第三期安全培訓(xùn)試題(起重作業(yè)人員專用).

1、第三期安全培訓(xùn)試題（起重作業(yè)人員專用）一、判斷題1. 兩個(gè)物體間的作用力與反作用力總是大小相等,方向相反的。（）2. 力的作用效果是使受力物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化和使受力物體的形狀和體積發(fā)生變化。（）3. 力是有大小和方向的。（）4. 我們經(jīng)常遇到的力有重力、彈力、磨擦力等（）5. 如果一個(gè)力作用在物體上,它產(chǎn)生的效果跟幾個(gè)力作用的效果相同,那么,這個(gè)力就叫做另外幾個(gè)力的合力（）6. 長(zhǎng)方體體積(V)=長(zhǎng)×寬×高（）7. 圓柱體體積(V)=底面積×高=3.14×半徑2×高（）8. 球體體積(V)=（3.14×半徑3）×4/3（

2、）9. 圓錐體體積=1/4(底面積×高) （×）10. 鋼絲繩按捻制外形分交互捻和同向捻（）11. 同向捻,在使用時(shí)表面鋼絲與接觸物的接觸面小,所以易磨損、撓性差,但不易松散旋轉(zhuǎn),可作為起重用鋼絲繩。交互捻,鋼絲的捻向與鋼絲繩軸成傾斜方向,表面光滑,所以耐磨損、撓性好,但有旋轉(zhuǎn)松散的趨勢(shì)。（×）12. 鋼絲繩高溫退火或局部燒傷時(shí)應(yīng)報(bào)廢（）13. 鋼絲繩有斷股時(shí)應(yīng)報(bào)廢（）14. 鋼絲繩有死折或擠壓變形時(shí)應(yīng)報(bào)廢（）15. 鋼絲繩直徑減少4%時(shí)應(yīng)報(bào)廢（×）16. 鋼絲繩破斷與滑輪、卷筒無(wú)關(guān)（×）17. 疲勞,擠壓、磨損也是鋼絲繩破斷的重要原因（）18

3、. 鋼絲繩與在滑輪、卷筒的穿繞次數(shù)、行車的工作類型、使用環(huán)境(溫度、腐蝕性氣體等)、保管等有關(guān)（）19. 計(jì)算鋼絲繩破斷拉力的經(jīng)驗(yàn)公式為斷=502(kg) （）。20. 計(jì)算鋼絲繩容許工作拉力經(jīng)驗(yàn)公式容=102(kg) （）21. 鋼絲繩安全系數(shù)指破斷拉力與允許工作拉力之比：安全系數(shù)（）=破斷拉力/允許工作拉力（）22. 工廠起重機(jī)一般選用的安全系數(shù)： 冷加工車間為6；熱加工車間為7。（）。23. 吊鉤是行車上用的主要取物裝置。（）24. 制作吊鉤材料必須用優(yōu)質(zhì)低炭鋼或優(yōu)質(zhì)低炭合金鋼（）25. 低工作級(jí)別、小噸位吊鉤可以用鑄造方法來制作（×）26. 吊鉤有裂紋應(yīng)用低炭鋼焊條焊接。（&

4、#215;）27. 危險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形時(shí)應(yīng)報(bào)廢。（）28. 吊鉤在設(shè)計(jì)中一般選用的安全系數(shù)在2-2.25之間。（）29. 吊具一般分為通用吊具和專用吊具兩大類。（）30. 通用吊具適用范圍廣,制造成本低,操作技術(shù)要求高。（）31. 通用吊具主要有：鋼絲繩吊鉤吊具、鏈條吊鉤吊具、鋼絲繩繩套、尼龍繩繩套、永磁吸盤等。（×）32. 通用吊具適用范圍廣,制造成本低,操作技術(shù)要求高。（）33. 專用吊具安全、工作效率高,制造成本高,通用性差（×）34. 鋼絲繩編接法的優(yōu)點(diǎn)是接頭牢固、經(jīng)濟(jì)、方便,鋼絲繩的接頭處比較平滑。（）35. 根據(jù)電磁吸盤的外形,可分為圓形和矩形兩種。

5、（）36. 電磁吸盤起吊能力受錳、鎳含量的影響,與溫度無(wú)關(guān)。（×）37. 電磁吸盤起重物小于額定負(fù)荷的三分之一時(shí)可以從人和設(shè)備上面通過。（×）38. 為使起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的運(yùn)行部分限制在一定的安全空間內(nèi),設(shè)立限位器。（）39. 起升限位器的結(jié)構(gòu)形式主要有重錘式、螺桿式、擠壓式等。（）40. 橋式起重機(jī)必須設(shè)置緊急開關(guān),在緊急情況下,緊急開關(guān)應(yīng)能可靠地?cái)嚅_起重機(jī)電源,可替代按鈕開關(guān)。（×）41. 聯(lián)鎖開關(guān)使起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的運(yùn)行部分限制在一定的安全空間內(nèi)。（×）42. 緩沖器的作用是吸收起重機(jī)或機(jī)構(gòu)與終端擋板相撞時(shí)的能量,防止起重機(jī)發(fā)生脫軌事故。（×）4

