車輛識(shí)別與汽車配件管理

1、汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車維修業(yè)務(wù)接待車輛識(shí)別與汽車配件管理 汽車配件基本知識(shí)汽車配件基本知識(shí) 一一二二三三汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車維修業(yè)務(wù)接待車輛識(shí)別代號(hào)車輛識(shí)別代號(hào) 一一 車輛識(shí)別代號(hào)車輛識(shí)別代號(hào) 汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車維修業(yè)務(wù)接待車輛識(shí)別代號(hào)車輛識(shí)別代號(hào) 車輛識(shí)別代號(hào)車輛識(shí)別代號(hào)(Vehicle Identification Number，簡稱簡稱VIN)是制造廠為了識(shí)別而給一輛車指定的一組字碼，國際標(biāo)是制造廠為了識(shí)別而給一輛車指定的一組字碼，國際標(biāo)準(zhǔn) 化 組 織 （準(zhǔn) 化 組 織 （ I n t e r n a t i o n a l O r g a n i z a

2、 t i o n f o r Standardization，簡稱，簡稱ISO）將車輛識(shí)別方案推向世界，并）將車輛識(shí)別方案推向世界，并制定了完善的車輛識(shí)別代號(hào)系列標(biāo)準(zhǔn)，使世界各國的車輛識(shí)制定了完善的車輛識(shí)別代號(hào)系列標(biāo)準(zhǔn)，使世界各國的車輛識(shí)別代號(hào)建立在統(tǒng)一的理論基礎(chǔ)上。日前，采用這套車輛識(shí)別別代號(hào)建立在統(tǒng)一的理論基礎(chǔ)上。日前，采用這套車輛識(shí)別系統(tǒng)的國家已超過系統(tǒng)的國家已超過30個(gè)。個(gè)。1999年年1月月1日后，適用范圍內(nèi)的日后，適用范圍內(nèi)的所有新生產(chǎn)車必須使用車輛識(shí)別代號(hào)。所有新生產(chǎn)車必須使用車輛識(shí)別代號(hào)。汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車維修業(yè)務(wù)接待車輛識(shí)別代號(hào)車輛識(shí)別代號(hào)1

3、術(shù)語定義術(shù)語定義 （1）車身型式車身型式：指根據(jù)車輛的一般結(jié)構(gòu)或外形諸如車門和車窗數(shù)量，運(yùn)：指根據(jù)車輛的一般結(jié)構(gòu)或外形諸如車門和車窗數(shù)量，運(yùn)載貨物的特征以及車頂型式載貨物的特征以及車頂型式(如廂式車身、溜背式車身、艙背式車身如廂式車身、溜背式車身、艙背式車身)的特點(diǎn)的特點(diǎn)區(qū)別車輛；區(qū)別車輛；（2）發(fā)動(dòng)機(jī)型式發(fā)動(dòng)機(jī)型式：指動(dòng)力裝置的特征，如所用燃料、氣缸數(shù)量、排量：指動(dòng)力裝置的特征，如所用燃料、氣缸數(shù)量、排量和靜制動(dòng)功率等；和靜制動(dòng)功率等； （3）種類種類：是制造商對(duì)同一型號(hào)內(nèi)的，在諸如車身、底盤或駕駛室類：是制造商對(duì)同一型號(hào)內(nèi)的，在諸如車身、底盤或駕駛室類型等結(jié)構(gòu)上有一定共同點(diǎn)的車輛所給予的命

4、名；型等結(jié)構(gòu)上有一定共同點(diǎn)的車輛所給予的命名；（4）品牌品牌：是制造廠對(duì)一類車輛或發(fā)動(dòng)機(jī)所給予的名稱；：是制造廠對(duì)一類車輛或發(fā)動(dòng)機(jī)所給予的名稱；（5）型號(hào)型號(hào)：指制造廠對(duì)具有同類型、品牌、種類、系列及車身型式的：指制造廠對(duì)具有同類型、品牌、種類、系列及車身型式的車輛所給予的名稱；車輛所給予的名稱；（6）車型年份車型年份：表明某個(gè)單獨(dú)的車型的年份，只要實(shí)際周期不超過兩：表明某個(gè)單獨(dú)的車型的年份，只要實(shí)際周期不超過兩個(gè)立法年份，可以不考慮車輛的實(shí)際生產(chǎn)年；個(gè)立法年份，可以不考慮車輛的實(shí)際生產(chǎn)年；汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車維修業(yè)務(wù)接待車輛識(shí)別代號(hào)車輛識(shí)別代號(hào) 2車輛識(shí)別代號(hào)的組成車輛識(shí)別代號(hào)的組成 V1N

5、是正確識(shí)別汽車必不可少的信息參數(shù)，它由是正確識(shí)別汽車必不可少的信息參數(shù)，它由17位數(shù)碼和字母組合而成，位數(shù)碼和字母組合而成，故又被稱為故又被稱為“汽車汽車17位編碼位編碼”。通過。通過VIN，人們可以識(shí)別汽車的產(chǎn)地、制造廠商、，人們可以識(shí)別汽車的產(chǎn)地、制造廠商、種類型式、品牌、系列、裝載質(zhì)量、軸距、驅(qū)動(dòng)方式、生產(chǎn)日期、出廠日期，車種類型式、品牌、系列、裝載質(zhì)量、軸距、驅(qū)動(dòng)方式、生產(chǎn)日期、出廠日期，車身及駕駛室的種類、結(jié)構(gòu)、形式，發(fā)動(dòng)機(jī)種類、型號(hào)及排量，變速器種類、型號(hào)，身及駕駛室的種類、結(jié)構(gòu)、形式，發(fā)動(dòng)機(jī)種類、型號(hào)及排量，變速器種類、型號(hào)，以及汽車生產(chǎn)出廠順序號(hào)碼等。以及汽車生產(chǎn)出廠順序號(hào)碼等

6、。 汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車維修業(yè)務(wù)接待車輛識(shí)別代號(hào)車輛識(shí)別代號(hào) (1)世界制造廠識(shí)別代碼世界制造廠識(shí)別代碼(WMl) 由第一至第三位三個(gè)字碼組成，是為識(shí)別世界上每一個(gè)制造廠而指定給該制造廠的一個(gè)代號(hào)。其中第一位和第二位字碼組成的雙字碼塊，由國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)的國際代理機(jī)構(gòu)美國汽車工程學(xué)會(huì)(SAE)預(yù)先分配給世界各個(gè)地區(qū)和國家，如日本為JAJZ及J0J9；美國為lA1Z及1019，4A4Z及4049，5A5Z及5059；中國為LALZ及L0L9。而第二位、第三位組成的雙字碼塊，則由SAE授權(quán)的國家機(jī)構(gòu)指定給制造廠家。 (2)車輛說明部分車輛說明部分(VDS) 由第4至第8位5個(gè)字碼組成，用以

7、說明和反映車輛一般特征，如品牌、種類、系列、車身類型、底盤類型、發(fā)動(dòng)機(jī)類型、約束系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)和額定總質(zhì)量等。這5個(gè)字碼是由各企業(yè)自行規(guī)定的，但是不允許空位或缺位，如果制造廠不用其中的一位或幾位字碼位置，則應(yīng)在該位置填入制造廠選定的字母或數(shù)字占位。 (3)檢驗(yàn)位檢驗(yàn)位 VIN碼的第9位，在該位置應(yīng)填入一個(gè)用來人示車輛識(shí)別代號(hào)(VIN)書寫準(zhǔn)確性的“檢驗(yàn)數(shù)字”(一個(gè)數(shù)字或一個(gè)字母X)。 汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車維修業(yè)務(wù)接待車輛識(shí)別代號(hào)車輛識(shí)別代號(hào) (4)車輛指示部分車輛指示部分(VIS) 由第10至第17位8個(gè)字碼組成，是表示車輛個(gè)性特征的。如制造年份、裝配地點(diǎn)和生產(chǎn)順序號(hào)等；其中第10位為年份代號(hào)

8、，世界統(tǒng)一， 第1l位為裝配廠代號(hào)；第12至第17位為某年份某裝配廠生產(chǎn)的產(chǎn)品順序號(hào)。 車型年份表車型年份表 年份年份 代碼代碼年份年份代碼代碼年份年份代碼代碼年份年份代碼代碼197111981B1991M20011197221982C1992N20022197331983D1993P20033197441984E1994R20044197551985F1995S20055197661986G1996T20066197771987H1997V20077197881988J1998W20088197991989K1999X200991980A1990L2000Y2010A汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車維修

