三門船舶產(chǎn)業(yè)優(yōu)化與結(jié)構(gòu)調(diào)整

1、三門船舶產(chǎn)業(yè)優(yōu)化與結(jié)構(gòu)調(diào)整三門船舶產(chǎn)業(yè)優(yōu)化與結(jié)構(gòu)調(diào)整實施計劃實施計劃 二零壹壹年壹月二零壹壹年壹月2第第頁頁第一部分第一部分 產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)篇篇一、中國船舶產(chǎn)業(yè)的背景一、中國船舶產(chǎn)業(yè)的背景二、民營船舶產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀二、民營船舶產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀三、三門船舶產(chǎn)業(yè)的挑戰(zhàn)三、三門船舶產(chǎn)業(yè)的挑戰(zhàn)四、三門船舶發(fā)展新思路四、三門船舶發(fā)展新思路五、國際船舶產(chǎn)業(yè)的經(jīng)驗五、國際船舶產(chǎn)業(yè)的經(jīng)驗3第第頁頁一、中國船舶產(chǎn)業(yè)背景一、中國船舶產(chǎn)業(yè)背景目前我國造船產(chǎn)能約目前我國造船產(chǎn)能約66006600萬載重噸萬載重噸 ，20092009年年我國已建成的造船基礎設施仍將出現(xiàn)三我國已建成的造船基礎設施仍將出現(xiàn)三分之一以上的產(chǎn)能過剩。分之一以上

2、的產(chǎn)能過剩。 20092009年全年約有年全年約有65%65%船舶企業(yè)沒有接到訂單，尤其是部分船舶企業(yè)沒有接到訂單，尤其是部分新興船廠。新興船廠。自主創(chuàng)新能力薄弱。大型液化天然氣船、大型汽車運輸船、海洋工程等高技術、高自主創(chuàng)新能力薄弱。大型液化天然氣船、大型汽車運輸船、海洋工程等高技術、高附加值船舶的設計仍依賴于國外企業(yè)。附加值船舶的設計仍依賴于國外企業(yè)。國際新標準規(guī)范的提出，對船舶設計、生產(chǎn)管理等提出了更高的要求，也給船舶工國際新標準規(guī)范的提出，對船舶設計、生產(chǎn)管理等提出了更高的要求，也給船舶工業(yè)帶來了新的挑戰(zhàn)。業(yè)帶來了新的挑戰(zhàn)。海洋經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略為有優(yōu)勢企業(yè)提供發(fā)展機遇，企業(yè)發(fā)展需要新的戰(zhàn)略

3、調(diào)整。海洋經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略為有優(yōu)勢企業(yè)提供發(fā)展機遇，企業(yè)發(fā)展需要新的戰(zhàn)略調(diào)整。核心觀點：中國正從造船大國向造船強國邁進，需要在許多方面加強和核心觀點：中國正從造船大國向造船強國邁進，需要在許多方面加強和提升。民營船舶企業(yè)已經(jīng)成為一支重要的生力軍，但是小、散、亂的粗提升。民營船舶企業(yè)已經(jīng)成為一支重要的生力軍，但是小、散、亂的粗放模式和當前產(chǎn)能過剩以及創(chuàng)新能力滯后成為民營船舶發(fā)展的瓶頸。放模式和當前產(chǎn)能過剩以及創(chuàng)新能力滯后成為民營船舶發(fā)展的瓶頸。數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)4第第頁頁二、民營船舶產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀二、民營船舶產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀核心觀點：大部分民營船舶企業(yè)核心競爭力弱。與大型國有企業(yè)和外核心觀點：大部分民營船舶企業(yè)核心競爭力弱

4、。與大型國有企業(yè)和外資企業(yè)及股份企業(yè)存在巨大的差距，主要體現(xiàn)在資企業(yè)及股份企業(yè)存在巨大的差距，主要體現(xiàn)在6個方面：個方面： 一、硬件條件，大部分民營企業(yè)的造船設施與裝備有著明顯的差距一、硬件條件，大部分民營企業(yè)的造船設施與裝備有著明顯的差距二、管理上，包括生產(chǎn)組織、技術管理、信息管理、成本控制方面存二、管理上，包括生產(chǎn)組織、技術管理、信息管理、成本控制方面存在差距在差距三、技術上，對先進的新船型新技術新工藝的消化吸收能力弱，缺乏三、技術上，對先進的新船型新技術新工藝的消化吸收能力弱，缺乏技術儲備和創(chuàng)新應用技術儲備和創(chuàng)新應用四、營銷上，主要以低價競爭，尤其針對海外訂單，由于缺乏國際市四、營銷上，

5、主要以低價競爭，尤其針對海外訂單，由于缺乏國際市場經(jīng)驗，缺乏專業(yè)人才參與，加上對技術理解與造船估算能力不足，場經(jīng)驗，缺乏專業(yè)人才參與，加上對技術理解與造船估算能力不足，往往造成返工延期或?qū)е绿潛p往往造成返工延期或?qū)е绿潛p五、資金實力單薄，融資能力差，缺乏有效的融資條件和融資渠道五、資金實力單薄，融資能力差，缺乏有效的融資條件和融資渠道六、企業(yè)知名度低，基本是工廠式運營，品牌意識相對淡薄，缺乏影六、企業(yè)知名度低，基本是工廠式運營，品牌意識相對淡薄，缺乏影響力和推廣力度響力和推廣力度5第第頁頁二、三門船舶產(chǎn)業(yè)的挑戰(zhàn)二、三門船舶產(chǎn)業(yè)的挑戰(zhàn)核心觀點：三門基于船舶行業(yè)的資源得天獨厚，造船業(yè)已經(jīng)是三門地區(qū)

6、的核心觀點：三門基于船舶行業(yè)的資源得天獨厚，造船業(yè)已經(jīng)是三門地區(qū)的重工業(yè)新興產(chǎn)業(yè)重工業(yè)新興產(chǎn)業(yè)，政府比較重視，行業(yè)雖有一定基礎，但還相當薄弱政府比較重視，行業(yè)雖有一定基礎，但還相當薄弱 根據(jù)三門縣根據(jù)三門縣20062006年產(chǎn)業(yè)規(guī)劃年產(chǎn)業(yè)規(guī)劃以以“打造浙江省重要的船舶生產(chǎn)與交易基地打造浙江省重要的船舶生產(chǎn)與交易基地”為目標，積極扶持發(fā)展船舶為目標，積極扶持發(fā)展船舶配套設備業(yè)，拓展產(chǎn)業(yè)鏈條，形成集船舶修造及配件生產(chǎn)為一體的船舶產(chǎn)配套設備業(yè)，拓展產(chǎn)業(yè)鏈條，形成集船舶修造及配件生產(chǎn)為一體的船舶產(chǎn)業(yè)集群。從政府的規(guī)劃來看，既有期待的一面，又有擔心顧慮的方面。業(yè)集群。從政府的規(guī)劃來看，既有期待的一面，又

