t梁安裝首件工程施工總結12精品

1、南平松建高速公路A11標梁板首件工程質量評價及總結報告中國建筑第七工程局有限公司南平松建高速公路A11合同段項目經理部梁板安裝首件工程施工總結塘源大橋左幅第二十跨T梁安裝作為橋梁工程梁板安裝的首件工程，更對以后的T梁施工起著樣板引路的作用，因此對各種影響因素都必須有詳細的考慮，施工前周密計劃、合理安排，施工過程中嚴加控制，施工后及時總結，最終達到首件工程資料實、工程實體美、工程成品優(yōu)良。一、工程概況1、橋型布置塘源大橋T梁總計234片，其中左幅第二十跨共有T梁6片，為A型梁，梁長分別為L1=24.653m,L2=24.675m,L3=24.697m,L4=24.719m,L5=24.741時L

2、6=24.764米。2、上部結構預制T梁邊梁翼板寬1.85米，中梁翼板寬為1.7米。馬蹄寬0.45米，腹板厚0.2米，梁高1.7米,橫橋向梁與梁之間設0.45米寬現澆濕接縫,T梁中到中間距2.15米。預制T梁為后張法預應力混凝土結構。墩頂處為現澆連續(xù)接頭的結構。二、施工計劃安排左幅第二十跨T梁安裝預計在2010年10月17日2010年10月20日完成。三、勞力與機械配備人員1、架橋機結構參數SH-JQJ100型架橋機由主梁、提升小車、前支腿、中支腿、后托、后支腿、行走軌道、運梁平車、液壓和電氣等幾部分構成一個完整的結構體系主梁為等腰三角形桁架結構，全長：50m2、主要技術性能參數2.1架橋跨徑

3、：30m2.2額定起吊重量：100t2.3適宜縱坡：±3%2.4抗風力：V6級2.5有效起吊高度：4.1m2.6吊鉤提升速度：0.79m/min2.7架橋機縱移速度：3m/min2.8整機橫移速度：1.5m/min2.9提升小車橫移速度：1.5m/min2.10提升小車縱移速度：3m/min2.12整機架設幅寬：不限2.13工作效率：1片/h2.14架設橋型：直橋、彎橋、斜橋2.15總功率（不包括運梁車）：145.2kw3、人力組織3.1項目部T梁安裝安全領導小組組長：陳志純副組長：張倫、李華組員：徐永亮、莊文棋、李賢錦、章大明、陳躍峰3.2現場統(tǒng)籌安排及各點面照顧由章大明負責，擔任

4、現場負責人架橋隊人員組成姓名崗位備注鄭光輝指揮、操作劉賀新后臺長魏裕岑前臺長李才富協(xié)作謝英敏協(xié)作四、施工準備1、收集完整的施工資料在正式施工前具備了下列工程資料：、橋梁工程施工圖及圖紙會審紀要；、主要施工機械及其配套設備的技術性能資料;、T梁安裝施工方案、T梁安裝開工報告。2、編制了施工計劃、制定了施工作業(yè)計劃和勞動力組織計劃；、制定了機械設備、工具、材料供應計劃；3、現場施工準備3.1架橋機拼裝方案(1) 、架橋機拼裝人員組成情況：由現場技術員、電工、機修、起重、電焊、安全員等參加，專職安全員負責現場的安全檢查工作。(2) 、拼裝原則：在保障安全的前提下，快速、穩(wěn)妥地進行拼裝，杜絕在拼裝過程

5、中出現任何安全事故。(3) 、拼裝準備工作：A、考慮到設備運輸安全因素，施工便道要進行適當平整；Ek預制場一20#W臺之間臺背回填處要與安裝T梁標高平齊并進行壓實處理，作為架橋機拼裝場地。架橋機過孔后，后支架緊靠20#橋臺放置，保證前后支架距離即架橋機跨度不大于30米。G輔助機械設備：二臺60T龍門吊、二臺運輸車DX各項工作要定人定崗。E、拼裝所需的銷子、螺栓等小件準備到位。F、配合拼裝設備要隨叫隨到。(4)、拼裝步驟A前支腿的安裝a、鋪設前支橫移軌道：將前支橫移軌道放在在20#橋臺帽梁上，底部使用枕木或剛架支墊并使用水平儀調平。橫移軌道下兩支點之間的距離最大不應超過1米，支墊時每個支點承載力

