史上最全國際貿(mào)易術(shù)語

1、國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則(International Rules for the Interpretation of Trade Terms, 縮寫INCOTERMS國際貿(mào)易術(shù)語（Trade Terms of International trade），又稱價(jià)格術(shù)語。在國際貿(mào)易中，買賣雙方所承擔(dān)的義務(wù)，會影響到商品的價(jià)格。 在長期的國際貿(mào)易實(shí)踐中，逐漸形成了把某些和價(jià)格密切相關(guān)的貿(mào)易條件與價(jià)格直接聯(lián)系在一起，形成了若干種報(bào)價(jià)的模式。每一模式都規(guī)定了買賣雙方在某些貿(mào)易條件中所承擔(dān)的義務(wù)。而用來說明這種義務(wù)的術(shù)語，稱之為貿(mào)易術(shù)語。貿(mào)易術(shù)語所表示的貿(mào)易條件，主要分兩個(gè)方面：其一，說明商品的價(jià)格構(gòu)成，是否包

2、括成本以外的主要從屬費(fèi)用，即運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)；其二，確定交貨條件，即說明買賣雙方在交接貨物方面彼此所承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的劃分。國際商會(ICC)于1936年首次公布了一套解釋貿(mào)易術(shù)語的國際規(guī)則，名為Incoterms 1936,以后又于1953年、1967年、1976年、1980年和1990年，2000年版本中做出補(bǔ)充和修訂，最新版本為2010年，即INCOTERMS 2010Incoterms2010中將貿(mào)易術(shù)語劃分為適用于各種運(yùn)輸?shù)腃IP，CPT，DAP，DAT，DDP，EXW，F(xiàn)CA和只適用于海運(yùn)和內(nèi)水運(yùn)輸?shù)腃FR，CIF，F(xiàn)AS，F(xiàn)OB，并將術(shù)語的適用范圍擴(kuò)大到國內(nèi)貿(mào)易中，賦予電子單據(jù)與

3、書面單據(jù)同樣的效力，增加對出口國安檢的義務(wù)分配，要求雙方明確交貨位置，將承運(yùn)人定義為締約承運(yùn)人，這些都在很大程度上反映了國際貨物貿(mào)易的實(shí)踐要求，并進(jìn)一步與聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約及鹿特丹規(guī)則銜接。適用于任一或多種運(yùn)輸方式的規(guī)則EXW (EX.WORKS )工廠交貨FCA (Free Carrier) 貨交承運(yùn)人CPT(Carriage Paid To)運(yùn)費(fèi)付至CIP(Carriage & Insurance Paid To)運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi)付至DAT (Delivered At Terminal )目的地交貨DAP(Delivered At Place)所在地交貨DDP(Delivered du

4、ty Paid) 完稅后交貨只適用與海運(yùn)及內(nèi)河運(yùn)輸?shù)囊?guī)則FAS(Free Alongside Ship)船邊交貨FOB (Free On Board)船上交貨CFR (Cost & Freight)成本加運(yùn)費(fèi) CIF ( Cost Insurance and Freight) 成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi) EXW（EX. WORKS） 工廠交貨（ 指定地點(diǎn)-國內(nèi)）工廠交貨（指定地點(diǎn)）是指當(dāng)賣方在其所在地或其他指定的地點(diǎn)（如工場（強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)制造場所）工廠（制造場所）或倉庫等）將貨物交給買方處置時(shí)，即完成交貨。賣方不需將貨物裝上任何運(yùn)輸工具，在需要辦理出口清關(guān)手續(xù)時(shí)，賣方亦不必為貨物辦理出口清關(guān)手續(xù)。 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)

