防撞護欄技術(shù)交底記錄

1、技 術(shù) 交 底 記 錄 年 月 日 編號:施表31工程名稱京臺高速公路交底部位防撞護欄施工單位京臺高速公路（北京段）工程5標(biāo)項目經(jīng)理部一、工程概況京臺高速公路（北京段）工程第5標(biāo)段設(shè)計起點K12+700，位于老青魏路分離式立交橋南側(cè)，與4標(biāo)段終點相接，標(biāo)段終點K15+500位于大龍河南側(cè)，全長2.8Km。橋梁內(nèi)外側(cè)均采用現(xiàn)澆式防撞護欄（加強F型阻爬）SA級，其中K12+878通道橋73.04m、K13+697通道橋97.6m、K14+215通道橋73.04m、大龍河跨河橋918.96m，共計1162.64m。為防止除冰鹽腐蝕鋼筋，在表面采用硅烷浸漬材料防腐保護，防腐涂料6/升。防撞護欄主要材料

2、數(shù)量表項次材料規(guī)格單位數(shù)量1混凝土C40 m3402216HPB400kg51156312HPB400kg13951410HPB300kg116261、 施工工藝及要求施工工藝流程圖如下：交底人接交底人 防撞護欄施工工藝流程圖2.1施工準(zhǔn)備（1）由測量人員根據(jù)橋梁控制點放出防撞護欄的內(nèi)外輪廓線和模板的檢查線，并用墨線彈在梁頂面上。直線段每5m放一次，曲線段進行加密。（2）每隔5m在護欄預(yù)埋筋上焊接一根鋼筋，測放出護欄頂面高程線并用紅漆標(biāo)注在鋼筋上。作為鋼筋綁扎時的高程控制線。（3）在綁扎鋼筋之前將防撞護欄與現(xiàn)澆箱梁接觸面混凝土進行鑿毛，將水泥砂漿薄膜、松動石子或松弱砼層鑿除，使接縫處露出新鮮砼

3、面，并用潔凈水沖洗干凈。2.2鋼筋加工與安裝（1）鋼筋必須有出廠質(zhì)量證明書和實驗報告單。鋼筋在運輸過程中應(yīng)避免銹蝕、污染或被壓彎，在工地存放時按不同規(guī)格堆置整齊并設(shè)立識別標(biāo)志。（2）鋼筋表面潔凈、無損傷，使用前將表面的油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋不得使用。鋼筋在加工平臺上按照設(shè)計圖紙尺寸放大樣加工，鋼筋必須順直，調(diào)直后表面?zhèn)奂颁P蝕不使鋼筋截面積減少。鋼筋冷拉率不宜大于1%。（3）鋼筋半成品堆放必須分類堆放，堆放時須用木料墊起0.5m，以防鋼筋裹泥和生銹。（4）護欄鋼筋在鋼筋加工場集中加工后用平板車運輸至現(xiàn)場安裝。與護欄預(yù)埋筋連接采用焊接，鋼筋焊接之前，必須清除鋼筋焊

4、接部位的鐵銹、水銹和油污等。焊接所用焊條滿足規(guī)范要求。鋼筋焊接接頭處不得有裂紋、氣泡，鋼筋表面不得有的燒傷。焊接接頭的長度檢驗，雙面焊縫應(yīng)不小于5d，單面焊縫不小于10d（d為鋼筋直徑）。 （5）防撞護欄鋼筋交叉點連接采用綁扎連接。綁扎采取逐點改變繞絲方向的8字形方式交錯扎結(jié)。綁扎的交叉點占全部交叉點的100%。綁扎鋼筋的鋼絲絲頭不得進入混凝土保護層內(nèi)。（6）聲屏障的預(yù)埋件安裝嚴格按照設(shè)計圖施工，通信接線盒與鋼筋沖突時，可適當(dāng)調(diào)整鋼筋位置。（7）保護層采用專用砂漿墊塊，每平米45個，并根據(jù)實際情況適當(dāng)進行加密。墊塊相互錯開、分散設(shè)置在鋼筋與模板之間，但不應(yīng)橫貫混凝土保護層的全部截面進行設(shè)置。2