7、有擔心顧慮的方面。201020102015201520202020全行業(yè)總產(chǎn)值達到全行業(yè)總產(chǎn)值達到5050億億 全行業(yè)總產(chǎn)值達到全行業(yè)總產(chǎn)值達到6060億億 全行業(yè)總產(chǎn)值達到全行業(yè)總產(chǎn)值達到8080億億 6第第頁頁三、三門船舶產(chǎn)業(yè)的挑戰(zhàn)三、三門船舶產(chǎn)業(yè)的挑戰(zhàn) 技術開發(fā)、施工設計、制造管理、技術開發(fā)、施工設計、制造管理、采購配套、產(chǎn)業(yè)服務薄弱采購配套、產(chǎn)業(yè)服務薄弱 核心觀點：各自為政，資源分散，市場跟隨，缺乏核心競爭能力。核心觀點：各自為政，資源分散，市場跟隨，缺乏核心競爭能力。接單能力接單能力制造水平制造水平配套服務配套服務三三門門2828家造船企業(yè)中有家造船企業(yè)中有30%30%是金融風暴來臨

8、之前一哄而是金融風暴來臨之前一哄而起的，不善于把握市場行情。起的，不善于把握市場行情。 國際國內(nèi)市場信息滯后帶國際國內(nèi)市場信息滯后帶來的應變能力弱，缺乏發(fā)展來的應變能力弱，缺乏發(fā)展方向和市場指導方向和市場指導普遍能力在普遍能力在5 5萬噸以下船舶萬噸以下船舶常規(guī)船型多，特種船少常規(guī)船型多，特種船少國內(nèi)船舶為主，國際船舶少國內(nèi)船舶為主，國際船舶少7第第頁頁四、三門船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展新思路四、三門船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展新思路 核心觀點：三門船舶產(chǎn)業(yè)有著大部分民營企業(yè)的共同特征，發(fā)展的新思核心觀點：三門船舶產(chǎn)業(yè)有著大部分民營企業(yè)的共同特征，發(fā)展的新思路面對嚴峻形勢，要看到不足，提高憂患意識，改良企業(yè)運營模式，通路面

9、對嚴峻形勢，要看到不足，提高憂患意識，改良企業(yè)運營模式，通過戰(zhàn)略統(tǒng)一，資源集合，能力提升，創(chuàng)新機制。組建具有優(yōu)勢競爭力的過戰(zhàn)略統(tǒng)一，資源集合，能力提升，創(chuàng)新機制。組建具有優(yōu)勢競爭力的核心龍頭企業(yè)。核心龍頭企業(yè)。 國內(nèi)競爭能力提國內(nèi)競爭能力提升的內(nèi)在要求升的內(nèi)在要求國際造船環(huán)境變國際造船環(huán)境變化的外在壓力化的外在壓力打造三門船業(yè)品牌打造三門船業(yè)品牌扶持龍頭企業(yè)扶持龍頭企業(yè)打造硬實力。優(yōu)化資產(chǎn)結(jié)構(gòu)。打造硬實力。優(yōu)化資產(chǎn)結(jié)構(gòu)。針對巨大的差距針對巨大的差距 ，統(tǒng)一布局統(tǒng)，統(tǒng)一布局統(tǒng)一資源，統(tǒng)一管理、統(tǒng)一發(fā)展。一資源，統(tǒng)一管理、統(tǒng)一發(fā)展。應對日益嚴格的國際造船要求。應對日益嚴格的國際造船要求。提升軟實力

10、。體現(xiàn)在人才、提升軟實力。體現(xiàn)在人才、模式、機制和管理。創(chuàng)新設模式、機制和管理。創(chuàng)新設計、提升管理、優(yōu)化流程、計、提升管理、優(yōu)化流程、樹立品牌。增強核心競爭力。樹立品牌。增強核心競爭力。 國家船舶產(chǎn)業(yè)調(diào)國家船舶產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃的大整振興規(guī)劃的大背景下，民營背景下，民營船企需要清醒思船企需要清醒思考。及時調(diào)整發(fā)考。及時調(diào)整發(fā)展方向和運營戰(zhàn)展方向和運營戰(zhàn)略，需要抓住機略，需要抓住機遇，統(tǒng)一資源提遇，統(tǒng)一資源提升能力，創(chuàng)新發(fā)升能力，創(chuàng)新發(fā)展，成為具有影展，成為具有影響力的產(chǎn)業(yè)集團。響力的產(chǎn)業(yè)集團。8第第頁頁四、三門船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新思路四、三門船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新思路核心觀點：三門船舶產(chǎn)業(yè)要具備創(chuàng)新機制、

11、產(chǎn)業(yè)整合與資源掌控能力。核心觀點：三門船舶產(chǎn)業(yè)要具備創(chuàng)新機制、產(chǎn)業(yè)整合與資源掌控能力。對產(chǎn)業(yè)整合對產(chǎn)業(yè)整合的要求的要求三門船舶發(fā)展方向三門船舶發(fā)展方向重點發(fā)展重點發(fā)展1 15 5萬噸級中小型萬噸級中小型船舶船舶 引進消化吸收國際實用船型，引進消化吸收國際實用船型，形成獨特競爭優(yōu)勢形成獨特競爭優(yōu)勢 創(chuàng)造符合三門發(fā)展新模式創(chuàng)造符合三門發(fā)展新模式三門基地，滬杭窗口，三門基地，滬杭窗口，輻射中國，對接海外。輻射中國，對接海外。 打破獨立個體，走聯(lián)合打破獨立個體，走聯(lián)合之路。之路。立足三門沿海生立足三門沿海生產(chǎn)基地，準確定位細分產(chǎn)基地，準確定位細分市場，統(tǒng)一資源做精做市場，統(tǒng)一資源做精做透，樹立行業(yè)品牌

12、，擴透，樹立行業(yè)品牌，擴大市場份額。大市場份額。 提高設計、技術管理和提高設計、技術管理和整合能力，跟蹤和接軌整合能力，跟蹤和接軌世界先進信息和資源，世界先進信息和資源，從產(chǎn)業(yè)鏈前端控制節(jié)點，從產(chǎn)業(yè)鏈前端控制節(jié)點，逐步建立競爭優(yōu)勢，推逐步建立競爭優(yōu)勢，推動產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)發(fā)展。動產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)發(fā)展。 9第第頁頁五、國際船舶產(chǎn)業(yè)的經(jīng)驗五、國際船舶產(chǎn)業(yè)的經(jīng)驗核心觀點：國際船舶產(chǎn)業(yè)集團的成功模式是核心觀點：國際船舶產(chǎn)業(yè)集團的成功模式是“專業(yè)化分工緊握細分專業(yè)化分工緊握細分市場、垂直化分工掌控稀缺資源市場、垂直化分工掌控稀缺資源”。船舶修造設備采供船舶設計運輸物流船配買賣船船舶舶產(chǎn)產(chǎn)業(yè)業(yè)價價值值鏈鏈普通

13、型船舶普通型船舶常規(guī)型船舶常規(guī)型船舶特種型船舶特種型船舶大型專業(yè)船舶大型專業(yè)船舶高高端端市場應用群體市場應用群體多而廣多而廣少而精少而精低低端端渤船重工渤船重工 Specialty Marine 外高橋外高橋三菱重工三菱重工金陵船廠金陵船廠 大連重工大連重工 萬國造船萬國造船IHIIHI聯(lián)合聯(lián)合熔盛重工熔盛重工現(xiàn)代重工現(xiàn)代重工 三星重工三星重工 STXSTX 很多很多很多很多10第第頁頁第二部分第二部分 重組重組篇篇六、三門船舶產(chǎn)業(yè)重組的必要性六、三門船舶產(chǎn)業(yè)重組的必要性七、三門船舶產(chǎn)業(yè)重組的戰(zhàn)略定位七、三門船舶產(chǎn)業(yè)重組的戰(zhàn)略定位八、三門船舶產(chǎn)業(yè)重組的原則八、三門船舶產(chǎn)業(yè)重組的原則九、三門船舶

