公路瀝青砼面層施工方案及施工方法.docx

1、瀝青役面層施工方案及施工方法(一) 總體施工方案1、瀝青碌面層，采用壹套ACP TITAN4000型間歇式瀝青玲拌和 樓集中拌制，拌和樓設(shè)置在K154+000西大通河旁，共征地60畝。自 卸汽車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。中、下面層采用兩臺(tái)ABG423型攤鋪機(jī)成階梯形， 半幅鋪筑，根據(jù)江蘇省高速公路瀝青路面上面層施工實(shí)施細(xì)則上 面層采用二臺(tái)ABG423攤鋪機(jī)整幅攤鋪，縱向接縫在路面標(biāo)線位置。2、攤鋪過(guò)程中，下面層采用基準(zhǔn)鋼絲繩法，中面層及磨耗層采 用滑移式基準(zhǔn)梁法。(二) 開(kāi)工前準(zhǔn)備工作：在組織設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng)的同時(shí)，必須為瀝青碇面層施工做好現(xiàn)場(chǎng) 準(zhǔn)備工作及技術(shù)準(zhǔn)備工作。1、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作：(1) 料場(chǎng)準(zhǔn)備：由于瀝

2、青稅面層施工需要備足中、下面層石料 2/3后方可進(jìn)行，所以瀝青混合料拌和場(chǎng)必須有足夠面積來(lái)進(jìn)行拌和 設(shè)備安裝及材料堆放。同時(shí)必須保證場(chǎng)地的潔凈及運(yùn)料車(chē)的通行。(2) 拌和設(shè)備調(diào)試：在拌和樓及攤鋪機(jī)等主要設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后均應(yīng)進(jìn) 行安裝、調(diào)試，使機(jī)械設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)。(3) 原材料準(zhǔn)備：瀝青、碎石、礦料、柴油等主要材料聯(lián)系好貨 源，組織好運(yùn)輸，并做好原材料儲(chǔ)存工作，如瀝青儲(chǔ)油罐、油料庫(kù)、 地磅安裝等確保瀝青路面的正常鋪筑。(4) 工地試驗(yàn)室組織：工地試驗(yàn)室是工程質(zhì)量檢測(cè)的重要部門(mén), 些粘層油。d、壓路機(jī)碾壓做到階梯形，段落分明，不使壓路機(jī)在同一斷面 上倒車(chē)。e、路面未冷卻至40°C以下，

3、不得開(kāi)放交通。(6) 接縫處理： 每天的施工橫縫，應(yīng)用3米直尺檢查平整度，超過(guò)3mm時(shí)應(yīng)將 超過(guò)端頭切除，應(yīng)切成垂直面，將路面上及接縫面清洗干凈，并涂刷 一薄層粘層油。 每天施工終了前可在端頭5060cm范圍內(nèi)鋪撒適量砂子，容易 挖除。 接頭處2030cm內(nèi)可用新鋪熱瀝青混合料覆蓋，使原鋪筑面有 一定的溫度(一般應(yīng)60°C左右，便于新舊面的相互結(jié)合)。 開(kāi)始攤鋪時(shí)，應(yīng)先量取已鋪瀝青路面的厚度，乘以松鋪系數(shù)， 求得新鋪路段接頭處的松鋪厚度，決定熨平板的高度。(7) 粘層：a、粘層用于橋面及瀝青佐層間的粘結(jié)，也適用于下層瀝青路面 停鋪時(shí)間較長(zhǎng)，造成路面局部污染無(wú)法消除干凈的情況。新鋪二層

