CarSim軟件設(shè)置輸入變量

1、CarSim8.02（扭轉(zhuǎn)剛性）?26IMP_BK_BOOST（毫米）；制動助力器輸入位移?27IMP_BK_STAT（-）?28IMPCAMCONL1?29IMPCAMCONL2?30IMPCAMCONR1?31IMPCAMCONR2;剎車應(yīng)用狀態(tài)(度)(度)(度)(度);直接控制車輪的L1外傾角;直接控制車輪;直接控制車輪;直接控制車輪L2外傾角R1外傾角R2外傾角?32IMPCLTD12?33IMPCLTD22?34IMPCLTD32;離合器控制的前差速器(第二離合器);離合器控制后差速器(第二離合器);離合器控制的分動器(第二離合器)?35IMPCLUTCH(-)(-)(-);離合器的

2、控制傳輸車輛懸掛裝置：I_I于2010年3月4日產(chǎn)生了VehicleSimLisp語言該文件列出并定義了可從進口354變數(shù)Simulink中或其他外部代碼。?1IMP_AUX1(-);輔助輸入#1?2IMP_AUX10(-);輔助輸入#10?3IMP_AUX11(-);輔助輸入#11?4IMP_AUX12(-);輔助輸入#12?5IMP_AUX13(-);輔助輸入#13?6IMP_AUX14(-);輔助輸入#14?7IMP_AUX15(-);輔助輸入#15?8IMP_AUX16(-);輔助輸入#16?9IMP_AUX17(-);輔助輸入#17?10IMP_AUX18(-);輔助輸入#18?11

3、IMP_AUX19(-);輔助輸入#19?12IMP_AUX2(-);輔助輸入蘋2?13IMP_AUX20(-);輔助輸入#20?14IMP_AUX3(-);輔助輸入蘋3?15IMP_AUX4(-);輔助輸入#4?16IMP_AUX5(-);輔助輸入蘋5?17IMP_AUX6(-);輔助輸入#6?18IMP_AUX7(-);輔助輸入蘋7?19IMP_AUX8(-);輔助輸入蘋8?20IMP_AUX9(-);輔助輸入#9?21IMP_AV_D3_F(rpm);前置的分動器輸出軸轉(zhuǎn)速?22IMP_AV_D3_R(rpm);的分動器后置輸出軸轉(zhuǎn)速?23IMP_AV_ENG(rpm);發(fā)動機轉(zhuǎn)速(發(fā)動

4、機外部專用)?24IMP_AV_TC(rpm);液力變矩器的速度(外部傳輸只)?25IMP_AV_TRANS數(shù)(rpm);變速器輸出速度(對外轉(zhuǎn)讓的情況下，或?外部差分只)?36IMP_CLUTCH_D1(-);離合器控制的前差速器?37IMP_CLUTCH_D2（-）?38IMP_CLUTCH_D3（-）?39IMP_CLUTCH_L1（-）?40IMP_CLUTCH_L2（-）?41IMP_CLUTCH_R1（-）?42IMP_CLUTCH_R2（-）?43IMP_DCAM_CON_L1?44IMP_DCAM_CON_L2?45IMP_DCAM_CON_R1?46IMP_DCAM_CON_

5、R2L1L2R1R2輪;離合器控制后差速器;離合器控制的分動器;在左前輪雙離合器的控制;在左后輪雙離合器的控制;對于右前輪雙離合器的控制;在右后輪雙離合器的控制（度/秒）;直接控制車輪外傾角的導(dǎo)數(shù)（度/秒）;直接控制車輪外傾角的導(dǎo)數(shù)（度/秒）；直接控制車輪外傾角的導(dǎo)數(shù)（度/秒）；直接控制車輪外傾角的導(dǎo)數(shù)?47IMP_DSTEER_CON_L1（度/秒）；轉(zhuǎn)向齒輪控制L1的導(dǎo)數(shù)?作侖（輸入到非線性轉(zhuǎn)向運動學(xué)表）?48IMP_DSTEER_CON_L2（度/秒）；轉(zhuǎn)向齒輪控制的L2導(dǎo)數(shù)?作侖（輸入到非線性轉(zhuǎn)向運動學(xué)表）?49IMP_DSTEER_CON_R1（度/秒）；轉(zhuǎn)向齒輪控制，R1的導(dǎo)數(shù)?作