14、產(chǎn)業(yè)重組的戰(zhàn)略選擇九、三門船舶產(chǎn)業(yè)重組的戰(zhàn)略選擇十、三門船舶產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略重組方案十、三門船舶產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略重組方案 11第第頁頁六、三門船舶產(chǎn)業(yè)重組的必要性六、三門船舶產(chǎn)業(yè)重組的必要性核心觀點：企業(yè)規(guī)模相對小，接單能力弱，產(chǎn)品檔次低，沒有核心競爭力核心觀點：企業(yè)規(guī)模相對小，接單能力弱，產(chǎn)品檔次低，沒有核心競爭力目前在建船舶規(guī)模小，技術含量低，接單能力弱，主目前在建船舶規(guī)模小，技術含量低，接單能力弱，主要以低價為手段，利潤低產(chǎn)品附加值不高。要以低價為手段，利潤低產(chǎn)品附加值不高。 主要生產(chǎn)中小型常規(guī)船舶且以內(nèi)銷為主，主要生產(chǎn)中小型常規(guī)船舶且以內(nèi)銷為主，船型集中在船型集中在油船、散貨輪、集裝箱船、化學品船

15、等。船舶噸位主油船、散貨輪、集裝箱船、化學品船等。船舶噸位主要在要在5000-200005000-20000噸為主。噸為主。 三門三門2828家造船企業(yè)中，只有家造船企業(yè)中，只有浙江皓友造船有限公司、浙江皓友造船有限公司、臺州健跳船舶修造有限公司、臺州海濱造船有限公司、臺州健跳船舶修造有限公司、臺州海濱造船有限公司、等造船企業(yè)相對較大，大部分企業(yè)規(guī)模小，業(yè)務單一。等造船企業(yè)相對較大，大部分企業(yè)規(guī)模小，業(yè)務單一。接單能力弱接單能力弱產(chǎn)品技術含量低產(chǎn)品技術含量低企業(yè)規(guī)模普遍較小企業(yè)規(guī)模普遍較小市場惡劣環(huán)境市場惡劣環(huán)境當前狀況許多船舶企業(yè)后續(xù)沒有訂單，開工不足，將當前狀況許多船舶企業(yè)后續(xù)沒有訂單，開

16、工不足，將面臨倒閉的風險。面臨倒閉的風險。12第第頁頁六、三門船舶產(chǎn)業(yè)重組的必要性六、三門船舶產(chǎn)業(yè)重組的必要性核心觀點：單方面依靠企業(yè)自身能力很難在短時間內(nèi)實現(xiàn)突破。核心觀點：單方面依靠企業(yè)自身能力很難在短時間內(nèi)實現(xiàn)突破。造船產(chǎn)業(yè)是資金、技術和勞動力密集的行業(yè)，受外部環(huán)境影響很大，企業(yè)發(fā)展造船產(chǎn)業(yè)是資金、技術和勞動力密集的行業(yè)，受外部環(huán)境影響很大，企業(yè)發(fā)展與影響環(huán)境變化的環(huán)節(jié)關系密切。與影響環(huán)境變化的環(huán)節(jié)關系密切。 企業(yè)要實現(xiàn)發(fā)展還需要很強的外部支持，產(chǎn)業(yè)重組，資源共享，增強競爭力，企業(yè)要實現(xiàn)發(fā)展還需要很強的外部支持，產(chǎn)業(yè)重組，資源共享，增強競爭力，規(guī)避風險將是明智之選。規(guī)避風險將是明智之選。

17、企業(yè)自身的能力和發(fā)展有限，抵抗風險能力弱，就目前條件下，盡管可以有資企業(yè)自身的能力和發(fā)展有限，抵抗風險能力弱，就目前條件下，盡管可以有資產(chǎn)重組，但相比而言，規(guī)模還是偏小，需要結(jié)合自身條件，走特色發(fā)展道。組產(chǎn)重組，但相比而言，規(guī)模還是偏小，需要結(jié)合自身條件，走特色發(fā)展道。組建優(yōu)秀核心團隊為后續(xù)發(fā)展積蓄力量，改良將是必由之路。建優(yōu)秀核心團隊為后續(xù)發(fā)展積蓄力量，改良將是必由之路。以海濱造船企業(yè)為首的部分船企正是看到未來市場的變化和結(jié)局，率先提出資以海濱造船企業(yè)為首的部分船企正是看到未來市場的變化和結(jié)局，率先提出資源整合，產(chǎn)業(yè)重組的發(fā)展思路，為三門船舶發(fā)展提供積極的應對措施。源整合，產(chǎn)業(yè)重組的發(fā)展思路

18、，為三門船舶發(fā)展提供積極的應對措施。13第第頁頁六、三門船舶產(chǎn)業(yè)重組的必要性六、三門船舶產(chǎn)業(yè)重組的必要性核心觀點：擬組建以海濱造船為首的中國三門船舶工業(yè)集團股份有限核心觀點：擬組建以海濱造船為首的中國三門船舶工業(yè)集團股份有限公司將是從大局出發(fā)的創(chuàng)舉，符合產(chǎn)業(yè)做強和區(qū)域聯(lián)合發(fā)展要求公司將是從大局出發(fā)的創(chuàng)舉，符合產(chǎn)業(yè)做強和區(qū)域聯(lián)合發(fā)展要求此次提出以海濱造船企業(yè)為核心的船企，是在當前船舶市場低迷時期的創(chuàng)新之此次提出以海濱造船企業(yè)為核心的船企，是在當前船舶市場低迷時期的創(chuàng)新之舉舉 。通過資產(chǎn)重組，形成統(tǒng)一戰(zhàn)略，統(tǒng)一方向，統(tǒng)一品牌，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一。通過資產(chǎn)重組，形成統(tǒng)一戰(zhàn)略，統(tǒng)一方向，統(tǒng)一品牌，統(tǒng)一管理

19、，統(tǒng)一業(yè)務分配的運營格局，向一個具備市場應變，資源整合和資本運作能力的企業(yè)業(yè)務分配的運營格局，向一個具備市場應變，資源整合和資本運作能力的企業(yè)集團轉(zhuǎn)變。這種轉(zhuǎn)變，正在要求集團公司真正擔負起對重組的成員企業(yè)戰(zhàn)略掌集團轉(zhuǎn)變。這種轉(zhuǎn)變，正在要求集團公司真正擔負起對重組的成員企業(yè)戰(zhàn)略掌控能力的要求?？啬芰Φ囊?。組建新公司資產(chǎn)結(jié)構(gòu)和管理方式的改變，只是形式上的優(yōu)化，真正需要根本的組建新公司資產(chǎn)結(jié)構(gòu)和管理方式的改變，只是形式上的優(yōu)化，真正需要根本的提升關鍵在于培養(yǎng)核心價值和提高軟實力。提升關鍵在于培養(yǎng)核心價值和提高軟實力。新的船舶集團公司將融合優(yōu)勢資源，為三門船業(yè)樹立新形象。新的船舶集團公司將融合優(yōu)勢資