6、不小于45噸，橫移軌道兩頭端部的支墊承載力不得小于70噸。b、將前支腿各零件部件根據某大橋橋型的需要組裝成整體，用吊車將前支腿吊起，將前支輪箱放在前支橫移軌道上Ek中托橫移軌道、中托輪及后托輪的安裝a、在橋臺處擺放中托橫移軌道。橫移軌道底部使用枕木或鋼架支墊，兩支點之間距離最大不應超過1米，支墊時每個支點承載力不小于90噸。當雙幅同時架設時，兩幅之間的距離超過1米時應對懸空部位進行局部加強，以達到強度要求，以達到強度要求。使用水平儀將中托軌道調整水平，并要與前支橫移軌道平行，兩端距離偏差不得大于2CMb、將中托輪部件組裝成整體，位置約距橋臺背墻約35米處。G主梁的安裝a、按主梁編號一次將兩列主

7、梁用銷軸連接成整體。用龍門吊將主梁吊起，前斷放在中托輪上后端放在后托倫上，檢查兩列主梁中心距是否達到要求，偏差兩端不大于5mm中間不大于7mmb、安裝主梁前框架c、安裝上橫梁d、安裝后支腿D. 前支腿的調整安裝a、安裝前支液壓系統(tǒng)b、將前支油缸接上油泵，啟動前支油泵，將油缸和上下橫梁用銷軸連接c、啟動前支油泵將支腿上部頂起，用螺栓把支腿座與主梁連接成整體。并通過油缸調整下部輪箱的高度，使前支輪箱支撐在前支橫梁移動軌道上。E、提升小車的安裝a、將提升小車縱移輪箱和擔梁組裝，保證兩縱移輪箱中心距達到要求，偏差不大于3mm擔梁中心距1.7米，偏差不大于3mm并用吊車將其吊起放在主梁軌道上。b、將橫移

8、小車吊起放在提升小車的橫移軌道上。c、將卷揚機吊起放在橫移小車的車體上，并安裝晴雨棚。F、電氣設備的安裝G吊鉤的安裝a、鋼絲繩須從吊鉤的中部穿入。b、鋼絲繩端部固定在動滑輪上。c、鋼絲繩穿好后，吊鉤白然下垂，不得扭轉。鋼絲繩相互之間不得干涉。d、吊車下放到所需最底位置時，卷筒上的鋼絲繩不得少于三圈，也不得多于10圈。五、T梁安裝方案1、T梁運輸1.1運梁軌道鋪設：兩片T梁腹板中心2.15米，運梁小車運梁時、車輪應盡量落在兩片梁的腹板上。1.2T梁運輸速度：使用主動軌道式運梁小車，白帶發(fā)電機，采用變頻器控制運梁速度。1.3T梁穩(wěn)定措施：運梁小車上設計有四根斜撐，專門用于支撐梁板，還可根據實際情況

9、需要增加四只5t手拉葫蘆，加強T梁的穩(wěn)定性。運梁小車為兩臺主動小車。每臺小車上備有兩只5t手拉葫蘆，側向將T梁鎖于小車上，防止T梁側向傾覆。2、T梁安裝2.1準備工作根據平面控制網放出每根帽梁的橫向中心線、梁端位置、縱橫線，以及支座底部輪廓線。(1) 測量各支座位置高程，保證其符合規(guī)范要求。(2) 架橋機經過試吊、調試且處于良好狀態(tài)后才能投入使用。2.2安裝步驟 運梁小車運梁至1#小車進入架橋機尾部。 前天車吊起T梁前端。 前天車與2#梁小車同時運作前移，至2#運梁小車進入架橋機尾部。 后天車吊起T梁后端。 前后天車同時前移至安裝位置。 橫移整機、卷揚小車，安裝T梁就位。2.3邊梁安裝考慮到T

10、梁安裝工作的安全性和可操作性，一般來說，每一跨T梁安裝，首先安裝兩邊梁，再安裝其他中梁。先把邊梁落于它相鄰的梁位置上，連接加固。然后橫移整機，使靠近該邊梁一側的導梁位于其正上方。在邊梁油缸兩吊耳上穿好鋼絲繩，下放到導梁下邊，與邊梁吊具相連，通過邊梁油缸將其頂起5060mm該尺寸由實際情況定)，然后整機橫移，至邊梁落點?；乜s邊梁油缸，落梁。另一側邊梁就位同理。六、具體安裝方法1、安裝前準備工作1.1設備準備檢查架橋機各運動部位安全裝置是否安全可靠，靈敏，如有問題應及時調整更換、修理。(1) 檢查架橋機各運動部位潤滑情況，按要求加注潤滑油。(2) 檢查液壓系統(tǒng)各動作部件動作可靠性、密封性。(3)

