液壓與氣壓傳動(dòng)試題及答案

1、液壓傳動(dòng)試題1一、填空題1. 液壓系統(tǒng)由 元件、元件、 元件、元件和元件五部分組成。2 節(jié)流閥通常采丁_小孔;其原因是通過(guò)它的流量丁 _無(wú)關(guān)，使流量受油溫的變化較小。3. 液體在管道中流動(dòng)時(shí)有兩種流動(dòng)狀態(tài)，一種是_，另一種是_。區(qū)分這兩種流動(dòng)狀態(tài)的參數(shù)是 _。4在液壓系統(tǒng)中，當(dāng)壓力油流過(guò)節(jié)流口、噴嘴或管道中狹窄縫隙時(shí)，由于會(huì)急劇增加，該處 將急劇降低,這時(shí)有可能產(chǎn)生氣穴。5液壓馬達(dá)把 _能轉(zhuǎn)換成 _能，輸出的主要參數(shù)是 _和_。6液壓泵的容積效率是該泵 _流量與_流量的比值。7液壓缸的泄漏主要是由 二和_造成的。&外嚙合齒輪泵中，最為嚴(yán)重的泄漏途徑是 。9和齒輪泵相比，柱塞泵的容積效率

2、較 ，輸出功率 ，抗污染能力 。10在旁油路節(jié)流調(diào)速回路中，確定溢流閥的 時(shí)應(yīng)考慮克服最大負(fù)載所需要的壓力，正常工作時(shí)溢流閥口處于狀態(tài)。11.常用方向閥的操作方式有 、_二、選擇題1. 液壓缸差動(dòng)連接工作時(shí)，缸的（）。A 運(yùn)動(dòng)速度增加了C.運(yùn)動(dòng)速度減小了2. 液壓缸差動(dòng)連接工作時(shí)活塞桿的速度是（等三種。B.壓力增加了 D .壓力減小了A. vC. v4Qd24QD2)。B. v 2Q(D2 d2)4Q(d2d2)3.液壓缸差動(dòng)連接工作時(shí)作用力是（）。P'D2 d2)2 2C. F p （D d ）44在液壓系統(tǒng)中，液壓馬達(dá)的機(jī)械效率是（B.FP-d22D.FP-d24A.C.MM T1

3、MtM TMtMMMtM5. 在液壓系統(tǒng)中，液壓馬達(dá)的容積效率是（A.C.QQtQQtB.D .Qt QQtQtQtQ6. 液壓系統(tǒng)的真空度應(yīng)等于（）。A .絕對(duì)壓力與大氣壓力之差C.相對(duì)壓力與大氣壓力之差7. 調(diào)速閥是用（）而成的。A .節(jié)流閥和定差減壓閥串聯(lián)B. 大氣壓力與絕對(duì)壓力之差D .大氣壓力與相對(duì)壓力之差B.節(jié)流閥和順序閥串聯(lián)C. 節(jié)流閥和定差減壓閥并聯(lián)D.節(jié)流閥和順序閥并聯(lián)&若某三位換向閥的閥心在中間位置時(shí)，壓力油與油缸兩腔連通，回油封閉，則此閥的滑閥機(jī)能為(A . P型B . Y型C . K型D . C型9. 與節(jié)流閥相比較，調(diào)速閥的顯著特點(diǎn)是(A. 流量穩(wěn)定性好C.調(diào)

4、節(jié)范圍大10 .雙作用葉片泵配流盤上的三角槽是為使(A .葉片底部和頂部的液體壓力相互平衡B. 吸油區(qū)過(guò)來(lái)的密封容積進(jìn)入壓油區(qū)時(shí)，避免壓力突變，減少流量脈動(dòng)C. 轉(zhuǎn)子和葉片能自由旋轉(zhuǎn)，使它們與配流盤之間保持一定的間隙D .葉片在轉(zhuǎn)子槽中作徑向運(yùn)動(dòng)時(shí)速度沒(méi)有突變，11 .采用卸荷回路是為了()。A. 減小流量損失C.減小功率損失B .結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低D .最小壓差的限制較小 )。而減小葉片泵的沖擊B.減小壓力損失 D .提高系統(tǒng)發(fā)熱12.設(shè)圖中回路各閥的調(diào)整壓力為p1> p2>A .一級(jí)B. 二級(jí)C. 三級(jí) D .四級(jí)簡(jiǎn)答題液壓沖擊產(chǎn)生的原因。溢流閥與減壓閥的區(qū)別。進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路與

5、回油節(jié)流調(diào)速回路的區(qū)讀圖題敘述雙泵供油快速運(yùn)動(dòng)回路的工作原計(jì)算題1.圖中液壓回路，液壓缸無(wú)桿腔面積 A1 = 50cm2，有桿腔面積 載Fl = 80000 N，閥5的調(diào)定壓力py5 = 0.5MPa ,節(jié)流閥通流截面積 油液密度 =900kg m3 , Cq = 0.62，忽略管路其它損失，試求：(1) .溢流閥2的調(diào)定壓力Py2(2) .活塞向右的運(yùn)動(dòng)速度(3) .通過(guò)溢流閥2(4) .回路效率 。2.有一液壓泵在某工況壓力(1) .當(dāng)泵的輸入功率P3，那么回路能實(shí)現(xiàn)()調(diào)壓。Lf1 .2.3.四v ( ms);的溢流量Qy2p = 4MPa ,N = 4kW 時(shí),(2) .已知泵壓力為零

6、時(shí)，泵的流量Q械效率。F 1理。2 .A2 = 25 cm，液壓泵流量 a = 0.2cm2,節(jié)流閥前后壓差Flv別。QP = 25L min，負(fù)pj = 0.4MPa ,(MPa )；(L min )；泵實(shí)際流量 Q = 50 L min。試求：液壓泵的總效率；=54 L min ,液壓泵的容積效率和機(jī)答案：一、填空題1 .動(dòng)力執(zhí)行控制2 .薄壁粘度3 .層流紊流雷諾數(shù)輔助傳動(dòng)介質(zhì)4. 流速壓力5. 液壓能機(jī)械能轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩6. 實(shí)際理論7. 壓力差 間隙&軸向間隙9.高 大 差10調(diào)定壓力 打開(kāi)11.手動(dòng)機(jī)動(dòng)電磁二、選擇題1. A 2. A3.D4.C5.D6.B7.A 8. A 9.