6、3. 終端止擋有橡膠、彈簧、液壓等形式。（×）44. 掃軌板是作用是防止灰塵。（×）45. 沿橋式起重機(jī)軌道梁所設(shè)的滑線叫主滑線,起重機(jī)走臺(tái)上的滑線叫小車滑線。（）46. 橋式起重機(jī)走臺(tái)上的旋轉(zhuǎn)部件一般情況下可不加防護(hù)罩。（×）47. 音響信號(hào)供司機(jī)隨時(shí)發(fā)出警告、應(yīng)答和進(jìn)行聯(lián)系用（）48. 所謂小車三條腿是指起重小車在運(yùn)行中,四個(gè)車輪只有三個(gè)車輪著軌,一個(gè)車輪在整個(gè)運(yùn)行過程中, 始終處于懸空。（×）49. 小車三條腿可使小車運(yùn)行不穩(wěn),引起震動(dòng)、走斜等。（）50. 工件在起吊前,一定要知道它的重量,如果工件上沒有標(biāo)明重量,就應(yīng)當(dāng)索取資料查找,如查不到重量,

7、應(yīng)估算一下它的重量。（）51. 如工件在工藝中沒有留出起重孔或起重點(diǎn),就要憑技術(shù)經(jīng)驗(yàn)或試吊來確定重心。（）52. 鋼絲繩要盡量少?gòu)澢?因?yàn)殇摻z繩破斷拉力與其彎曲程度有很大關(guān)系。（）53. 用對(duì)繩吊掛時(shí),若兩繩長(zhǎng)短不齊,則兩繩受力不等,可能造成其中一繩超載,所以應(yīng)使兩繩長(zhǎng)短一樣。（）54. 捆綁長(zhǎng)軸類零件時(shí),要在軸上繞一圈,不得兜吊。（）55. 吊運(yùn)物料時(shí),能用兩點(diǎn)吊運(yùn)的,就不用四點(diǎn)、三點(diǎn)吊運(yùn)。（×）56. 97吊運(yùn)物料的重心應(yīng)在吊點(diǎn)所決定的水平面以上。（×）57. 兩個(gè)吊點(diǎn)起吊時(shí),重心應(yīng)包含在兩個(gè)吊點(diǎn)和鉤頭三點(diǎn)決定的平面內(nèi)（）58. 多人從事起吊作業(yè),在沒有專職指揮工指揮時(shí)

8、,由工序負(fù)責(zé)人或技術(shù)等級(jí)最高的人員負(fù)責(zé)指揮。（）59. 當(dāng)行車工與地面作業(yè)人員因起吊問題發(fā)生爭(zhēng)議時(shí),由行車指揮工或單位安全員負(fù)責(zé)裁決。（）60. 指揮人員不準(zhǔn)戴手套指揮,應(yīng)站在使行車工能看清指揮信號(hào)的安全位置上。（）61. 地面作業(yè)人員嚴(yán)禁從吊物下通過。（）62. 行車工須經(jīng)體檢合格、訓(xùn)練考試并持有操作證者方能獨(dú)立操作,任何人嚴(yán)禁喝酒前開車。（×）63. 上下行車可以經(jīng)指定的梯子,也可以從一臺(tái)行車跨到另一臺(tái)行車。（×）64. 大車軌道兩側(cè)除檢修人員,任何人不準(zhǔn)在軌道上通行。（）65. 每班工作前,應(yīng)認(rèn)真檢查機(jī)電設(shè)備和安全裝置是否完好、可靠、確認(rèn)正常方可開動(dòng)。（）66. 行車

9、工應(yīng)認(rèn)真做到“一看”、“二查”、“三勤”、“四穩(wěn)”、“八不準(zhǔn)”、“十不吊”。（×）67. 零件空中翻轉(zhuǎn)時(shí)要使用三個(gè)控制器。（×）68. 吊物吊起后,清理好放置點(diǎn)再放下。（×）69. 橋式起重機(jī)吊運(yùn)時(shí)歪拉、斜掛是正?，F(xiàn)象。（×）70. 行車工操作的同時(shí),要認(rèn)真做好安全檢查記錄。（×）71. 新行車最大起重量不允許超過額定負(fù)荷的1.1倍。（×）72. 行車大、小車嚴(yán)禁打反車。（×）73. 在現(xiàn)場(chǎng)人員極少、作業(yè)環(huán)境特別好的情況下,無(wú)證也可以操作起重設(shè)備。（×）74. 吊運(yùn)氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等具有爆炸危險(xiǎn)的物品必須由具有中