11、檢查各電器、電機等部件動作可靠性。(4) 檢查機械結構部件可靠性。(5) 架橋機必須經過空載調試、靜動態(tài)實驗，確認設備達到設計指標后方可投入使用。1.2人員準備(1) 架橋隊人員應遵守安全操作規(guī)程。架橋隊人員必須定崗定員，沒有特殊情況，不準隨意更換崗、人，尤其是前支架上作業(yè)人員。(2) 架橋隊人員必須服從隊長、班長指揮，實行下級對上級負責、匯報制，不準越級指揮。(3) 架橋隊實行班前點名，安排當天任務制，同時班后小結制，以利溝通2、運架梁2.1運梁預制場龍門吊使用鋼性吊具或A32mm鋼絲繩抬吊，將梁體放于運梁平車上。直線橋可用兩邊四條鋼斜撐(可調節(jié)長度)撐牢；曲線橋另加一套鋼絲繩保護。(1)

12、重載運梁必須選用低速檔，空載時可使用中速、高速檔。(2) 運梁過程中，運梁平車必須有專人監(jiān)護。2.2架梁(1) 運梁平車載梁至架橋機尾部。(后支架后方附近)(2) 第1#天車垂直起吊梁體，使梁體脫離臺車面，臨時支撐后支腿，同時檢查卷筒排繩、制動。(3) 第1#天車和后運梁平車配合前移梁體，如果起升高度不夠，可臨時拆除后支架臺車拉桿。(此時天車應于主橫梁距中)。(4) 當1#天車載梁前移至前、后支架1/2跨中時，應密切注意導梁變形。(定期測量該處下撓值和水平旁彎值)(5) 當2朦車夠吊點時，停車制動。用2朦車起吊梁體。(6) 兩臺天車同時載梁前移至架梁段，徐徐落下；對于中梁，可按指定位置就位；對

13、于邊梁，先放于次邊梁位置上，并臨時支護好。(7) 左幅或右幅梁體，采用整機橫移落梁方法。對于邊梁可以支護的蓋梁，可先將邊梁置于次邊梁位置，然后整機橫移回來，使主導梁中心和梁體中心重合，利用主橫梁縱移臺車上的落邊梁油缸吊具，重新兜吊梁體，使梁體離開蓋梁20-30cm,然后整機橫移至邊梁位置落下，臨時支護。然后用架橋機落進相鄰次邊梁，馬上橫向聯接，形成穩(wěn)定體系。七、過孑L1、第一步 在已經架好的橋面上，全面檢查架橋機各部，同時做好過孔的準備工作。（如鋼絲繩、墊木、葫蘆） 開動導梁上兩套移動天車至前支架后方；分別頂起中、后支腿，使后支架攜橫軌脫離橋面10cm開動后支架電葫蘆，使后支架及橫軌前移1/2

14、梁長（若梁長L=30m即前移15m）,收起中、后支腿，使后支架及橫軌落穩(wěn)于橋面上。（若為大坡度橋，可分幾次前移后支架） 開動導梁上兩套移動天車至導梁尾部作配重；前后支架搖滾和導梁索具處于解除狀態(tài)，同時開動前、后支架搖滾電機，導梁徐徐前移1/2梁長，直至輔支腿到達前方蓋梁指定位置。（此時，前支架和已架梁體必須利用葫蘆和鋼性撐具于后方撐牢固） 輔支腿下墊好硬木塊（板），向前推輔支腿約10cm頂起輔支腿，使導梁支平；為防止左右傾，預先用葫蘆分別將輔導梁前端和蓋梁兩端拉緊。對于曲線橋（轉角操作）：a）重復，內容。b）對于較大曲線橋（R>1000m）,預先右（或左）橫移動前支架，再左（或右）橫移后

15、支架，移動距離視實際情況而定，此法是依靠輪緣和軌頂間隙實現。導梁轉動停止位置為導梁中心線和一側邊梁中心線重合。對于較小曲線（R>350m）,預先右（或左）移動前支架，直到臺車一側輪緣和軌頂間隙消失為止；頂起后支腿，視曲線轉角方向，解除后支架兩側電葫蘆聯鎖裝置，點動一側電葫蘆，使該側后支架攜橫軌縱移一段距離，尺寸由實際定。同時開動后支架臺車橫向移動，使導梁轉動角度，一直到導梁中心線和邊梁中心線重合為止。c）重復，內容。上述過程中，若兩根導梁發(fā)生錯位，可點動一側搖滾電機，向前或向后移動一側導梁，使錯位消除。如果此時輔導梁在轉角過程中還未到位，整機懸臂繼續(xù)前移，直至到位后停止。此時應密切注意輔