20、源，為三門船業(yè)樹立新形象。14第第頁頁七、三門船舶產(chǎn)業(yè)重組的戰(zhàn)略定位七、三門船舶產(chǎn)業(yè)重組的戰(zhàn)略定位戰(zhàn)略功能定位：戰(zhàn)略功能定位：1.立足臺州基地，嫁接優(yōu)勢資源，總結(jié)成功經(jīng)驗，接軌世界市場，差異立足臺州基地，嫁接優(yōu)勢資源，總結(jié)成功經(jīng)驗，接軌世界市場，差異化競爭，走有特色和競爭優(yōu)勢的船舶產(chǎn)業(yè)道路?；偁?，走有特色和競爭優(yōu)勢的船舶產(chǎn)業(yè)道路。2.合理規(guī)劃船舶修造企業(yè)的產(chǎn)業(yè)布局，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的三門新模式。合理規(guī)劃船舶修造企業(yè)的產(chǎn)業(yè)布局，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的三門新模式。3.3.根據(jù)三門縣港口和海岸線特點，重點發(fā)展根據(jù)三門縣港口和海岸線特點，重點發(fā)展1 15 5萬噸級中小型船舶建造。萬噸級中小型船舶建造。4.實

21、施產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，產(chǎn)業(yè)與資本市場良性互動，增加集團的整體價值。實施產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，產(chǎn)業(yè)與資本市場良性互動，增加集團的整體價值。5.積極推進船舶配套業(yè)的發(fā)展積極推進船舶配套業(yè)的發(fā)展 。核心觀點：組建新的三門船舶集團公司，需要成為體現(xiàn)三門船舶工核心觀點：組建新的三門船舶集團公司，需要成為體現(xiàn)三門船舶工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略意圖的重要載體，成為三門船舶發(fā)展的新名片。業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略意圖的重要載體，成為三門船舶發(fā)展的新名片。15第第頁頁八、三門船舶產(chǎn)業(yè)重組的原則八、三門船舶產(chǎn)業(yè)重組的原則符合國際船舶行業(yè)規(guī)范要求，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展符合國際船舶行業(yè)規(guī)范要求，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展符合國際先進船舶技術規(guī)范要求，創(chuàng)造可持續(xù)的市場發(fā)展需要的業(yè)

22、務模式有所為有所不為有所為有所不為有選擇的以市場為導向的產(chǎn)業(yè)價值鏈節(jié)點選取符合集團整體品牌戰(zhàn)略符合集團整體品牌戰(zhàn)略分步驟操作，體現(xiàn)穩(wěn)定和發(fā)展的平衡分步驟操作，體現(xiàn)穩(wěn)定和發(fā)展的平衡注重產(chǎn)業(yè)核心競爭力的構(gòu)建與企業(yè)業(yè)績的提升注重產(chǎn)業(yè)核心競爭力的構(gòu)建與企業(yè)業(yè)績的提升獲得國內(nèi)外資本市場的認可獲得國內(nèi)外資本市場的認可收益穩(wěn)定、商務模式清晰、增長潛力與行業(yè)宏觀指標符合，可預期，不確定性因素少核心觀點：三門船舶重組將體現(xiàn)六大原則核心觀點：三門船舶重組將體現(xiàn)六大原則16第第頁頁九、三門船舶產(chǎn)業(yè)重組的戰(zhàn)略選擇九、三門船舶產(chǎn)業(yè)重組的戰(zhàn)略選擇核心觀點：戰(zhàn)略選擇一，船舶專業(yè)細分市場，以核心觀點：戰(zhàn)略選擇一，船舶專業(yè)細分

23、市場，以1-5萬噸特種型船舶建造萬噸特種型船舶建造作為核心產(chǎn)業(yè)定位作為核心產(chǎn)業(yè)定位-高附加值、專業(yè)化，高成長性高附加值、專業(yè)化，高成長性-專業(yè)船舶建造品牌優(yōu)勢專業(yè)船舶建造品牌優(yōu)勢-經(jīng)營管理能力突出經(jīng)營管理能力突出市場形象市場形象國際成功經(jīng)驗國際成功經(jīng)驗戰(zhàn)略描述戰(zhàn)略描述OTTO公司公司(新加坡新加坡) SPECIALTY MARINE 公司（美）公司（美）依托三門沿海地理優(yōu)勢和機電產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢，依靠上海世界航運中心和杭州電子依托三門沿海地理優(yōu)勢和機電產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢，依靠上海世界航運中心和杭州電子商務之都的窗口，打造有競爭力的特種船舶生產(chǎn)與交易基地，整合高端客戶資源，商務之都的窗口，打造有競爭力的特

24、種船舶生產(chǎn)與交易基地，整合高端客戶資源，增加附加值，形成區(qū)域市場的龍頭企業(yè)。增加附加值，形成區(qū)域市場的龍頭企業(yè)。發(fā)展方向參考：發(fā)展方向參考：特種化學品船、海洋作業(yè)船、海洋工程船、新型遠洋漁業(yè)船、特種設備運輸船等特種化學品船、海洋作業(yè)船、海洋工程船、新型遠洋漁業(yè)船、特種設備運輸船等17第第頁頁九、三門船舶產(chǎn)業(yè)重組的戰(zhàn)略選擇九、三門船舶產(chǎn)業(yè)重組的戰(zhàn)略選擇具備清晰的戰(zhàn)略定位，資產(chǎn)配置合理，消化吸收國內(nèi)先進技術并加以創(chuàng)新具備清晰的戰(zhàn)略定位，資產(chǎn)配置合理，消化吸收國內(nèi)先進技術并加以創(chuàng)新在細分市場業(yè)務上，成為國內(nèi)第一品牌在細分市場業(yè)務上，成為國內(nèi)第一品牌專業(yè)市場，創(chuàng)造知名度，獲得品牌優(yōu)勢。專業(yè)市場，創(chuàng)造知

25、名度，獲得品牌優(yōu)勢。獲得市場認可和業(yè)務的核心優(yōu)勢。獲得市場認可和業(yè)務的核心優(yōu)勢。具備以品牌輸出為特征的擴張能力，實現(xiàn)企業(yè)效益穩(wěn)步增長具備以品牌輸出為特征的擴張能力，實現(xiàn)企業(yè)效益穩(wěn)步增長產(chǎn)業(yè)定位產(chǎn)業(yè)定位品牌優(yōu)勢品牌優(yōu)勢市場領先市場領先目目標標201120132015成功模式海外擴張，掌控成功模式海外擴張，掌控高端資源，成為特種船舶高端資源，成為特種船舶市場品牌企業(yè)市場品牌企業(yè)2017以特種船舶為核以特種船舶為核心的產(chǎn)業(yè)定位心的產(chǎn)業(yè)定位市場知名度提升，獲取更多市場機會和市場份額市場知名度提升，獲取更多市場機會和市場份額 吸引資本市場關注，全面推廣和布局吸引資本市場關注，全面推廣和布局 通過資本手段

