道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)北斗兼容車載終端技術(shù)規(guī)范

1、道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)北斗兼容車載終端技術(shù)規(guī)范GNSS system for operating vehiclesTechnical specification for BD compatible vehicle terminals中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部發(fā)布二一三年一月前言 . III1 范圍 . 12 規(guī)范性引用文件 . 13 術(shù)語(yǔ)、定義和縮略語(yǔ) . 13.1 術(shù)語(yǔ)和定義 . 13.2 縮略語(yǔ) . 24 一般要求 . 24.1 終端組成 . 24.2 外觀 . 34.3 銘牌 . 34.4 文字、圖形和標(biāo)志 . 34.5 材質(zhì) . 34.6 機(jī)殼防護(hù) . 35 功能要求 . 35.1 自

2、檢 . 35.2 定位 . 35.3 通信 . 45.4 信息采集 . 45.5 行駛記錄 . 65.6 監(jiān)聽(tīng) . 65.7 通話 . 65.8 休眠 . 65.9 警示 . 65.10 終端管理 . 75.11 人機(jī)交互 . 75.12 信息服務(wù) . 75.13 電召服務(wù) . 75.14 多中心接入 . 85.15 車輛故障遠(yuǎn)程診斷 . 85.16 使用前鎖定 . 85.17 自動(dòng)關(guān)閉通信 . 85.18 雙向語(yǔ)音通話 . 85.19 不同類型運(yùn)輸車輛終端基本功能要求 . 86 性能要求 . 86.1 整體性能 . 86.2 衛(wèi)星定位模塊 . 86.3 無(wú)線通訊模塊 . 96.4 電氣性能

3、. 96.5 環(huán)境適應(yīng)性 . 10I6.6 電磁兼容 . 116.7 抗車輛點(diǎn)火干擾 . 117 安裝 . 117.1 總體要求 . 117.2 終端主機(jī)的安裝 . 127.3 天線的安裝 . 127.4 安裝布線 . 127.5 外部設(shè)備的安裝 . 127.6 安裝完成后的測(cè)試 . 12附錄A （規(guī)范性附錄） 不同類型運(yùn)輸車輛終端基本功能要求 . 13本規(guī)范是對(duì)JT/T 794-2011道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng) 車載終端技術(shù)要求的補(bǔ)充和完善，與JT/T794-2011相比，除編輯性修改外主要技術(shù)變化如下：修改了原 連續(xù)駕駛時(shí)間的定義，并調(diào)整為 3.1.5；增加了 行駛開(kāi)始時(shí) 行駛結(jié)束時(shí)間的定

4、義；修改了功能要求，修改 定位功 駕駛員身份、5.5 行駛記錄、5.9 警示、5.10 終端管理、5.11 人機(jī)交互、5.12 信息服務(wù)、5.14 多中心接入等章節(jié)；修改了功能要求，將原 5.15 調(diào)整為 5.19，將原 調(diào)整為 5.2.3；新增了 北斗定位功能、 車輛信號(hào)采集、5.15 車輛故障遠(yuǎn)程診斷、5.16 使用前鎖 定、5.17 自動(dòng)關(guān)閉通信、5.18 雙向語(yǔ)音通話等功能要求；修改了 7.2 終端主機(jī)的安裝；修改了附錄 A 表 A.1 不同類型運(yùn)輸車輛終端的基本功能要求。 本規(guī)范由中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部提出。 本規(guī)范起草單位：中國(guó)交通通信信息中心。1范圍本規(guī)范規(guī)定了道路運(yùn)輸衛(wèi)星定位

5、系統(tǒng)北斗兼容車載終端（以下簡(jiǎn)稱終端）的一般要求、功能要求、 性能要求以及安裝要求。本規(guī)范適用于道路運(yùn)輸衛(wèi)星定位系統(tǒng)中安裝在車輛上的北斗兼容終端設(shè)備。2規(guī)范性引用文件下列文件對(duì)于本標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T 19056汽車行駛記錄儀GB/T 19951 道路車輛 靜電放電產(chǎn)生的電騷擾試驗(yàn)方法 JT/T 766-2009 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)船舶監(jiān)測(cè)終端技術(shù)要求 QC/T 413汽車電器設(shè)備基本技術(shù)條件QC/T 417.1車用電線束插接器 第 1 部分：定義，試驗(yàn)方法和一般性

6、能要求 QC/T 420汽車用熔斷器QC/T 730汽車用薄壁絕緣低壓電線YD/T 1050 800MHz CDMA數(shù)字蜂窩移動(dòng)通信網(wǎng)設(shè)備總測(cè)試規(guī)范：移動(dòng)臺(tái)部分YD/T 1214 900/1800MHz TDMA數(shù)字蜂窩移動(dòng)通信網(wǎng)通用分組無(wú)線業(yè)務(wù)（GPRS） 設(shè)備技術(shù)要求：移 動(dòng)臺(tái)YD/T 1367 2GHz TD-SCDMA數(shù)字蜂窩移動(dòng)通信網(wǎng) 終端設(shè)備技術(shù)要求YD/T 1547 2GHz WCDMA數(shù)字蜂窩移動(dòng)通信網(wǎng) 終端設(shè)備技術(shù)要求（第三階段） YD/T 1558 2GHz CDMA2000數(shù)字蜂窩移動(dòng)通信網(wǎng)設(shè)備技術(shù)要求：移動(dòng)臺(tái)3術(shù)語(yǔ)、定義和縮略語(yǔ)3.1術(shù)語(yǔ)和定義下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件

