企業(yè)智能設(shè)備自動(dòng)化控制系統(tǒng)建設(shè)方案

1、企業(yè)智能設(shè)備自動(dòng)化控制系統(tǒng)建設(shè)方案企業(yè)智能設(shè)備自動(dòng)化控制系統(tǒng)建設(shè)方案（此文檔為 word 格式,下載后您可任意修改編輯！ ）企業(yè)智能設(shè)備自動(dòng)化控制系統(tǒng)建設(shè)方案目 錄第 1 章 規(guī)劃概述 . 51.1 項(xiàng)目概述 . 51.2 項(xiàng)目現(xiàn)狀 . 61.3 建設(shè)規(guī)劃 . 81.4 需求分析 . 91.5 建設(shè)目標(biāo) . 111.6 建設(shè)原則 . 121.7 參考標(biāo)準(zhǔn) . 131.8 運(yùn)行環(huán)境 . 131.9 開發(fā)環(huán)境 . 14第 2 章 軟件系統(tǒng)組成. 142.1 軟件技術(shù)架構(gòu). 142.2 系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu). 15第 3 章 軟件系統(tǒng) . 163.1 設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng). 163.2 設(shè)備故障管理系統(tǒng). 193.

2、3 故障統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng). 213.4 生產(chǎn)信息管理系統(tǒng). 223.5 焊接群控系統(tǒng). 243.6 組織管理系統(tǒng). 243.6.1 用戶管理系統(tǒng) . 24企業(yè)智能設(shè)備自動(dòng)化控制系統(tǒng)建設(shè)方案3.6.2 角色管理系統(tǒng) . 253.6.3 權(quán)限管理系統(tǒng) . 263.6.4 部門管理系統(tǒng) . 273.6.5 組織機(jī)構(gòu)管理系統(tǒng). 273.7 維護(hù)終端系統(tǒng). 283.8 系統(tǒng)服務(wù) . 293.9 數(shù)據(jù)庫系統(tǒng). 30第 4 章 安全系統(tǒng) . 304.1 軟件系統(tǒng)安全. 314.2 技術(shù)指標(biāo) . 31第 5 章 項(xiàng)目實(shí)施 . 321 、 組織機(jī)構(gòu)、工作人員及項(xiàng)目管理. 321) 項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu). 322) 項(xiàng)目組織

3、職責(zé). 322 、 實(shí)施方案. 341) 實(shí)施階段. 342) 總體實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃模擬. 343) 人員配備. 353 、 過程控制. 361) 過程控制環(huán)節(jié). 372) 實(shí)施控制規(guī)范. 384 、 變更管理. 38企業(yè)智能設(shè)備自動(dòng)化控制系統(tǒng)建設(shè)方案5 、 風(fēng)險(xiǎn)控制. 39第 6 章 項(xiàng)目培訓(xùn)計(jì)劃. 401 、 培訓(xùn)目標(biāo). 402 、 培訓(xùn)對(duì)象. 413 、 培訓(xùn)方式. 414 、 培訓(xùn)項(xiàng)目. 42第 7 章 技術(shù)服務(wù)與售后支持. 431 、 技術(shù)支持方式. 432 、 售后服務(wù). 431) 硬件產(chǎn)品服務(wù). 432) 軟件產(chǎn)品服務(wù). 44企業(yè)智能設(shè)備自動(dòng)化控制系統(tǒng)建設(shè)方案第1章 規(guī)劃概述1.1

4、項(xiàng)目概述隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷發(fā)展，具有環(huán)境感知能力的各類終端、基于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的 計(jì)算模式等優(yōu)勢(shì)促使物聯(lián)網(wǎng)在工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域越來越廣泛， 不斷融入到工業(yè)生產(chǎn) 的各個(gè)環(huán)節(jié)，將傳統(tǒng)工業(yè)提升到智能工業(yè)的新階段。其中一個(gè)最主要的應(yīng)用就 是提高了生產(chǎn)過程檢測(cè)、實(shí)時(shí)參數(shù)采集、生產(chǎn)設(shè)備監(jiān)控、 材料消耗監(jiān)測(cè)，從而實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程的智能監(jiān)視、智能控制、智能 診斷、智能決策、智能維護(hù)汽車制造企業(yè)在其汽車生產(chǎn)中為了最大化的提高汽車生產(chǎn)效率，汽車生產(chǎn)線 增加了更多的智能化設(shè)備，汽車車身拼裝的整個(gè)過程都是由智能機(jī)器人自動(dòng)完 成，采用的智能設(shè)備來自于不同供應(yīng)商，所有智能設(shè)備的管理、監(jiān)控和控制相 對(duì)孤立，缺少集中化對(duì)智能設(shè)備狀態(tài)、故障和

5、控制的統(tǒng)一系統(tǒng)平臺(tái)進(jìn)行管理， 從而最大化提高汽車生產(chǎn)的智能化和效率。為了滿足汽車制造企業(yè)汽車白車身 生產(chǎn)線智能設(shè)備的狀態(tài)、故障和控制的統(tǒng)一化管理，我們提出汽車制造企業(yè)智能設(shè)備自動(dòng)化控制建設(shè)方案。汽車制造企業(yè)智能設(shè)備自動(dòng)化控制建設(shè)方案采用協(xié)同中間件系統(tǒng)為基礎(chǔ)系 統(tǒng)，基礎(chǔ)系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)服務(wù)層、物聯(lián)網(wǎng)感知層、平臺(tái)服務(wù)層等組成；通過物聯(lián) 網(wǎng)感知層可以接入各種智能化設(shè)備，包括機(jī)器人、 IO 設(shè)備、傳感器設(shè)備等，感 知層可以將智能設(shè)備的數(shù)據(jù)通過協(xié)議轉(zhuǎn)換器解析為平臺(tái)數(shù)據(jù)，發(fā)送給平臺(tái)服務(wù) 層，平臺(tái)服務(wù)層對(duì)智能的設(shè)備數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，并發(fā)送到數(shù)據(jù)服務(wù)層；數(shù)據(jù)服務(wù) 層負(fù)責(zé)進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)。平臺(tái)服務(wù)是整個(gè)平臺(tái)的“