5、移問題賣方承擔(dān)將貨物交給買方控制之前的風(fēng)險(xiǎn)，買方承擔(dān)貨物交給其控制之后的風(fēng)險(xiǎn)。也就是說以買方在交貨地點(diǎn)控制貨物作為風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限。通關(guān)手續(xù)問題買方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口和進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，并且辦理貨物出口和進(jìn)口所需的一切海關(guān)手續(xù)。賣方根據(jù)買方的要求，并由其承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的前提下，必須協(xié)助買方取得出口許可證或出口相關(guān)貨物所需的其他官方授權(quán)。運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同a. 賣方對于買方無訂立運(yùn)輸合同的義務(wù)。b.賣方對買方無訂立保險(xiǎn)合同的義務(wù)。但應(yīng)買方要求，并由其承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用情況下，賣方必須向買方提供其辦理保險(xiǎn)所需要的信息。EX WORKS 是賣方責(zé)任最小，買方責(zé)任最大。不建議采購部與工廠談

6、EX WORKS 條款，因?yàn)閷τ谖曳讲焕CA (Free Carrier) 貨交承運(yùn)人（指定地點(diǎn)-國內(nèi)），Carrier 為國內(nèi)的承運(yùn)人及指定代理人該項(xiàng)規(guī)則可以適用于各種運(yùn)輸方式，即用于一種運(yùn)輸方式的使用，如海運(yùn)，空運(yùn)等，也可以適用于多種運(yùn)輸方式（國際聯(lián)運(yùn)-空-海-陸）同時(shí)使用的情況。貨交承運(yùn)人是指賣方在其所在地或其他指定地點(diǎn)將貨物交付給承運(yùn)人或買方指定人。建議當(dāng)事人最好盡可能清楚地明確說明指定交貨的具體點(diǎn)，風(fēng)險(xiǎn)將在此點(diǎn)轉(zhuǎn)移至買方。若當(dāng)事人意圖在賣方所在地交付貨物，則應(yīng)當(dāng)確定該所在地的地址，即指定交貨地點(diǎn)。如FCA SHANGHAI 指定倉庫 ，F(xiàn)CA BEIJING 指定倉庫 ，F(xiàn)CA

7、TIANJIN 指定倉庫，包含路上運(yùn)輸費(fèi)用和進(jìn)倉費(fèi)用都由賣方承擔(dān)！買方承擔(dān)港口雜費(fèi)等費(fèi)用！FOB 船上交貨 (Free On Board) 指定裝運(yùn)港本規(guī)則只適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。是指賣方在指定的裝運(yùn)港，將貨物交至買方指定的船只上，并承擔(dān)相應(yīng)的裝船費(fèi)用。一旦裝船，買方將承擔(dān)貨物滅失或損壞造成的所有風(fēng)險(xiǎn)。PS incoterms 2010 由2000版的 越過船舷，改為裝在船上！1.風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移賣方承擔(dān)將貨物交給承運(yùn)人之前的風(fēng)險(xiǎn)，買方承擔(dān)將貨物交給承運(yùn)人控制之后的風(fēng)險(xiǎn)。2.通關(guān)手續(xù)a.賣方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，并且辦理貨物出口所需要的一切海關(guān)手續(xù)。b. 買方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)

8、用，取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，并且辦理貨物進(jìn)口以及通過第三國過境所需的一切海關(guān)手續(xù)。進(jìn)口到買方的目的地！3.運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同a. 賣方對買方無訂立運(yùn)輸合同的義務(wù)。但如果買方有要求，并在由買方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的情況下，賣方可以按照通常條件訂立運(yùn)輸合同。b. 賣方對買方無訂立保險(xiǎn)合同的義務(wù)。但應(yīng)買方要求，并在由其承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的情況下，賣方必須向買方提供其辦理保險(xiǎn)所需的信息。4）a. 賣方承擔(dān)在交貨地點(diǎn)交貨前所涉及的各項(xiàng)費(fèi)用，包括辦理貨物出口所應(yīng)交納的關(guān)稅和其他費(fèi)用。 b. 買方承擔(dān)在交貨地點(diǎn)交貨后所涉及的各項(xiàng)費(fèi)用，包括辦理貨物進(jìn)口所應(yīng)交納的關(guān)稅和其他費(fèi)用。此外，買方要負(fù)責(zé)簽訂從指定地點(diǎn)承

