一級(jí)建造師考試《民航與機(jī)場(chǎng)工程》題庫100題含答案（953版）

1、一級(jí)建造師考試民航與機(jī)場(chǎng)工程題庫100題含答案1. 題型：單選題()的面層是一種強(qiáng)度高、整體性好、剛度大的板體，能把機(jī)輪荷載分布到較大的土基面積上。a剛性道面b柔性道面c裝配式道面d現(xiàn)場(chǎng)鋪筑道面 答案 a 2. 題型：單選題水泥混凝土混合料由水泥、()、粗骨料、水與外加劑組成。a細(xì)骨料b石灰c黏土d粉煤灰 答案 a 3. 題型：單選題滑行道包括飛機(jī)機(jī)位滑行道、機(jī)坪滑行道和()滑行道。a快速出口b聯(lián)絡(luò)c相交d平行出口 答案 a 解析 見民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)1d415033和民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)mh 5001-2013中461的規(guī)定。 4. 題型：單選題從對(duì)飛機(jī)導(dǎo)航作用的角度考慮，papi燈提

2、供的信息與（）相同。a航向信標(biāo)b全向信標(biāo)c指點(diǎn)信標(biāo)d下滑信標(biāo) 答案 d 5. 題型：多選題墊層應(yīng)具有一定的( )，在冰凍區(qū)應(yīng)具有較好的抗凍性。a強(qiáng)度b水穩(wěn)定性c防水性d剛度e彈性 答案 a,b 6. 題型：簡述題1背景某機(jī)場(chǎng)施工單位與另一施工單位于2007年9月1日簽訂了機(jī)場(chǎng)站坪擴(kuò)建工程建設(shè)的分包合同。在合同的第三部分(專用條款)中，有雙方一般約定、進(jìn)度和工期、材料設(shè)備供應(yīng)等條款。 2問題 (1)在雙方一般約定中，涉及哪些內(nèi)容? (2)進(jìn)度和工期條款中的主要內(nèi)容有哪些? (3)在材料設(shè)備供應(yīng)條款中，發(fā)包人(機(jī)場(chǎng))遇到哪些情況才承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任? 解析 3分析與答案 (1)在雙方一般約定 中，主要

3、涉及：法律、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范、合同文件的優(yōu)先順序、圖紙和承包人文件、聯(lián)絡(luò)、交通運(yùn)輸知識(shí)產(chǎn)權(quán)、工程量清單錯(cuò)誤的修正等內(nèi)容。 (2)進(jìn)度和工期條款中的主要內(nèi)容有： 1)承包人提交詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)的期限的約定； 2)施工進(jìn)度計(jì)劃要求； 3)開工的相關(guān)要求； 4)工期延誤的情況。 (3)在材料設(shè)備供應(yīng)條款中發(fā)包人(機(jī)場(chǎng))如遇到下列情況，要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任： 1)材料設(shè)備單價(jià)與一覽表不符； 2)材料設(shè)備的品種、規(guī)格、型號(hào)、質(zhì)量等級(jí)與一覽表不符； 3)承包人可代為調(diào)劑串換的材料； 4)到貨地點(diǎn)與一覽表不符； 5)供應(yīng)數(shù)量與一覽表不符； 6)到貨時(shí)間與一覽表不符。 7. 題型：單選題航站樓信息管理系統(tǒng)是以()信息為

4、核心，對(duì)涉及機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)指揮和地面服務(wù)的各種信息進(jìn)行處理。a登機(jī)b航班c值機(jī)d離港 答案 b 8. 題型：多選題下列設(shè)施中，可設(shè)置于跑道中線延長線上的設(shè)施是()。a機(jī)場(chǎng)無方向信標(biāo)臺(tái)b航向信標(biāo)臺(tái)c下滑信標(biāo)臺(tái)d指點(diǎn)信標(biāo)臺(tái)e航路全向信標(biāo)臺(tái) 答案 a,b,d 9. 題型：多選題下列機(jī)坪安全線標(biāo)志是紅色的是（ ）。a機(jī)位安全線b翼尖凈距線c設(shè)備擺放區(qū)標(biāo)志d廊橋活動(dòng)區(qū)標(biāo)志線e各類栓井標(biāo)志 答案 a,d,e 10. 題型：簡述題1背景某新建機(jī)場(chǎng)地處丘陵山區(qū)，地形比較復(fù)雜，最大挖方高度大于12m。土基挖方區(qū)以石方為主，土體為非黏性土。施工單位根據(jù)工期及工程量編制了施工進(jìn)度計(jì)劃，設(shè)備需求計(jì)劃和材料供應(yīng)計(jì)劃。2問題(

5、1)該新建機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程常用的施 工設(shè)備有哪些?(2)場(chǎng)道工程前期技術(shù)準(zhǔn)備工作有哪些?(3)怎樣選擇和確定合格材料供應(yīng)方? 解析 3分析與答案 (1)在機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道施工中，常用的機(jī)械設(shè)備有：推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)等。 (2)主要技術(shù)準(zhǔn)備工作包括： ·會(huì)審施工圖紙 會(huì)審單位有：設(shè)計(jì)單位、上級(jí)主管單位、施工單位、監(jiān)理單位、建設(shè)單位。會(huì)審的重點(diǎn)是設(shè)計(jì)計(jì)算的假設(shè)條件與當(dāng)?shù)貙?shí)際情況是否相符；土基處理和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)有無問題；平面設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有無矛盾；圖紙和說明書是否齊全；對(duì)設(shè)計(jì)提出改進(jìn)意見等。 ·現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的主要內(nèi)容包括：水文地質(zhì)、氣象情況；供水、電、交

6、通及通信情況；拆遷與征地情況；當(dāng)?shù)亟ú墓?yīng)與價(jià)格。 ·編制施工組織設(shè)計(jì)和施工預(yù)算 (3)在施工開始前，應(yīng)從以下幾個(gè)方面選擇和確定合格材料供應(yīng)方： 1)公開招標(biāo)：招標(biāo)方通過媒體以公告的方式邀請(qǐng)材料供應(yīng)商參加競(jìng)標(biāo)，招標(biāo)方按照法律規(guī)定的程序進(jìn)行招標(biāo)、開標(biāo)、評(píng)標(biāo)、定標(biāo)等活動(dòng)。 2)競(jìng)標(biāo)供應(yīng)商的綜合分析：成立評(píng)標(biāo)小組，嚴(yán)格按照評(píng)標(biāo)要求進(jìn)行評(píng)審，評(píng)標(biāo)工作按商務(wù)、材質(zhì)技術(shù)、價(jià)格三大部分進(jìn)行。對(duì)投標(biāo)書的有效性、投標(biāo)人法人授權(quán)書、投標(biāo)資格文件、商務(wù)文本、投標(biāo)文本和報(bào)價(jià)進(jìn)行綜合分析，必要時(shí)對(duì)樣品進(jìn)行檢驗(yàn)比較。 3)合格材料供應(yīng)方的評(píng)價(jià)： 評(píng)價(jià)依據(jù)：供應(yīng)方資信狀況，供方業(yè)績及信譽(yù)，生產(chǎn)及供貨保證能力，質(zhì)量

