國際貿(mào)易實(shí)務(wù)歷年考試試題95968

1、。一單選題1制定關(guān)于貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例的目的是（B）A 形成國際貿(mào)易法B 、統(tǒng)一對貿(mào)易術(shù)語的解釋C、成為交易雙方的習(xí)慣做法D、提供可供使用的貿(mào)易術(shù)語2、上海出口一臺設(shè)備海運(yùn)至香港，中方辦理出口報關(guān)手續(xù)，外方辦理進(jìn)口報關(guān)手續(xù)，外商支付運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)，按以上交易條件，使用的貿(mào)易術(shù)語為（A）A FOB 上海B CFR 香港C CIF 香港D CIF 上海3、指示提單的含義是指提單“收貨人”欄內(nèi)（C）A、留空不填B、填寫收貨人名稱C、填寫“憑指示（ TO ORDER）”D、填寫付款銀行名稱4、在出口業(yè)務(wù)中，能夠作為物權(quán)憑證的運(yùn)輸單據(jù)有（D）A、鐵路運(yùn)單B 郵包收據(jù) C 航空運(yùn)單 D 海運(yùn)提單5、在國

2、際貿(mào)易業(yè)務(wù)中，信用證的開證人通常是（C）A、買方B、賣方C、買方的開戶銀行D、賣方的開戶銀行6、在以下條件成交的合同中，不屬于裝運(yùn)合同的是（C）A、 CIF 倫敦B、 FOB廣州C、DES鹿特丹D、CFR紐約7、我國某公司與外國公司按CFR術(shù)語成交，出口合同的保險條款中，正確的是（B）A、賣方投保水澤險一切險B、買方自行投保C、買方投保一切險D、買方投保戰(zhàn)爭險8、根據(jù)我國海洋貨物運(yùn)輸保險條款的規(guī)定，承保范圍最大的基本險別是（C）A、平安險 B 、水澤險C、一切險D、罷工險9、B/L 是指（A）A、提單B、電匯C、信用證D、遠(yuǎn)期匯款10、不屬于商業(yè)信用的國際貿(mào)易的支付方式是（C）A、匯付B、托付

3、C、信用證D、票匯11、在信用證方式下，開證行對受益人履行付款責(zé)任，是以（B）。1。A、賣方將貨物裝運(yùn)完畢為條件的B、按時收到與信用證相符的全套單據(jù)為條件的C、買方收到貨物為條件的D、收到賣方提供的代表貨物所有權(quán)的提單為條件的12、國外某買主向我出口公司來電： “收到你方 12 日發(fā)盤。信用證已開。 ”此來電屬交易磋商的（ D）節(jié)。A、發(fā)盤B、還盤C、詢盤D、接受13 根據(jù)公約的規(guī)定，合同成立的時間是（C）A、交易雙方簽訂書面合同的時間B、當(dāng)發(fā)盤送達(dá)受盤人時C、接受生效的時間D、在合同獲得國家批準(zhǔn)時14 根據(jù)跟單信用證統(tǒng)一慣例 500 號出版物規(guī)定，凡在金額、數(shù)量和單價前有“約”的詞語，應(yīng)解釋

4、為有（D）的增減幅度A、15%B、7%C、8%D、10%15、下列說法中，不屬于班輪運(yùn)輸特點(diǎn)的是（D）A、具有定線、定港、定期和相對穩(wěn)定的運(yùn)費(fèi)費(fèi)率B 、由船方負(fù)責(zé)對貨物的裝卸，運(yùn)費(fèi)中包括裝卸費(fèi)C、承運(yùn)人對貨物負(fù)責(zé)的時段是從貨物裝上船時起，到貨物卸下船時止D、以運(yùn)輸大宗散貨為主16、 D/A AFTER SIGHT 意指（B）A、見票承兌、到期付款、付款交單B 見票承兌、承兌交單、到期付款C、見票即付、付款交單D、見票即付、承兌交單17、下列哪個屬于托收的當(dāng)事人（D）A、受益人B、議付行C、開證行D、代收行18按出票人不同，匯票可分為（A）A、銀行匯票和商業(yè)匯票B、即期匯票和遠(yuǎn)期匯票C、光票和跟