6、侖（輸入到非線性轉(zhuǎn)向運動學(xué)表）?50IMP_DSTEER_CON_R2（度/秒）；轉(zhuǎn)向齒輪控制R2的導(dǎo)數(shù)?作侖（輸入到非線性轉(zhuǎn)向運動學(xué)表）?51IMPDSTEERL1（度/秒）;直接控制車輪的轉(zhuǎn)向齒輪的導(dǎo)數(shù)?L1?52IMPDSTEERL2（度/秒）;直接控制車輪的轉(zhuǎn)向的導(dǎo)數(shù)?L2?53IMPDSTEERR1（度/秒）;直接控制車輪的轉(zhuǎn)向的導(dǎo)數(shù)?R1?54IMPDSTEERR2（度/秒）;直接控制車輪的轉(zhuǎn)向的導(dǎo)數(shù)?R2（1/S）;外部狀態(tài)Xext_1的時間導(dǎo)數(shù)（1/S）汐卜部狀態(tài)Xext_10的時間導(dǎo)數(shù)（1/S）;外部狀態(tài)Xext_2的時間導(dǎo)數(shù)（1/S）;外部狀態(tài)Xext_3的時間導(dǎo)數(shù)（1/S

7、）;外部狀態(tài)Xext_4的時間導(dǎo)數(shù);方向盤角速度;L1卡尺流量;L2卡尺流量;R1卡鉗流量;R2卡尺流量?55IMP_DSTEER_RACK_CON_L1?作侖（輸入到非線性轉(zhuǎn)向運動學(xué)表）?56IMP_DSTEER_RACK_CON_L2?作侖（輸入到非線性轉(zhuǎn)向運動學(xué)表）?57IMP_DSTEER_RACK_CON_R1?作侖（輸入到非線性轉(zhuǎn)向運動學(xué)表）?58IMP_DSTEER_RACK_CON_R2?作侖（輸入到非線性轉(zhuǎn)向運動學(xué)表）?59IMP_DSTEER_SW（度/秒）?60IMP_DVBK_L1（3/秒）?61IMP_DVBK_L2（3/秒）?62IMP_DVBK_R1（3/秒）?6

8、3IMP_DVBK_R2（3/秒）?64IMP_DXEXT_1?65IMP_DXEXT_10?66IMP_DXEXT_2?67IMP_DXEXT_3?68IMP_DXEXT_4（毫米/秒）；轉(zhuǎn)向齒條控制L1的導(dǎo)數(shù)（毫米/秒）；轉(zhuǎn)向齒條控制L2的導(dǎo)數(shù)（毫米/秒）；轉(zhuǎn)向齒條控制R1的導(dǎo)數(shù)（毫米/秒）；轉(zhuǎn)向齒條控制R2的導(dǎo)數(shù)?69IMPDXEXT5?70IMPDXEXT6?71IMPDXEXT7(1/S)(1/S)(1/S)?72IMPDXEXT8?73IMPDXEXT9;外部狀態(tài);外部狀態(tài);外部狀態(tài);外部狀態(tài);外部狀態(tài)Xext5Xext6Xext7?74IMPDZDXL1?75IMPDZDXL2?

9、76IMPDZDXR1?77IMPDZDXR2?78IMPDZDYL1?79IMPDZDYL2?80IMPDZDYR1?81IMPDZDYR2(1/S)(1/S);地面的輪胎;地面的輪胎;地面的輪胎，;地面的輪胎;地面的輪胎;地面的輪胎;地面的輪胎，;地面的輪胎Xext8Xext9的時間導(dǎo)數(shù)的時間導(dǎo)數(shù)的時間導(dǎo)數(shù)的時間導(dǎo)數(shù)的時間導(dǎo)數(shù)L1X方向的斜坡L2X方向的斜坡R1X方向的斜坡R2的X方向的斜坡L1Y方向的斜率L2Y方向的斜率R1Y方向的斜率R2的Y方向的斜率?82IMPFBKBSTIN?84IMP_FD_L1(N);阻尼力，L側(cè)，軸1?85IMP_FD_L2(N);阻尼力，L側(cè)，軸2?86I

