物流配送中心選址問題的研究開題報告

1、 物流配送中心選址問題的研究一、 研究的目的和意義 （一）研究背景 人們普遍認為物流業(yè)是本世紀經(jīng)濟發(fā)展一個的嶄新領(lǐng)域，也是極重要的新的經(jīng)濟增長點之一，物流也被認為是貨運企業(yè)在經(jīng)營模式發(fā)展上的一個高級階段。近年來我國的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展越來越迅猛，相應(yīng)的物流配送中心也得到越來越多的企業(yè)的重視和關(guān)注。物流配送中心的分布會對整個物流系統(tǒng)的合理化和商品流通效率有著至關(guān)重要的影響。城市物流配送中心則是現(xiàn)代物流系統(tǒng)的一個非常重要的組成部分，物流配送中心是一種以組織產(chǎn)品的儲存、備貨、理貨、配裝、運輸?shù)葹橹饕毮艿牧魍ㄐ徒Y(jié)點。它能夠提高流通效率、降低流通成本，因此科學(xué)合理地進行城市物流配送中心布局是市場競爭的必然結(jié)

2、果。在中心建設(shè)之前，需要制定科學(xué)選址規(guī)劃，目的是確定合理的投入，使未來的物流資源得到優(yōu)化配置，獲得期望的產(chǎn)出。為了實現(xiàn)物流配送的合理化，如何設(shè)置物流配送中心以實現(xiàn)最大的經(jīng)濟效益已經(jīng)成為了眾多企業(yè)關(guān)注的焦點。（二）研究目的及意義 配送作為物流中一種特殊的、綜合的活動形式，是與商流的最終實現(xiàn)聯(lián)系最緊密的。隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，生產(chǎn)經(jīng)營模式的變化，配送的內(nèi)涵由簡單到復(fù)雜，特別是在當今零庫存控制與快速反應(yīng)的生產(chǎn)經(jīng)營方式下，配送幾乎包括了所有的物流功能要素，成為現(xiàn)代物流在經(jīng)濟區(qū)域內(nèi)的一個縮影和全部活動的體現(xiàn)。在我國，發(fā)展社會化物流配送是一項大有可為的事業(yè)，其重要作用主要表現(xiàn)在以下幾個方面:1、有利于促進物

3、流的社會化。專業(yè)化物流配送能夠以其特有的運動形態(tài)和優(yōu)勢調(diào)整流通結(jié)構(gòu)，促使物流活動規(guī)模經(jīng)濟的形成。從組織形態(tài)上看，它是以集中的、完善的配送系統(tǒng)替代分散的、單一的物流行為;從資源配置上看，它以專業(yè)組織的集中庫存代替社會上的零散庫存。采用這種方式銜接產(chǎn)需關(guān)系，客觀上可以打破流通分割和封鎖的格局，更好地滿足社會化大生產(chǎn)發(fā)展的需要。2、有利于實現(xiàn)物流資源的合理配置。傳統(tǒng)購銷格局中存在著流動資金占用過大、庫存過大、物力分散、周轉(zhuǎn)不靈、購銷方式落后、產(chǎn)銷關(guān)系不穩(wěn)等多種弊端。發(fā)展配送服務(wù)，可以穩(wěn)定企業(yè)之間的供銷關(guān)系，合理降低庫存和購銷成本，節(jié)約運力，加速資金周轉(zhuǎn)，提高資金利用率;亦可按照企業(yè)要求組織資源配備，

4、實現(xiàn)生產(chǎn)企業(yè)的零庫存管理和物流資源的合理配置。3、有利于開發(fā)和應(yīng)用新技術(shù)。開展商業(yè)配送活動，必須相應(yīng)地配備各種物流設(shè)施和設(shè)備，以提高配送的作業(yè)效率。商業(yè)配送的發(fā)展過程實際上就是現(xiàn)代高新技術(shù)的應(yīng)用和配送設(shè)施、設(shè)備的更新改造過程，其發(fā)展將不斷促進高新技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用。4、有利于創(chuàng)造社會整體效益。商業(yè)配送是專業(yè)化的經(jīng)營模式，是一種庫存、運力、信息等物流資源相對集中的綜合性經(jīng)濟行為。通過發(fā)展配送中心，加快流通產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代化進程，可以帶動一大批相關(guān)企業(yè)的發(fā)展，促進工業(yè)項目的開發(fā)，國家資源的開發(fā)，城市經(jīng)濟的發(fā)展，擴大社會就業(yè)，同時也為大量閑置設(shè)備設(shè)施投入生產(chǎn)提供了市場需求。二、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 對于稅收收入及