7、保證能力，售后服務(wù)保證能力。 評(píng)價(jià)方法： ·采購鋼材等主要工程材料，對(duì)供應(yīng)商提供的各種文件資料進(jìn)行評(píng)價(jià)； ·采購碎石等大宗地材，必須進(jìn)行實(shí)地調(diào)查并取樣試驗(yàn)，對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行評(píng)價(jià)； ·走訪其他用戶，了解材料供應(yīng)商的情況。 4)合格材料供方的選定：招標(biāo)單位以會(huì)議和會(huì)簽的形式組織有關(guān)人員對(duì)材料供貨商進(jìn)行集體評(píng)價(jià)，在評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上選擇臺(tái)格的材料供應(yīng)商。經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，方可確定為材料供應(yīng)商。 5)合格分供方的考核：對(duì)合格材料供應(yīng)商進(jìn)行定期考核，考核內(nèi)容包括供貨過程中的產(chǎn)品質(zhì)量情況、供貨能力、工程信譽(yù)、服務(wù)等方面，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)通知材料供應(yīng)商及時(shí)解決，材料供應(yīng)商在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)不能解

8、決間題的，應(yīng)按規(guī)定取消其供貨資格。 4解析 (1)推土機(jī)是土石方物料進(jìn)行切削和短距離搬運(yùn)設(shè)備，有履帶和輪帶之分。鏟運(yùn)機(jī)是一種生產(chǎn)效率高的鏟運(yùn)機(jī)械。裝載機(jī)主要用來鏟裝卸運(yùn)土，是一種廣泛用于工程施工的機(jī)械。挖掘機(jī)主要用于土石方裝載。平地機(jī)用于土基的切削、截送和整平。壓路機(jī)用于土基、基層和瀝青混凝土面層的碾壓，分為靜力壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)和振動(dòng)壓躊機(jī)。攤鋪機(jī)用于攤鋪基層混合料和瀝青混凝土。 (2)會(huì)審施工圖紙、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、編制施工組織設(shè)計(jì)和施工預(yù)算是機(jī)場(chǎng)施工正常進(jìn)行的基本保障，施工前必須完成。 (3）公開招標(biāo)競(jìng)標(biāo)供應(yīng)商臺(tái)的綜合分析、合格材料供方的評(píng)價(jià)是選擇和確定合格材料供商的必不可少的基本工作。 11.

9、 題型：單選題土明溝施工時(shí)，溝槽開挖宜()，以利排水。a從下游往上游進(jìn)行b從上游往下游進(jìn)行c從中間向兩邊進(jìn)行d從兩邊向中間進(jìn)行 答案 a 12. 題型：多選題建筑物內(nèi)的廣播配線在穿管和線槽敷設(shè)時(shí)，必須使用()線纜。a防塵b防潮c阻燃d單芯e多芯 答案 c,e 13. 題型：單選題水上機(jī)場(chǎng)的燈標(biāo)是()交替的顏色。a黃色和綠色b黃色和白色c藍(lán)色和白色d紅色和黃色 答案 b 解析 見民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)1d415011和民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)mh 5001-2013中622的規(guī)定。 14. 題型：多選題下列各項(xiàng)中，影響跑道長度的主要因素有()等。a機(jī)場(chǎng)基準(zhǔn)溫度b飛機(jī)起降時(shí)的質(zhì)量c機(jī)場(chǎng)海拔高度d機(jī)場(chǎng)

10、的緯度e機(jī)場(chǎng)的經(jīng)度 答案 a,b,c 15. 題型：單選題測(cè)量高程時(shí)，借助于()產(chǎn)生水平視線。a經(jīng)緯儀b水準(zhǔn)儀c羅盤儀d皮尺 答案 b 16. 題型：簡述題1背景某新建民航機(jī)場(chǎng)計(jì)劃投資8000萬元，其初步設(shè)計(jì)已經(jīng)完成，建設(shè)用地和籌資也已落實(shí)。分別由五家施工單位通過競(jìng)標(biāo)取得了承包任務(wù)。2問題(1)簡述運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)程序。(2)該機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程中，哪些工程屬于民航專業(yè)工程?(3)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程的建設(shè)實(shí)施應(yīng)遵循哪些規(guī)定? 解析 3分析與答案 (1)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)程序一般包括：新建機(jī)場(chǎng)選址、項(xiàng)目建議書、可行性研究、總體規(guī)劃、初步設(shè)計(jì)、工圖設(shè)計(jì)、建設(shè)實(shí)施、驗(yàn)收及竣工財(cái)務(wù)決算等階段。 (2)下列工程屬于民

11、航專業(yè)工程： 飛行區(qū)場(chǎng)道工程(含土方、基礎(chǔ)、道面、排水、橋梁)及巡場(chǎng)路、圍界工程；機(jī)場(chǎng)目視助航工程；機(jī)場(chǎng)通信、導(dǎo)航、航管、氣象工程；航站樓工藝流程、民航專業(yè)弱電系統(tǒng)、機(jī)務(wù)維修設(shè)施、貨運(yùn)系統(tǒng)等項(xiàng)目的專業(yè)和非標(biāo)設(shè)備；航空卸油站、儲(chǔ)油庫、輸油管線、機(jī)坪加油管線系統(tǒng)等供油工藝和設(shè)備。 (3)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程的建設(shè)實(shí)施應(yīng)遵循以下規(guī)定： 1)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程的建設(shè)實(shí)施應(yīng)當(dāng)執(zhí)行國家規(guī)定的招標(biāo)投標(biāo)、市場(chǎng)準(zhǔn)人、監(jiān)理、質(zhì)量 監(jiān)督等制度。 2)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程的招標(biāo)活動(dòng)按照國家有關(guān)法律、法規(guī)執(zhí)行。 3)承擔(dān)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)的施工單位應(yīng)具備相應(yīng)的資質(zhì)等級(jí)。 4)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程的監(jiān)理單位應(yīng)具有相應(yīng)的資質(zhì)等級(jí)。 5)民航專業(yè)工程質(zhì)量監(jiān)

12、督機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)民航專業(yè)工程項(xiàng)目的質(zhì)量監(jiān)督工作。 屬于民航專業(yè)工程的，項(xiàng)目法人應(yīng)在工程開工前向民航專業(yè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)申報(bào)質(zhì) 量監(jiān)督手續(xù)。 6)對(duì)于機(jī)場(chǎng)不停航施工項(xiàng)目，項(xiàng)目法人應(yīng)當(dāng)向所在地民航地區(qū)管理局申報(bào)不停航施工實(shí)施方案，并在獲得批準(zhǔn)后方可開工。 17. 題型：多選題改善新拌混凝土流變性的外加劑主要包含()等類型。a塑化劑b引氣劑c減水劑d流化劑e疏水劑 答案 a,c,d 解析 改善新拌混凝土流變性的外加劑主要包含塑化劑、減水劑、流化劑等類型。 18. 題型：單選題滑行道橋沉入樁基礎(chǔ)沉樁時(shí)，以控制樁尖設(shè)計(jì)標(biāo)高為主。當(dāng)樁尖已達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高，而貫入度仍較大時(shí)，應(yīng)()。a停止錘擊，加固樁基礎(chǔ)b繼續(xù)錘擊，直