7、 A10.B 11. C12.C三、簡(jiǎn)答題1. 在液壓系統(tǒng)中，由于某種原因，液體壓力在一瞬間會(huì)突然升高，產(chǎn)生很高的壓力峰值，這種現(xiàn)象稱為液壓沖擊。液壓沖擊產(chǎn)生的原因：（1）液流通道迅速關(guān)閉或液流迅速換向使液流速度的大小或方向突然變化時(shí)，由于液流的慣 力引起的液壓沖擊。（2）運(yùn)動(dòng)著的工作部件突然制動(dòng)或換向時(shí)，因工作部件的慣性引起的液壓沖擊。（3）某些液壓元件動(dòng)作失靈或不靈敏，使系統(tǒng)壓力升高而引起的液壓沖擊。2. 溢流閥與減壓閥的區(qū)別：以先導(dǎo)式為例，不同之處有：（1）減壓閥保持出口壓力基本不變，而溢流閥保持進(jìn)口處壓力基本不變。（2）在不工作時(shí)，減壓閥進(jìn)、出油口互通，而溢流閥進(jìn)出油口不通。（3）為保

8、證減壓閥出口壓力，減壓閥泄油口需通過(guò)泄油口單獨(dú)外接油箱；而溢流閥的出油口是通油箱的，所以溢流閥不必單獨(dú)外接油箱。3. 進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路與回油節(jié)流調(diào)速回路的不同之處：（1）承受負(fù)值負(fù)載的能力：回油節(jié)流調(diào)速回呼的節(jié)流閥使液壓缸回油腔形成一定的背壓，在負(fù)值負(fù)載時(shí)，背壓能阻止工作部件的前沖，由于回油腔沒(méi)有背壓力，因而不能在負(fù)值負(fù)載下工作。（2）停車后的啟動(dòng)性能：長(zhǎng)期停車后液壓缸油腔內(nèi)的油液會(huì)流回油箱，當(dāng)液壓泵重新向液壓缸供油 時(shí)，在回油節(jié)流調(diào)速回路中，由于沒(méi)有節(jié)流閥控制流量，會(huì)使活塞前沖；而在進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路中，由于進(jìn)油路上 有節(jié)流閥控制流量，故活塞前沖很小，甚至沒(méi)有前沖。（3）實(shí)現(xiàn)壓力控制的方便性：

9、進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路中，進(jìn)油腔的壓力將隨負(fù)載而變化，當(dāng)工作部件碰到止擋塊而停止后，其壓力將升到溢流閥的調(diào)定壓力，而回油節(jié)流調(diào)速回路 中，只有回油腔的壓力才會(huì)隨負(fù)載而變化，當(dāng)工作部件碰到止擋塊后，其壓力將降至零。（4）發(fā)熱及泄漏的影響：進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路，湍流是經(jīng)節(jié)流閥直接進(jìn)入進(jìn)油腔，而回油節(jié)流調(diào)速回路中，是經(jīng)過(guò)節(jié)流閥發(fā)熱后的液壓油將直 接流回油條冷卻。（5）運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性：回油節(jié)流調(diào)速由于存在背壓力，可起阻尼作用，平穩(wěn)性比進(jìn)油節(jié)流調(diào)速好。四、讀圖題雙泵供油快速運(yùn)動(dòng)回路工作原理：圖中1高壓小流量泵，用以實(shí)現(xiàn)工作進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。2低壓大流量泵，用以實(shí)現(xiàn)快速運(yùn)動(dòng)。在快速運(yùn)動(dòng)時(shí)，液壓泵 2輸出的油經(jīng)單向閥 4和液壓泵

10、1輸出的油共同向系統(tǒng)供油。在工作進(jìn)給時(shí)，系統(tǒng)壓 力升高，打開(kāi)液控順序閥（卸荷閥）3使液壓泵2卸荷，此時(shí)單向閥4關(guān)閉，由液壓泵1單獨(dú)向系統(tǒng)供油。溢流閥 5控3使液壓泵2在快速運(yùn)動(dòng)時(shí)供油，在工作制液壓泵1的供油壓力是根據(jù)系統(tǒng)所需最大工作壓力來(lái)調(diào)節(jié)的，而卸荷閥 進(jìn)給時(shí)則卸荷五、計(jì)算題1. （1）求溢流閥2的調(diào)定壓力列活塞力平衡方程p1 A1 fl p2 A2162.5 105 Pa16.25MPaFlPy5A>80000 0.5 106 25 10 4P14A50 10 4py2p1 Pj 16.25 0.4 16.65MPa（2）求活塞向右的運(yùn)動(dòng)速度通過(guò)節(jié)流閥的流量:0.62 0.2 10&

11、#39;9000.4 106 3.7 10 4 m3.sQj 3.7 104 vr 0.074m sA 50 10 4求通過(guò)溢流閥Qp Q j求回路效率F v(3)Qy2(4)2的溢流量25 3.7 10 4 103 60 2.8L min80000 0.0742.(2)Py2QP(1)Qt630.851025 1060635° 100.834 103600時(shí)泵的流量即為泵的理論流量500.93 ,5416.65pQ 4 10NQt = 54 L min0.830.890.93液壓與氣壓傳動(dòng)參考復(fù)習(xí)題一、填空題1液壓系統(tǒng)中的壓力取決于2. 液壓傳動(dòng)裝置由（為能量轉(zhuǎn)換裝置。3. 變量泵

12、是指（），執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度取決于（）、（）、（）和（）。）五部分組成，其中（）可以改變的液壓泵，常見(jiàn)的變量泵有（）、（）是通過(guò)改變斜盤傾角來(lái)實(shí)現(xiàn)變量。液壓泵的實(shí)際流量比理論流量（）；而液壓馬達(dá)實(shí)際流量比理論流量（）。斜盤式軸向柱塞泵構(gòu)成吸、壓油密閉工作腔的三對(duì)運(yùn)動(dòng)摩擦副為（與）、（與與）、）其中（）和（是通過(guò)改變轉(zhuǎn)子和定子的偏心距來(lái)實(shí)現(xiàn)變量,4.5.（6.7.外嚙合齒輪泵位于輪齒逐漸脫開(kāi)嚙合的一側(cè)是（為了消除齒輪泵的困油現(xiàn)象，通常在兩側(cè)蓋板上開(kāi) 閉死容積由小變大時(shí)與（&齒輪泵產(chǎn)生泄漏的間隙為（ 漏占總泄漏量的80%85%。9. 溢流閥為（）壓力控制，）腔，位于輪齒逐漸進(jìn)入嚙合的一側(cè)是

13、（，使閉死容積由大變少時(shí)與（） 腔相通,腔。）腔相通。）間隙和（）間隙，此外還存在（）間隙，其中閥口常（），先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油與閥的出口相通。定值減壓閥為轉(zhuǎn)速為（），而輸出轉(zhuǎn)矩（14.在變量泵一變量馬達(dá)調(diào)速回路中, 先將（）調(diào)至最大，用（15液壓傳動(dòng)是以16液壓泵是把壓力控制，閥口常（）,先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油必須（10. 調(diào)速閥是由（、和節(jié)流閥（）而成。11. 為了便于檢修，蓄能器與管路之間應(yīng)安裝（）,為了防止液壓泵停車或泄載時(shí)蓄能器內(nèi)的壓力油倒流，蓄能器與液壓泵之間應(yīng)安裝（）和其它功能，它在系統(tǒng)中可安裝在（）、12. 選用過(guò)濾器應(yīng)考慮（、和單獨(dú)的過(guò)濾系統(tǒng)中。13兩個(gè)液壓馬達(dá)主軸剛性連接在一

