江蘇某雙向六車道快速路改造工程測(cè)量施工技術(shù)方案

1、常熟市三環(huán)路快速化改造工程S1標(biāo)（K0+0002+659.8）路線全長(zhǎng)2.66km測(cè) 量 施 工 方 案編 制： 復(fù) 核： 審 核： 江蘇宏鑫路橋建設(shè)有限公司常熟市三環(huán)路快速化改造工程S1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部2013年07月目 錄一、編制依據(jù).2二、工程概況.2三、施工準(zhǔn)備.4 1. 人員配備.4 2. 測(cè)量設(shè)備的配備.5 3. 審核圖紙數(shù)據(jù).5 4勘查現(xiàn)場(chǎng) .6四、施工控制測(cè)量.6五、施工測(cè)量的基本要求.7 六、橋梁施工測(cè)量.9 1.樁基定位測(cè)量.9 2. 承臺(tái)測(cè)量控制.9 3. 墩身測(cè)量控制.10 4. 橋梁支座及支座墊石施工定位放線.105. 現(xiàn)交箱梁工程放樣.116. 橋面防撞護(hù)欄放樣. 11

2、7.橋面鋪裝層工程測(cè)量.12七、路基施工測(cè)量.12八、沉降觀測(cè).13九、竣工測(cè)量及測(cè)量資料整理.14十、施工測(cè)量的質(zhì)量保證措施.16十一、測(cè)量安全文明管理.18常熟市三環(huán)路快速化改造工程S1標(biāo)施工測(cè)量實(shí)施方案（2）國(guó)家三、四等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范（GB12898-1991）；（6）甲方提供的交樁資料及設(shè)計(jì)圖紙一、 工程概況起于虞山北麓義虞路平交口西側(cè)，以最大限度利用舊路為原則，沿北三環(huán)布線，終于虞山北路平交口北側(cè)，起訖樁號(hào)為：K0+OOOK2+659.8，路線全長(zhǎng)2.66Km 。全線共設(shè)平曲線五處，半徑均滿足規(guī)范要求，平曲線長(zhǎng)1.96Km，占路線總長(zhǎng)的73.68%。其中快速路系統(tǒng)平面中有1處設(shè)置超高，

3、超高緩和段長(zhǎng)度滿足超高段過度長(zhǎng)度的要求，起點(diǎn)段為避讓虞山林場(chǎng)，充分利用老路，設(shè)置一處小偏角。路線快速路系統(tǒng)縱斷面設(shè)計(jì)主要是為了滿足地面道路不小于5m的凈空要求及景觀需要的橋梁凈空要求（按不小于6.5m控制）。輔路系統(tǒng)縱斷面設(shè)計(jì)主要受控于銜接道路的原地面標(biāo)高、城市防洪要求（最低標(biāo)高不小于2.5m）及三環(huán)路兩側(cè)城市地塊的實(shí)際高程。本項(xiàng)目快速路系統(tǒng)按照城市快速路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，雙向六車道，設(shè)計(jì)速度為80Km/h，橋梁全寬為25.5m；輔路系統(tǒng)按照城市主干道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì) ，雙向六車道，設(shè)計(jì)速度為40Km/h,一般路段路基寬度為53.5m。全線共分為三種斷面形式：（1） 路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面（路線起點(diǎn)西環(huán)路）路基全寬2

4、5m，其中中央分隔帶寬2m，左側(cè)路緣帶2*0.5m,行車道寬2*2*3.75m,硬路肩2*3.0m,土路肩2*0.5m,行車道及硬路肩橫坡為2%，土路肩橫坡為4%。（2） 路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面（無(wú)匝道路段）輔路系統(tǒng)路基全寬53.5m,其中中央分隔帶寬8m,左側(cè)路緣帶2*0.5m,行車道寬2*3*3.75m,右側(cè)路緣帶2*0.5m,側(cè)分帶2*2.0m,非機(jī)動(dòng)車道2*5.0m,人行道2*3.5m,橫斷面坡度為1.5%。 高架橋斷面寬25.5 m,其中中央分隔帶寬0.5m,左側(cè)路緣帶2*0.5m,行車道2*（3.5+2*3.75），右側(cè)路緣帶2*0.5m,中分帶寬0.5m,外側(cè)護(hù)欄2*0.5m,橋面橫坡度