26、打通價值鏈，成為中國特種船舶制通過資本手段打通價值鏈，成為中國特種船舶制造商，形成三門船舶新名片造商，形成三門船舶新名片發(fā)展遠景發(fā)展遠景18第第頁頁九、三門船舶產(chǎn)業(yè)重組的戰(zhàn)略選擇九、三門船舶產(chǎn)業(yè)重組的戰(zhàn)略選擇核心觀點：戰(zhàn)略選擇二，發(fā)展大型游輪、海島巡游船，打造中國最核心觀點：戰(zhàn)略選擇二，發(fā)展大型游輪、海島巡游船，打造中國最重要的海上旅游船舶產(chǎn)業(yè)基地為特色產(chǎn)業(yè)定位重要的海上旅游船舶產(chǎn)業(yè)基地為特色產(chǎn)業(yè)定位 市場形象市場形象國際成功經(jīng)驗國際成功經(jīng)驗戰(zhàn)略愿景戰(zhàn)略愿景迪斯尼樂園迪斯尼樂園( (美美) ) 環(huán)球主題公園及度假區(qū)集團環(huán)球主題公園及度假區(qū)集團 ( (法法) )從戰(zhàn)略布局出發(fā)，樹立品牌效應，結(jié)合

27、國內(nèi)外大型游輪發(fā)展趨勢，發(fā)展旅從戰(zhàn)略布局出發(fā)，樹立品牌效應，結(jié)合國內(nèi)外大型游輪發(fā)展趨勢，發(fā)展旅游船舶產(chǎn)業(yè)，形成以海上旅游為特色產(chǎn)業(yè)基地。通過管理優(yōu)勢、品牌優(yōu)勢，游船舶產(chǎn)業(yè)，形成以海上旅游為特色產(chǎn)業(yè)基地。通過管理優(yōu)勢、品牌優(yōu)勢，建立核心競爭力。建立核心競爭力。 -背靠長三角經(jīng)濟圈和海上旅游概念背靠長三角經(jīng)濟圈和海上旅游概念-配合旅游，服務產(chǎn)業(yè)經(jīng)營，拉動內(nèi)需，收益穩(wěn)定與國家刺激消費吻合配合旅游，服務產(chǎn)業(yè)經(jīng)營，拉動內(nèi)需，收益穩(wěn)定與國家刺激消費吻合-形成產(chǎn)業(yè)品牌優(yōu)勢形成產(chǎn)業(yè)品牌優(yōu)勢 19第第頁頁九、三門船舶產(chǎn)業(yè)重組的戰(zhàn)略選擇九、三門船舶產(chǎn)業(yè)重組的戰(zhàn)略選擇具備清晰的戰(zhàn)略定位，資產(chǎn)配置合理，在國內(nèi)還沒有成

28、熟基地時切入具備清晰的戰(zhàn)略定位，資產(chǎn)配置合理，在國內(nèi)還沒有成熟基地時切入依托三門船舶工業(yè)基礎和區(qū)域集群，進入旅游船舶產(chǎn)業(yè)成為國內(nèi)第一品牌依托三門船舶工業(yè)基礎和區(qū)域集群，進入旅游船舶產(chǎn)業(yè)成為國內(nèi)第一品牌結(jié)合經(jīng)濟圈和旅游市場，嫁接技術和國際品牌，創(chuàng)造知名度，結(jié)合經(jīng)濟圈和旅游市場，嫁接技術和國際品牌，創(chuàng)造知名度，獲得品牌優(yōu)勢。獲得品牌優(yōu)勢。獲得市場認可和業(yè)務的核心優(yōu)勢。獲得市場認可和業(yè)務的核心優(yōu)勢。具備以品牌為特征的擴張能力，實現(xiàn)企業(yè)效益穩(wěn)步增長具備以品牌為特征的擴張能力，實現(xiàn)企業(yè)效益穩(wěn)步增長產(chǎn)業(yè)定位產(chǎn)業(yè)定位品牌優(yōu)勢品牌優(yōu)勢市場領先市場領先目目標標201120132015成功模式海外擴張，掌控成功模

29、式海外擴張，掌控高端資源，成為旅游船舶高端資源，成為旅游船舶市場品牌企業(yè)市場品牌企業(yè)2017以大型游輪為核以大型游輪為核心的產(chǎn)業(yè)定位心的產(chǎn)業(yè)定位市場知名度提升，獲取更多市場機會和市場份額市場知名度提升，獲取更多市場機會和市場份額 吸引資本市場關注，全面推廣和布局吸引資本市場關注，全面推廣和布局 通過資本手段打通價值鏈，成為中國旅游船舶制通過資本手段打通價值鏈，成為中國旅游船舶制造商，形成三門船舶新名片造商，形成三門船舶新名片發(fā)展遠景發(fā)展遠景20第第頁頁十、三門船舶產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略重組方案十、三門船舶產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略重組方案公司的戰(zhàn)略性重組是一個復雜的核心競爭力再造過程，涉及企業(yè)戰(zhàn)略、業(yè)績提升、資公司的戰(zhàn)略性重

30、組是一個復雜的核心競爭力再造過程，涉及企業(yè)戰(zhàn)略、業(yè)績提升、資源整合、經(jīng)營模式、管控激勵模式等多方面。需要專業(yè)團隊整體、全方位的參與。目源整合、經(jīng)營模式、管控激勵模式等多方面。需要專業(yè)團隊整體、全方位的參與。目前克拉司還沒有實質(zhì)進入本項目，僅提供初步的方案。前克拉司還沒有實質(zhì)進入本項目，僅提供初步的方案。 獲得共同認獲得共同認可明確戰(zhàn)略可明確戰(zhàn)略遠景遠景 獲得共同認獲得共同認可的重組計可的重組計劃劃 符合市場發(fā)符合市場發(fā)展的定位與展的定位與方向方向 合理、精確合理、精確的競爭策略的競爭策略戰(zhàn)略定位戰(zhàn)略定位資產(chǎn)重組資產(chǎn)重組業(yè)績提升業(yè)績提升品牌建立品牌建立資本運營資本運營 操作符合上操作符合上市公司

31、資產(chǎn)市公司資產(chǎn)重組公允要重組公允要求求 得到各發(fā)起得到各發(fā)起企業(yè)的實質(zhì)企業(yè)的實質(zhì)性支持性支持 妥善處理或妥善處理或有的涉及與有的涉及與其他公司和其他公司和業(yè)務的資產(chǎn)業(yè)務的資產(chǎn)關系關系 重組后的財重組后的財務指標預計務指標預計優(yōu)于重組前優(yōu)于重組前標準標準 重組后的業(yè)重組后的業(yè)績提升績提升 重組后的經(jīng)重組后的經(jīng)營模式創(chuàng)新營模式創(chuàng)新設計設計 重組后的資重組后的資產(chǎn)整合產(chǎn)整合 特定市場的定特定市場的定位推廣位推廣 針對項目展開針對項目展開的具有吸引力的具有吸引力的推薦與包裝的推薦與包裝 具有符合國際具有符合國際規(guī)范，同時又規(guī)范，同時又滿足市場需要滿足市場需要的產(chǎn)品與品牌的產(chǎn)品與品牌設計設計 政府支持，

