50HZ相敏軌道電路概述

1、50HZ50HZ相敏軌道電路相敏軌道電路第九組：劉岳鑫、王玉瑤、王婭嫻、晁岱龍、國(guó)鵬、曹苗苗第九組：劉岳鑫、王玉瑤、王婭嫻、晁岱龍、國(guó)鵬、曹苗苗概要概要50HZ50HZ相敏軌道電路簡(jiǎn)介相敏軌道電路簡(jiǎn)介50HZ50HZ相敏軌道電路的組成相敏軌道電路的組成50HZ50HZ相敏軌道電路的工作原理相敏軌道電路的工作原理50HZ50HZ相敏軌道電路相敏軌道電路簡(jiǎn)介簡(jiǎn)介用于城市軌道交通的交流工頻軌道電路有用于城市軌道交通的交流工頻軌道電路有50Hz50Hz相敏相敏軌道電路，它們軌道電路，它們只有監(jiān)督列車(chē)占用的功能，不能傳只有監(jiān)督列車(chē)占用的功能，不能傳輸其他信息輸其他信息。由于城市軌道交通一般采用直流牽引，

2、。由于城市軌道交通一般采用直流牽引，所以軌道電路可以采用所以軌道電路可以采用50Hz50Hz電源，這與鐵路有區(qū)別電源，這與鐵路有區(qū)別（鐵路采用交流工頻牽引，軌道電路只能采用（鐵路采用交流工頻牽引，軌道電路只能采用50Hz50Hz以外的電源，一般為以外的電源，一般為25Hz25Hz）。）。50Hz50Hz相敏軌道電路用于城市軌道交通的車(chē)輛段內(nèi)相敏軌道電路用于城市軌道交通的車(chē)輛段內(nèi)（不需要發(fā)送（不需要發(fā)送ATPATP信息）。信息）。50Hz50Hz相敏軌道電路有相敏軌道電路有繼繼電式電式和和微電子式微電子式兩種，一般兩種，一般50Hz50Hz相敏軌道電路常指相敏軌道電路常指繼電式繼電式。為什么叫相

3、敏軌道電路？為什么叫相敏軌道電路？軌道電路的工作頻率軌道電路的工作頻率為為50HZ50HZ，接收設(shè)備接收設(shè)備在滿(mǎn)足局部在滿(mǎn)足局部電壓超前軌道電壓電壓超前軌道電壓00 180180相位角相位角時(shí)工作，（局時(shí)工作，（局部電壓超前軌道電壓部電壓超前軌道電壓9090相位角相位角時(shí)為最佳可靠工作狀時(shí)為最佳可靠工作狀態(tài)）的軌道電路均態(tài)）的軌道電路均稱(chēng)為稱(chēng)為50HZ50HZ相敏軌道電路。相敏軌道電路。為什么使用為什么使用50HZ?50HZ?地鐵工程車(chē)輛段內(nèi)的列車(chē)無(wú)機(jī)車(chē)信號(hào)顯示，因此其地鐵工程車(chē)輛段內(nèi)的列車(chē)無(wú)機(jī)車(chē)信號(hào)顯示，因此其軌道電路的功能僅為列車(chē)占用檢查，由于其電力機(jī)軌道電路的功能僅為列車(chē)占用檢查，由于其

4、電力機(jī)車(chē)為直流牽引，且牽引回流為單條鋼軌，車(chē)為直流牽引，且牽引回流為單條鋼軌，50HZ50HZ交流交流連續(xù)式軌道電路需加濾波器防護(hù)，濾波器故障不能連續(xù)式軌道電路需加濾波器防護(hù)，濾波器故障不能保證安全，故軌道電路采用單軌條回流方式的保證安全，故軌道電路采用單軌條回流方式的50HZ50HZ相敏軌道電路。相敏軌道電路。50HZ50HZ相敏軌道電路的相敏軌道電路的組成組成50HZ50HZ相敏軌道電路由送電端、受電端、鋼軌絕緣、相敏軌道電路由送電端、受電端、鋼軌絕緣、鋼軌引接線、鋼軌接續(xù)線、回流線以及鋼軌組成。鋼軌引接線、鋼軌接續(xù)線、回流線以及鋼軌組成。送電端包括：軌道變壓器、變送電端包括：軌道變壓器、

5、變阻器以及斷路器，安裝在室外阻器以及斷路器，安裝在室外的變壓器箱內(nèi)。軌道電源從室的變壓器箱內(nèi)。軌道電源從室內(nèi)通過(guò)電纜送至送電端。內(nèi)通過(guò)電纜送至送電端。受電端包括中繼變壓受電端包括中繼變壓器、變阻器、斷路器、器、變阻器、斷路器、軌道繼電器、電容器、軌道繼電器、電容器、防雷原件等，其中中防雷原件等，其中中繼變壓器、變阻器及繼變壓器、變阻器及斷路器安裝在室外的斷路器安裝在室外的變壓器箱或電纜盒內(nèi)，變壓器箱或電纜盒內(nèi)，其他安裝在室內(nèi)的組其他安裝在室內(nèi)的組合架上。合架上。50HZ50HZ相敏軌道電路的相敏軌道電路的組成組成送電端送電端、受電端視相鄰受電端視相鄰軌道電路的不同組合，有雙軌道電路的不同組合，

6、有雙送、一送一受、雙受以及單送、單受等不同情況，送、一送一受、雙受以及單送、單受等不同情況，除雙受、單受可采用電纜盒外，其他情況必須采用除雙受、單受可采用電纜盒外，其他情況必須采用變壓器箱。變壓器箱。變壓器箱或電纜盒在鋼軌引接線接向鋼軌。變壓器箱或電纜盒在鋼軌引接線接向鋼軌。鋼軌接續(xù)線用來(lái)連接相鄰鋼軌，以減小鋼軌接頭處鋼軌接續(xù)線用來(lái)連接相鄰鋼軌，以減小鋼軌接頭處的接觸電阻。的接觸電阻。鋼軌絕緣設(shè)于軌道電路分界處，用以隔離相鄰的軌鋼軌絕緣設(shè)于軌道電路分界處，用以隔離相鄰的軌道電路。道電路?；亓骶€連接相鄰的不同側(cè)鋼軌，為牽引回流提供越回流線連接相鄰的不同側(cè)鋼軌，為牽引回流提供越過(guò)鋼軌絕緣節(jié)的通路過(guò)

7、鋼軌絕緣節(jié)的通路。電源屏分別供出電源屏分別供出50Hz50Hz相敏軌道電源和局部相敏軌道電源和局部電源。送電端軌道電電源。送電端軌道電源經(jīng)軌道變壓器降壓源經(jīng)軌道變壓器降壓后送至鋼軌。受電端后送至鋼軌。受電端由鋼軌來(lái)的電壓經(jīng)中由鋼軌來(lái)的電壓經(jīng)中繼變壓器升壓后送至繼變壓器升壓后送至軌道繼電器軌道繼電器RGJRGJ的軌道的軌道線圈。線圈。軌道繼電器軌道繼電器RGJRGJ的局部線圈接的局部線圈接局部電源。局部電源。當(dāng)軌道線圈和局部線圈電源當(dāng)軌道線圈和局部線圈電源滿(mǎn)足規(guī)定的相位和頻率要求滿(mǎn)足規(guī)定的相位和頻率要求時(shí)時(shí)RGJRGJ吸起，軌道電路處于調(diào)吸起，軌道電路處于調(diào)整狀態(tài)，表示軌道電路空閑。整狀態(tài)，表示軌道電路空閑。列車(chē)占用時(shí)