5、為2%。（3） 路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面（整體式高架+單側(cè)上下匝道橋梁段斷面）整體式高架+單側(cè)上下匝道橋梁段斷面形式為：輔路系統(tǒng)路基寬度66.5m,其中中央分隔帶寬8m,左側(cè)路緣帶2*0.5m,行車道寬（2*3*3.75）m,右側(cè)路緣帶2*0.5m,匝道占地寬9.5m,輔道寬4.5 m,非機(jī)動(dòng)車道2*5.0m,側(cè)分帶2*2.0m,與匝道同側(cè)人行道寬2.5m,另一側(cè)人行道寬3.5m,橫斷面坡度均為1.5%。本標(biāo)段高架橋起點(diǎn)與西三環(huán)相接，終點(diǎn)與S2標(biāo)段高架橋相接。與S1標(biāo)段高架橋相交的主要被交路為義虞路，為溝通義虞路和高架系統(tǒng)的銜接，設(shè)置一對(duì)上、下匝道。高架橋下預(yù)留凈高按不小于6.5m控制。本標(biāo)段高架橋橋跨

6、布置為；4*30+3*30+（35+55+35）+4*（3*32）+2*（3*30）+3*28+2*（3*30）+3*28+2*31+4*（3*32）+2*32+（35+55+35）+3*30m,共二十一聯(lián)，橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為K0+687.1,終點(diǎn)樁號(hào)為K2+659.8，橋梁全長(zhǎng)1972.8m。與義虞路和虞山北路交叉的主橋上部結(jié)構(gòu)采用（35+55+35）m變截面預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，其他各聯(lián)上部結(jié)構(gòu)均為預(yù)應(yīng)力砼等高度連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩、花瓶墩、樁柱式橋臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。后臺(tái)填土高度按4m進(jìn)行控制。本標(biāo)段設(shè)置兩個(gè)匝道橋，橋跨均為4*32m，橋梁全長(zhǎng)128.7m，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱

7、梁，下部結(jié)構(gòu)為花瓶墩、樁柱式臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。本標(biāo)段共設(shè)涵洞6道（圓管涵5道，箱涵1道）。本標(biāo)段設(shè)立體交叉1處，主要平面交叉4處，一般平面交叉22處。立體交叉為高架系統(tǒng)與義虞路交叉設(shè)置的棱形互通，主要平面交叉為輔路系統(tǒng)與義虞路、合豐村路、虞山北路交叉設(shè)置的Y型平面交叉及與東山路交叉設(shè)置的T型平面交叉。根據(jù)其橋跨結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特點(diǎn)，為實(shí)現(xiàn)業(yè)主期望，達(dá)到設(shè)計(jì)意圖，保證橋梁平面幾何尺寸的準(zhǔn)確性，確保該項(xiàng)工程施工生產(chǎn)順利進(jìn)行，我部擬訂以下大橋測(cè)量控制實(shí)施方案。二、 施工準(zhǔn)備1人員配備我項(xiàng)目部設(shè)專職測(cè)量組，其主要人員由測(cè)量工程師、測(cè)量員及測(cè)量工構(gòu)成。均掛牌上崗，以便明確職責(zé)，負(fù)責(zé)該項(xiàng)目施工全過程的測(cè)量放樣控

8、制與內(nèi)業(yè)資料審核工作。2測(cè)量設(shè)備的配備為滿足施工測(cè)量需要，確保測(cè)量控制及放線的質(zhì)量，我部配備：序號(hào)器具名稱型號(hào)精度單位數(shù)量1全站儀拓普康GTS-332N 測(cè)角精度為2"， 測(cè)距精度為2mm+2ppm×D臺(tái)12水準(zhǔn)儀蘇州一光DSZ2每公里往返測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)偏差±2mm臺(tái)23雙面尺銦瓦尺3m mm把24塔尺 鋁合金5m mm把35鋼卷尺50m mm把26皮尺50m mm把17對(duì)講機(jī)GJSY JS-550個(gè)4注：全站儀、水準(zhǔn)儀鑒定資料附后。3、審核圖紙數(shù)據(jù)：施工圖紙是測(cè)量放樣的主要依據(jù)，圖紙數(shù)據(jù)校核是第一步，作為測(cè)量人員首先應(yīng)讀懂并理解施工圖紙的設(shè)計(jì)意圖，才能準(zhǔn)確的進(jìn)行圖紙數(shù)