9、業(yè)務(wù)接待車輛識(shí)別代號(hào)車輛識(shí)別代號(hào)3車輛識(shí)別代號(hào)標(biāo)記方式車輛識(shí)別代號(hào)標(biāo)記方式 車輛識(shí)別代號(hào)有兩種標(biāo)記方式：一種是表示在車輛主要部件上；另一種是表示車輛識(shí)別代號(hào)有兩種標(biāo)記方式：一種是表示在車輛主要部件上；另一種是表示在永久性地固定在車輛主要部件的一塊標(biāo)牌上。兩者擇其一或均采用亦可。通常，在永久性地固定在車輛主要部件的一塊標(biāo)牌上。兩者擇其一或均采用亦可。通常，如將其打印在車架上不僅能滿足上述要求，而且能滿足如將其打印在車架上不僅能滿足上述要求，而且能滿足機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件（GB 7258-2004）的要求，也可省略打印整車型號(hào)和出廠編號(hào)。）的要求，也可省略打印整車型號(hào)和出廠

10、編號(hào)。 一般情況如下：一般情況如下： （1）除掛車和摩托車外，標(biāo)牌應(yīng)固定在門鉸鏈柱、門鎖柱或與門鎖柱接合的）除掛車和摩托車外，標(biāo)牌應(yīng)固定在門鉸鏈柱、門鎖柱或與門鎖柱接合的門邊之一的柱子上，接近于駕駛員座位的地方；如果沒有這樣的地方可利用，則固門邊之一的柱子上，接近于駕駛員座位的地方；如果沒有這樣的地方可利用，則固定在儀表板的左側(cè)。如果那里也不能利用，則固定在車門內(nèi)側(cè)靠近駕駛員座位的地定在儀表板的左側(cè)。如果那里也不能利用，則固定在車門內(nèi)側(cè)靠近駕駛員座位的地方。方。 （2）標(biāo)牌的位置應(yīng)當(dāng)是除了外面的車門外，不移動(dòng)車輛的任何零件就可以容易）標(biāo)牌的位置應(yīng)當(dāng)是除了外面的車門外，不移動(dòng)車輛的任何零件就可以

11、容易讀出的地。讀出的地。 （3）我國轎車的）我國轎車的VIN碼大多可以在儀表板左側(cè)、風(fēng)擋玻璃下面找到。碼大多可以在儀表板左側(cè)、風(fēng)擋玻璃下面找到。 汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車維修業(yè)務(wù)接待車輛識(shí)別代號(hào)車輛識(shí)別代號(hào)汽車汽車VIN碼、碼、發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)機(jī)號(hào)等在等在車上車上的位的位置示置示意圖意圖汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車維修業(yè)務(wù)接待車輛識(shí)別代號(hào)車輛識(shí)別代號(hào)4VIN碼的應(yīng)用碼的應(yīng)用VIN碼的具體應(yīng)用：碼的具體應(yīng)用：（1）車輛管理：登記注冊(cè)、信息化管理；）車輛管理：登記注冊(cè)、信息化管理；（2）車輛檢測：年檢和排放檢測；）車輛檢測：年檢和排放檢測；（3）車輛防盜：識(shí)別車輛和零部件，盜搶數(shù)據(jù)庫；）車輛防盜：識(shí)別車輛和零部件

12、，盜搶數(shù)據(jù)庫；（4）車輛維修：診斷、電腦匹配、配件訂購、客戶關(guān)系管理；）車輛維修：診斷、電腦匹配、配件訂購、客戶關(guān)系管理；（5）二手車交易：查詢車輛歷史信息；）二手車交易：查詢車輛歷史信息；（6）汽車召回：年代、車型、批次和數(shù)量；）汽車召回：年代、車型、批次和數(shù)量；（7）車輛保險(xiǎn)：保險(xiǎn)登記、理賠，浮動(dòng)費(fèi)率的信息查詢。）車輛保險(xiǎn)：保險(xiǎn)登記、理賠，浮動(dòng)費(fèi)率的信息查詢。汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車維修業(yè)務(wù)接待車輛識(shí)別代號(hào)車輛識(shí)別代號(hào)5應(yīng)用舉例應(yīng)用舉例 以某上海大眾桑塔納以某上海大眾桑塔納2000型轎車為例，型轎車為例，VIN碼為碼為LSVHJ133022221761，了，了解一下解一下 VIN編碼規(guī)則：編碼

13、規(guī)則：汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車維修業(yè)務(wù)接待車輛識(shí)別代號(hào)車輛識(shí)別代號(hào)上海大眾桑塔納上海大眾桑塔納2000型轎車的型轎車的VIN碼與位置碼與位置 該該VIN碼的含義是：碼的含義是： 2002年，上海大眾汽車有限公司生產(chǎn)的桑塔納年，上海大眾汽車有限公司生產(chǎn)的桑塔納2000型轎車，該車配型轎車，該車配備備AYJ發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)， FNV（01NA）自動(dòng)變速器，出廠編號(hào)）自動(dòng)變速器，出廠編號(hào) 221761。 汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車維修業(yè)務(wù)接待在這汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車維修業(yè)務(wù)接待這里汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車維修業(yè)務(wù)接待車輛識(shí)別代號(hào)車輛識(shí)別代號(hào)1 G 1 R T 1 1 K X K Z

14、1 0 0 0 0 11 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車配件基本知識(shí)汽車配件基本知識(shí) 二二 汽車配件基本知識(shí)汽車配件基本知識(shí) 汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車配件基本知識(shí)汽車配件基本知識(shí) 關(guān)于汽車配件，有很多種不同的定義。通用的一種是：關(guān)于汽車配件，有很多種不同的定義。通用的一種是：在汽車服務(wù)企業(yè)中，在汽車服務(wù)企業(yè)中，一般把汽車的零部件和耗材統(tǒng)稱為汽車配件。一般把汽車的零部件和耗材統(tǒng)稱為汽車配件。 汽車配件作為商品來說，它既具有普通商品的一般屬性，也有一些獨(dú)特的汽車配件作為商品來說，它既具有普通商品的一般屬

15、性，也有一些獨(dú)特的特點(diǎn)：特點(diǎn)： (1)品種繁多品種繁多 (2)代用性復(fù)雜代用性復(fù)雜 (3)識(shí)別體系復(fù)雜識(shí)別體系復(fù)雜 (4)價(jià)格變動(dòng)快價(jià)格變動(dòng)快 汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車配件的分類汽車配件的分類 （一）汽車（一）汽車配件的分類配件的分類 1按標(biāo)準(zhǔn)化分類按標(biāo)準(zhǔn)化分類2 按實(shí)用性分類按實(shí)用性分類3按用途分類按用途分類4按生產(chǎn)來源分類按生產(chǎn)來源分類汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車配件的分類汽車配件的分類(1) 總成總成 (2) 分總成分總成 (3) 子總成子總成 (4)單元體單元體 (5) 零件零件按按標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化化分分類類汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車配件的分類汽車配件的分類按按

16、實(shí)實(shí)用用性性分分類類(1) (1) 易耗件在對(duì)汽車進(jìn)行二級(jí)維護(hù)、總成大修和整車大修時(shí)，易易耗件在對(duì)汽車進(jìn)行二級(jí)維護(hù)、總成大修和整車大修時(shí)，易損壞且消耗量大的零部件稱為易耗件。損壞且消耗量大的零部件稱為易耗件。 1) 發(fā)動(dòng)機(jī)易耗件發(fā)動(dòng)機(jī)易耗件 曲柄連桿機(jī)構(gòu)：氣缸體、氣缸套、氣缸蓋、氣缸體附件、氣缸曲柄連桿機(jī)構(gòu)：氣缸體、氣缸套、氣缸蓋、氣缸體附件、氣缸蓋附件、活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿、連桿軸承、蓋附件、活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿、連桿軸承、 連桿螺栓及螺連桿螺栓及螺母、曲軸軸承、飛輪總成、發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛組件等。母、曲軸軸承、飛輪總成、發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛組件等。 配氣機(jī)構(gòu)：氣門、氣門導(dǎo)管、氣門彈簧、挺桿、推桿

