柳州市用地分析

1、柳州市用地分析一一.柳州市綜合道路系統(tǒng)分析柳州市綜合道路系統(tǒng)分析 1.概述概述柳州市柳州市西南地區(qū)交通樞紐西南地區(qū)交通樞紐南距廣西首府南寧市南距廣西首府南寧市264公里，北距國際著名旅游城市桂林公里，北距國際著名旅游城市桂林150公里。公里。發(fā)達的鐵路、公路、水路和航空運輸，構(gòu)成柳州多元化的立體交通網(wǎng)絡。發(fā)達的鐵路、公路、水路和航空運輸，構(gòu)成柳州多元化的立體交通網(wǎng)絡。鐵路：鐵路：柳州為湘桂，黔桂和焦柳鐵路交匯處。柳州為前柳州鐵路局所在地，曾是中國唯一一個非省會城市鐵路局駐地。鐵路網(wǎng)絡直接聯(lián)通湘、渝、黔、滇、粵五省市。公路：公路：柳州是中國45個公路主樞紐城市之一，境內(nèi)有多條國道和高速公路交匯，

2、公路運輸34小時可達北部灣海岸港口。柳州的四周被高速公路網(wǎng)絡所圍合，向南可以直達海岸港口，向北可以貫通西南和中南地區(qū)。水路：水路：柳州是國家一類口岸，柳江航運可直達香港、澳門。航空：航空：柳州白蓮機場已達到國家4D級標準，已開通至北京、上海虹橋、上海浦東、廣州、成都、重慶等多條航線。從柳州至桂林兩江國際機場僅需1.5小時車程。2.市域綜合交通規(guī)劃市域綜合交通規(guī)劃加快以公路為基礎(chǔ)，以鐵路為骨干，水運，航空協(xié)調(diào)發(fā)加快以公路為基礎(chǔ)，以鐵路為骨干，水運，航空協(xié)調(diào)發(fā)展的對外交通系統(tǒng)，構(gòu)建服務于桂中乃至更大區(qū)域的主展的對外交通系統(tǒng)，構(gòu)建服務于桂中乃至更大區(qū)域的主體綜合交通運輸網(wǎng)絡。體綜合交通運輸網(wǎng)絡。1）

3、、對外交通）、對外交通鐵路：鐵路：（1）實施湘桂線衡陽至南寧段擴能改造。）實施湘桂線衡陽至南寧段擴能改造。（2）新建柳州至肇慶鐵路。）新建柳州至肇慶鐵路。（3）柳州站擴建工程，結(jié)合客運量需求的增加進行）柳州站擴建工程，結(jié)合客運量需求的增加進行改擴建。改擴建。（4）啟動柳州東站貨場搬遷工程。）啟動柳州東站貨場搬遷工程。（5）建設(shè)鷓鴣江水鐵聯(lián)運集裝箱基地。）建設(shè)鷓鴣江水鐵聯(lián)運集裝箱基地。高速公路：高速公路：重點是加大交通運輸網(wǎng)絡建設(shè)的力度，加快和完善重點是加大交通運輸網(wǎng)絡建設(shè)的力度，加快和完善公路主通道。續(xù)建三江公路主通道。續(xù)建三江-柳州柳州-武宣、鹿寨武宣、鹿寨-陽朔和三江陽朔和三江-桂桂林高速

4、公路。其中，重點確保項目為柳州至梧州高速公林高速公路。其中，重點確保項目為柳州至梧州高速公路和擴建改造桂林柳州南寧高速公路。路和擴建改造桂林柳州南寧高速公路?？瓦\交通樞紐：客運交通樞紐：規(guī)劃完善四個常規(guī)客運站，分別為柳州蓮花客運站、規(guī)劃完善四個常規(guī)客運站，分別為柳州蓮花客運站、柳州白沙客運站、柳州柳南客運站和柳州柳邕客運站；柳州白沙客運站、柳州柳南客運站和柳州柳邕客運站；規(guī)劃新建客運交通樞紐中心兩個，即河東客運交通樞紐規(guī)劃新建客運交通樞紐中心兩個，即河東客運交通樞紐中心、沙塘客運交通樞紐中心。中心、沙塘客運交通樞紐中心。港口碼頭：港口碼頭：擴建中心城港區(qū)鷓鴣江作業(yè)區(qū)，建設(shè)中心城港區(qū)陽擴建中心城

