骨架油封基礎(chǔ)知識

1、一、骨架油封的材質(zhì) 丁腈橡膠（NBR）：耐磨、耐油（不能在極性介質(zhì)中使用）耐溫：-40120 氫化丁腈橡膠（HNBR）：耐磨、耐油、耐老化性、耐溫：-40200（比NBR耐溫能力強(qiáng)） 氟膠（FKM）：耐酸堿、耐油（耐一切油）、耐溫：-20300（耐油比上兩種都要好） 聚氨酯橡膠（TPU）：耐磨、耐老化性、耐溫：-20250（耐老化性能好優(yōu)異） 硅橡膠（PMQ）：耐熱、耐寒、壓縮永久變形小機(jī)械強(qiáng)度低、耐溫：-60250（耐溫性能優(yōu)異） 聚四氟乙烯（PTFE）：化學(xué)穩(wěn)定性好、耐酸堿、油等各種介質(zhì)、耐磨耐高溫、機(jī)械強(qiáng)度高自潤滑性好 一般來說骨架油封經(jīng)常用到的材質(zhì)丁腈橡膠、氟橡膠、硅橡膠，聚四氟乙烯因

2、為有良好的自潤滑性好尤其加入青銅后效果更佳，都用于制作擋圈、格萊圈、斯特封等二、區(qū)分骨架油封型號C型骨架油封為內(nèi)骨架油封可分為SC型、TC型、VC型、KC型、DC型這五種，分別是單唇內(nèi)骨架油封、雙唇內(nèi)骨架油封、單唇無簧內(nèi)骨架油封、雙唇無簧內(nèi)骨架油封、雙唇雙簧內(nèi)骨架油封G型骨架油封是外出有螺紋狀，其類型和C型一樣，只是在工藝上在外側(cè)修改成有螺紋狀，類似于O型圈的作用，即起到加強(qiáng)密封效果的作用，還能起到固定油封不松動B型骨架油封是骨架內(nèi)側(cè)有膠料或者骨架內(nèi)外都沒有膠料，沒有膠料會讓散熱性能更好A型骨架油封是裝配式油封，結(jié)構(gòu)相對上述三種相對復(fù)雜，特點(diǎn)是承壓性能更好更優(yōu)異三、骨架油封的密封原理及應(yīng)用 骨

3、架油封共分三部分：自緊彈簧、密封主體、加強(qiáng)骨架 骨架油封的密封原理：由于在油封與軸之間存在著油封刃口控制的油膜，此油膜具有流體潤滑特性。 密封原理解析：骨架油封的作用下，油膜的剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成一個(gè)新月面，防止了工作介質(zhì)的泄漏，從而實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)軸的密封。油封的密封能力，取決于密封面油膜的厚度，厚度過大，油封泄漏；厚度過小，可能發(fā)生干摩擦，引起油封和軸磨損；密封唇與軸之間沒有油膜，則易引起發(fā)熱、磨損。因此，在安裝時(shí)，必須在密封圈上涂些油，同時(shí)保證骨架油封與軸心線垂直，若不垂直，油封的密封唇會把潤滑油從軸上排干，也會導(dǎo)致密封唇的過度磨損。在運(yùn)轉(zhuǎn)中，殼體內(nèi)的潤滑劑微微滲出一點(diǎn)，以達(dá)到在密封面

4、處形成。四、骨架油封的作用一般就是將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏，通常用于旋轉(zhuǎn)軸，是一種旋轉(zhuǎn)軸唇密封。骨架就如同混凝土構(gòu)件里面的鋼筋，起到加強(qiáng)的作用，并使油封能保持形狀及張力。按骨架型式可分為內(nèi)骨架油封，外骨架油封，內(nèi)外露骨架油封。骨架油封是采用優(yōu)質(zhì)丁腈橡膠和鋼板制作而成，質(zhì)量穩(wěn)定，使用壽命長。1、防止泥沙、灰塵、水氣等自外侵入軸承中；2、限制軸承中的潤滑油漏出。對油封的要求是尺寸(內(nèi)徑、外徑和厚度)應(yīng)符合規(guī)定;要求有適當(dāng)?shù)膹椥?，能將軸適當(dāng)?shù)乜ㄗ?，起到密封作?要耐熱、耐磨、強(qiáng)度好、耐介質(zhì)(油或水等)，使用壽命長。五、泄露及排除方法 骨架油封屬于動密封元件，“臨界