6、大腦”，負(fù)責(zé)平臺(tái) 所有的設(shè)備管理、數(shù)據(jù)管理、通信管理、權(quán)限管理等，并且可以將平臺(tái)的服務(wù)企業(yè)智能設(shè)備自動(dòng)化控制系統(tǒng)建設(shè)方案以標(biāo)準(zhǔn)的通信協(xié)議進(jìn)行發(fā)布，支持第三方系統(tǒng)的協(xié)同調(diào)用。物聯(lián)網(wǎng)感知層支持 所有設(shè)備的接入并進(jìn)行控制。此方案在滿足汽車制造企業(yè)當(dāng)前智能設(shè)備接入控 制的同時(shí)，也為汽車制造企業(yè)未來對(duì)智能制造不斷擴(kuò)展奠定了IT 基礎(chǔ)。1.2 項(xiàng)目現(xiàn)狀一、 焊接車間現(xiàn)狀分析焊接車間主要生產(chǎn) P/U 型轎車的車身。先把這些各種零件焊接拼裝各種車身 部件，如汽車前圍、后圍、前底板等部件，再經(jīng)過總拼把這些部件拼焊成整體 車身，最后經(jīng)過補(bǔ)焊、打磨形成最終的白車身。焊接車間按照分拼手動(dòng)焊接小 件零件區(qū)分拼自動(dòng)區(qū)總拼

7、自動(dòng)區(qū)的焊接加工過程，分別為側(cè)圍自動(dòng)區(qū)、底 板自動(dòng)區(qū)、機(jī)艙自動(dòng)區(qū)、貨箱自動(dòng)區(qū)、總拼線和空中輸送平臺(tái)。這六個(gè)區(qū)按照 生產(chǎn)工藝相互剛性連接。各區(qū)的各個(gè)工位主要配備的是焊接機(jī)械手、搬運(yùn)機(jī)械 人、點(diǎn)焊機(jī)、滑撬滾床傳輸和空中輸送吊具，自動(dòng)螺柱焊，自動(dòng)涂膠機(jī)等自動(dòng) 化設(shè)備組成. 使其相互協(xié)調(diào)地、連續(xù)地、 自動(dòng)地運(yùn)行， 使車間達(dá)到 40JPH，每 76 秒鐘生產(chǎn)一部白車身的的生產(chǎn)節(jié)拍的能力1 、 設(shè)備層焊裝車間分六個(gè)生產(chǎn)自動(dòng)區(qū)約 PLC 21 臺(tái)構(gòu)成。 各區(qū)線體內(nèi)的 PLC相互間串接到通訊交換機(jī)形成六個(gè)大環(huán)， 并經(jīng)通訊交換機(jī)相互間再串接 形成一個(gè)大環(huán)， 接到工控機(jī)系統(tǒng)提供分析設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)和分析出發(fā)生的 故障

8、點(diǎn)的相關(guān)信息。使系統(tǒng)能夠通過現(xiàn)場 PLC 采集和匯總生產(chǎn)線上設(shè)備 狀態(tài)信息，自動(dòng)分析診斷故障。設(shè)備并網(wǎng)的具體做法是，每臺(tái) PLC 上都設(shè)有獨(dú)立的以太網(wǎng)卡，并連接在其中一段現(xiàn)場工業(yè)總線上.2 、 現(xiàn)場工程監(jiān)控站現(xiàn)場工程監(jiān)控站設(shè)置在車間現(xiàn)場，是由六臺(tái)工業(yè)電腦組成，分別對(duì)應(yīng)著企業(yè)智能設(shè)備自動(dòng)化控制系統(tǒng)建設(shè)方案車間現(xiàn)場六個(gè)生產(chǎn)區(qū)，每臺(tái)電腦可以監(jiān)控 20 臺(tái)焊機(jī)。這六臺(tái)電腦上都 分別裝有博世焊機(jī)群控軟件， 博途軟件， 并通過交換功能連接在 Profinet 的網(wǎng)上。 通過現(xiàn)場工程監(jiān)控站還可以通過 Wincc 監(jiān)控對(duì)應(yīng)的生產(chǎn)區(qū)內(nèi)點(diǎn) 焊機(jī)、機(jī)器人、涂膠機(jī)、螺柱焊機(jī)、工裝夾具等的實(shí)時(shí)狀況。3 、 信息交換信息

9、交換由一臺(tái)西門子交換機(jī)構(gòu)成。通過光纖，連接生產(chǎn)線上21臺(tái)PLC， 采集匯總分析生產(chǎn)線上設(shè)備的故障信息； 另一方面與系統(tǒng)的管理層工控 機(jī)連接，把分析診斷結(jié)果送到中控室辦公室計(jì)算機(jī)或顯示屏上，同時(shí)又 通過博途軟件里的 Wincc 將部分處理信息傳送回 PLC 進(jìn)行控制現(xiàn)場設(shè) 備。4 、 管理層系統(tǒng)的管理層包括車間設(shè)備中控室的計(jì)算機(jī)， 通過工控機(jī)信息交換中心 連接，使管理層可以實(shí)時(shí)地從信息交換中心獲得目前分析結(jié)果，并對(duì)此 分類歸檔，形成各種報(bào)表。5 、 焊機(jī)群控利用博世焊機(jī)群控軟件，對(duì)各焊機(jī)的焊接過程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè) 車間電焊機(jī)工作時(shí)供電電壓的變化、電流的變化等，并把結(jié)果送入信息 交換中心，通