5、港區(qū)鷓鴣江作業(yè)區(qū)，建設(shè)中心城港區(qū)陽和作業(yè)區(qū)和作業(yè)區(qū)航空：航空：開工建設(shè)柳州機場改擴建項目，并不斷增加航空運開工建設(shè)柳州機場改擴建項目，并不斷增加航空運輸吞吐量。輸吞吐量。2）.城區(qū)交通城區(qū)交通公交公交（截至2009年）：柳州市共有公共汽車1024輛，運營線路94條，線路總長1813.7公里，覆蓋了整個柳州市城區(qū)和與柳州城區(qū)相接的柳江縣城。2008年全年客運總量約為19967萬人次。快速公交快速公交（2013年12月30日）：柳州快速公交（LBRT）通車，線路為“一主七支”（“一主”為快1線，“七支”為快2、3、5、6、7、8、9線）。（1）作為軌道交通建設(shè)前的替代方案）作為軌道交通建設(shè)前的替代

6、方案（2）提高公交吸引力和服務能力）提高公交吸引力和服務能力（3）支撐城市交通可持續(xù)發(fā)展）支撐城市交通可持續(xù)發(fā)展水上公交水上公交(2014年3月31日):一種全新的公交系統(tǒng)水上公交在柳州開始運營。目前，共開通4條水上公交線路（1、2、3、4號線）。公交專用道規(guī)劃公交專用道規(guī)劃在實施快速公交系統(tǒng)項目時，很關(guān)鍵的一點就是一定要確保公交車輛確保公交車輛的快速行駛的快速行駛?？偨Y(jié)國外同類城市經(jīng)驗以及國內(nèi)城市實施效果，在有條件的道路上，通過合理交通管理，實施公交專用道系統(tǒng)，將大大提高公交車運營車速，增強公交方式競爭力，吸引客流。根據(jù)柳州城市發(fā)展方向和遠期客流分布，結(jié)合道路網(wǎng)調(diào)整，規(guī)劃總長度約130公里的

7、公交專用道網(wǎng)絡，其走向見右圖。橋梁：柳州橋梁：柳州橋的橋的“博物館博物館”柳州市區(qū)內(nèi)共有十余座跨江大橋，故被稱為橋的柳州市區(qū)內(nèi)共有十余座跨江大橋，故被稱為橋的“博物館博物館”，這些橋分別是：柳江大橋、河東大橋、壺東大橋、壺西大橋、文惠橋、紅光大橋、柳州鐵橋、雙沖大橋、文昌大橋、三門江大橋、陽和大橋、靜蘭大橋、洛維大橋、螺絲嶺大橋、白露大橋、鷓鴣江大橋、湘桂鐵路柳江雙線特大橋、廣雅大橋。九座城市立交橋九座城市立交橋分別是：勝利立交橋、龍屯立交橋、陽和(靜蘭)立交橋、蓮花立交橋、飛鵝立交橋、潭中立交橋、雅儒立交橋、三門江橋東立交橋、三門江橋西立交橋、強容立交橋等。隨著柳州各大橋梁的建成，隨著柳州各

8、大橋梁的建成，道路通過改造提高等級，對城道路通過改造提高等級，對城中半島的交通與柳州各大城區(qū)中半島的交通與柳州各大城區(qū)之間的交流與發(fā)展起到很大的之間的交流與發(fā)展起到很大的促進作用。促進作用。廣雅大橋廣雅大橋三門江大橋三門江大橋該橋建成后將把市區(qū)和官塘新區(qū)連為一體，對該橋建成后將把市區(qū)和官塘新區(qū)連為一體，對“再造一個工業(yè)柳州再造一個工業(yè)柳州”有著十分重有著十分重要的意義。要的意義。3.柳州交通發(fā)展的總目標（柳州交通發(fā)展的總目標（20052020）規(guī)劃目標：構(gòu)建一個與土地利用相結(jié)合、各種交通方式協(xié)調(diào)發(fā)展的內(nèi)外一體的現(xiàn)代化交通體系，以快捷、高效、安全、綠色的交通服務適應不斷增長的交通需求，全面提升城

