中國(guó)汽車行業(yè)市場(chǎng)分析

1、1ZHAO JUNZHE 553644 ZHANG DECHENG 553653 LIU GE 553654 LIANG JINHAO 553656 HUANG YUJIE 553658 LI JIAQI 553655 YI FANGJUN 553657 2一、汽車行業(yè)的重要性一、汽車行業(yè)的重要性引言n汽車工業(yè)產(chǎn)生一百多年以來，一直被當(dāng)作發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，在國(guó)家實(shí)力成長(zhǎng)、社會(huì)進(jìn)步等方面發(fā)揮著重要的作用。3n1.汽車工業(yè)創(chuàng)造了巨大的國(guó)民生產(chǎn)總值，且?guī)?dòng)交通、運(yùn)輸、軍事等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)新技術(shù)的發(fā)展，創(chuàng)造出口和外匯儲(chǔ)備，增加就業(yè)和財(cái)政稅收。n2.發(fā)展汽車工業(yè)可不斷改善人類的生活水平和推動(dòng)社會(huì)

2、進(jìn)步。一、汽車行業(yè)的重要性一、汽車行業(yè)的重要性4二、汽車行業(yè)現(xiàn)狀分析二、汽車行業(yè)現(xiàn)狀分析5n2009年，中國(guó)汽車產(chǎn)銷分別為1379.10萬輛和1364.48萬輛，同比增長(zhǎng)48.30%和46.15%。 n2010年，中國(guó)汽車產(chǎn)銷分別為1826.47萬輛和1806.19萬輛，同比增長(zhǎng)32.44%和32.37%。n世界其他國(guó)家相比，無論是汽車銷售量絕對(duì)值還是增長(zhǎng)速度，中國(guó)均遙遙領(lǐng)先。2010年英國(guó)市場(chǎng)的汽車銷量同比上升了1.8%至203萬輛，相比于2009年銷量略為提高了3.6萬輛。法國(guó)全年汽車銷量為225.2萬輛，十年來基本持平。汽車大國(guó)美國(guó)全年銷量為1150萬輛。 二、汽車行業(yè)現(xiàn)狀分析二、汽車行

3、業(yè)現(xiàn)狀分析6n按照人均汽車保有量，中國(guó)2009年僅為47.8 輛/千人，相當(dāng)于美國(guó)1917 年、日本1964 年、韓國(guó)1988 年的水平。即使中國(guó)未來發(fā)展速度減緩，在較長(zhǎng)時(shí)間里達(dá)不到美日韓的水平，只達(dá)到世界平均水平，比如達(dá)到2007年全球144輛/千人的水平，目前的產(chǎn)銷量也必須翻上一番。n而長(zhǎng)期看，假如中國(guó)汽車的保有量達(dá)到日本現(xiàn)有水平，最終穩(wěn)定的年銷量約為4800 萬輛；若達(dá)到美國(guó)現(xiàn)有水平，最終穩(wěn)定的年銷量則高達(dá)6600 萬輛，則可以斷定中國(guó)汽車業(yè)未來增長(zhǎng)的趨勢(shì)。二、汽車行業(yè)現(xiàn)狀分析二、汽車行業(yè)現(xiàn)狀分析7三、增長(zhǎng)決定性因素分析三、增長(zhǎng)決定性因素分析 n1、近兩年國(guó)家出臺(tái)了一系列拉動(dòng)汽車消費(fèi)的政

4、策，對(duì)推動(dòng)汽車消費(fèi)起了決定性作用，特別是1.6及以下排量減免購置稅政策，影響是空前的。還包括節(jié)能補(bǔ)貼、汽車下鄉(xiāng)、汽車以舊換新、完善汽車信貸辦法等。 n2、由于城市化的加快，據(jù)政府部門最新公布，中國(guó)的城市化人口已經(jīng)達(dá)到6.07億人，城市化率已經(jīng)達(dá)到45%，從客觀上大大促進(jìn)了汽車消費(fèi)。今后若干年，還將有近兩億人不斷地進(jìn)入城市，形成新的汽車消費(fèi)群體。n3、由于城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，及衛(wèi)星城的不斷發(fā)展，受房市價(jià)格不斷攀升的影響，廣大消費(fèi)者對(duì)住宅的地理位置只能趨向于城近郊，受交通狀況的影響，進(jìn)一步刺激了購車。此種狀況將延續(xù)相當(dāng)一段時(shí)期。 8四、汽車消費(fèi)特點(diǎn)分析四、汽車消費(fèi)特點(diǎn)分析 n由于汽油的上漲，小排量