5、油膜”的存在，是油封密封的充分必要條件，無泄漏的密封是不允許的，也是不可能的。因?yàn)闈櫥湍さ拇嬖谑潜ＷC油封刃口實(shí)現(xiàn)潤滑摩擦鎖必不可缺的，而潤滑油膜的存在，使得一定量的泄漏不可避免。對旋轉(zhuǎn)用油封，在使用過程中，如果在運(yùn)行初期的50100小時(shí)之內(nèi)發(fā)生微量的泄漏是允許的。隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的加長，泄漏會逐漸停止，往往這樣的油封壽命比較長。在有效使用期限內(nèi)，微量的泄漏是允許的，否則，必須按照下述油封的常見故障原因及排除方法進(jìn)行處理。1.骨架油封不良，造成早期泄漏序號故障 原因分析 排除文法1唇口不良制造質(zhì)量不佳，刃口有毛刺或缺陷去除毛刺或更換油封2彈簧質(zhì)量不佳或失效制造質(zhì)量不佳更換油封彈簧3徑向壓力過小彈簧

6、過松，抱緊力過小調(diào)整油封彈簧序號故障 原因分析 排除文法1油封與工作介質(zhì)相容性不良，唇口軟后、溶脹或硬化、龜裂工作介質(zhì)不適當(dāng)根據(jù)油封材料選擇適宜的工作介質(zhì)或根據(jù)工作介質(zhì)選用適宜的油封材料2022-4-863.裝配不良，發(fā)生泄漏序號故障原因分析排除方法1唇口有明顯傷痕裝配時(shí)，油封通過鍵槽或螺紋，劃傷唇口更換油封；重新安裝時(shí)，要用護(hù)套，以保護(hù)油封唇口2油封呈蝶狀變形油封安裝工具不當(dāng)重新設(shè)計(jì)、制造油封安裝工具3有封唇口擬裝配方向翻轉(zhuǎn)或彈簧松脫軸端倒角不當(dāng)，光潔度過低，或裝配用勁過大，致使油封唇部翻轉(zhuǎn)或彈簧脫落用細(xì)砂紙打磨軸端角，涂敷油脂，小心安裝4油封唇部與軸表面涂敷油脂過多裝配時(shí)，油封唇部與軸表面

7、涂敷油脂過多待軸運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，油脂即可減少而恢復(fù)正常2022-4-87 4.唇口磨損序號故障原因分析排除方法1潤滑不良，唇口工作面磨損嚴(yán)重，寬度超過1/3以上，呈現(xiàn)無光澤潤滑不良，唇口發(fā)生干摩擦保證潤滑2軸表面光潔度低于8軸表面光潔度低，唇口磨損嚴(yán)重提高軸表面光潔度到8以上3潤滑油含有灰塵、雜質(zhì)，或無防塵罩造成灰塵、異物等侵入用油不潔，液壓管路系統(tǒng)太臟；因灰塵等侵入唇部，引起異常磨損；軸上粘傅粉末硬粒；裝配時(shí)，鐵屑等刺入唇口；鑄件型砂侵入唇口；軸上或油封唇口誤涂漆料；油封彈簧抱得過緊保證潤滑清潔，加強(qiáng)管路系統(tǒng)清理；為了防止灰塵等侵入唇部，增設(shè)防塵裝置；裝配時(shí)，注意清潔，去除誤涂的漆料4唇口徑