7、。3.1.1固件 firmware運(yùn)行在終端微處理器中的嵌入式軟件。3.1.2電子運(yùn)單 electronic travel permit包含車輛信息和客貨信息等的電子數(shù)據(jù)。3.1.3行駛開(kāi)始時(shí)間 start time of travelling車輛從靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)樾旭偁顟B(tài)（速度大于0km/h且持續(xù)10s以上）的時(shí)間。13.1.4行駛結(jié)束時(shí)間end time of travelling車輛從行駛狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)殪o止?fàn)顟B(tài)（速度等于0km/h且持續(xù)10s以上）的時(shí)間。3.1.5連續(xù)駕駛時(shí)間continuousdrivingtime同一駕駛?cè)嗽谙噜彽那視r(shí)間不少于20min的兩個(gè)停車休息時(shí)段之間的駕駛時(shí)間。注

8、：少于20min的停車休息時(shí)間計(jì)入連續(xù)駕駛時(shí)間。3.1.6監(jiān)控中心 monitoring centre對(duì)車輛道路運(yùn)輸進(jìn)行監(jiān)控的軟件平臺(tái)。3.1.7休眠 sleep車輛熄火后，終端繼續(xù)保持與監(jiān)控中心聯(lián)系的一種特殊狀態(tài)。3.1.8ACC汽車用帶點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的轉(zhuǎn)向鎖的專用檔位。3.1.9電召服務(wù) dial a cab為乘客提供出租汽車預(yù)約或?qū)崟r(shí)叫車的服務(wù)方式。3.2 縮略語(yǔ)下列縮略語(yǔ)適用于本文件。CAN控制器局域網(wǎng)絡(luò) （Controller Area Network）4一般要求4.1 終端組成4.1.1 主機(jī)終端主機(jī)應(yīng)包括微處理器、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器、衛(wèi)星定位模塊、車輛狀態(tài)信息采集模塊、無(wú)線通信傳輸模 塊、實(shí)時(shí)

9、時(shí)鐘、數(shù)據(jù)通信接口等，可包括顯示器、打印機(jī)、讀卡器。如果顯示器、打印機(jī)、讀卡器不包 含于主機(jī)本體上，則其可列為外部設(shè)備，但主機(jī)應(yīng)留有相應(yīng)接口。外部設(shè)備外部設(shè)備應(yīng)包括衛(wèi)星定位天線、無(wú)線通訊天線、應(yīng)急報(bào)警按鈕、語(yǔ)音報(bào)讀裝置，可包括通話裝置、 操作鍵、讀卡器、打印機(jī)、顯示器、車輛營(yíng)運(yùn)狀態(tài)信息顯示、信息發(fā)布等設(shè)備，以及圖像、視頻、音頻、 駕駛員身份、電子運(yùn)單、物流、營(yíng)運(yùn)、收費(fèi)結(jié)算、服務(wù)評(píng)價(jià)等信息的采集設(shè)備等。24.2 外觀終端的外觀應(yīng)無(wú)銹蝕、銹斑、裂紋、褪色、污跡、變形、鍍涂層脫落，亦無(wú)明顯劃痕、毛剌；塑料 件應(yīng)無(wú)起泡、開(kāi)裂、變形；灌注物應(yīng)無(wú)溢出等現(xiàn)象；結(jié)構(gòu)件與控制組件應(yīng)完整，無(wú)機(jī)械損傷。4.3 銘牌

10、終端應(yīng)有清晰耐久的銘牌標(biāo)志。銘牌應(yīng)安裝在主機(jī)外表面的醒目位置，銘牌尺寸應(yīng)與主機(jī)結(jié)構(gòu)尺寸 相適宜。銘牌應(yīng)包括下列內(nèi)容：終端名稱、型號(hào)及規(guī)格；終端制造廠名及商標(biāo)；終端出廠年月及編號(hào)；終端執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)。4.4 文字、圖形和標(biāo)志終端應(yīng)有使用說(shuō)明。面板的按鍵、接口等部位應(yīng)有文字、圖形等標(biāo)志，并滿足以下要求：耐久、醒目；使用說(shuō)明、銘牌和標(biāo)志中的文字應(yīng)使用中文，根據(jù)需要也可以同時(shí)使用其它文字，但應(yīng)保證 中文在其它文字的上面（或左面）。4.5 材質(zhì)應(yīng)符合無(wú)毒害、無(wú)放射性的要求。4.6 機(jī)殼防護(hù)當(dāng)主機(jī)不包含顯示器、打印機(jī)和讀卡器時(shí)，機(jī)殼防護(hù)滿足QC/T 413中IP53的等級(jí)要求；當(dāng)主機(jī)包含 顯示器、打印機(jī)、讀

11、卡器等設(shè)備或其中之一時(shí)，機(jī)殼防護(hù)滿足QC/T 413中IP43的等級(jí)要求。5功能要求5.1 自檢終端應(yīng)具備自檢功能。通過(guò)信號(hào)燈或顯示屏明確表示車載終端當(dāng)前主要狀態(tài)，包括：衛(wèi)星定位及通 信模塊工作狀態(tài)、主電源狀態(tài)、衛(wèi)星定位天線狀態(tài)、與終端主機(jī)相連的其它設(shè)備狀態(tài)等。若出現(xiàn)故障， 則通過(guò)信號(hào)燈或顯示屏顯示方式指示故障類型等信息，存儲(chǔ)并上傳至監(jiān)控中心。5.2 定位定位功能終端的定位功能應(yīng)包括以下內(nèi)容：終端應(yīng)能提供實(shí)時(shí)的時(shí)間、經(jīng)度、緯度、速度、高程和方向等定位狀態(tài)信息，可存儲(chǔ)到終端 內(nèi)部，同時(shí)通過(guò)無(wú)線通信方式上傳至監(jiān)控中心，差分定位功能為可選；如終端支持多種衛(wèi)星定位模式，終端應(yīng)能上傳當(dāng)前采用的定位模式，