32、嚴政府支持，嚴格行業(yè)規(guī)范操格行業(yè)規(guī)范操作與創(chuàng)新作與創(chuàng)新 良好的市場形良好的市場形象塑造象塑造 專業(yè)的市場專業(yè)的市場形象維護形象維護 企業(yè)經(jīng)營模企業(yè)經(jīng)營模創(chuàng)新實施創(chuàng)新實施 管理整合管理整合 業(yè)績指標的業(yè)績指標的穩(wěn)步提升穩(wěn)步提升 項目融資投項目融資投向的準備與向的準備與項目評估項目評估1 整體步驟整體步驟21第第頁頁十、三門船舶產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略重組方案十、三門船舶產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略重組方案發(fā)起船企發(fā)起船企2000萬法人股資產(chǎn)萬法人股資產(chǎn)可置換固定資產(chǎn)評估可置換固定資產(chǎn)評估1億或更多億或更多資產(chǎn)入股方式資產(chǎn)入股方式擬置換出總量為擬置換出總量為1.2億，如果有億，如果有5家企業(yè)家企業(yè),同等出資比例同等出資比例,總規(guī)模總

33、規(guī)模6億億.按股份制組建按股份制組建新公司新公司 2 資產(chǎn)重組與運營模式資產(chǎn)重組與運營模式管理及運營模式管理及運營模式集團化管理集團化管理 + + 業(yè)務合作聯(lián)盟業(yè)務合作聯(lián)盟22第第頁頁十、三門船舶產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略重組方案十、三門船舶產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略重組方案各企業(yè)核心層確各企業(yè)核心層確定方案定方案上報政府部上報政府部門審核門審核 籌建集團公司體系籌建集團公司體系置換資產(chǎn)實地調(diào)置換資產(chǎn)實地調(diào)研評估研評估內(nèi)外部資源整合與內(nèi)外部資源整合與業(yè)務設計與管理模業(yè)務設計與管理模式設計式設計 組織架構(gòu)和產(chǎn)業(yè)布局組織架構(gòu)和產(chǎn)業(yè)布局市場拓展與形市場拓展與形象更新象更新特定目標市場分特定目標市場分析與技術融合析與技術融合業(yè)務導向的戰(zhàn)

34、略投資業(yè)務導向的戰(zhàn)略投資集團管理下的協(xié)同集團管理下的協(xié)同資源分配資源分配根據(jù)具體業(yè)務選擇根據(jù)具體業(yè)務選擇資源配置與支持資源配置與支持完成重組業(yè)務完成重組業(yè)務 發(fā)展模式發(fā)展模式3 重組操作流程重組操作流程23第第頁頁十、三門船舶產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略重組方案十、三門船舶產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略重組方案4 引入軟實力提升資產(chǎn)價值引入軟實力提升資產(chǎn)價值軟實力以長期戰(zhàn)略為導向、吸收創(chuàng)新國際先進技術和增強管理能力軟實力以長期戰(zhàn)略為導向、吸收創(chuàng)新國際先進技術和增強管理能力系統(tǒng)性考慮發(fā)展問題系統(tǒng)性考慮發(fā)展問題市場效率與持續(xù)性設計市場效率與持續(xù)性設計戰(zhàn)略實施的連貫性戰(zhàn)略實施的連貫性經(jīng)營模式的創(chuàng)新性經(jīng)營模式的創(chuàng)新性業(yè)務能力資產(chǎn)增值業(yè)務能力資

35、產(chǎn)增值管理能力的適應性管理能力的適應性專業(yè)的市場分析專業(yè)的市場分析不斷完善操作流程不斷完善操作流程及時的市場信息及時的市場信息最前沿技術追蹤最前沿技術追蹤24第第頁頁十、三門船舶產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略重組方案十、三門船舶產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略重組方案三門船舶集團大廈三門船舶集團大廈樹立企業(yè)統(tǒng)樹立企業(yè)統(tǒng)一新形象一新形象隨著良性發(fā)展，逐步整合三門缺隨著良性發(fā)展，逐步整合三門缺乏競爭力企業(yè)，強化競爭實力乏競爭力企業(yè)，強化競爭實力 形成三門船舶新的龍頭企業(yè)形成三門船舶新的龍頭企業(yè)5 樹立品牌形象與產(chǎn)業(yè)整合和配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展樹立品牌形象與產(chǎn)業(yè)整合和配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展配套產(chǎn)業(yè)規(guī)劃與發(fā)展配套產(chǎn)業(yè)規(guī)劃與發(fā)展集團化管理運營帶動配套產(chǎn)業(yè)市集團化管理運

36、營帶動配套產(chǎn)業(yè)市場業(yè)務合作形成產(chǎn)業(yè)集群場業(yè)務合作形成產(chǎn)業(yè)集群三門船舶集團公司三門船舶集團公司25第第頁頁第三部分第三部分 合作合作篇篇十一、克拉司的優(yōu)勢與價值十一、克拉司的優(yōu)勢與價值十二、軟實力提升核心競爭力十二、軟實力提升核心競爭力十三、十三、軟實力優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)軟實力優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)十四、合力打造三門船舶新模式十四、合力打造三門船舶新模式十五、合作發(fā)展的良好契機十五、合作發(fā)展的良好契機 26第第頁頁十一、克拉司的優(yōu)勢與價值十一、克拉司的優(yōu)勢與價值核心觀點：杭州克拉司船舶科技有限公司是一家以船舶設計、監(jiān)造、核心觀點：杭州克拉司船舶科技有限公司是一家以船舶設計、監(jiān)造、監(jiān)理、貿(mào)易、咨詢等服務為基礎，以

37、專業(yè)技術服務和船舶企業(yè)增值、監(jiān)理、貿(mào)易、咨詢等服務為基礎，以專業(yè)技術服務和船舶企業(yè)增值、增效服務為目標的高科技企業(yè)。增效服務為目標的高科技企業(yè)。 克拉司克拉司 核心資源核心資源國際國際 營銷推廣營銷推廣搜船網(wǎng)搜船網(wǎng) 核心平臺核心平臺船舶船舶 監(jiān)造監(jiān)理監(jiān)造監(jiān)理船舶船舶設計研究設計研究船舶船舶 施工設計施工設計船舶船舶 規(guī)劃咨詢規(guī)劃咨詢公司的技術核公司的技術核心團隊從事船心團隊從事船舶設計、制造、舶設計、制造、監(jiān)理和貿(mào)易服監(jiān)理和貿(mào)易服務多年，具有務多年，具有很強的創(chuàng)新思很強的創(chuàng)新思維和運營能力，維和運營能力，并在國內(nèi)多個并在國內(nèi)多個領域中得以實領域中得以實現(xiàn)?，F(xiàn)。公司依托國內(nèi)外公司依托國內(nèi)外合作團

