機(jī)械設(shè)計(jì)知識(shí)點(diǎn)總結(jié)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上1螺紋聯(lián)接的防松的原因和措施是什么?答：原因是螺紋聯(lián)接在沖擊，振動(dòng)和變載的作用下，預(yù)緊力可能在某一瞬間消失，聯(lián)接有可能松脫，高溫的螺紋聯(lián)接，由于溫度變形差異等原因，也可能發(fā)生松脫現(xiàn)象，因此在設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮防松。措施利用附加摩擦力防松，如用槽型螺母和開口銷，止動(dòng)墊片等，其他方法防松，如沖點(diǎn)法防松，粘合法防松。2提高螺栓聯(lián)接強(qiáng)度的措施答：（1）降低螺栓總拉伸載荷Fa的變化范圍：a，為了減小螺栓剛度，可減螺栓光桿部分直徑或采用空心螺桿，也可增加螺桿長(zhǎng)度，b，被聯(lián)接件本身的剛度較大，但被鏈接間的接合面因需要密封而采用軟墊片時(shí)將降低其剛度，采用金屬薄墊片或采用O形密封圈作為密封

2、元件，則仍可保持被連接件原來的剛度值。（2）改善螺紋牙間的載荷分布，（3）減小應(yīng)力集中，（4）避免或減小附加應(yīng)力。3輪齒的失效形式 答：（1）輪齒折斷，一般發(fā)生在齒根部分，因?yàn)檩嘄X受力時(shí)齒根彎曲應(yīng)力最大，而且有應(yīng)力集中，可分為過載折斷和疲勞折斷。（2）齒面點(diǎn)蝕，（3）齒面膠合（4）齒面磨損（5）齒面塑性變形。4齒輪傳動(dòng)的潤(rùn)滑。答：開式齒輪傳動(dòng)通常采用人工定期加油潤(rùn)滑，可采用潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂，一般閉式齒輪傳動(dòng)的潤(rùn)滑方式根據(jù)齒輪的圓周速度V的大小而定，當(dāng)V12時(shí)多采用油池潤(rùn)滑，當(dāng)V12時(shí)，不宜采用油池潤(rùn)滑，這是因?yàn)椋?）圓周速度過高，齒輪上的油大多被甩出去而達(dá)不到嚙合區(qū)，（2）攪由過于激烈使油的溫升

3、增高，降低潤(rùn)滑性能，（3）會(huì)攪起箱底沉淀的雜質(zhì)，加速齒輪的磨損，常采用噴油潤(rùn)滑。5為什么蝸桿傳動(dòng)要進(jìn)行熱平衡計(jì)算及冷卻措施答： 由于蝸桿傳動(dòng)效率低，發(fā)熱量大，若不及時(shí)散熱，會(huì)引起箱體內(nèi)油溫升高，潤(rùn)滑失效，導(dǎo)致齒輪磨損加劇，甚至出現(xiàn)膠合，因此對(duì)連續(xù)工作的閉式蝸桿傳動(dòng)要進(jìn)行熱平衡計(jì)算。措施1），增加散熱面積，合理設(shè)計(jì)箱體結(jié)構(gòu)，鑄出或焊上散熱片，2）提高表面?zhèn)鳠嵯禂?shù)，在蝸桿軸上裝置風(fēng)扇，或在箱體油池內(nèi)裝設(shè)蛇形冷卻水管。6帶傳動(dòng)的有缺點(diǎn)。 答， 優(yōu)點(diǎn)1）適用于中心距較大的傳動(dòng)，2）帶具有良好的撓性，可緩和沖擊，吸收振動(dòng)，3）過載時(shí)帶與帶輪間產(chǎn)生打滑，可防止損壞其他零件，4）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉

4、。缺點(diǎn)1）傳動(dòng)的外廓尺寸較大，2）需要張緊裝置，3）由于帶的滑動(dòng)，不能保證固定不變的傳動(dòng)比，4）帶的壽命短，5）傳動(dòng)效率較低。8 與帶傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)相比，鏈傳動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn) 答： 與帶傳動(dòng)相比，鏈傳動(dòng)沒有彈性滑動(dòng)和打滑，能保持準(zhǔn)確的平均傳動(dòng)比，需要的張緊力小，作用在軸上的壓力也小，可減小軸承的摩擦損失，結(jié)構(gòu)緊湊，能在溫度較高，有油污等惡劣環(huán)境條件下工作。與齒輪傳動(dòng)相比，鏈傳動(dòng)的制造和安裝精度要求較低，中心距較大時(shí)其傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。鏈傳動(dòng)的缺點(diǎn)瞬時(shí)鏈速和瞬時(shí)傳動(dòng)比不是常數(shù)，傳動(dòng)平穩(wěn)性較差，工作中有一定的沖擊和噪聲。9軸的作用，轉(zhuǎn)軸，傳動(dòng)軸以及心軸的區(qū)別。 答： 軸是用來支持旋轉(zhuǎn)的機(jī)

5、械零件。轉(zhuǎn)軸既傳動(dòng)轉(zhuǎn)矩又承受彎矩。傳動(dòng)軸只傳遞轉(zhuǎn)矩而不承受彎矩或彎矩很小。心軸則只承受彎矩而部傳動(dòng)轉(zhuǎn)矩。10軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要要求。 答： 1），軸應(yīng)便于加工，軸上零件要易于裝拆。2），軸和軸上零件要有準(zhǔn)確的加工位置，3）各零件要牢固而可靠的相對(duì)固定，4）改善受力狀況，減小應(yīng)力集中。11 形成動(dòng)壓油膜的必要條件。 答： 1）兩工作面間必須有楔形形間隙，2）兩工作面間必須連續(xù)充滿潤(rùn)滑油或其他粘性流體，3）兩工作面間必須有相對(duì)滑動(dòng)速度，其運(yùn)動(dòng)方向必須使?jié)櫥蛷拇蠼孛媪鬟M(jìn)，小截面流出，此外，對(duì)于一定的載荷，必須使速度，粘度及間隙等匹配恰當(dāng)。13變應(yīng)力下，零件疲勞斷裂具有的特征。答：

6、 1）疲勞斷裂的最大應(yīng)力遠(yuǎn)比靜應(yīng)力下材料的強(qiáng)度極限低，甚至屈服極限低，2）不管脆性材料或塑像材料，疲勞斷裂口均表現(xiàn)為無明顯塑性變形的脆性突然斷裂，3）疲勞斷裂是損傷的積累。14機(jī)械磨損的主要類型磨粒磨損，粘著磨損，疲勞磨損，腐蝕磨損。15 墊圈的作用增加被聯(lián)接件的支撐面積以減小接觸處的壓強(qiáng)和避免擰緊螺母時(shí)擦傷被聯(lián)接件的表面。16滾動(dòng)螺旋的優(yōu)缺點(diǎn)。答： 優(yōu)點(diǎn)1）磨損很小，還可以用調(diào)整方法消除間隙并產(chǎn)生一定預(yù)變形來增加剛度，因此其傳動(dòng)精度很高，2）不具有自鎖性，可以變直線運(yùn)動(dòng)為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。缺點(diǎn)1）結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造困難，2）有些機(jī)構(gòu)中為了防止逆轉(zhuǎn)而需另加自鎖機(jī)構(gòu)。18 齒輪傳動(dòng)的功率損耗包括嚙合中的摩擦