4、瀝 青路面，無(wú)污染，停留時(shí)間較短時(shí)可不灑粘層油。b、粘層油可用中裂或快裂型乳化瀝青(PC-2或PC-3)瀝青含量 應(yīng)小于50%,其用量瀝青層間為0. 5L/m2。c、粘層油應(yīng)灑布均勻，若發(fā)現(xiàn)有多余瀝青應(yīng)予清除，也可用輪胎壓路機(jī)來(lái)回走動(dòng)，帶至別處。d、粘層油應(yīng)待乳化瀝青破乳，水分蒸發(fā)后，才能鋪筑上一層瀝 青路面。e粘層油灑布后應(yīng)封堵交通，禁止車(chē)輛通行。(8) 雨季、低溫施工： 拌和場(chǎng)周?chē)鷳?yīng)挖好排水溝，完善排水設(shè)施；對(duì)細(xì)集料采取覆蓋 或搭設(shè)防雨棚的措施；攤鋪機(jī)及運(yùn)料車(chē)也應(yīng)配備蓬布，遇雨時(shí)進(jìn)行覆 蓋。 加強(qiáng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T(mén)聯(lián)系，掌握天氣變化情況，合理安排施工。 加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)與拌和廠的通訊聯(lián)系，配備對(duì)講

5、機(jī)，由現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度 指揮、安排施工。 若有下雨的可能時(shí)應(yīng)立即停拌，適當(dāng)加快鋪筑速度和碾壓速 度，防止雨淋。 未經(jīng)壓實(shí)遭雨淋的瀝青混合料應(yīng)予以鏟除。 遇有低溫或大風(fēng)時(shí)，一方面應(yīng)提高瀝青混合料的出廠溫度(一 般提高10°C),并加強(qiáng)覆蓋設(shè)施；另一方面應(yīng)適當(dāng)加快施工速度或增 加壓實(shí)設(shè)備，保證壓實(shí)效果。(9) 檢測(cè)： 每天按規(guī)范規(guī)定項(xiàng)目及頻率進(jìn)行瀝青混合料的試驗(yàn)檢測(cè)，以指 導(dǎo)生產(chǎn)，并進(jìn)行試驗(yàn)資料匯總，進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理。 按部頒標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定的項(xiàng)目及頻率，進(jìn)行成型路面的檢測(cè)，如壓 實(shí)度、平整度、厚度、標(biāo)高、彎沉值等，對(duì)路段進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定。 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行處理，不留隱患。4、確保工期的措施：(1) 認(rèn)真做好

6、施工組織設(shè)計(jì)的編制工作，合理安排工期。(2) 抓住關(guān)鍵線路上的環(huán)節(jié)，優(yōu)化施工方案，進(jìn)行必要的技術(shù) 攻關(guān)，提高工作效率。(3) 做好拌和場(chǎng)的場(chǎng)地規(guī)劃，使其有足夠的儲(chǔ)料場(chǎng)地及瀝青儲(chǔ) 存設(shè)施。(4) 施工前在確保質(zhì)量的前提下，積極組織集料(碎石)的采 備，確保不因集料供應(yīng)不及時(shí)而影響工程進(jìn)度。(5) 加快人員進(jìn)場(chǎng)和設(shè)備的搬遷、安裝、調(diào)試工作，盡快投入 正常運(yùn)作；積極投入精干的修理力量，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修、保養(yǎng)， 提高設(shè)備的完好率；加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備調(diào)度，提高設(shè)備的利用率，加快工 程進(jìn)度。(6) 充分利用有利施工季節(jié)，積極推行承包責(zé)任制，采用分段突 擊、分季大干、加班作業(yè)，充分發(fā)揮職工的內(nèi)部潛力，提高職工的