10、級(jí)操作資格證書的行車工進(jìn)行操作。（×）75. 在指揮信號(hào)不明、重量不明、光線暗淡的情況下,一定要有專職指揮工指揮才可吊運(yùn)。（×）76. 行車吊掛拉緊螺栓鉆中心孔時(shí),鋼絲繩一定要緾繞一圈以上,才能保證安全。（×）77. 用永磁吸盤吊小鋼板過程中,橇鋼板的橇棍在吸盤上一定放置平穩(wěn)。（×）78. 埋在地下的物件不超過行車額定負(fù)荷的60%可以拔吊。（×）79. 干部違章指揮時(shí)不吊。（）80. 技校實(shí)習(xí)學(xué)生發(fā)出緊急停車信號(hào),也應(yīng)立即停車。（）81. 行車起落前及運(yùn)行中地面有人時(shí),必須鳴鈴、警告地面人員離開。（）82. 行車進(jìn)行時(shí)嚴(yán)禁有人上下,也不準(zhǔn)在運(yùn)行

11、時(shí)進(jìn)行檢修和調(diào)整工作。（）83. 行車運(yùn)行至接近卷?yè)P(yáng)限位器,大小車軌道末端或接近同軌行車時(shí),慢速行駛,嚴(yán)禁頂車和急速反向運(yùn)行。（）84. 制作吊索的鋼絲繩不得沾有泥砂等雜物,可用加熱或剪切方法分開。（×）85. 吊索必須由整根繩索制成,中間不得有接頭,環(huán)形吊索只允許有一處接頭。（）86. 使用鋁合金壓制接頭吊索時(shí),金屬套管可受徑向力或彎矩作用。（×）87. 永磁式起重電磁鐵,當(dāng)停止使用時(shí),應(yīng)放在平整的水泥地面上。（×）88. 起重工使用纜風(fēng)繩時(shí),應(yīng)不少于三根,系結(jié)在電線桿上,機(jī)電設(shè)備和管道支架等處,固定位置要牢靠。（×）89. 臥式滾移重物時(shí),地面必須平

12、整,枕木墊要硬,鋼管要圓直,需用手扳動(dòng)鋼管時(shí),手指應(yīng)放在管外,物件前后不準(zhǔn)站人。（×）90. 吊料裝車時(shí),在吊物未放入車箱前,車內(nèi)不準(zhǔn)有人,吊物要從司機(jī)室上通過,由車頭向車尾方向吊運(yùn).（×）91. 吊運(yùn)有棱的工件時(shí),必須墊好,以免斷繩墮落傷人。（）92. 能使用卸扣吊運(yùn)的不得使用鉤掛和捆掛作業(yè)方法。（）93. 用副鉤吊運(yùn)時(shí)主鉤可懸掛一付吊具。（×）94. 不得使用機(jī)械力強(qiáng)行解索。（）95. 使用行車傳遞吊索具不允許走安全通道。（×）96. 電瓶車上工件放置不穩(wěn)時(shí),必須由一人在車上固定。（×）97. 行車起升高度較大時(shí),可用大負(fù)荷吊具連接小負(fù)荷吊

13、具。（×）98. 自制吊裝工具必須有詳細(xì)的圖紙、受力分析等設(shè)計(jì)資料與使用說明書,經(jīng)單位分管技術(shù)的副總經(jīng)理審查、組織載荷驗(yàn)收合格后,方可投入使用。（×）99. 卸扣吊具為集團(tuán)公司可使用吊耳物件的首選吊具；否則,要在工藝文件中注明所選用吊具的安全注意事項(xiàng)。（）100. 尼龍繩套不允許直接捆綁工件進(jìn)行起重吊運(yùn)。（×）101. 墊板選用起重樁或用吊鉤鉤掛起重孔吊運(yùn)。（×）102. 電磁吸盤使用于地面無(wú)人作業(yè)的區(qū)域。（）103. 從事二車抬吊物品或大型工件翻轉(zhuǎn),必須具備中級(jí)工及以上資格且三年內(nèi)無(wú)起重傷害事故記錄。（）104. 學(xué)員、實(shí)習(xí)人員等不得從事起重作業(yè)。（）

14、105. 起升高度超過1米并需越過一個(gè)作業(yè)工位及以上才能完成的物件吊運(yùn)必須指揮工指揮。（×）106. 需要三人及以上或多臺(tái)（含二臺(tái)）起重設(shè)備才能完成的物件吊運(yùn)必須指揮工指揮。（）107. 嚴(yán)禁在吊物下作業(yè),必須進(jìn)入吊物下方操作時(shí),應(yīng)先與行車工聯(lián)系并設(shè)置好支承裝置。（）108. 在吊運(yùn)過程中,當(dāng)行車工看不清地面情況時(shí)應(yīng)慢慢吊運(yùn)。（×）109. 吊圓鋼通過框架時(shí),如圓鋼距構(gòu)架太近,容易碰架,大車要打一下反車。（×）110. 音響、照明電源在主接觸器釋放時(shí)不應(yīng)斷開,須用獨(dú)立的電源。（）111. 在鋼絲繩易脫鉤的工作環(huán)境中使用的吊鉤,應(yīng)有防脫鉤的保險(xiǎn)裝置。（）112. 吊