7、損耗，攪動(dòng)潤(rùn)滑油的油阻損耗，軸承中的摩擦損耗。20軸瓦材料的性能1）摩擦系數(shù)小，2）導(dǎo)熱性好，熱膨脹系數(shù)小，3）耐磨，耐蝕，抗膠合能力強(qiáng)，4）要有足夠的機(jī)械強(qiáng)度和可塑性。21提高螺紋連接強(qiáng)度的措施 a降低影響螺栓疲勞強(qiáng)度的應(yīng)力幅b改善螺紋牙上載荷分布不均的現(xiàn)象c減小應(yīng)力集中的影響d采用合理的制造工藝方法22提高軸的強(qiáng)度的常用措施a合理布置軸上零件以減小軸的載荷b改進(jìn)軸上零件的結(jié)構(gòu)以減小軸的載荷c改進(jìn)軸的結(jié)構(gòu)已減小軸的載荷d改進(jìn)軸的表面質(zhì)量以提高軸的疲勞強(qiáng)度3滾動(dòng)軸承正常的失效形式是內(nèi)外圈滾道或滾動(dòng)體上的點(diǎn)蝕破壞4 6308內(nèi)徑為40mm的深溝球軸承尺寸系列03，0級(jí)公差，0組游隙7211c內(nèi)徑

8、為55mm的角接觸球軸承，尺寸系列02，接觸角15°，0級(jí)公差，0組游隙N408p5內(nèi)徑為40mm的外圈無擋邊圓柱滾子軸承，尺寸系列04，5級(jí)公差，0組游隙5為了把潤(rùn)滑油導(dǎo)入整個(gè)摩擦面間，軸瓦或軸頸上開油孔或油槽6 軸承材料性能應(yīng)著重滿足以下主要要求a良好的減摩性，耐磨性和抗咬粘性b良好的摩擦順應(yīng)性，嵌入性和磨合性c足夠的強(qiáng)度和抗腐蝕能力d良好的導(dǎo)熱性，工藝性和經(jīng)濟(jì)性等7軸承材料分三大類：a金屬材料b多孔質(zhì)金屬材料c非金屬材料8滑動(dòng)軸承的失效形式a摩力磨損b刮傷c咬粘d疲勞剝落e腐蝕9模數(shù)越大，齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度越高 小齒輪直徑越大，齒輪的齒面接觸疲勞強(qiáng)度越高43帶輪的結(jié)構(gòu)形式：輪緣

9、，輪輻，輪轂組成九：V帶輪的輪槽與選用的V帶的型號(hào)相對(duì)應(yīng)V帶繞在帶輪上以后發(fā)生彎曲變形，使V帶工作面的夾角發(fā)生變化，為了使V帶的工作面與帶輪的輪槽工作面緊密貼合，將V帶輪輪槽的工作面的夾角做成小于40°V帶安裝到輪槽中以后，一般不應(yīng)超出帶輪外圓，也不應(yīng)與輪槽底部接觸，為此規(guī)定輪槽基準(zhǔn)直徑到帶輪外圓和底部的最小高度hamin和hfmin2摩擦分為干摩擦，邊界摩擦，流體摩擦，混合摩擦3磨損：運(yùn)動(dòng)副之間的摩擦導(dǎo)致零件表面材料喪失或者遷移分為三階段：磨合階段，穩(wěn)定磨損階段，劇烈磨損階段 設(shè)計(jì)和使用機(jī)器時(shí)：力求縮短磨合期，延長(zhǎng)穩(wěn)定磨損期，推遲劇烈磨損期的到來磨損按磨損機(jī)理分類：粘附磨損，磨粒磨

10、損，疲勞磨損，沖蝕磨損，腐蝕磨損，微動(dòng)磨損4潤(rùn)滑劑的作用：降低摩擦，減輕磨損，保護(hù)零件不遭銹蝕，散熱降溫，緩沖吸振，密封能力分為四個(gè)類型：氣體，液體，半固體，固體 性能指標(biāo)：1粘度（動(dòng)力粘度：流體中任意點(diǎn)處的切應(yīng)力均與該處流體的速度梯度成正比 運(yùn)動(dòng)粘度：動(dòng)力粘度與同溫度下的液體的密度之比值）2潤(rùn)滑性3極壓性4閃點(diǎn)：遇火焰能發(fā)出閃光的最低溫度5凝點(diǎn)：不能再自由流動(dòng)的最高溫度6氧化穩(wěn)定性二：螺紋：外螺紋和內(nèi)螺紋，共同組成螺旋副常用螺紋：連接螺紋及傳動(dòng)螺紋連接螺紋1）普通螺紋2）非螺紋密封的管螺紋3）用螺紋密封的管螺紋4）米制螺紋 傳動(dòng)螺紋1）矩形螺紋2）梯形螺紋3）鋸齒形螺紋螺紋連接的仿松實(shí)質(zhì) 防