13、到貫入度為零時(shí)止c繼續(xù)錘擊，使貫入度接近控制貫入度d拔出沉樁，改變沉樁位置繼續(xù)錘擊 答案 c 19. 題型：單選題飛機(jī)的配載平衡主要由( )系統(tǒng)來完成。a航班信息處理b資源分配c信息集成d離港控制 答案 d 解析 離港系統(tǒng)應(yīng)具備：值機(jī)、登機(jī)、控制、配載等業(yè)務(wù)功能 配載平衡包括：自動(dòng)計(jì)算飛機(jī)客、貨、食品、油料的業(yè)載，并進(jìn)行配載，以確保飛行安全和節(jié)省燃油；油料處理；業(yè)載數(shù)據(jù)處理；載重表打?。粓?bào)文發(fā)送。 20. 題型：多選題飛機(jī)機(jī)位操作引導(dǎo)燈可能為恒定發(fā)()光的燈。a黃色b藍(lán)色c紅色d綠色e白色 答案 a,c 解析 除了標(biāo)示停住位置的燈應(yīng)為恒定發(fā)紅色光的單向燈外，其他飛機(jī)機(jī)位操作引導(dǎo)燈應(yīng)為 恒定發(fā)黃

14、色光的燈，發(fā)出的黃色光應(yīng)在準(zhǔn)備由它提供引導(dǎo)的整個(gè)區(qū)段內(nèi)都能看到。燈具的 光強(qiáng)應(yīng)能滿足在當(dāng)時(shí)的能見度和周圍燈光條件下使用該機(jī)位的需要。 21. 題型：多選題基層必須具有足夠的( )。a剛度b壓實(shí)度c穩(wěn)定性d抗折性e透水性 答案 a,b,c 22. 題型：多選題航顯系統(tǒng)中央控制室及電源設(shè)備間的工作臺(tái)面最小工作照度為200lx，且應(yīng)設(shè)置()。a普通照明b特殊照明c應(yīng)急照明d加強(qiáng)照明e事故照明 答案 c,e 23. 題型：單選題下列簽章文件屬于應(yīng)負(fù)法律責(zé)任的文件是()。a不停航施工組織設(shè)計(jì)b現(xiàn)場(chǎng)環(huán)保、文明施工檢查、監(jiān)督報(bào)告c主要施工方案d勞力、設(shè)備、資金計(jì)劃 答案 b 24. 題型：多選題民航機(jī)場(chǎng)工程

15、主要由場(chǎng)道工程、空管工程、航站樓弱電工程和目視助航工程等子系統(tǒng)組成。每個(gè)子系統(tǒng)的建設(shè)管理文件中均包括()管理文件。a施工組織b人員建設(shè)c現(xiàn)場(chǎng)環(huán)保文明施工d成本費(fèi)用e安全 答案 a,c,d,e 解析 見民航工程管理與實(shí)務(wù)ld436003。 25. 題型：多選題民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)中，每條跑道都必須設(shè)置()。a道肩b防吹坪c停止道d凈空道e升降帶 答案 a,b,e 26. 題型：單選題在工作區(qū)墻面上的電源應(yīng)采用()的電源。a單相b脈動(dòng)c三相d直流 答案 a 27. 題型：多選題下列設(shè)備設(shè)施中需要機(jī)載設(shè)備配合工作的包括（ ）a空管一次雷達(dá)b場(chǎng)面監(jiān)視雷達(dá)c空管二次雷達(dá)d全向信標(biāo)e儀表著陸系統(tǒng) 答案 c,d,e

16、 解析 一次雷達(dá)發(fā)射電波后靠接收目標(biāo)反射回波來工作，空管二次雷達(dá)、全向信標(biāo)、儀表著陸系統(tǒng)都需要機(jī)載設(shè)備配合工作 28. 題型：多選題對(duì)機(jī)坪泛光照明的要求包括()。a泛光燈安裝高度b泛光燈的維護(hù)方法c平均水平照度d泛光燈的光分布e消除眩光 答案 a,c,d,e 29. 題型：簡述題某待建機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)為4d，機(jī)場(chǎng)的跑道、滑行道和機(jī)坪工程的施工（包括土基、基層、道面及飛行區(qū)排水工程）的工程預(yù)算約為18000萬元。目前有數(shù)個(gè)施工單位競(jìng)標(biāo)，其中，甲、乙兩單位情況如下：甲單位的基本情況為：(l)企業(yè)近5年獨(dú)立承擔(dān)過1項(xiàng)單項(xiàng)合同額2000萬元以上機(jī)場(chǎng)跑道、滑行道和機(jī)坪工程施工，工程質(zhì)量合格；(2)持有崗位

17、證書的施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員30人，其中民航機(jī)場(chǎng)工程專業(yè)一級(jí)注冊(cè)建造師4人；(3)企業(yè)注冊(cè)資本金5000萬元、企業(yè)凈資產(chǎn)6000萬元。企業(yè)近3年最高年竣工結(jié)算收入4400萬元。乙單位的基本情況為：(1)企業(yè)近5年獨(dú)立承擔(dān)過2項(xiàng)單項(xiàng)合同額1600萬元以上機(jī)場(chǎng)跑道、滑行道或機(jī)坪工程施工，工程質(zhì)量合格。(2)持有崗位證書的施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員15人，其中民航機(jī)場(chǎng)工程專業(yè)一級(jí)注冊(cè)建造師3人。(3)企業(yè)注冊(cè)資本金3000萬元、企業(yè)凈資產(chǎn)3500萬元。企業(yè)近3年最高年竣工結(jié)算收入3200萬元。問題(1)判斷甲施工單位是否具備一級(jí)承包資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)？(2)上述兩家施工單位，哪家承包企業(yè)資質(zhì)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)符合競(jìng)標(biāo)要求？(3)兩家是

18、否可以聯(lián)合競(jìng)標(biāo)？(4)確定一級(jí)、二級(jí)場(chǎng)道施工企業(yè)承包工程范圍 解析 分析與答案 (1)甲單位企業(yè)注冊(cè)資本金5000萬元、企業(yè)凈資產(chǎn)6000萬元，符合一級(jí)承包資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，但近5年沒有獨(dú)立承擔(dān)過單項(xiàng)合同額5000萬元以上的機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程，且民航機(jī)場(chǎng)工程專業(yè)一級(jí)注冊(cè)建造師少于5人，甲單位不具備一級(jí)承包資質(zhì)。(2)由背景可知，該場(chǎng)道工程需由具備一級(jí)承包資質(zhì)的單位承建，兩家均不符合承包該項(xiàng)工程的條件。(3)兩家聯(lián)合后，雖然總的條件符合一級(jí)承包商的條件，但仍不能聯(lián)合競(jìng)標(biāo)，因?yàn)樵谑┕み^程中，他們?nèi)詫⒏髯元?dú)立作業(yè)，仍然達(dá)不到一級(jí)承包的條件。(4) -級(jí)場(chǎng)道施工企業(yè)承包工程范圍：可承擔(dān)各類機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程的施工。二級(jí)企