10、過博世焊機(jī)軟件設(shè)置的中斷條件來處理焊機(jī)群控信息，并 將報(bào)警控制信號(hào)經(jīng)焊機(jī)控制箱傳送到生產(chǎn)線上的機(jī)器人系統(tǒng)， 使相應(yīng)焊 機(jī)的通電動(dòng)作得以控制。6 、 系統(tǒng)配置的軟件博途的 Wincc 是系統(tǒng)主要的軟件部分， 主要運(yùn)行在管理層和現(xiàn)場工程監(jiān)企業(yè)智能設(shè)備自動(dòng)化控制系統(tǒng)建設(shè)方案控站的計(jì)算機(jī)上，是設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)主要開發(fā)平臺(tái)。1.3 建設(shè)規(guī)劃1 、 協(xié)同中間件系統(tǒng)協(xié)同中間件系統(tǒng)作為基礎(chǔ)系統(tǒng)內(nèi)核，按照 SOA 服務(wù)模式搭建整體架構(gòu)， 支持基于各種以服務(wù)模式的應(yīng)用；平臺(tái)支持各種跨硬件、系統(tǒng)平臺(tái)的服務(wù)調(diào) 用，支持各種應(yīng)用開發(fā)調(diào)用語言調(diào)用服務(wù)；支持接入各種通信設(shè)備和移動(dòng)終端2 、 建設(shè)理念i. 基于“互聯(lián)網(wǎng)+”服

11、務(wù)設(shè)計(jì)思想ii. 基于 SOA 服務(wù)架構(gòu)云服務(wù)引擎iii. 集成組織機(jī)構(gòu)管理iv. 物聯(lián)網(wǎng)感知層接入各種終端設(shè)備v. 標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)接口可以集成現(xiàn)有系統(tǒng)3 、 平臺(tái)結(jié)構(gòu)平臺(tái)采用中間件結(jié)構(gòu)，以協(xié)同中間件系統(tǒng)作為基礎(chǔ)系統(tǒng)，基礎(chǔ)系統(tǒng)包括 數(shù)據(jù)服務(wù)層、物聯(lián)網(wǎng)感知層、平臺(tái)服務(wù)層等組成；通過物聯(lián)網(wǎng)感知層可以接 入各種智能化設(shè)備，包括機(jī)器人、 IO 設(shè)備、傳感器設(shè)備等，感知層可以將智 能設(shè)備的數(shù)據(jù)通過協(xié)議轉(zhuǎn)換器解析為平臺(tái)數(shù)據(jù)，發(fā)送給平臺(tái)服務(wù)層，平臺(tái)服 務(wù)層對(duì)智能的設(shè)備數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，并發(fā)送到數(shù)據(jù)服務(wù)層；數(shù)據(jù)服務(wù)層負(fù)責(zé)進(jìn) 行大數(shù)據(jù)分析和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)。企業(yè)智能設(shè)備自動(dòng)化控制系統(tǒng)建設(shè)方案1.4 需求分析1、采集車間六個(gè)生產(chǎn)

12、區(qū)上的設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)信息由于 Profinet 網(wǎng)連接著現(xiàn)場 PLC，系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)地監(jiān)測(cè)并分辨當(dāng)前各生 產(chǎn)設(shè)備所處的正常運(yùn)行、停機(jī)、故障等各種狀態(tài)，并在相應(yīng)工控機(jī)的相應(yīng)畫面上，通過以不同的符號(hào)、圖形和顏色變化等形式顯示出來。解決方案：按照不同設(shè)備的控制協(xié)議開發(fā)協(xié)議控制器 PCI，系統(tǒng)通過協(xié)議控制器可 以接收設(shè)備發(fā)送的數(shù)據(jù)和向設(shè)備發(fā)送控制命令。并將設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)到相應(yīng)工控機(jī)，通過不同的符號(hào)、圖形和顏色變進(jìn)行顯示2.實(shí)時(shí)分析發(fā)生在各生產(chǎn)線上設(shè)備的故障狀態(tài)及具體部位由于 Profinet 網(wǎng)絡(luò)采集各生產(chǎn)設(shè)備上的信息，匯總到博途軟件上集中進(jìn) 行分析綜合，系統(tǒng)可以判斷出故障類型和發(fā)生故障的所在生產(chǎn)線、工

13、位、部 位等位置信息，隨后把判斷結(jié)果送到相應(yīng)工機(jī)顯示出來，以提示維修人員.解決方案：在系統(tǒng)中維護(hù)設(shè)備狀態(tài)字典信息和位置信息，并自動(dòng)對(duì)設(shè)備發(fā)送來的狀 態(tài)信息進(jìn)行分析，去也故障的位置，并將故障信息發(fā)送到相應(yīng)的工機(jī)3.進(jìn)行有關(guān)故障信息的分析與統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)的上位管理機(jī)和工控機(jī)在工業(yè)組態(tài)軟件 Wincc 操作平臺(tái)下， 可對(duì)從 主 PLC 送來的故障信息，進(jìn)行分類歸檔處理，同時(shí)在設(shè)備維修手冊(cè)數(shù)據(jù)庫 中進(jìn)行檢索， 找出故障發(fā)生的位置， 故障發(fā)生的原因及排除故障的主要方法。企業(yè)智能設(shè)備自動(dòng)化控制系統(tǒng)建設(shè)方案然后該軟件把故障發(fā)生的時(shí)間、位置、原因及排除的情況記錄到設(shè)備檔案數(shù)據(jù)庫中，并形成各種報(bào)表。解決方案：對(duì)設(shè)備發(fā)