11、止螺旋副在受載時(shí)發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。措施按工作原理分為摩擦防松，機(jī)械防松，破壞螺旋副運(yùn)動(dòng)關(guān)系防松 摩擦防松機(jī)械防松破壞螺旋副運(yùn)動(dòng)關(guān)系防松螺紋連接的預(yù)緊：預(yù)緊力目的在于： 增強(qiáng)連接的可靠性和緊密性，以防止受載后被連接件間出現(xiàn)隙縫或者相對(duì)滑移 五：鍵 鍵連接的主要類型：平鍵連接，半圓鍵連接，楔鍵連接和切向鍵連接 根據(jù)用途不同平鍵可分為：普通平鍵，薄型平鍵（靜連接），導(dǎo)向平鍵和滑鍵（動(dòng)連接） 按構(gòu)造分：圓頭（A型），平頭（B型），單圓頭（C型）六：平鍵連接失效形式：工作面被壓潰對(duì)于導(dǎo)向平鍵或者滑鍵連接失效形式工作面的過度磨損七：帶傳動(dòng)是一種撓性傳動(dòng)，基本組成零件為帶輪和傳動(dòng)帶按工作原理不同分為：摩擦型（又

12、按橫截面面積形狀不同分為平帶傳動(dòng)，圓帶傳動(dòng)，V帶傳動(dòng)，多楔帶傳動(dòng)）和嚙合型帶傳動(dòng)V帶傳動(dòng)材料：包括頂膠，抗拉體，底膠和包布鏈傳動(dòng)的缺點(diǎn)：只能實(shí)現(xiàn)平行軸間鏈輪的同向傳動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不能保持恒定的瞬時(shí)傳動(dòng)比，磨損后易發(fā)生跳齒，工作時(shí)有噪聲，不宜用在載荷變化很大，高速，急速反向的傳動(dòng)中。十：鏈傳動(dòng)的失效形式鏈的疲勞破壞成為決定鏈傳動(dòng)承載能力的主要因素鏈條鉸鏈的磨損結(jié)果使得鏈節(jié)距增大，鏈條總長(zhǎng)度增加，從而使鏈的松邊垂度發(fā)生變化，同時(shí)增大了運(yùn)動(dòng)的不均勻性和動(dòng)荷載，引起跳齒。鏈條鉸鏈的膠合一定程度上限制了鏈傳動(dòng)的極限轉(zhuǎn)速十一：齒輪傳動(dòng) 主要特點(diǎn)：效率高結(jié)構(gòu)緊湊工作可靠壽命長(zhǎng)傳動(dòng)比穩(wěn)定十五：滑動(dòng)軸承 分為整體式