5、單匯票D、承兌匯票和貼現(xiàn)匯票19 在信用證支付方式下，在出口商提交符合信用證要求的單據(jù)后，向出口商付款的是（ C ）。2。A、通知行 B 、開證行C、付款行D、保兌行20、所謂單證相符的原則，是指受益人必須做到（B）A、單據(jù)與合同相符B、單據(jù)與信用證相符C、信用證與合同相符D、單據(jù)與單據(jù)相符21、包銷業(yè)務(wù)中包銷商與出口商之間是一種（A）A、買賣關(guān)系B、委托代理關(guān)系C、互購關(guān)系D、代銷關(guān)系22 根據(jù)現(xiàn)行倫敦保險協(xié)會海洋貨物保險條款的規(guī)定，下列險別中，不能單獨(dú)投保的是（ D ）A、 ICC(A)B、 ICC(C) C、戰(zhàn)爭險D、惡意損害險23 按照 2000 通則的解釋，按DEQ成交，買賣雙方的風(fēng)

6、險劃分界限在（D ）A、裝運(yùn)港船上B、目的地C、目的港船上D、目的地碼頭24、 CFR價格術(shù)語中賣方義務(wù)不包括（B）A、在規(guī)定的時間和裝運(yùn)港將合同規(guī)定的貨物交到運(yùn)輸船只上，并及時通知買方B、承擔(dān)貨物交到裝運(yùn)港船上之后直至目的港的一切費(fèi)用和風(fēng)險C、辦理租船定訂艙手續(xù)D、提供商業(yè)發(fā)票憑證或具有同等作用的電子單據(jù)25、我山東渤海公司與日本東洋株式會社在萬國博覽會上簽訂一份買賣合同，由日方向中方提供BX2Q船用設(shè)備。其中價格條款USD82000/FOB TOKYO。運(yùn)輸途中由于不可抗力導(dǎo)致船舶起火， 雖經(jīng)過及時搶救，仍有部分進(jìn)口設(shè)備燒壞。之后雙方就設(shè)備損失賠償發(fā)生爭議并申請仲裁。你認(rèn)為應(yīng)由誰來承擔(dān)燒壞

7、設(shè)備的損失？（B）A、東洋株式會社B、山東渤海公司C、船公司D、保險公司26、某項(xiàng)發(fā)盤于某月12 日以電報形式送達(dá)受盤人，但在此之前的 11 日，發(fā)盤人以傳真告知受盤人發(fā)盤無效，此行為屬于（D）A、發(fā)盤的撤銷B、發(fā)盤的修改C、一項(xiàng)新發(fā)盤D、發(fā)盤的撤回27、在有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例中，使用最廣的是（D）。3。A、 1932 年華沙牛津規(guī)則B、美國對外貿(mào)易定義1941 年修訂本C、托收統(tǒng)一規(guī)則D、國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則28、上海出口一臺設(shè)備海運(yùn)至香港，中方辦理出口報關(guān)手續(xù)， 中方承擔(dān)貨物運(yùn)到指定目的地前的一切風(fēng)險、費(fèi)用和手續(xù)， 但進(jìn)口報關(guān)手續(xù)由外方辦理，外方支付進(jìn)口關(guān)稅。按以上交易條件，適用的貿(mào)

8、易術(shù)語為（C）A、FOB上海B 、CFR香港C、DDU香港D、DES香港29、若進(jìn)口方辦理出口結(jié)關(guān)有困難，最好不要采用的貿(mào)易術(shù)語是（A）A、EXWB、FOBC、CFRD、DDP30、目前在實(shí)際業(yè)務(wù)中，使用最多的海運(yùn)提單是（C）A、記名提單B、不記名提單C、指示抬頭、空白背書提單D、空白抬頭、記名背書提單31、被保險貨物完全滅失或完全變質(zhì)，或者貨物實(shí)際上已不可能歸還被保險人的損失是（B）A、推定全損B、實(shí)際全損C、單獨(dú)海損D、共同海損32、具有“四固定”特點(diǎn)的運(yùn)輸方式的（D）A、定程租船B、定期租船C、光船租船D、班輪運(yùn)輸33、一份信用證經(jīng)另一家銀行保證對符合信用證要求的單據(jù)履行付款義務(wù)，這份信