5、.3模板安裝防撞護欄模板采用定型鋼模，在鋼模進場后，對鋼模進行試拼裝，對其幾何尺寸、表面平整度、拼接接縫的平整嚴密進行驗收，對變形的地方及時修整合格后方可使用。定型鋼模修整完成后，再對模板表面進行打磨除銹，涂刷脫模劑。防撞護欄模板采用人工配合小型改裝裝載機進行安裝，模板安裝位置要準(zhǔn)確，高程符合設(shè)計。線形圓滑順直，防撞欄模板支撐必須牢固，內(nèi)外側(cè)模板底部每1m采用鉆孔預(yù)埋定位鋼筋限位固定，且距底部5cm處每1m使用螺桿進行對拉，側(cè)面用斜向鋼管支撐固定，在高出護欄頂部的模板背肋槽鋼上采用對拉螺栓對拉固定，確保護欄的結(jié)構(gòu)尺寸及外側(cè)邊模的垂直度，按設(shè)計要求墩頂連續(xù)橋面處、跨中處及每4m設(shè)置結(jié)構(gòu)縫，內(nèi)嵌5

6、mm厚的纖維板。2.4混凝土施工混凝土采用商品混凝土，拌合站集中拌合、砼泵車泵送入模、插入式振搗棒振搗的施工方法。澆筑混凝土前應(yīng)檢查模板、鋼筋及預(yù)埋件的位置、尺寸和保護層厚度，確保其位置準(zhǔn)確、保護層符合要求?；炷恋竭_現(xiàn)場后，應(yīng)測定混凝土的均勻性、塌落度等性能，不滿足要求的不得入模?；炷恋乃涠纫丝刂圃?60±20mm。并制作好試塊，每個臺班預(yù)留5組試塊?；炷敛捎么怪狈謱訚仓繉雍穸炔灰顺^30cm，用插入式振搗棒振搗，不要漏振和過振。振搗時振搗棒應(yīng)垂直或略有傾斜地插入砼中，傾斜適度，否則會減小插入深度而影響振搗效果。插入振搗棒時稍快，提出時略慢，并邊提邊振，以免在混凝土中留下

7、空洞。振搗棒的移位間距不超過振搗棒作用半徑的15倍，并與模板保持510cm的距離。振搗棒插入下層混凝土510cm，以保證上下層混凝土之間的結(jié)合質(zhì)量，每一層振搗完畢后應(yīng)邊振動邊徐徐提出振搗棒，應(yīng)避免振搗棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件?；炷翝仓罅⒓催M行振搗，每一振點的振搗延續(xù)時間宜為2030秒，以混凝土停止下沉、不出現(xiàn)氣泡、表面呈現(xiàn)浮漿為度。混凝土澆筑完成，應(yīng)在其收漿后盡快予以覆蓋并灑水保濕進行灑水養(yǎng)護，并用土工布蓋好。2.5拆模與養(yǎng)護在防撞護欄混凝土抗壓強度達到2.5MPa，且能保證其表面及棱角不致因拆模而損壞時方可拆除，對模板的拆除務(wù)必小心，避免人為的破壞混凝土表面的棱角，尤其是模板間結(jié)構(gòu)縫

8、處。拆模后采用濕潤的土工布與塑料布雙層覆蓋，使混凝土充分進行水化反應(yīng)，混凝土表面要始終保持濕潤，養(yǎng)護時間不少于14天。2、 質(zhì)量要求及保證措施3.1質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、鋼筋安裝實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1受力鋼筋間距（mm）兩排以上排距±5尺量：每構(gòu)件檢查2個斷面同排梁、板、拱肋±10基礎(chǔ)、錨碇、墩臺、柱±20灌注樁±202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（mm）±10尺量：每構(gòu)件檢查510個間距3鋼筋骨架尺寸（mm）長±10尺量：按骨架總數(shù)30%抽查寬、高或直徑±54彎起鋼筋位置（mm）±20尺量：每骨架