14、起組成雙速換接回路，兩馬達(dá)串聯(lián)時(shí)，其轉(zhuǎn)速為（）；兩馬達(dá)并聯(lián)時(shí)，、。串聯(lián)和并聯(lián)兩種情況下回路的輸出功率（）。為了在低速時(shí)有較大的輸出轉(zhuǎn)矩、在高速時(shí)能提供較大功率，往往在低速段,）調(diào)速；在高速段，（、為最大，用（、調(diào)速。_為傳動(dòng)介質(zhì)；利用液體的 來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。能轉(zhuǎn)變?yōu)橐后w的 能的能量轉(zhuǎn)換裝置。p11 ql如圖所示的增壓缸，如果D仁2D2,則p2 = _在液壓缸中，為了減少活塞在終端的沖擊，應(yīng)采取 措施。先導(dǎo)型溢流閥的遠(yuǎn)程控制口K與遠(yuǎn)程調(diào)壓閥接通時(shí)，可實(shí)現(xiàn)液壓系統(tǒng)的;當(dāng)K 口與油箱接通時(shí)，可實(shí)現(xiàn) o 20采用進(jìn)油節(jié)流的調(diào)速系統(tǒng)，當(dāng)節(jié)流閥通流面積調(diào)定后，系統(tǒng)負(fù)載減小時(shí)，液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度 21壓力繼

15、電器是一種能將 轉(zhuǎn)變?yōu)榈霓D(zhuǎn)換裝置。液壓與氣壓傳動(dòng)考試題 一.單項(xiàng)選擇題（每小題2分，共50分） 二位五通閥在任意位置時(shí)，閥芯上的油口數(shù)目為 -A .2B.3C.5D.4應(yīng)用較廣.性能較好，可以獲得小流量的節(jié)流口形式為A .針閥式或軸向三角槽式B.偏心式或周向縫隙式調(diào)壓和減壓回路所采用的主要液壓元件是 B.溢流閥和減壓閥17.18.19.1.2.3.A.換向閥和液控單向閥4.5.6.7.8.9.10.11.12.13.14.15.16.17.pl OC.軸向三角槽式或周向縫隙式C.順序閥和壓力繼電器管多用于兩個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件之間的連接，還能吸收部分液壓沖擊。A.銅管B.鋼管C.橡膠軟管 D.塑料管

16、-是液壓系統(tǒng)的儲(chǔ)能元件，它能儲(chǔ)存液體壓力能，并在需要時(shí)釋放出來(lái)供給液壓系統(tǒng)。 A.油箱B.過(guò)濾器C.蓄能器D.壓力計(jì)能輸出恒功率的容積調(diào)速回路是 A.變量泵-變量馬達(dá)回路B.定量泵-變量馬達(dá)C.變量泵-定量馬達(dá)溢流閥的作用是配合油泵等溢出系統(tǒng)中多余的油液，使系統(tǒng)保持一定的A.壓力B.流量C.流向D.清潔度當(dāng)環(huán)境溫度較高時(shí)，宜選用粘度等級(jí)-的液壓油 A.較低B.較高C.都行D.都不行能將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的液壓元件是 A.液壓泵B.液壓缸C.單向閥D.溢流閥下列壓力控制閥中，哪一種閥的出油口直接通向油箱-A.順序閥B.減壓閥C.溢流閥D.壓力繼電器液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件是A.電動(dòng)機(jī)B.液壓泵活塞有效

17、作用面積一定時(shí) A.液壓缸中油液的壓力 不能作為雙向變量泵的是A.雙作用葉片泵B.單作用葉片泵C.軸向柱塞泵在液壓系統(tǒng)中用于調(diào)節(jié)進(jìn)入執(zhí)行元件液體流量的閥是-A.溢流閥B.單向閥C調(diào)速閥D.換向閥壓力控制回路包括A.換向和閉鎖回路B.調(diào)壓.減壓和卸荷回路液壓系統(tǒng)中減壓閥處的壓力損失是屬于A.沿程壓力損失B.局部壓力損失柱塞泵是用于 系統(tǒng)中C.液壓缸D.液壓閥，活塞的運(yùn)動(dòng)速度取決于-B.負(fù)載阻力的大小C.進(jìn)入液壓缸的流量D.徑向柱塞泵C.調(diào)壓與換向回路C.兩種都是D.兩種都不是D.針閥式或偏心式D.單向閥和壓力繼電器D.目前還沒(méi)有D.液壓泵的輸出流量D.節(jié)流和容積調(diào)速回路A.高壓B.中壓C.低壓D

18、.都不可以18. 下列液壓缸中可以進(jìn)行差動(dòng)連接的是 A.柱塞式液壓缸B.擺動(dòng)式液壓缸C.單活塞桿式液壓缸D.雙活塞桿式液壓缸19. Y型.V形密封圈在安裝時(shí)，唇口應(yīng)對(duì)應(yīng)著壓力 的一側(cè)A.高B.低C都行D.無(wú)法確定20. 下列換向閥的中位機(jī)能中，能對(duì)液壓缸進(jìn)行閉鎖的是 A.O型B.H型C.Y型D.P型21. 外嚙合齒輪泵的特點(diǎn)有 A.結(jié)構(gòu)緊湊流量調(diào)節(jié)方便B.通常采用減小進(jìn)油口的方法來(lái)降低徑向不平衡力C.噪音較小輸油量均勻，體積小 ,重量輕D. 價(jià)格低廉 ，工作可靠 ，自吸能力弱 ，多用于低壓系統(tǒng)22. 單作用葉片泵 A. 定子內(nèi)表面近似腰圓形B. 轉(zhuǎn)子與定子中心的偏心劇可以改變，在重合時(shí)，可以獲

19、得穩(wěn)定大流量C. 可改變輸油量，還可改變輸油方向D.轉(zhuǎn)子徑向壓力不平衡23. 液壓機(jī)床開(kāi)動(dòng)時(shí) ，運(yùn)動(dòng)部件產(chǎn)生突然沖擊的現(xiàn)象通常是 A.正常現(xiàn)象，隨后會(huì)自行消除B.油液中混入了空氣C.液壓缸的緩沖裝置出故障D.系統(tǒng)其他部分有故障24. 缸筒較長(zhǎng)時(shí)常采用的液壓缸形式是 A.活塞式B.柱塞式C.擺動(dòng)式D.無(wú)桿液壓缸25. 在一條很長(zhǎng)的管中流動(dòng)的液體，其壓力值是 A.前大后小B.各處相等C.前小后大D.不確定二多項(xiàng)選擇題（每小題 2分，共 10分）1、 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，常用的方向控制閥是 A.節(jié)流閥 B.調(diào)速閥C.溢流閥D.減壓閥2 方向控制回路是 B.換向回路B.閉鎖回路C.調(diào)壓回路3 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)