13、徑向滑動(dòng)軸承，對(duì)開式徑向滑動(dòng)軸承（承受徑向力），止推滑動(dòng)軸承（承受軸向力） 滑動(dòng)軸承的失效形式 磨粒磨損，刮傷，咬粘（膠合），疲勞剝落，腐蝕 軸承材料 材料應(yīng)該滿足的要求 良好的減摩性，耐磨性和抗咬粘性良好的摩擦順應(yīng)性，嵌入性和磨合性足夠的強(qiáng)度和抗腐蝕能力良好的導(dǎo)熱性，工藝性，經(jīng)濟(jì)性等常用的軸承材料軸承合金（通稱巴氏合金或白合金）銅合金鋁基軸承合金灰鑄鐵及耐磨鑄鐵多孔質(zhì)金屬材料非金屬材料油孔及油槽 作用：為了將潤(rùn)滑油導(dǎo)入整個(gè)摩擦面間，軸瓦或軸頸上需開設(shè)油孔或油槽，對(duì)于液體動(dòng)壓徑向軸承，有軸向油槽和周向油槽兩種形式潤(rùn)滑油及其選擇 潤(rùn)滑油是滑動(dòng)軸承中應(yīng)用最廣的潤(rùn)滑劑，液體動(dòng)壓軸承通常采用潤(rùn)滑油作潤(rùn)

14、滑劑原則上講當(dāng)轉(zhuǎn)速高，壓力小，應(yīng)選擇粘度較低的油，反之當(dāng)轉(zhuǎn)速高壓力大應(yīng)選粘度較高的油潤(rùn)滑油粘度隨溫度升高而降低，故在較高溫度下工作的軸承所用油粘度應(yīng)該比通常的高一些。215滾動(dòng)軸承的實(shí)效形式正常實(shí)效是：內(nèi)外圈滾道或滾動(dòng)體上的點(diǎn)蝕破壞1普通平鍵截面尺寸按軸的直徑來選擇，鍵長(zhǎng)按輪轂的長(zhǎng)度而定2隨著表面粗糙度的增加，零件的實(shí)際接觸面積 減少，高副元件表面接產(chǎn)生的應(yīng)力是切應(yīng)力3螺紋連接防松的實(shí)質(zhì)是防止螺旋副間的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)4內(nèi)聯(lián)板與套筒，外聯(lián)板與銷軸過盈 滾子和套筒，套筒和銷軸間隙5對(duì)齒輪材料性能的基本要求齒面硬 齒芯韌6帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比不宜過大，過大則 包角減小 出現(xiàn)打滑，減小有效拉力7承載能力最高是直齒

15、圓柱傳動(dòng)，最低是斜齒8限制蝸桿的直徑系數(shù)q是為了限制齒數(shù)蝸桿傳動(dòng)的滑動(dòng)速度越大，所選潤(rùn)滑油的粘度值就越小9液體摩擦動(dòng)壓滑動(dòng)的軸瓦上的油孔，油溝位置應(yīng)開在中部周向11在承受橫向載荷或者旋轉(zhuǎn)力矩的普通緊螺栓連接中，螺桿受扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力和拉應(yīng)力12蝸桿傳動(dòng)中 蝸桿頭數(shù)越少效率越低自鎖性越好常用頭數(shù)12461由于零件尺寸及幾何形狀變化，加工質(zhì)量及強(qiáng)化因素等影響，使得零件的疲勞極限要小于材料的疲勞極限。rc時(shí)，o與m的連線；mc時(shí)，90度；minc時(shí)，45度。、簡(jiǎn)述不同齒輪傳動(dòng)的主要失效形式及其設(shè)計(jì)計(jì)算準(zhǔn)則答：閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)主要失效形式為齒面點(diǎn)蝕，先按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)，然后進(jìn)行齒根彎曲疲勞強(qiáng)度校核；

16、閉式硬齒面齒輪傳動(dòng)，主要失效形式是彎曲疲勞折斷，先按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)，然后進(jìn)行齒面接觸疲勞強(qiáng)度校核；閉式高速重載齒輪傳動(dòng)，主要失效形式是膠合，除滿足齒面接觸強(qiáng)度和齒根彎曲強(qiáng)度外，還應(yīng)按抗膠合能力進(jìn)行計(jì)算；開式齒輪傳動(dòng)主要失效形式是磨損，只要按彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)，并用增大模數(shù)方法來考慮磨損的影響；短期過載或沖擊時(shí)，主要失效形式是過載折斷或齒面塑形變形，按靜強(qiáng)度計(jì)算。1. 液體動(dòng)壓軸承與靜壓軸承在形式壓力油膜的機(jī)理上有什么不同答：液體動(dòng)壓軸承利用軸頸與軸承表面間形成收斂油楔，依靠?jī)杀砻骈g一定的相對(duì)滑動(dòng)速度使一定黏度的潤(rùn)滑油充滿楔形空間，形成流體壓力與軸承載荷平衡，以得到液體潤(rùn)滑。液體靜壓軸承是利