5、稅收結(jié)構(gòu)對經(jīng)濟增長的影響以及合理宏觀稅負的確定，不同的學(xué)者有不同的看法。 （一）國內(nèi)研究現(xiàn)狀 在國內(nèi)由于人們對于物流配送中心的重視不斷增加，越來越多的人開始進行物流配送中心選址問題的研究，到目前為止對于物流配送中心選址問題已經(jīng)有了很多學(xué)者及相關(guān)人士進行研究。2004年丁浩、李電生通過研究分析物流配送中心的選址方法并提出O一1整數(shù)規(guī)劃模型，通過預(yù)選物流配送中心的備選地址和給定的物流配送中心個數(shù)來計算擇優(yōu)的始點，并確定上述模型中涉及的參數(shù)后計算物流配送中心選址方案的費用，最終取該費用最小的方案作為最優(yōu)方案。2007年楊茂盛、李霞分析了重心法選址模型及其優(yōu)缺點，在配送中心的可變運營成本和固定成本縮減

6、的基礎(chǔ)上提出了改造模型，此模型能夠有效克服重心法的不足。2007年肖江波、楊福興基于Flexsim仿真方法探討了物流配送中心的規(guī)模確定、功能布置、平面布置方案以及裝卸工作對配送中心倉庫布局的要求，配送中心倉庫建筑物的位置布局等要求。 2008年王家聚運用重心法這種確定物體重心的方法來確定物流網(wǎng)點的位置。2008年周根貴、沈雁飛認為物流作為一種典型的服務(wù)行業(yè)顧客的滿意度是必須放在首位的，而決定顧客滿意度的眾多因素中時間滿意度是非常重要的，他們將時間滿意度這一概念引入物流配送中心選址問題中來，盡可能保證服務(wù)設(shè)施選址目標與企業(yè)的戰(zhàn)略目標、顧客的期望保持一致，并運用遺傳算法進行求解。2009年于佳，樸

7、在林等在GIS平臺上運用慣性權(quán)重動態(tài)調(diào)整策略改進了粒子群算法，并有效地平衡了粒子群算法的全局與局部的優(yōu)化關(guān)系和局部搜索能力，最后將改進的粒子群算法引入到農(nóng)村變電站選址優(yōu)化規(guī)劃中。2009年許童羽、孫艷輝基于地理信息管理系統(tǒng)將改進微分進化算法(DE)引入到變電站網(wǎng)絡(luò)選址中。此選址模型考慮了地理要素對選址成本的影響，并綜合考慮了農(nóng)村電網(wǎng)的特點和其所處的復(fù)雜地理環(huán)境和對變電站選址的影響使結(jié)果更具科學(xué)性和可行性。（二）國外研究現(xiàn)狀 選址問題 (LocationProblem)起源于各類設(shè)施的勘察、布局以及建造等實際生產(chǎn)活動，是一種關(guān)于人類社會活動特別是經(jīng)濟活動的資源優(yōu)化、空間組織的學(xué)科。國外對于物流配

8、送中心選址的研究已經(jīng)有了很多年的歷史，在理論和實踐方面對各種類型的物流配送中心選址問題都取得了令人注目的成就，并且形成了許多可行的模型和算法。1965年Hakimi提出了網(wǎng)絡(luò)上的P一中心選址問題4，即如何在選定p個設(shè)施的位置時能夠使最壞的情況最優(yōu)，例如使應(yīng)急選址中的最大反應(yīng)時間最小、救援設(shè)施到最近需求點的最大距離最小或者最大損失最小等，這一方法在醫(yī)院、軍隊、緊急情況或者有著服務(wù)標準承諾的服務(wù)行業(yè)中有著廣泛的應(yīng)用。 集合覆蓋問題最早是由Toregas等人提出的，這一問題的目標是在所有需求點都被覆蓋的情況下，確定建立服務(wù)設(shè)施點的個數(shù)或者建設(shè)費用最小，并且如何配置這些服務(wù)設(shè)施的分布使地所有的需求點都

9、能被覆蓋到。c.s.Revene和H.A.Eiseit對集合覆蓋問題進行了深入研究。 AdelAAly和 JohnAWllite考慮了從服務(wù)設(shè)施點到達目的需求點之間的最短時間為隨機變量的情況，給出了一種集合覆蓋模型使得對于任何需求地點一旦發(fā)生事故，距離此需求點最近的服務(wù)設(shè)施到達此地點的時間小于或等于一個規(guī)定值。 在實際應(yīng)用中由于考慮到預(yù)算等方面的限制，church和Revelle進一步提出了最大覆蓋問題，它是集合覆蓋模型的一個很重要的變形，在實際的選址決策中如果要覆蓋所有的目標點很可能會導(dǎo)致財政支出過高，而如果因為預(yù)算限制覆蓋不到所有的目標點，則可以求解在服務(wù)設(shè)施點的數(shù)目和服務(wù)半徑己知的時，如