14、送到系統(tǒng)的故障進(jìn)行自動(dòng)分析，按照日、周、月、季度、年、 位置、原因等進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì)，并將結(jié)果保存到數(shù)據(jù)庫，用戶可以實(shí)時(shí)查詢統(tǒng) 計(jì)報(bào)表4.對(duì)車間由博世焊機(jī)控制軟件控制的焊機(jī)通電焊接情況進(jìn)行群控利用 Profinet DP 的快速 I/O 的特性， 對(duì)車間電焊機(jī)焊接情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)， 按照 電焊機(jī)群控原理，對(duì)由博世焊機(jī)控制軟件控制的電焊機(jī)進(jìn)行有序控制解決方案：開發(fā)博士焊機(jī)協(xié)議控制器，對(duì)博士焊機(jī)接入系統(tǒng)，開發(fā)博士焊機(jī)序列控 控制功能，通過系統(tǒng)可以給焊機(jī)發(fā)送序列控制命令。5.權(quán)限管理實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè) 4 種訪問權(quán)限，即純客戶、操作員、監(jiān)控維修員和系統(tǒng) 管理員。純客戶訪問只能觀看系統(tǒng)概況畫面和部分只讀畫面；操作

15、員能觀看 單臺(tái)設(shè)備、生產(chǎn)線的詳細(xì)畫面，能改變非關(guān)鍵性控制參數(shù)；監(jiān)控維修員能對(duì) 所有控制參數(shù)進(jìn)行調(diào)整；系統(tǒng)管理員可以創(chuàng)建、修改實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)畫面及數(shù) 據(jù)庫功能等，可以修改分級(jí)網(wǎng)絡(luò)圖，進(jìn)行節(jié)點(diǎn)工作狀態(tài)診斷參數(shù)設(shè)定等。解決方案：本方案的基礎(chǔ)系統(tǒng)已經(jīng)有完善的權(quán)限管理，系統(tǒng)部署時(shí)只需要?jiǎng)?chuàng)建相應(yīng)的角色。開發(fā)對(duì)設(shè)備控制功能，通過系統(tǒng)發(fā)送設(shè)備控制命令企業(yè)智能設(shè)備自動(dòng)化控制系統(tǒng)建設(shè)方案1.5 建設(shè)目標(biāo)汽車制造企業(yè)智能設(shè)備自動(dòng)化控制建設(shè)方案， 向現(xiàn)代化、 科學(xué)化、 技術(shù)化、 信息化企業(yè)邁進(jìn)，增強(qiáng)企業(yè)的自身管理，降低企業(yè)管理成本，增加企業(yè)的效益。平臺(tái)的建設(shè)目標(biāo)遵循如下原則： 安全性整個(gè)系統(tǒng)融合了軟件加密、系統(tǒng)安全認(rèn)證

16、，數(shù)據(jù)應(yīng)用層、鏈路層硬件加密 等多種安全措施。在系統(tǒng)發(fā)生災(zāi)難時(shí)不僅能夠自動(dòng)恢復(fù)還可以遠(yuǎn)程維護(hù)，最后達(dá)到系統(tǒng)的高安全性的要求。 高效性系統(tǒng)采用目前最成熟、 最先進(jìn)軟件系統(tǒng)， 大大提高了業(yè)務(wù)邏輯處理的效率。 穩(wěn)定性軟件系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)，充分考慮了異常和災(zāi)難性問題的處理，采用多種安全措施保證操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫、中心服務(wù)系統(tǒng)等軟件平臺(tái)的穩(wěn)定性； 擴(kuò)展性系統(tǒng)在開發(fā)設(shè)計(jì)時(shí)軟件方面充分采用了組件開發(fā)和屬性配置的方式，使系 統(tǒng)有良好的擴(kuò)展性。系統(tǒng)具有良好的擴(kuò)展性，當(dāng)用戶增加或監(jiān)控范圍擴(kuò)大時(shí)，能夠平穩(wěn)升級(jí)，保護(hù)投資。 先進(jìn)性采用先進(jìn)的設(shè)備和技術(shù)手段，使系統(tǒng)具有高效的大數(shù)據(jù)處理能力 實(shí)用性系統(tǒng)終端是圖形化界面方式操作，

17、可以在不同的環(huán)境中使用不同的控制方 式。整個(gè)系統(tǒng)的操作以方便、簡潔、高效為目標(biāo)，多操作平臺(tái)整體設(shè)計(jì)、統(tǒng)企業(yè)智能設(shè)備自動(dòng)化控制系統(tǒng)建設(shè)方案一操作，既充分體現(xiàn)快速反應(yīng)的特點(diǎn)，又能便于工作人員進(jìn)行業(yè)務(wù)處理和綜合管理，便于領(lǐng)導(dǎo)層、管理層及時(shí)了解各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)信息和決策信息。 抗攻擊性本系統(tǒng)是目前， 系統(tǒng)的安全認(rèn)證是依靠 Microsoft 公司的 WIN2008 SVR 的 活的目錄（AD）,作為認(rèn)證中心。無論是車載終端還是用戶在登錄系統(tǒng)時(shí)都要 進(jìn)行嚴(yán)格的身份驗(yàn)證，驗(yàn)證失敗是無法登錄系統(tǒng)的。使用 AD 作為認(rèn)證中心 的優(yōu)點(diǎn)在于，它強(qiáng)烈的依靠操作系統(tǒng)，有很強(qiáng)的穩(wěn)定性和可靠性及專業(yè)性， 很多工作都由操作系統(tǒng)來統(tǒng)