17、、搖臂、配氣機(jī)構(gòu)：氣門、氣門導(dǎo)管、氣門彈簧、挺桿、推桿、搖臂、搖臂軸、凸輪軸軸承、正時(shí)齒輪、正時(shí)齒輪皮帶。搖臂軸、凸輪軸軸承、正時(shí)齒輪、正時(shí)齒輪皮帶。 燃油供給系統(tǒng)：化油器總成及附件、汽油泵膜片、汽油軟管、燃油供給系統(tǒng)：化油器總成及附件、汽油泵膜片、汽油軟管、電動(dòng)汽油泵、壓力調(diào)節(jié)器、空氣流量傳感器、噴油器、三元催化裝電動(dòng)汽油泵、壓力調(diào)節(jié)器、空氣流量傳感器、噴油器、三元催化裝置、輸油泵總成、噴油泵柱塞偶件、出油閥偶件、噴油器等。置、輸油泵總成、噴油泵柱塞偶件、出油閥偶件、噴油器等。 冷卻系：散熱器、節(jié)溫器、水泵冷卻系：散熱器、節(jié)溫器、水泵 、風(fēng)扇等。、風(fēng)扇等。 潤滑系：機(jī)油濾清器濾芯、機(jī)油軟管等

18、。潤滑系：機(jī)油濾清器濾芯、機(jī)油軟管等。 點(diǎn)火系：點(diǎn)火線圈、分電器總成及附、蓄電池、火花塞、電熱點(diǎn)火系：點(diǎn)火線圈、分電器總成及附、蓄電池、火花塞、電熱塞等。塞等。 汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車配件的分類汽車配件的分類按按實(shí)實(shí)用用性性分分類類(2) 2)底盤易耗件底盤易耗件 傳動(dòng)系：離合器摩擦片、從動(dòng)盤總成、分離杠桿、分離叉、踏傳動(dòng)系：離合器摩擦片、從動(dòng)盤總成、分離杠桿、分離叉、踏板拉桿、分離軸承、回位彈簧、變速器的各檔變速齒輪、凸緣叉、板拉桿、分離軸承、回位彈簧、變速器的各檔變速齒輪、凸緣叉、滑動(dòng)叉、萬向節(jié)叉及花鍵軸、傳動(dòng)軸及軸承、主從動(dòng)錐齒輪、行星滑動(dòng)叉、萬向節(jié)叉及花鍵軸、傳動(dòng)軸及軸承

19、、主從動(dòng)錐齒輪、行星齒輪、十字軸及差速器殼、半軸、半軸套管等。齒輪、十字軸及差速器殼、半軸、半軸套管等。 行駛系：主銷、主銷襯套、主銷軸承、調(diào)整墊片、輪輞、輪轂、行駛系：主銷、主銷襯套、主銷軸承、調(diào)整墊片、輪輞、輪轂、輪胎、內(nèi)胎、鋼板彈簧片、獨(dú)立懸掛的螺旋彈簧、鋼板彈簧銷和襯輪胎、內(nèi)胎、鋼板彈簧片、獨(dú)立懸掛的螺旋彈簧、鋼板彈簧銷和襯套、鋼板彈簧墊板、套、鋼板彈簧墊板、U形螺栓、減振器等。形螺栓、減振器等。 轉(zhuǎn)向系：轉(zhuǎn)向蝸桿、轉(zhuǎn)向搖臂軸、轉(zhuǎn)向螺母及鋼球、鋼球?qū)Я鬓D(zhuǎn)向系：轉(zhuǎn)向蝸桿、轉(zhuǎn)向搖臂軸、轉(zhuǎn)向螺母及鋼球、鋼球?qū)Я鞴堋⑥D(zhuǎn)向器總成、轉(zhuǎn)向盤、縱拉桿與橫拉桿等。管、轉(zhuǎn)向器總成、轉(zhuǎn)向盤、縱拉桿與橫拉桿等

20、。 制動(dòng)系：制動(dòng)器及制動(dòng)蹄、盤式制動(dòng)器摩擦塊、液壓主缸、制制動(dòng)系：制動(dòng)器及制動(dòng)蹄、盤式制動(dòng)器摩擦塊、液壓主缸、制動(dòng)分缸、制動(dòng)氣室總成、貯氣筒、單向閥、安全閥、制動(dòng)軟管、空動(dòng)分缸、制動(dòng)氣室總成、貯氣筒、單向閥、安全閥、制動(dòng)軟管、空氣壓縮機(jī)松壓閥、制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)等。氣壓縮機(jī)松壓閥、制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)等。 汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車配件的分類汽車配件的分類按按實(shí)實(shí)用用性性分分類類(3) 3) 電器設(shè)備及儀表的易耗件電器設(shè)備及儀表的易耗件 高壓線、低壓線、車燈總成、安全報(bào)警及低壓電路熔斷電器和熔高壓線、低壓線、車燈總成、安全報(bào)警及低壓電路熔斷電器和熔斷絲盒、點(diǎn)火開關(guān)、車燈開關(guān)、轉(zhuǎn)向燈開關(guān)、變光開關(guān)、

21、腳踏板制斷絲盒、點(diǎn)火開關(guān)、車燈開關(guān)、轉(zhuǎn)向燈開關(guān)、變光開關(guān)、腳踏板制動(dòng)開關(guān)、車速表、電流表、燃油存量表、冷卻水溫表、空氣壓力表、動(dòng)開關(guān)、車速表、電流表、燃油存量表、冷卻水溫表、空氣壓力表、機(jī)油壓力表。機(jī)油壓力表。 4) 密封件密封件 各種油封、水封、密封圈和密封條等。各種油封、水封、密封圈和密封條等。 (2) 標(biāo)準(zhǔn)件標(biāo)準(zhǔn)件 按國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)與制造的，并具有通用互換性的零部件稱為標(biāo)準(zhǔn)按國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)與制造的，并具有通用互換性的零部件稱為標(biāo)準(zhǔn)件。汽車上屬于標(biāo)準(zhǔn)件的有氣缸蓋緊固螺栓及螺母、連桿螺栓及螺件。汽車上屬于標(biāo)準(zhǔn)件的有氣缸蓋緊固螺栓及螺母、連桿螺栓及螺母、發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛裝置中的螺栓及螺母、主銷鎖銷及螺母

22、、輪胎螺栓母、發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛裝置中的螺栓及螺母、主銷鎖銷及螺母、輪胎螺栓及螺母等。及螺母等。汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車配件的分類汽車配件的分類按按實(shí)實(shí)用用性性分分類類(4) (3) 車身覆蓋件車身覆蓋件 為使乘員及部分重要總成不受外界環(huán)境的干擾，并具有一定的空為使乘員及部分重要總成不受外界環(huán)境的干擾，并具有一定的空氣動(dòng)力學(xué)特性的構(gòu)成汽車表面的板件，如發(fā)動(dòng)機(jī)罩、翼子板、散熱氣動(dòng)力學(xué)特性的構(gòu)成汽車表面的板件，如發(fā)動(dòng)機(jī)罩、翼子板、散熱器罩、車頂板、門板、行李廂蓋等均屬于車身覆蓋件。器罩、車頂板、門板、行李廂蓋等均屬于車身覆蓋件。 (4) 保安件保安件 汽車上不易損壞的零部件稱為保安件，保安件有

23、：曲軸起動(dòng)爪、汽車上不易損壞的零部件稱為保安件，保安件有：曲軸起動(dòng)爪、正時(shí)齒輪、扭轉(zhuǎn)減振器、凸輪軸、汽油箱、汽油濾清器總成、調(diào)速正時(shí)齒輪、扭轉(zhuǎn)減振器、凸輪軸、汽油箱、汽油濾清器總成、調(diào)速器、機(jī)油濾清器總成、離合器壓盤及蓋總成、變速器殼體及上蓋、器、機(jī)油濾清器總成、離合器壓盤及蓋總成、變速器殼體及上蓋、操縱桿、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、轉(zhuǎn)向節(jié)臂等。操縱桿、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、轉(zhuǎn)向節(jié)臂等。汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車配件的分類汽車配件的分類 (1)必裝件必裝件(2)選裝件選裝件(3)裝飾件裝飾件(4)消耗件消耗件汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車配件的分類汽車配件的分類按生產(chǎn)來源分類按生產(chǎn)來源分類