12、并支持按監(jiān)控中心指定 的衛(wèi)星定位模式定位；終端應(yīng)能接收一個(gè)或多個(gè)監(jiān)控中心的定位請(qǐng)求進(jìn)行定位信息上傳，并能按監(jiān)控中心要求中止 對(duì)應(yīng)中心的實(shí)時(shí)上報(bào)；終端應(yīng)能在通信中斷時(shí)（盲區(qū)）以先進(jìn)先出方式存儲(chǔ)不少于 10000 條定位信息，在恢復(fù)通信 后將存儲(chǔ)的定位信息補(bǔ)報(bào)上傳，可根據(jù)需要采用壓縮方式上傳；終端應(yīng)支持時(shí)間、距離間隔或外部事件觸發(fā)方式上傳定位信息，當(dāng)終端處于休眠狀態(tài)時(shí)也應(yīng)3以一定時(shí)間間隔上傳定位信息。且時(shí)間和距離的間隔可由監(jiān)控中心設(shè)定；終端可自動(dòng)對(duì)報(bào)警車輛或重點(diǎn)車輛按監(jiān)控中心設(shè)定的定位方式及間隔上傳定位數(shù)據(jù)。 北斗定位功能采用北斗衛(wèi)星定位的終端應(yīng)具有北斗衛(wèi)星信息采集功能，能夠存儲(chǔ)或向監(jiān)控中心上報(bào)北

13、斗定位結(jié)果 及衛(wèi)星定位模塊詳細(xì)定位數(shù)據(jù)，至少包含偽距、DOP、信噪比、有效衛(wèi)星數(shù)。北斗定位功能具體技術(shù)要 求如下：能夠響應(yīng)監(jiān)控中心下發(fā)的添加北斗信息采集區(qū)域和刪除北斗信息采集區(qū)域兩種指令；能夠存儲(chǔ)至少24個(gè)監(jiān)控中心下發(fā)的衛(wèi)星信息采集的矩形區(qū)域，當(dāng)車輛駛?cè)肽尘匦螀^(qū)域時(shí)自動(dòng)啟 動(dòng)衛(wèi)星信號(hào)采集功能并按照指定頻率上傳，反之駛出區(qū)域時(shí)自動(dòng)停止采集和上傳；能夠按照監(jiān)控中心指定的參數(shù)設(shè)置將當(dāng)前定位模式和衛(wèi)星信號(hào)覆蓋狀態(tài)信息等詳細(xì)定位數(shù)據(jù) 存儲(chǔ)或上傳至監(jiān)控中心。終端能夠存儲(chǔ)至少2000條詳細(xì)定位數(shù)據(jù)，如果保存數(shù)據(jù)超過(guò)最大容量時(shí)，應(yīng)按 時(shí)間順序?qū)⒆钕缺４娴臄?shù)據(jù)丟棄。應(yīng)支持對(duì)北斗衛(wèi)星雙模定位模塊的在線升級(jí)和本地升

14、級(jí)功能。 定位性能終端的定位功能應(yīng)滿足以下技術(shù)要求：定時(shí)報(bào)送：在行駛狀態(tài)下，最小報(bào)送時(shí)間間隔不大于 5s，最大報(bào)送時(shí)間間隔不大于 60s；定距報(bào)送：在行駛狀態(tài)下，最小報(bào)送距離不大于 100m，最大報(bào)送距離不大于 1000m；定時(shí)定距報(bào)送：在行駛狀態(tài)下，終端可按監(jiān)控中心設(shè)置的時(shí)間、距離間隔上報(bào)定位數(shù)據(jù)；實(shí)時(shí)定位：從終端收到監(jiān)控中心下發(fā)的實(shí)時(shí)定位請(qǐng)求到終端應(yīng)答，時(shí)間不大于 10s；記錄時(shí)間精度要求在 24h 內(nèi)累計(jì)時(shí)間允許誤差在±5s 以內(nèi)。5.3 通信通信方式應(yīng)能至少支持基于通用GSM、CDMA、TD-SCDMA、WCDMA、CDMA2000等多種無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)以及北斗衛(wèi)星 導(dǎo)航系統(tǒng)傳輸