15、鉤滑輪的側(cè)板應(yīng)涂黃色或紅色安全色。（×）113. 1.起重機(jī)械的起重量與起重機(jī)械的工作級(jí)別是兩個(gè)不同的概念。起重量大,工作級(jí)別未必高；起重量小,工作級(jí)別未必低.（）114. 起重作業(yè)屬于特殊工種作業(yè),也稱危險(xiǎn)作業(yè),起重機(jī)械屬于危險(xiǎn)設(shè)備（）115. 安全意識(shí)差和不安全行為是引發(fā)事故的主要的原因（）116. 吊鉤出現(xiàn)缺限時(shí),可以用焊接方法修補(bǔ)（×）117. 吊運(yùn)危險(xiǎn)物品的起升用鋼絲繩一般選用比設(shè)計(jì)工作級(jí)別高一級(jí)的安全系數(shù)（）118. 鋼絲繩使用過程中應(yīng)避免兩鋼絲繩的交叉疊壓受力,防止打結(jié)、扭曲、過度彎曲和劃磨（）119. 鋼絲繩的安全系數(shù)是指破斷拉力與允許工作拉力之比（）120

16、. 可以使用電磁吸盤翻轉(zhuǎn)工件（×）121. 起重機(jī)械設(shè)置終端止擋可以替代限位器的作用（×）122. 在總接觸器主觸點(diǎn)粘連需要帶負(fù)荷拉刀開關(guān)時(shí),應(yīng)將箱門關(guān)死,側(cè)身斷開刀開關(guān),做好滅火的準(zhǔn)備。（）123. 起重機(jī)械安裝、維修、必須經(jīng)過省級(jí)以上資格認(rèn)可,方可從事業(yè)務(wù)。（）124. 新增起重機(jī)械可以先試用再驗(yàn)收。（×）125. 特種設(shè)備操作人員經(jīng)本單位專業(yè)培訓(xùn)后,即可上崗作業(yè)。（×）126. 起升機(jī)構(gòu)或變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器必須是常閉式。（）127. 鋼絲繩編結(jié)長(zhǎng)度可以小于300。（×）128. 卷筒出現(xiàn)裂縫時(shí)要報(bào)廢。（）129. 對(duì)需要抬出埋在地下的重而大

17、的物體,可以利用起重機(jī)吊出。 （×）130. 制動(dòng)器制動(dòng)磨擦墊片磨損達(dá)原厚度的50%以上時(shí)應(yīng)報(bào)廢（）131. 制動(dòng)器制動(dòng)磨擦墊片磨損必須達(dá)原厚度的50%以上時(shí)才能報(bào)廢（×）132. 鋼絲繩外層鋼絲磨損達(dá)鋼絲直徑的40%時(shí)應(yīng)報(bào)廢。（）133. 地面控制按扭盒操作的起重機(jī)控制電壓應(yīng)為220V。（×）134. 鋼絲繩要盡量少?gòu)澢?因?yàn)殇摻z繩破斷拉力與其彎曲程度有很大關(guān)系（）135. 用對(duì)繩吊掛時(shí),若兩繩長(zhǎng)短不齊,則兩繩受力不等,可能造成其中一繩超載,所以應(yīng)使兩繩長(zhǎng)短一樣。（）136. 地面作業(yè)人員嚴(yán)禁從吊物下通過；嚴(yán)禁在吊物下作業(yè),必須進(jìn)入吊物下方操作時(shí),應(yīng)先與行車工聯(lián)

18、系并設(shè)置好支承裝置。（）137. 吊物運(yùn)行過程中,可以爬到吊物上對(duì)吊物進(jìn)行調(diào)整（×）138. 當(dāng)人造纖維吊帶出現(xiàn)死結(jié)時(shí),應(yīng)報(bào)廢（）139. 制作纖維繩吊索繩的材料即可以是人造纖維如：聚酰胺、聚酯、聚丙烯,也可以是植物纖維如大麻、椰子皮纖維等（×）140. 當(dāng)纖維繩吊索出現(xiàn)纖維軟化或老化,彈性變小、強(qiáng)度減弱時(shí)應(yīng)報(bào)廢（）141. 可以使用額定起重量為30噸的行車起吊Ld41300多連桿壓力機(jī)橫梁?jiǎn)渭?#215;）142. 起重作業(yè)加索時(shí),索點(diǎn)越低越好（×）143. 兩人以上加索時(shí)應(yīng)有專門人指揮,要采用各種信號(hào)加強(qiáng)互相聯(lián)系。（×）144. 索具吊直過程中,司