19、業(yè)承包工程范圍為：飛行區(qū)指標(biāo)為4e以上，單項(xiàng)合同額在2000萬元以下技術(shù)不復(fù)雜的飛行區(qū)場(chǎng)道工程的施工；或飛行區(qū)指標(biāo)為4d，單項(xiàng)合同額在4000萬元以下的飛行區(qū)場(chǎng)道工程的施工；或飛行區(qū)指標(biāo)為4c以下，單項(xiàng)合同額在6000萬元以下的飛行區(qū)場(chǎng)道工程的施工；各類場(chǎng)道維修工程。 30. 題型：單選題當(dāng)受到地下水影響可能使土基過濕，又不能采用抬高道槽設(shè)計(jì)標(biāo)高保證土基的最小填土高度時(shí)，可采用( )方法，阻斷水分進(jìn)入土基。a土基專項(xiàng)治理措施b土基進(jìn)行充分壓實(shí)c設(shè)置隔離層d換土 答案 c 31. 題型：多選題利用s曲線分析法控制機(jī)場(chǎng)工程施工，可獲得的主要信息有()。a實(shí)際工程進(jìn)度b進(jìn)度超前或拖后時(shí)間c工程質(zhì)量狀

20、況d工程量完成情況e工程施工安全狀況 答案 a,b,d 32. 題型：簡述題l_背景某公司總承包航管樓，將勞務(wù)清包給一家勞務(wù)公司，合同簽訂時(shí)，按設(shè)計(jì)圖和投標(biāo)清單報(bào)價(jià)計(jì)算，以單價(jià)245元m2 (不含水電、門窗、樓梯扶手)簽訂了勞務(wù)承包協(xié)議。勞務(wù)公司進(jìn)場(chǎng)后，迅速展開施工，由于原材料供應(yīng)不及時(shí)、天氣影響及垂直運(yùn)輸跟不上，共造成窩工5200工日。在交工驗(yàn)收時(shí)，質(zhì)量監(jiān)督部門提出整改意見，按照此整改方案實(shí)施，需材料費(fèi)用8萬元，人工1200工日。在進(jìn)行勞務(wù)結(jié)算時(shí)，雙方產(chǎn)生糾紛，并發(fā)生肢體沖突，勞務(wù)方提出索賠5200工日×80元工日=416萬元，要求承包方支付剩余勞務(wù)費(fèi)21萬元，共計(jì)626萬元。承包

21、方稱：扣除整改材料費(fèi)和人工費(fèi)8000+1200x80=176萬元、工程質(zhì)量保修金19 萬元，另外窩工證據(jù)不足，總承包方未簽認(rèn)，并且工程款超付6萬元，要求勞務(wù)隊(duì)返還超付工程款。2問題(1)為避免出現(xiàn)勞務(wù)糾紛，施工單位和勞務(wù)公司簽訂合同應(yīng)注意哪些方面?(2)勞務(wù)隊(duì)提出的勞務(wù)索賠是否合理?(3)總包方勞務(wù)結(jié)算是否合理? 解析 3分析與答案 (1)簽訂勞務(wù)合同應(yīng)商定單價(jià)、數(shù)量、總價(jià)，并對(duì)工日_單價(jià)注明，變更條款中，對(duì)變更項(xiàng)目的單位組價(jià)方式明確。 (2)勞務(wù)隊(duì)索賠理由成立，但需提供原始憑據(jù)，或經(jīng)總包方確認(rèn)工程數(shù)量和單價(jià)。 (3)勞務(wù)結(jié)算不合理，工程質(zhì)量保修金應(yīng)按照合同約定執(zhí)行。 33. 題型：單選題對(duì)于

22、水泥混凝土道面中的水泥，實(shí)測(cè)（ ）抗折強(qiáng)度宜8mpa。a7b14c28d32 答案 c 解析 水泥混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度不小于5.0mpa時(shí)，所選用的水泥實(shí)測(cè)28d抗折強(qiáng)度宜大于8mpa。（fajing） 34. 題型：單選題工程概算超出可行性研究報(bào)告，如果超出輻度在（）以上時(shí)，應(yīng)該重新報(bào)批調(diào)整可行性研究報(bào)告。a5%b10%c15%d20% 答案 b 35. 題型：多選題以下屬于大型工程的是()。a飛行區(qū)指標(biāo)4e、單項(xiàng)工程合同額為3500萬元的機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道土方工程b飛行區(qū)指標(biāo)4d、單項(xiàng)工程合同額為5100萬元的機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道基礎(chǔ)工程c飛行區(qū)指標(biāo)4e、單項(xiàng)工程合同額為1500萬元的機(jī)場(chǎng)目視助航工程d飛行區(qū)指標(biāo)4d

23、、單項(xiàng)工程合同額為2050萬元的機(jī)場(chǎng)目視助航工程e飛行區(qū)指標(biāo)4e、單項(xiàng)工程合同額為540萬元的空管工程 答案 a,b,d 36. 題型：簡述題某在建機(jī)場(chǎng)的飛行區(qū)指標(biāo)為e，在土基填方施工過程中，為了加快施工進(jìn)度，碾壓施工隊(duì)數(shù)次在降雨停止后，立刻按碾壓遍數(shù)的要求分別使用輕型光輪壓路機(jī)、20t振動(dòng)壓路機(jī)和中型靜壓光輪壓路機(jī)進(jìn)行了初壓、復(fù)壓和終壓，進(jìn)行土方碾壓。在施工過程中，監(jiān)理工程師按每層400m2一點(diǎn)的頻數(shù)在土質(zhì)區(qū)布置了土方密實(shí)度的檢測(cè)點(diǎn)，利用重型檢測(cè)法進(jìn)行了檢測(cè)。檢測(cè)結(jié)果為；在土基區(qū)頂面下0 100cm范圍內(nèi)，80個(gè)點(diǎn)的密實(shí)度大于98%，10個(gè)點(diǎn)的密實(shí)度介于95%-95.5%之間。問題(1)填方

24、土基區(qū)的土方密實(shí)度是否完全合格？(2)分析造成土基密實(shí)度不合格的可能的原因。(3)如果土方密實(shí)度全部合格，可否轉(zhuǎn)入下一道施工程序？ 解析 分析與答案 (1)因?yàn)槊裼脵C(jī)場(chǎng)飛行區(qū)土（石）方與道面基礎(chǔ)施工技術(shù)規(guī)范mh 5014-2002要求土基區(qū)填方部分頂面下(深度0100cm)的土方密實(shí)度要求達(dá)到98%，故不能定為完全合格。(2)由于壓路機(jī)的類型和碾壓遍數(shù)均符合碾壓的一般要求，可能造成部分土基密實(shí)度不合格的原因是土基含水量過高，遠(yuǎn)離最佳含水量。(3)不能立刻轉(zhuǎn)入下道工序，應(yīng)在土方密實(shí)度、高程及平整度全部檢驗(yàn)合格后，方可轉(zhuǎn)入下道施工工序。 37. 題型：單選題在碾壓填方土?xí)r，應(yīng)遵循()的原則。a從邊

25、到中，先輕后重b從邊到中，先重后輕c從中到邊，先輕后重d從中到邊，先重后邊 答案 a 38. 題型：單選題機(jī)場(chǎng)中風(fēng)斗的標(biāo)志采用色帶形式，色帶由橙色與( )相間的顏色組成。a白色b藍(lán)色c綠色d紅色 答案 a 解析 見民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)id150ll和民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)mh 5001-2013中642的規(guī)定。機(jī)場(chǎng)障礙物的標(biāo)志采用色帶形式時(shí)，應(yīng)采用橙色(或紅色)與白色相間的顏色，所以正確答案是a。 39. 題型：簡述題某民航機(jī)場(chǎng)跑道已使用近20年，道面結(jié)構(gòu)為水泥混凝土面層，二灰土基層，壓實(shí)土基(黏土)。2009年夏季，連續(xù)暴雨后跑道主降端接地帶附近縱縫處出現(xiàn)了泥土，長約180m。對(duì)泥土是否為

