國內(nèi)外長輸管道工程勘測(cè)技術(shù)現(xiàn)實(shí)狀況

1、國內(nèi)外長輸管道工程勘測(cè)技術(shù)現(xiàn)實(shí)狀況 隨著技術(shù)溝通的進(jìn)展，將先進(jìn)技術(shù)引入我國長輸管道工程勘測(cè)中是行業(yè)進(jìn)展的必定需要。本文分離對(duì)國內(nèi)工程地質(zhì)勘察和測(cè)量在長輸管道工程中的應(yīng)用狀況、國外長輸管道勘察技術(shù)情況舉行了深化分析。肦望本文的研究能為我國長輸管道工程勘測(cè)技術(shù)的進(jìn)展起到借鑒作用。長輸管道是是指產(chǎn)地、儲(chǔ)存庫、用戶間的用于輸送油、氣介質(zhì)的管道。管道運(yùn)送與常規(guī)運(yùn)送方式相比具有運(yùn)送量大、運(yùn)費(fèi)低、自動(dòng)化程度高、占地少、平安環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，通過長距離、大管徑的管道輸送石油自然氣已經(jīng)成為一種通行的做法。 工程地質(zhì)勘察的設(shè)備正向著運(yùn)送和安裝便利、鉆進(jìn)性能全面、鉆進(jìn)效率高方向進(jìn)展，從國際到國內(nèi)、從政府到企事業(yè)都在投入大

2、量的資金和人力進(jìn)展長輸管道工程勘察技術(shù)。 一、國內(nèi)工程地質(zhì)勘察應(yīng)用狀況 1、工程鉆探 我國上世紀(jì)七十年月采用了DPP100型車裝鉆機(jī)。它是油壓給進(jìn)轉(zhuǎn)盤式的車裝鉆機(jī)。該機(jī)全套設(shè)備都裝在一部載重4噸的解放牌、東風(fēng)牌汽車上，運(yùn)送和安裝比較便利，鉆進(jìn)性能全面，鉆進(jìn)效率高。為了滿意設(shè)計(jì)和施工所需要的技術(shù)參數(shù)，除常規(guī)的工程鉆探手段外，還要協(xié)作靜力觸探實(shí)驗(yàn)、動(dòng)力觸探實(shí)驗(yàn)、靜力載荷實(shí)驗(yàn)等原位測(cè)試方法和手段。國內(nèi)有多家專業(yè)工程鉆機(jī)生產(chǎn)廠商，可以滿意在隨意地層條件下的鉆探工作。大部分是油壓給進(jìn)轉(zhuǎn)盤式鉆機(jī)，包括車載和無動(dòng)力小型鉆機(jī)。歐洲常用的以鏈條為動(dòng)力的小型鉆機(jī)，我國并不多見。 2、取樣和取土器 隨著現(xiàn)代工業(yè)進(jìn)展

3、需要，工程鉆探的工作量日益增強(qiáng)，鉆孔深度不斷增大。目前國內(nèi)有成熟的取樣器標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，也由建設(shè)部指定生產(chǎn)廠商，但在實(shí)際勘察工作中，因?yàn)槭艿绞召M(fèi)、工期以及工程項(xiàng)目操作不規(guī)范等多種因素的影響，大部分取樣器采用的是敞口厚壁取土器，只能取到二級(jí)土樣，在工程中借助閱歷供應(yīng)土性指標(biāo)。要想取到高質(zhì)量的一級(jí)土樣，目前不是技術(shù)問題，而是市場和管理問題。 3、靜力觸探實(shí)驗(yàn) 九十年月采用了國產(chǎn)新一代產(chǎn)品：LMCC21D型靜探微機(jī)，實(shí)現(xiàn)了靜探微機(jī)化、自動(dòng)化。采用不同的探頭，可以獵取錐尖阻力、側(cè)壁摩擦阻力、孔隙水壓力等力學(xué)指標(biāo)。國內(nèi)還有其他幾個(gè)生產(chǎn)廠商，近幾年還生產(chǎn)出了波速探頭等新產(chǎn)品。此外原理相像的孔內(nèi)靜力實(shí)驗(yàn)裝置，比