17、用油泵將具有一定壓力的液體送入支承處，使摩擦表面間強(qiáng)迫形成一層液態(tài)膜將表面完全分開，并能承受一定的載荷。2. 某一普通V帶傳動(dòng)裝置工作時(shí)有兩種輸入轉(zhuǎn)速：300r/min和600r/min，若傳遞的功率不變，試轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)？為什么？答：由于輸出的功率P=Fv不變，所以需要帶傳動(dòng)提供的有效拉力F1和F2也不相等。V帶傳動(dòng)應(yīng)按大的有效效應(yīng)拉力進(jìn)行設(shè)計(jì)，即按低速時(shí)的參數(shù)設(shè)計(jì)帶傳動(dòng)。因?yàn)榘吹退走\(yùn)行參數(shù)設(shè)計(jì)，帶傳動(dòng)能提供的有效拉力較大，可以滿足高速時(shí)對(duì)有效拉力的要求。但若按高速運(yùn)行參數(shù)設(shè)計(jì)，帶傳動(dòng)提供的有效拉力較小，不能滿足低速時(shí)較大的拉力要求，運(yùn)行時(shí)，可能會(huì)因有效拉力不足而打滑，還會(huì)因帶中應(yīng)力超過許用應(yīng)力而

18、使帶的壽命下降。3. 滾動(dòng)軸承的基本額定壽命與基本額定動(dòng)載荷答：基本額定壽命：一組在相同條件下運(yùn)轉(zhuǎn)的近于相同的軸承，將其可靠度為90%時(shí)的壽命作為標(biāo)準(zhǔn)壽命。即按一組軸承中10%的軸承發(fā)生點(diǎn)蝕破壞，而90%的軸承不發(fā)生點(diǎn)蝕破壞前的轉(zhuǎn)數(shù)或工作小時(shí)數(shù)作為軸承的壽命，并把這各壽命叫做基本額定壽命?；绢~定動(dòng)載荷：使軸承的基本額定壽命恰好為106r時(shí)，軸承所能承受的載荷。4. 帶傳動(dòng)的彈性滑動(dòng)與打滑？?jī)烧哂泻螀^(qū)別？答：傳動(dòng)帶在受到拉力作用時(shí)會(huì)發(fā)生彈性變形。在小帶輪上，帶的拉力從緊邊拉力F1逐漸降低到松邊拉力F2，帶的彈性變形量逐漸減少，因此帶相對(duì)于小帶輪向后退縮，使得帶的速度低于小帶輪的線速度v1；在大

19、帶輪上，帶的拉力從松邊拉力F2逐漸上升為緊邊拉力F1，帶的彈性變形量逐漸增加，帶相對(duì)于大帶輪向前伸長(zhǎng)，使得帶的速度高于大帶輪的線速度v2.這種帶的彈性變形而引起的帶與帶輪間的微量滑動(dòng)，稱為帶傳動(dòng)的彈性滑動(dòng)。在帶傳動(dòng)的速度不變的條件下，隨著帶傳動(dòng)所傳遞的功率逐漸增加，帶和帶輪間的總摩擦力也隨之增加，彈性滑動(dòng)所發(fā)生的弧度的長(zhǎng)度也相應(yīng)擴(kuò)大。當(dāng)總摩擦力增加到臨界值時(shí)，彈性滑動(dòng)的區(qū)域也就擴(kuò)大到了整個(gè)接觸弧。此時(shí)，如果增加帶傳動(dòng)的功率，則帶與帶輪間就會(huì)發(fā)生顯著的相對(duì)滑動(dòng)，即整體打滑。（建議理解后，用自己的話答）5. 用同一材料制成的機(jī)械零件和標(biāo)準(zhǔn)試件的疲勞極限通常是不相同的，試說明導(dǎo)致不相同的主要原因答：