26、唧泥，技術(shù)人員意見不一。機(jī)場(chǎng)管理部門對(duì)此非常重視，組織了專項(xiàng)研究，使用化學(xué)檢測(cè)法判定縱縫處泥土為唧泥且嚴(yán)重。依據(jù)研究結(jié)論，施工單位制定了不停航施工的唧泥處理方案，提出使用注漿加固土基方法處理唧泥。機(jī)場(chǎng)管理部門依據(jù)相關(guān)規(guī)定明確了施工期間每日機(jī)場(chǎng)的開放條件。問題(1)如何用化學(xué)檢測(cè)法判斷縱縫處泥土是唧泥?(2)寫出唧泥處理施工工序。(3)唧泥處理期間，每日機(jī)場(chǎng)開放的條件是什么?說明依據(jù)。(4)在唧泥處理過程中，應(yīng)特別注意的技術(shù)問題及由此引起不良后果是什么? 解析 分析與答案 (1)從唧泥部位和周邊土面區(qū)取土樣，分別檢測(cè)鈣含量，如果鈣含量比土面高，說明唧泥。(2)確定注漿范圍，在脫空板上打孔（45個(gè)

27、，離邊角大于50cm），注漿，如果出現(xiàn)注漿壓力過大或出現(xiàn)跑漿現(xiàn)象，停止注漿，封孔。（3）依據(jù)民航機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全管理規(guī)定（ccar-140）；黏土及顆粒清除干凈，人員、機(jī)械設(shè)備撤到安全位置。(4)注漿壓力；壓力過大容易引起錯(cuò)臺(tái)或斷板。 40. 題型：單選題根據(jù)民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例的規(guī)定：在運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)開放使用的情況下，確需在飛行區(qū)及與飛行區(qū)臨近的航站區(qū)內(nèi)施工的，應(yīng)當(dāng)取得()的批準(zhǔn)。a機(jī)場(chǎng)當(dāng)局b機(jī)場(chǎng)所在地地區(qū)民航管理局c機(jī)場(chǎng)所在地的縣以上地方人民政府d國家民航局 答案 b 41. 題型：簡述題1背景某地?cái)U(kuò)建一民用機(jī)場(chǎng)，工程項(xiàng)目包括航站樓工程、場(chǎng)道工程、助航燈光工程、空管工程和航站樓弱電工程·工程總

28、概算的費(fèi)用情況分別為：航站樓工程費(fèi)用6000萬元；場(chǎng)道工程費(fèi)用3000萬元；助航燈光建筑工程費(fèi)用1000萬元;空管建筑工程費(fèi)用600萬元；航站樓弱電工程設(shè)備購置費(fèi)500萬元；設(shè)計(jì)變更增加工程費(fèi)用300萬元。場(chǎng)道工程；征地費(fèi)1800萬元；建設(shè)單位管理費(fèi)50萬元；建設(shè)期貸款利息200萬元；勘察設(shè)計(jì)費(fèi)80萬元；監(jiān)理費(fèi)30萬元；工程質(zhì)量監(jiān)督、招投標(biāo)管理費(fèi)30萬元?？紤]到當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件，在總概算中增列了防洪措施費(fèi)270萬元。2問題(1)本工程概算中，民航機(jī)場(chǎng)專業(yè)“工程費(fèi)用”由哪幾項(xiàng)組成?計(jì)算其費(fèi)用總額。(2)本工程概算中，民航機(jī)場(chǎng)專業(yè)“其他費(fèi)用”由哪幾項(xiàng)組成?計(jì)算其費(fèi)用總額。(3)本工程概算中，“基本預(yù)

29、備費(fèi)”由哪幾項(xiàng)組成?計(jì)算其費(fèi)用總額。(4)列出本工程靜態(tài)部分費(fèi)用組成和動(dòng)態(tài)部分費(fèi)用組成，計(jì)算本工程總概算額。 解析 3分析與答案 (1)民航機(jī)場(chǎng)專業(yè)“工程費(fèi)用”由場(chǎng)道工程、助航燈光工程、空管工程和航站樓弱電工程的建筑工程費(fèi)用組成，不包括航站樓工程費(fèi)用。 場(chǎng)道工程費(fèi)用：3000萬元； 助航燈光工程費(fèi)用：1000萬元； 空管工程費(fèi)用：600萬元； 航站樓弱電工程費(fèi)用：500萬元； 工程費(fèi)用總額為：3000+1000+600+500=5100萬元。 (2)民航機(jī)場(chǎng)專業(yè)其他費(fèi)用”由征地贊，建設(shè)單位管理費(fèi)、勘察設(shè)計(jì)費(fèi)，監(jiān)理費(fèi)、工程質(zhì)量監(jiān)督費(fèi)、招標(biāo)投標(biāo)管理費(fèi)等組成，其費(fèi)用總額為： 1800+50+80十3

30、0+30=1990萬元。 (3) “基本預(yù)備費(fèi)”由設(shè)計(jì)變更引 起的工程費(fèi)用和防洪措施費(fèi)組成，其費(fèi)用總額為：300+270=570萬元。 (4)“靜態(tài)部分”費(fèi)用由工程費(fèi)用(或其組成)，其他費(fèi)用(或其組成)和基本預(yù)備費(fèi)(或其組成)組成； “動(dòng)態(tài)部分”費(fèi)用由建設(shè)期貸款利息組成。 工程總概算額：工程費(fèi)用十其他費(fèi)用十基本預(yù)備費(fèi)+建設(shè)期貸款利息 =5l00+1990十570十200=7860萬元。 42. 題型：單選題停止道供飛機(jī)（ ）時(shí)使用。a停放b上下旅客c中斷起飛d加油 答案 c 解析 停止道：設(shè)置停止道的目的在于一旦飛機(jī)中斷起飛時(shí)，可以在其上減速并停 止。（fajing） 43. 題型：單選題下滑

31、信標(biāo)臺(tái)的場(chǎng)地保護(hù)區(qū)中，（ ）臨界區(qū)要求最嚴(yán)格。a臨界區(qū)b敏感區(qū)c接地帶區(qū)d跑道端區(qū) 答案 a 解析 下滑信標(biāo)臺(tái)的場(chǎng)地保護(hù)區(qū)如圖1d433011-3圖a為臨界區(qū)，關(guān)于臨界區(qū)的要求如下： (1)a區(qū)內(nèi)不應(yīng)有道路、機(jī)場(chǎng)專用環(huán)場(chǎng)路等障礙物，不應(yīng)種植農(nóng)作物，雜草的高度 應(yīng)不超過0.3m，縱向坡度與跑道坡度相同，橫向坡度應(yīng)不大于±1%，并平整到± 4cm的 高差范圍內(nèi)。在該區(qū)內(nèi)，不應(yīng)停放車輛、機(jī)械和航空器，不應(yīng)有地面交通活動(dòng)。通過a區(qū)的電力線纜和通信線纜應(yīng)埋入地下。臨界區(qū)應(yīng)設(shè)置醒目的標(biāo)識(shí)。為保證臨界區(qū)內(nèi)有良好的排水性能，可沿下滑信標(biāo)臺(tái)一側(cè)的跑道邊緣和c區(qū)與a區(qū)交 界的c區(qū)一側(cè)構(gòu)筑適當(dāng)寬