4、如扁鏟側(cè)脹、旁壓實(shí)驗(yàn)等都已經(jīng)堆積了足夠的使用閱歷，設(shè)備和技術(shù)都是成熟的。 4、動(dòng)力觸探 圓錐動(dòng)力觸探實(shí)驗(yàn)：目前國內(nèi)外所做的動(dòng)力觸探實(shí)驗(yàn)成績的應(yīng)用基本上是建立在統(tǒng)計(jì)得出的相關(guān)關(guān)系上面，有時(shí)也用到經(jīng)修正的理論計(jì)算結(jié)果，這些關(guān)系的應(yīng)用都受到其統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)范圍和條件的限制。 二、國內(nèi)工程測(cè)量應(yīng)用狀況 1、常規(guī)工程測(cè)量 常規(guī)的工程測(cè)量所使用的儀器由五十年月的光機(jī)型已轉(zhuǎn)為電子型，在儀器更新?lián)Q代的過渡階段，光機(jī)型儀器還沒有退出歷史舞臺(tái)，在一些工作中仍發(fā)揮著一定的作用，但更多的使用是“電磁波測(cè)距儀+經(jīng)緯儀”及“全站儀”。在管道中線和縱斷面測(cè)量的數(shù)據(jù)采集過程中，普遍實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)化，一般用PC-1500（或PC-E5

5、00）、電子手簿（數(shù)據(jù)采集器）舉行半手工或自動(dòng)數(shù)據(jù)記錄采集，結(jié)束了歷史上的人工記錄。在地形圖測(cè)繪上，普遍采用“全站儀”舉行測(cè)量和記錄，對(duì)各種地形要素的記錄一般分為“無編碼”和“編碼”兩種，最后成圖一般均采用計(jì)算機(jī)自動(dòng)制圖方式。地圖矢量化技術(shù)已于1997年得到應(yīng)用，通過對(duì)小比例尺地形圖或白紙圖原圖的掃描，終于實(shí)現(xiàn)了矢量化，使二維的白紙圖可變成三維數(shù)字圖，并可對(duì)圖紙的伸縮和掃描造成的誤差舉行校準(zhǔn)。 2、全球定位系統(tǒng)技術(shù)的應(yīng)用 九十年月以來，GPS技術(shù)在管道測(cè)量中得到廣泛的應(yīng)用，該技術(shù)的應(yīng)用不僅解決了因國家控制點(diǎn)被破壞而給坐標(biāo)聯(lián)測(cè)帶來的困難，而且提高了測(cè)量精度和工作效率。目前GPS技術(shù)普遍應(yīng)用在管道

6、轉(zhuǎn)點(diǎn)的坐標(biāo)測(cè)量上。1990年12月管道勘察設(shè)計(jì)院首次引進(jìn)WM101接收機(jī)標(biāo)志著GPS技術(shù)在管道勘察中得到應(yīng)用，先后完成了多條管道的轉(zhuǎn)點(diǎn)坐標(biāo)測(cè)量和輪南“輪一聯(lián)-LN12”地區(qū)測(cè)圖控制。1998年在蘇丹穆格萊德石油進(jìn)展項(xiàng)目的“黑格里格-蘇丹港原油外輸管道工程”的特定的地理環(huán)境中，在短短的兩個(gè)月的時(shí)光內(nèi)，利用GPS技術(shù)不僅施測(cè)了管道轉(zhuǎn)點(diǎn)坐標(biāo)，而且采用實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)定位（RTK）技術(shù)實(shí)現(xiàn)了1200km的管線縱斷面測(cè)量和部分站場、穿跨越地形測(cè)量，創(chuàng)下了管道測(cè)量史無前例的記錄，為囫圇工程贏得了時(shí)光。 3、航空攝影及遙感技術(shù) 遙感技術(shù)（RS）已在長輸管道選線和大型廠礦選址階段應(yīng)用十分廣泛，作為非遙感技術(shù)專業(yè)的勘察