9、運(yùn)貨物的合同，支付有關(guān)的費(fèi)用。1.主要費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)劃分：a.FCA 條件下，賣方不承擔(dān)港口等各項(xiàng)費(fèi)用，在中國指人民幣費(fèi)用，如港口操作費(fèi)，報(bào)關(guān)費(fèi)，商檢費(fèi)，查驗(yàn)費(fèi)等，貨交到承運(yùn)人指定地點(diǎn)完成風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移！b. FOB 條件下，賣方需要承擔(dān)港口等各項(xiàng)費(fèi)用，在中國港口指人民幣費(fèi)用，如港口操作費(fèi)，報(bào)關(guān)費(fèi)，商檢費(fèi)，查驗(yàn)費(fèi)等，貨物需要到裝到船上后風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。C. FCA 可用于單一或多種運(yùn)輸方式，F(xiàn)OB 多指海運(yùn)！PS 現(xiàn)在的INCOTERMS 2010更建義雙方簽定FCA 條款，因?yàn)槟壳把b貨都是在港區(qū)裝貨，如果FOB 條款，貨物港區(qū)的風(fēng)險(xiǎn)原則上由賣方承擔(dān)，實(shí)務(wù)中我們要求代理或保管倉庫承擔(dān)，目前通常的做法是交承運(yùn)人

10、時(shí)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，就是交到指定倉庫風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移！FCA AND FOB 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移上是一樣的，交給承運(yùn)人即完成了風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移！ 詢盤：Please offer your best price for 2000kgs Doxycyline hcl ex.kunshan or Jiupeng Fob shanghai ,and inform us the availability . Please attach COA AND GMP 舉例： Doxycycline HCL 2000 kg Ex kunshan BP2009 or ep7 $43/kg Fca sh 25KG/DRUM ppt valid 7 d

11、ays 有g(shù)mp 預(yù)付 上海鑒定 GMP 無DMF Ex Jiupeng ep7 $45/kg FOB Tianjin 25KG/DRUM ppt valid 7 days 有g(shù)mp 預(yù)付 上海鑒定 GMP DMF 目前詢客戶指定代理，需要港口雜費(fèi)報(bào)關(guān)報(bào)檢費(fèi)用總計(jì)RMB600元，計(jì)USD100！ 請問 RMB600費(fèi)用 如果買昆山的貨由誰來承擔(dān)？請問如果買久鵬的貨，由誰來承擔(dān)？貨物發(fā)到港口，貨運(yùn)代理發(fā)現(xiàn)破了兩桶，拒收貨物，貨物破損及產(chǎn)生的退回費(fèi)用由誰來承擔(dān)？貨物發(fā)到港口，貨代收了貨物，沒有發(fā)現(xiàn)破損，也沒有在收貨單上注明破損，也沒有告訴我司破損！但是貨物裝船前，貨代發(fā)現(xiàn)了破損，要求我們換新貨，產(chǎn)

12、生的費(fèi)用應(yīng)該由誰來承擔(dān)？怎么處理更好？請問 RMB600費(fèi)用 如果買昆山的貨由誰來承擔(dān)? 由我司來承擔(dān)請問如果買久鵬的貨，由誰來承擔(dān)？由久鵬承擔(dān)貨物發(fā)到港口，貨運(yùn)代理發(fā)現(xiàn)破了兩桶，拒收貨物，貨物破損及產(chǎn)生的退回費(fèi)用由誰來承擔(dān)？由昆山/久鵬承擔(dān)貨物發(fā)到港口，貨代收了貨物，沒有發(fā)現(xiàn)破損，也沒有在收貨單上注明破損，也沒有告訴我司破損！但是貨物裝船前，貨代發(fā)現(xiàn)了破損，要求我們換新貨，產(chǎn)生的費(fèi)用應(yīng)該由誰來承擔(dān)？怎么處理更好？原則上這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由代理承擔(dān)，因?yàn)樗麄儧]有保管好貨物，應(yīng)該承擔(dān)相應(yīng)的損失！要求賠償相當(dāng)于保險(xiǎn)金額的費(fèi)用，即貨物的1.1倍!工廠沒有責(zé)任賠付新貨，或換新桶。但現(xiàn)實(shí)操作中，為了更好的服務(wù)客