15、機(jī)制下的通信模式之一。當(dāng)車輛所在地?zé)o線網(wǎng)絡(luò)支持分組數(shù)據(jù)傳輸時(shí)，車載終端應(yīng)首先選 擇分組數(shù)據(jù)傳輸方式；當(dāng)所在地不支持分組數(shù)據(jù)傳輸時(shí)，可切換到短消息方式傳送數(shù)據(jù)；當(dāng)所在地?zé)o線 通信網(wǎng)絡(luò)不通時(shí)，可根據(jù)需要采用北斗通訊方式。 通信要求終端的通信要求應(yīng)包括以下內(nèi)容：終端應(yīng)支持至少兩個(gè)遠(yuǎn)程連接，即主監(jiān)控中心和備份監(jiān)控中心的連接，能在與主監(jiān)控中心通 信中斷時(shí)自動(dòng)切換至備份監(jiān)控中心；如果終端無(wú)法注冊(cè)到所在地的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)時(shí)，應(yīng)將數(shù)據(jù)以先進(jìn)先出方式保存，直至注冊(cè)到無(wú)線 網(wǎng)絡(luò)時(shí)一并傳送。如果保存數(shù)據(jù)超過(guò)最大容量時(shí)，應(yīng)按時(shí)間順序?qū)⒆钕缺４娴臄?shù)據(jù)丟棄；終端應(yīng)支持?jǐn)?shù)據(jù)批量接收與發(fā)送功能、斷點(diǎn)續(xù)傳功能。5.4 信息采集駕駛員

16、身份終端的駕駛員身份識(shí)別裝置應(yīng)符合JT/T 825標(biāo)準(zhǔn)的要求，支持通過(guò)遠(yuǎn)程認(rèn)證的方式采集從業(yè)資格證 信息，并上傳至認(rèn)證中心和監(jiān)控中心。出租汽車終端可采用本地認(rèn)證的方式。更換駕駛員駕駛時(shí)，終端應(yīng)能夠自動(dòng)偵測(cè)更換駕駛員IC卡從業(yè)資格證動(dòng)作，并實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的駕駛員身 份識(shí)別功能。 電子運(yùn)單4終端可支持電子運(yùn)單信息的采集與顯示，并上傳至監(jiān)控中心。 車輛 CAN 總線數(shù)據(jù)終端應(yīng)支持通過(guò)CAN總線采集車輛參數(shù)信息。 車輛載貨狀態(tài)終端留有車輛載貨狀態(tài)檢測(cè)裝置接口或者通過(guò)人工輸入方式確定車輛的載貨狀態(tài)（空載、半載、滿 載），并上傳至監(jiān)控中心。 車輛營(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù)終端留有計(jì)價(jià)器、服務(wù)評(píng)價(jià)器、智能頂燈、信息發(fā)布等設(shè)備的接口

17、，采集出租汽車的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)、空 重車狀態(tài)、服務(wù)評(píng)價(jià)等信息，實(shí)時(shí)上傳至監(jiān)控中心，同時(shí)接收監(jiān)控中心的數(shù)據(jù)，發(fā)送到智能頂燈和信息 發(fā)布等設(shè)備上。 收費(fèi)結(jié)算數(shù)據(jù)終端留有收費(fèi)結(jié)算數(shù)據(jù)采集裝置接口，支持公交一卡通、銀行卡等方式采集收費(fèi)結(jié)算信息，并上傳 至監(jiān)控中心。 圖像信息終端可具有圖像信息采集及存儲(chǔ)功能，支持監(jiān)控中心控制、定時(shí)和事件觸發(fā)方式實(shí)現(xiàn)圖像信息的采 集、存儲(chǔ)、上傳及檢索上傳功能；支持通過(guò)USB接口對(duì)圖像信息的導(dǎo)出。同時(shí)圖像信息采集應(yīng)滿足以下 技術(shù)要求：至少支持兩路攝像頭，其中出租汽車終端至少支持一路攝像頭；攝像頭應(yīng)支持紅外補(bǔ)光；可設(shè)置多種成像分辨率，至少支持 320×240(QVGA)與

18、 352×288(CIF)之一；最小采集間隔為 5s；至少支持以 JPEG 格式存儲(chǔ)圖像；存儲(chǔ)容量：以先進(jìn)先出方式至少可存儲(chǔ) 2000 張圖像；可支持對(duì)圖像數(shù)據(jù)標(biāo)記，該類圖像不允許被覆蓋。 音頻信息終端可具有音頻信息采集及存儲(chǔ)功能，支持監(jiān)控中心控制和事件觸發(fā)方式實(shí)現(xiàn)音頻信息的采集、壓 縮、存儲(chǔ)、上傳及檢索上傳功能；支持通過(guò)USB接口對(duì)音頻數(shù)據(jù)的導(dǎo)出。同時(shí)音頻信息采集應(yīng)滿足以下 技術(shù)要求：至少支持一路音頻輸入采集；編碼精度支持 16bit，編碼格式支持 G.726 或 G.711；存儲(chǔ)容量：以先進(jìn)先出方式至少應(yīng)能保存 48h 的音頻數(shù)據(jù)；可支持對(duì)音頻數(shù)據(jù)標(biāo)記，該類音頻不允許被覆蓋。 視

19、頻信息終端可具有視頻信息采集及存儲(chǔ)功能，支持監(jiān)控中心控制和事件觸發(fā)方式實(shí)現(xiàn)視頻信息的采集、壓 縮、存儲(chǔ)、上傳及檢索上傳功能；支持視頻數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)上傳；支持通過(guò)USB接口對(duì)視頻據(jù)的導(dǎo)出。同時(shí) 視頻信息采集應(yīng)滿足以下技術(shù)要求：至少支持兩路攝像頭同時(shí)采集(出租汽車終端除外)；可設(shè)置多種成像分辨率，至少支持 352×288(CIF)；視頻幀率不低于 1FPS；視頻采集編碼格式為 H.264；5存儲(chǔ)容量：至少能保存 48h 的視頻數(shù)據(jù)；可支持對(duì)視頻數(shù)據(jù)標(biāo)記，該類視頻不允許被覆蓋。車輛信號(hào)采集終端可支持采集車輛的開(kāi)關(guān)量和模擬量等信息，包括剎車、門、轉(zhuǎn)向燈、喇叭等。可采集至少5個(gè) 開(kāi)關(guān)量和至少2個(gè)模