8、向壓力太大，油膜中斷，發(fā)生干摩擦彈簧過緊調(diào)整油封彈簧5安裝偏心，唇口滑動出現(xiàn)異常磨損，最大與最小磨損寬度呈對稱分布；主唇與副唇滑動面磨損痕跡的大小，兩者隨各自呈對稱分布，但大小位置相反箱體、端蓋、軸不同心，致使油封偏心運(yùn)轉(zhuǎn)；油封座孔過小，不適當(dāng)?shù)貕喝胗头猓灾聝A斜保證箱體、端蓋、軸的同心度要求；保證油封座孔尺寸要求2022-4-885.橡膠老化序號故障原因分析排除方法1唇部過熱硬化或龜裂工作介質(zhì)溫度高于設(shè)計(jì)值，超過橡膠耐用限度降低工作介質(zhì)溫度，或換用耐熱橡膠油封2潤滑不良、唇部硬化或龜裂潤滑不良，發(fā)生干摩擦保證潤滑3唇不溶脹、軟化橡膠對工作介質(zhì)的相容性差；油封長時(shí)間浸于洗油或汽油中，使唇口溶脹

9、選用相容于工作介質(zhì)的橡膠材料或選用適于橡膠材料的工作介質(zhì)；不得用洗油或汽油清洗油封2022-4-896.軸序號故障原因分析排除方法1表面光潔度，低于8或高于11表面粗糙，磨損嚴(yán)重；表面太光，潤滑油膜難以形成和保持，發(fā)生干磨提高表面光潔度到8以上；降低表面光潔度到11以下2表面硬度不當(dāng)，高于HRC40試驗(yàn)表明，軸表面硬度高于HRC40時(shí)反而加速軸的磨損（表面渡鉻除外）表面硬度保持在HRC3040，表面鍍鉻最好3潤滑油含有雜質(zhì)，表面磨損嚴(yán)重潤滑油不清潔保證潤滑油清潔4偏心過大，軸徑向搖動時(shí)油響聲軸承偏心；軸本身偏心更換軸承，改用耐偏心型油封5唇口處有灰塵，軸表面磨損嚴(yán)重軸表面不潔，粘附灰塵顆粒，侵

10、入油封唇口，磨損軸表面；侵入鑄造型砂，磨損軸表面；外部侵入灰塵，磨損軸表面；潤滑油劣化，生成氧化物，侵入油封唇口，磨損軸表面保證軸表面及油封等清潔；為了防止外部侵入灰塵，設(shè)置防塵裝置；改用優(yōu)質(zhì)潤滑油2022-4-8106軸的滑動表面有傷痕或砂眼 軸表面有工藝性龜裂或腐蝕點(diǎn)等，加劇磨損而泄漏；軸表面的傷痕、砂眼等與油封唇口之間形成間隙而泄漏；軸表面劃傷或碰傷保證軸表面質(zhì)量，切勿磕碰7軸表面的滑動部分有方向性的加工痕跡軸表面留有微細(xì)螺紋旋槽等車削或磨削工痕跡，形成泵吸作用而泄漏保證軸表面精加工工藝。經(jīng)驗(yàn)證明：采用直徑為0.05mm的小玻璃球進(jìn)行噴丸處理最好6.軸2022-4-811三、油封的選擇與

11、裝配1.油封的選擇 油封的選擇要根據(jù)密封介質(zhì)和工作條件，密封介質(zhì)需要選擇油封的材料，工作條件主要考慮使用壓力、工作線速度、工作溫度范圍。 選擇油封的材料時(shí)，必須考慮材料對工作介質(zhì)的相容性、對工作溫度范圍的適應(yīng)性和唇緣對旋轉(zhuǎn)軸高速旋轉(zhuǎn)時(shí)的跟隨能力。一般油封工作時(shí)其唇緣的溫度高于工作介質(zhì)溫度2050，在選擇油封材料時(shí)應(yīng)予注意。 普通油封的使用壓力一般不超過0.05MPa。當(dāng)工作壓力超過這個(gè)值時(shí)應(yīng)選用耐壓型油封。 在同一直徑條件下，不同材料制造的油封，適應(yīng)軸面旋轉(zhuǎn)線速度的能力不同。油封使用的線速度范圍一般小于15m/s。 油封的工作范圍與油封使用的材料有關(guān)：材料為丁腈橡膠(NBR)時(shí)為-40120，