24、 (1)原廠件原廠件 (2)副廠件副廠件 (3)自制件自制件 汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車配件基本知識(shí)汽車配件基本知識(shí) 需要說明的是，不論副廠件，還是自制件都是必須達(dá)到指定標(biāo)準(zhǔn)水平的。這需要說明的是，不論副廠件，還是自制件都是必須達(dá)到指定標(biāo)準(zhǔn)水平的。這里說的原廠里說的原廠 件、副廠件和自制件，都是合格的配件。那些不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的所件、副廠件和自制件，都是合格的配件。那些不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的所謂謂“副廠副廠”配件，不屬于上述范疇。配件，不屬于上述范疇。 另外，汽車配件按照使用周期和庫存要求可以分為常備件和非常備件；或者另外，汽車配件按照使用周期和庫存要求可以分為常備件和非常備件；或者快流件、

25、中流件、慢流件?？炝骷?、中流件、慢流件。 汽車配件按照材質(zhì)可以分為金屬配件、電子配件、塑料配件、橡膠配件、組汽車配件按照材質(zhì)可以分為金屬配件、電子配件、塑料配件、橡膠配件、組合配件等。汽車配件按照供銷關(guān)系可以分為滯銷配件、暢銷配件、脫銷配件等。合配件等。汽車配件按照供銷關(guān)系可以分為滯銷配件、暢銷配件、脫銷配件等。 除了上述分類方法，每一個(gè)國際大型整車制造廠，也都有自己的零配件分類除了上述分類方法，每一個(gè)國際大型整車制造廠，也都有自己的零配件分類方法?？傊?，汽車配件的分類方法非常繁多，在此無法全部列舉。方法。總之，汽車配件的分類方法非常繁多，在此無法全部列舉。 汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車維修業(yè)務(wù)接待汽

26、車零配件的標(biāo)識(shí)汽車零配件的標(biāo)識(shí) 汽車零配件的外包裝包括分類標(biāo)志、供貨號(hào)、貨號(hào)、汽車零配件的外包裝包括分類標(biāo)志、供貨號(hào)、貨號(hào)、品名規(guī)格、數(shù)量、重量、生產(chǎn)日期、有效期限、生產(chǎn)廠名、品名規(guī)格、數(shù)量、重量、生產(chǎn)日期、有效期限、生產(chǎn)廠名、體積、收貨地點(diǎn)和單位、發(fā)貨地點(diǎn)和單位、運(yùn)輸號(hào)碼等，體積、收貨地點(diǎn)和單位、發(fā)貨地點(diǎn)和單位、運(yùn)輸號(hào)碼等，是為在物流過程中辨認(rèn)貨物而采用的必要標(biāo)識(shí)，它對(duì)收發(fā)是為在物流過程中辨認(rèn)貨物而采用的必要標(biāo)識(shí)，它對(duì)收發(fā)貨、入庫以及裝車配船等環(huán)節(jié)管理起著特別重要的作用。貨、入庫以及裝車配船等環(huán)節(jié)管理起著特別重要的作用。 (二二)汽車汽車零配零配件的件的標(biāo)識(shí)標(biāo)識(shí)汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車維修業(yè)務(wù)接

27、待汽車零配件的標(biāo)識(shí)汽車零配件的標(biāo)識(shí) 汽車配件常用分類標(biāo)志汽車配件常用分類標(biāo)志 汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車零配件的編號(hào)汽車零配件的編號(hào) 1 1汽車零配件原廠編號(hào)汽車零配件原廠編號(hào) 為便于對(duì)汽車零部件的檢索、流通和供應(yīng)，我國汽車為便于對(duì)汽車零部件的檢索、流通和供應(yīng)，我國汽車行業(yè)有行業(yè)有汽車零部件編號(hào)規(guī)則汽車零部件編號(hào)規(guī)則（QC/T265-2004），把），把汽車零部件分為汽車零部件分為64個(gè)大組，規(guī)定完整的汽車零部件編號(hào)表個(gè)大組，規(guī)定完整的汽車零部件編號(hào)表達(dá)式由企業(yè)名稱代號(hào)、組號(hào)、分組號(hào)、源碼、零部件順序達(dá)式由企業(yè)名稱代號(hào)、組號(hào)、分組號(hào)、源碼、零部件順序號(hào)和變更代號(hào)構(gòu)成。汽車零部件的編號(hào)

28、表達(dá)如圖號(hào)和變更代號(hào)構(gòu)成。汽車零部件的編號(hào)表達(dá)如圖7-5所示，所示，根據(jù)其隸屬關(guān)系可按下列三種方式進(jìn)行選擇，其中的代碼根據(jù)其隸屬關(guān)系可按下列三種方式進(jìn)行選擇，其中的代碼使用規(guī)則如下：使用規(guī)則如下： （三）（三）汽車汽車零配零配件的件的編號(hào)編號(hào) 汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車配件基本知識(shí)汽車配件基本知識(shí) 汽車零部件編號(hào)規(guī)則汽車零部件編號(hào)規(guī)則 汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車配件基本知識(shí)汽車配件基本知識(shí) （1）企業(yè)名稱代號(hào)。）企業(yè)名稱代號(hào)。 （2）源碼。）源碼。 （3）組號(hào)。）組號(hào)。 （4）分組號(hào)。）分組號(hào)。 （5）零部件順序號(hào)。）零部件順序號(hào)。 （6）變更代號(hào)。）變更代號(hào)。 通常，整車

29、制造廠都會(huì)對(duì)制造汽車所用的配件進(jìn)行通常，整車制造廠都會(huì)對(duì)制造汽車所用的配件進(jìn)行統(tǒng)一編碼，編碼的規(guī)定各不相同，但統(tǒng)一編碼，編碼的規(guī)定各不相同，但 都有相對(duì)固定的規(guī)則。這些固定的編都有相對(duì)固定的規(guī)則。這些固定的編碼通稱原廠編碼，由英文字母和數(shù)字組成，每一個(gè)字符都有特定的含義。碼通稱原廠編碼，由英文字母和數(shù)字組成，每一個(gè)字符都有特定的含義。 汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車配件基本知識(shí)汽車配件基本知識(shí) 下面以幾個(gè)常見車系的編碼為例，舉例說明。下面以幾個(gè)常見車系的編碼為例，舉例說明。 (1)奧迪車系奧迪車系 (2)奔馳車系奔馳車系 (3)日產(chǎn)車系日產(chǎn)車系 (4)豐田車系豐田車系 汽車維修業(yè)務(wù)接待汽

30、車維修業(yè)務(wù)接待汽車配件基本知識(shí)汽車配件基本知識(shí) 2汽車配件的自編號(hào)汽車配件的自編號(hào) 大多數(shù)汽車配件確實(shí)有原廠編碼，而且這個(gè)編碼在一定程大多數(shù)汽車配件確實(shí)有原廠編碼，而且這個(gè)編碼在一定程度上可以作配件的識(shí)別符號(hào)，這個(gè)識(shí)別體系一般來說能夠得到度上可以作配件的識(shí)別符號(hào)，這個(gè)識(shí)別體系一般來說能夠得到行業(yè)內(nèi)人士的普遍認(rèn)可。行業(yè)內(nèi)人士的普遍認(rèn)可。 但是，由于配件可以分為原廠件、副廠件、自制件；也可但是，由于配件可以分為原廠件、副廠件、自制件；也可以分為新配件、舊配件；就算以分為新配件、舊配件；就算 兩種配件原廠編碼相同，性能、兩種配件原廠編碼相同，性能、產(chǎn)地、價(jià)值不見得相同，更不見得就是同一種商品。所以原

31、產(chǎn)地、價(jià)值不見得相同，更不見得就是同一種商品。所以原 廠編碼并沒有唯一性在企業(yè)的經(jīng)營管理中，必須為配件進(jìn)行自廠編碼并沒有唯一性在企業(yè)的經(jīng)營管理中，必須為配件進(jìn)行自編號(hào)工作。編號(hào)工作。 在汽車服務(wù)企業(yè)經(jīng)營的汽車配件中，原廠編碼可以重復(fù)，在汽車服務(wù)企業(yè)經(jīng)營的汽車配件中，原廠編碼可以重復(fù)，但是自編號(hào)卻不能重復(fù)。但是自編號(hào)卻不能重復(fù)。 下面介紹幾種常見的配件自編號(hào)規(guī)則：下面介紹幾種常見的配件自編號(hào)規(guī)則： 汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車配件基本知識(shí)汽車配件基本知識(shí) （1）分類順序法）分類順序法 這種編號(hào)方法是在自然順序法的編號(hào)規(guī)則上變通而來的。就這種編號(hào)方法是在自然順序法的編號(hào)規(guī)則上變通而來的。就