7、生 產(chǎn)積極性，(7) 組織骨干力量，調(diào)集強(qiáng)有力的施工 隊(duì)伍和機(jī)械設(shè)備，全力 投入本標(biāo)段施工。(8) 采取監(jiān)理工程師允許的其他措施，進(jìn)行突擊施工等。5、確保工程質(zhì)量的措施：本合同段我公司將抽調(diào)具有高速公路路面施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)進(jìn) 行施工，配備一流的施工設(shè)備，在質(zhì)量保證體系方面，我公司仍建立 多年來(lái)行之有效的質(zhì)量安全管理體系，以確保該合同段工程質(zhì)量達(dá)到 部?jī)?yōu)，力爭(zhēng)國(guó)優(yōu)的質(zhì)量目標(biāo)。(1) 明確項(xiàng)目經(jīng)理是工程質(zhì)量第一責(zé)任人，建立以總工程師直接 領(lǐng)導(dǎo)下的試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢三位一體的技術(shù)質(zhì)量保證體系。(2) 積極宣傳貫徹IS09000系列標(biāo)準(zhǔn)，逐步健全完善質(zhì)量保證體 系，提高全員質(zhì)量意識(shí)。(3) 確定創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)

8、，制定工程創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃，落實(shí)各項(xiàng)創(chuàng)優(yōu)措施。(4) 實(shí)行全過(guò)程的質(zhì)量監(jiān)控，實(shí)行質(zhì)量否決制。開(kāi)工前做好原 材料的檢驗(yàn)和配合比設(shè)計(jì)，施工過(guò)程中每道工序及每個(gè)分項(xiàng)工程都實(shí) 行自檢、互檢、交接檢驗(yàn)，符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后， 再進(jìn)行下道工序或下個(gè)分項(xiàng)工程的施工。(5) 嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，遵規(guī)操作。各分項(xiàng)工程開(kāi) 工前均制訂較合理、先進(jìn)的施工方案和施工工藝，并做好上崗前的培 訓(xùn)和技術(shù)交底工作，使參加施工人員做到五個(gè)明確，艮Ph崗位明確、 職責(zé)明確、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)明確、施工和程序明確、操作規(guī)程明確。(6) 高度重視各種級(jí)配混合料的配合比設(shè)計(jì)和試驗(yàn)段的鋪筑工 作，認(rèn)真做好技術(shù)總結(jié)，取得適合本工程的技術(shù)

9、數(shù)據(jù)，正確指導(dǎo)施工。(7) 采用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，推廣、應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)，保證路機(jī)的 鋪筑質(zhì)量，配備先進(jìn)的試驗(yàn)儀器設(shè)備，保證試驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、可靠。(8) 做好瀝青混合料拌和場(chǎng)的場(chǎng)地及進(jìn)場(chǎng)便道“硬化”，確保集 料潔凈，不被污染。(9) 認(rèn)真做好施工中的施工原始記錄，做到資料完整，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,內(nèi)容齊全。(10) 當(dāng)進(jìn)度和質(zhì)量發(fā)生矛盾時(shí)，堅(jiān)決貫徹在保質(zhì)量前提下的合 理工期。6、確保施工安全的措施：(1) 進(jìn)入該項(xiàng)目工地后，我們將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況結(jié)合我公司以往的 成功經(jīng)驗(yàn)，制訂完善的安全保衛(wèi)措施，并將措施傳達(dá)到每一個(gè)施工人 員。(2) 樹(shù)立“質(zhì)量第一、安全第一”的意識(shí)，結(jié)合本工程的特點(diǎn)對(duì) 全員進(jìn)行安全教育，嚴(yán)格安全

10、操作規(guī)程。(3) 在交通干擾較大的地段設(shè)立醒目的交通標(biāo)志，如有必要，設(shè) 專(zhuān)人指揮管理，嚴(yán)防安全事故的發(fā)生。(4) 如需夜間施工，設(shè)立照明設(shè)施確保安全。(5) 各種用電機(jī)械設(shè)備、線路專(zhuān)人管理，定期檢查維修。(6) 做好防臺(tái)、防洪工作，把不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)。7、環(huán)境保護(hù)的措施：保護(hù)環(huán)境，防止污染是整個(gè)工程施工過(guò)程中應(yīng)認(rèn)真對(duì)待的問(wèn)題， 為此我們?cè)诳紤]施工方案時(shí)對(duì)環(huán)境保護(hù)作了如下措施：(1) 環(huán)保工作按國(guó)家或當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)的要求執(zhí)行。(2) 拌合場(chǎng)設(shè)置盡可能遠(yuǎn)離居民區(qū)，減少施工噪音及粉塵污染。(3) 選用除塵性能好的拌合設(shè)備。(4) 瀝青及各細(xì)集料存放應(yīng)罐裝或有覆蓋措施，防治污染環(huán)境。(5) 盡可