12、亞力克橡膠(ACM)-30180，氟橡膠(FPM)-25300。2022-4-8122.油封安裝時(shí)的注意事項(xiàng)1.領(lǐng)取固定的油封數(shù)量。2.從油封領(lǐng)取到裝配，必須保持乾凈。3.裝配前做好油封檢查，量好油封各部位尺寸是否與軸及腔體尺寸相符。油封在安裝前，先將軸徑的尺寸與油封的內(nèi)徑尺寸對照清楚，要相符。腔體內(nèi)尺寸要與油封的外徑寬度相適合。檢查油封的唇口有沒有損傷、變形，彈簧有沒有脫落、生銹。防止油封在運(yùn)輸過程當(dāng)中無平放，受外力擠壓和撞擊等影響，而破壞其真圓度。4.裝配前做好機(jī)加工檢查程序。量好腔體與軸各部分尺寸是否正確，尤其內(nèi)倒角，不能有坡度。軸與腔體的端面加工要光潔，倒角沒有損傷和毛刺，清潔裝配部位

13、，在軸的裝入處(倒角)部份不能有毛刺、沙子、鐵屑等雜物，會產(chǎn)生油封唇口不規(guī)則的損傷，建議倒角部位采用r角。5.在操作技巧上，可以用手感覺一下油封是否光滑、真圓。6.油封在安裝前不要太早將包裝紙撕開，防止雜物附著在油封表面而帶入工作中。2022-4-8132.油封安裝時(shí)的注意事項(xiàng)7.裝機(jī)前，油封應(yīng)在唇口之間適量涂抹上添加有二硫化鉬的鋰基酯，防止軸在瞬間啟動時(shí)，對唇口造成干磨現(xiàn)象，影響唇口的過盈量，并應(yīng)盡快，裝配。裝好油封的油封座，如果不是馬上裝機(jī)，則建議在上面用布覆蓋防止異物附著油封。涂鋰基脂的手或工具一定要干凈。8.油封要平裝，不能有傾斜的現(xiàn)象。建議采用油壓設(shè)備或套筒工具安裝。壓力不要太大，速

14、度要均勻、要慢。9.對此次所裝油封的機(jī)器，做上標(biāo)記以利追蹤，用心注意整個(gè)流程。 油封是精密元件，油封的安裝與保養(yǎng)不當(dāng)會影響使用性能，保管油封要防止灰塵、生銹和變形，油封不能受陽光直接照射，更不能受擠壓。安裝在軸上的油封，要防止軸和油封座槽生銹。2022-4-8143.補(bǔ)充：油封裝、拆時(shí)注意要點(diǎn)1.油封安裝時(shí)應(yīng)涂敷油液或潤滑油，并將軸端和軸肩倒圓。2.安裝油封時(shí)，一定要使唇緣端朝向被密封的油液一側(cè)，切忌反向裝配。3.油封裝入座孔時(shí)，應(yīng)采用專用工具推入，防止位置偏斜。4.油封唇緣通過的螺紋、鍵槽、花鍵等處應(yīng)采取各種措施來防止唇緣損傷，并用專用工具裝配。5.拆卸油封時(shí)應(yīng)避免碰傷腔體內(nèi)表面和軸的表面；

15、6.使用過的油封，即使外觀再好也不能再使用，必須更換新的油封；7.軸表面有碰傷或銹蝕時(shí)，必須進(jìn)行修補(bǔ);8.裝入新油封時(shí)，為了使其離開舊的唇部接觸部位，應(yīng)使用墊片避開原來的摩擦痕跡。2022-4-8154.油封的安裝1.正確的施力方式，避免造成油封變形，在沒有壓力機(jī)或沒有使用壓力機(jī)的情況下，應(yīng)選用一適當(dāng)?shù)膿醢遄鳛橹尉?，均勻施壓，切勿以錘直接敲打，造成油封變形。正確操作錯(cuò)誤操作：在油封部分敲打，導(dǎo)致變形損壞2022-4-8164.油封的安裝2.正確的安裝治具，選用治具時(shí)注意治具與油封接觸位置。正確操作錯(cuò)誤操作：壓板與油封接觸部位直徑過小，引起油封變形損壞2022-4-8174.油封的安裝3.不同安