32、度的排水溝。排水溝應(yīng)設(shè)置鋼筋混凝土或金屬材質(zhì)蓋板并滿足場(chǎng) 地平整度。44. 題型：簡述題1背景 某機(jī)場(chǎng)安檢工程項(xiàng)目，因行業(yè)特殊要求，經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)，決定采用邀請(qǐng)招標(biāo)的方式進(jìn)行招標(biāo)，分別向a、b、c三家公司發(fā)出了投標(biāo)邀請(qǐng)書，最后這三家公司在投標(biāo)文件規(guī)定的截止時(shí)間前均遞交了投標(biāo)文件。 2問題 (1)該工程可否采取邀請(qǐng)招標(biāo)的方式? (2)投標(biāo)邀請(qǐng)書應(yīng)至少涵蓋哪些內(nèi)容? 解析 3分析與答案 (1)該工程可以采取邀請(qǐng)招標(biāo)的方式。我國招標(biāo)法規(guī)定：項(xiàng)目技術(shù)復(fù)雜或有特殊要求，只有少量幾家潛在投標(biāo)人可供選擇的，可以采取邀請(qǐng)招標(biāo)的方式進(jìn)行招標(biāo)。 (2)投標(biāo)邀請(qǐng)書應(yīng)當(dāng)至少載明下列內(nèi)容： 1)招標(biāo)人的名稱和地址； 2

33、)招標(biāo)項(xiàng)目的內(nèi)容、規(guī)模、資金來源； 3)招標(biāo)項(xiàng)目的實(shí)施地點(diǎn)和工期； 4)獲取招標(biāo)文件或者資格預(yù)審文件的地點(diǎn)和時(shí)間； 5)對(duì)招標(biāo)文件或者資格預(yù)審文件收取的費(fèi)用； 6)對(duì)招標(biāo)人的資質(zhì)等級(jí)的要求。 4解析 我國招標(biāo)法規(guī)定：項(xiàng)目技術(shù)復(fù)雜或有特殊要求只有少量幾家潛在投標(biāo)人可供選擇的可以采取邀請(qǐng)招標(biāo)的方式進(jìn)行招標(biāo)。采用邀請(qǐng)招標(biāo)方式的，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)向三家以上具備承擔(dān)施工招標(biāo)項(xiàng)目的能力、資信良好的特定的法人或者其他組織發(fā)出投標(biāo)邀請(qǐng)書。故該招標(biāo)過程符合招投標(biāo)法的規(guī)定。 45. 題型：簡述題1背景某建設(shè)單位在機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程施工中，在與當(dāng)?shù)卣炗喌膮f(xié)議時(shí)，由于沒有提供當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)情況，施工中設(shè)計(jì)發(fā)生重大變化，且施工單位

34、使用了大量重型機(jī)械，承擔(dān)了這些機(jī)械的維修和管理費(fèi)用，導(dǎo)致與協(xié)議中簽訂的工程費(fèi)用有較大出入，故向當(dāng)?shù)卣岢隽怂髻r。2問題(1)該施工企業(yè)是否有理由對(duì)當(dāng)?shù)卣M(jìn)行索賠申訴?簡述索賠的定義。(2)索賠費(fèi)用的組成有哪些，這次索賠主要包括哪些內(nèi)容?(3)在通常的索賠處理事件中，應(yīng)該依據(jù)哪些原則?(4)索賠費(fèi)用計(jì)算方法共有幾種，分別是什么? 解析 3分析與答案 (1)該施工企業(yè)有理由對(duì)當(dāng)?shù)卣岢鏊髻r。索賠指的是在合同履行過程中，對(duì)于非己方過錯(cuò)(應(yīng)由對(duì)方承擔(dān)責(zé)任的情況)導(dǎo)致的實(shí)際損失，向?qū)Ψ教岢鼋?jīng)濟(jì)和(或)時(shí)間補(bǔ)償?shù)囊蟆?(2)可以進(jìn)行索賠的項(xiàng)目包括人工費(fèi)、材料費(fèi)、施工機(jī)械使用費(fèi)、工地管理費(fèi)、利息、總

35、部管理費(fèi)、分包費(fèi)用和利潤等。本次索賠的項(xiàng)目應(yīng)該包括施工機(jī)械使用費(fèi)和工地管理費(fèi)等。 (3)索賠事件應(yīng)該根據(jù)以下原則進(jìn)行： 1)索賠必須以合同為依據(jù)； 2)必須注意資料的積累； 3)及時(shí)、合理地處理索賠； 4)加強(qiáng)索賠的前瞻性，有效地避免過多索賠事件的發(fā)生。 (4)索賠的計(jì)算方法有三種，分別如下： 1)分項(xiàng)法。該方法是按每個(gè)索賠事件所引起損失的費(fèi)用項(xiàng)目分別計(jì)算索賠金額的一種方法。 2)總費(fèi)用法，又稱總成本法。就是當(dāng)發(fā)生多次索賠事件后，重新計(jì)算出該工程的實(shí)際總費(fèi)用，再從這個(gè)實(shí)際總費(fèi)用中減去投標(biāo)報(bào)價(jià)時(shí)的估算總費(fèi)用，計(jì)算出索賠余額。 3)修正總費(fèi)用法。修正總費(fèi)用法是對(duì)總費(fèi)用法的改進(jìn)，即在總費(fèi)用計(jì)算的原則

36、上去掉一些不合理的因素，使其更合理。 46. 題型：多選題民用航空甚高頻地空通信地面設(shè)備用于( )通信。a空中交通管制b航務(wù)管理c對(duì)空廣播通信d遠(yuǎn)程航線飛行e航空氣象信息的廣播 答案 a,b,c,e 解析 高頻(hf)通信主要應(yīng)用在越洋、邊遠(yuǎn)陸地和遠(yuǎn)程航線飛行通信上。高頻(hf)通信的傳輸主要是由電離層反射完成的。 47. 題型：多選題半剛性基層結(jié)合料包括()等。a水泥b粉煤灰c石灰d石膏e早強(qiáng)劑 答案 a,b,c 48. 題型：多選題具有一級(jí)資質(zhì)的機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程專業(yè)承包企業(yè)，其承包工程范圍為：各類機(jī)場(chǎng)的()等工程度施工。a陸側(cè)停車場(chǎng)b跑道c滑行道d機(jī)場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)路e機(jī)坪 答案 b,c,e 49. 題

37、型：多選題依中華人民共和國民用航空法，民用機(jī)場(chǎng)的()應(yīng)當(dāng)符合依法制定的民用機(jī)場(chǎng)布局和建設(shè)規(guī)劃，符合民用機(jī)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)，并按照國家有關(guān)規(guī)定報(bào)經(jīng)有關(guān)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)并實(shí)施。a運(yùn)行b新建c經(jīng)營d改建e擴(kuò)建 答案 b,d,e 50. 題型：多選題飛行區(qū)指標(biāo)為()的機(jī)場(chǎng)的瀝青混凝土道面應(yīng)采用機(jī)場(chǎng)道面石油瀝青。adbeccdaef 答案 a,b,e 51. 題型：多選題按照民用機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃規(guī)范的規(guī)定，下述()包括在航站區(qū)內(nèi)。a進(jìn)出機(jī)場(chǎng)的地面交通系統(tǒng)b站前停車設(shè)施c航站樓d站坪e儲(chǔ)油及加油設(shè)施 答案 b,c,d 52. 題型：單選題標(biāo)志線厚度應(yīng)符合規(guī)范中的規(guī)定，抽檢檢測(cè)記錄()處。a510b49c38d27 答案 a