13、戶，需要雙向工作，讓工廠換新貨或換新包裝，同時(shí)要求代理賠償！FAS 船邊交貨 （指定裝運(yùn)港）-Free Alongside ship（named port of shipment）”即“船邊交貨（指定裝運(yùn)港）”。它指賣方在指定的裝運(yùn)港碼頭或駁船上把貨物交至船邊，從這時(shí)起買方須承擔(dān)貨物滅失或損壞的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，另外賣方須辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。內(nèi)河運(yùn)輸應(yīng)用比較多，我公司目前業(yè)務(wù)沒有涉及過CFR (Cost & freight) 成本加運(yùn)費(fèi)-（指定目的港）它指賣方必須支付把貨物運(yùn)至指定目的港所需的開支成本和運(yùn)費(fèi)，但從貨物裝到裝上船上后，貨物的風(fēng)險(xiǎn)、滅失或損壞以及發(fā)生事故后造

14、成的額外開支，就由賣方轉(zhuǎn)向買方負(fù)擔(dān)另外要求賣方辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。 CPT 運(yùn)費(fèi)付至（指定目的港）CPTCPT(Carriage Paid to)：運(yùn)費(fèi)付至（指定目的地），是指賣方支付貨物運(yùn)至指定目的地的成本加運(yùn)費(fèi)，在貨物交由承運(yùn)人（船公司/船東）/裝上船保管時(shí)，貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及由于在貨物交給承運(yùn)人后發(fā)生的事件而引起的額外費(fèi)用，即從賣方轉(zhuǎn)移至買方。本術(shù)語可用于各種運(yùn)輸CIF “成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（指定目的港）- Cost, Insurance and Freight（named port of destination ）”它指賣方除負(fù)有與“成本加運(yùn)費(fèi)”

15、術(shù)語相同的義務(wù)外，賣方還須辦理貨物在運(yùn)輸途中應(yīng)由買方承擔(dān)購貨物滅失或損壞的海運(yùn)保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)。在貨物被交由承運(yùn)人保管時(shí)，貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及由于在貨物交給承運(yùn)人后發(fā)生的事件而引起的額外費(fèi)用，即從賣方轉(zhuǎn)移至買方。本術(shù)語適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。CIP 運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)付至（指定目的地）（Carriage and Insurance Paid to) ）是指賣方支付貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，取得貨物保險(xiǎn)，訂立保險(xiǎn)合同，支付保險(xiǎn)費(fèi)用。在貨物被交由承運(yùn)人保管時(shí)，貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及由于在貨物交給承運(yùn)人后發(fā)生的事件而引起的額外費(fèi)用，即從賣方轉(zhuǎn)移至買方。在CPT, CIP, CFR, or CIF適用的