16、裝方向選擇不同治具。由于裝配的方向不同，油封鐵殼的施（受）力點(diǎn)亦不同，故應(yīng)采用不同的裝配治具。正確操作錯(cuò)誤操作：壓板與油封接觸部位尺寸不滿足要求，引起油封變形損壞2022-4-8184.油封的安裝4.保持油封的水平。裝配時(shí)請將油封水平放置在腔體內(nèi)均勻加壓。正確操作錯(cuò)誤操作：油封傾斜，油封配合部分被擠壞，卡住，運(yùn)行后易發(fā)生泄漏2022-4-8194.油封的安裝5.油封在腔體裝配結(jié)束，向軸上套裝時(shí)，可考慮采用銅版紙引導(dǎo)套裝，以防止密封唇損壞。6.軸承或齒輪箱應(yīng)具備通暢的排氣裝置，防止在運(yùn)行中溫度升高引發(fā)油氣等被密封介質(zhì)壓力升高，導(dǎo)致唇形密封在受壓狀態(tài)下密封失效。7.密封唇收緊彈簧張緊度應(yīng)調(diào)整適當(dāng)，

17、一般應(yīng)在1.5倍的密封介質(zhì)靜壓。2022-4-8204.油封的安裝5.油封在腔體裝配結(jié)束，向軸上套裝時(shí)，可考慮采用銅版紙引導(dǎo)套裝，以防止密封唇損壞。6.軸承或齒輪箱應(yīng)具備通暢的排氣裝置，防止在運(yùn)行中溫度升高引發(fā)油氣等被密封介質(zhì)壓力升高，導(dǎo)致唇形密封在受壓狀態(tài)下密封失效。7.密封唇收緊彈簧張緊度應(yīng)調(diào)整適當(dāng)，一般應(yīng)在1.5倍的密封介質(zhì)靜壓。2022-4-821THANKS!2022-4-822二、區(qū)分骨架油封型號C型骨架油封為內(nèi)骨架油封可分為SC型、TC型、VC型、KC型、DC型這五種，分別是單唇內(nèi)骨架油封、雙唇內(nèi)骨架油封、單唇無簧內(nèi)骨架油封、雙唇無簧內(nèi)骨架油封、雙唇雙簧內(nèi)骨架油封G型骨架油封是外

18、出有螺紋狀，其類型和C型一樣，只是在工藝上在外側(cè)修改成有螺紋狀，類似于O型圈的作用，即起到加強(qiáng)密封效果的作用，還能起到固定油封不松動B型骨架油封是骨架內(nèi)側(cè)有膠料或者骨架內(nèi)外都沒有膠料，沒有膠料會讓散熱性能更好A型骨架油封是裝配式油封，結(jié)構(gòu)相對上述三種相對復(fù)雜，特點(diǎn)是承壓性能更好更優(yōu)異三、骨架油封的密封原理及應(yīng)用 骨架油封共分三部分：自緊彈簧、密封主體、加強(qiáng)骨架 骨架油封的密封原理：由于在油封與軸之間存在著油封刃口控制的油膜，此油膜具有流體潤滑特性。 密封原理解析：骨架油封的作用下，油膜的剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成一個(gè)新月面，防止了工作介質(zhì)的泄漏，從而實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)軸的密封。油封的密封能力，取決于密封面油膜的厚度，厚度過大，油封泄漏；厚度過小，可能發(fā)生干摩擦，引起油封和軸磨損；密封唇與軸之間沒有油膜，則易引起發(fā)熱、磨損。因此，在安裝時(shí)，必須在密封圈上涂些油，同時(shí)保證骨架油封與軸心線垂直，若不垂直，油封的密封唇會把潤滑油從軸上排干，也會導(dǎo)致密封唇的過度磨損。在運(yùn)轉(zhuǎn)中，殼體內(nèi)的潤滑劑微微滲出一點(diǎn)，以達(dá)到在密封面處形成。2.油封安裝時(shí)的注意事項(xiàng)7.裝機(jī)前，油封應(yīng)在唇