20、中，常用的的壓力控制閥是 E.順序閥F.單向閥G.換向閥A.節(jié)流閥B.調(diào)速閥C.溢流閥D.減壓閥4 是速度控制回路A.換向回路B.閉鎖回路C.調(diào)壓回路5. 液壓系統(tǒng)中，常用的執(zhí)行元件有A.液壓缸B.液壓泵C.液壓馬達(dá)三簡(jiǎn)答題 （每小題 5分，共 10 分）D.卸荷回路E.節(jié)流調(diào)速回路F.速度換接回路E.順序閥F.單向閥G.換向閥D.卸荷回路E.節(jié)流調(diào)速回路F.速度換接回路D. 壓力繼電器E.蓄能器F.電磁換向閥1 容積泵基本的工作條件是？2 簡(jiǎn)述溢流閥在系統(tǒng)中的應(yīng)用？四 計(jì)算題（ 12 分）D=90mm， 活塞桿直徑d=60mm,負(fù)載 F1=F2=10KN,泵輸出流量1 如有圖所示，一個(gè)液壓泵

21、驅(qū)動(dòng)兩個(gè)油缸串聯(lián)工作。已知兩油缸尺寸相同，缸體內(nèi)徑qv=25L/min ，不計(jì)容積損失和機(jī)械損失，求油泵的輸出壓力及活塞運(yùn)動(dòng)速度。五綜合題（ 18分）如圖所示的液壓系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)“快進(jìn) 工進(jìn)快退原位停止及液壓缸卸荷”的工作循環(huán)。要求：1填寫電磁鐵的動(dòng)作順序表（電磁鐵通電為“+”，斷電為“一”）。（10 分）1DT2DT3DT4DT快進(jìn)、+工進(jìn)+快退+原位停止一-卸載一一一+答：（1）必須能構(gòu)成密閉容積。（2）密閉容積不斷變化，以此完成吸油和壓油過(guò)程。（3）要有配油裝置。2.簡(jiǎn)述溢流閥在系統(tǒng)中的應(yīng)用？ 答：（1）作溢流調(diào)壓用。（2）作安全保護(hù)用。（3）作卸荷閥用。（4）作背壓閥用。四計(jì)算題解：由活

22、塞受力平衡關(guān)系可得3P -F10*10 Pa 1.57* 106 Pa2 2D2* 0.092442系統(tǒng)中由那些基本回路組成？ (8分)液壓與氣壓考試題答案一。單項(xiàng)選擇題1. A2.A3.B4.C5.C6.B7.A8.B9. B10.C11.B12.C13.A14.C15.B16B17A18.C19.A20.A21.D22.D23.B.24B25A二多項(xiàng)選擇題1. F.G.2.A.B.3.C.D.E.4.E.F.5.A.B.C.三簡(jiǎn)答題1 容積泵基本的工作條件？P2=P3 P11輸出壓力為 Pp=P1=2.45MPP2*(D2 d2)-D2410*1031.57* 106 * (0.092 0

23、.062)4Pa 2.45* 106 Pa 泵的-D24活塞運(yùn)動(dòng)速度為ViqvD2425* 10* 0.0924mmin彳93%"(D2 d2)v14D24* (0.0920.062)*3.93m min 2.18m min* 0.0924五.綜合題1.電磁鐵的動(dòng)作順序表（2）本系統(tǒng)由換向回路，調(diào)壓回路，調(diào)速回路，卸荷回路，鎖緊回路等基本回路組成。4. 在研究流動(dòng)液體時(shí)，把假設(shè)既（）又（）的液體稱為理想流體。液壓與氣壓傳動(dòng)課程試題 3、填空題1.液壓系統(tǒng)中的壓力取決于（）,執(zhí)行兀件的運(yùn)動(dòng)速度取決于(）。（負(fù)載；流量）2.液壓傳動(dòng)裝置由（）、（）、（）和（）四部分組成，其中（）和（）為

24、能量轉(zhuǎn)換裝置。（動(dòng)力兀件、執(zhí)行兀件、控制兀件、輔助兀件；動(dòng)力兀件、執(zhí)行兀件）3.液體在管道中存在兩種流動(dòng)狀態(tài)，（）時(shí)粘性力起主導(dǎo)作用，(）時(shí)慣性力起主導(dǎo)作用，液體的流動(dòng)狀態(tài)可用（）來(lái)判斷。（層流；紊流;雷諾數(shù)）（無(wú)粘性；不可壓縮）損失和（）損失（粘性；沿程5. 由于流體具有（），液流在管道中流動(dòng)需要損耗一部分能量，它由（兩部分組成。壓力；局部壓力）6. 液流流經(jīng)薄壁小孔的流量與（）的一次方成正比，與（）的1/2次方成正比。通過(guò)小孔的流量對(duì)（ ）不敏感，因此薄壁小孔常用作可調(diào)節(jié)流閥。（小孔通流面積；壓力差；溫度）7. 通過(guò)固定平行平板縫隙的流量與（）一次方成正比，與（）的三次方成正比，這說(shuō)明液壓

25、元件內(nèi)的（）的大小對(duì)其泄漏量的影響非常大。（壓力差；縫隙值；間隙）8. 變量泵是指（）可以改變的液壓泵，常見(jiàn)的變量泵有（）、（ 卜（）其中（）和（）是通過(guò)改變轉(zhuǎn)子和定子的偏心距來(lái)實(shí)現(xiàn)變量，（）是通過(guò)改變斜盤傾角來(lái)實(shí)現(xiàn)變量。（排量；單作用葉片泵、徑向柱塞泵、軸向柱塞泵；單作用葉片泵、徑向柱塞泵；軸向柱塞泵）9.液壓泵的實(shí)際流量比理論流量（）；而液壓馬達(dá)實(shí)際流量比理論流量（大；?。?。10.斜盤式軸向柱塞泵構(gòu)成吸、壓油密閉工作腔的三對(duì)運(yùn)動(dòng)摩擦副為（與）、（與）、（與）。與配油盤、滑履與斜盤）（柱塞與缸體、缸體11.20號(hào)液壓油在40C時(shí)，其運(yùn)動(dòng)粘度的平均值約為（）cSt。（20 cS）12.相對(duì)壓力

26、又稱（），它是（）與（）之差。真空度是（表壓力；絕對(duì)壓力；大氣壓力；大氣壓力與絕對(duì)壓力之差）。13.流體在作恒定流動(dòng)時(shí)，流場(chǎng)中任意一點(diǎn)處的（）、（）、（化。（壓力；速度；密度）都不隨時(shí)間發(fā)生變流體流動(dòng)時(shí)，有（ ）和（ ）兩種狀態(tài)之分，我們把（ 光滑的圓型金屬管道，其臨界值大致為（ ）。 （層流；紊流；雷諾數(shù)； 232Q）液壓泵是靠（）的變化來(lái)進(jìn)行工作的，所以又稱液壓泵為（密閉容積；容積式泵） 液壓泵按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)一般可分為： （ （齒輪泵；葉片泵；柱塞泵）CB32 齒輪泵為了減小側(cè)向泄漏，采用（）作為判斷流動(dòng)狀態(tài)的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于）三類泵。）式結(jié)構(gòu)。外放目的是（側(cè)，目的是（ ）。齒輪泵的吸油口（ ）壓油