11、能減少夜間施工，減少噪音。8、雨季施工和農(nóng)忙季節(jié)的工作安排:(1) 隨時(shí)和當(dāng)?shù)貧庀蟛块T(mén)聯(lián)系，掌握當(dāng)?shù)貧庀蟮闹小⒍烫鞖忸A(yù)報(bào) 動(dòng)向，安排好雨季施工。(2) 對(duì)細(xì)集料，雨季采取搭設(shè)防雨棚或覆蓋措施，對(duì)攤鋪機(jī)和運(yùn) 料車(chē)輛均配備防雨逢布，在必要時(shí)使用。(3) 加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)和拌和場(chǎng)的通訊聯(lián)絡(luò)，配備對(duì)講機(jī)，由施工現(xiàn) 場(chǎng)調(diào)度拌和場(chǎng)生產(chǎn)。(4) 根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂蜃兓闆r，合理調(diào)整施工計(jì)劃。(5) 規(guī)劃拌和場(chǎng)場(chǎng)地的排水系統(tǒng)，做好路面施工現(xiàn)場(chǎng)及便道的排 水工作，保證雨停即可施工。(6) 農(nóng)忙季節(jié)對(duì)路面施工無(wú)多大影響，到時(shí)臨時(shí)采取適當(dāng)措施。所以施工前將工地試驗(yàn)室組建好。配備先進(jìn)的檢測(cè)儀器，搞好試驗(yàn)室 的儀器安裝、調(diào)試，建

12、立好各種規(guī)章制度及操作規(guī)程，做好儀器的標(biāo) 定計(jì)量工作，并向有關(guān)部門(mén)申報(bào)工地試驗(yàn)室合格證書(shū)。保證工地試驗(yàn) 室能迅速開(kāi)展正常工作，并立即投入原材料的檢驗(yàn)及各種配合比設(shè)計(jì) 工作。2、技術(shù)準(zhǔn)備工作：(1) 組織合格的原材料： 瀝青：由業(yè)主供應(yīng)優(yōu)質(zhì)石油瀝青與改性瀝青，技術(shù)指標(biāo)符合規(guī) 范規(guī)定“重交通量道路石油瀝青”的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 粗集料、碎石：a、中、下面層采用石質(zhì)堅(jiān)硬、清潔，不含風(fēng)化顆粒，近立方體 顆粒的碎石，粒徑大于2. 36mm的石灰?guī)r等堿性石料，并用反擊式破碎 機(jī)軋制而成.b、上面層從抗滑要求考慮，均采用玄武巖集料。為提高瀝青與 石料的粘結(jié)力，在瀝青中摻加適量的抗剝落劑，抗剝落劑的技術(shù)要求 及使用方

13、法經(jīng)試驗(yàn)后報(bào)監(jiān)理工程師審查。 細(xì)集料：采用緊硬、潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)并有適當(dāng)級(jí) 配的人工軋制的米砂，上面層仍統(tǒng)一采用玄武巖，中、下面層采用石 灰?guī)r，不能采用山場(chǎng)的下腳料。 填料：宜采用石灰?guī)r堿性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉。礦粉必須干 燥、清潔，礦粉質(zhì)量技術(shù)要求符合“省高指施工指導(dǎo)意見(jiàn)”中“瀝青 面層用礦粉質(zhì)量技術(shù)要求”。(2) 瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)：熱拌瀝青稅配合比設(shè)計(jì)由馬歇爾試驗(yàn)得出，浸水馬歇爾試驗(yàn)殘留 穩(wěn)定度檢驗(yàn)及車(chē)轍試驗(yàn)抗車(chē)轍能力檢驗(yàn)三部分組成。并按目標(biāo)配合比 設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段三個(gè)步驟進(jìn)行, 通過(guò)配合比設(shè)計(jì)，決定瀝青混合料的材料品種，礦料級(jí)配及瀝青用量。