9、市綜合競爭力。具體為： (1)建成一個“水陸空”三位一體的對外交通運輸系統(tǒng)。 (2)建成一個高質(zhì)的城市客運服務系統(tǒng)。 (3)建成一個協(xié)調(diào)的城市交通智能化管理系統(tǒng)。4.城市道路交通規(guī)劃城市道路交通規(guī)劃1.構(gòu)建以公共交通系統(tǒng)為主導，私家小汽車與自行車為輔助，出租車為補充的多元化、人性化、綠色低污染的城市綜合客運交通結(jié)構(gòu)方式交通結(jié)構(gòu)方式；2.完善城市道路交通基礎(chǔ)設(shè)施城市道路交通基礎(chǔ)設(shè)施，形成由快速路、主干道、次干道和支路組成的層次分明、功能明確的城市道路網(wǎng)絡系統(tǒng)城市道路網(wǎng)絡系統(tǒng)；3.規(guī)劃形成以快速路、主干道為主骨架，次干道、支路為補充，組成的層次分明、功能明確、布局合理的城市道路網(wǎng)絡系統(tǒng)。（“十橫七

10、縱”的城市主干路網(wǎng)絡，道路紅線控制在4060米之間。）4.跨江大橋：規(guī)劃在柳江上共設(shè)置跨江大橋20座（含已建成的8座），其中2座高速公路橋，1座規(guī)劃的鐵路專用橋，3座城市快速路大橋（雙沖大橋、河東大橋、靜蘭大橋），和14座城市道路橋。 市域城鎮(zhèn)體系空間結(jié)構(gòu)規(guī)劃市域城鎮(zhèn)體系空間結(jié)構(gòu)規(guī)劃規(guī)劃構(gòu)成”一圈一帶一走廊“的城鎮(zhèn)體系空間結(jié)構(gòu)。即以柳州都市圈為中心，融安融水城鎮(zhèn)為次中心，沿湘桂線，枝柳線組織重點城鎮(zhèn)發(fā)展走廊。二二.柳州市用地分類分析柳州市用地分類分析 1.工業(yè)用地工業(yè)用地柳州，中國西部的工業(yè)重鎮(zhèn)。柳州，中國西部的工業(yè)重鎮(zhèn)。全市現(xiàn)有工業(yè)企業(yè)2000多戶，其中規(guī)模以上419戶，大型工業(yè)企業(yè)11戶，

11、4戶躋身工業(yè)企業(yè)全國500強行列。經(jīng)過多年的調(diào)整與發(fā)展，已形成以汽車、機械、輕工汽車、機械、輕工為三大支柱產(chǎn)業(yè)，其中汽車制造業(yè)發(fā)展最為迅速，是全國唯一同時擁有中國三大汽車集團整車廠的城市，微、輕、中、重、專用車及改裝車等車型齊全，汽車零部件配套體系完備，擁有上汽通用五菱、東風乘龍等全國知名品牌，通用、雷諾等世界汽車強勢資本的進入，加快了柳州成為中國西部重要汽車制造基地的步伐。其他行業(yè)中，擁有柳工裝載機、金嗓子喉寶、兩面針牙膏、花紅藥業(yè)、魚峰水泥、OVM預應力錨具等一批全國知名品牌。柳州市工業(yè)用地現(xiàn)狀：柳州市工業(yè)用地現(xiàn)狀：柳州大型鋼鐵等工業(yè)區(qū)主要分布于城市西北部，為柳江河上游，城市主要風向下風向