27、口， （浮動(dòng)軸套；吸油側(cè)；保持浮動(dòng)軸套受力平衡；大于；徑向不平衡力） 為了保證齒輪泵的連續(xù)地可靠供油，要求其齒輪的嚙合系數(shù)必須（ 為了克服這一現(xiàn)象，在齒輪泵中開(kāi)了（ （大于 1；困油現(xiàn)象；卸荷槽） 葉片泵一般分為： （ （單作用；雙作用） 柱塞泵一般分為： （ （徑向柱塞泵；軸向）SCY14 1B柱塞泵是（ （軸向柱塞泵）和（）和（）向柱塞泵。）。）兩種。）柱塞泵。SCY14 1B柱塞泵的柱塞數(shù)目采用（）（奇數(shù)； 7， 9個(gè)；減小流量脈動(dòng)）液壓缸差動(dòng)聯(lián)接是將（）活塞桿液壓缸的兩腔（度為工進(jìn)速度的2倍時(shí)，活塞桿徑d和液壓缸徑D的關(guān)系約為（d =（單活塞液壓缸；同時(shí)接入壓力油； Q.7） 工程機(jī)械

28、上的換向閥多采用手動(dòng)換向方式，它分為（定位式；復(fù)位式） 調(diào)速閥是由（般為（）個(gè)，）式泵。O 型圈的卸壓片放在（），這必然產(chǎn)生（目的是： （）式和（）。）。）的聯(lián)接方式。當(dāng)要求快進(jìn)速D）。）式。）聯(lián)組成的。 （）閥保證而基本不變化一的，使其流量不受負(fù)載變化的影響。一般情況下，對(duì)于調(diào)速閥其 5x5P10或1QX IcFPa）,才能正常工作。）閥和（）閥（）閥的進(jìn)出口的壓力差是由），（ ）必須大于一定值（ （減壓閥；節(jié)流閥；串；節(jié)流閥；減壓閥；進(jìn)出口） 外嚙合齒輪泵的排量與（） 的平方成正比，與的（定時(shí)，增大（ ），減少（ ）可以增大泵的排量。 模數(shù) 齒數(shù) ） 外嚙合齒輪泵位于輪齒逐漸脫開(kāi)嚙合的一側(cè)

29、是（ 腔。為了消除齒輪泵的困油現(xiàn)象，通常在兩側(cè)蓋板上開(kāi) 相通，閉死容積由小變大時(shí)與 （ 吸油） 齒輪泵產(chǎn)生泄漏的間隙為 （）泄漏占總泄漏量的 80%85%。合；端面） 雙作用葉片泵的定子曲線由兩段（ ）段。 小半徑圓弧、 過(guò)渡曲線；過(guò)渡曲線） 調(diào)節(jié)限壓式變量葉片泵的壓力調(diào)節(jié)螺釘， 流量調(diào)節(jié)螺釘，可以改變（）泵的最大流量）腔相通。間隙和（）、兩段（） 一次方成正比。因此，在齒輪節(jié)圓直徑一（模數(shù)、齒數(shù)；腔，位于輪齒逐漸進(jìn)入嚙合的一側(cè)是（吸油；壓油） ，使閉死容積由大變少時(shí)與（）間隙， 此外還存在 （）及四段（可以改變泵的壓力流量特性曲線上（）腔 卸荷槽；壓油；） 間隙， 其中（ ）（端面、徑向；嚙

30、）組成，吸、壓油窗口位于（大半徑圓?。┑拇笮?，調(diào)節(jié)最大（拐點(diǎn)壓力；14.15.16.17.18.19.20.21.22.23.24.25.26.27.28.29.30.31.32.33.34.35.36.37.38.39.40.41.42.43.44.45.46.47.48.溢流閥的進(jìn)口壓力隨流量變化而波動(dòng)的性能稱為 （ ），性能的好壞用 （ ）或（ ）、（ ） 評(píng)價(jià)。顯然（ps pk）、（ps pb）小好，nk和nb大好。（壓力流量特性；調(diào)壓偏差；開(kāi)啟壓力比、閉合壓力比）溢流閥為（）壓力控制，閥口常（），先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油與閥的出口相通。定值減壓閥為（）壓力控制，閥口常（），先導(dǎo)閥彈簧腔的

31、泄漏油必須（）。（進(jìn)口；閉 ；出口；開(kāi)； 單獨(dú)引回油箱） 調(diào)速閥是由（）和節(jié)流閥（） 而成，旁通型調(diào)速閥是由（）和節(jié)流閥（）而成。（定差減壓閥，串聯(lián)；差壓式溢流閥，并聯(lián)）為了便于檢修，蓄能器與管路之間應(yīng)安裝（），為了防止液壓泵停車或泄載時(shí)蓄能器內(nèi)的壓力油倒流，蓄能器與液壓泵之間應(yīng)安裝 （）。（截止閥；單向閥）選用過(guò)濾器應(yīng)考慮 （）、（）、（）和其它功能， 它在系統(tǒng)中可安裝在 （）、（）、（）和單獨(dú)的過(guò)濾系統(tǒng)中。（過(guò)濾精度、通流能力、機(jī)械強(qiáng)度；泵的吸油口、泵的壓油口、系統(tǒng)的回油路上）兩個(gè)液壓馬達(dá)主軸剛性連接在一起組成雙速換接回路，兩馬達(dá)串聯(lián)時(shí)，其轉(zhuǎn)速為（）；兩馬達(dá)并聯(lián)時(shí)，其轉(zhuǎn)速為（），而輸出轉(zhuǎn)矩

32、（）。串聯(lián)和并聯(lián)兩種情況下回路的輸出功率（）。（高速 低速 增加 相同） 在變量泵變量馬達(dá)調(diào)速回路中，為了在低速時(shí)有較大的輸出轉(zhuǎn)矩、在高速時(shí)能提供較大功率，往往在低速段，先將 （） 調(diào)至最大，用（） 調(diào)速；在高速段， （）為最大，用（）調(diào)速。 （馬達(dá)排量，變量泵；泵 排量，變量馬達(dá)） 限壓式變量泵和調(diào)速閥的調(diào)速回路，泵的流量與液壓缸所需流量（），泵的工作壓力（）；而差壓式變量泵和節(jié)流閥的調(diào)速回路， 泵輸出流量與負(fù)載流量 （），泵的工作壓力等于 （） 加節(jié)流閥前后壓力差，故回路效率高。 （自動(dòng)相適應(yīng)，不變；相適應(yīng)，負(fù)載壓力） 順序動(dòng)作回路的功用在于使幾個(gè)執(zhí)行元件嚴(yán)格按預(yù)定順序動(dòng)作，按控制方式不同