10、何設(shè)立P個服務(wù)設(shè)施點使得可接受服務(wù)的需求量為最大。1997年B.Adenso一diaz9考慮到傳統(tǒng)的服務(wù)設(shè)施選址模型集合覆蓋模型要求所有的目標地點都必須要覆蓋到，這會造成企業(yè)成本的大量浪費，因此提出了 MCLp(maximaleoveringloeationproblem)模型。這一模型考慮了在建立服務(wù)設(shè)施選址的現(xiàn)有資源的約束下如何能夠使最大數(shù)量的人口能被覆蓋，此模型應(yīng)用在了西班牙Leon省的救護車基地選址問題中。三、主要研究內(nèi)容 第一章 概述 一、選題的背景及意義 （一）選題的背景 （二）選題的理論意義 （三）選題的現(xiàn)實意義 二、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 （一）國內(nèi)研究現(xiàn)狀 （二）國外研究現(xiàn)狀 第二章

11、 物流配送中心概述一、物流配送中心的概念二、物流配送中心的分類 （一）按照物流的功能（二）按照經(jīng)營的主體（三）按照服務(wù)的性質(zhì)三 物流配送中心的功能第三章 物流配送中心選址規(guī)劃 一、物流配送中心選址原則二、物流配送中心選址所考慮的因素三、物流配送中心選址的一般流程四、物流配送中心選址實例（一）基于時間最短的單物流配送中心選址（二）基于時間最短的多物流配送中心選址（三）基于最大覆蓋的物流配送中心選址結(jié)語 四、進度安排，預(yù)期達到的目標 預(yù)計成果為字數(shù)在40000以上，嚴格符合研究生畢業(yè)論文格式的觀點明確，論據(jù)充實、有質(zhì)量保證的文章。 第一階段（11.09.1011.10.15），收集和閱讀相關(guān)資料，

12、寫出開題報告及寫作提綱； 第二階段（11.10.1510.12.09），在提綱的基礎(chǔ)上進一步收集資料充實文章內(nèi)容，在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下修改完善寫作提綱，開始初稿的寫作； 第三階段（11.12.0912.02.30），完成論文初稿，并提交由指導(dǎo)老師審查； 第四階段（12.02.3012.03.20），在導(dǎo)師的指導(dǎo)下完成對初稿的修改、完善； 第五階段（12.03.2012.04.10），()在導(dǎo)師的指導(dǎo)下完成論文定稿，并開始準備論文答辯。 五、為完成課題已具備和所需的條件 1.目前對物流配送中心選址問題的資料比較豐富，參考資料容易獲得； 2.已學(xué)習(xí)了相關(guān)課程，對所研究問題的總體上有所把握； 3.已參

13、閱多篇相關(guān)文章，對所研究問題已有初步了解； 4.有學(xué)院資深老師指導(dǎo)。 主要參考文獻1 王璐. 第三方物流配送中心的選址與評價D. 吉林大學(xué) 20082 李琴. 農(nóng)村物流中心選址問題研究D. 華中師范大學(xué) 20073 尹麗娜. 物流配送中心選擇規(guī)劃研究D. 哈爾濱工業(yè)大學(xué) 20074 張朝霞. 我國連鎖超市物流配送方式探析D. 山西財經(jīng)大學(xué) 20065 徐佳. 物流配送中心服務(wù)能力評價方法及實現(xiàn)D. 武漢理工大學(xué) 20066 劉志萍. 基于網(wǎng)格化管理的電子商務(wù)物流配送體系研究D. 北京交通大學(xué) 20097 王丹. 物流配送中心選址問題研究D. 大連海事大學(xué) 20078 常小萍. 烏沙山電廠海水淡

14、化項目技術(shù)經(jīng)濟評價D. 華北電力大學(xué)（河北） 20099 謝五洲. 第三方物流配送中心信息化研究D. 武漢理工大學(xué) 200410 張旭光. 我國城市土地集約化利用及其評價D. 西安建筑科技大學(xué) 200511 董曉媛. 物流中心及其選址方法研究D. 對外經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué) 200612 魏娜. 關(guān)于物流配送中心選址優(yōu)化問題研究D. 東北財經(jīng)大學(xué) 200713 湯希峰,毛海軍,李旭宏. 物流配送中心選址的多目標優(yōu)化模型J. 東南大學(xué)學(xué)(自然科學(xué)版). 2009(02) 14 李芬,徐國虎. 基于遺傳算法的配送中心選址問題求解J. 商品儲運與養(yǎng)護. 2007(03) 15 燕臣穎,董寶田,王兆偉. 基于微粒群優(yōu)化算法的物流配送中心選址問題研究J. 物流科技. 2007(10) 16 陳葆華,高紅軍. 降低物流成本是零售業(yè)利潤的新切入點J. 交通世界(運輸.車輛). 2009(05) 17 吳雋,任鳳華,王文杰. 基于改進蟻群算法的配送中心多目標選址問題研究J. 商場現(xiàn)代化. 2009(12) 18