9、用證就成為（B ）A、循環(huán)信用證B、保兌信用證C、對開信用證D、備用信用證34、“xx 公司：欲購美加凈牙膏大號 1 萬打，請報 CIF 價（簽字）”，這份傳真屬交易磋商的（ A ）環(huán)節(jié)A、詢盤B、還盤C、發(fā)盤D、接受35、班輪運(yùn)費(fèi)（A）。A、包括裝卸費(fèi)，不計滯期、速遣費(fèi)B、包括裝卸費(fèi)，應(yīng)計滯期、速遣費(fèi)C、包括裝卸費(fèi)和滯期費(fèi)，不計速遣費(fèi)D、包括裝卸費(fèi)和速遣費(fèi)，不計滯期費(fèi)36、對賣方而言，最好的支付方式是（A）。4。A、信用證B、即期付款交單C、遠(yuǎn)期付款交單D、承兌交單37、在出口業(yè)務(wù)中，采用托收的支付方式時，匯票的付款人應(yīng)填寫（D）。A、本國出口人B、外國出口人C、本國進(jìn)口人D、外國進(jìn)口人38

10、、按付款期限不同，匯票可分為（B）A、銀行匯票和商業(yè)匯票B 、即期匯票和遠(yuǎn)期匯票C 、光票和跟單匯票D、承兌匯票和貼現(xiàn)匯票39、海運(yùn)提單和航空提單（B）。A、均為物權(quán)憑證B、均為承運(yùn)人出具的承運(yùn)貨物的收據(jù)C、均可背書轉(zhuǎn)讓D、均為提貨憑證40、下列托收形式中，對于賣方收匯來說，哪一種風(fēng)險最大？（D）A、D/P after sightB、 D/P at sightC、D/P T/R D、D/A41、在 CIP 條件下，賣方按慣例投保的保險金額一般是在合同價格的基礎(chǔ)上加成（B）。A、5%投保B、 10%投保 C、 5% 10%投保D、15%投保42、 CPT和 CFR相同的是（ A）.A、屬裝運(yùn)合同

11、B、交貨地點(diǎn)C、費(fèi)用劃分界限D(zhuǎn)、提交的單據(jù)43、就賣方承擔(dān)的費(fèi)用而言，下列描述中1 正確的是（ B）。A、FOB>CFR>CIFB、 CIF>CFR>FOBB、FOB>CIF>CFRD、 CIF>FOB>CFR44、現(xiàn)在的跟單信用證統(tǒng)一慣例規(guī)定，凡是信用證中沒有表明其是“可撤銷的”還是“不可撤銷的” ，應(yīng)該（B）.A、視其為可撤銷的B、視其為不可撤銷的C、按照開證銀行所在地的法律來決定其性質(zhì)D、按照受益人所在地的法律來決定其性質(zhì)45、制定關(guān)于貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例的目的是（B）A、形成國際貿(mào)易法B、統(tǒng)一對外貿(mào)易術(shù)語的解釋。5。C、成為交易雙方的習(xí)

12、慣做法D、提供可供使用的貿(mào)易術(shù)語46、 FOB/CIF術(shù)語下，辦理保險者應(yīng)為（C）A、買方 / 買方B、賣方 / 買方C、買方 / 賣方D、賣方 / 買方47、提示提單的含義是指提單“收貨人”欄內(nèi)（C）A、留空不填B、填寫收貨人名稱C 、填寫“憑指示（TO ORDER）”D、填寫付款銀行名稱48、海運(yùn)提單起多種作用，但它不是（B）A、承運(yùn)人向托運(yùn)人出具貨物收據(jù)B、銀行和托運(yùn)人之間簽訂的契約C、代表貨物所有權(quán)的憑證D、承運(yùn)人和托運(yùn)人之間的運(yùn)輸契約的證明49、指出下列哪個為發(fā)盤（A）A、你 17 日電，每公噸 20 英鎊， 18 日復(fù)到B 、你 17 日電，可供100打，參考價每件5 美元C、你

