車輪廠實習(xí)報告

1、輪轂輪轂廠廠生生產(chǎn)產(chǎn)實實習(xí)習(xí)報報告告一、 實習(xí)目的二、 實習(xí)時間三、 實習(xí)地點四、 實習(xí)單位和部門五、 實習(xí)內(nèi)容六、 實習(xí)總結(jié)一、實習(xí)目的一、實習(xí)目的 本實習(xí)是在完成有關(guān)基礎(chǔ)課和部分專業(yè)課的基礎(chǔ)上，到輪轂生產(chǎn)廠去學(xué)習(xí)實踐，了解和深化認(rèn)識輪轂的生產(chǎn)過程中原材料和配方特點、工藝方法、工藝控制過程和主要加工設(shè)備以及最后的包裝過程等，從而將所學(xué)知識加以鞏固和提高。并借此次實踐機(jī)會來鍛煉自己的吃苦耐勞的能力。二、二、 實習(xí)時間實習(xí)時間 2014年1月19 日 2014年4月29日三、三、 實習(xí)地點實習(xí)地點 xxxxxxx四、四、 實習(xí)單位和部門實習(xí)單位和部門 xxxxxxxxxx xxxxxxxxx有限

2、公司是由xxxx投資4.2億元于2010年建設(shè)投產(chǎn)的新型機(jī)械加工企業(yè)。公司注冊資金12210萬元，占地357畝，現(xiàn)有員工500多人，主要以鋁合金汽車車輪研發(fā)、生產(chǎn)加工、銷售為主。公司現(xiàn)與多家知名汽車企業(yè)合作，為奔馳、寶馬、大眾、豐田、陸虎等企業(yè)產(chǎn)品配套生產(chǎn)輪轂。 公司簡介公司簡介 公司先后通過 ISO_9001 _2000 版質(zhì)量管理體系認(rèn)證、16949質(zhì)量管理體系認(rèn)證、國家強制性“三C”認(rèn)證、以及日本VIA認(rèn)證，歐洲TUV等認(rèn)證。企業(yè)建設(shè)了輪轂生產(chǎn)行業(yè)最先進(jìn)的機(jī)械手自動澆鑄生產(chǎn)線并在項目建設(shè)初期高起點引進(jìn)了韓國斗山精密機(jī)床、意大利平衡機(jī)400P和800P、英國阿朗光譜儀等生產(chǎn)及試驗檢測設(shè)備，

3、奠定了企業(yè)強勁的市場競爭能力。公司堅持技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)領(lǐng)先戰(zhàn)略，緊盯國內(nèi)外市場發(fā)展趨勢，組建了自己的研發(fā)團(tuán)隊，其中對口專業(yè)技術(shù)人員200人。生產(chǎn)過程實現(xiàn)了鑄造模具水冷技術(shù)，鑄造質(zhì)量達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平；無鉻鈍化技術(shù)徹底解決了車輪行業(yè)的環(huán)境污染問題。 五、五、 實習(xí)內(nèi)容實習(xí)內(nèi)容 當(dāng)期末考試結(jié)束不久，我就馬不停蹄的尋找著可以實習(xí)的單位，找了很久，最后綜合考慮決定去陸宇司通這個車輪轂制造廠！工作之前，我先是去工廠考察了一下，感覺不錯，工廠很大，有員工宿舍、辦公樓、和各種不同的車間，看起來非常正規(guī)和宏大，當(dāng)時我就決定要在這里開始我的實踐生活！認(rèn)識輪轂認(rèn)識輪轂 輪胎本身是軟體的，輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中