38、 53. 題型：單選題對(duì)助航燈光系統(tǒng)和燈具的基本要求是()。a構(gòu)型、顏色、坎德拉和有效范圍b構(gòu)型、光強(qiáng)、坎德拉和有效范圍c易折、顏色、勒克斯和有效范圍d易折、光強(qiáng)、勒克斯和有效范圍 答案 a 54. 題型：簡述題某機(jī)場(chǎng)工程經(jīng)國家有關(guān)部門批準(zhǔn)后，開始對(duì)本項(xiàng)目籌集資金和施工圖設(shè)計(jì)。該項(xiàng)目資金由自籌資金和銀行貸款兩部分組成，自籌資金已經(jīng)全部到位，銀行貸款預(yù)計(jì)于2010年7月30日到位，2010年3月18日設(shè)計(jì)單位完成了初步設(shè)計(jì)圖紙，12日進(jìn)入施工圖圖紙?jiān)O(shè)計(jì)階段，預(yù)計(jì)5月8日完成施工圖設(shè)計(jì)。因考慮到該項(xiàng)目要在年底前竣工，遂決定于3月19日進(jìn)行施工招標(biāo)，招標(biāo)方式采用邀請(qǐng)招標(biāo)方式，并于3月20日向與其合作

39、過的施工單位中選擇了兩家發(fā)出了投標(biāo)邀請(qǐng)書。問題(1)建設(shè)工程施工招標(biāo)的應(yīng)該具備的條件有哪些?(2)本項(xiàng)目在上述條件下是否可以進(jìn)行工程施工招標(biāo)?為什么?(3)在何種情況下，經(jīng)批準(zhǔn)可以采用邀請(qǐng)招標(biāo)方式進(jìn)行招標(biāo)?(4)招標(biāo)人在招標(biāo)過程中的不妥之處有哪些?說明理由。 解析 分析與答案 (1)施工招標(biāo)應(yīng)該具備的條件：招標(biāo)人已經(jīng)依法成立;初步設(shè)計(jì)及概算應(yīng)當(dāng)履行審批手續(xù)的，已經(jīng)批準(zhǔn);招標(biāo)范圍、招標(biāo)方式和招標(biāo)組織形式等應(yīng)當(dāng)履行核準(zhǔn)手續(xù)的，已經(jīng)核準(zhǔn);有相應(yīng)資金或資金來源已經(jīng)落實(shí);有招標(biāo)所需的設(shè)計(jì)圖紙及技術(shù)資料。(2)本項(xiàng)目在上述條件下不可以進(jìn)行工程施工招標(biāo)，因?yàn)樵擁?xiàng)目還不具備工程項(xiàng)目招標(biāo)所需的設(shè)計(jì)圖紙。(3)有

40、下列情形之一的，經(jīng)批準(zhǔn)可以選擇邀請(qǐng)招標(biāo)：1)建設(shè)項(xiàng)目技術(shù)復(fù)雜或有特殊要求，只有少量幾家潛在投標(biāo)人可供選擇的;2)受自然地域環(huán)境限制的;3)涉及國家安全、國家秘密或者搶險(xiǎn)救災(zāi)，適宜招標(biāo)但不宜公開招標(biāo)的;4)擬公開招標(biāo)的費(fèi)用與項(xiàng)目的價(jià)值相比，不值得的;5)法律法規(guī)規(guī)定不宜公開招標(biāo)的。(4)招標(biāo)人在招標(biāo)過程中的不妥之處和理由是：1)招標(biāo)人于2010年3月19日進(jìn)行施工招標(biāo)。理由：該項(xiàng)目建設(shè)資金沒有全部落實(shí)，不具備開展施工招標(biāo)所需的設(shè)計(jì)圖紙。2)招標(biāo)人向兩家施工單位發(fā)出了邀請(qǐng)書。而且本項(xiàng)目并不具備選擇邀請(qǐng)招標(biāo)的條件。理由：招標(biāo)投標(biāo)法規(guī)定，進(jìn)行邀請(qǐng)招標(biāo)時(shí)，必須向不少于3家的投標(biāo)人發(fā)出投標(biāo)邀請(qǐng)函。解析 本

41、題目主要考核招投標(biāo)法中的相關(guān)規(guī)定和內(nèi)容，主要有施工招標(biāo)的條件，招標(biāo)方式，以及邀請(qǐng)招標(biāo)的適用條件和招標(biāo)的程序，這是一個(gè)重要的考點(diǎn)。 55. 題型：簡述題某民航機(jī)場(chǎng)，飛行區(qū)指標(biāo)為4d，近期機(jī)場(chǎng)當(dāng)局?jǐn)M對(duì)站坪和目視助航設(shè)施進(jìn)行改擴(kuò)建，并新增航管設(shè)備。建設(shè)單位對(duì)立項(xiàng)工程計(jì)劃造價(jià)為：站坪工程18000萬元，航管安裝工程2700萬元，目視助航工程2600萬元。建設(shè)單位擬通過招標(biāo)選擇三項(xiàng)工程專業(yè)施工單位。在投標(biāo)的施工單位中，a施工單位(擬承接站坪工程施工)、b施工單位(擬承接航管工程施工)、c施工單位(擬承接目視助航工程施工)分別具備民用機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程一級(jí)、空管工程二級(jí)和目視助航工程二級(jí)的施工資質(zhì)，b、c兩公司

42、注冊(cè)資本金均為500萬元。a、b、c三家投標(biāo)的單項(xiàng)合同報(bào)價(jià)分別為17800萬元、2600萬元和2480萬元。問題(1)a.施工單位是否具備與本工程要求相符合的企業(yè)資質(zhì)?為什么?(2)根據(jù)單項(xiàng)合同額的限制規(guī)定，建設(shè)單位是否可以和b施工單位簽訂施工合同?為什么?(3)c施工單位如按投標(biāo)價(jià)承接本工程，在企業(yè)資質(zhì)上是否受限制?為什么? 解析 分析與答案 (1)施工單位具備與本工程要求相符的企業(yè)資質(zhì)。因?yàn)閍施工單位具備機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程專業(yè)承包一級(jí)資質(zhì)，可以承包各類機(jī)場(chǎng)的跑道、滑行道和機(jī)坪工程的施工，不受單項(xiàng)合同額限制。(2)不可以。b施工單位具備機(jī)場(chǎng)空管工程專業(yè)承包二級(jí)資質(zhì)，雖然可以承擔(dān)飛行區(qū)指標(biāo)為4d的機(jī)