16、情形下，賣方的交貨義務(wù)在將貨物交付承運(yùn)人，而非貨物到達(dá)指定目的地時(shí)，即告完全履行。此四條款都是包含貨物成本的！風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移問題:賣方承擔(dān)將貨物交給承運(yùn)人控制之前的風(fēng)險(xiǎn)，買方承擔(dān)將貨物交給承運(yùn)人之后的風(fēng)險(xiǎn)通關(guān)手續(xù)問題a.賣方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，并且辦理貨物出口所需要的一切海關(guān)手續(xù)。買方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，并且辦理貨物進(jìn)口以及通過第三國過境所需的一切海關(guān)手續(xù)。主要費(fèi)用的劃分：a. 賣方承擔(dān)在交貨地點(diǎn)交貨前所涉及的各項(xiàng)費(fèi)用，包括需要辦理出口手續(xù)時(shí)所應(yīng)交納的關(guān)稅和其他費(fèi)用。此外，賣方要支付將貨物運(yùn)至指定地點(diǎn)的運(yùn)費(fèi)以及根據(jù)合同規(guī)定由賣方支付的裝貨費(fèi)

17、和在目的地的卸貨費(fèi)。b. 買方承擔(dān)在交貨地點(diǎn)交貨后與貨物相關(guān)除運(yùn)費(fèi)或保險(xiǎn)之外的各項(xiàng)費(fèi)用，包括辦理進(jìn)口手續(xù)時(shí)所應(yīng)交納的關(guān)稅和其他費(fèi)用。CPT AND CIP 可以用于各種運(yùn)輸CFR AND CIF 可以用于海運(yùn)。CPT AND CFR 成本加運(yùn)費(fèi)，不包含保險(xiǎn)CIP AND CIF 包含成本，保險(xiǎn)，加運(yùn)費(fèi) 詢盤：Please offer 2000kgs Doxycyline hcl ex.kunshan or Jiupeng CIF Sea Rio Haina Dominican and inform US the availability . Please attach COA AND GMP

18、舉例： Doxycycline HCL 2000 kg Ex kunshan BP2009 or ep7 $43/kg Fca sh 25KG/DRUM ppt valid 7 days 有g(shù)mp 預(yù)付 上海鑒定 GMP 無DMFEx kunshan BP2009 or ep7 RMB300/kg 貨交上海港，退13% 25KG/DRUM ppt valid 7 days 有g(shù)mp 預(yù)付 上海鑒定 GMP 無DMF Ex Jiupeng ep7 $45/kg FOB Sh 25KG/DRUM ppt valid 7 days 有g(shù)mp 預(yù)付 上海鑒定 GMP DMF 現(xiàn)在我司上海代理報(bào)價(jià)RMB

19、600，美金運(yùn)費(fèi)USD150/CBM 目前昆山和久鵬的一個(gè)桶的都是42*42*43，1噸為40桶，差不多3個(gè)立方。 如果是昆山FCA 條款，我司需要支付多少錢的運(yùn)費(fèi)，每公斤的運(yùn)費(fèi)是多少錢？ 報(bào)關(guān)資料由誰來提供？訂艙由誰來安排，保險(xiǎn)由誰來安排？ 如果是昆山FCA 條款，我司需要支付多少錢的運(yùn)費(fèi)，每公斤的運(yùn)費(fèi)是多少錢？由哪家支付費(fèi)用？ Doxycycline HCL 2000 kg Ex kunshan BP2009 or ep7 $43/kg Fca sh 25KG/DRUM ppt valid 7 days 有g(shù)mp 預(yù)付 上海鑒定 GMP 無DMF RMB600 計(jì)為USD100.00 FR

20、EIGH=USD150*6+USD100/2000KG=USD0.50/kg 以上費(fèi)用也由我司來支付！ 報(bào)關(guān)資料由誰來提供？訂艙由誰來安排，保險(xiǎn)由誰來安排？ 報(bào)關(guān)資料由昆山來提供，訂艙由我司來做，保險(xiǎn)由我司來投，保險(xiǎn)費(fèi)用由我司支付！ 如果我們買昆山人民幣的價(jià)格，我司需要支付多少錢的運(yùn)費(fèi)，每公斤的運(yùn)費(fèi)是多少錢，由哪家支付費(fèi)用？Ex kunshan BP2009 or ep7 RMB300/kg 貨交上海港，退13% 25KG/DRUM ppt valid 7 days 有g(shù)mp 預(yù)付 上海鑒定 GMP 無DMF RMB600 計(jì)為USD100.00 報(bào)關(guān)資料由誰來提供？訂艙由誰來安排，保險(xiǎn)由誰來