33、，分為（）控制和（ ）控制。同步回路的功用是使相同尺寸的執(zhí)行元件在運(yùn)動(dòng)上同步，同步運(yùn)動(dòng)分為（ ）同步 和（） 同步兩大類。（壓力，行程；速度，位置）不含水蒸氣的空氣為 （），含水蒸氣的空氣稱為 （），所含水分的程度用 （）和（）來(lái)表示。（干空氣；濕空氣；濕度、含濕量）理想氣體是指（）。一定質(zhì)量的理想氣體在狀態(tài)變化的某一穩(wěn)定瞬時(shí)，其壓力、溫度、體積應(yīng)服從（）。一定質(zhì)量的氣體和外界沒(méi)有熱量交換時(shí)的狀態(tài)變化過(guò)程叫做（）。（沒(méi)有粘性的氣體；氣體狀態(tài)方程pV/T =常數(shù)；絕熱過(guò)程）在氣動(dòng)系統(tǒng)中，氣缸工作、管道輸送空氣等均視為（）；氣動(dòng)系統(tǒng)的快速充氣、排氣過(guò)程可視為（）。（等溫過(guò)程；絕熱過(guò)程）（）是表示氣

34、流流動(dòng)的一個(gè)重要參數(shù)，集中反應(yīng)了氣流的壓縮性。（），氣流密度變化越大。當(dāng)（ ）時(shí)稱為亞聲速流動(dòng)；當(dāng)（ ）時(shí)稱為超聲速流動(dòng)；當(dāng)（ ）時(shí)稱為聲速流動(dòng)。（馬赫數(shù) Ma； Ma 越大；Ma>1 ； Ma<1 ； Ma= 1）在亞聲速流動(dòng)時(shí)，要想使氣體流動(dòng)加速，應(yīng)把管道做成（）；在超聲速流動(dòng)時(shí)，要想使氣體流動(dòng)減速，應(yīng)把管道做成（ ） .（收縮管；擴(kuò)散管）向定積容器充氣分為（）和（）兩個(gè)階段。同樣，容器的放氣過(guò)程也基本上分為（）和（）兩個(gè)階段。（聲速、亞聲速；聲速、亞聲速） 氣源裝置為氣動(dòng)系統(tǒng)提供滿足一定質(zhì)量要求的壓縮空氣，它是氣動(dòng)系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，氣動(dòng)系統(tǒng)對(duì) 壓縮空氣的主要要求有：具有

35、一定的（），并具有一定的（）。因此必須設(shè)置一些（）的輔助設(shè)備。（壓力和流量 ；凈化程度 ；除油、除水、除塵）空氣壓縮機(jī)的種類很多，按工作原理分（）和（）。選擇空氣壓縮機(jī)的根據(jù)是氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)所需要的()和()兩個(gè)主要參數(shù)。速度型壓縮機(jī)；工作壓力、流量)(容積型壓縮機(jī)、49.氣源裝置中壓縮空氣凈化設(shè)備一般包括：()、(冷卻器、油水分離器、貯氣罐、干燥器)）、（ ）、（)。(后50.氣動(dòng)三大件是氣動(dòng)元件及氣動(dòng)系統(tǒng)使用壓縮空氣的最后保證，(分水濾氣器、減壓閥、油霧器)三大件是指 (）、（)、( )。51.氣動(dòng)三大件中的分水濾氣器的作用是濾去空氣中的(來(lái)。(灰塵、雜質(zhì)；水分)、()并將空氣中()的分離出

36、52.氣動(dòng)邏輯元件按結(jié)構(gòu)形式可分為()、()、()、()。截止式邏輯元件、高壓膜片式邏輯元件、滑閥式邏輯元件、射流元件)(高壓53.高壓截止式邏輯元件是依靠()推動(dòng)閥芯或通過(guò)(定的邏輯功能；而高壓膜片式邏輯元件的可動(dòng)部件是( 片變形；膜片)推動(dòng)閥芯動(dòng)作，)。改變氣流通路以實(shí)現(xiàn)一(氣壓信號(hào)；膜、選擇題1. 流量連續(xù)性方程是( )在流體力學(xué)中的表達(dá)形式，而伯努力方程是( )在流體力學(xué)中的表達(dá)形式。(A) 能量守恒定律(B)動(dòng)量定理 (C)質(zhì)量守恒定律(D)其他(C; A)2. 液體流經(jīng)薄壁小孔的流量與孔口面積的()和小孔前后壓力差的( )成正比。(A) 一次方 (B) 1/2次方 (C)二次方 (

37、D )三次方(A; B)3. 流經(jīng)固定平行平板縫隙的流量與縫隙值的()和縫隙前后壓力差的( )成正比。D ； A）)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。(A) 次方 (B) 1/2次方 (C)二次方 (D )三次方4. 雙作用葉片泵具有( )的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；而單作用葉片泵具有(A) 作用在轉(zhuǎn)子和定子上的液壓徑向力平衡B ) 所有葉片的頂部和底部所受液壓力平衡C) 不考慮葉片厚度，瞬時(shí)流量是均勻的D) 改變定子和轉(zhuǎn)子之間的偏心可改變排量(A、C； B、D)5. 一水平放置的雙伸出桿液壓缸，采用三位四通電磁換向閥，要求閥處于中位時(shí)，液壓泵卸荷，且液壓缸浮動(dòng)，其中位機(jī)能應(yīng)選用( )；要求閥處于中位時(shí)，液壓泵卸荷，且液壓缸閉鎖不

38、動(dòng)，其中位機(jī)能應(yīng)選用()。(A) O 型(B) M 型(C) Y 型(D) H 型(D; B)6. 有兩個(gè)調(diào)整壓力分別為 5MPa和10MPa的溢流閥串聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口壓力為()；并聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口壓力又為( )。(A) 5MPa (B) 10MPa (C) 15MPa (D) 20MPa(C； A)7. 在下面幾種調(diào)速回路中， ( )中的溢流閥是安全閥， ( )中的溢流閥是穩(wěn)壓閥。(A) 定量泵和調(diào)速閥的進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路(B) 定量泵和旁通型調(diào)速閥的節(jié)流調(diào)速回路(C) 定量泵和節(jié)流閥的旁路節(jié)流調(diào)速回路(D) 定量泵和變量馬達(dá)的閉式調(diào)速回路( B、C、D ； A )8. 為