20、主要因素：應(yīng)力集中、零件尺寸大小、零件表面品質(zhì)及環(huán)境狀況6. 鏈傳動(dòng)的多邊效應(yīng)？答：鏈傳動(dòng)的瞬時(shí)傳動(dòng)比為。 鏈傳動(dòng)的傳動(dòng)比變化與鏈條繞在鏈輪上的多邊形特征有關(guān)，故將以上現(xiàn)象稱為鏈傳動(dòng)的多邊形效應(yīng)。7. 帶傳動(dòng)為什么要限制其最小中心距和最大傳動(dòng)比？答：中心距過小，單位時(shí)間內(nèi)鏈條的繞轉(zhuǎn)次數(shù)增多，鏈條曲伸次數(shù)和應(yīng)力循環(huán)次數(shù)增多，因而加劇了鏈的磨損和疲勞。同時(shí)，由于中心距小，鏈條在小鏈輪上的包角變小，每個(gè)輪齒所受的載荷增大，且易出現(xiàn)跳齒和脫齒現(xiàn)象。傳動(dòng)比過大鏈條在小鏈輪上的包角就會(huì)過小，參與嚙合的齒數(shù)減少，每個(gè)輪齒承受的載荷增大，加速輪齒的磨損，且易出現(xiàn)跳齒和脫鏈現(xiàn)象。8. 閉式蝸桿傳動(dòng)為什么要進(jìn)行熱

21、平衡計(jì)算？可采用哪些措施來改善條件？答：蝸桿傳動(dòng)由于效率低，所以工作時(shí)發(fā)熱量大。在閉式傳動(dòng)中，如果產(chǎn)生的熱量不能及時(shí)散逸，將因油溫不斷升高而使?jié)櫥拖♂?，從而增大摩擦損失，甚至發(fā)生膠合。所以，必須根據(jù)單位時(shí)間內(nèi)的發(fā)熱量1等于同時(shí)間內(nèi)的散熱量2的條件進(jìn)行熱平衡計(jì)算，以保證油溫穩(wěn)定地處于規(guī)定的范圍內(nèi)。措施：加散熱片以增大散熱面積、在蝸桿軸端加裝風(fēng)扇以加速空氣的流通。9. 帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)各有什么優(yōu)缺點(diǎn)？帶傳動(dòng)：（優(yōu)）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、傳動(dòng)平穩(wěn)、價(jià)格低廉和緩沖吸振等特點(diǎn)；鏈傳動(dòng)：（優(yōu)）主要用在要去工作可靠，兩軸相距較遠(yuǎn)，低速重載，工作環(huán)境惡劣，以及其他不宜采用齒輪傳動(dòng)的場(chǎng)合（缺）只能實(shí)現(xiàn)平行軸間鏈輪

22、的同向傳動(dòng)；運(yùn)轉(zhuǎn)是不能保證恒定的瞬時(shí)傳動(dòng)比；磨損后易發(fā)生跳齒；工作時(shí)有噪聲；不宜用在載荷變化很大、高速和急速反向的傳動(dòng)中。齒輪傳動(dòng)：（優(yōu)）效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、工作可靠、傳動(dòng)比穩(wěn)定（缺）齒輪的制造及安裝精度要求高，價(jià)格較貴，且不宜用于傳動(dòng)距離過大的場(chǎng)合。10. 齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)時(shí)，為什么小齒輪的齒面硬度和齒寬要比大齒輪大一些？答：當(dāng)小齒輪與大齒輪的齒面具有較大的硬度差（如小齒輪面為淬火并磨制，大齒輪齒面為?；蛘{(diào)質(zhì)），且速度又較高時(shí)，較硬的小齒輪面對(duì)較軟的大齒輪齒面會(huì)起較顯著的冷作硬化效應(yīng)，從而提高了大齒輪齒面的疲勞極限，因此，當(dāng)配對(duì)的兩齒輪齒面具有較大的硬度差時(shí)，大齒輪的接觸疲勞許用應(yīng)力可提高約20