32、是把配件分類，然后對(duì)每一類按照順序進(jìn)行編號(hào)，這樣，配件是把配件分類，然后對(duì)每一類按照順序進(jìn)行編號(hào)，這樣，配件編號(hào)就分為兩段，前一段表示配件的類別，后一段表示配件的編號(hào)就分為兩段，前一段表示配件的類別，后一段表示配件的序號(hào)。序號(hào)。 （2）原廠編碼加注法）原廠編碼加注法 這種編號(hào)方法是在原廠編碼的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。就是在汽這種編號(hào)方法是在原廠編碼的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。就是在汽車配件的原廠編碼的基礎(chǔ)上車配件的原廠編碼的基礎(chǔ)上 增加前綴或者后綴增加前綴或者后綴(通常是后綴通常是后綴)，用以表示不同的配件。用以表示不同的配件。汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車配件基本知識(shí)汽車配件基本知識(shí) （3）車型分類

33、加注法）車型分類加注法 這種分類方法是把經(jīng)營的配件按照車系、車型分類，也可這種分類方法是把經(jīng)營的配件按照車系、車型分類，也可以進(jìn)一步根據(jù)系統(tǒng)、子系統(tǒng)進(jìn)一步細(xì)分。然后在分類的后面加上以進(jìn)一步根據(jù)系統(tǒng)、子系統(tǒng)進(jìn)一步細(xì)分。然后在分類的后面加上序號(hào)和注釋內(nèi)容。序號(hào)和注釋內(nèi)容。 （4）貨位序號(hào)法）貨位序號(hào)法 這種編號(hào)方法是基于庫房管理的貨位編號(hào)生成的。就是首這種編號(hào)方法是基于庫房管理的貨位編號(hào)生成的。就是首先對(duì)倉庫的貨位進(jìn)行分類編號(hào)，給每一種配件規(guī)定固定的放置位先對(duì)倉庫的貨位進(jìn)行分類編號(hào)，給每一種配件規(guī)定固定的放置位置，相似的配件往往放在相鄰的位置。然后根據(jù)貨位的置，相似的配件往往放在相鄰的位置。然后根

34、據(jù)貨位的 不同，不同，給不同配件賦予相應(yīng)的編號(hào)。給不同配件賦予相應(yīng)的編號(hào)。 汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車配件基本知識(shí)汽車配件基本知識(shí) 需要特別指出的是，在手工管理賬目的企業(yè)中，我們需要特別指出的是，在手工管理賬目的企業(yè)中，我們還能見到用拼音縮寫對(duì)配件進(jìn)行編還能見到用拼音縮寫對(duì)配件進(jìn)行編 號(hào)這種辦法，而在用號(hào)這種辦法，而在用計(jì)算機(jī)管理的企業(yè)中，則很難見到。因?yàn)橛?jì)算機(jī)管理軟計(jì)算機(jī)管理的企業(yè)中，則很難見到。因?yàn)橛?jì)算機(jī)管理軟件通常都具備對(duì)配件名稱的拼音縮寫進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別和模件通常都具備對(duì)配件名稱的拼音縮寫進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別和模糊查詢的功能，這樣的編號(hào)方法等于做了重復(fù)的無用功。糊查詢的功能，這樣的編號(hào)方

35、法等于做了重復(fù)的無用功。 汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車配件成本的核算方法汽車配件成本的核算方法 汽車配件作為商品，在經(jīng)營過程中是有成本的。汽車配件作為商品，在經(jīng)營過程中是有成本的。成本成本，是，是指為獲得該商品所付出的代指為獲得該商品所付出的代 價(jià)。價(jià)。 采購成本包括購買價(jià)款、相關(guān)稅費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、裝卸費(fèi)、保采購成本包括購買價(jià)款、相關(guān)稅費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、裝卸費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)以及其他可以歸屬于商品險(xiǎn)費(fèi)以及其他可以歸屬于商品 采購成本的費(fèi)用。其中，商品的采購成本的費(fèi)用。其中，商品的購買價(jià)款是指企業(yè)購買商品時(shí)的發(fā)票單上列明的價(jià)款，但是購買價(jià)款是指企業(yè)購買商品時(shí)的發(fā)票單上列明的價(jià)款，但是 不不包括可以抵扣的增

36、值稅額。包括可以抵扣的增值稅額。 在汽車配件的經(jīng)營企業(yè)中，配件成本的核算方法有個(gè)別計(jì)價(jià)在汽車配件的經(jīng)營企業(yè)中，配件成本的核算方法有個(gè)別計(jì)價(jià)法、月末一次加權(quán)平均法、移動(dòng)加權(quán)平均法、先進(jìn)先出法等。法、月末一次加權(quán)平均法、移動(dòng)加權(quán)平均法、先進(jìn)先出法等。 （四）（四）汽車汽車配件配件成本成本的核的核算方算方法法汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車配件基本知識(shí)汽車配件基本知識(shí) 1“平均類平均類”的幾種成本核算方法的幾種成本核算方法 (1)移動(dòng)加權(quán)平均法移動(dòng)加權(quán)平均法 這是指以每次進(jìn)貨的成本加上原有庫存成本之和，除以每次進(jìn)貨數(shù)量加上原有庫存數(shù)這是指以每次進(jìn)貨的成本加上原有庫存成本之和，除以每次進(jìn)貨數(shù)量加上

37、原有庫存數(shù)量之和，據(jù)以計(jì)算加權(quán)單位平均單位成本，作為在下次進(jìn)貨前計(jì)算各次發(fā)出商品成本依量之和，據(jù)以計(jì)算加權(quán)單位平均單位成本，作為在下次進(jìn)貨前計(jì)算各次發(fā)出商品成本依據(jù)的一種方法。其計(jì)算公式為：據(jù)的一種方法。其計(jì)算公式為： 相關(guān)公式如下：相關(guān)公式如下： 這種方法的優(yōu)點(diǎn)是，除了考慮商品每批進(jìn)貨量的單價(jià)和數(shù)量之外，還把時(shí)間的有效性這種方法的優(yōu)點(diǎn)是，除了考慮商品每批進(jìn)貨量的單價(jià)和數(shù)量之外，還把時(shí)間的有效性考慮進(jìn)去，在每次進(jìn)貨之后，考慮進(jìn)去，在每次進(jìn)貨之后，“動(dòng)態(tài)動(dòng)態(tài)”地得出配件的平均成本單價(jià)。地得出配件的平均成本單價(jià)。本次進(jìn)次進(jìn)貨原有庫有庫存本次進(jìn)次進(jìn)貨的實(shí)際原有庫有庫存的實(shí)際商品單位成本成本本次發(fā)貨前

38、存貨的單位本次發(fā)貨數(shù)量本次發(fā)貨成本本月末庫存存貨數(shù)量本月末存貨單位成本本月月末庫存成本汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車配件基本知識(shí)汽車配件基本知識(shí) (2)月末一次加權(quán)平均法月末一次加權(quán)平均法 這種方法是指本月全部進(jìn)貨數(shù)量加上月初存貨數(shù)量作為權(quán)數(shù)，去除本月全部進(jìn)這種方法是指本月全部進(jìn)貨數(shù)量加上月初存貨數(shù)量作為權(quán)數(shù)，去除本月全部進(jìn)貨成本加上月初存貨成本，計(jì)算出商品的加權(quán)平均單位成本，以此作為基礎(chǔ)計(jì)算本貨成本加上月初存貨成本，計(jì)算出商品的加權(quán)平均單位成本，以此作為基礎(chǔ)計(jì)算本月發(fā)出商品的成本和期末存貨的成本的一種方法。該方法的計(jì)算公式如下：月發(fā)出商品的成本和期末存貨的成本的一種方法。該方法的計(jì)算公