19、索人員不得對(duì)吊具進(jìn)行調(diào)整。（）145. 當(dāng)解索不方便時(shí),可以使用機(jī)械力解索。（×）146. 不合格品、報(bào)廢品必須及時(shí)清理、處置。 （）147. 為防止起重機(jī)的吊物對(duì)鋼絲繩吊具造成損傷,被吊重物棱角處與鋼絲繩之間應(yīng)該加襯墊。 （）148. 因?yàn)槠鹬貦C(jī)的金屬結(jié)構(gòu)具有導(dǎo)電性,所以,可以用金屬結(jié)構(gòu)做照明線路的回路。 （×）二、單項(xiàng)選擇題1. 求幾個(gè)力的合力叫做力的（A）。 A合成B分解C加法D減法E合力2. 4、在國(guó)際單位制中,力的單位是牛頓（N）。千克力與牛頓的換算關(guān)系是（A）A 1kgf=9.8N；B 1 N =9.8 kgf；C 1kgf=10KN；D 1KN =10kgf3

20、. 求一個(gè)已知力的分力叫做力的（B） A合成B分解C加法D減法E合力4. 1米3=分米3=厘米3（C） A10、100；B 100、1000；C 1000、1000000；D1000、1000005. 鋼鐵的比重是（C） t/m3 A3.36B4.48C7.85D9.246. 木材的比重是（B）t/m3 A 0.10.2；B0.50.7；C 0.61.2；D 1.01.87. 水的比重是（E）t/m3 A5.0；B3.0；C2.0；E1.0；D0.58. 根據(jù)鋼絲繩鋼性的高低,即耐彎折次數(shù)的多少,分為（C）級(jí)：A III；B a b c ；C特III；D高中低9. 起重機(jī)用鋼絲繩采用()級(jí)鋼絲

21、,吊運(yùn)捆綁用繩采用()級(jí)鋼絲。（A）A I II；B II I；C b a；D 低高10. 鋼絲繩斷絲數(shù)在一個(gè)捻節(jié)距(任一條鋼絲繩股繞軸線一周的軸距離)內(nèi)達(dá)到（C）；A2%；B5%；C10%；D15%；E 20%11. 鋼絲徑向磨損與腐蝕量之和超過原(鋼絲)直徑的（D）%；吊運(yùn)赤熱金屬或危險(xiǎn)品報(bào)廢斷絲數(shù)及磨損量減半； A10B20C30D40E5012. 鋼絲繩破斷的主要原因是(A) A超載； B疲勞 ；C擠壓； D磨損13. 當(dāng)鋼絲繩夾角為0時(shí),系數(shù)為（C）。 A.0.733；B.0.866；C.1；D.1.121；E1.38514. 當(dāng)鋼絲繩夾角為當(dāng)60度時(shí),系數(shù)為（B）； A.0.733

22、；B.0.866；C.1；D.1.121；E1.38515. 當(dāng)鋼絲繩夾角為90度時(shí),系數(shù)為（B）； A.0.5；B.0.707；C.0.866；D.0.93316. 當(dāng)鋼絲繩夾角為120度時(shí),系數(shù)為（A）。 A、0.5；B、0.707；C、0.866；D、0.93317. 開口度比原尺寸增加以（C）%時(shí)應(yīng)報(bào)廢。 A.5；B.10；C.15；D.20；E.5018. 扭轉(zhuǎn)變形超過（B）度時(shí)應(yīng)報(bào)廢。 A5B10C15D20E5019. 板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的（E）%時(shí),應(yīng)報(bào)廢襯套時(shí)應(yīng)報(bào)廢。 A5B10C15D20E5020. 板鉤心軸磨損達(dá)原尺寸的（A）%時(shí),應(yīng)報(bào)廢心軸。 A5B10C15D20

23、E5021. 鋼絲繩卡接法是一般卡子數(shù)不得少于(C)個(gè). A1B2C3D4E522. 鋼絲繩卡接進(jìn),壓板就在（A） A主繩側(cè)B副繩側(cè)C繩頭D繩尾E中部23. 鏈條有裂紋,塑性變形,伸長(zhǎng)達(dá)原長(zhǎng)度的（E）%時(shí),應(yīng)報(bào)廢。 A1B2C3D4E524. 鏈條鏈環(huán)直徑磨損達(dá)原直徑的（B）時(shí)應(yīng)報(bào)廢。 A5B10C12D15E2025. 掃軌板安裝時(shí)距軌道面距離不應(yīng)大于（D）毫米。 A3B5C6D10E1226. 起重機(jī)走臺(tái)欄桿的高度為（C）。 A850B950C1050D1150E125027. 試吊的高度在離地面（B）米以下。 A 0.2 B 0.5 C 1.0 D 1.5 E 2.028. 根據(jù)工件尺寸