9、據(jù)校核，其步驟如下：（1）了解圖紙的工程概況及技術(shù)要求,其次應(yīng)該讀懂圖紙總平面設(shè)計(jì)圖，了解工程各部位的平面位置，紅線樁位圖，周圍現(xiàn)狀建筑物、公路、橋梁位置，合理有效利用，為今后控制點(diǎn)布設(shè)及施工放樣創(chuàng)造有利條件。（2）、閱讀圖紙所有樁基，橋臺(tái)，橋墩平面圖、立面圖、剖面圖。了解它們的形狀、尺寸、構(gòu)造，特別是軸線尺寸、結(jié)構(gòu)尺寸。 （3）、校核橋梁樁位坐標(biāo)與高程，可根據(jù)圖紙?zhí)峁┑那€要素（曲線要素也需要檢查）逐個(gè)檢查，對(duì)應(yīng)樁號(hào)與高程 是否一致，承臺(tái)高程與地下管道是否有沖突，如若發(fā)現(xiàn)有誤或承臺(tái)與地下管道有沖突，應(yīng)該及時(shí)上報(bào)項(xiàng)目工程部，由工程部妥善解決。 （4）、校核墩頂、臺(tái)帽坐標(biāo)與高程，其高程應(yīng)該根據(jù)橋

10、面設(shè)計(jì)縱橫斷面圖提供的設(shè)計(jì)高程逐層減去橋面鋪裝層厚、箱梁高度、支座、支座墊石厚度，如果發(fā)現(xiàn)與圖紙對(duì)應(yīng)不上應(yīng)該及時(shí)上報(bào)工程部，交由工程部處理。 （5）、校核橋梁各平面尺寸及結(jié)構(gòu)尺寸，檢查其距離是否與對(duì)應(yīng)坐標(biāo)有出入。 （6）、校核兩匝道匯車口及出車口處對(duì)應(yīng)樁號(hào)的高程是否一致，如果不符則應(yīng)該上報(bào)工程部，交由工程部處理4、勘查現(xiàn)場(chǎng)組織測(cè)量組人員勘查現(xiàn)場(chǎng)確定構(gòu)造物的大概位置，熟知現(xiàn)場(chǎng)平面控制基準(zhǔn)點(diǎn)、水準(zhǔn)基準(zhǔn)點(diǎn)的位置、點(diǎn)號(hào)、等級(jí)和高程，以便于前期測(cè)量工作的有序開展。四施工控制網(wǎng)測(cè)量為確保整個(gè)工程測(cè)量的準(zhǔn)確無(wú)誤，首先應(yīng)該對(duì)甲方提供的首級(jí)控制點(diǎn)用全站儀、水準(zhǔn)儀進(jìn)行復(fù)測(cè)，并將復(fù)測(cè)的結(jié)果交由監(jiān)理工程師審批。以后每

11、半年復(fù)測(cè)一次，以保證基準(zhǔn)點(diǎn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確無(wú)誤。 2、 控制點(diǎn)加密 由于工程測(cè)量工作的需要，甲方提供的控制點(diǎn)不能對(duì)整個(gè)工程實(shí)施放樣，所以有必要對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行加密，首先應(yīng)該了解工程現(xiàn)場(chǎng)需要，然后才進(jìn)行加密導(dǎo)線點(diǎn)的埋設(shè)。 埋設(shè)過程中應(yīng)該選擇視覺空間良好、交通方便、地基穩(wěn)定能長(zhǎng)期保存的地方，考慮埋設(shè)的控制點(diǎn)是否便于施工放樣，相鄰控制點(diǎn)是否能通視、距離是否比較近。為便于施工測(cè)量，保證測(cè)量過程的準(zhǔn)確可靠，提高測(cè)量精度，一級(jí)平面控制網(wǎng)中平均邊長(zhǎng)要大于200米，最大控制在500米內(nèi)。為了便于保護(hù)，應(yīng)該對(duì)做好的控制點(diǎn)做明顯測(cè)量標(biāo)志及圍護(hù)等措施，然后根據(jù)已知點(diǎn)與新增點(diǎn)的關(guān)系進(jìn)行排名編號(hào)，至此控制點(diǎn)埋設(shè)任務(wù)基本完成。3、