12、。工業(yè)用地零散分散于城區(qū)內(nèi)，布局比較零亂。工業(yè)用地規(guī)劃：工業(yè)用地規(guī)劃：規(guī)劃工業(yè)調(diào)整規(guī)劃工業(yè)調(diào)整主要采取就地改造，停產(chǎn)，搬遷，合并等措施。工業(yè)區(qū)主要布局主要布局在城市西郊及外圍，規(guī)劃布局四個工業(yè)片區(qū)和三個工業(yè)小區(qū)，其中柳北工業(yè)區(qū)和柳西工業(yè)區(qū)主要通過環(huán)境整治措施改善其面貌。規(guī)劃遠景城市工業(yè)發(fā)展用地逐步跳出主城區(qū)，向周邊縣鎮(zhèn)拓展，調(diào)整城市用地結(jié)構(gòu)，改善城市環(huán)境品質(zhì)，強化城市綜合服務職能。工業(yè)調(diào)整原則：工業(yè)調(diào)整原則：1集中布局原則集中布局原則針對現(xiàn)狀工業(yè)用地布局比較零亂的狀況，對建成區(qū)內(nèi)不協(xié)調(diào)的工業(yè)用地進行調(diào)整、整合，相對集中，優(yōu)化城市布局結(jié)構(gòu)。2產(chǎn)業(yè)優(yōu)化原則產(chǎn)業(yè)優(yōu)化原則根據(jù)柳州市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整規(guī)劃，對

13、非主導產(chǎn)業(yè)，效益較差的企業(yè)進行用地調(diào)整。3經(jīng)濟實用原則經(jīng)濟實用原則對于搬遷費用較大，本身對周邊環(huán)境沒有太大影響的工業(yè)用地，考慮就地整治。4地價優(yōu)化原則地價優(yōu)化原則對于處在城市中心地帶地價較高地區(qū)的工業(yè)用地，可退二進三，充分發(fā)揮城市土地的經(jīng)濟效益。5環(huán)境優(yōu)化原則環(huán)境優(yōu)化原則對于嚴重污染環(huán)境、本身沒有能力治理污染的企業(yè)實行關(guān)、停、并、轉(zhuǎn)，改善城區(qū)環(huán)境。2.物流倉儲用地規(guī)劃物流倉儲用地規(guī)劃1.工業(yè)倉儲用地整合工業(yè)倉儲用地整合主要整理九頭山片區(qū)、靜蘭片區(qū)、柳西片區(qū)、柳北片區(qū)內(nèi)的部分工業(yè)倉儲用地，整理需搬遷的工業(yè)用地量約為259ha。2.規(guī)劃調(diào)整規(guī)劃調(diào)整普通倉儲用地適度集中，向規(guī)?；彤a(chǎn)業(yè)化發(fā)展；以安全

14、第一為原則，調(diào)整危險品倉儲布局；規(guī)劃結(jié)合工業(yè)區(qū)五處倉儲用地，設(shè)置在城市交通性干道附近。其他小規(guī)模倉庫用地，靈活布置。結(jié)合規(guī)劃的四處大型貨物流通中心，城市貨運站場，布局倉儲設(shè)施用地，建設(shè)城市綜合物流園區(qū)。危險品倉庫應遠離中心城市布置，滿足消防衛(wèi)生、安全防護措施要求。城市貨運物流系統(tǒng)規(guī)劃城市貨運物流系統(tǒng)規(guī)劃規(guī)劃目標：規(guī)劃目標： 以物流園區(qū)的建設(shè)為核心，以港口、鐵路、航空、高速公路網(wǎng)、公路網(wǎng)、道路網(wǎng)為支撐， 規(guī)劃建設(shè)由綜合物流園區(qū)、區(qū)域物流中心、市域物流配送中心構(gòu)成的綜合物流樞紐體系，利用集聚效應，積極促進綠色物流、第三方物流的發(fā)展，有效整合物流資源，實現(xiàn)物流環(huán)節(jié)的優(yōu)化銜接，鞏固并發(fā)揮柳州物流樞紐城