24、和重量選擇鋼絲繩,捆綁后起吊夾角不得大于（C）度。 A.30；B.60；C.90；D.12029. （C）是把物件吊離地面,然后再慢慢降落；當(dāng)物件剛剛與地面接觸時(shí)(此時(shí)鋼絲繩呈繃緊狀態(tài)),迅速開動(dòng)大車或小車,以車體的移動(dòng),通過傾斜的繃緊鋼絲繩的水平分力,傳給被翻物件一個(gè)橫向力,在此力的作用下,物件即作傾倒運(yùn)動(dòng)。 A兜翻B游翻C帶翻D空翻30. 起升高度在20米以上的司機(jī)視力不低于（D）,無(wú)色盲、聽覺障礙、癲癇、高血壓、心臟病、眩暈和突發(fā)性昏厥等癥,無(wú)妨礙起重作業(yè)的其它疾病和生理缺陷。 A0.7B0.8C0.9D1.0E1.131. 吊物運(yùn)行時(shí)與周圍建筑、固定設(shè)備及擺放成品、半成品等均應(yīng)保持一定

25、的間隙,凡有可能通過的間隙一般不得小于（B）米。 A0.2B0.4C0.6D0.8E1.032. 起重指揮手勢(shì) 信號(hào)“要行車”是（D）。 A右手伸直小指向上運(yùn)動(dòng)B 曲肘伸直大拇指向上C 曲肘伸直小指向上D 擊掌E一手握拳高舉,拳心向前,保持不動(dòng)33. 起重指揮手勢(shì)“要大鉤”是（B）。 A右手伸直小指向上運(yùn)動(dòng)B曲肘伸直大拇指向上C 曲肘伸直小指向上D擊掌 E一手握拳高舉,拳心向前,保持不動(dòng)34. 起重指揮手勢(shì)吊鉤微微上升” 是（A）。 A右手伸直小指向上運(yùn)動(dòng)B曲肘伸直大拇指向上C 曲肘伸直小指向上D擊掌 E一手握拳高舉,拳心向前,保持不動(dòng)35. 起重指揮手勢(shì)信號(hào)“停止”是（A） A一手握拳高舉,

26、拳心向前,保持不動(dòng)B 曲肘伸直小指向上；C 曲肘于胸前,食指向上作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；D 高舉手掌,小臂擺動(dòng),掌心指向運(yùn)動(dòng)方向36. 起重指揮手勢(shì)信號(hào)“要小鉤”是（B） A一手握拳高舉,拳心向前,保持不動(dòng)B 曲肘伸直小指向上；C 曲肘于胸前,食指向上作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)D 高舉手掌,小臂擺動(dòng),掌心指向運(yùn)動(dòng)方向37. 起重指揮手勢(shì)信號(hào)“吊鉤上升”是（C） A一手握拳高舉,拳心向前,保持不動(dòng)B 曲肘伸直小指向上；C 曲肘于胸前,食指向上作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)D 高舉手掌,小臂擺動(dòng),掌心指向運(yùn)動(dòng)方向38. 起重指揮手勢(shì)信號(hào)“吊鉤下降”是（D） A一手握拳高舉,拳心向前,保持不動(dòng)B 曲肘伸直小指向上；C 曲肘于胸前,食指向上作旋轉(zhuǎn)運(yùn)

27、動(dòng)D 曲肘于胸前,掌心向下?lián)]動(dòng)E 高舉手掌,小臂擺動(dòng),掌心指向運(yùn)動(dòng)方向39. 起重指揮手勢(shì)信號(hào)“吊鉤水平移動(dòng)”是（E） A一手握拳高舉,拳心向前,保持不動(dòng)B 曲肘伸直小指向上；C 曲肘于胸前,食指向上作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)D 高舉手掌,小臂擺動(dòng),掌心指向運(yùn)動(dòng)方向40. 起重指揮手勢(shì)信號(hào)“吊鉤微微下降”是（A）。 A 右手伸直小指向下運(yùn)動(dòng)B 高舉手掌,小臂不動(dòng),手掌擺動(dòng),掌心指向運(yùn)動(dòng)方向 C 雙手同時(shí)握拳高舉,拳心向前,保持不動(dòng)41. 起重指揮手勢(shì)信號(hào)“吊鉤水平微微移動(dòng)”是（B）。 A 右手伸直小指向下運(yùn)動(dòng)B 高舉手掌,小臂不動(dòng),手掌擺動(dòng),掌心指向運(yùn)動(dòng)方向 C 雙手同時(shí)握拳高舉,拳心向前,保持不動(dòng) 42.