12、導(dǎo)線測(cè)量（1）、導(dǎo)線測(cè)量是工程測(cè)量的開始，是工程施工測(cè)量工作運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)，直接影響著工程各結(jié)構(gòu)部位的正確性與精確性，所以進(jìn)行高精度的導(dǎo)線測(cè)量是工程測(cè)量關(guān)鍵的一步。（2）、根據(jù)工程對(duì)導(dǎo)線精度的要求，布設(shè)相應(yīng)的附合導(dǎo)線和支導(dǎo)線，以四等和一級(jí)導(dǎo)線布設(shè)，根據(jù)要求采用徠卡全站儀觀測(cè)，一級(jí)導(dǎo)線需要2個(gè)測(cè)回。其水平角觀測(cè)的主要技術(shù)要求：測(cè)量等級(jí)經(jīng)緯儀型號(hào)光學(xué)測(cè)微器兩次重合讀數(shù)之差半測(cè)回歸零差（）同一測(cè)回中2C較差（）同一方向各測(cè)回間較差（）測(cè)回?cái)?shù)一級(jí)DJ21218122光電測(cè)距的主要技術(shù)要求：測(cè)量 等級(jí)觀測(cè)次數(shù)每邊測(cè)回?cái)?shù)一測(cè)回讀數(shù)間較差（mm）單程各測(cè)回較差（mm）往返較差往返往返四等11227102（a+b

13、*D）一級(jí)12710（3）、測(cè)量員根據(jù)記錄的測(cè)量結(jié)果進(jìn)行整理，然后進(jìn)行平差，四等導(dǎo)線與一級(jí)導(dǎo)線須采用嚴(yán)密平差，其平差結(jié)果應(yīng)該滿足規(guī)定技術(shù)要求，否則，不可作為測(cè)量施工放樣。最后，將導(dǎo)線最終成果表交由監(jiān)理師，由監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)后導(dǎo)線點(diǎn)才可以使用。4、水準(zhǔn)導(dǎo)線測(cè)量水準(zhǔn)測(cè)量觀測(cè)的主要技術(shù)要求：測(cè)量等級(jí)水準(zhǔn)儀型號(hào)水準(zhǔn)尺類型視線長(zhǎng)度(m)前后視較差(m)前后視累積差(m)視線離地面最低高度(m)紅黑面讀數(shù)差(mm)黑紅面高差較差（mm）四等DSZ2雙面1005100.23.05.0（1）、為確保整個(gè)工程水準(zhǔn)測(cè)量的準(zhǔn)確無(wú)誤，需對(duì)甲方提供的首級(jí)水準(zhǔn)控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核并記錄好數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)處理后的最后成果報(bào)監(jiān)理工

14、程師，由監(jiān)理工程師妥善處理。（2）、為了便于保護(hù)，水準(zhǔn)點(diǎn)盡量與平面控制點(diǎn)保持在同一點(diǎn) 上，采用DSZ2型的水準(zhǔn)儀和紅黑雙面尺進(jìn)行觀測(cè)，其觀測(cè)順序?yàn)椋汉蠛?后紅-前黑-前紅。 其主要技術(shù)要求：四等水準(zhǔn)附和閉合差為±20 L mm 采用水準(zhǔn)測(cè)量專用記錄簿記錄數(shù)據(jù):作業(yè)完成后對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行檢核，然后對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行平差，平差結(jié)果應(yīng)符合規(guī)范等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，否則，將不可施用。 （3）、導(dǎo)線施測(cè)完畢，將測(cè)量成果整理并做相應(yīng)平差，將其成果交付監(jiān)理工程師，由監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)后，其水準(zhǔn)點(diǎn)方才有效，才可使用。五、施工測(cè)量的基本要求1、施工放樣的作業(yè)準(zhǔn)備施工放樣前應(yīng)仔細(xì)閱讀設(shè)計(jì)圖紙,核算放樣點(diǎn)坐標(biāo)數(shù)據(jù)以及標(biāo)注尺寸,記錄

15、好核算結(jié)果,準(zhǔn)備好儀器和工具(儀器必須在有效的檢定周期內(nèi))方可用其放樣.2、施測(cè)原則! Z& o  * y7 u6 m- Y（1） 嚴(yán)格執(zhí)行測(cè)量規(guī)范；遵守先整體后局部的工作程序，先確定平面控制網(wǎng)，后以控制網(wǎng)為依據(jù)，進(jìn)行各局部軸線的定位放線。必須嚴(yán)格審核測(cè)量原始數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，堅(jiān)持測(cè)量放線與計(jì)算工作同步校核的工作方法。（' Y' l* |* J) A* c0 e9 j# F（2） 定位工作執(zhí)行自檢、互檢合格后再報(bào)檢的工作制度。 - - Y/ n1 Q5 （3）測(cè)量方法要簡(jiǎn)捷，儀器使用要熟練，在滿足工程需要的前提下，力爭(zhēng)做到省工省時(shí)省費(fèi)用。（6 f/ v-