14、目標(biāo)配合比階段：用本工程實(shí)際使用的材料計(jì)量各種材料用量 的比例，配合成符合招標(biāo)文件規(guī)定的礦料級(jí)配，進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確 定每次料倉(cāng)的供應(yīng)比例，進(jìn)料速度供試拌使用。將試驗(yàn)資料報(bào)監(jiān)理工 程師審查，經(jīng)批準(zhǔn)后，再進(jìn)行生產(chǎn)配合比的調(diào)試。 生產(chǎn)配合比的設(shè)計(jì)階段：間歇式拌和機(jī)從二次篩分進(jìn)入各熱料 倉(cāng)的材料中取樣進(jìn)行篩分，以確定各熱料倉(cāng)的材料比例，最終達(dá)到供 料均衡，并取目標(biāo)配合比的瀝青用量，最佳瀝青用量±0.3%等三個(gè)瀝 青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量，將試驗(yàn)資 料報(bào)監(jiān)理工程師審查，經(jīng)批準(zhǔn)后再驗(yàn)證生產(chǎn)配合比，即鋪筑試驗(yàn)路段。 生產(chǎn)配合比的驗(yàn)證階段：采用生產(chǎn)配合比及最佳瀝青用量進(jìn)行

15、 試拌，鋪筑試驗(yàn)段，并取拌出的瀝青混合料及試驗(yàn)段上鉆取的芯樣進(jìn) 行馬歇爾試驗(yàn)和瀝青含量、篩分試驗(yàn)檢驗(yàn)，從而確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配 合比。以標(biāo)準(zhǔn)配合比作為生產(chǎn)上控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn) 配合比的礦料級(jí)配至少應(yīng)包括0. 075mm、2. 36mm、4. 75mm三檔的篩孔 通過(guò)率接近規(guī)范中值。(3) 鋪筑試驗(yàn)路段，做好技術(shù)總結(jié)。在瀝青下封層施工結(jié)束，路面基層沉降檢查合格后，瀝青下面層 正式施工前，需通過(guò)鋪筑試驗(yàn)路段，驗(yàn)證生產(chǎn)配合比，檢驗(yàn)施工方案, 施工工藝及操作規(guī)程的適用性，確定本工程的施工方法，為瀝青路面 施工提供技術(shù)依據(jù)。a、首先，根據(jù)各種機(jī)械的施工能力相匹配的原則，按生產(chǎn)能力 決定機(jī)械數(shù)

16、量與組合方式，確定合適的施工機(jī)械、擬定試鋪路段的鋪 筑方案，報(bào)審批。b、通過(guò)試拌決定拌和機(jī)的操作方式，驗(yàn)證瀝青混合料的配合比 設(shè)計(jì)，決定正式生產(chǎn)用的礦料配合比和油石比。c、通過(guò)試鋪決定攤鋪機(jī)的操作方式，壓實(shí)機(jī)具的選擇、組合、 壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)，以及施工縫的處理方法和瀝 青儉的松鋪系數(shù)。d、在試鋪段結(jié)束后，全面檢查材料及質(zhì)量是否符合要求，確定 施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員機(jī)械設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備、通訊及 指揮方式，確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長(zhǎng)度，修訂施工組織計(jì)劃。并立 即提出試鋪段總結(jié)報(bào)告，由駐地監(jiān)理工程師審查、批準(zhǔn)后，作為申報(bào) 正式開(kāi)工的依據(jù)。3、瀝青筐面層施工方法：(1) 瀝青