18、一管理，目前如果 WINDOW2008 的安全策略配 置到一定級(jí)別后，是完全能夠滿足我們的需要的。對(duì)于系統(tǒng)的管理實(shí)行嚴(yán)格 的權(quán)限管理，只有持有一定權(quán)限的密鑰才能訪問、監(jiān)控、實(shí)施相應(yīng)的管理、 控制操作，確保系統(tǒng)安全可靠。平臺(tái)的建設(shè)應(yīng)該充分考慮到各個(gè)子系統(tǒng)的功能： 系統(tǒng)安全：監(jiān)控指揮人員身份驗(yàn)證，終端驗(yàn)證等。平臺(tái)是計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)于一體的集成系統(tǒng)，在設(shè)計(jì)上充分考慮系統(tǒng) 各個(gè)部分的變化發(fā)展，使各個(gè)部分能夠相互適應(yīng)協(xié)調(diào)配合。1.6 建設(shè)原則遵循汽車制造企業(yè)智能設(shè)備自動(dòng)化控制建設(shè)方案建設(shè)要求，根據(jù)信息系統(tǒng)建設(shè)的國家標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)原則有： 遵循“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一建設(shè)”的原則，充分利用現(xiàn)有

19、資源，不重復(fù)建設(shè)。 設(shè)計(jì)上應(yīng)當(dāng)充分考慮系統(tǒng)各個(gè)部分的變化發(fā)展，使各個(gè)部分能夠相互適企業(yè)智能設(shè)備自動(dòng)化控制系統(tǒng)建設(shè)方案應(yīng)協(xié)調(diào)配合。 在技術(shù)選擇上不僅考慮先進(jìn)性，還要考慮實(shí)用性。在建設(shè)規(guī)模上從小到達(dá)，根據(jù)信道資源的情況和用戶的實(shí)時(shí)性要求，受控目標(biāo)數(shù)量可達(dá)數(shù)百臺(tái)。系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)當(dāng)突出重點(diǎn)、保障急需。 系統(tǒng)要面向一線，面向業(yè)務(wù)窗口，并對(duì)現(xiàn)有系統(tǒng)和將要開發(fā)的系統(tǒng)留有相應(yīng)的接口。 充分考慮網(wǎng)絡(luò)安全和信息保密，確保網(wǎng)絡(luò)安全可靠。1.7 參考標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算機(jī)軟件產(chǎn)品開發(fā)文件編制指南 (GB8567-88)；計(jì)算機(jī)軟件開發(fā)規(guī)范 (GB8566-88)；計(jì)算機(jī)軟件質(zhì)量保證計(jì)劃規(guī)范 (GB/T12504-90)；計(jì)算機(jī)信息系

20、統(tǒng)安全保壙箐級(jí)劃分準(zhǔn)則 (GB/T17859-1999 )； 信息技術(shù)開放系統(tǒng)互聯(lián)高層安全模型 (GB/T17965-200O)； 信息技術(shù)開放系統(tǒng)互聯(lián)基本參考模型 (GB/T9387)；信息技術(shù)開放系統(tǒng)互聯(lián)應(yīng)用層結(jié)構(gòu) (GB/T17176-1997)； 信息技術(shù)開放系統(tǒng)互聯(lián)開放系統(tǒng)安全框架 (GB/T18794)； 信息技術(shù)開放系統(tǒng)互聯(lián)通用高層安全 (GB/T18237)；1.8 運(yùn)行環(huán)境A) 操作系統(tǒng)： WINDOW2008、WINDOW2012。B) 認(rèn)證系統(tǒng)：微軟活動(dòng)目錄 Microsoft AD 服務(wù)器。C) 通訊協(xié)議： TCP/IP、IPX.企業(yè)智能設(shè)備自動(dòng)化控制系統(tǒng)建設(shè)方案D)

21、應(yīng)用服務(wù) ：存儲(chǔ)本 地用戶 帳戶的安 全信息 服務(wù)（ Security Accounts Manager）、提供 RPC 支持、 文件、 打印以及命名管道共享服務(wù)（Server）。 Network Connections 服務(wù)、 COM+ Event System 服務(wù)。 IIS4.0 以上版本。 Remote Procedure Call (RPC) Locator 服務(wù)。E) 數(shù)據(jù)庫： SQL SERVER2008、ORACLE9i、DB2、SYBASE、ACCESS 97 以上任意數(shù)據(jù)庫。管理端功能采用 RethinkDB 面向?qū)ο蟮臄?shù)據(jù)庫。F) 平臺(tái)環(huán)境： .NET 版本要求 Fram

22、ework 4.5 以上版本。G) 系統(tǒng)架構(gòu)：采用 C/M/S、B/M/S 和中間件標(biāo)準(zhǔn)三層結(jié)構(gòu)體系。1.9 開發(fā)環(huán)境A) Microsoft Visual Studio 6.0 開發(fā)環(huán)境.B) Microsoft Visual .NET 1.0 (Framework 4.5 以上版本)。C) Microsoft Visual Studio 2005/2008/2010/2013D) 客戶端支持 C/M/S、B/M/S 訪問方式。E) 中間件技術(shù) COM+/DCOM、.NET Remoting。第2章 軟件系統(tǒng)組成2.1 軟件技術(shù)架構(gòu)汽車制造企業(yè)智能設(shè)備自動(dòng)化控制建設(shè)方案的架構(gòu)設(shè)計(jì)遵循平臺(tái)化、

23、組件 化的設(shè)計(jì)思想，采用B/S 應(yīng)用模式為主， C/S 應(yīng)用模式為輔的混合應(yīng)用模式，并 采用統(tǒng)一的數(shù)據(jù)交換、統(tǒng)一的接口標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一的安全保障?？傮w上采用 SOA （Service-Oriented Architecture）架構(gòu)模型。各種服務(wù)按多層模式組織，這種多企業(yè)智能設(shè)備自動(dòng)化控制系統(tǒng)建設(shè)方案層架構(gòu)可以搭建松散耦合、易于復(fù)用、可擴(kuò)展性強(qiáng)的應(yīng)用，除了方便軟件開發(fā) 的組織和實(shí)施外，亦便于日后系統(tǒng)的維護(hù)和擴(kuò)展。 SOA 架構(gòu)模型則可以更好地 滿足系統(tǒng)的組件化、互操作、模塊化、可伸縮等特性，實(shí)現(xiàn)當(dāng)前或今后信息化 建設(shè)中更多的資產(chǎn)重用，快速響應(yīng)業(yè)務(wù)需求變化， SOA 架構(gòu)具有的規(guī)范統(tǒng)一性 和高度的開放