4、心是裝在軸上的部件就叫輪轂。輪輞：俗稱輪圈，是車輪周邊安裝輪胎的部件輪輻：車輪上連接輪輞和輪轂的部分偏距：俗稱ET值，輪轂螺栓固定面與幾何中心線之間的距離。LIP ：即“車亮邊”的“邊” PCD的專業(yè)名稱叫節(jié)圓直徑，是指輪轂中央的固定螺栓間的直徑，普通輪轂大多孔位是5顆螺栓和4顆螺栓，而螺栓的距離卻也各有不同，所以我們經(jīng)常可以聽到4X103，5X114.3，5X112這樣的叫法，以5X114.3為例，就代表這顆輪轂的PCD是114.3mm，孔位5顆螺栓。在選擇輪轂的時候，PCD是最重要的參數(shù)之一。 輪轂分類輪轂分類 輪轂按材質(zhì)可以分為二大類：鋼輪轂 和 合金輪轂。 1、 鋼輪轂 ： 主要優(yōu)點是

5、制造工藝簡單，成本相對較低，抗金屬疲勞能力強。 但是缺點也很明顯，如重量大，慣性阻力大，散熱性較差等等。 2 、合金輪轂： 其優(yōu)點是重量輕，制造精度高，強度大，慣性阻力小，散熱能力強，視覺效果好等等，缺點是制造工藝復(fù)雜，成本高。輪轂包裝輪轂包裝 我所工作的車間為包裝車間，所做工作為輪轂包裝。輪轂包裝有許多分區(qū)，辦公室、未包裝區(qū)、包裝區(qū)（工作臺）、成品區(qū)、半成品區(qū)、材料區(qū)。工作車間的職位也很多，班長、質(zhì)檢員、臺長、包裝工、物品管理員、叉車工、裝卸工。我所在的職位為包裝工。所做工作主要為包裝輪轂。所學(xué)工種所學(xué)工種 輪轂廠工種有銷售、人力、計劃、鑄造、機(jī)加工、涂裝、包裝、質(zhì)檢、裝卸、物流、財務(wù)、后勤

6、和客服。主要生產(chǎn)工種為：鑄造、機(jī)加工、涂裝、包裝。生產(chǎn)車間分為鑄造、機(jī)加工、涂裝、包裝四個車間。工作過程工作過程1. 工作總結(jié)與計劃2. 計劃包裝輪型3. 尋找輪轂4. 包裝輪轂5. 移交質(zhì)檢1.工作總結(jié)與計劃工作總結(jié)與計劃 每天早上工作前的第一件事情就是全體集合開會，班長點名（簽到）后，首先會總結(jié)一下昨天的工作情況，指出不足指出并對此作出整改方案！然后會告訴大家今天的任務(wù)安排和工作目標(biāo)，并由各個臺長統(tǒng)一管理。同時會仔細(xì)強調(diào)工作的安全性。2.計劃包裝輪型計劃包裝輪型 在總的工作安排與目標(biāo)確定后，臺長會選定今天的包裝輪型，并由包裝工去未包裝去尋找需要包裝的輪型。一般一天所需要包裝的輪型種類有十幾

7、種，有時趕上清理散輪轂時，所需要包裝的輪型將達(dá)到幾十種。3.尋找輪轂尋找輪轂 尋找輪轂也是一項技術(shù)活，不光需要很強的記憶能力還需要很準(zhǔn)的識別能力。剛上任工作時，我對輪轂的輪型一無所知，在未包裝區(qū)里有成百上千種輪型擺放著，簡直眼花繚亂，根本分不清輪轂的類型。待臺長耐心的介紹之后稍有了解，但還是一頭霧水，沒有辦法，這個只能慢慢來！首先確定了要尋找的輪型后，需要先看輪轂的顏色，然后是尺寸，最后才是輪型。但要確定這個輪轂是否就是所需要的輪型時，還需要在輪轂的輪邊上仔細(xì)尋找輪轂的代碼。輪轂代號輪轂代號比如，代號 247177001m247： 客戶所需輪型1770：直徑17英寸 寬度 70 001：輪型的