13、17 日電接受，但用L/C 代替 D/P 可商量D、你 17 日電接受50、不屬于商業(yè)信用的國際貿(mào)易的支付方式是（C）A、匯付B、托收C、信用證D、票匯51、國外某買主向我出口公司來電： “收到你方 12 日發(fā)盤。信用證已開。 ”此來電屬交易磋商的（ D）環(huán)節(jié)A、發(fā)盤B、還盤C、詢盤D、接受52、根據(jù)公約的規(guī)定，合同成立的時間是（C）A、交易雙方簽訂書面合同的時間B、當(dāng)發(fā)盤送達(dá)受盤人時C、接受生效的時間D、在合同獲得國家批準(zhǔn)時53、根據(jù)跟單信用證統(tǒng)一慣例500 號出版物規(guī)定，凡在金額、數(shù)量和單價前有“約”的詞語，應(yīng)解釋為有（D）的增減幅度。A、15%B、 7%C、 8%D、10%54、對出口商

14、來說，支付方式采用即期L/C 比 D/P 即期（B）A、承擔(dān)的風(fēng)險更大B 、承擔(dān)的風(fēng)險更小C、承擔(dān)的風(fēng)險一樣D 、無法比較。6。55、提單上批注有“被雨淋濕” 、“三箱破損”等文字，稱為（B）A、清潔提單B、不清潔提單C、記名提單D、指示提單56、在信用證關(guān)系人中， 負(fù)責(zé)交證和證明信用證真實(shí)性，不承擔(dān)其他義務(wù)的銀行是（B）A、Issuing BankB、Advising BankC、Negotiating BankD、Paying bank57、按照國際保險市場上的一般習(xí)慣，保險金額是以發(fā)票的（C）價格為基數(shù)，再加上適當(dāng)?shù)谋ｋU加成計算得出的。A、FOBB、 CFRC、CIFD、FAS58、買賣

15、大宗貨物，并采用（B）方式時，為了加快裝卸速度，減少船舶在港口停留的時間，通常在合同中規(guī)定滯期速遣條款。A、班輪運(yùn)輸B、定程租船C、定期租船D、光船租船二多項(xiàng)選擇題1、FOB,CFR和 CIF 的相同之處有（ABC）A、交貨地點(diǎn)相同B、買賣雙方風(fēng)險劃分界限相同C、適用的運(yùn)輸方式相同D、買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任相同E、買賣雙方承擔(dān)的費(fèi)用相同2、按付款時間的不同，匯票可分為（AE ）A、即期匯票B、跟單匯票C、光票D、承兌匯票E、遠(yuǎn)期匯票3、信用證支付方式的特點(diǎn)有（ABCE）A、信用證是一種銀行信用B 、信用證是自足文件C、信用證只處理單據(jù)不處理貨物D、信用證只對受益人有利E 、銀行承擔(dān)第一付款責(zé)任4、

16、下列屬于特殊附加險的有（AC ）A、戰(zhàn)爭險 B 、短量險C、 罷工險 D、黃曲霉素險E、 滲漏險5、國際航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)有（DE ）A、通過能力大B 、運(yùn)費(fèi)高C、運(yùn)量大D 、運(yùn)輸速度快E、不受地面條件影響。7。6、交易磋商包括（ABCE）等環(huán)節(jié)。A、發(fā)盤B、詢盤C、還盤D、虛盤E、接受7 聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟(jì)委員會簡化國際貿(mào)易程序工作組制定了一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸標(biāo)志。該標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸標(biāo)志包括（ ACDE ） . 。A、收貨人或買方名稱的英文縮寫或簡稱B、貨物毛重C、目的地D、參考號，如訂單號、運(yùn)單號、合同號、發(fā)票號等E 、件號，即包裝貨物每件的順序和總計數(shù)8、根據(jù) 2000 年通則，一般情況下，賣方辦理貨物出口

17、手續(xù)的有（BCDE）A、EXWB、FASC、FOBD、FCA9、信用證的當(dāng)事人通常包括（ABCD）A、開證銀行B、通知銀行C、議付銀行D、付款銀行E、運(yùn)輸公司10、根據(jù)提單內(nèi)容的繁簡分類有（BC ）A、單式提單B、全式提單C、略式提單D、復(fù)試提單11、匯付是國際貿(mào)易買賣中的一種支付方式，通常的做法有三種， 即 _、_、_。（ BDE）A、匯票B、票匯C、托收D、電匯E、信匯12、海上貨物運(yùn)輸過程中， 船只與貨物在航行中由于自然災(zāi)害和海上意外會引起各種損失，根據(jù)損失的程度，可以分為（AD ）A、全部損失B、單獨(dú)損失C、共同海損D、部分損失E、實(shí)際全損13、 CIF 貿(mào)易術(shù)語與 DES貿(mào)易術(shù)語的區(qū)