9、抽查30%5保護層厚度（mm）柱、梁、拱肋±5尺量：每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處基礎(chǔ)、錨碇、墩臺±10板±33、模板安裝允許偏差編號項 目允許偏差（mm）1模板高程±102模板尺寸±5，-03軸線偏位84模板相鄰兩板表面高低差25模板表面平整56預(yù)埋件中心線位置34、混凝土防撞護欄澆筑實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)水泥混凝土抗壓強度評定2平面偏位（mm）4經(jīng)緯儀、鋼尺拉線檢查：每100m檢查3處3斷面尺寸（mm）±5尺量：每100米每側(cè)檢查3處4豎直度（mm）4吊垂線：每100m每側(cè)檢

10、查3處5預(yù)埋件位置（mm）5尺量：每件3.2常見問題的預(yù)防措施1、混凝土離析原因：混凝土攪拌不均或拌制時間不足；混凝土在運輸過程中變性；混凝土自由傾落高度過大；混凝土坍落度不符合設(shè)計要求；混凝土過振。防止辦法：混凝土應(yīng)充分攪拌，并保證足夠的拌制時間，拌好的混凝土應(yīng)均勻，顏色一致；混凝土罐車運輸混凝土?xí)r，運輸車宜以24r/min的轉(zhuǎn)速攪動，卸料前應(yīng)以常速再次攪拌均勻后，方可使用?；炷猎诂F(xiàn)場使用前，需做坍落度試驗，不滿足設(shè)計要求時，嚴禁使用?；炷翙C械振搗時不應(yīng)過振，每一振點的延續(xù)時間以2030s為宜，以混凝土不再出現(xiàn)沉落，不出現(xiàn)氣泡，表面呈現(xiàn)浮漿為度。2、混凝土蜂窩、麻面原因：模板表面不干凈，

11、粘有硬性水泥漿塊等雜物；混凝土過振、漏振、欠振；拆模時間過早。防止辦法：模板在使用前，須進行打磨、刨光，不能粘有硬性水泥漿塊等雜物，并涂刷脫模劑，脫模劑要涂刷均勻，不得漏涂?；炷帘仨毎床僮饕?guī)程振搗密實，不應(yīng)過振、漏振、欠振，振搗以混凝土不再出現(xiàn)沉落，不出現(xiàn)氣泡，表面呈現(xiàn)浮漿為度。振搗器的移動間距不宜大于振搗器作用半徑的1.5倍，且插入下層混凝土的振動深度為510cm，每一振點的延續(xù)時間以2030s為宜?；炷敛鹉r的強度應(yīng)符合設(shè)計要求，且其表面及棱角不因拆模而受損時，方可拆模，否則引起麻面。3、混凝土露筋原因：鋼筋保護層厚度不夠；施工過程中鋼筋移位。防止辦法：鋼筋的安裝位置正確，并保證鋼筋有

12、足夠的保護層厚度。為防止鋼筋位移，在施工時，嚴禁振動棒撞擊鋼筋。4、混凝土出現(xiàn)不當(dāng)施工縫原因：混凝土供應(yīng)不及時；施工安排不當(dāng)。防止辦法：當(dāng)混凝土施工時，必須保證有充足的混凝土及時供應(yīng)。因故間歇時，間歇時間不超過2小時，當(dāng)氣溫達到30，不超過1.5小時，當(dāng)氣溫在10左右時，可延長到2.5小時。當(dāng)超過允許時間時，不繼續(xù)澆筑混凝土，按施工中斷處理。混凝土施工前須進行充分的準(zhǔn)備及安排，保證人員、機具、水、電充足，在混凝土施工過程中所出現(xiàn)的、影響施工正常進行的因素，在施工前均應(yīng)安排處理完畢。3、 安全注意事項及措施4.1安全施工保證措施 根據(jù)危險源辨識，在防撞護欄施工時，易發(fā)生的事故如下：觸電事故，機械