8、種類m：車面車邊4.包裝輪轂包裝輪轂 待所需包裝輪轂由員工尋找之后并由叉車工拉到工作區(qū)后，包裝工們一天的辛勤工作就開始了。首先由臺長給大家分類，有專門卸下輪轂并放上工作臺的（從木托上卸載）有將輪轂套上海綿墊、浴帽、塑料袋的、有去打印標(biāo)簽的、有去尋找包裝材料的、還有輪轂紙盒包裝的。一般一個工作臺有6人左右。分工后，其中一名包裝員工會先確定輪轂包裝數(shù)目，然后去辦公室打印所需包裝輪轂的標(biāo)簽。另一個則是去尋找包裝所需的材料，這些都需要事先從手里頭的厚厚的一本資料表里頭查詢清楚并記錄下了。待標(biāo)簽和材料回來后，工作才真正開始。 員工將輪轂卸下并放上工作臺，由工作臺員工將輪轂進(jìn)行保護(hù)性包裝，主要會給輪轂套上

9、上海綿墊、浴帽、塑料袋等以防止劃傷，之后輪轂將轉(zhuǎn)手到另一個員工手里，然后在將其用紙質(zhì)的包裝盒包裝起來并貼上相應(yīng)的標(biāo)簽，再放到木托或者架子上，一層層壘起來，最后再用拉伸膜將其纏好以防止松動。但工作工序還沒有完成，臺長將會清點這坨輪子的數(shù)量和輪型代號，并寫好貼在包裝上。由叉車工運往檢驗區(qū)移交給質(zhì)檢檢驗。 步驟雖然看似簡單，但其實非常復(fù)雜，而且需要非常細(xì)心，包裝的過程從頭到尾都需要時刻小心，不要磕碰輪轂，然后每個人都需要將每一個輪轂的輪型和代碼仔細(xì)查看一遍，并仔細(xì)檢查輪轂是否有損壞。如果出現(xiàn)輪型有誤、輪型混淆、輪轂損壞等情況時，將會招呼質(zhì)檢過來檢查，質(zhì)檢將會根據(jù)輪轂的特點檢驗是否有誤或者損壞，并記錄

10、下來。如果輪型有誤或者混淆將會移走換以一批，如果有損壞，質(zhì)檢會根據(jù)損壞程度來確定是否返修或者鑒定為報廢。所以說輪轂的檢查時非常重要和必要的！5.移交質(zhì)檢移交質(zhì)檢 每個輪轂的代碼的不同都會帶來客戶的要求的不同，要求種類主要是包裝類型以及包裝所需的材料和包裝的方式，幾乎每種輪轂的要求都不一樣，所以每個輪轂的要求都需要員工們仔細(xì)閱讀包裝要求的資料表，尋找并記錄下來。雖然員工們每次都仔細(xì)檢查每一個輪轂，但還是會出現(xiàn)漏洞的，比如最后的紙箱包裝過程，質(zhì)檢會在紙箱包裝完成后做最后的檢驗，他們會查看標(biāo)簽與紙箱和輪型是否一致，數(shù)量和包裝規(guī)格是否相同等總之這次檢查將是最后的檢查，待檢驗合格后將會被記錄下來并移交給

11、裝卸部門，由他們使用叉車裝上貨車或者運送到待發(fā)貨車間等待發(fā)貨。六、六、 實習(xí)總結(jié)實習(xí)總結(jié) 包裝車間的工作就是這樣每天不停的周而復(fù)始的有序運行著，如果中間出了差錯，將有臺長來整改并通報給班長做進(jìn)一步改進(jìn)。此工作所需的責(zé)任感非常強，員工必須對每一個輪轂進(jìn)行非常細(xì)致的檢查和包裝，已達(dá)到精益求精的目的。同時員工必須有非常堅強的毅力堅持著每天的重復(fù)不變的工作，并不能有半點松懈。 在這三個多月的實習(xí)中，從零開始，接觸不同于以往的專業(yè)。什么都是從有到無，從剛開始的茫然到現(xiàn)在的應(yīng)對自如，雖然要學(xué)的還有很多，但是相比以往我更加自信了，凡事都是有個過程的。世上沒有難事，只有懶人。在此期間，我從一名什么也不懂的學(xué)徒慢慢變?yōu)榱艘粋€可以熟練的