20、擬量，并將采集的信息與定位數(shù)據(jù)一起上傳至監(jiān)控中心。5.5 行駛記錄終端應(yīng)具有GB/T 19056所要求的汽車行駛記錄功能，并提供數(shù)據(jù)分析軟件，支持行駛記錄數(shù)據(jù)的實(shí) 時(shí)上傳、條件檢索上傳和數(shù)據(jù)接口導(dǎo)出功能。數(shù)據(jù)分析軟件、終端行駛記錄性能及存儲(chǔ)性能應(yīng)符合GB/T19056的要求。5.6 監(jiān)聽(tīng)終端可具有監(jiān)聽(tīng)功能，監(jiān)聽(tīng)時(shí)揚(yáng)聲器應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。監(jiān)聽(tīng)功能應(yīng)滿足以下技術(shù)要求：監(jiān)控中心下發(fā)監(jiān)聽(tīng)指令,終端撥打監(jiān)聽(tīng)指令攜帶的監(jiān)聽(tīng)號(hào)碼進(jìn)入監(jiān)聽(tīng)狀態(tài)；監(jiān)聽(tīng)時(shí)將需要上傳的數(shù)據(jù)保存，監(jiān)聽(tīng)結(jié)束后上傳；人工報(bào)警時(shí)，圖像、音頻和視頻采集功能均不具備的終端應(yīng)主動(dòng)撥打預(yù)先設(shè)定的監(jiān)聽(tīng)號(hào)碼進(jìn) 入監(jiān)聽(tīng)狀態(tài)；終端撥打監(jiān)聽(tīng)號(hào)碼時(shí)，在首次未打通

21、情況下，應(yīng)再連續(xù)撥打三次，每次間隔 30s。5.7 通話終端可具有電路域通話功能和通話管理功能，包括通話限制、語(yǔ)音存儲(chǔ)、電話簿管理、電話回?fù)堋?音量調(diào)節(jié)、來(lái)電自動(dòng)摘機(jī)。終端通話功能應(yīng)符合以下技術(shù)要求：通話時(shí)將需要上傳的數(shù)據(jù)保存，通話結(jié)束后上傳；終端電話簿應(yīng)具有不少于 20 名聯(lián)系人的存儲(chǔ)容量；終端可由監(jiān)控中心設(shè)定只允許呼入號(hào)碼和只允許呼出號(hào)碼。5.8 休眠終端應(yīng)具有車輛 ACC 點(diǎn)火檢測(cè)功能，當(dāng)車輛熄火后終端向監(jiān)控中心發(fā)送車輛熄火信號(hào)并自動(dòng)進(jìn)入 休眠狀態(tài)。終端在休眠狀態(tài)下應(yīng)滿足以下技術(shù)要求：關(guān)閉除無(wú)線通訊模塊外其它不必要設(shè)備，衛(wèi)星定位模塊在需要上傳時(shí)自動(dòng)喚醒；數(shù)據(jù)上傳頻率可由監(jiān)控中心遠(yuǎn)程設(shè)置或

22、者按照初始化時(shí)設(shè)置的參數(shù)自動(dòng)持續(xù)降低數(shù)據(jù)上傳頻 率；終端應(yīng)在電瓶欠壓報(bào)警后，轉(zhuǎn)由內(nèi)置備用電池供電，在內(nèi)置備用電池電量用完時(shí)自動(dòng)關(guān)機(jī)；終端在休眠期間，其平均功率不超過(guò) 2w。5.9 警示終端觸發(fā)警示時(shí)應(yīng)立即向監(jiān)控中心上傳警示信息或根據(jù)需要向指定手機(jī)發(fā)送短消息警示信息，并能 接收監(jiān)控中心指令取消警示，警示手機(jī)號(hào)碼可由監(jiān)控中心遠(yuǎn)程設(shè)置。當(dāng)監(jiān)控中心依據(jù)車輛上傳的車輛位 置信息、狀態(tài)信息或者安全監(jiān)管需要向終端下指令時(shí)，終端應(yīng)以語(yǔ)音報(bào)讀方式，可結(jié)合聲、光、文字等 方式向駕駛員提示警示信息。終端警示功能分為人工報(bào)警與自動(dòng)提醒：a) 人工報(bào)警是駕駛員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況觸發(fā)的報(bào)警，應(yīng)包括：當(dāng)遇到搶劫、交通事故、車

23、輛故障 等緊急情況，駕駛員通過(guò)觸動(dòng)應(yīng)急報(bào)警按鈕向監(jiān)控中心上傳報(bào)警信息，同時(shí)關(guān)閉語(yǔ)音報(bào)讀模塊。 如果終端具有圖像、視頻、音頻采集功能，應(yīng)立即啟用該功能。人工報(bào)警應(yīng)具備防止誤操作功 能。6b) 自動(dòng)提醒是駕駛員不對(duì)終端進(jìn)行任何操作，終端根據(jù)監(jiān)控中心設(shè)定的條件觸發(fā)，應(yīng)包括以下內(nèi) 容：1) 區(qū)域提醒：終端中應(yīng)存儲(chǔ)有不少于 24 個(gè)多邊形或圓形區(qū)域，當(dāng)車輛駛?cè)虢雲(yún)^(qū)域或駛出 禁出區(qū)域時(shí)觸發(fā)，監(jiān)控區(qū)域可由監(jiān)控中心遠(yuǎn)程設(shè)置；2) 路線偏離提醒：終端中應(yīng)存儲(chǔ)有不少于 24 條路線，每條路線應(yīng)是 16 個(gè)或以上點(diǎn)構(gòu)成的折 線。當(dāng)車輛駛離設(shè)定的路線時(shí)觸發(fā)，監(jiān)控路線可由監(jiān)控中心遠(yuǎn)程設(shè)置；3) 超速提醒：終端可根據(jù)預(yù)