39、式如下： 相關(guān)幾個(gè)公式如下：相關(guān)幾個(gè)公式如下： 采用這個(gè)方法的，只在月末一次計(jì)算加權(quán)平均單價(jià)。其優(yōu)點(diǎn)是每月只進(jìn)行一次成本核采用這個(gè)方法的，只在月末一次計(jì)算加權(quán)平均單價(jià)。其優(yōu)點(diǎn)是每月只進(jìn)行一次成本核 算，算，工作量小，有利于簡化成本計(jì)算工作。其缺點(diǎn)是由于平時(shí)無法從賬上看出發(fā)出和結(jié)存商工作量小，有利于簡化成本計(jì)算工作。其缺點(diǎn)是由于平時(shí)無法從賬上看出發(fā)出和結(jié)存商 品的品的單價(jià)和金額，因此不利于商品成本的日常管理和控制。單價(jià)和金額，因此不利于商品成本的日常管理和控制。 本月各批進(jìn)貨數(shù)量之和月初庫存數(shù)量本月各批進(jìn)貨數(shù)量）位成本（本月各批進(jìn)貨實(shí)際單月初庫存成本商業(yè)單位成本商品單位成本本月發(fā)出商品的數(shù)量本月

40、發(fā)出商品的成本商品單位成本月末庫存數(shù)量本月月末庫存成本本月發(fā)貨實(shí)際成本本月入庫實(shí)際成本月初庫存成本本月月末庫存成本汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車配件基本知識(shí)汽車配件基本知識(shí) 2“批次類批次類”的幾種核算方法的幾種核算方法 這類方法的特點(diǎn)是不計(jì)算商品的平均價(jià)格，而是精確到每一個(gè)進(jìn)貨批次這類方法的特點(diǎn)是不計(jì)算商品的平均價(jià)格，而是精確到每一個(gè)進(jìn)貨批次來計(jì)算商品的成本價(jià)格。來計(jì)算商品的成本價(jià)格。 (1)先進(jìn)先出法先進(jìn)先出法 這個(gè)方法是指以先購入的商品存貨應(yīng)該先發(fā)出這個(gè)方法是指以先購入的商品存貨應(yīng)該先發(fā)出(銷售、耗用、采購?fù)素浀蠕N售、耗用、采購?fù)素浀?這樣一種存貨實(shí)物流動(dòng)假設(shè)為前提，對(duì)發(fā)出商品的成

41、本進(jìn)行計(jì)價(jià)的一種方法。這樣一種存貨實(shí)物流動(dòng)假設(shè)為前提，對(duì)發(fā)出商品的成本進(jìn)行計(jì)價(jià)的一種方法。 先進(jìn)先出法可以隨時(shí)結(jié)轉(zhuǎn)商品發(fā)出成本，但是也比較繁瑣；如果商品收先進(jìn)先出法可以隨時(shí)結(jié)轉(zhuǎn)商品發(fā)出成本，但是也比較繁瑣；如果商品收發(fā)業(yè)務(wù)頻繁，且商品價(jià)格不穩(wěn)定時(shí)，其工作量較大。發(fā)業(yè)務(wù)頻繁，且商品價(jià)格不穩(wěn)定時(shí)，其工作量較大。汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車配件基本知識(shí)汽車配件基本知識(shí) 另外需要注意的是，在物價(jià)持續(xù)上升時(shí)，期末存貨成本接另外需要注意的是，在物價(jià)持續(xù)上升時(shí)，期末存貨成本接近于市價(jià)，而發(fā)出成本偏低，會(huì)高估企業(yè)當(dāng)期利潤和庫存存貨近于市價(jià)，而發(fā)出成本偏低，會(huì)高估企業(yè)當(dāng)期利潤和庫存存貨價(jià)值。反之，在物價(jià)

42、持續(xù)下降時(shí)，則會(huì)低估企業(yè)當(dāng)期利潤和庫價(jià)值。反之，在物價(jià)持續(xù)下降時(shí)，則會(huì)低估企業(yè)當(dāng)期利潤和庫存存貨價(jià)值。存存貨價(jià)值。 (2)后進(jìn)先出法后進(jìn)先出法 顧名思義，這種成本核算方法是假設(shè)商品的出庫順序與入庫順顧名思義，這種成本核算方法是假設(shè)商品的出庫順序與入庫順序相反。也就是說，后入庫的商品先出庫。序相反。也就是說，后入庫的商品先出庫。 汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車配件的管理汽車配件的管理 三三 汽車配件的管理汽車配件的管理 汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車維修業(yè)務(wù)接待配件的采購管理配件的采購管理 ABC分類法用來指導(dǎo)對(duì)復(fù)雜的采購行為進(jìn)行簡單的規(guī)劃和管分類法用來指導(dǎo)對(duì)復(fù)雜的采購行為進(jìn)行簡單的規(guī)劃和管理。這種

43、方法在汽車配件的供應(yīng)管理上，具有很強(qiáng)的實(shí)用性。理。這種方法在汽車配件的供應(yīng)管理上，具有很強(qiáng)的實(shí)用性。 1原理原理 我們以操作實(shí)例簡單講述我們以操作實(shí)例簡單講述ABC分類法的應(yīng)用。按照配件的價(jià)分類法的應(yīng)用。按照配件的價(jià)格和數(shù)量，把常見的配件格和數(shù)量，把常見的配件 分為以下三類分為以下三類 1)A類配件：類配件： 2)B類配件：類配件： 3)C類配件：類配件： 顯然，這三類配件具有如下顯然，這三類配件具有如下特點(diǎn)特點(diǎn)： 1)A類配件：種類少、金額高；類配件：種類少、金額高； 2)C類配件：品種多、金額少；類配件：品種多、金額少； 3)B類配件：介于類配件：介于A類與類與C類之間。類之間。（一）（一

44、）配件配件的采的采購管購管理理汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車配件的管理汽車配件的管理 ABC分分類類圖圖示示 汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車配件的管理汽車配件的管理 2操作步驟操作步驟 1)配件的資料統(tǒng)計(jì)：將每一種配件上一時(shí)間段的用量、單價(jià)、金額進(jìn)配件的資料統(tǒng)計(jì)：將每一種配件上一時(shí)間段的用量、單價(jià)、金額進(jìn)行制表；行制表； 2)按照金額大小進(jìn)行排序，計(jì)算每種配件占配件總金額的百分比；按照金額大小進(jìn)行排序，計(jì)算每種配件占配件總金額的百分比； 3)按照金額大小順序計(jì)算每一種配件的累計(jì)百分比；按照金額大小順序計(jì)算每一種配件的累計(jì)百分比； 4)根據(jù)累計(jì)百分比繪制根據(jù)累計(jì)百分比繪制ABC分析表

45、；分析表； 5)進(jìn)行進(jìn)行ABC配件分類。配件分類。 汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車維修業(yè)務(wù)接待配件的進(jìn)貨管理配件的進(jìn)貨管理 零配件驗(yàn)收依據(jù)主要是進(jìn)貨發(fā)票，另外進(jìn)貨合同、運(yùn)貨單、裝箱單等零配件驗(yàn)收依據(jù)主要是進(jìn)貨發(fā)票，另外進(jìn)貨合同、運(yùn)貨單、裝箱單等都可以作為車輛零配件驗(yàn)收的參考依據(jù)。車輛零配件驗(yàn)收內(nèi)容主要是品種、都可以作為車輛零配件驗(yàn)收的參考依據(jù)。車輛零配件驗(yàn)收內(nèi)容主要是品種、數(shù)量和質(zhì)量。數(shù)量和質(zhì)量。 1品種驗(yàn)收品種驗(yàn)收 根據(jù)進(jìn)貨發(fā)票，逐項(xiàng)驗(yàn)收車輛零配件品種、規(guī)格、型號(hào)等，檢查有否根據(jù)進(jìn)貨發(fā)票，逐項(xiàng)驗(yàn)收車輛零配件品種、規(guī)格、型號(hào)等，檢查有否貨單和貨物不相符情況；易碎件、液體類物品，應(yīng)檢查有無破碎滲漏情況。貨

