moves蒸發(fā)排放原理及所需參數(shù)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上MOVES蒸發(fā)排放原理及模型計(jì)算過程一、 原理1、數(shù)據(jù)來源：由CRC和EPA開展的大量蒸發(fā)排放測(cè)試數(shù)據(jù)得到各類蒸發(fā)的排放因子。2、 排放過程：（1） 燃料滲透蒸發(fā)排放（Permeation）指發(fā)生在燃料系統(tǒng)中的分子級(jí)別的HC轉(zhuǎn)移，如通過油箱罐壁、軟管、密封件。（2） 油箱排氣口燃料蒸氣排放（Tank Vapor Venting）指由燃油系統(tǒng)產(chǎn)生并排放到大氣中的蒸氣。（3） 燃料泄漏蒸發(fā)排放（Liquid Leaks）指燃油從燃油系統(tǒng)中泄露并最終蒸發(fā)（4） 進(jìn)油蒸發(fā)排放（Refueling Emission）指加油過程引起的溢出和蒸氣置換二、 計(jì)算過程*油箱溫度模擬方法

2、：溫度是滲透和排氣口蒸發(fā)排放的主要影響因素。為了計(jì)算蒸發(fā)排放，MOVES模型設(shè)計(jì)了一套油箱溫度模擬方法，將油箱溫度和環(huán)境溫度、車輛運(yùn)行時(shí)間、車輛出廠年份等參數(shù)進(jìn)行關(guān)聯(lián)，模擬計(jì)算得到車輛冷浸、熱浸和運(yùn)行時(shí)油箱溫度變化。適用條件計(jì)算公式熱浸、冷浸運(yùn)行其中，Ttank =油箱溫度 Tair =環(huán)境溫度 K =模型給出的常數(shù) Tkeyon =啟動(dòng)時(shí)間點(diǎn) Ttank,keyon =啟動(dòng)時(shí)的油箱溫度1、 燃料滲透：燃料滲透蒸發(fā)排放=基礎(chǔ)排放因子*溫度修正*燃油修正，參數(shù)包括出廠年份、車齡、油箱溫度、燃油信息等?；A(chǔ)排放因子:出廠年份和車齡溫度修正：其中，Pbase =基礎(chǔ)滲透排放因子 Tbase =該循環(huán)

3、的起始溫度燃油修正：2、 油箱排氣口燃料蒸發(fā)排放：冷浸過程下，建立蒸氣產(chǎn)生量與油箱溫度和壓力之間的數(shù)學(xué)關(guān)系，確定溫度升高過程中油箱的蒸氣產(chǎn)生量，以及蒸氣排放量與產(chǎn)生量的數(shù)學(xué)關(guān)系；熱浸和運(yùn)行過程確定運(yùn)行中油箱溫度并計(jì)算該溫度下的滲透排放，用運(yùn)行損失實(shí)驗(yàn)結(jié)果減去滲透排放得到運(yùn)行階段蒸氣排放。同時(shí)考慮了I/M制度的影響。3、 燃料泄露蒸發(fā)排放：根據(jù)泄露車輛的測(cè)試結(jié)果得到，與車齡有關(guān)。三、 模型模擬MOVES2010b的Project層次尚不能模擬蒸發(fā)排放，因此改用County層次。需要提供的參數(shù)如下。ü 燃料信息、氣象參數(shù)及I/M制度；ü 每種車型的數(shù)量分布比例；ü 每種車型在每一種道路類型下每小時(shí)的速度區(qū)間分布比例；ü 每種車型的行駛里程在每種道路類型上的分布比例；ü 每