21、安排？ 出口價(jià)格核算公式 ？如果我們買昆山人民幣的價(jià)格，我司需要支付多少錢的運(yùn)費(fèi)，每公斤的運(yùn)費(fèi)是多少錢，由哪家支付費(fèi)用？Ex kunshan BP2009 or ep7 RMB300/kg 貨交上海港，退13% 25KG/DRUM ppt valid 7 days 有g(shù)mp 預(yù)付 上海鑒定 GMP 無DMF RMB600 計(jì)為USD100.00 FREIGH=USD150*3+USD100/1000KG=USD0.55/kg 以上費(fèi)用也由我司來支付！ 人民幣采購相當(dāng)國際貿(mào)易條款中FCA ！ 人民幣采購是屬于國內(nèi)貿(mào)易的范疇！ 報(bào)關(guān)資料由誰來提供？訂艙由誰來安排，保險(xiǎn)由誰來安排？ 報(bào)關(guān)資料由我司來

22、提供，訂艙由我司來做，保險(xiǎn)由我司來投，保險(xiǎn)費(fèi)用由我司支付！出口價(jià)格核算公式 CIF =人民幣單價(jià)/匯率/增值稅*退稅率*利潤點(diǎn)+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)USD (CIF) 45.02 =RMB300/6.18/(1+0.17) X (1.17-1.13)X1.03+0.55+0.03增值稅率為17% 計(jì)利率率如為3% 計(jì)保險(xiǎn)費(fèi)率為萬分之六保險(xiǎn)費(fèi)公式=（出口貨值X 110%）X 保險(xiǎn)費(fèi)率=45X110X6/10000=0.0297出口報(bào)價(jià)為USD45.00 如是是久鵬FOB 條款，每公斤運(yùn)費(fèi)是多少錢 ？ Ex Jiupeng ep7 $45/kg FOB Tianjin 25KG/DRUM ppt vali

23、d 7 days 有g(shù)mp 預(yù)付 上海鑒定 GMP DMF 如果久鵬CFR 條款，他們需要支付什么費(fèi)用？辦理哪些手續(xù)？ Ex Jiupeng ep7 $45.5/kg CFR Rio Haina Dominican 25KG/DRUM ppt valid 7 days 有g(shù)mp 預(yù)付 上海鑒定 GMP DMF 如是是久鵬FOB 條款，每公斤運(yùn)費(fèi)是多少錢 ？ FREIGH=USD150*3/1000KG=USD0.45/kg RMB 600 元由久鵬支付 美金450元由我司支付 如果久鵬CFR 條款，他們需要支付什么費(fèi)用？辦理哪些手續(xù)？ FREIGH=USD150*6+USD100/1000KG

24、=USD0.5/kg，原則上久鵬需要訂艙，支付運(yùn)費(fèi) RMB600元由久鵬支付，美元900也由久鵬支付 目前多為我司來安排訂艙,但費(fèi)用由久鵬支付 DAT 終點(diǎn)站交貨（指定目的港或目的地）DAT :即“Delivered At Terminal (named terminal port） 其中文含義”運(yùn)輸終端交貨“。使用該術(shù)語賣方在合同中約定的日期或期限內(nèi)將貨物運(yùn)到合同規(guī)定的港口或目的地的運(yùn)輸終端，并將貨物從抵達(dá)的載貨運(yùn)輸工具上卸下，交給買方處置時(shí)即完成交貨。需承擔(dān)卸貨費(fèi)完成交貨。術(shù)語所指的是到達(dá)車輛包括船舶，需卸載到指定目的地。賣方承擔(dān)貨物抵達(dá)的載貨運(yùn)輸工具上卸下之前風(fēng)險(xiǎn)，其后由買方承擔(dān)！ DA