16、 4 b3 7 A) F! S- 建筑|結(jié)構(gòu)|道橋|電氣|暖通|園林|房地產(chǎn)|室內(nèi)設(shè)計(jì)|注冊(cè)考試|免費(fèi)論文|免費(fèi)資料|免費(fèi)軟件|免費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)|免費(fèi)規(guī)范|免費(fèi)圖紙|免費(fèi)施工組織|軟件應(yīng)用|技術(shù)交流|設(shè)計(jì)交流|施工交流（4） 明確為工程服務(wù)，按圖施工，質(zhì)量第一的宗旨。緊密配合施工，發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作、實(shí)事求是、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作作風(fēng)。六、橋梁施工測(cè)量橋梁下部結(jié)構(gòu)測(cè)量：1、樁基定位測(cè)量樁基是橋梁的基礎(chǔ),必須保證正確無(wú)誤,首先應(yīng)根據(jù)圖紙?zhí)峁┑臄?shù)據(jù)核算樁基坐標(biāo),經(jīng)核對(duì)無(wú)誤后再進(jìn)行放樣，采用全站儀極坐標(biāo)法進(jìn)行放樣。確定好樁位后在周邊放出四個(gè)護(hù)樁，便于檢查樁中心位置，并測(cè)設(shè)護(hù)筒高程以便計(jì)算成孔深度。樁基放樣測(cè)量完畢經(jīng)自檢

17、無(wú) 誤后，才可填寫報(bào)驗(yàn)資料，請(qǐng)監(jiān)理工程師到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行驗(yàn)收，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核無(wú)誤簽字后方可進(jìn)行下一 道工序。2、承臺(tái)測(cè)量控制首先應(yīng)該仔細(xì)閱讀圖紙，根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸計(jì)算承臺(tái)的四個(gè)角坐標(biāo)及高程，在每個(gè)承臺(tái)樁基施工完成后，先開挖出承臺(tái)的位置至承臺(tái)底標(biāo)高，再用砂漿將其地面抹平，然后用全站儀按極坐標(biāo)法精確放樣出承臺(tái)底平面四角坐標(biāo)，配以鋼卷尺丈量四邊尺寸，并布設(shè)護(hù)樁，以便及時(shí)復(fù)核承臺(tái)平面位置的準(zhǔn)確性，并在承臺(tái)模板施工完成后，再次采用全站儀對(duì)承臺(tái)的平面位置進(jìn)行校核，確保承臺(tái)的平面位置及尺寸，在承臺(tái)模板四個(gè)角的位置測(cè)定設(shè)計(jì)標(biāo)高，以方便施工。施測(cè)完畢，場(chǎng)填好報(bào)驗(yàn)資料，請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)核并簽字確認(rèn)后才可以進(jìn)行下一道工序

18、（承臺(tái)澆注）。3墩身測(cè)量控制在墩柱測(cè)量放樣之前，仔細(xì)閱讀設(shè)計(jì)圖紙，了解其平面尺寸，并計(jì)算墩柱四角坐標(biāo)。且要仔細(xì)的復(fù)核墩頂高程，按照橋梁提供的縱斷面圖，從上往下逐層減去（鋪裝層厚、箱梁高、鍥形塊高、支座、支座墊石），在承臺(tái)施工完成后，采用全站儀極坐標(biāo)法和水準(zhǔn)儀中絲讀數(shù)法確定墩柱四角位置及墩頂設(shè)計(jì)標(biāo)高，配以鋼卷尺丈量四邊尺寸，并用墨線盒彈出墩身邊線，并在墩身模板施工完成后，再次采用全站儀對(duì)墩身的平面位置進(jìn)行校核，確保墩身的平面位置及尺寸的正確。經(jīng)自檢無(wú)誤后，填好報(bào)驗(yàn)資料，交由監(jiān)理工程師復(fù)核確定無(wú)誤并簽字后方可進(jìn)行下一道工序。4橋梁支座及支座墊石施工定位放線：支座是橋梁重要部位之一 ，它要求的測(cè)量精