24、性可以保證花都寶井信息化建設(shè)的不斷擴(kuò)展。系統(tǒng)基于三層架構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，由下至上為三層主框架：數(shù)據(jù)服務(wù)層（細(xì)分 為數(shù)據(jù)訪問層和數(shù)據(jù)層）、業(yè)務(wù)層（細(xì)分為業(yè)務(wù)支撐層和業(yè)務(wù)應(yīng)用層）及用戶展 現(xiàn)層（細(xì)分為展現(xiàn)層和用戶層）。系統(tǒng)總體架構(gòu)如下圖：2.2 系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)企業(yè)智能設(shè)備自動(dòng)化控制系統(tǒng)建設(shè)方案第3章 軟件系統(tǒng)汽車制造企業(yè)智能設(shè)備自動(dòng)化控制建設(shè)方案按功能分：設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、設(shè)備 故障管理系統(tǒng)、故障統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)、生產(chǎn)信息管理系統(tǒng)、焊接群控系統(tǒng)、組織 管理系統(tǒng)、維護(hù)終端系統(tǒng)、系統(tǒng)服務(wù)和數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)。3.1 設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)主要對(duì)庫卡機(jī)器人、西門子機(jī)器人和博士焊機(jī)的接入，并實(shí)時(shí) 接入智能設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)，并

25、進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析和過濾，將數(shù)據(jù)保存到數(shù)據(jù)庫，并對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)發(fā)送到工控機(jī)進(jìn)行顯示，系統(tǒng)功能包括：1 、 庫卡機(jī)器人接入和監(jiān)控通過系統(tǒng)協(xié)議控制器將庫卡機(jī)器人發(fā)送的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)到服務(wù)中心，由服企業(yè)智能設(shè)備自動(dòng)化控制系統(tǒng)建設(shè)方案務(wù)中心轉(zhuǎn)發(fā)到監(jiān)控系統(tǒng)庫卡機(jī)器人接入2 、 西門子機(jī)器人接入和監(jiān)控通過系統(tǒng)協(xié)議控制器將西門子機(jī)器人發(fā)送的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)到服務(wù)中心，由 服務(wù)中心轉(zhuǎn)發(fā)到監(jiān)控系統(tǒng)西門子機(jī)器人接入企業(yè)智能設(shè)備自動(dòng)化控制系統(tǒng)建設(shè)方案3 、 博士焊機(jī)接入和監(jiān)控通過系統(tǒng)協(xié)議控制器將博士焊機(jī)發(fā)送的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)到服務(wù)中心，由服務(wù) 中心轉(zhuǎn)發(fā)到監(jiān)控系統(tǒng)博士焊機(jī)接入相關(guān)案例截圖：1、2、3、4、5、企業(yè)智能設(shè)備自動(dòng)化控制系統(tǒng)建設(shè)方案

26、3.2 設(shè)備故障管理系統(tǒng)設(shè)備故障管理系統(tǒng)是通過將采集的設(shè)備狀態(tài)信息進(jìn)行分析，并按照設(shè)備故障 參數(shù)分析設(shè)備故障和確定故障位置，將相關(guān)信息發(fā)送到相應(yīng)的工機(jī)進(jìn)行顯示。 并在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備故障維修流程的管理。設(shè)備故障管理系統(tǒng)功能包括：設(shè)備故障字典管理對(duì)不同的設(shè)備故障信息進(jìn)行增、刪、改和查。設(shè)備故障信息設(shè)備發(fā)送的故障信息進(jìn)行查詢?cè)O(shè)備故障分析分析設(shè)備故障，并且定位故障出現(xiàn)的位置設(shè)備故障信息轉(zhuǎn)發(fā)設(shè)備故障信息發(fā)送給第三方系統(tǒng)或者工機(jī)設(shè)備故障樹管理設(shè)備故障樹作為設(shè)備故障處理的知識(shí)庫，通過將隱性的經(jīng)驗(yàn)型知識(shí)顯性 化，實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備故障維修工作的指導(dǎo)。該功能提供對(duì)不同機(jī)型各種故障 處理經(jīng)驗(yàn)的增、刪、改、查。相關(guān)案例

27、截圖：6、企業(yè)智能設(shè)備自動(dòng)化控制系統(tǒng)建設(shè)方案設(shè)備故障管理接收故障信息并自動(dòng)生成故障維修申請(qǐng)，并支持對(duì)后續(xù)整個(gè)維修流程的 管理，包括維修任務(wù)的派工，維修結(jié)果的錄入及維修結(jié)果的驗(yàn)收。相關(guān)案例截圖：1、2、3、4、企業(yè)智能設(shè)備自動(dòng)化控制系統(tǒng)建設(shè)方案3.3 故障統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)故障統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)對(duì)設(shè)備故障信息按照日、周、月、季度、年，以及故障位置、 原因等進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì)，并形成統(tǒng)計(jì)報(bào)表。相關(guān)案例截圖：故障統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)功能包括：日統(tǒng)計(jì)管理對(duì)設(shè)備故障信息按日進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和查詢。周統(tǒng)計(jì)管理對(duì)設(shè)備故障信息按周進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和查詢。月統(tǒng)計(jì)管理對(duì)設(shè)備故障信息按月進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和查詢。季度統(tǒng)計(jì)管理對(duì)設(shè)備故障信息按季度進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和查詢。5、6