5、經(jīng)濟(jì)型、緊湊型車銷量占據(jù)了主導(dǎo)地位，達(dá)到占60%的水平，私人汽車消費(fèi)比例達(dá)到了空前的水平，接近70%。n綜上所述，中國(guó)汽車保有量的飛速增長(zhǎng)給汽車服務(wù)行業(yè)帶來的巨大的商機(jī)，目前大多私家車主所面臨的問題就是超保后高額的4S店維修保養(yǎng)的費(fèi)用。9五、汽車后市場(chǎng)五、汽車后市場(chǎng)n定義p所謂汽車后市場(chǎng)是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務(wù)，它涵蓋了消費(fèi)者買車后所需要的一切服務(wù)。也就是說，汽車從售出到報(bào)廢的過程中，圍繞汽車售后使用環(huán)節(jié)中各種后繼需要和服務(wù)而產(chǎn)生的一系列交易活動(dòng)的總稱。10n分類p汽車后市場(chǎng)最早的分類是以汽車整車銷售的前、后順序進(jìn)行分類的。一是汽保行業(yè)；二是汽車維修及配件行業(yè)；三是汽車精

6、品、用品、美容、快修及改裝行業(yè)；四是二手車及汽車租賃行業(yè)。中國(guó)現(xiàn)在的汽車后市場(chǎng)大體上可分為七大行業(yè)：汽保行業(yè)；汽車金融行業(yè)；汽車IT行業(yè)；汽車精品、用品、美容、快修及改裝行業(yè)又稱汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)；汽車維修及配件行業(yè)；汽車文化及汽車運(yùn)動(dòng)行業(yè)；二手車及汽車租賃行業(yè) 。五、汽車后市場(chǎng)五、汽車后市場(chǎng)11n機(jī)遇p汽車后市場(chǎng)是產(chǎn)業(yè)鏈中最穩(wěn)定的利潤(rùn)來源，占總利潤(rùn)6070；2005年，國(guó)內(nèi)汽車用品行業(yè)產(chǎn)值達(dá)到420億元，維修行業(yè)產(chǎn)值410億元；到2010年，總規(guī)模超過1900億元；目前國(guó)內(nèi)正式注冊(cè)的汽車美容裝飾維修廠家30余萬家，經(jīng)營(yíng)汽車美容9000多家（不包括路邊店）。并且汽車銷售市場(chǎng)每年以30速度遞增；每臺(tái)車

7、售后服務(wù)金額約為車價(jià)的2倍，10年報(bào)廢；加上私家車主的整體汽車售后保養(yǎng)服務(wù)意識(shí)增強(qiáng)。因此中國(guó)的汽車后市場(chǎng)面臨一個(gè)歷史的發(fā)展機(jī)遇。p面對(duì)如此的市場(chǎng)良機(jī)，如何把握機(jī)遇，歸納起來汽車業(yè)者有兩條道路可供選擇：一是發(fā)展自我品牌，做強(qiáng)做大。二是牽手國(guó)際汽車服務(wù)知名品牌，攜手共同發(fā)展。 五、汽車后市場(chǎng)五、汽車后市場(chǎng)12n經(jīng)測(cè)算，一輛新車從購入到報(bào)廢的全部花銷，購車費(fèi)用為35%，燃油、稅險(xiǎn)費(fèi)、停車費(fèi)等占20%，維修保養(yǎng)費(fèi)占45%。n美國(guó)新聞周刊和英國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家披露，在一個(gè)完全成熟的國(guó)際化的汽車市場(chǎng)，汽車的銷售占整個(gè)利潤(rùn)占整個(gè)利潤(rùn)的20%，零部件供應(yīng)利潤(rùn)占20%，有60的利潤(rùn)在服務(wù)領(lǐng)域。而汽修利潤(rùn)達(dá)27%，成為汽