15、市的地位。柳州市區(qū)現(xiàn)存各級文物保護單位共58處，轄縣現(xiàn)存文物保護單位105處。其中，國家級文物保護單位11處（市區(qū)6處，轄縣5處）；自治區(qū)級文物保護單位21處（市區(qū)10處，轄縣11處）；市縣級文物保護單位131處（市區(qū)42處，轄縣89處）。歷史文化名城歷史文化名城3.歷史文化遺產(chǎn)保護規(guī)劃 規(guī)劃目標：規(guī)劃目標：切實保護柳州市優(yōu)秀的歷史文化遺產(chǎn)，保持柳州市歷史文化名城傳統(tǒng)的風貌，特色和古城格局，協(xié)調(diào)城市建設(shè)和歷史城區(qū)的保護，促進經(jīng)濟建設(shè)和文化建設(shè)的協(xié)調(diào)發(fā)展。 保護主題：保護主題：1.文物古跡的保護文物古跡的保護2.歷史文化街區(qū)的保護歷史文化街區(qū)的保護3.歷史城區(qū)風貌特色的保護與延續(xù)歷史城區(qū)風貌特色

16、的保護與延續(xù)4.歷史傳統(tǒng)文化的繼承與發(fā)揚歷史傳統(tǒng)文化的繼承與發(fā)揚4.城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃充分利用城中有山、有水、適宜綠化的優(yōu)勢條件，擴展園林綠地規(guī)模，創(chuàng)造山水園林城市景觀，使城市各類園林綠地點塊布置均勻，網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)合理，生態(tài)環(huán)境優(yōu)良，景觀特征明顯，城景關(guān)系協(xié)調(diào)并形成獨具柳州特色的城市園林綠地系統(tǒng)，近期爭創(chuàng)“國家園林城市”。規(guī)劃形成城外山體環(huán)抱，城中公園成環(huán)，城內(nèi)江水抱城，由山環(huán)、公園環(huán)及水環(huán)有機聯(lián)系起來的綠色網(wǎng)絡，并將市民活動組織其中。城市整體綠化為城市整體綠化為“兩軸、三環(huán)、五射兩軸、三環(huán)、五射”的結(jié)構(gòu)骨架。的結(jié)構(gòu)骨架?！皟奢S兩軸”強化躍進路道路兩側(cè)綠化，形成綠色軸線，向南北延伸，

17、融入廣闊的山體背景之中?！叭h(huán)三環(huán)”山環(huán)：四面環(huán)山的大背景使柳州城宛若置于盆景之中，環(huán)立的秀峰是柳州城外圍的天然綠色屏障。水環(huán)：柳江抱城自然形成U型水環(huán)，規(guī)劃沿江將柳江市區(qū)段32公里江岸建設(shè)成連續(xù)的濱江公園和綠化帶，形成不同的主題景觀，展現(xiàn)濱水城市特色景觀?？焖侪h(huán)路綠環(huán)：規(guī)劃在快速環(huán)路內(nèi)側(cè)建設(shè)寬25米、外側(cè)30米的綠帶，形成道路綠環(huán)。“五射五射”在五條快速聯(lián)系路兩側(cè)各設(shè)30米寬的綠帶。規(guī)劃以快速路“一環(huán)五射”的道路綠帶為基線，向外放射滲透，將江濱綠化、道路綠化、池塘山體、綠化空地連為一體，與背景的群山相溝通。 1.柳州市綠地由公共綠地（公園綠地、道路綠帶）及生產(chǎn)、防護綠地組成。在城市外圍結(jié)合自然條件設(shè)置風景區(qū)。 2.規(guī)劃均勻布置區(qū)級公園12處，每處公園用地不應小于5公頃；結(jié)合城市道路和廣場，形成具有一定活動內(nèi)容和設(shè)施的街頭綠地；按照合理的服務半徑，設(shè)置居住區(qū)綠地。 3.加強各單位專用綠地的管理和建設(shè)，應盡可能采用透空圍欄，將單位所屬的綠地和花壇對外展露。加強綠化美化城市的工作，廣泛植樹造林，增加城市綠化覆蓋率，鼓勵市民種花養(yǎng)草，進行屋頂綠化和房屋的垂直綠化。4.加強山體保護、造林力度，使城市融入到周圍的山體之中，形成綠色自然大背景。綠化帶綠化帶營造和完善沿城市重要水系和主要道路的綠化帶。包括躍進路、潭西路、快速環(huán)路及快速聯(lián)系路兩