39、平衡重力負(fù)載，使運(yùn)動(dòng)部件不會(huì)因自重而自行下落，在恒重力負(fù)載情況下，采用()順序閥作平衡閥，而在變重力負(fù)載情況下，采用( )順序閥作限速鎖。(A)內(nèi)控內(nèi)泄式(B)內(nèi)控外泄式(C)外控內(nèi)泄式 D)外控外泄式(B； D)9. 順序閥在系統(tǒng)中作卸荷閥用時(shí)，應(yīng)選用()型，作背壓閥時(shí)，應(yīng)選用( )型。(A)內(nèi)控內(nèi)泄式(B)內(nèi)控外泄式(C)外控內(nèi)泄式 (D)外控外泄式(C； A)10. 雙伸出杠液壓缸，采用活塞杠固定安裝，工作臺(tái)的移動(dòng)范圍為缸筒有效行程的()；采用缸筒固定安置，工作臺(tái)的移動(dòng)范圍為活塞有效行程的( )。(A) 1 倍 (B) 2倍 (C) 3 倍 (D) 4倍(B； C)11. 對(duì)于速度大、換

40、向頻率高、定位精度要求不高的平面磨床，采用()液壓操縱箱；對(duì)于速度低、換向次數(shù)不多、而定位精度高的外圓磨床，則采用()液壓操縱箱。(A)時(shí)間制動(dòng)控制式(B)行程制動(dòng)控制式（C）時(shí)間、行程混合控制式（D）其他（A、C; B）12. 要求多路換向閥控制的多個(gè)執(zhí)行元件實(shí)現(xiàn)兩個(gè)以上執(zhí)行機(jī)構(gòu)的復(fù)合動(dòng)作，多路換向閥的連接方式為（）,多個(gè)執(zhí)行元件實(shí)現(xiàn)順序動(dòng)作，多路換向閥的連接方式為（）。（A）串聯(lián)油路（B）并聯(lián)油路 （C）串并聯(lián)油路（D）其他（A ； C）13. 在下列調(diào)速回路中，（）為流量適應(yīng)回路，（）為功率適應(yīng)回路。（A）限壓式變量泵和調(diào)速閥組成的調(diào)速回路（B）差壓式變量泵和節(jié)流閥組成的調(diào)速回路（C）定

41、量泵和旁通型調(diào)速閥（溢流節(jié)流閥）組成的調(diào)速回路（D）恒功率變量泵調(diào)速回路（A、B、D ； B）14. 容積調(diào)速回路中，（）的調(diào)速方式為恒轉(zhuǎn)矩調(diào)節(jié)；（）的調(diào)節(jié)為恒功率調(diào)節(jié)。（A）變量泵一變量馬達(dá)（B）變量泵一定量馬達(dá)（C）定量泵一變量馬達(dá) （B; C）15. 已知單活塞杠液壓缸的活塞直徑D為活塞直徑d的兩倍，差動(dòng)連接的快進(jìn)速度等于非差動(dòng)連接前進(jìn)速度的（）；差動(dòng)連接的快進(jìn)速度等于快退速度的（A） 1 倍（B） 2倍（C） 3 倍（D） 4 倍（D ； C）16. 有兩個(gè)調(diào)整壓力分別為 5MPa和10MPa的溢流閥串聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口壓力為（ 整壓力分別為5MPa和10MPa內(nèi)控外泄式順序閥

42、串聯(lián)在液泵的出口，泵的出口壓力為（A） 5Mpa B） 10MPa （ C） 15MPa（ C；17. 用同樣定量泵，節(jié)流閥，溢流閥和液壓缸組成下列幾種節(jié)流調(diào)速回路， 速度剛性最差，而回路效率最高。（A）進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回（B）回油節(jié)流調(diào)速回路（C）旁路節(jié)流調(diào)速回路18. 為保證負(fù)載變化時(shí)，節(jié)流閥的前后壓力差不變，是通過(guò)節(jié)流閥的流量基本不變，聯(lián)組成調(diào)速閥，或?qū)⒐?jié)流閥與（）并聯(lián)組成旁通型調(diào)速閥。（A）減壓閥（B）定差減壓閥（C）溢流閥 （D）差壓式溢流閥B)()）;有兩個(gè)調(diào)能夠承受負(fù)值負(fù)載,C)（B、往往將節(jié)流閥與（(B； D)19. 在定量泵節(jié)流調(diào)速閥回路中，調(diào)速閥可以安放在回路的（），而旁通型調(diào)

43、速回路只能安放在回路的（A）進(jìn)油路（B）回油路 （C）旁油路（A、B、20. 差壓式變量泵和（）組成的容積節(jié)流調(diào)速回路與限壓式變量泵和（率更高。（A）節(jié)流閥（B）調(diào)速閥21. 液壓缸的種類繁多，（C； A）組成的調(diào)速回路相比較,回路效（C）旁通型調(diào)速閥（A ；）可作雙作用液壓缸，而（）只能作單作用液壓缸。（C）擺動(dòng)缸（B、C； A）為高速馬達(dá)，（）為低速馬達(dá)。（C）軸向柱塞馬達(dá) （D）徑向柱塞馬達(dá)B)（A）柱塞缸 （B）活塞缸22. 下列液壓馬達(dá)中，（A ）齒輪馬達(dá)（B ）葉片馬達(dá)23. 三位四通電液換向閥的液動(dòng)滑閥為彈簧對(duì)中型，其先導(dǎo)電磁換向閥中位必須是（液壓對(duì)中型，其先導(dǎo)電磁換向閥中位必須

44、是（）機(jī)能。（A） H 型 （B） M 型 （C） Y 型 （D） P 型（C； D ）24. 為保證鎖緊迅速、準(zhǔn)確，采用了雙向液壓鎖的汽車起重機(jī)支腿油路的換向閥應(yīng)選用（采用液控單向閥的壓力機(jī)保壓回路，在保壓工況液壓泵卸載，其換向閥應(yīng)選用（）中位機(jī)能。(A、B、C； D）機(jī)能，而液動(dòng)滑閥為）中位機(jī)能；要求（A） H 型 （B） M 型 （C） Y 型 （D） D 型（A、C ； A、B ）25. 液壓泵單位時(shí)間內(nèi)排出油液的體積稱為泵的流量。泵在額定轉(zhuǎn)速和額定壓力下的輸出流量稱為（）；在沒(méi)有泄漏的情況下，根據(jù)泵的幾何尺寸計(jì)算而得到的流量稱為（），它等于排量和轉(zhuǎn)速的乘積。（A）實(shí)際流量（B）理論流

45、量（C）額定流量（C； B）26. 在實(shí)驗(yàn)中或工業(yè)生產(chǎn)中，常把零壓差下的流量（即負(fù)載為零時(shí)泵的流量）視為（）；有些液壓泵在工作時(shí)，每一瞬間的流量各不相同，但在每轉(zhuǎn)中按同一規(guī)律重復(fù)變化，這就是泵的流量脈動(dòng)。瞬時(shí)流量一般指的是瞬時(shí)（）。（A）實(shí)際流量（B）理論流量（C）額定流量（B； B）27. 對(duì)于雙作用葉片泵，如果配油窗口的間距角小于兩葉片間的夾角，會(huì)導(dǎo)致（）；又（），配油窗口的間距角不可能等于兩葉片間的夾角，所以配油窗口的間距夾角必須大于等于兩葉片間的夾角。（A） 由于加工安裝誤差，難以在工藝上實(shí)現(xiàn)（B）不能保證吸、壓油腔之間的密封，使泵的容積效率太低（C）不能保證泵連續(xù)平穩(wěn)的運(yùn)動(dòng)（B； A