18、別主要有（ABCDE ）A、交貨地點(diǎn)相同B、風(fēng)險轉(zhuǎn)移界限不同C、費(fèi)用構(gòu)成不同D、前者屬于裝運(yùn)合同，后者的到達(dá)合同E 、進(jìn)口清關(guān)手續(xù)， 前者由買方辦理，后者由賣方辦理三判斷題1、“一切險” 的承擔(dān)范圍包括自然災(zāi)害、意外事故以及一切外來風(fēng)險所造成。8。的被保險貨物的損失。（×）2、匯付和信用證支付方式都是建立在商業(yè)信用基礎(chǔ)之上的。（×）3、在實(shí)際業(yè)務(wù)中，如買方未接受合同規(guī)定時間開立信用證，賣方必須進(jìn)行催證工作。（）4、根據(jù) 2000 通則的解釋，采用D組術(shù)語成交時，賣方必須訂立運(yùn)輸合同、自負(fù)風(fēng)險和費(fèi)用將貨物運(yùn)抵指定目的港/ 目的地，才算完成交貨。 （ ）5、按 F 組術(shù)語成交的

19、合同為到達(dá)合同。 （×）6、CPT與 CFR的區(qū)別僅在于二者適用的運(yùn)輸方式不同。（×）7、采用憑樣品交貨時，為了爭取國外客戶的訂單，應(yīng)選擇質(zhì)量最好的樣品給對方，以達(dá)成交易。（×）8、共同海損是指被保險貨物因自然災(zāi)害直接導(dǎo)致的船或貨的全部損失。（×）9、匯票和票匯是同一事物的不同稱呼。 （×）10、匯付是一種由付款人主動向收款人付清貨款的支付方式。（ ）11、假遠(yuǎn)期信用證的遠(yuǎn)期匯票利息由受益人負(fù)擔(dān)。（×）12、由出口地銀行審單認(rèn)可， 購進(jìn)出口商的匯票及隨附單據(jù)，扣除利息后將匯票金額墊付給出口商的過程稱為議付。（）13、補(bǔ)償貿(mào)易是設(shè)備進(jìn)口

20、方利用外資的一種方式。（）14、國際貿(mào)易是國家（地區(qū)）間商品與勞務(wù)的交換活動。 （）15、運(yùn)轉(zhuǎn)是指同一條船在不同地點(diǎn)裝運(yùn)同一貨物。（×）16、匯票只是一種無條件的書面支付命令，不是可轉(zhuǎn)讓的流通證券。（×）17、從信用證能否轉(zhuǎn)讓的角度分類，凡未證明“可轉(zhuǎn)讓”者，即為不可轉(zhuǎn)讓信用證。（ × ）18、為確保我國進(jìn)口商品質(zhì)量符合要求， 所有進(jìn)出口商品一律進(jìn)行法定檢驗(yàn)。（ × ）19、按 CIF 倫敦價格成交， 賣方負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸?shù)絺惗亟回浗o買方后， 風(fēng)險才轉(zhuǎn)移給買方。（ × ）20、詢盤與發(fā)盤是達(dá)成交易、 合同成立基本環(huán)節(jié)和必經(jīng)的法律步驟，具法律。9。約

21、束力。（×）21、按 FCA、CPT和 CIP 術(shù)語成交，買賣雙方風(fēng)險的劃分點(diǎn)是一樣的。（ ）22、保險單一般不可以轉(zhuǎn)讓。 （ ×）23、采用班輪運(yùn)輸?shù)那闆r下， 貨物的裝卸費(fèi)用已經(jīng)打入運(yùn)費(fèi)中， 不再單獨(dú)計收。了（ ）24、按 C 組術(shù)語成交的合同，都屬于裝運(yùn)合同，賣方只保證按時交貨，并不保證按時到貨。（ ）25、只有遠(yuǎn)期匯票才須辦理承兌。所以，承兌交單只有遠(yuǎn)期，沒有即期。（）26、根據(jù)聯(lián)合國國際貨物銷售合同的解釋，如何一項(xiàng)發(fā)盤中規(guī)定了有效期，則該項(xiàng)發(fā)盤不得撤銷。 （×）27、根據(jù)聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約規(guī)定，在發(fā)盤失效后但受盤人尚未表示接受之前，發(fā)盤人及時將撤銷