19、度較高。根據(jù)施工圖提供數(shù)據(jù)計(jì)算支座中心位置坐標(biāo)及左右前后四個(gè)方向的坐標(biāo)。因?yàn)椴煌刂蟮闹ё吞?hào)并不一樣，所以測(cè)量員必須認(rèn)真研讀圖紙，找出敦柱相對(duì)應(yīng)的支座型號(hào)。為方便測(cè)量，可以用攜帶靈活度較高的小棱鏡代替進(jìn)行放樣，全站儀按極坐標(biāo)法測(cè)設(shè)支座中心，將其切.法線方向線用墨線標(biāo)定，以此滿足支座安裝，施工的設(shè)計(jì)要求，其高程施測(cè)必須先由橋面標(biāo)高遂層往下減，才能準(zhǔn)確確定其標(biāo)高。水準(zhǔn)測(cè)量采用中絲直讀法，在模板四角測(cè)出墊石頂標(biāo)高，必須保證其精度在規(guī)范的范圍之內(nèi)。施測(cè)完畢，進(jìn)行復(fù)核，確認(rèn)無(wú)誤且填好測(cè)量資料報(bào)驗(yàn)單，交由監(jiān)理工程師復(fù)核并確定無(wú)誤且簽字后，才可以進(jìn)行下一道工序。上部結(jié)構(gòu)測(cè)量：1、現(xiàn)澆箱梁工程放樣 首

20、先按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)坐標(biāo)，在地面上放出橋梁左右翼板邊緣線，且測(cè)定其架子高程提供給架子班搭架子。架子搭好以后，在架子上綁好木條枋并在木條枋上測(cè)定箱梁底板左右邊線的平面位置及水準(zhǔn)高程，提供給木工班搭設(shè)模板，為保證線行的完美直線段每10米測(cè)設(shè)一個(gè)平面控制點(diǎn)，曲線段每5米測(cè)設(shè)一個(gè)平面控制點(diǎn)。在箱梁底板裝好以后，在測(cè)定出中軸線平面控制點(diǎn)并復(fù)核其水準(zhǔn)高程，經(jīng)自檢無(wú)誤后，填寫好報(bào)驗(yàn)資料，交由監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，經(jīng)復(fù)核無(wú)誤且簽字后，才可以進(jìn)行下一道工序翼板放樣測(cè)量 待翼板底模裝好之后，依照箱梁測(cè)點(diǎn)密度測(cè)定翼板左右邊緣對(duì)稱樁號(hào)的平面位置及高程（高程以箱梁頂面高程為準(zhǔn)控制）,提供給木工班，翼板模安裝完畢后應(yīng)該及時(shí)復(fù)核其

21、邊緣平面位置和高程，如與設(shè)計(jì)有出入，應(yīng)及時(shí)通知木工進(jìn)行調(diào)整，確認(rèn)無(wú)誤后，填寫好測(cè)量報(bào)驗(yàn)資料，請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收檢查，確定無(wú)誤并簽字后，方可進(jìn)行澆注箱梁砼 。2、橋面防撞欄測(cè)量 依據(jù)檢查并確認(rèn) 無(wú)誤后的曲線要素，計(jì)算防撞欄內(nèi)邊緣坐標(biāo)，為方便施工并保證線型的完美。直線段以每10米 測(cè)設(shè)一對(duì)稱平面控制點(diǎn)，曲線段以每5米測(cè)設(shè)一對(duì)稱 平面控制點(diǎn)。依據(jù)橋面標(biāo)高控制防撞攔的標(biāo)高，測(cè)設(shè)防撞攔標(biāo)高時(shí)，應(yīng)該在預(yù)留的鋼筋上抬高10cm測(cè)定其高程 ，以提供給木工用砂漿找平防撞欄底部和安裝模板，經(jīng)自檢無(wú)誤后，填寫好測(cè)量報(bào)驗(yàn)資料，請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，確認(rèn)無(wú)誤且簽字后，才可以澆注防撞欄。3、橋面鋪裝層工程測(cè)量 在防撞欄上每