16、支腿于蓋梁上位置，不能影響下一步支放前支架空間。2、第二步 頂起中、后支腿，使后支架攜橫軌離開橋面，開動電葫蘆，使其徐徐前移，直至中支腿后方停止。收起中后支腿，落后支架及橫軌于橋面上，墊牢墊實。對于有坡度橋面，此步可分幾步進行。 中后支腿、后支架同時支撐橋面以上部分導梁，輔支腿支撐前側導梁，導梁上兩套天車全部移至導梁尾部作配重。 測量輔導梁下導梁和蓋梁頂面空間尺寸，和后方前支架頂部到橫軌底部尺寸，兩者比較，以決定前支架縮回調整尺寸，保證一次前支架到達前方蓋梁。對于有坡度橋梁，前支架可預先拆除1節(jié)或2節(jié)調整節(jié)，前支架前移到位后，利用輔支腿油缸和前支架油缸交替頂升，將拆除的調整節(jié)重新裝好。 將后搖

17、滾架與導梁索牢，開動前支架電葫蘆，前支架徐徐前移至前方蓋梁指定位置；前支架于前方蓋梁上高度調整好和橫軌墊實墊牢后，使用可靠前后鋼性斜撐和葫蘆將其穩(wěn)固，以防止下一步前移導梁時向前傾倒。 輔支腿、中后支腿脫空，開動前后支架搖滾電機，導梁徐徐前移，直至架梁工況支點位置。對于有坡度橋梁，此步可分幾步進行。 解除前支架斜支撐裝置，安裝前支架和導梁鎖緊裝置。 調整后支架，使前后橫軌平行；然后安裝后支架和導梁鎖緊裝置 鋪設橋面運梁車軌道，準備下一步運梁、架梁。八、T梁安裝施工質量控制技術措施及驗收標準1、T梁安裝實測項目項次檢查項目規(guī)定值或偏差檢查方法和頻率權值1支座中心偏位(mm)梁5尺單：每孔抽查46個

18、支座3板102傾斜度1.2%吊垂線：每孔檢查3片梁23梁(板)頂面縱向高程(mm)+8,-5水準儀：抽查每孔2片，每片3點24相鄰梁(板)頂面局差(mm)8尺量：每相鄰梁(板)12、T梁外觀要求1）混凝土表面平整，顏色一致，無明顯施工接縫。2）混凝土表面不得出現蜂窩麻面。3）封錨混凝土應密實、平整。5）T梁的填縫應平整密實。6）梁體內不應遺留建筑垃圾、雜物、臨時預埋件等。九、主要問題的處理及施工中的改進1、T梁安裝前，橡膠支座安裝時容易出現的問題處理措施： 支座安裝前將墩臺支座處和梁底面的油污去掉，墊石頂用高強水泥砂漿抹平，使其頂面標高符合設計要求。 安裝前測定支座中心正確位置。 支座水平安裝

19、，保證支座表面平整度在規(guī)定范圍內。 吊裝梁前，抹平的水泥砂漿必須干燥并保持清潔。T梁安放時必須就位準確，與支座密貼，就位不準確時，必須吊起重放，不得用撬棍移動T梁。2、架設前的準備工作中要注意的問題移梁移梁采用移梁平車，由于預制場梁體全部存放在存梁臺座上，因此在梁體移至移梁平車前，必須將存放的梁體進行橫向移動，T梁要進過多次起落，在起落過程中要隨時觀測油頂是否完好，地基是否堅硬，并隨時進行臨時支撐，防止梁體側倒。運輸前的預制T梁必須經過檢驗，運送時，兩平車間距應滿足支撐點的距離要求，支點處設活動轉盤，以免搓傷。兩端支撐點處設置支擱方木，設專人指揮，運輸平穩(wěn)運行，確保構件安全。當移至移梁小車上運

20、行時要有專人負責觀測小車運行情況，軌道是否順直穩(wěn)固，行走有無咬道現象。注意事項：移梁時首先要考慮將前面（大里程方向）的臺座上的梁體先移出來，將臺座騰空后進行接下來T梁的預制，后面臺座上臺階的梁體盡可能地移到存梁臺座上，讓開臺座，加快梁體預制進度。存梁時采用方木支撐絲繩在起吊時破壞校邊角3、試吊的注意事項在正式吊裝之前，對架橋機進行試吊、試運行。依次進行下列各項試吊和檢查工作。A、全面檢查各種繩索如起重索、牽引索等是否完好，縱橫主梁是否穩(wěn)固，卷揚機具運行狀態(tài)是否良好，吊機是否安全可靠，指揮通訊是否暢通。B、吊機均應按設計荷載的1.25倍進行靜載試驗，吊離地面50cm,停留10分鐘，然后移動吊件按設計荷載的1.1倍進行動載試驗，在消除非彈性變形無異常狀態(tài)后方可投入正式使用。C、所用的吊運設備，不允許超負荷運行。4、架設中的控制架橋機拼裝完成后，同時鋪設一組運梁軌道。架橋機經過檢驗和試運行，同時報監(jiān)