10、MP_FD_R1(N);阻尼力，R側(cè)，軸1?87IMP_FD_R2(N);阻尼力，R側(cè)，軸2?88IMP_FS_L1(N);彈簧力，L側(cè)，軸1?89IMP_FS_L2(N);彈簧力，L側(cè)，軸2?90IMP_FS_R1(N);彈簧力，R側(cè)，軸1?91IMP_FS_R2(N);彈簧力，R側(cè)，軸2?83IMPFBKPDL(N);制動助力器的輸入力(N);制動踏板力?92IMP_FUEL_RT(-)燃油率;縱向力在車輪中心的L1從輪胎(S);縱向力在車輪中心L2,從輪胎(S);縱向力在車輪中心的距離R1輪胎(S);縱向力在車輪中心的距離R2的輪胎(S)?93IMPFX0L1?94IMPFX0L2?95

11、IMPFX0R1?96IMPFX0R2(N)(N)(N)(N)1(N);用戶自定義NX力參考。PTo1.'土。PTo?97IMP_FXGEXT?98IMP_FXGEXT_10(N);用戶自定義NX力參考。PT。10;用戶自定義;用戶自定義;用戶自定義;用戶自定義;用戶自定義;用戶自定義;用戶自定義;用戶自定義;在L1懸架用戶定義的;在L2懸架用戶定義的;在R1懸架用戶定義的;在R2的懸架用戶自定義?99IMP_FXGEXT_2(N)?100IMP_FXGEXT_3(N)?101IMP_FXGEXT_4(N)?102IMP_FXGEXT_5(N)?103IMP_FXGEXT_6(N)?1

12、04IMP_FXGEXT_7(N)?105IMP_FXGEXT_8(N)NXNXNXNXNXNXNX?106IMP_FXGEXT_9(N)?107IMP_FXGL1(N)?108IMP_FXGL2(N)?109IMP_FXGR1(N)?110IMP_FXGR2(N)?111IMPFXAERONX力參考。PT力參考。PT力參考。PT力參考。PT力參考。PT力參考。PT力參考。PT力參考。PTX部隊X部隊X部隊X部隊(N);的空氣動力汽車的X分量?112IMP_FX_EXT_1(N);用戶自定義SX力參考。PT。?113IMP_FX_EXT_10(N);用戶自定義SX力參考。PT。10?114IM

13、P_FX_EXT_2(N);用尸自JE義SX力參考。PT。2?115IMP_FX_EXT_3(N);用戶自定義SX力參考。PT。3?116IMP_FX_EXT_4(N);用戶自定義SX力參考。PT。4?117IMP_FX_EXT_5(N);用戶自定義SX力參考。PT。5?118IMP_FX_EXT_6(N);用戶自定義SX力參考。PT。6?119IMP_FX_EXT_7(N);用戶自定義SX力參考。PT。7?120IMP_FX_EXT_8(N);用戶自定義SX力參考。PT。8?121IMP_FX_EXT_9(N);用戶自定義SX力參考。PT。9?122IMP_FX_L1(N);縱向力輪胎L1?

14、123IMP_FX_L2(N);縱向力輪胎L2?124IMP_FX_R1(N);縱向力的輪胎，R1?125IMP_FX_R2(N);縱向力輪胎R2?126IMP_FY0_L1(N);側(cè)向力在車輪中心的L1從輪胎(S)?127IMP_FY0_L2(N);側(cè)向力在車輪中心L2,從輪胎(S)?128IMP_FY0_R1?129IMP_FY0_R2R1輪胎(S)R2的輪胎(S)(N);側(cè)向力在車輪中心的距離(N);側(cè)向力在車輪中心的距離?130IMP_FYGEXT_1?131IMP_FYGEXT_10?132IMP_FYGEXT_2?133IMP_FYGEXT_3?134IMP_FYGEXT_4?13

15、5IMP_FYGEXT_5?136IMP_FYGEXT_6?137IMP_FYGEXT_7?138IMP_FYGEXT_8?139IMP_FYGEXT_9?140IMP_FYGL1(N)?141IMP_FYGL2(N)?142IMP_FYGR1(N)?143IMP_FYGR2(N)?144IMP_FY_AERO(?145IMP_FY_EXT_1?146IMP_FY_EXT_10?147IMP_FY_EXT_2?148IMP_FY_EXT_3?149IMP_FY_EXT_4?150IMP_FY_EXT_5?151IMP_FY_EXT_6?152IMP_FY_EXT_7?153IMP_FY_EXT