17、碇路面的工藝流程圖(見(jiàn)附圖)(2) 瀝青混合料拌制： 瀝青混合料采用壹套ACP TITAN4000間歇式拌和樓拌制，每 天拌料前應(yīng)對(duì)拌和設(shè)備及設(shè)備配套進(jìn)行檢查，使各儀表處于正常的工 作狀態(tài)。定期對(duì)計(jì)量裝置進(jìn)行校核，保證混合料中瀝青用量及集料的 允許偏差符合技術(shù)規(guī)范的要求。 拌和廠生產(chǎn)設(shè)備安置于空曠、干燥、運(yùn)輸條件較好的地方，并 做好場(chǎng)地內(nèi)的臨時(shí)防水設(shè)施及防雨設(shè)施，防火等安全措施。 各種礦料必須按規(guī)格分別堆放，并用墻體隔開(kāi)，上面須插牌注 明材料規(guī)格、進(jìn)場(chǎng)日期、是否己檢等內(nèi)容。礦粉與填料裝入儲(chǔ)料倉(cāng)， 防止受潮。 散裝瀝青應(yīng)有儲(chǔ)油設(shè)施，并與瀝青拌和樓的瀝青存儲(chǔ)箱連通。 采用導(dǎo)熱油加溫，將瀝青、礦料的

18、加熱溫度調(diào)節(jié)到能使瀝青混合料的 出廠溫度達(dá)到150165°C，儲(chǔ)料倉(cāng)的溫度降低不超過(guò)10°Co 瀝青混合料加熱溫度應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。 瀝青混合料的拌和時(shí)間，應(yīng)以混合料拌和均勻，所有礦料顆粒 全部裹覆瀝青乳液為度。正常拌和時(shí)間由試驗(yàn)段技術(shù)總結(jié)中提供。 拌和廠拌出的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無(wú)花白料，無(wú)結(jié)塊成團(tuán) 或嚴(yán)重離析現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)調(diào)整。 本拌和設(shè)備設(shè)成品料倉(cāng)，并有保溫設(shè)備，但儲(chǔ)料時(shí)間不宜超過(guò) 6小時(shí)。 拌和廠應(yīng)在試驗(yàn)室的監(jiān)控下工作，瀝青混合料的出廠溫度不得 低于技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，高于出廠溫度高限30°C的瀝青混合料應(yīng) 予以廢棄。 每周分析一次檢測(cè)結(jié)果，計(jì)算油

19、石比，各級(jí)礦料通過(guò)量和瀝青 混凝土物理力學(xué)指標(biāo)檢測(cè)結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)差和變異系數(shù)，檢驗(yàn)生產(chǎn)是否正 常。(3) 瀝青混合料的運(yùn)輸： 瀝青混合料采用上海交通自卸汽車(chē)運(yùn)輸，車(chē)輛底部及兩側(cè)均應(yīng) 清掃干凈，并涂油水混合液(柴油：水二1:3)不讓多余的混合液積聚 在車(chē)箱底部。 拌和機(jī)向運(yùn)料車(chē)放料時(shí)，汽車(chē)應(yīng)前后移動(dòng)，分三次裝料，以減 少粗集料的分離現(xiàn)象。 瀝青混合料運(yùn)輸車(chē)的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余， 攤鋪機(jī)前方應(yīng)有五輛運(yùn)料車(chē)等候卸料，使攤鋪機(jī)連續(xù)均勻不間斷地進(jìn) 行鋪筑。 連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車(chē)在攤鋪機(jī)前1030cni處停住，不得撞 擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中運(yùn)料車(chē)應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。 混合料到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)