46、單和貨物不相符情況；易碎件、液體類物品，應(yīng)檢查有無破碎滲漏情況。 2點(diǎn)驗(yàn)數(shù)量點(diǎn)驗(yàn)數(shù)量 對(duì)照發(fā)票，先點(diǎn)收大件，再檢查零配件包裝及其標(biāo)識(shí)是否與發(fā)票相符；對(duì)照發(fā)票，先點(diǎn)收大件，再檢查零配件包裝及其標(biāo)識(shí)是否與發(fā)票相符；一般對(duì)整箱整件，先點(diǎn)件數(shù)，后抽查細(xì)數(shù)；零星散裝配件點(diǎn)細(xì)數(shù)；貴重零一般對(duì)整箱整件，先點(diǎn)件數(shù)，后抽查細(xì)數(shù)；零星散裝配件點(diǎn)細(xì)數(shù)；貴重零配件逐一點(diǎn)數(shù)；原包裝零配件有異議的，應(yīng)開箱開包點(diǎn)驗(yàn)細(xì)數(shù)。配件逐一點(diǎn)數(shù)；原包裝零配件有異議的，應(yīng)開箱開包點(diǎn)驗(yàn)細(xì)數(shù)。 汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車配件的管理汽車配件的管理 3質(zhì)量驗(yàn)收質(zhì)量驗(yàn)收 質(zhì)量驗(yàn)收方法一是儀器驗(yàn)收；二是感觀驗(yàn)收。主要檢驗(yàn)，質(zhì)量驗(yàn)收方法一是

47、儀器驗(yàn)收；二是感觀驗(yàn)收。主要檢驗(yàn)，車輛零配件證件是否齊全，如有無合格證、保修證、標(biāo)簽車輛零配件證件是否齊全，如有無合格證、保修證、標(biāo)簽或使用說明等；車輛零配件是否符合質(zhì)量要求，如有無變或使用說明等；車輛零配件是否符合質(zhì)量要求，如有無變質(zhì)、水濕、污染、機(jī)械損傷等。質(zhì)、水濕、污染、機(jī)械損傷等。 汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車配件的管理汽車配件的管理 車輛零配件驗(yàn)收入庫單車輛零配件驗(yàn)收入庫單汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車配件的管理汽車配件的管理 4進(jìn)口零配件的辨認(rèn)進(jìn)口零配件的辨認(rèn)汽車維修企業(yè)采購人員只有了解并熟悉國外汽配市場中的配套件汽車維修企業(yè)采購人員只有了解并熟悉國外汽配市場中的配套

48、件(OEM Parts)、純正件純正件(Genuine Parts)、儲(chǔ)運(yùn)主管保管員專廠件、儲(chǔ)運(yùn)主管保管員專廠件(Replacement Pans)的商標(biāo)、的商標(biāo)、包裝、標(biāo)記及相應(yīng)的檢測方法和數(shù)據(jù)，才能做到有理有據(jù)，保護(hù)好消費(fèi)者的正當(dāng)包裝、標(biāo)記及相應(yīng)的檢測方法和數(shù)據(jù)，才能做到有理有據(jù)，保護(hù)好消費(fèi)者的正當(dāng)權(quán)益。權(quán)益。 （1）外部包裝）外部包裝 （2）內(nèi)部包裝）內(nèi)部包裝 （3） 產(chǎn)品標(biāo)簽產(chǎn)品標(biāo)簽 （4）包裝封簽）包裝封簽 （5）內(nèi)包裝紙）內(nèi)包裝紙 （6）外觀質(zhì)量）外觀質(zhì)量 （7）產(chǎn)品標(biāo)記）產(chǎn)品標(biāo)記 （8）配件編號(hào)）配件編號(hào) 汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車維修業(yè)務(wù)接待配件的庫房管理配件的庫房管理 配件的庫房管

49、理，是汽車服務(wù)企業(yè)管理的一個(gè)很重要配件的庫房管理，是汽車服務(wù)企業(yè)管理的一個(gè)很重要的內(nèi)容。從維修管理的角度來講，配件合理倉儲(chǔ)是保證正的內(nèi)容。從維修管理的角度來講，配件合理倉儲(chǔ)是保證正常維修銷售的重要部分，倉庫存儲(chǔ)越完備則配件的后備利常維修銷售的重要部分，倉庫存儲(chǔ)越完備則配件的后備利用機(jī)會(huì)就會(huì)越多。如何合理的分配資金與倉儲(chǔ)的比例就是用機(jī)會(huì)就會(huì)越多。如何合理的分配資金與倉儲(chǔ)的比例就是配件庫房管理的重要內(nèi)容。配件庫房管理的重要內(nèi)容。 （二）（二）配件配件的庫的庫房管房管理理汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車配件的管理汽車配件的管理 庫庫存存與與費(fèi)費(fèi)用用的的關(guān)關(guān)系系曲曲線線汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車維修業(yè)務(wù)

50、接待汽車配件的管理汽車配件的管理 1庫房管理目的庫房管理目的 配件的庫房管理，其目的主要有六點(diǎn)：配件的庫房管理，其目的主要有六點(diǎn)： （1）保證庫房以及配件的安全有效。）保證庫房以及配件的安全有效。 （2）保證配件出入庫數(shù)量的準(zhǔn)確性。）保證配件出入庫數(shù)量的準(zhǔn)確性。 （3）保證配件出入庫的及時(shí)性。）保證配件出入庫的及時(shí)性。 （4）盡量降低配件占用的周轉(zhuǎn)資金。）盡量降低配件占用的周轉(zhuǎn)資金。 （5）合理利用庫房空間。）合理利用庫房空間。 （6）給財(cái)務(wù)提供精確的依據(jù)。）給財(cái)務(wù)提供精確的依據(jù)。 汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車配件的管理汽車配件的管理 2庫房管理工作的特點(diǎn)庫房管理工作的特點(diǎn) (1)重要

51、性重要性 ： (2)獨(dú)立性：獨(dú)立性： (3)關(guān)聯(lián)性關(guān)聯(lián)性 ： (4)無形性：無形性： (5)連續(xù)性連續(xù)性 ： (6)滯后性滯后性 ：汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車配件的管理汽車配件的管理 3庫房管理的考核庫房管理的考核 （1）庫房的安防措施；）庫房的安防措施； （2）商品的丟失金額和丟失率；）商品的丟失金額和丟失率； （3）商品的破損率和失效率；）商品的破損率和失效率； （4）商品的到貨入庫速度；）商品的到貨入庫速度； （5）商品的發(fā)貨出庫速度；）商品的發(fā)貨出庫速度； （6）發(fā)貨的錯(cuò)誤率；）發(fā)貨的錯(cuò)誤率； （7）入庫的錯(cuò)誤率；）入庫的錯(cuò)誤率； （8）單位面積的存放貨值；）單位面積的存放貨

52、值； （9）庫房的整潔程度。）庫房的整潔程度。 考核項(xiàng)目的具體評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，則一般由企業(yè)自行制訂。考核項(xiàng)目的具體評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，則一般由企業(yè)自行制訂。汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車配件的管理汽車配件的管理 4配件的庫房管理與庫存分析配件的庫房管理與庫存分析 （1）倉庫管理）倉庫管理 1）庫房要求）庫房要求 倉庫的基本設(shè)施要求：配備專用的備件搬運(yùn)工具，配備一定數(shù)量的貨架、貨筐等，配備必要倉庫的基本設(shè)施要求：配備專用的備件搬運(yùn)工具，配備一定數(shù)量的貨架、貨筐等，配備必要的通風(fēng)、照明及防火設(shè)備器材；宜采用可調(diào)式貨架，便于調(diào)整和節(jié)約空間；貨架顏色宜統(tǒng)一，一的通風(fēng)、照明及防火設(shè)備器材；宜采用可調(diào)式貨架，便于調(diào)

53、整和節(jié)約空間；貨架顏色宜統(tǒng)一，一般中貨架和專用貨架必須采用鋼質(zhì)材料，小貨架不限，但必須保證安全耐用。般中貨架和專用貨架必須采用鋼質(zhì)材料，小貨架不限，但必須保證安全耐用。 倉庫布局的原則：倉庫布局的原則： 有效利用有限的空間，根據(jù)庫房大小及庫存量、按大、中、小型及長型進(jìn)行分類放置，以有效利用有限的空間，根據(jù)庫房大小及庫存量、按大、中、小型及長型進(jìn)行分類放置，以便于節(jié)省空間；用紙盒來保存中、小型備件，用適當(dāng)尺寸的貨架及紙盒，將不常用的備件放在一便于節(jié)省空間；用紙盒來保存中、小型備件，用適當(dāng)尺寸的貨架及紙盒，將不常用的備件放在一起保管；留出用于新車型備件的空間，無用備件要及時(shí)報(bào)廢。起保管；留出用于新