16、_8?154IMP_FY_EXT_9?155IMP_FY_L1(N)?156IMP_FY_L2(N)(N);用戶自定義紐約力參考。/k1ErHtrZrHAZ-ri4-+z.PT。1。PT。PT。2PT。3PT。4PT。5PT。6PT。7PT。8PT。9PT。1PT。10PT。2PT。3PT。4PT。5PT。6PT。7PT。8PT。9(N)，用尸目TE義紐約力參考(N)，用尸目TE義紐約力參考。(N)，用尸目TE義紐約力參考。(N)，用尸目TE義紐約力參考。(N)，用尸目TE義紐約力參考。(N)，用尸目TE義紐約力參考。/k1ErH、trZrHZZ-ri4-+z.(N)，用尸目TE義紐約力參考。

17、/k1ErH、trZrHZZ-ri4-+z.(N)，用尸目TE義紐約力參考。(N)，用尸目TE義紐約力參考。,在L1懸架用戶定義的？力,在L2懸架用戶定義的？力，在R1懸架用戶定義的？力，在R2的懸架用戶自定義？力:N)，空氣動力汽車丫分量(N)，用尸目te義SY力參考。(N)，用尸目te義SY力參考。(N)，用尸目te義SY力參考。(N)，用尸目te義SY力參考。(N)，用尸目te義SY力參考。(N)，用尸目te義SY力參考。(N)，用尸目te義SY力參考。(N)，用尸目te義SY力參考。(N)，用尸目te義SY力參考。(N)，用尸目te義SY力參考。，側(cè)向力輪胎L1，側(cè)向力輪胎L2?157

18、IMPFYR1?158IMPFYR2?159IMPFZ0L1(N)(N)(N)?160IMPFZ0L2?161IMPFZ0R1(N)(N)；側(cè)向力輪胎R1；側(cè)向力輪胎R2；垂直力在車輪中心的L1從輪胎(S)；垂直力在車輪中心L2,從輪胎(S)；垂直力在車輪中心的距離R1輪胎(S)；垂直力在車輪中心的距離R2的輪胎(S)?163IMP_FZGEXT_1(N)；用戶自定義NZ力參考。EP-ti-tr2Mrki-ri4-4yPT。?164IMP_FZGEXT_10(N)；川尸曰JE乂NZ刀琴丐)PTo?165IMP_FZGEXT_2(N)；用戶自定義NZ力參考。PT。:?166IMP_FZGEXT_

19、3(N)；用戶自定義NZ力參考。PT。?167IMP_FZGEXT_4(N)；用戶自定義NZ力參考。PT。?168IMP_FZGEXT_5(N)；用戶自定義NZ力參考。PT。?169IMP_FZGEXT_6(N)；用戶自定義NZ力參考。PT。|?170IMP_FZGEXT_7(N)；用戶自定義NZ力參考。PT。?171IMP_FZGEXT_8(N)；用戶自定義NZ力參考。PT。；?172IMP_FZGEXT_9(N)；用戶自定義NZ力參考。PT。?173IMP_FZGL1(N)；在L1懸架用戶自定義？力?174IMP_FZGL2(N；)；在L2懸架用戶自定義？力?175IMP_FZGR1(N)

20、；在R1懸架用戶自定義？力?176IMP_FZGR2(N；)；在R2的懸架用戶自定義？力?177IMP_FZ_AERO(N);:空氣動力汽車Z分量?178IMP_FZ_EXT_1(N)；用戶自定義SZ力參考。PT。1?179IMP_FZ_EXT_10(N)；用戶自定義SZ力參考。PT。?180IMP_FZ_EXT_2(N)；用戶自定義SZ力參考。PT。2?181IMP_FZ_EXT_3(N)；用戶自定義SZ力參考。PT。3?182IMP_FZ_EXT_4(N)；用戶自定義SZ力參考。PT。4?183IMP_FZ_EXT_5(N)；用戶自定義SZ力參考。PT。5?184IMP_FZ_EXT_6(

