船舶軸系和螺旋槳

1、組成：組成：曲軸動(dòng)力輸出端螺旋槳推力軸中間軸尾軸推力軸承、中間軸承、尾軸管（軸承）軸系傾角軸系傾角軸系中心線與船體基面的夾角軸系斜角軸系斜角軸系中心線與船體中線面的夾角液體動(dòng)壓潤(rùn)滑（推力塊能作一定程度的偏轉(zhuǎn)）間隙比主機(jī)曲軸的間隙小只有一根中間軸或無(wú)中間軸每根一個(gè)軸承支承每根一個(gè)軸承支承若兩個(gè)，在船體變形時(shí)承受過(guò)大附加載荷軸徑直徑大于軸桿直徑軸徑直徑大于軸桿直徑帶油環(huán)潤(rùn)滑將油池中的滑油帶到軸徑表面帶油環(huán)潤(rùn)滑將油池中的滑油帶到軸徑表面運(yùn)轉(zhuǎn)中檢查時(shí)間間隔運(yùn)轉(zhuǎn)中檢查時(shí)間間隔4小時(shí)（即每班一次）小時(shí)（即每班一次）工作溫度不大于工作溫度不大于65支承尾軸的軸承數(shù)量一般為支承尾軸的軸承數(shù)量一般為2個(gè)，在尾軸

2、管內(nèi)個(gè)，在尾軸管內(nèi)材料：材料：鐵梨木鐵梨木水潤(rùn)滑，只設(shè)首部密封水潤(rùn)滑，只設(shè)首部密封結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、不污染水域結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、不污染水域橡膠橡膠在含泥沙水域工作在含泥沙水域工作白合金白合金優(yōu)點(diǎn)：耐磨性好、抗壓強(qiáng)度高、散熱良好、壽命長(zhǎng)優(yōu)點(diǎn)：耐磨性好、抗壓強(qiáng)度高、散熱良好、壽命長(zhǎng)安裝間隙：安裝間隙：0.001d0.5mm內(nèi)孔表面有內(nèi)孔表面有3道油槽，在上、左、右方道油槽，在上、左、右方油潤(rùn)滑、廢機(jī)油（黑油）首、尾端密封油潤(rùn)滑、廢機(jī)油（黑油）首、尾端密封前尾軸承長(zhǎng)度前尾軸承長(zhǎng)度 后尾軸承長(zhǎng)度后尾軸承長(zhǎng)度青銅青銅聯(lián)軸節(jié)、連接螺栓聯(lián)軸節(jié)、連接螺栓聯(lián)軸節(jié)聯(lián)軸節(jié)剛性聯(lián)軸節(jié)彈性聯(lián)軸節(jié)調(diào)自振、衰減傳遞振動(dòng)

3、、抑制扭振、補(bǔ)償軸線少量誤差、緩和扭振沖擊只承受扭矩而不承受推力的軸間連接處推力軸之前的軸系聯(lián)接連接螺栓連接螺栓普通螺栓緊配螺栓50（至少4個(gè)）與普通螺栓間隔排列中間軸法蘭連接螺栓在倒車(chē)時(shí)受力拉、剪交變應(yīng)力離法蘭端面0.2L（中間軸長(zhǎng)度）偏移偏移：法蘭外圓表面的偏差曲折曲折：法蘭平面間對(duì)向距離差（開(kāi)口差）在轉(zhuǎn)動(dòng)某一角度后開(kāi)口差變化轉(zhuǎn)動(dòng)軸彎曲變形測(cè)量工具測(cè)量工具：直尺、塞尺總偏移量和總曲折量總偏移量和總曲折量都在允許范圍內(nèi)才可以不修理安排在中間軸各法蘭處螺旋槳螺旋槳功用功用主機(jī)帶動(dòng)螺旋槳旋轉(zhuǎn)螺旋槳受水的反作用力作用推動(dòng)船舶前進(jìn)結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)螺旋槳一般由34片槳葉，按一定的角度固定在一個(gè)轂上而成。各部分