38、隊，運用合作團隊，運用現(xiàn)代網(wǎng)絡技術，現(xiàn)代網(wǎng)絡技術，打破傳統(tǒng)造船行打破傳統(tǒng)造船行業(yè)的瓶頸，實現(xiàn)業(yè)的瓶頸，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)資源的優(yōu)化、產(chǎn)業(yè)資源的優(yōu)化、整合與利用，實整合與利用，實現(xiàn)低成本、高效現(xiàn)低成本、高效率的運營和高收率的運營和高收益的產(chǎn)出。益的產(chǎn)出。 27第第頁頁十一、克拉司的優(yōu)勢與價值十一、克拉司的優(yōu)勢與價值核心觀點：核心平臺實現(xiàn)低成本、專業(yè)化運營可能，技術創(chuàng)新和資源核心觀點：核心平臺實現(xiàn)低成本、專業(yè)化運營可能，技術創(chuàng)新和資源整合助力企業(yè)提升核心競爭能力，獲得更多發(fā)展機會。整合助力企業(yè)提升核心競爭能力，獲得更多發(fā)展機會。 中國船舶集約化綜合中國船舶集約化綜合服務平臺服務平臺造船詢報價平臺造船詢報價平

39、臺控制采購成本控制采購成本 人才資源與創(chuàng)新機制人才資源與創(chuàng)新機制優(yōu)化和提升營銷及管理能力優(yōu)化和提升營銷及管理能力專屬服務中心專屬服務中心營銷、技術、融資專業(yè)化服務營銷、技術、融資專業(yè)化服務28第第頁頁十一、克拉司的優(yōu)勢與價值十一、克拉司的優(yōu)勢與價值 信息方面信息方面 我們有國內(nèi)外廣泛的船舶技術、制造、資訊、我們有國內(nèi)外廣泛的船舶技術、制造、資訊、營銷、貿(mào)易、金融多方面的信息渠道營銷、貿(mào)易、金融多方面的信息渠道 資源方面資源方面 在船舶研究、設計、監(jiān)造、監(jiān)理、工程、貿(mào)易在船舶研究、設計、監(jiān)造、監(jiān)理、工程、貿(mào)易等業(yè)務建立了良好的合作關系；熟悉行業(yè)環(huán)境和貿(mào)易特點等業(yè)務建立了良好的合作關系；熟悉行業(yè)環(huán)

40、境和貿(mào)易特點 人才方面人才方面 擁有造船、修船、設計、運營、資本、網(wǎng)絡體擁有造船、修船、設計、運營、資本、網(wǎng)絡體系等專業(yè)人才儲備系等專業(yè)人才儲備 管理方面管理方面 借助最先進的管理理念和運營模式，規(guī)范科學借助最先進的管理理念和運營模式，規(guī)范科學的系統(tǒng)管理和資本運作思路的系統(tǒng)管理和資本運作思路29第第頁頁十一、克拉司的優(yōu)勢與價值十一、克拉司的優(yōu)勢與價值1 1、杭州市政府委托開發(fā)設計運河仿古游船（槽坊船），獲得政府獎勵與認可；、杭州市政府委托開發(fā)設計運河仿古游船（槽坊船），獲得政府獎勵與認可；2 2、開發(fā)設計獨創(chuàng)的多功能一類化學品船，填補了設計規(guī)范的空白，并已經(jīng)開始應用；、開發(fā)設計獨創(chuàng)的多功能一類

41、化學品船，填補了設計規(guī)范的空白，并已經(jīng)開始應用；3 3、和杭州市船檢處開展化學品船內(nèi)河運輸優(yōu)化創(chuàng)新研究；、和杭州市船檢處開展化學品船內(nèi)河運輸優(yōu)化創(chuàng)新研究；4 4、和三辰電器對船舶多功能自動控制電站開發(fā)設計；、和三辰電器對船舶多功能自動控制電站開發(fā)設計；5 5、和浙江省交通設計院對重件設備運輸船應用設計；、和浙江省交通設計院對重件設備運輸船應用設計；6 6、和海之煌（日本著名船舶機構(gòu)大凱船舶株式會社）共同對新型遠洋漁業(yè)船開發(fā)；、和海之煌（日本著名船舶機構(gòu)大凱船舶株式會社）共同對新型遠洋漁業(yè)船開發(fā)；7 7、和亞太船舶貿(mào)易公司開展船舶貿(mào)易與產(chǎn)品技術服務全球中心合作；、和亞太船舶貿(mào)易公司開展船舶貿(mào)易與

42、產(chǎn)品技術服務全球中心合作；8 8、和經(jīng)合易智控股公司共同策劃數(shù)字化應用振興船舶市場方案；、和經(jīng)合易智控股公司共同策劃數(shù)字化應用振興船舶市場方案；9 9、和高工在線合作對船舶技術數(shù)據(jù)的網(wǎng)絡管理與應用；、和高工在線合作對船舶技術數(shù)據(jù)的網(wǎng)絡管理與應用； 1010、其他港口船舶工程規(guī)劃設計咨詢；、其他港口船舶工程規(guī)劃設計咨詢；1111、和投資公司及銀行金融機構(gòu)開展金融服務聯(lián)合擔保合作；、和投資公司及銀行金融機構(gòu)開展金融服務聯(lián)合擔保合作；1212、成功申報一項發(fā)明專利，獲得七項軟件著作權；、成功申報一項發(fā)明專利，獲得七項軟件著作權；1313、獲得杭州市政府高新技術企業(yè)榮譽稱號。、獲得杭州市政府高新技術企

43、業(yè)榮譽稱號。30第第頁頁十一、克拉司的優(yōu)勢與價值十一、克拉司的優(yōu)勢與價值核心觀點：克拉司公司基于對船舶產(chǎn)業(yè)鏈的深刻認識和獨特眼光，對核心觀點：克拉司公司基于對船舶產(chǎn)業(yè)鏈的深刻認識和獨特眼光，對傳統(tǒng)造船企業(yè)將帶來新的思路和解決方案傳統(tǒng)造船企業(yè)將帶來新的思路和解決方案 技術設計方向，追蹤國內(nèi)國際最新技術應用和發(fā)展方向，借助合作聯(lián)盟，消化吸收國際先進技術設計方向，追蹤國內(nèi)國際最新技術應用和發(fā)展方向，借助合作聯(lián)盟，消化吸收國際先進技術和成果，結(jié)合市場需要進行創(chuàng)新和提升（如和日本大塏設計機構(gòu)開發(fā)新型遠洋漁業(yè)船，技術和成果，結(jié)合市場需要進行創(chuàng)新和提升（如和日本大塏設計機構(gòu)開發(fā)新型遠洋漁業(yè)船，自主開發(fā)多功能

44、一類化學品船等）。（設計能力）自主開發(fā)多功能一類化學品船等）。（設計能力）市場方向，通過國際合作與交流，建立廣泛信息資源，為市場拓展與延伸提供良好的基礎。市場方向，通過國際合作與交流，建立廣泛信息資源，為市場拓展與延伸提供良好的基礎。（營銷接單能力）（營銷接單能力） 專業(yè)服務方向，集合不同專業(yè)方向和領域的技術人才，提供綜合性服務。（專業(yè)服務能力）專業(yè)服務方向，集合不同專業(yè)方向和領域的技術人才，提供綜合性服務。（專業(yè)服務能力）品牌戰(zhàn)略方向，針對船舶市場發(fā)展特點，制定符合企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的品牌內(nèi)涵與外延系統(tǒng)規(guī)劃品牌戰(zhàn)略方向，針對船舶市場發(fā)展特點，制定符合企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的品牌內(nèi)涵與外延系統(tǒng)規(guī)劃策略，提升企