28、起重指揮手勢(shì)信號(hào)“緊急停止”是（C）。 A 右手伸直小指向下運(yùn)動(dòng)B一手握拳高舉,拳心向前,保持不動(dòng) C 雙手同時(shí)握拳高舉,拳心向前,保持不動(dòng)43. 行車工配合音響信號(hào)“明白”(服從指揮)是（A） A 一短聲 B 二短聲C 一長(zhǎng)聲44. 行車工配合音響信號(hào)“重復(fù)”(請(qǐng)求重新發(fā)出信號(hào))是(B) A 一短聲 B 二短聲C 一長(zhǎng)聲45. 行車工配合音響信號(hào)“注意”是（C） A 一短聲 B 二短聲C 一長(zhǎng)聲D二長(zhǎng)聲46. 起重區(qū)域周圍應(yīng)設(shè)置警戒線,嚴(yán)禁非工作人員通行。露天行車、龍門吊有（C）級(jí)以上大風(fēng)時(shí),應(yīng)停止工作,切斷電源,不工作時(shí)必須將行車可靠地固定好。 A四B五C六D七E八47. 當(dāng)?shù)蹉^下降到最低

29、位置時(shí),卷筒上的鋼絲繩不應(yīng)少于（B）圈。 A1B2C3D4E548. 起重司機(jī)視力不低于（A）,無(wú)色盲、聽覺障礙、癲癇、高血壓、心臟病、眩暈和突發(fā)性昏厥等癥,無(wú)妨礙起重作業(yè)的其它疾病和生理缺陷。 A0.7B0.8C0.9D1.0E1.149. 鋼絲強(qiáng)在滾筒上的固定壓板不少于（B）個(gè)。 A1B2C3D4E550. 滑輪輪槽不均勻磨損達(dá)（C）毫米時(shí)應(yīng)報(bào)廢。 A1B2C3D4E551. 滑輪輪槽壁厚磨損達(dá)原壁厚的（B）%時(shí)應(yīng)報(bào)廢。 A10B20C030D40E5052. 滑輪輪槽底部直徑減小量達(dá)鋼絲繩直徑的（E）%及出現(xiàn)其它損害鋼絲繩的缺陷時(shí)應(yīng)報(bào)廢。A10B20C030D40E5053. 雙梁起重機(jī)

30、上升極限距離上升極限位置應(yīng)大于（B）米 A0.3B0.5C0.8D1.0E1.554. 單梁起重機(jī)上升極限距離上升極限位置應(yīng)大于（A）米 A0.3B0.5C0.8D1.055. 同一軌道上當(dāng)兩大車相距（B）米時(shí)應(yīng)保證同時(shí)切斷電源。 A0.3B0.5C0.8D1.056. 行車制動(dòng)器松開時(shí),制動(dòng)帶最大開口度（單側(cè)）不應(yīng)大于（A）毫米。 A.1；B.2；C.3；D.457. 行車同一方向的緩沖器應(yīng)等高和同步,水平方向的誤差不應(yīng)大于（E）毫米。A10B20C030D40E5058. 止擋器應(yīng)能承受住行車在（A）倍最大負(fù)荷運(yùn)行時(shí)沖擊能力。 A1B2C3D4E559. 大于（E）噸的行車,軌道終端立柱不

31、許焊在軌道上。 A10B20C030D40E5060. 行車走臺(tái)應(yīng)采用不小于（D）毫米的花紋鋼板。 A1B2C3D4E561. 指揮人員應(yīng)站在（D）的安全位置上； A、工件前面 B、工件后面 C、工件側(cè)面 D、使行車工能看清指揮信號(hào)62. 吊物運(yùn)行時(shí)與周圍建筑、固定設(shè)備及擺放成品、半成品等均應(yīng)保持一定的間隙,凡有可能通過的間隙一般不得小于（A、）米 A、0.4；B、1；C、0.2；63. 吊物運(yùn)行必須走安全通道。吊物起升高度要高于移動(dòng)路線上最高障礙物的米（）以上,但不宜超過（）米。（B） A、0.2,1；B、0.5,1；C、0.5,2；D、0.2,264. 吊運(yùn)工作完畢,行車空程運(yùn)行時(shí),須將吊

32、具升至最低點(diǎn)距地面高度（）米以上,并處于安全道的上方。 A、1；B、0.5；C、2；D、0.2。65. 起重機(jī)械吊鉤標(biāo)牌上標(biāo)定的起重量,即是安全起吊物料的最大起重量即（額定起重量）。 A.額定起重量 B.有效起重量 C.總起重量D.起重力矩66. 多人操作時(shí)應(yīng)專人指揮,統(tǒng)一信號(hào),如操作者看不清指揮手勢(shì)時(shí),應(yīng)（B）A.停止工作B.設(shè)中轉(zhuǎn)助手,準(zhǔn)確傳遞信號(hào)C.根據(jù)經(jīng)驗(yàn)自行作業(yè)67. 起重機(jī)械（B）在檢驗(yàn)負(fù)荷內(nèi)使用A.可以B.不準(zhǔn)C.經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意可以D.視情況而定可以68. 吊鉤的（A ）斷面是日常檢查和安全檢查的重要部位。 A危險(xiǎn) B.頸部C尾部D活動(dòng)69. 起重傷害事故中傷害人員可能是行車工、司索