24、設(shè)的速度閾值或通過(guò)接收監(jiān)控中心下發(fā)的信息觸發(fā)，以提醒駕駛 員當(dāng)前處于超速狀態(tài)；4) 疲勞行駛提醒：車輛或者駕駛員連續(xù)駕駛時(shí)間超過(guò)疲勞駕駛時(shí)間閾值時(shí)觸發(fā)，疲勞駕駛時(shí) 間閾值可由監(jiān)控中心遠(yuǎn)程設(shè)置，默認(rèn)為 4h；5) 電瓶欠壓提醒：終端檢測(cè)車輛電瓶電壓低于預(yù)設(shè)值時(shí)觸發(fā)，同時(shí)終端須停止從車輛電瓶取 電，轉(zhuǎn)由終端內(nèi)置備用電池供電；6) 斷電提醒；終端在被切斷主供電源時(shí)觸發(fā)；7) 超時(shí)停車提醒：停車時(shí)間超過(guò)系統(tǒng)預(yù)設(shè)時(shí)間時(shí)觸發(fā)；8) 終端故障提醒：當(dāng)終端主機(jī)及與終端主機(jī)連接的外部設(shè)備工作異常時(shí)觸發(fā)，并上傳至監(jiān)控 中心。9) 碰撞提醒：當(dāng)終端檢測(cè)到強(qiáng)力碰撞時(shí)觸發(fā)預(yù)警，觸發(fā)后終端應(yīng)采用最小報(bào)送時(shí)間間隔上傳 車輛

25、狀態(tài)及定位信息，以便監(jiān)控中心確認(rèn)碰撞提醒。10) 側(cè)翻提醒：當(dāng)終端檢測(cè)到側(cè)翻時(shí)觸發(fā)預(yù)警，觸發(fā)后終端應(yīng)采用最小報(bào)送時(shí)間間隔上傳車輛 狀態(tài)及定位信息，以便監(jiān)控中心確認(rèn)側(cè)翻提醒。5.10 終端管理終端應(yīng)支持無(wú)線網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程方式實(shí)現(xiàn)終端在監(jiān)控中心注冊(cè)和注銷功能、固件更新功能、固件參數(shù)的修 改和查詢功能、終端的復(fù)位或恢復(fù)出廠設(shè)置功能。固件更新、參數(shù)修改過(guò)程中遇到掉電等意外情況時(shí)應(yīng) 支持自動(dòng)恢復(fù)功能，保證更新失敗時(shí)終端能夠正常使用。同時(shí)固件更新和固件參數(shù)修改功能也應(yīng)支持本 地（SD卡、USB或其它數(shù)字接口）方式實(shí)現(xiàn)。終端可同時(shí)支持通過(guò)USB口和串口對(duì)終端進(jìn)行設(shè)置和輸出。5.11人機(jī)交互終端應(yīng)具有人機(jī)交互功能，

26、與駕駛員進(jìn)行信息交互。終端應(yīng)能通過(guò)語(yǔ)音報(bào)讀設(shè)備與顯示設(shè)備，可結(jié) 合信號(hào)燈或蜂鳴器等設(shè)備向駕駛員提供信息，駕駛員能通過(guò)按鍵或觸摸屏或遙控器等方式操作終端。貨運(yùn)車輛終端的顯示設(shè)備應(yīng)不小于5英寸，并支持觸摸輸入方式，可采用外接或內(nèi)置的形式。5.12 信息服務(wù)終端可具有以下信息服務(wù)功能：終端應(yīng)支持駕駛員主動(dòng)上報(bào)信息以及監(jiān)控中心直接下發(fā)信息，并進(jìn)行分類管理；終端應(yīng)支持語(yǔ)音報(bào)讀和彈出窗口方式顯示政府下發(fā)的通知公告類信息；終端支持監(jiān)控中心直接下發(fā)信息以及駕駛員主動(dòng)上報(bào)信息；終端可通過(guò)顯示設(shè)備、語(yǔ)音報(bào)讀設(shè)備向駕駛員提示監(jiān)控中心下發(fā)的調(diào)度信息、物流信息等， 同時(shí)駕駛員可通過(guò)按鍵方式向監(jiān)控中心回傳應(yīng)答信息；終端至

27、少可存儲(chǔ)所有信息類型的最近 50 條記錄，可支持條件查詢功能。5.13 電召服務(wù)終端可具有以下服務(wù)功能：終端支持接收并顯示監(jiān)控中心下發(fā)的電召指令，并可通過(guò)相關(guān)按鍵及時(shí)將搶答信息傳輸?shù)奖O(jiān)控 中心；7終端支持接收并顯示監(jiān)控中心下發(fā)的調(diào)度指令，并可通過(guò)相關(guān)按鍵及時(shí)將反饋信息傳輸?shù)奖O(jiān)控 中心。5.14 多中心接入終端應(yīng)支持同時(shí)連接兩個(gè)或兩個(gè)以上的監(jiān)控中心，并能獲取監(jiān)控中心下發(fā)的信息，終端應(yīng)按設(shè)置的 時(shí)間間隔定期連接設(shè)定的監(jiān)控中心并獲取其下發(fā)的信息。終端應(yīng)支持以域名的方式接入監(jiān)控中心。貨運(yùn)車輛終端主監(jiān)控中心的域名應(yīng)設(shè)置為“”,備份監(jiān)控中心的域名應(yīng)設(shè)置為 “”。5.15 車輛故障遠(yuǎn)程診斷終端可具有車輛故障