21、N)；用戶自定義SZ力參考。PT。6?185IMP_FZ_EXT_7(N)；用戶自定義SZ力參考。PT。7?186IMP_FZ_EXT_8(N)；用戶自定義SZ力參考。PT。8?187IMP_FZ_EXT_9(N)；用戶自定義SZ力參考。PT。9(N)?162IMPFZ0R21102345678910L1?188IMP_FZ_L1(N)?189IMP_FZ_L2(N)?190IMP_FZ_R1(N)?191IMP_FZ_R2(N)?192IMPFBOOST1?193IMPFBOOST2?194IMPFJNCSTOP；垂直力輪胎；垂直力輪胎；垂直力輪胎；垂直力輪胎；轉(zhuǎn)向齒條助推力；轉(zhuǎn)向齒條助推力

22、(N);L1懸架振動停止力(N);L2懸架振動停止力(N);R1懸架振動停止力(N);R2懸架振動停止力(N);L1懸架停止反彈？?力(N);L2懸架反彈停止的力量(N);R1懸架停止反彈？?力)-(N)(N)L1?195IMPFJNCSTOPL2?196IMPFJNCSTOPR1?197IMPFJNCSTOPR2?198IMPFREBSTOPL1?199IMPFREBSTOPL2?200IMPFREBSTOPR1L2R1R2(米);以駕駛員預(yù)瞄點#1領(lǐng)先距離(米);以駕駛員預(yù)瞄點#2領(lǐng)先距離(米);以駕駛員預(yù)瞄點#3領(lǐng)先距離(米);以駕駛員預(yù)瞄點#4領(lǐng)先距離(米);以駕駛員預(yù)瞄點#5領(lǐng)先距離

23、(N-M);發(fā)動機扭矩施加于曲軸的活塞(Kinv);扭矩轉(zhuǎn)換器的逆容量?207IMPLXSEN1?208IMPLXSEN2?209IMPLXSEN3?210IMPLXSEN4?211IMPLXSEN5?212IMPMENGINE?214IMP_MODE_TRANS?特動檔位選擇，?可用)?215IMPMUXL1?216IMPMUXL2?217IMPMUXR1?218IMPMUXR2?219IMPMUYL1?220IMPMUYL2?221IMPMUYR1?222IMPMUYR2(-)(-)(-);輪胎;輪胎;輪胎;輪胎;輪胎;輪胎;輪胎;輪胎L1接地縱向摩擦力L2地面縱向摩擦R1地面縱向摩擦R2

24、的地面縱向摩擦L1接地側(cè)摩阻力L2地側(cè)摩阻力R1接地側(cè)摩阻力R2接地側(cè)摩阻力?223IMPMX0L1?224IMPMX0L2(N-M)(N-M)?225IMPMX0R1?226IMPMX0R2;側(cè)傾力矩在車輪中心的;側(cè)傾力矩在車輪中心;側(cè)傾力矩在車輪中心，;側(cè)傾力矩在車輪中心L1從輪胎(L2,從輪胎(R1從輪胎(S)S)?227IMPMXGEXT?228IMPMXGL1?229IMPMXGL2?230IMPMXGR1?231IMPMXGR2(N-M)(N-M)(N-M);用戶自定義NX上簧載質(zhì)量矩;用戶定義的點x瞬間L1懸架;用戶定義的點x瞬間L2懸架;用戶定義的點x瞬間，R1懸架;用戶定義的

25、點x瞬間R2的懸架(N)(N)(N)(N)S)R2從輪胎(S)?201IMP_F_REB_STOP_R2(N);R2懸架反彈停止武力?202IMP_GEAR_STATUS(-)；當(dāng)前檔位狀態(tài)時分。動力總成?瑾中。?203IMP_GEAR_TRANS(-);傳動齒輪?204IMP_IENG(KG-M2);發(fā)動機曲軸和扭矩的聯(lián)合旋轉(zhuǎn)慣性?等專換器的輸入軸?205IMP_INERTIA_TR(KG-M2);在輸出軸傳動慣量(不?泡括液力變矩器)?206IMPINVCAPTC?213IMP_MENG_REACT(N-M);從扭矩的輸入軸的反作用扭矩?等專換到發(fā)動機。1->(-);傳動方式：-1-