28、、7、1、2、企業(yè)智能設(shè)備自動(dòng)化控制系統(tǒng)建設(shè)方案年統(tǒng)計(jì)管理對(duì)設(shè)備故障信息按年進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和查詢。故障位置統(tǒng)計(jì)管理對(duì)設(shè)備故障信息按位置進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和查詢。故障原因統(tǒng)計(jì)管理對(duì)設(shè)備故障信息按原因進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和查詢。3.4 生產(chǎn)信息管理系統(tǒng)生產(chǎn)信息系統(tǒng)是通過將采集的各生產(chǎn)線的產(chǎn)量信息存入信息交換中心，并將 其轉(zhuǎn)發(fā)到管理系統(tǒng)在相應(yīng)的工機(jī)進(jìn)行展示。生產(chǎn)信息管理系統(tǒng)功能包括：生產(chǎn)信息采集通過系統(tǒng)協(xié)議控制器采集各生產(chǎn)線的產(chǎn)量信息，并將其轉(zhuǎn)發(fā)給管理系統(tǒng)。生產(chǎn)信息監(jiān)控通過可視化圖形界面實(shí)時(shí)展示各生產(chǎn)線的生產(chǎn)節(jié)拍、生產(chǎn)產(chǎn)量及變化狀 況，實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場情況的實(shí)時(shí)監(jiān)視。相關(guān)案例截圖：3、企業(yè)智能設(shè)備自動(dòng)化控制系統(tǒng)建設(shè)方案生產(chǎn)信息統(tǒng)

29、計(jì)對(duì)采集到的生產(chǎn)信息從時(shí)間及空間粒度進(jìn)行各級(jí)統(tǒng)計(jì)，如時(shí)間上按班次、 日、周、旬、月、季度、年等；空間上按生產(chǎn)線、車間等。形成各種統(tǒng) 計(jì)報(bào)表及變化曲線等圖形化統(tǒng)計(jì)結(jié)果，便于管理層針對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行深層分 析后制定決策。相關(guān)案例截圖：1、2、3、企業(yè)智能設(shè)備自動(dòng)化控制系統(tǒng)建設(shè)方案3.5 焊接群控系統(tǒng)焊接群控系統(tǒng)主要對(duì)博士焊接機(jī)狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，并對(duì)焊接機(jī)進(jìn)有序控制，主 要功能包括：焊機(jī)接入通過協(xié)議控制器對(duì)焊機(jī)數(shù)據(jù)解釋為系統(tǒng)數(shù)據(jù)，發(fā)送到系統(tǒng)。焊機(jī)狀態(tài)監(jiān)控焊機(jī)發(fā)送的狀態(tài)信息進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示焊機(jī)群控給焊機(jī)發(fā)送序列控制指令，控制焊機(jī)執(zhí)行序列3.6 組織管理系統(tǒng)3.6.1用戶管理系統(tǒng)用戶管理系統(tǒng)對(duì)登錄平臺(tái)中各個(gè)子系統(tǒng)的用

30、戶信息進(jìn)行創(chuàng)建、查詢、修改和 刪除；同時(shí)，分配用戶所在單位，已經(jīng)用戶在組織中的角色 和權(quán)限等。功能包 括：用戶組織管理：對(duì)用戶和相關(guān)組織關(guān)系管理企業(yè)智能設(shè)備自動(dòng)化控制系統(tǒng)建設(shè)方案用戶角色管理：對(duì)用戶在相關(guān)組織的角色進(jìn)行管理用戶權(quán)限管理：對(duì)用戶在相關(guān)組織的權(quán)限進(jìn)行管理相關(guān)案例截圖：3.6.2角色管理系統(tǒng)角色管理系統(tǒng)對(duì)組織中的各種角色進(jìn)行定義、控制和管理。功能包括：組織角色管理：組織中的角色和角色關(guān)系進(jìn)行管理角色權(quán)限管理：角色的權(quán)限進(jìn)行定位、查詢、修改和刪除等操作用戶角色管理：對(duì)用戶在組織中的角色進(jìn)行管理相關(guān)案例截圖：企業(yè)智能設(shè)備自動(dòng)化控制系統(tǒng)建設(shè)方案3.6.3權(quán)限管理系統(tǒng)權(quán)限管理系統(tǒng)對(duì)組織級(jí)組織

31、中用戶使用平臺(tái)資源的權(quán)限進(jìn)行管理。功能包括：組織權(quán)限管理：組織在平臺(tái)中權(quán)限進(jìn)行管理角色權(quán)限管理：對(duì)角色的權(quán)限范圍進(jìn)行管理用戶權(quán)限管理：對(duì)用戶的權(quán)限進(jìn)行管理相關(guān)案例截圖：企業(yè)智能設(shè)備自動(dòng)化控制系統(tǒng)建設(shè)方案3.6.4 部門管理系統(tǒng)部門管理系統(tǒng)定義組織中部門信息，已經(jīng)部門結(jié)構(gòu)、部門角色、部門權(quán)限以 及部門用戶等管理，功能包括：組織部門管理：組織部門的創(chuàng)建、修改、查詢等管理部門角色管理：部門角色的定義、修改、查詢等管理部門權(quán)限管理：部門角色權(quán)限的定義、修改、查詢等管理部門用戶管理：部門用戶的定義、修改、查詢等管理3.6.5 組織機(jī)構(gòu)管理系統(tǒng)組織機(jī)構(gòu)管理系統(tǒng)，是一套和現(xiàn)實(shí)中企事業(yè)單位管理結(jié)構(gòu)相同的用戶管