28、遠(yuǎn)程診斷功能，能夠響應(yīng)監(jiān)控中心下發(fā)的指令將請(qǐng)求的CAN總線信息當(dāng)前故障 代碼按照指定的頻率上傳至監(jiān)控中心，并在收到監(jiān)控中心下發(fā)的故障指示信息后顯示在屏幕上。具體技 術(shù)要求如下：可具備兩路或以上內(nèi)置CAN總線接口；能夠根據(jù)監(jiān)控中心設(shè)定的ID號(hào)，將采集到的當(dāng)前故障代碼按照指定的頻率上傳。5.16 使用前鎖定貨運(yùn)車輛終端應(yīng)具有使用前鎖定功能。在終端未錄入終端ID、SIM卡號(hào)等車輛基本信息時(shí)，終端應(yīng) 處于鎖定狀態(tài)。用戶初次使用時(shí)應(yīng)輸入車輛基本信息并向監(jiān)控中心注冊(cè)后方可正式啟用終端。5.17 自動(dòng)關(guān)閉通信終端可具有在加油站、油庫(kù)等特定危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)自動(dòng)關(guān)閉通信的功能。具體技術(shù)要求如下：能夠響應(yīng)監(jiān)控中心下發(fā)的

29、添加危險(xiǎn)區(qū)域、刪除危險(xiǎn)區(qū)域、清空危險(xiǎn)區(qū)域三種相關(guān)指令；能夠存儲(chǔ)至少127個(gè)監(jiān)控中心下發(fā)的危險(xiǎn)區(qū)域，當(dāng)車輛駛?cè)肽硡^(qū)域時(shí)自動(dòng)關(guān)閉通信功能，反之 駛出區(qū)域時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)通信功能，并補(bǔ)傳之前未上傳的所有數(shù)據(jù)。5.18 雙向語(yǔ)音通話終端可支持與監(jiān)控中心的雙向語(yǔ)音通話功能，支持一鍵呼叫監(jiān)控中心。5.19 不同類型運(yùn)輸車輛終端基本功能要求根據(jù)不同類型運(yùn)輸車輛監(jiān)管要求，終端分為危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛終端、貨運(yùn)車輛終端、客運(yùn)車輛終端、 出租汽車終端四類，具體功能配置要求見(jiàn)附錄A。6性能要求6.1整體性能終端及固件應(yīng)保持 24h 持續(xù)獨(dú)立穩(wěn)定工作，同時(shí)應(yīng)滿足以下性能要求：可靠性：終端的平均無(wú)故障間隔時(shí)間（MTBF）最低為 3

30、000h，其中出租汽車終端平均無(wú)故障間 隔時(shí)間最低為 5000h，危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛終端平均無(wú)故障間隔時(shí)間最低為 8000h；可擴(kuò)展性：應(yīng)具有 USB 接口、總線數(shù)據(jù)接口以及采集車輛制動(dòng)、速度信號(hào)的數(shù)據(jù)接口，可根 據(jù)實(shí)際需要具有 RS232 接口或 RS485 接口或其它連接外部設(shè)備以及傳感器的數(shù)據(jù)接口。接口類 型和數(shù)量應(yīng)能滿足功能的要求。6.2 衛(wèi)星定位模塊衛(wèi)星定位模塊應(yīng)滿足以下技術(shù)要求：8衛(wèi)星接收通道：不小于 12 個(gè)；靈敏度：優(yōu)于-130dBm；水平定位精度不大于 15m，高程定位精度不大于 30m，速度定位精度不大于 2m/s；差分定位精 度（可選）：1m5m；最小位置更新率為 1Hz；熱

31、啟動(dòng)：實(shí)現(xiàn)捕獲時(shí)間不超過(guò) 10s。6.3 無(wú)線通訊模塊協(xié)議支持能支持基于通用GSM、CDMA、TD-SCDMA、WCDMA、CDMA2000或其他無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)傳輸機(jī)制下的通信模 式之一。 誤碼率通信模塊的誤碼率或誤塊率等無(wú)線信道質(zhì)量參數(shù)應(yīng)符合YD/T 1214、YD/T 1050、YD/T 1367、YD/T1547、YD/T 1558及其它相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。 最大發(fā)射功率通信模塊的最大發(fā)射功率應(yīng)符合YD/T 1214、YD/T 1050、YD/T 1367、YD/T 1547、YD/T 1558及其 它相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。 北斗通訊方式若終端采用北斗通訊方式，應(yīng)符合JT/T 766-2009中4.