25、P 目的地交貨（指定目的地）DAP:即“Delivered At Place”（named place of destination），目的地交貨（指定目的港）。使用該術(shù)語，賣方必須簽訂運(yùn)輸合同，支付將貨物運(yùn)至指定目的地或指定目的地內(nèi)的約定的點(diǎn)所發(fā)生的運(yùn)費(fèi)；在指定的目的地將符合合同約定的貨物放在已抵達(dá)的運(yùn)輸工具上交給買方處置時(shí)即完成交貨。DAP 是指目的地交貨至指定地點(diǎn)，不含卸貨，不含進(jìn)口清關(guān)費(fèi)用。DAT 含卸貨費(fèi)，不含進(jìn)口清關(guān)費(fèi)用！DAP 類似于取代了的DAF、DES和DDU 三個(gè)術(shù)語。后三個(gè)條款在2010 年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則刪去了DDP 完稅后交貨（指定目的地）DDPDDP(Deliv

26、ered Duty Paid)：進(jìn)口國完稅后交貨（指定目的地），是指賣方將貨物運(yùn)至進(jìn)口國指定地點(diǎn)，將在運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交付給買方，賣方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)，交付在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)在目的地應(yīng)繳納的任何進(jìn)口“稅費(fèi)”。賣方負(fù)擔(dān)將貨物交付給買方前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。如賣方無法直接或間接的取得進(jìn)口許可證時(shí)不宜采用該術(shù)語。DDP是賣方責(zé)任最大的貿(mào)易術(shù)語。D 條款我司用得較少，因?yàn)殡y度比較大，一般適用于F 和C 條款！其中關(guān)于保險(xiǎn)問題，除了在CIF何CIP中明確規(guī)定了賣方辦理保險(xiǎn)外，其他各術(shù)語均未規(guī)定辦理保險(xiǎn)的義務(wù)，有關(guān)的保險(xiǎn)應(yīng)由“買方”為了自身的利益去辦理！D條款之中應(yīng)由賣方辦理保險(xiǎn)，避免風(fēng)險(xiǎn)！E

27、TD, estimated time of departure 預(yù)計(jì)開船時(shí)間 ETA, estimated time of arrival 預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間國際貿(mào)易支付方式 ( payment modes of international trade)國際間因商品交換而發(fā)生的、以貨款為主要內(nèi)容的債權(quán)債務(wù)的清算方式。不同的支付方式包含著不同的支付時(shí)間 、支付地點(diǎn)和支付方法。外貿(mào)常用的付款方式有三種： 一、信用證（Letter of Credit，簡稱L/C），種類繁多； 二、匯付，主要包括 電匯（Telegraphic Transfer，簡稱T/T） 信匯(Mail Transfer，簡稱M/T）和

28、 票匯（Demand Draft，簡稱D/D）三種。 三、 托收（Collection），主要包括 付款交單（Documents against Payment，簡稱D/P） 承兌交單（Documents against Acceptance，簡稱D/A）兩種。T/T(Telegraphic Transfer)電匯,是指匯出行應(yīng)匯款人申請,拍發(fā)加押電報(bào)電傳或SWIFT給在另一國家的分行或代理行(即匯入行)指示解付一定金額給收款人的一種匯款方式.電匯是目前使用較多的一種匯款方式，其業(yè)務(wù)流程是：先由匯款人電匯申請書并交款付費(fèi)給匯出行，在由匯出行拍加押電報(bào)或電傳給匯入行，匯入行給收款人電匯通 知書，收款人接到通知后去銀行兌付，銀行進(jìn)行解付，解付完畢匯入行發(fā)出借記通知書給匯出行，同時(shí)匯出行給匯款人電匯回執(zhí)。1.T/T IN ADVANCE，預(yù)付貨款100%，一般新客戶或