23、%，但應(yīng)注意硬度高的齒面，粗糙度值也要相應(yīng)的減小。圓柱齒寬的實(shí)用齒寬，在按b=dd1計(jì)算后再做適當(dāng)調(diào)整，而且常將小齒輪的齒寬在圓整值的基礎(chǔ)上人為地加寬510mm，以防止大小齒輪因裝配誤差產(chǎn)生軸向錯(cuò)位時(shí)導(dǎo)致嚙合齒寬減小額增大輪齒單位齒寬的工作載荷。11. 普通平鍵主要失效形式是什么？答：工作面被壓潰12. 用受力變形圖說明受軸向工作載荷F的普通緊螺栓聯(lián)接其螺栓的總載荷F2，預(yù)緊力F0，被聯(lián)接件的殘余預(yù)緊力F1與工作載荷F之間的關(guān)系。（螺栓剛度為Ch，被聯(lián)接件剛度為Cm）答：見P83 圖5-25（c）13. 當(dāng)設(shè)計(jì)鏈傳動(dòng)時(shí)，選擇齒數(shù)Z1和節(jié)距P應(yīng)考慮哪些問題？答：對(duì)于z1而言。 小鏈輪齒數(shù)z1少，

24、將減小外廓尺寸，但齒數(shù)過少，會(huì)增加運(yùn)動(dòng)的不均勻性和動(dòng)載荷；鏈條在進(jìn)入和退出嚙合時(shí)，鏈節(jié)間的相對(duì)轉(zhuǎn)角增大；鏈傳動(dòng)的圓周力增大，從整體上加速鉸鏈和鏈輪的磨損?？梢?，小鏈輪的齒數(shù)z1不宜過少。鏈輪的最少齒數(shù)Zmin=9。一般z117，對(duì)于高速傳動(dòng)或承受沖擊載荷的鏈傳動(dòng)，z1不少于25，且鏈輪齒應(yīng)淬硬。小鏈輪的齒數(shù)z1也不宜取太大。在傳動(dòng)比給定時(shí)，z1大，大鏈輪齒數(shù)z2也相應(yīng)增大，其結(jié)果不僅增大了傳動(dòng)的總體尺寸，而且還容易發(fā)生跳鏈和脫鏈，從另一方面限制了鏈條的使用壽命。對(duì)于P而言 節(jié)距p越大，承載能力就越高，但總體尺寸增大，多邊形效應(yīng)顯著，振動(dòng)、沖擊和噪聲也嚴(yán)重。為使結(jié)構(gòu)緊湊和延長(zhǎng)壽命，應(yīng)盡量選取較小的節(jié)距的單排鏈。速度高，功率大時(shí)，宜選用小節(jié)距的多排鏈。如果從經(jīng)濟(jì)上考慮，當(dāng)中心距小、傳動(dòng)比大時(shí)，應(yīng)選小節(jié)距的多排鏈，中心距大，傳動(dòng)比小時(shí)，應(yīng)選大節(jié)距的單排鏈。14. 設(shè)計(jì)齒輪時(shí)，在什么情況下必須將齒輪與軸設(shè)計(jì)成一體，做成齒輪軸答：對(duì)于直徑很小的鋼制齒輪，當(dāng)為圓柱齒輪時(shí)，若齒根圓到鍵槽底部的距離e<2mt（mt為端面模數(shù)）；當(dāng)為錐齒輪是，按齒輪小端尺寸計(jì)算而得的