8、車產(chǎn)業(yè)鏈上最大的利潤(rùn)“奶酪”。五、汽車后市場(chǎng)五、汽車后市場(chǎng)13六、行業(yè)現(xiàn)狀六、行業(yè)現(xiàn)狀我國(guó)目前汽車維修企業(yè)主要有三類：一是由原國(guó)營(yíng)汽修廠發(fā)展起來的一二類汽修企業(yè)，含品牌廠家的專修廠；二是各汽車廠家建起的4s店，這類企業(yè)在市場(chǎng)中只占一小部分；三是在市場(chǎng)中占主要部分的中小型汽修店。我國(guó)的汽車工業(yè)只有50多年的歷史，且前40年汽車市場(chǎng)很小，使汽修業(yè)發(fā)展緩慢，市場(chǎng)主體的中小型企業(yè)基本上是這幾年才發(fā)展起來的。14七、北汽簡(jiǎn)介七、北汽簡(jiǎn)介n2009年12月14日，北京汽車完成了對(duì)瑞典薩博汽車公司相關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的收購工作。n2010年12月26日，北京汽車首款自主品牌乘用車 BC301Z在湖南株洲基地下線。此

9、舉標(biāo)志著北京汽車株洲基地全面落成，北汽集團(tuán)在“自主”與“規(guī)?！鄙线~出全新步伐，據(jù)悉新車將于今年正式上市。15n計(jì)劃2012年在河北黃驊投資25億，建立北汽微車生產(chǎn)基地。七、北汽簡(jiǎn)介七、北汽簡(jiǎn)介16n主要業(yè)務(wù)：nA. 自主品牌乘用車業(yè)務(wù)以北京自主品牌乘用車及中高端越野車生產(chǎn)基地及南方經(jīng)濟(jì)型轎車和交叉型乘用車基地為主體。將全面發(fā)展自主品牌轎車、越野車產(chǎn)品以及交叉型乘用車等產(chǎn)品。nB. 自主品牌越野車業(yè)務(wù)以北京汽車制造廠為主體，打造北京自主品牌中低端SUV和軍用輕型越野車的生產(chǎn)基地。nC. 合資品牌乘用車業(yè)務(wù)以北京現(xiàn)代為主體，全面引進(jìn)韓國(guó)現(xiàn)代公司的各類乘用車，充分利用好已有產(chǎn)能，提高品牌地位，成為國(guó)

10、內(nèi)最優(yōu)秀的乘用車企業(yè)。七、北汽簡(jiǎn)介七、北汽簡(jiǎn)介17nD. 新能源汽車業(yè)務(wù)以北京新能源汽車公司為主體，通過合資合作掌握“電池、電機(jī)、電控”三大核心技術(shù)資源，依托自主品牌整車研發(fā)優(yōu)勢(shì)和平臺(tái)資源，開發(fā)以純電動(dòng)為主，以混合動(dòng)力為輔的系列乘用車產(chǎn)品。nE. 產(chǎn)品開發(fā)業(yè)務(wù)北京汽車將新設(shè)研發(fā)中心，打造成為北京汽車自主研發(fā)和自主創(chuàng)新體系的核心機(jī)構(gòu)；完成順義研發(fā)基地建設(shè)，形成較完整的乘用車開發(fā)、試制、試驗(yàn)驗(yàn)證能力。nF. 動(dòng)力總成業(yè)務(wù)根據(jù)北京汽車自主品牌發(fā)展需求，北京汽車動(dòng)力總成公司與博世進(jìn)行戰(zhàn)略合作的同時(shí)，完成了薩博渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)等相關(guān)核心技術(shù)資產(chǎn)的收購，積極掌握先進(jìn)的產(chǎn)品 研發(fā)和制造核心技術(shù)，開發(fā)適合北京汽

11、車自主品牌發(fā)展要的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器產(chǎn)品。七、北汽簡(jiǎn)介七、北汽簡(jiǎn)介18八、北汽產(chǎn)品八、北汽產(chǎn)品19八、北汽產(chǎn)品八、北汽產(chǎn)品20八、北汽產(chǎn)品八、北汽產(chǎn)品域勝00721八、北汽產(chǎn)品八、北汽產(chǎn)品BC30122八、北汽產(chǎn)品八、北汽產(chǎn)品T6023八、北汽產(chǎn)品八、北汽產(chǎn)品24八、北汽產(chǎn)品八、北汽產(chǎn)品2526梟龍百分百國(guó)產(chǎn)軍用卡車梟龍百分百國(guó)產(chǎn)軍用卡車27贏利魔法公式贏利魔法公式n贏利能力的魔法公式：贏利能力=研發(fā)*采購*商品化*銷售*售后服務(wù)p這不是一個(gè)加法公式，而是一個(gè)乘法公式：無論你的其他變量有多大，只有它們都大于1；你所做的一切才不會(huì)被打折；有一個(gè)等于0，你所有的一切就白做了；有一個(gè)小于0；你以前所有的一切都只產(chǎn)生