22、通告送達(dá)受盤人一般可將其發(fā)盤撤銷。（）28、就賣方承擔(dān)的風(fēng)險而言，CIF 比 CFR大。（ ×）29、實(shí)際業(yè)務(wù)中將 CIF 稱作“到岸價”，這就是說 CIF 術(shù)語成交時，賣方承擔(dān)將貨物運(yùn)達(dá)目的港之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險。 （ × ）30、平安險對自然災(zāi)害造成的全部損失予以賠償，水漬險對自然災(zāi)害造成的全部損失或部分損失都予以賠償。 （ ）31、匯付是一種由付款人主動向收款人付清貸款的支付方式。（）32、中性包裝就是即不是通常說的大包裝，也不是通常講的小包裝或內(nèi)包裝，它是不大不小的包裝。 （×）33、投保一切險意味著保險公司為一切風(fēng)險承擔(dān)賠償責(zé)任。（×）五、案例

23、題1、我出口公司于 5 月 10 日向外商發(fā)盤某商品每公噸CFR London USD200，有效期至 5 月 17 日復(fù)到。 5 月 12 日收到該外商發(fā)來電傳稱： “接受。 CFRLondon。10。USD180?！蔽夜疚从璐饛?fù)。 5 月 14 日，該商品價格劇漲。外商于是在5月15日又向我公司電傳表示“接受你5 月 10 日發(fā)盤。信用證已開出。 ”問：（1）外商5 月 12 日來電是否真正的接受？為什么？（2）此交易最終是否達(dá)成？我公司該如何處理？為什么？答： （ 1）外商 5 月 12 日來電不是真正的接受，真正的接受必須是對發(fā)盤的無條件的全部接受。 而此案例中， 外商的電傳是一項(xiàng)有

24、條件的接受， 實(shí)際上是一項(xiàng)還盤。（2）此項(xiàng)交易未達(dá)成。因?yàn)榘凑展s規(guī)定，如果發(fā)盤被受盤人還盤，可使原發(fā)盤失效。所以外商5 月 12 日來電還盤后，我方5 月 10 日發(fā)盤即失效，對我方，即原發(fā)盤人不再具有約束力。因?yàn)樵l(fā)盤已經(jīng)失效，外商5月15日做出的接受表示對一個失效的發(fā)盤做出的， 表示有效的接受， 合同也不能成立。 因?yàn)樵l(fā)盤已經(jīng)失效， 如果受盤人后悔又表示接受， 即使在原發(fā)盤的有效期內(nèi)， 合同也不能成立。2、我某公司于 8 月 1 日上午以電報向一倫敦商人就某項(xiàng)商品發(fā)盤，限8 月3 日復(fù)到有效，電報剛一發(fā)出，收到總公司緊急通知，該商品自8 月 1 日起提價20%，我公司當(dāng)即以傳真通知對方撤回我原發(fā)盤， 2 日上午公司收到 =對方發(fā)來的電傳通知，表示無條件接受我方 8 月 1 日發(fā)盤，根據(jù)國際慣例， 我方是否只得以原發(fā)盤條件與對方達(dá)成交易？答：本例受盤人接受通知雖于我規(guī)定的期限內(nèi)到達(dá)， 但我方 8 月 1 日發(fā)出傳真撤回通知必然先于電報到達(dá)對方， 即對方收到發(fā)盤時，我方撤回通知已經(jīng)到達(dá)。而對方 8 月 2 日發(fā)來電傳接受通知，很顯然是在收到我們撤回通知之后發(fā)出的。因而該發(fā)盤得以撤回， 如買方意欲就此商品與我成交， 必然由我方按調(diào)整后的新價格重新發(fā)盤，由對方再接受。3、某進(jìn)出口公司以CIF 鹿特丹出口食品10