32、理系統(tǒng)， 通過這套系統(tǒng)就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)企事業(yè)單位的無紙化辦公及移動(dòng)辦公。功能包括：上級(jí)組織管理：對(duì)上級(jí)組織進(jìn)行定義、修改、查詢等管理下級(jí)組織管理：對(duì)下級(jí)組織進(jìn)行定義、修改、查詢等管理機(jī)構(gòu)關(guān)系管理：對(duì)組織之間的上下級(jí)關(guān)系進(jìn)行管理相關(guān)案例截圖：企業(yè)智能設(shè)備自動(dòng)化控制系統(tǒng)建設(shè)方案3.7 維護(hù)終端系統(tǒng)主要用于整個(gè)系統(tǒng)維護(hù)，具備遠(yuǎn)程維護(hù)功能。界面示意圖如下企業(yè)智能設(shè)備自動(dòng)化控制系統(tǒng)建設(shè)方案3.8 系統(tǒng)服務(wù)汽車制造企業(yè)智能設(shè)備自動(dòng)化控制建設(shè)方案的核心引擎是協(xié)同中間件系統(tǒng)，主要的功能 是連接客戶終端和數(shù)據(jù)庫，并且處理算法、設(shè)備接入、轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)據(jù)、系統(tǒng)認(rèn)證等。用于數(shù)據(jù)庫 代理服務(wù)，所有與數(shù)據(jù)庫相關(guān)的業(yè)務(wù)，包括用戶認(rèn)證

33、，用戶權(quán)限認(rèn)證，終端設(shè)備相關(guān)信息等 都通過該系統(tǒng)提供服務(wù)，該系統(tǒng)對(duì)外提供統(tǒng)一的命令接口，便于系統(tǒng)的安全維護(hù)。示意圖如下企業(yè)智能設(shè)備自動(dòng)化控制系統(tǒng)建設(shè)方案3.9 數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)目前的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)有：關(guān)系數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)和非關(guān)系數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)。主流的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)是關(guān)系 數(shù)據(jù)庫，因其支持結(jié)構(gòu)化查詢，存儲(chǔ)量大等多種優(yōu)點(diǎn)，而被廣泛采用，但是其最大的缺點(diǎn)是 存儲(chǔ)、查詢非關(guān)系化數(shù)據(jù)庫較困難；而非關(guān)系數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)與其相反。我們兩種數(shù)據(jù)庫都將采 用，非關(guān)系化數(shù)據(jù)庫用于存儲(chǔ)屬性信息和系統(tǒng)的認(rèn)證；關(guān)系數(shù)據(jù)庫用于存取結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)。主流 關(guān)系數(shù)據(jù)庫有 ORACLE/DB2/SYBASE/SQL SERVER第4章 安全系統(tǒng)系統(tǒng)安全是指為認(rèn)證用

34、戶設(shè)備信息、設(shè)備狀態(tài)信息、設(shè)備屬性的信息服務(wù)和重要數(shù)據(jù)服 務(wù)。為認(rèn)證用戶提查詢?cè)O(shè)備信息和控制設(shè)備。為用戶提供其他相關(guān)信息的服務(wù)。認(rèn)證中心： 根據(jù)用戶和密碼提供，用戶可得到汽車制造企業(yè)智能設(shè)備自動(dòng)化控制建設(shè)方案管理系統(tǒng)的服 務(wù)及權(quán)限。企業(yè)智能設(shè)備自動(dòng)化控制系統(tǒng)建設(shè)方案4.1 軟件系統(tǒng)安全軟件系統(tǒng)的安全主要是通過，在系統(tǒng)中設(shè)置CA 服務(wù)器來完成的，每一個(gè)用戶的登錄 和操作都要做相應(yīng)的身份驗(yàn)證，以便保證具有合法權(quán)限的用戶操作相應(yīng)系統(tǒng)模塊。4.2 技術(shù)指標(biāo) 最大用戶數(shù)量： 10 萬個(gè)（服務(wù)器資源要求由相應(yīng)的提高） 通信體制：支持常規(guī)無線通信系統(tǒng)和集群通信系統(tǒng)等多種通信系統(tǒng)，支持30 多種無線通 信協(xié)議

35、的接口，使用單一頻率或多個(gè)頻率。 通信功能：具有話音與數(shù)據(jù)自動(dòng)切換功能，使系統(tǒng)既能傳輸數(shù)據(jù)又能保持原有通信系統(tǒng) 的所有通話功能。 入網(wǎng)方式：用戶開機(jī)自動(dòng)上網(wǎng)，關(guān)機(jī)自動(dòng)下網(wǎng)。 目標(biāo)存儲(chǔ)：采用數(shù)據(jù)庫技術(shù)存放目標(biāo)信息，以進(jìn)行檢索和重演。 目標(biāo)信息傳送：根據(jù)需要在不同監(jiān)控中心之間通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)傳輸相關(guān)信息。 支持網(wǎng)絡(luò)環(huán)境：可以十分容易配置為網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行環(huán)境，實(shí)現(xiàn)資源共享，或單機(jī)運(yùn)行。 開放接口：可以同企業(yè)已有系統(tǒng)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。提供基于標(biāo)準(zhǔn)TCP/IP 協(xié)議的訪問 接口。企業(yè)智能設(shè)備自動(dòng)化控制系統(tǒng)建設(shè)方案支持各監(jiān)控終端或監(jiān)控分中心通過局域網(wǎng)、 INTERNET、WAP等方式與中心平臺(tái)互連； 本系統(tǒng)可鏈接20萬多個(gè)監(jiān)控端。第5章 項(xiàng)目實(shí)施1 、 組織機(jī)構(gòu)、工作人員及項(xiàng)目管理一套健全有效的組織和領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)是貫徹系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)意圖、順利進(jìn)行項(xiàng)目實(shí)施汽車制造 企業(yè)智能設(shè)備自動(dòng)化控制建設(shè)方案重要條件和保證。在汽車制造企業(yè)智能設(shè)備自動(dòng)化控制建 設(shè)方案實(shí)施啟動(dòng)之初，首要的是足見其是與本項(xiàng)工程實(shí)施和管理的全套組織和領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。從 實(shí)施和管理的職責(zé)看，這套組織應(yīng)該是完整