20、溫度不低于130°Co(4) 瀝青混合料的攤鋪： 本標(biāo)段的半幅路面采用二臺(tái)ABG423型自動(dòng)調(diào)平攤鋪機(jī)成梯隊(duì) 全幅鋪筑。 瀝青碇下面層采用基準(zhǔn)鋼絲調(diào)平，使標(biāo)高、縱、橫坡度符合設(shè) 計(jì)要求，中面層瀝青稅及上面層瀝青磔抗滑表層，采用滑移式基準(zhǔn)梁 調(diào)平法。 瀝青碇下面層攤鋪一一基準(zhǔn)鋼絲法調(diào)平。a、瀝青下封層的檢驗(yàn)與準(zhǔn)備，鋪筑瀝青碌下面層前，基層的施 工質(zhì)量就得到監(jiān)理認(rèn)可，并且清掃潔凈，表面無(wú)污染、雜物。b、測(cè)量放樣，放出兩側(cè)的支撐桿，間距為5米，每20030。米 為一段，拉力不小于800No同時(shí)正確放出基準(zhǔn)鋼絲的標(biāo)高，并固定 在橫桿上，有專(zhuān)人進(jìn)行核查。c、攤鋪機(jī)就位后，應(yīng)先預(yù)熱1520分鐘，

21、使熨平板的溫度在65°C 以上，按試驗(yàn)路段提供的松鋪系數(shù)（一般為1.151.20）計(jì)算出松鋪 厚度，調(diào)整熨平板高度，在下面至少墊34塊木塊，厚度與松鋪厚度 相等，使熨平板牢固放在上面。d、將二臺(tái)攤鋪機(jī)的電子感應(yīng)器置于準(zhǔn)鋼絲上，并接通電源，開(kāi) 始鋪筑，二臺(tái)攤鋪機(jī)距離不應(yīng)超過(guò)30米。e、調(diào)整攤鋪機(jī)，使縱向接縫重迭5lOcm,后一臺(tái)攤鋪機(jī)在縱向 接縫附近采用“滑靴”調(diào)平。使其拱坡平順。f、檢查瀝青混合料的到場(chǎng)溫度，攤鋪溫度不低于120°C,上面 層攤鋪溫度150160°C。g、攤鋪機(jī)接料斗適當(dāng)涂上防粘液，料車(chē)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)攤鋪機(jī)料斗中心, 距攤鋪機(jī)約30cm左右空檔，攤鋪機(jī)迎上

22、推著前進(jìn)，在坡度大的地段, 料車(chē)可掛低速檔與攤鋪機(jī)同步前進(jìn)。h、拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力與攤鋪機(jī)攤鋪速度相適應(yīng)，應(yīng)保證攤鋪 過(guò)程的勻速、緩慢、連續(xù)不間斷，中途不得隨意變速或停機(jī)，攤鋪速 度在2. 56米/分范圍內(nèi)。攤鋪中螺旋布料器應(yīng)均衡地向兩側(cè)供料， 并保持一定高度以保證熨平板的平整。i、攤鋪過(guò)程中，熨平板應(yīng)根據(jù)鋪筑厚度，使振夯頻率與振幅相 配套，以保證足夠的初始強(qiáng)度。j、攤鋪過(guò)程中，有專(zhuān)人檢查鋪筑厚度及平整度，發(fā)現(xiàn)局部離析、 拖痕及其他問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理。k、攤鋪遇雨時(shí)，立即停止施工，并清除未壓實(shí)成型的混合料。 遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。 中面層、上面層瀝青硅路面采用滑移式基準(zhǔn)梁進(jìn)行調(diào)平。其中 上、中面層施工方法，程序除所用調(diào)平裝置不同外與下面層同，其他 施工方法及程序也與下面層相同。(5) 瀝青混合料的碾壓。 瀝青混合料采用一套設(shè)備半幅一次碾壓成型方法。根據(jù)試驗(yàn)段 提供的資料、配備壓實(shí)機(jī)具，選擇壓實(shí)組合方式及碾壓速度遍數(shù)等。 瀝青混合料壓實(shí)分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段，分別采用不 同型號(hào)