46、）28. 雙作用式葉片泵中，當(dāng)配油窗口的間隔夾角> 定子圓弧部分的夾角 >兩葉片的夾角時(shí)，存在（），當(dāng)定子圓弧部分的夾角 >配油窗口的間隔夾角 > 兩葉片的夾角時(shí)，存在（ A ） 閉死容積大小在變化，有困油現(xiàn)象（ B） 雖有閉死容積，但容積大小不變化，所以無(wú)困油現(xiàn)象（ C） 不會(huì)產(chǎn)生閉死容積，所以無(wú)困油現(xiàn)象29. 當(dāng)配油窗口的間隔夾角 > 兩葉片的夾角時(shí)， 單作用葉片泵 單作用葉片泵（ ）。（ A ） 閉死容積大小在變化，有困油現(xiàn)象（ B） 雖有閉死容積，但容積大小不變化，所以無(wú)困油現(xiàn)象（ C） 不會(huì)產(chǎn)生閉死容積，所以無(wú)困油現(xiàn)象）。（A；B），當(dāng)配油窗口的間隔夾角

47、A；C）<兩葉片的夾角時(shí)，30. 雙作用葉片泵的葉片在轉(zhuǎn)子槽中的安裝方向是（），限壓式變量葉片泵的葉片在轉(zhuǎn)子槽中的安裝方向是）。（ A ） 沿著徑向方向安裝（ B） 沿著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向前傾一角度（C） 沿著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向后傾一角度（B、 A；C）31. 當(dāng)限壓式變量泵工作壓力 p>p 拐點(diǎn)時(shí)，隨著負(fù)載壓力上升，泵的輸出流量（）；當(dāng)恒功率變量泵工作壓力p>p 拐點(diǎn)時(shí)，隨著負(fù)載壓力上升，泵的輸出流量（）。（A）增加（B）呈線性規(guī)律衰減呈雙曲線規(guī)律衰減（D）基本不變（B; C）32. 已知單活塞桿液壓缸兩腔有效面積Ai=2A2,液壓泵供油流量為 q,如果將液壓缸差動(dòng)連接，活塞實(shí)現(xiàn)差動(dòng)快

48、進(jìn)，那么進(jìn)入大腔的流量是（ ），如果不差動(dòng)連接，則小腔的排油流量是（）。（A）0.5q （B）1.5 q（C）1.75 q（ D）2 q（D； A）33. 在泵缸回油節(jié)流調(diào)速回路中, 三位四通換向閥處于不同位置時(shí), 可使液壓缸實(shí)現(xiàn)快進(jìn)工進(jìn)端點(diǎn)停留快退的動(dòng)作循環(huán)。試分析：在（）工況下,泵所需的驅(qū)動(dòng)功率為最大；在（）工況下,缸輸出功率最 小。（A）快進(jìn)（B）工進(jìn) （C）端點(diǎn)停留（D）快退（B、C; C）34. 系統(tǒng)中中位機(jī)能為 P 型的三位四通換向閥處于不同位置時(shí), 可使單活塞桿液壓缸實(shí)現(xiàn)快進(jìn)慢進(jìn)快退的動(dòng)作循環(huán)。試分析：液壓缸在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,如突然將換向閥切換到中間位置,此時(shí)缸的工況為（）;如將單活

49、塞桿缸換成雙活塞桿缸,當(dāng)換向閥切換到中位置時(shí),缸的工況為（）。（不考慮慣性引起的滑移運(yùn)動(dòng)）（A ）停止運(yùn)動(dòng)（B）慢進(jìn)（C）快退 （D）快進(jìn)（D ； A）35. 在減壓回路中,減壓閥調(diào)定壓力為pj ,溢流閥調(diào)定壓力為 py ,主油路暫不工作,二次回路的負(fù)載壓力為Pl。若Py>Pj>PL，減壓閥進(jìn)、出口壓力關(guān)系為（）；若Py>PL>Pj，減壓閥進(jìn)、出口壓力關(guān)系為（）。（A ）進(jìn)口壓力 Pl= Py , 出口壓力 卩2= Pj（B）進(jìn)口壓力Pi= Py , 出口壓力P2= Pl（ C） P1= P2= Pj ,減壓閥的進(jìn)口壓力、出口壓力、調(diào)定壓力基本相等（D）P1=P2=PL

50、 ,減壓閥的進(jìn)口壓力、出口壓力與負(fù)載壓力基本相等（D； A）36. 在減壓回路中,減壓閥調(diào)定壓力為 Pj ,溢流閥調(diào)定壓力為 Py ,主油路暫不工作,二次回路的負(fù)載壓力為Pl。若py> Pj>pL，減壓閥閥口狀態(tài)為（）；若py> Pl> Pj,減壓閥閥口狀態(tài)為（）。（A）閥口處于小開(kāi)口的減壓工作狀態(tài)（B）閥口處于完全關(guān)閉狀態(tài)，不允許油流通過(guò)閥口（C）閥口處于基本關(guān)閉狀態(tài)，但仍允許少量的油流通過(guò)閥口流至先導(dǎo)閥（D） 閥口處于全開(kāi)啟狀態(tài)，減壓閥不起減壓作用（D ; A）37. 系統(tǒng)中采用了內(nèi)控外泄順序閥,順序閥的調(diào)定壓力為Px （閥口全開(kāi)時(shí)損失不計(jì)） ,其出口負(fù)載壓力為 P

51、L。當(dāng)Pl>Px時(shí)，順序閥進(jìn)、出口壓力間的關(guān)系為（）；當(dāng)Pl<Px時(shí)，順序閥進(jìn)出口壓力間的關(guān)系為（）。(A) Pi= Px, P2= Pl ( Pi P2)(B) pi= p2= Pl(C) Pi上升至系統(tǒng)溢流閥調(diào)定壓力Pi= Py , P2= Pl( D)P1= P2= Px( B；A)38. 當(dāng)控制閥的開(kāi)口一定，閥的進(jìn)、出口壓力差p< (35)x 105Pa時(shí)，隨著壓力差 Ap變小，通過(guò)節(jié)流閥的流量( )；通過(guò)調(diào)速閥的流量( )。(A)增加(B)減少(C)基本不變(D )無(wú)法判斷(B; B)39. 當(dāng)控制閥的開(kāi)口一定，閥的進(jìn)、出口壓力差p>(35)x 105Pa時(shí)，隨著壓力差A(yù)p增加，壓力差的變化對(duì)節(jié)流閥流量變化的影響( )；對(duì)調(diào)速閥流量變化的影響()。(A)越大(B)越小(C)基本不變