7、單位能夠嫻熟應(yīng)用在工程中就達(dá)到目的，石油系統(tǒng)的勘察單位正在這方面樂觀探究，已具備了相當(dāng)?shù)膶?shí)力，但距離工程需要還有一些差距。航空攝影測(cè)量（AS）技術(shù)因?yàn)槭艿焦こ探ㄔO(shè)周期短的制約，同時(shí)需要大量昂貴的設(shè)備和專業(yè)人材，所以該技術(shù)的應(yīng)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)地落后于國內(nèi)鐵路、大路的應(yīng)用。在這方面的應(yīng)用目前只能托付給其他單位舉行。國內(nèi)這方面的技術(shù)是成熟的，但石油系統(tǒng)自立完成的應(yīng)用不多。 三、國外長輸管道勘測(cè)技術(shù)情況 當(dāng)今油氣管道項(xiàng)目的勘察和計(jì)劃設(shè)計(jì)中，運(yùn)用全球定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、遙感技術(shù)將成為規(guī)范化的措施。在宏觀經(jīng)濟(jì)、資源評(píng)價(jià)、全球區(qū)域環(huán)境研究等領(lǐng)域采用GPS/GIS/RS已成為常規(guī)。最近很多油氣勘探的勝利事例，就是G

8、PS/GIS/RS信息技術(shù)舉行資源管理和地質(zhì)評(píng)價(jià)的結(jié)果。航空攝影測(cè)量目前正在向數(shù)字化進(jìn)展，數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量是世界研究的重點(diǎn)。該項(xiàng)技術(shù)的構(gòu)思是轉(zhuǎn)變以往的膠片攝影為數(shù)字?jǐn)z影或使地面影象數(shù)字化，通過計(jì)算機(jī)工作站實(shí)現(xiàn)目前常規(guī)航空攝影測(cè)量所做的工作。 四、分析與結(jié)論 從勘察技術(shù)方法在長輸管道工程中的應(yīng)用狀況看，國內(nèi)的長輸管道勘察仍處于工程地質(zhì)勘察層面，還不能達(dá)到巖土工程勘察要求的質(zhì)量水平，與工程地質(zhì)勘察相比，巖土工程勘察要求勘察與設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)測(cè)緊密結(jié)合，而不是彼此機(jī)械分割；要求服務(wù)于工程建設(shè)的全過程，而不僅單純?yōu)樵O(shè)計(jì)服務(wù)，要求在獵取系統(tǒng)而精確資料的基礎(chǔ)上，對(duì)巖土工程方案深化論證。提出合理的詳細(xì)的建議，而不

9、是單純的供應(yīng)資料。一位巖土工程師，既能從事勘察，也能在巖土工程設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)測(cè)、監(jiān)理崗位上工作。因而這種體制更貼近工程實(shí)際，更注重于解決工程問題。很多發(fā)達(dá)國家并不把工程勘察作為自立的行業(yè)來對(duì)待，而是工程詢問中巖土工程的一部分，所供應(yīng)的服務(wù)包括地基、基礎(chǔ)方面的評(píng)估、設(shè)計(jì)、施工、檢測(cè)和監(jiān)理等內(nèi)容。若有機(jī)會(huì)和可能，應(yīng)抉擇一些發(fā)達(dá)國家的同類公司舉行考察，以獲得具體的國外技術(shù)進(jìn)展情況。 隨著測(cè)量技術(shù)和計(jì)算機(jī)科學(xué)的進(jìn)展，國內(nèi)的長輸管道測(cè)量技術(shù)已有了大幅的提升和改進(jìn)。但與國外相比，航空攝影及遙感技術(shù)在長輸管道測(cè)量中應(yīng)用還不夠成熟，缺乏GPS/GIS/RS（全球定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、遙感技術(shù)）的綜合應(yīng)用。隨著經(jīng)濟(jì)進(jìn)展，勞動(dòng)力成本的提高，在長輸管道