22、隔5米測(cè)設(shè)一對(duì)稱的平面里程樁號(hào)，并測(cè)定好水準(zhǔn)高程。并將所測(cè)點(diǎn)彈好墨線，經(jīng)自檢無(wú)誤后，填寫好測(cè)量報(bào)驗(yàn)資料及橋面高程復(fù)測(cè)記錄資料，請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，確認(rèn)無(wú)誤并簽字后才能進(jìn)行橋面鋪裝層施工。各測(cè)量項(xiàng)目允許偏差：項(xiàng)目允許偏差（mm）樁位群樁100排架樁允許50極值100鋼筋骨架底面高程±50承臺(tái)軸線偏位15頂面高程±20墩身軸線偏位10頂面高程±10頂面高程±10勁性骨架10擋塊平面位置5頂面高程±10支座墊石軸線偏位5頂面高程±2七、路基施工測(cè)量 1、首先應(yīng)該核對(duì)圖紙?zhí)峁┑臄?shù)據(jù)，包括涵洞、通道、箱涵、橋臺(tái)與路基交叉位置，核查他們的坐標(biāo)和

23、高程，是否與道路高程、橋梁墩柱平面位置、承臺(tái)高程是否有沖突，檢查路基縱斷高程數(shù)據(jù)是否正確，如有問題應(yīng)及早上報(bào)項(xiàng)目工程部。2、恢復(fù)中心線，每10m設(shè)標(biāo)樁，樁上劃出基層設(shè)計(jì)高和基層松鋪的厚度。并釘出邊線樁。松鋪厚度=壓實(shí)厚度×松鋪系數(shù)3、 中心線兩側(cè)按設(shè)計(jì)標(biāo)樁，測(cè)出底基層設(shè)計(jì)高，在標(biāo)樁標(biāo)上劃出底基層設(shè)計(jì)高和松鋪高度，這樣做是為了使底基層的高度、厚度和平整度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。匝道施工測(cè)量： 匝道施工之前，應(yīng)該測(cè)定道路兩邊邊線，提供給施工員修整路基，直線每10放一個(gè)點(diǎn)，曲線每5米測(cè)定以一點(diǎn)。路基修整完畢之后，進(jìn)行道路基層水泥穩(wěn)定石粉渣測(cè)量，首先每10米測(cè)設(shè)一個(gè)控制點(diǎn)的三維坐標(biāo)，并且把控制樁定在路

24、側(cè)的外邊線50cm處，石粉渣應(yīng)該考慮其松鋪系數(shù)，一般石粉以1：3的松鋪系數(shù)計(jì)算，在石粉壓實(shí)后應(yīng)該及時(shí)復(fù)核其高程，并修整石粉路面保證其平整度，石粉層施工完畢后，測(cè)定路緣石內(nèi)邊線控制好路道牙高程，道牙施工完畢，在路道牙（如有擋墻在防撞欄上）測(cè)定路面高程，并且彈好墨線，便于路面施工。各道工序經(jīng)自檢無(wú)誤后，填寫好施工測(cè)量資料，請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，確認(rèn)無(wú)誤并簽字后，才可以進(jìn)行下一到工序。八、沉降觀測(cè)測(cè)量沉降測(cè)量包括以下兩方面：1、水平位移與垂直位移。 布點(diǎn)原則：選擇穩(wěn)定基點(diǎn)，距導(dǎo)線點(diǎn)小于300米位置，并有較好通視條件，在承臺(tái)和敦柱上垂直埋鋼筋或螺絲帽?；c(diǎn)須是由銅質(zhì)或是不銹鋼材料制。，2、監(jiān)測(cè)方法與技

25、術(shù)要求：為方便施測(cè)，觀測(cè)方法采用全站儀坐標(biāo)法。資料整理：（1）、依據(jù)觀測(cè)數(shù)評(píng)定精度，（2）、分析觀測(cè)成果是否符合正常變化規(guī)律，（3）、重點(diǎn)部位應(yīng)與其它觀測(cè)資料進(jìn)行綜合分析，（4）、尋找影響位移的相關(guān)因素。（5）、編寫年度觀測(cè)資料分析報(bào)告。九、竣工測(cè)量及測(cè)量資料整理竣工程施工測(cè)量的一項(xiàng)基礎(chǔ)性工作，它的目的是評(píng)定和分析工程質(zhì)量，以及作為工程驗(yàn)收的一個(gè)基本依據(jù)?？⒐y(cè)量應(yīng)隨著施工的進(jìn)展，按竣工測(cè)量要求積累采集竣工資料。在各分項(xiàng)工程完成之后按照竣工測(cè)量要求，及時(shí)進(jìn)行竣工測(cè)量，測(cè)量精度不小于施工精度?？⒐y(cè)量必須依據(jù)已經(jīng)做好的現(xiàn)狀工程進(jìn)行實(shí)測(cè)。并做好記錄，為繪制工程竣工圖作準(zhǔn)備。路橋竣工測(cè)量可分以下兩個(gè)