26、反向，0-中性,2-18-自動模式的限制(最大齒輪?232IMPMXA1?233IMPMXA2(N-M);軸1的輔助側(cè)傾力矩(N-M);軸2的輔助側(cè)傾力矩?234IMP_MX_AERO(N-M);車輛空氣動力力矩的X組成部分?235IMP_MX_EXT(N-M);在簧載質(zhì)量用戶定義SX瞬間?236IMP_MX_L1(N-M);側(cè)傾力矩輪胎L1?237IMP_MX_L2(N-M);側(cè)傾力矩輪胎L2?238IMP_MX_R1(N-M);側(cè)傾力矩輪胎R17239IMP,7240IMP,7241IMP,7242IMP,7243IMP,7244IMP,7245IMP,7246IMP,7247IMP,72

27、48IMP,7249IMP,7250IMP,7251IMP,7252IMP,7253IMP,7254IMP,7255IMP,7256IMP,7257IMP,7258IMP,7259IMP,7260IMP,7261IMP,7262IMP,7263IMP,7264IMP,7265IMP.7266IMP,7267IMP,7268IMP,7269IMP,7270IMP,7271IMP,7272IMP,7273IMP,7274IMP,7275IMP,7276IMP,7277IMP,7278IMP,7279IMP,7280IMP,7281IMP,?282IMPMX_R2(N-M);側(cè)傾力矩輪胎R2MY0_

28、L1(N-M);自旋力矩在車輪中心的L1從輪胎(S)MY0_L2(N-M);自旋力矩在車輪中心的L2從輪胎(S)MY0_R1(N-M);自旋力矩在車輪中心，R1從輪胎(S)MY0_R2(N-M);自旋力矩在車輪中心R2從輪胎(S)MYBK_L1(N-M);L1制動力矩MYBK_L2(N-M);L2制動力矩MYBK_R1(N-M);R1制動力矩MYBK_R2(N-M);R2的制動力矩MYGEXT(N-M);在簧載質(zhì)量用戶定義紐約瞬間MYGL1(N);用戶定義的？瞬間L1懸架MYGL2(N);用戶定義的？瞬間L2懸架MYGR1(N);用戶定義的？瞬間，R1懸架MYGR2(N);用戶定義的？瞬間R2

29、的懸架MYSM_L1(N-M);L1轉(zhuǎn)。瞬間施加到車輪的懸掛質(zhì)量MYSM_L2(N-M);L2分機。瞬間施加到車輪的懸掛質(zhì)量MYSM_R1(N-M);R1分機。瞬間施加到車輪的懸掛質(zhì)量MYSM_R2(N-M);R2的分機。瞬間施加到車輪的懸掛質(zhì)量MYUSM_L1(N-M);L1轉(zhuǎn)。瞬間施加到車輪從簧下質(zhì)量MYUSM_L2(N-M);L2分機。瞬間施加到車輪從簧下質(zhì)量MYUSM_R1(N-M);R1分機。瞬間施加到車輪從簧下質(zhì)量MYUSM_R2(N-M);R2的分機。瞬間施加到車輪從簧下質(zhì)量.MY_AERO(N-M);氣動力矩車輛Y分量MY_EXT(N-M);在簧載質(zhì)量用戶自定義SY瞬間MY_L

30、1(N-M);滾動阻力矩輪胎L1MY_L2(N-M);滾動阻力矩輪胎L2MY_OUT_D1_L(N-M);前差速器的左輸出軸扭矩MY_OUT_D1_R(N-M);前差速器的右輸出軸扭矩MY_OUT_D2_L(N-M);后差速器的左輸出軸扭矩MY_OUT_D2_R(N-M);后差速器的右輸出軸扭矩MY_R1(N-M);滾動阻力矩輪胎R1MY_R2(N-M);滾動阻力矩輪胎R2MZ0_L1(N-M);橫擺力矩的車輪中心的L1從輪胎(S)MZ0_L2(N-M);橫擺力矩的車輪中心L2，從輪胎(S)MZ0_R1(N-M);橫擺力矩的車輪中心，R1從輪胎(S)MZ0_R2(N-M);橫擺力矩的車輪中心R

31、2從輪胎(S)MZGEXT(N-M);用戶自定義NZ在簧載質(zhì)量矩MZGL1(N);用戶自定義？瞬間L1懸架MZGL2(N);用戶自定義？瞬間L2懸架MZGR1(N);用戶自定義？瞬間，R1懸架MZGR2(N);用戶自定義？瞬間R2的懸架MZ_AERO(N-M);氣動力矩車輛Z分量MZ_EXT(N-M);在簧載質(zhì)量用戶定義SZ瞬間MZ_L1(N-M);調(diào)整輪胎L1的時刻?283IMP_MZ_L2（N-M）;調(diào)整輪胎L2的時刻?284IMP_MZ_R1（N-M）;調(diào)整輪胎R1的時刻?285IMP_MZ_R2（N-M）;調(diào)整輪胎R2的時刻?286IMP_M_BOOST_1（N-M）;轉(zhuǎn)向齒輪助力矩?