13、打擊事故，物體打擊事故、交通事故、高處墜落。對進場人員進行登記造冊，施工前檢查特殊工種的操作證，偽證及證件過期者不得進場作業(yè)。施工前由設(shè)備工程師對參加作業(yè)的施工機械進行檢查，不合格的機械不許進場作業(yè)。嚴格執(zhí)行班前講話制度，在上崗前由班組長向施工人員講解施工項目，安全防護，注意事項等。機械操作人員必須嚴格執(zhí)行安全有關(guān)規(guī)定和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，服從安全管理，做到自己不違章作業(yè)，拒絕違章指揮；指揮人員也必須嚴格執(zhí)行安全有關(guān)規(guī)定和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，做到自己不違章指揮，和及時制止他人違章作業(yè)。在施工現(xiàn)場應(yīng)有安全標(biāo)志，危險地區(qū)必須懸掛“危險”或“禁止通行”等標(biāo)志，夜間施工作業(yè)有足夠的照明設(shè)施和紅燈示警。進入作業(yè)區(qū)人員必須按

14、規(guī)定佩戴安全帽等安全防護用品，遵守紀律，服從指揮。禁止在六級風(fēng)及以上的情況下進行吊裝作業(yè)。指揮人員應(yīng)使用統(tǒng)一指揮信號，信號要鮮明、準(zhǔn)確，白天利用紅旗或口哨指揮，夜間指揮時利用指揮棒進行指揮，駕駛?cè)藛T應(yīng)聽從指揮。砼泵車、起重機械、裝載機施工時，嚴格按照操作規(guī)程進行作業(yè)，不得違章作業(yè)。安全員每天對施工現(xiàn)場進行檢查，對現(xiàn)場的安全隱患做到及時上報項目部安保部。配備齊全的安全防護設(shè)施（如消防設(shè)施、應(yīng)急設(shè)施），根據(jù)要求擺放至指定地點，并在施工前進行檢查。危險源1：觸電事故安全措施： 1）采用TN-S 三相五線系統(tǒng)，接地與接零要符合要求，高壓設(shè)備要采取屏蔽措施 2）配電嚴格按照“三級配電兩級保護”、“一機、

15、一閘、一漏、一箱”原則進行。 總配電箱設(shè)在近電源處，分箱裝在近用電設(shè)備或 用電區(qū)內(nèi)，配電箱采用鐵板或優(yōu)質(zhì)絕緣材料制作，配電箱內(nèi)分別設(shè)置工作零線端子板和保護零線端子板，金屬箱體和金屬底座及外殼，做保護接零。配電箱有防雨和防潮措施。配電箱的漏電保護器，每臺用電設(shè)備有各自專用的開關(guān)箱，設(shè)備與照明分閘，實行經(jīng)常檢查、檢修制度。配電箱要上鎖，凡是進行電氣操作及施工均需專職電工進行作業(yè)。 3）從事電工工種的人員需持證上崗，進行電工操作時，需配備絕緣鞋、絕緣手套、帶絕緣把手的工具、電筆等電工專用工具；電焊機等用電機械的操作手操作機械時要配帶絕緣手套。 危險源2：機械傷害、物體打擊、交通事故安全措施： 1）夜間施工應(yīng)保證照明良好，道路平順暢通、燈光保證亮度充足均勻及不閃爍。設(shè)置好運輸線路安全信號標(biāo)志，確保施工運輸安全。 2）車輛和設(shè)備有專人管理和操作，做到“三定”（定人、定機、定崗位），“三好”（管好、用好、維修好），“四會”（會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障），“四懂”（懂管理、懂結(jié)構(gòu)、懂性能、懂用途），車輛、設(shè)備按有關(guān)規(guī)定進行保養(yǎng)，確保其性能處于完好狀態(tài)，符合安全技術(shù)要求，滿足施工需要。 3）加強對機械操作工的培訓(xùn)和教育，牢固樹立“安全