45、業(yè)形象與市場地位。（策劃能力）策略，提升企業(yè)形象與市場地位。（策劃能力）運營管理方向，擁有熟悉船舶行業(yè)，在國內(nèi)外多年成功管理經(jīng)驗的人才，進行流程優(yōu)化設計運營管理方向，擁有熟悉船舶行業(yè)，在國內(nèi)外多年成功管理經(jīng)驗的人才，進行流程優(yōu)化設計和管理創(chuàng)新。（管理能力）和管理創(chuàng)新。（管理能力）資本運做方向，熟悉產(chǎn)業(yè)整合與資本結(jié)合，具備針對集團公司的資本化運營思路與方案。資本運做方向，熟悉產(chǎn)業(yè)整合與資本結(jié)合，具備針對集團公司的資本化運營思路與方案。31第第頁頁十二、軟實力提升核心競爭力十二、軟實力提升核心競爭力核心觀點：結(jié)合船舶產(chǎn)業(yè)大背景和國際集團的經(jīng)驗，克拉司具備的軟實力，核心觀點：結(jié)合船舶產(chǎn)業(yè)大背景和國際

46、集團的經(jīng)驗，克拉司具備的軟實力，有助于提升三門船舶產(chǎn)業(yè)整合能力，提高核心競爭力。有助于提升三門船舶產(chǎn)業(yè)整合能力，提高核心競爭力。三門船舶集團三門船舶集團 產(chǎn)業(yè)核心競爭力產(chǎn)業(yè)核心競爭力贏利穩(wěn)定效益好贏利穩(wěn)定效益好的區(qū)域發(fā)展資源的區(qū)域發(fā)展資源具有針對性市場具有針對性市場的知名品牌資源的知名品牌資源利用品牌優(yōu)勢為核利用品牌優(yōu)勢為核心的整合資源能力心的整合資源能力資產(chǎn)增值與資本市場對資產(chǎn)增值與資本市場對接的資本運營能力接的資本運營能力三個能力三個能力三個資源三個資源覆蓋不同區(qū)域，形成規(guī)模覆蓋不同區(qū)域，形成規(guī)模和獨特優(yōu)勢的市場資源和獨特優(yōu)勢的市場資源以專業(yè)特色產(chǎn)品輸出為以專業(yè)特色產(chǎn)品輸出為特征的市場擴張

47、能力特征的市場擴張能力32第第頁頁十三、軟實力優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)十三、軟實力優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)核心觀點：要點一，產(chǎn)業(yè)與資本市場、集團與發(fā)起公司互動。核心觀點：要點一，產(chǎn)業(yè)與資本市場、集團與發(fā)起公司互動。發(fā)起公司發(fā)起公司組建的集團公司組建的集團公司資本市場資本市場分離不分離不良資產(chǎn)良資產(chǎn)注入優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)注入優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)集團公司市場價值增加、企業(yè)業(yè)績，核心競爭力同步提升集團公司市場價值增加、企業(yè)業(yè)績，核心競爭力同步提升整體價值增加整體價值增加結(jié)合結(jié)合資金吸引資金吸引間接放大和支持間接放大和支持33第第頁頁十三、軟實力優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)十三、軟實力優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)管控流程管控流程核心觀點：要點二，集團管控模式和流程。核心觀點：要

48、點二，集團管控模式和流程。集團統(tǒng)一業(yè)務接入（營銷）集團統(tǒng)一業(yè)務接入（營銷） 統(tǒng)一設統(tǒng)一設計規(guī)劃（技術設計）計規(guī)劃（技術設計） 合理配置資源合理配置資源（融資服務和生產(chǎn)分配）（融資服務和生產(chǎn)分配） 集團采供集團采供（網(wǎng)絡平臺降低成本）（網(wǎng)絡平臺降低成本） 業(yè)務按序分配業(yè)務按序分配給成員企業(yè)（優(yōu)化制造流程）給成員企業(yè)（優(yōu)化制造流程） 技技術服務（施工設計、培訓和監(jiān)理）術服務（施工設計、培訓和監(jiān)理） 生生產(chǎn)協(xié)調(diào)（溝通與報檢服務）產(chǎn)協(xié)調(diào)（溝通與報檢服務） 船舶買賣船舶買賣（客戶服務）（客戶服務） 售后服務（品牌宣傳售后服務（品牌宣傳與推廣）與推廣） 技術跟蹤與信息收集（技技術跟蹤與信息收集（技術追蹤）

49、術追蹤） 客戶聯(lián)系市場推廣（營銷客戶聯(lián)系市場推廣（營銷介入）介入）管控模式創(chuàng)新管控模式創(chuàng)新以市場為導向，精確戰(zhàn)以市場為導向，精確戰(zhàn)略規(guī)劃、合理配置集團略規(guī)劃、合理配置集團資源，打通船舶產(chǎn)業(yè)價資源，打通船舶產(chǎn)業(yè)價值鏈，為構(gòu)建產(chǎn)業(yè)發(fā)展值鏈，為構(gòu)建產(chǎn)業(yè)發(fā)展核心競爭力提供制度保核心競爭力提供制度保障。障。34第第頁頁十四、合力打造三門船舶新模式十四、合力打造三門船舶新模式嫁接與合作嫁接與合作 三門船舶三門船舶產(chǎn)業(yè)新模式產(chǎn)業(yè)新模式硬實力硬實力聯(lián)合資產(chǎn)規(guī)模聯(lián)合資產(chǎn)規(guī)模 區(qū)域影響力區(qū)域影響力生產(chǎn)能力生產(chǎn)能力融資能力融資能力運營能力運營能力-軟實力軟實力技術創(chuàng)新能力技術創(chuàng)新能力 營銷能力營銷能力策劃能力策劃能

50、力管理能力管理能力整合能力整合能力- 合作方式一：合作方式一：股份介入股份介入 合作方式二：合作方式二：核心資源介入核心資源介入 合作方式三：合作方式三：項目合作項目合作35第第頁頁十五、合作發(fā)展的良好契機十五、合作發(fā)展的良好契機核心觀點：從集團構(gòu)建核心競爭力的角度，戰(zhàn)略性重組為手段，業(yè)核心觀點：從集團構(gòu)建核心競爭力的角度，戰(zhàn)略性重組為手段，業(yè)務持續(xù)發(fā)展為目標。務持續(xù)發(fā)展為目標。集團公司集團公司整合單個資源，整合單個資源，產(chǎn)業(yè)定位產(chǎn)業(yè)定位形成集團與發(fā)形成集團與發(fā)起公司互動起公司互動重塑核心重塑核心 競爭力競爭力 業(yè)務持業(yè)務持續(xù)發(fā)展續(xù)發(fā)展特種型船舶：特種型船舶：特種化學品船、特種化學品船、海洋作業(yè)船、海海洋作業(yè)船、海洋工程船、新型洋工程船、新型遠洋漁業(yè)船、特遠洋漁業(yè)船、特種設備運輸船等種設備運輸船等大型游輪、大型游輪、海島巡游船海島巡游船定位定位目標目標策略策略市場潛力市場潛力最大原則最大原則依據(jù)依據(jù)集團資源集團資源支持原則支持原則36第第頁頁第四部分第四部分 發(fā)展發(fā)展篇篇十六、重組后的三門船業(yè)發(fā)展模式十六、重組后的三門船業(yè)發(fā)展模式十七、重組后的三門船業(yè)前