4、名稱(chēng)各部分名稱(chēng) 葉根葉根葉尖葉尖壓力面壓力面：尾頭吸力面吸力面：葉片邊緣葉片邊緣：兩面交線 導(dǎo)邊導(dǎo)邊：入水邊隨邊隨邊槳葉面積槳葉面積：各槳葉推水面積總和螺距螺距：轉(zhuǎn)一周時(shí)，槳葉上點(diǎn)前進(jìn)的距離螺旋槳直徑螺旋槳直徑：以頂點(diǎn)作圓柱體直徑槳轂直徑槳轂直徑：尾軸直徑的2.22.7倍盤(pán)面比盤(pán)面比：槳葉伸張面積/螺旋槳旋轉(zhuǎn)圓盤(pán)面積 螺距比螺距比：螺距/螺旋槳直徑螺旋槳的葉形螺旋槳的葉形對(duì)稱(chēng)葉形不對(duì)稱(chēng)葉形槳葉的截面形狀槳葉的截面形狀為提高效率弓背形機(jī)翼形螺旋槳的轉(zhuǎn)向（正車(chē)時(shí)，從尾看首）：螺旋槳的轉(zhuǎn)向（正車(chē)時(shí)，從尾看首）：左螺旋槳左轉(zhuǎn)（逆時(shí)針）右螺旋槳右轉(zhuǎn)（順時(shí)針）雙槳時(shí)雙槳時(shí)內(nèi)旋內(nèi)旋推進(jìn)效率高，操縱不利外旋外

5、旋河船多采用 槳槳葉葉形形狀狀螺旋槳螺距的檢驗(yàn)螺旋槳螺距的檢驗(yàn)測(cè)量螺旋槳半徑R測(cè)量局部螺距h=360(LO-L1)/計(jì)算截面螺距同一半徑截面同一半徑截面上的算術(shù)平均值（hi=1/n(h+h+h/+)）槳葉平均螺距Hi各半徑截面各半徑截面螺距的平均值總平均螺距H螺螺距距測(cè)測(cè)量量船舶柴油機(jī)曲軸、軸系和螺旋槳是一個(gè)振動(dòng)系船舶柴油機(jī)曲軸、軸系和螺旋槳是一個(gè)振動(dòng)系統(tǒng)。統(tǒng)。是一種有阻尼的強(qiáng)制振動(dòng)是一種有阻尼的強(qiáng)制振動(dòng)共振：軸系的自振頻率強(qiáng)迫振動(dòng)頻率共振：軸系的自振頻率強(qiáng)迫振動(dòng)頻率軸系的自振頻率軸系的自振頻率越低，工作范圍內(nèi)共振的可能性越大越低，工作范圍內(nèi)共振的可能性越大加裝高彈性聯(lián)軸器可以改變加裝高彈性聯(lián)

6、軸器可以改變?cè)龃笈ふ褡枘?，減小扭振振幅增大扭振阻尼，減小扭振振幅強(qiáng)迫振動(dòng)頻率強(qiáng)迫振動(dòng)頻率各缸負(fù)荷嚴(yán)重不均或單缸停油時(shí)，扭振加劇各缸負(fù)荷嚴(yán)重不均或單缸停油時(shí)，扭振加劇計(jì)算：二沖程：計(jì)算：二沖程：n.i/60，四沖程：，四沖程：n.i/120額定功率額定功率220千瓦的進(jìn)行扭振計(jì)算千瓦的進(jìn)行扭振計(jì)算減弱扭振對(duì)軸系危害的措施減弱扭振對(duì)軸系危害的措施設(shè)立設(shè)立“轉(zhuǎn)速禁區(qū)轉(zhuǎn)速禁區(qū)”加裝高彈性聯(lián)軸器加裝高彈性聯(lián)軸器改變柴油機(jī)發(fā)火次序改變柴油機(jī)發(fā)火次序加裝阻尼減振器加裝阻尼減振器減振器減振器擺式減振器擺式減振器阻尼減振器阻尼減振器硅油減振器硅油減振器橡膠減振器橡膠減振器作用：吸收振動(dòng)能量，減少扭振振幅作用：吸收振動(dòng)能量，減少扭振振幅通常安裝在曲軸自由端通常安裝在曲軸自由端轉(zhuǎn)速禁區(qū)（紅色表明）轉(zhuǎn)速禁區(qū)（紅色表明）不得長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)不得長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)盡快越過(guò)盡快越過(guò)主機(jī)在主機(jī)在0.81.05轉(zhuǎn)速比值范圍不允許存在轉(zhuǎn)速比值范圍不允許存在轉(zhuǎn)速禁區(qū)轉(zhuǎn)速禁區(qū)扭振危害扭振危