26、方面進(jìn)行：1、地下隱蔽工程測(cè)量對(duì)于地下工程竣工測(cè)量。須在工程完工并穩(wěn)定后。在頂上工程未開始之前及時(shí)進(jìn)行。并記錄好數(shù)據(jù)，交由監(jiān)理工程師檢核。 竣工測(cè)量須在墩柱未澆注之前進(jìn)行，實(shí)測(cè)樁基中心點(diǎn)坐標(biāo)及高程， 記錄好數(shù)據(jù)，并交由監(jiān)理工程師復(fù)核并簽字確認(rèn)。 承臺(tái)竣工測(cè)量，承臺(tái)澆筑完工之后，根據(jù)沉降數(shù)據(jù)確定穩(wěn)定之后，實(shí)測(cè)其縱橫軸線坐標(biāo)及高程，記錄好數(shù)據(jù)，并交由監(jiān)理工程師復(fù)核并簽字確認(rèn)。 竣工測(cè)量，在箱梁安裝好后及時(shí)進(jìn)行實(shí)測(cè)。曲線段每5米一個(gè)點(diǎn)，直線段每10米一個(gè)點(diǎn)，記錄好數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)整理交由監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)。2、地面工程竣工測(cè)量匝道路面工程竣工測(cè)量，依據(jù)現(xiàn)狀路面，在中心線及兩邊，直線段每10m實(shí)測(cè)一個(gè)點(diǎn)

27、，曲線段每5米實(shí)測(cè)一個(gè)點(diǎn)，實(shí)測(cè)時(shí)記錄好每個(gè)點(diǎn)的三維坐標(biāo)系，并將數(shù)據(jù)整理交由監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)。橋面鋪裝層竣工測(cè)量，根據(jù)現(xiàn)狀橋面，在中心線及兩邊，直線段每10米實(shí)測(cè)一個(gè)點(diǎn)，曲線段每5米實(shí)測(cè)一個(gè)點(diǎn)，記錄好每個(gè)點(diǎn)的三維坐標(biāo)系，其次，實(shí)測(cè)防撞攔頂面高程. 并將數(shù)據(jù)整理交由監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)。3、竣工圖繪制竣工圖編繪，應(yīng)與平面布置圖相對(duì)應(yīng)，注明相應(yīng)數(shù)據(jù)說明，包括坐標(biāo)系統(tǒng)、高程系統(tǒng)、制圖日期、比例尺等，文字清晰、數(shù)據(jù)正確。圖表選擇規(guī)定部門專用紙張規(guī)格，分類裝訂成冊(cè)，并附必要文字說明?？⒐D繪制包括以下幾個(gè)方面：依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，利用CAD軟件繪制各部位圖形。橋梁部分，繪制竣工圖時(shí)， 在竣工圖上各個(gè)橋墩位置

28、須做標(biāo)志，并且標(biāo)出坐標(biāo)與樁號(hào)，并且根據(jù)實(shí)測(cè)橋面高程繪制縱橫斷面圖，防撞欄必須以雙線做標(biāo)注，并且每個(gè)橋墩需繪制獨(dú)立竣工圖，并且標(biāo)注好敦柱高度、直徑、中心間距等部位尺寸長(zhǎng)度，注明橋墩位置編號(hào)。路基部分，繪制竣工圖時(shí)，依據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，在竣工圖上，每20米做一樁號(hào)做標(biāo)注，并且在直緩，緩圓，圓緩，緩直，終點(diǎn)，標(biāo)明樁號(hào)并做以（QD,ZH, HY, YH ,HZ,ZD）作標(biāo)注，并且給出坐標(biāo)。若匝道有防撞欄應(yīng)作雙線標(biāo)注，若有路道牙應(yīng)該做單線標(biāo)注，若有擋墻應(yīng)作黑色雙線標(biāo)注。 依據(jù)實(shí)測(cè)路面高程繪制匝道縱斷面圖。十、施工測(cè)量的質(zhì)量保證措施為使大橋施工各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范要求，確保施工測(cè)量質(zhì)量和精度要求，制定本標(biāo)段施工測(cè)量質(zhì)量措施：1施工測(cè)量嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)技術(shù)規(guī)范、