32、4.2.1.3、4.4.2.2.2.4的 要求。6.4 電氣性能6.4.1 電源電源部件終端的主電源為車輛電源，終端內(nèi)應(yīng)具有備用可充電電池，當(dāng)終端失去主電源后，備用電池工作時(shí) 間不少于10min，備用電池工作時(shí)間應(yīng)足夠終端向監(jiān)控中心報(bào)警或傳輸必要的數(shù)據(jù)。電源電壓適應(yīng)性在按表1給出的電源電壓波動(dòng)范圍進(jìn)行電壓適應(yīng)性試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)后終端各項(xiàng)功能均應(yīng)正常。表1 電氣性能試驗(yàn)參數(shù)單位為伏特標(biāo)稱直流電源電壓電源電壓波動(dòng)范圍極性反接試驗(yàn)電壓過(guò)電壓1291614±0.12424183228±0.23636274842±0.254耐電源極性反接在表1規(guī)定的標(biāo)稱電源電壓極性反接時(shí)，終端

33、應(yīng)能承受1min的極性反接試驗(yàn)，除熔斷器外（允許更 換燒壞的熔斷器）不應(yīng)有其它電氣故障。試驗(yàn)后終端各項(xiàng)功能均應(yīng)正常。耐電源過(guò)電壓性9在表1規(guī)定的過(guò)電壓下，終端應(yīng)能承受1min的電源過(guò)電壓試驗(yàn)。試驗(yàn)后除熔斷器外（允許更換燒壞 的熔斷器）不應(yīng)有其它電氣故障，終端各項(xiàng)功能均應(yīng)正常。斷電保護(hù)性能當(dāng)終端斷電，應(yīng)自動(dòng)進(jìn)入保護(hù)狀態(tài)，斷電前存儲(chǔ)的信息能至少保持15天。低壓保護(hù)性能在車輛電瓶電壓低于門限值時(shí)，終端應(yīng)停止從汽車電瓶取電，以延長(zhǎng)電瓶使用壽命，保護(hù)車輛的正 常工作。低壓門限值要求如下：12V 電瓶：8.5V±0.5V；24V 電瓶：17.0V±1.0V；36V 電瓶：26.0V&#

34、177;1.0V。 當(dāng)汽車電瓶電壓恢復(fù)超過(guò)低壓門限值上限時(shí)，終端應(yīng)從備用電池切換回汽車電瓶供電，恢復(fù)從汽車電瓶取電。 連接線連接導(dǎo)線性能應(yīng)符合QC/T 730的相關(guān)要求。終端的連接線要整齊布置，并用線夾、電纜套、電纜圈 固定，線束內(nèi)的導(dǎo)線要有序編扎。導(dǎo)線顏色應(yīng)符合GB/T 19056的要求。電源導(dǎo)線上應(yīng)串聯(lián)熔斷器，熔斷 器性能應(yīng)符合QC/T 420的相關(guān)要求。 接插器接插器性能應(yīng)符合QC/T 417.1的相關(guān)要求。連接器插頭兩端的線色應(yīng)一致。兩個(gè)以上非通用接口應(yīng) 有明顯標(biāo)識(shí)，同時(shí)插頭不能互換。6.5 環(huán)境適應(yīng)性氣候環(huán)境適應(yīng)性終端的存儲(chǔ)溫度至少為-4085，工作溫度至少為-2070。 機(jī)械環(huán)境適

35、應(yīng)性總體要求終端在承受振動(dòng)試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)等機(jī)械環(huán)境試驗(yàn)后，應(yīng)無(wú)永久性結(jié)構(gòu)變形，無(wú)零部件損壞，無(wú)電氣 故障，無(wú)緊固部件松脫現(xiàn)象，無(wú)插頭、通信接口等接插器脫落或接觸不良現(xiàn)象，其各項(xiàng)功能等應(yīng)保持正 常，無(wú)試驗(yàn)前存儲(chǔ)的信息丟失現(xiàn)象。6.5.2.2振動(dòng)終端振動(dòng)試驗(yàn)條件見(jiàn)表2，試驗(yàn)中及試驗(yàn)后終端應(yīng)符合6.5.2.1的要求。10表2振動(dòng)試驗(yàn)條件表試驗(yàn)名稱試驗(yàn)參數(shù)工作狀態(tài)振動(dòng)試驗(yàn)掃頻范圍 Hz5300不通電 正常安 裝 狀態(tài)掃頻速度 oct/min1掃頻時(shí)間（每個(gè)方向） h8振幅（5Hz11Hz 時(shí)峰值） mm10加速度（11Hz300Hz時(shí)） m/s250振動(dòng)方向X、Y、Z 三方向6.5.2.3沖擊終端沖擊試驗(yàn)條件見(jiàn)表3，試驗(yàn)中及試驗(yàn)后終端應(yīng)符合6.5.2.1的要求。表3沖擊試驗(yàn)條件表試驗(yàn)名稱試驗(yàn)參數(shù)工作狀態(tài)沖擊試驗(yàn)沖擊次數(shù)（X、Y、Z 每方向）各 3 次不通電正常安裝 狀態(tài)峰值加速度 m/s2490脈沖持續(xù)時(shí)間 ms11方向X、Y、Z 三方向6.6 電磁兼容靜電放電抗干擾度采用 GB/T 19951 所規(guī)定要求，按照表 4 的測(cè)試等級(jí)，應(yīng)不低于 III 級(jí)。終端試驗(yàn)中及試驗(yàn)后不應(yīng) 出現(xiàn)電氣故障，試驗(yàn)結(jié)果評(píng)定應(yīng)符合 GB/T 19951 中 B 類要求。表4靜電放電等級(jí)測(cè)試表放電類型嚴(yán)酷等級(jí)kV最少放電次數(shù)a自選等級(jí)試驗(yàn)等