32、287IMP_M_BOOST_2（N-M）;轉(zhuǎn)向齒輪助力矩?288IMP_M_DIFF_D1（N-M）;前差速器的扭矩差?289IMP_M_DIFF_D2（N-M）;后差速器的扭矩差?290IMP_M_DIFF_D3（N-M）;的分動器扭矩差?291IMP_M_KP_L1（N-M）;在簧載質(zhì)量的中主銷扭矩反應(yīng)?292IMP_M_KP_L2（N-M）;在簧載質(zhì)量的中主銷扭矩反應(yīng)?293IMP_M_KP_R1（N-M）;在簧載質(zhì)量的中主銷扭矩反應(yīng)?294IMP_M_KP_R2（N-M）;在簧載質(zhì)量的中主銷扭矩反應(yīng)?295IMP_M_LOCKUP_CLUTCH_CAP（N-M）;轉(zhuǎn)矩的最大轉(zhuǎn)矩容量?

33、夜矩器鎖止離合器?296IMP_M_OUT_D3_F（N-M）;的分動器前置輸出軸扭矩?297IMP_M_OUT_D3_R（N-M）;的分動器后置輸出軸扭矩?298IMP_M_OUT_TC（N-M）;扭矩轉(zhuǎn)換器的輸出軸扭矩?299IMP_M_OUT_TR（N-M）;變速器輸出軸扭矩?300IMP_PBK_L1（兆帕）；L1制動輪缸（室）的壓力?301IMP_PBK_L2（兆帕）；L2制動輪缸（室）的壓力?302IMP_PBK_R1（兆帕）；R1制動輪缸（室）的壓力?303IMP_PBK_R2（兆帕）；R2的制動輪缸（室）的壓力?304IMP_PCON_BK（兆帕）；制動主缸壓力?305IMP_

34、PDEL_L1?有B型（兆帕）；比例閥后的L1制動器的輸送壓力。?306IMP_PDEL_L2?有B型（兆帕）;比例閥后L2制動器的輸送壓力。?307IMP_PDEL_R1?有B型（兆帕）；比例閥后，R1制動器的輸送壓力。?308IMP_PDEL_R2?有B型（兆帕）；比例閥后R2制動器的輸送壓力。?309IMP_PLIN_L1（兆帕）；L1制動管路壓力比例。只有A型?310IMP_PLIN_L2（兆帕）；L2制動管路壓力比例。只有A型?311IMP_PLIN_R1（兆帕）；R1制動管路壓力比例。只有A型?312IMP_PLIN_R2（兆帕）；R2的制動管路壓力比例。只有A型?313IMP_P

35、WR_EXT_ENGING_AV功率（kW）;發(fā)動機外部的可用功率，所需的?閉環(huán)速度控制?314IMP_RM_TC（-）;扭矩比：液力變矩器輸出/輸入?315IMP_ROT_D3_F（轉(zhuǎn)）；的分動器前置輸出軸轉(zhuǎn)速?316IMP_ROT_D3_R（轉(zhuǎn)）；的分動器后置輸出軸轉(zhuǎn)動?317IMP_ROT_ENG（轉(zhuǎn)）；發(fā)動機轉(zhuǎn)速（發(fā)動機外部專用）?318IMP_ROT_TC（轉(zhuǎn)）；液力變矩器的旋轉(zhuǎn)（外部傳輸只）?319IMP_ROT_TRANS（轉(zhuǎn)）；變速器輸出轉(zhuǎn)速（對外轉(zhuǎn)讓情況?誠外部差分只）?320IMP_RTEMP_L1?321IMP_RTEMP_L2?322IMP_RTEMP_R1?323IMP_RTEMP_R2?324IMP_R_EFF_D1?32