43、場(chǎng)工程施工，但是按規(guī)定其承包工程的單項(xiàng)合同額不得超過該企業(yè)注冊(cè)資本金500萬元的5倍，即2500萬元的單項(xiàng)合同額限制規(guī)定。(3)不受限制。c施工單位具備機(jī)場(chǎng)目視助航工程專業(yè)承包二級(jí)資質(zhì)，可以承擔(dān)飛行區(qū)指標(biāo)為4d的機(jī)場(chǎng)工程施工。雖然目視助航設(shè)施工程的計(jì)劃造價(jià)為2600萬元，超過c施工單位企業(yè)注冊(cè)資本金500萬元的5倍，但是c施工單位投標(biāo)報(bào)價(jià)為2480萬元，單項(xiàng)合同額并未超過企業(yè)注冊(cè)資本金的5倍，沒有違反施工企業(yè)資質(zhì)管理規(guī)定。解析：見民航機(jī)場(chǎng)工程承包企業(yè)資質(zhì)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)中的有關(guān)規(guī)定。 56. 題型：簡述題某在建機(jī)場(chǎng)的飛行區(qū)指標(biāo)為e,在土基填方施工過程中，為了加快施工進(jìn)度，碾壓施工隊(duì)數(shù)次在降雨停止后，立

44、刻按碾壓遍數(shù)的要求分別使用輕型光輪壓路機(jī)、20t振動(dòng)壓路機(jī)和中型靜壓光輪壓路機(jī)進(jìn)行了初壓、復(fù)壓和終壓，進(jìn)行土方碾壓。在施工過程中，監(jiān)理工程師按每層400m2點(diǎn)的頻數(shù)在土質(zhì)區(qū)布置了土方密實(shí)度的檢測(cè)點(diǎn)，利用重型檢測(cè)法進(jìn)行了檢測(cè)。檢測(cè)結(jié)果為：在土基區(qū)頂面下0100cm范圍內(nèi),80個(gè)點(diǎn)的密實(shí)度大于98%，10個(gè)點(diǎn)的密實(shí)度介于95%95.5%之間。問題(1)填方土基區(qū)的土方密實(shí)度是否完全合格?(2)分析造成土基密實(shí)度不合格的可能的原因。(3)如果土方密實(shí)度全部合格，可否轉(zhuǎn)入下一道施工程序? 解析 分析與答案 (1)因?yàn)槊裼脵C(jī)場(chǎng)飛行區(qū)土(石)方與道面基礎(chǔ)施工技術(shù)規(guī)范(mh5014-2002)要求土基區(qū)填方

45、部分頂面下(深度0100cm)的土方密實(shí)度要求達(dá)到98%， 故不能定為完全合格。(2)由于壓路機(jī)的類型和碾壓遍數(shù)均符合碾壓的一般要求，可能造成部分土基密實(shí)度不合格的原因是土基含水量過高，遠(yuǎn)離最佳含水量。(3)不能立刻轉(zhuǎn)入下道工序，應(yīng)在土方密實(shí)度、高程及平整度全部檢驗(yàn)合格后，方可轉(zhuǎn)入下道施工工序。解析：問題1解析：民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)土(石)方與道面基礎(chǔ)施工技術(shù)規(guī)范(mh5014-2002)的相關(guān)要求問題2解析：土基密實(shí)度不合格的最主要原因是土基含水量遠(yuǎn)離最佳含水量。問題3解析：轉(zhuǎn)入下道施工工序后，土基工程即為隱蔽工程。 57. 題型：多選題光纖的連接件有()。a光圈b光信息端口c光纜配線架d透鏡e棱

46、鏡 答案 b,c 解析 為了提高光耦合率，目前都是通過對(duì)光纖斷頭燒熔形成耦合面來實(shí)現(xiàn)光耦合的，不再需要其他光學(xué)器件。 58. 題型：單選題機(jī)場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)排水系統(tǒng)主要由( )、涵管、土明溝及盲溝組成。a蓋板明溝b排水井c排水坡度d抽水泵 答案 a 解析 機(jī)場(chǎng)排水系統(tǒng)由調(diào)節(jié)部分、導(dǎo)水部分、容泄區(qū)、排水系統(tǒng)中的其他構(gòu)筑物組成，場(chǎng)內(nèi)排水常是指飛行場(chǎng)區(qū)內(nèi)的排水，它主要排除道面和土面區(qū)的水等。飛行區(qū)排水系統(tǒng)主要由蓋板明溝、涵管、土明溝及盲溝組成。 59. 題型：多選題為保障著陸飛機(jī)的安全，跑道人口根據(jù)具體情況可以()。a內(nèi)移b外移c右移d左移e設(shè)在跑道端 答案 a,e 60. 題型：單選題在機(jī)場(chǎng)道面鋪筑時(shí)，為了

47、保障做面工藝有充分時(shí)間完成，在混凝土拌合物中加入()作為外加劑。a防水劑b早強(qiáng)劑c緩凝劑d速凝劑 答案 c 61. 題型：簡述題1背景某機(jī)場(chǎng)的改擴(kuò)建工程由國家投資，飛行區(qū)指標(biāo)由4c升為4d。在竣工驗(yàn)收中，有人提出該機(jī)場(chǎng)不是新建和遷建機(jī)場(chǎng)，可簡化竣工驗(yàn)收程序，適當(dāng)放寬竣工驗(yàn)收條件。此意見引起爭議。2問題(1)該機(jī)場(chǎng)的驗(yàn)收工作應(yīng)由誰組織實(shí)施?(2)對(duì)于改擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)，可否簡化竣工驗(yàn)收程序，放寬竣工驗(yàn)收條件?(3)機(jī)場(chǎng)竣工驗(yàn)收的程序有哪些? 解析 3分析與答案 (1)由于該機(jī)場(chǎng)完全由國家投資，且飛行區(qū)指標(biāo)為4d，竣工驗(yàn)收應(yīng)由民航總局組織實(shí)施。 (2)對(duì)于改擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)，如果簡化竣工驗(yàn)收程序放寬竣工驗(yàn)收條件，

48、與民用航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)及民用航空其他建設(shè)工程竣工驗(yàn)收規(guī)定(民航總局第69號(hào)令以下簡稱規(guī)定)的相關(guān)規(guī)定不符。該規(guī)定明確指出新建、遷建和改擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)的驗(yàn)收程序、驗(yàn)收條件完全相同。由此可見，對(duì)于改擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)，簡化驗(yàn)收程序，適當(dāng)放寬驗(yàn)收條件是不可取的。 (3)機(jī)場(chǎng)竣工驗(yàn)收的程序：預(yù)驗(yàn)收，導(dǎo)航、燈光設(shè)備校驗(yàn)，初驗(yàn)，試飛，竣工驗(yàn)收。 62. 題型：多選題下列設(shè)施中，()的保護(hù)場(chǎng)地是以天線為中心的圓形。a全向信標(biāo)b指點(diǎn)信標(biāo)c下滑信標(biāo)d航向信標(biāo)e空管二次雷達(dá) 答案 a,e 63. 題型：多選題在大體積混凝土施工過程中，為了減少水化熱，防止混凝土開裂，一般加入()作為外加劑。a緩凝劑b塑化劑c減水劑d早強(qiáng)劑e疏水劑 答案 a,d 解析 加入緩凝劑，減緩混凝土的凝結(jié)時(shí)間，防止水泥水化速度過快，水化熱放熱集中，加入早強(qiáng)劑提高混凝土早期強(qiáng)度，防止