54、車型備件的空間，無用備件要及時(shí)報(bào)廢。 防止出庫時(shí)發(fā)生錯(cuò)誤，將備件號(hào)完全相同的備件放在同一紙盒內(nèi)，不要將備件放在過道上防止出庫時(shí)發(fā)生錯(cuò)誤，將備件號(hào)完全相同的備件放在同一紙盒內(nèi)，不要將備件放在過道上或貨架的頂上；備件號(hào)接近、備件外觀接近的備件不宜緊挨存放?；蜇浖艿捻斏希粋浼?hào)接近、備件外觀接近的備件不宜緊挨存放。 保證備件的質(zhì)量，保持清潔，避免潮濕、高溫或陽光直射；倉庫內(nèi)禁止吸煙，須放置滅火保證備件的質(zhì)量，保持清潔，避免潮濕、高溫或陽光直射；倉庫內(nèi)禁止吸煙，須放置滅火器。器。汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車配件的管理汽車配件的管理 2）貨物存放定位）貨物存放定位 倉庫貨位編號(hào)可采用倉庫貨位編號(hào)

55、可采用“四段編號(hào)四段編號(hào)”方法，即物資存放四段編號(hào)進(jìn)行合理定位，對(duì)方法，即物資存放四段編號(hào)進(jìn)行合理定位，對(duì)庫房按照分類區(qū)統(tǒng)一編號(hào)存放。庫房的四段編號(hào)是庫、架、層、位，第一段庫房按照分類區(qū)統(tǒng)一編號(hào)存放。庫房的四段編號(hào)是庫、架、層、位，第一段12位數(shù)位數(shù)表示庫或場，第二段表示庫或場，第二段34位數(shù)表示架或貨區(qū)，第三段位數(shù)表示架或貨區(qū)，第三段56位數(shù)表示貨架的層或區(qū)的排，位數(shù)表示貨架的層或區(qū)的排，第四段第四段78位數(shù)表示貨位。位數(shù)表示貨位。 （2）卡賬管理）卡賬管理 1）車輛零配件保管卡）車輛零配件保管卡 根據(jù)各倉庫的業(yè)務(wù)需要而制定的，常見的有兩種形式：根據(jù)各倉庫的業(yè)務(wù)需要而制定的，常見的有兩種形式

56、： 保管卡片，多欄式保管卡適用于同一種車輛零配件分別存放在好幾個(gè)地方時(shí)使保管卡片，多欄式保管卡適用于同一種車輛零配件分別存放在好幾個(gè)地方時(shí)使用的卡片，用的卡片， 汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車配件的管理汽車配件的管理 車輛零配件保管卡車輛零配件保管卡 汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車配件的管理汽車配件的管理 貨垛卡片，如表貨垛卡片，如表7-3所示。車輛零配件儲(chǔ)存必須根據(jù)其性能、數(shù)量、包裝質(zhì)量、所示。車輛零配件儲(chǔ)存必須根據(jù)其性能、數(shù)量、包裝質(zhì)量、形狀等要求，以及倉庫條件、季節(jié)變化等因素，采用適當(dāng)方式整齊穩(wěn)固地堆存，稱為形狀等要求，以及倉庫條件、季節(jié)變化等因素，采用適當(dāng)方式整齊穩(wěn)固地堆存

57、，稱為貨垛。貨垛。 表表7-3 貨垛卡片貨垛卡片汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車配件的管理汽車配件的管理 2）車輛零配件保管賬）車輛零配件保管賬 如表如表7-4所示為某企業(yè)的車輛零配件保管賬。保管賬設(shè)計(jì)，有的以保管組，有的以所示為某企業(yè)的車輛零配件保管賬。保管賬設(shè)計(jì)，有的以保管組，有的以倉間為單位建賬，也設(shè)專人記賬。倉間為單位建賬，也設(shè)專人記賬。表表7-4 車輛車輛零配零配件保件保管賬管賬汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車配件的管理汽車配件的管理 （3）庫存盤點(diǎn)）庫存盤點(diǎn) 盤點(diǎn)方式有永續(xù)盤點(diǎn)、循環(huán)盤點(diǎn)、定期盤點(diǎn)和重點(diǎn)盤點(diǎn)等。盤點(diǎn)方式有永續(xù)盤點(diǎn)、循環(huán)盤點(diǎn)、定期盤點(diǎn)和重點(diǎn)盤點(diǎn)等。 1）永續(xù)盤

58、點(diǎn)）永續(xù)盤點(diǎn) 是指保管員每天對(duì)有收發(fā)動(dòng)態(tài)的零配件盤點(diǎn)一次，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，防止收發(fā)是指保管員每天對(duì)有收發(fā)動(dòng)態(tài)的零配件盤點(diǎn)一次，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，防止收發(fā)差錯(cuò)。差錯(cuò)。 2）循環(huán)盤點(diǎn)）循環(huán)盤點(diǎn) 是指保管員對(duì)自己所管物資分別輕重緩急，做出月盤點(diǎn)計(jì)劃，按計(jì)劃逐日盤點(diǎn)。是指保管員對(duì)自己所管物資分別輕重緩急，做出月盤點(diǎn)計(jì)劃，按計(jì)劃逐日盤點(diǎn)。 3）定期盤點(diǎn)）定期盤點(diǎn) 是指在月、季、年度組織清倉盤點(diǎn)小組，全面進(jìn)行盤點(diǎn)清查，并造出庫存清冊(cè)。是指在月、季、年度組織清倉盤點(diǎn)小組，全面進(jìn)行盤點(diǎn)清查，并造出庫存清冊(cè)。 4）重點(diǎn)盤點(diǎn)）重點(diǎn)盤點(diǎn) 是指根據(jù)季節(jié)變化或工作需要，為某種特定目的而對(duì)倉庫物資進(jìn)行的盤點(diǎn)和檢查。是指

59、根據(jù)季節(jié)變化或工作需要，為某種特定目的而對(duì)倉庫物資進(jìn)行的盤點(diǎn)和檢查。 5）合理儲(chǔ)耗）合理儲(chǔ)耗 對(duì)容易揮發(fā)、潮解、溶化、散失、風(fēng)化的物資，允許有一定的儲(chǔ)耗。凡在合理儲(chǔ)對(duì)容易揮發(fā)、潮解、溶化、散失、風(fēng)化的物資，允許有一定的儲(chǔ)耗。凡在合理儲(chǔ)耗標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)的，由保管員填報(bào)耗標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)的，由保管員填報(bào)“合理儲(chǔ)耗單合理儲(chǔ)耗單”，經(jīng)批準(zhǔn)后，即可轉(zhuǎn)財(cái)務(wù)部門核銷。儲(chǔ)，經(jīng)批準(zhǔn)后，即可轉(zhuǎn)財(cái)務(wù)部門核銷。儲(chǔ)耗的計(jì)算一般一個(gè)季度進(jìn)行一次，計(jì)算公式如下：耗的計(jì)算一般一個(gè)季度進(jìn)行一次，計(jì)算公式如下：汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車配件的管理汽車配件的管理 =合理儲(chǔ)耗量 保管期平均庫存量 合理儲(chǔ)耗量=-實(shí)際儲(chǔ)耗量 賬存數(shù)量 實(shí)存

60、數(shù)量=100%保管期內(nèi)實(shí)際儲(chǔ)耗量儲(chǔ)耗量保管期內(nèi)平均庫存量 實(shí)際儲(chǔ)耗量超過合理儲(chǔ)耗部分作盤虧處理，凡因人為的因素造成物資實(shí)際儲(chǔ)耗量超過合理儲(chǔ)耗部分作盤虧處理，凡因人為的因素造成物資丟失或損壞，不得計(jì)人儲(chǔ)耗內(nèi)。由于被盜、火災(zāi)、水災(zāi)、地震等原因及倉丟失或損壞，不得計(jì)人儲(chǔ)耗內(nèi)。由于被盜、火災(zāi)、水災(zāi)、地震等原因及倉庫有關(guān)人員失職，使配件數(shù)量和質(zhì)量受到損失者，應(yīng)作為事故向有關(guān)部門庫有關(guān)人員失職，使配件數(shù)量和質(zhì)量受到損失者，應(yīng)作為事故向有關(guān)部門報(bào)告。報(bào)告。 汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車維修業(yè)務(wù)接待汽車配件的管理汽車配件的管理 6）盈虧報(bào)告）盈虧報(bào)告 在盤點(diǎn)中發(fā)生盤盈或盤虧時(shí)，應(yīng)反復(fù)落實(shí)，查明原因，明確責(zé)任，由保在盤