33、工或作業(yè)范圍內(nèi)的其他人員,其中（A）傷害比例最高。 A.行車工B.司索工C.作業(yè)范圍內(nèi)其它人員70. 起重工程中,用做載人的鋼絲繩安全系數(shù)不小于(B)。A810；B1012；C1214；D141671. 吊鉤危險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形時(shí)應(yīng)（A） A.報(bào)廢B.繼續(xù)使用C.進(jìn)行修理D.報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)72. 鋼絲繩采用繩卡連接時(shí),繩卡壓板應(yīng)在上,繩卡間距不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的倍。（C） A.主繩三B.副繩六C.主繩六D.主繩十73. 鋼絲繩采用編結(jié)連接時(shí),編結(jié)長(zhǎng)度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的倍,并不應(yīng)小于。（D） A.5 300mm;B.15 200mm;C.20 500mm;D.15 300mm74. 吊運(yùn)熾

34、熱金屬或危險(xiǎn)品的鋼絲繩的報(bào)廢斷絲數(shù),取一般鋼絲繩報(bào)廢斷絲數(shù)的（ B ） A.1/3 ；B.一半 ；C.1/4 ；D.兩者相同75. 吊運(yùn)危險(xiǎn)物品以及發(fā)生事故可能引起重大危險(xiǎn)與損失的起升機(jī)構(gòu),每套驅(qū)動(dòng)裝置都應(yīng)（ A ） A.設(shè)置兩套制動(dòng)器 B.提前報(bào)廢制動(dòng)器零件 C.使用常閉式制動(dòng)器 D.增大制動(dòng)器摩擦系數(shù)76. 計(jì)算鋼絲繩容許工作拉力的經(jīng)驗(yàn)公式為（A）,設(shè)S容容許工作拉力,D為鋼絲繩直徑。A.S容10D2（kg） B.S容50D2（kg） C.S容10D（kg）D.S容30D3（kg）77. 當(dāng)彎曲的曲率半徑是繩徑的1倍時(shí),起重能力降至（C） A.80%B.60%C.50%D.不變78. 吊運(yùn)

35、時(shí),為使工件處于平衡狀態(tài),下列做法錯(cuò)誤的是（D）A. 要確知工件的重量B. 要確定工件的重心C.使物件的重心置于捆綁的吊點(diǎn)范圍之內(nèi)D.一直用手扶著工件79. 下列做法錯(cuò)誤的是（B） A. 根據(jù)工件尺寸和重量選擇鋼絲繩,捆綁后起吊夾角不得大于90度。B. 捆綁長(zhǎng)軸類零件時(shí),采用兜吊方式C. 吊運(yùn)金屬類物件時(shí),在捆綁繩與金屬物件間墊以木料類的防滑材料。D. 當(dāng)被吊運(yùn)物件具有尖角尖棱時(shí),在捆綁繩與被吊物之間墊以厚木塊。80. 捆綁完畢后,不能起吊移動(dòng),必須先進(jìn)行試吊,待確認(rèn)捆綁牢固和物件平穩(wěn)后,方可吊運(yùn)移動(dòng)。試吊的高度在離地面（A） A.0.5米以下B.0.5米以上C.1米D.1.5米以下81. 采

36、用（A）個(gè)吊點(diǎn)起吊時(shí),危險(xiǎn)性最大。 A.兩B.三C.四82. 長(zhǎng)寬有多處起重點(diǎn)的工件：應(yīng)考慮工件的變形,吊掛點(diǎn)選在使工件變形最小的地方,如：刨床床身端內(nèi)各（A）處 A.三分之一B.四分之一C.五分之一83. 下列做法錯(cuò)誤的是（B） A.行車起吊前,觀察行車及吊物周圍情況,確認(rèn)周圍環(huán)境無(wú)隱患B.戴手套司索指揮C. 跟隨吊物運(yùn)行指揮時(shí),指揮吊物避開人員和障礙物84. 在行車吊運(yùn)過程中,指揮人員應(yīng)隨時(shí)注意自己的站位情況,以下站位正確的是（C）A.站在工件上B.站在吊物運(yùn)行方向上C. 站在使行車工能看清指揮信號(hào)的安全位置上85. 吊物運(yùn)行時(shí)與周圍建筑、固定設(shè)備及擺放成品、半成品等均應(yīng)保持一定的間隙,凡

37、有可能通過的間隙一般不得小于（C） A.0.3米B.0.2米C.0.5米86. 吊物起升高度要高于移動(dòng)路線上最高障礙物的米以上,但不宜超過米。（A）A.0.51B.0.30.5C.11.587. 在吊運(yùn)過程中,當(dāng)行車工看不清地面情況時(shí)應(yīng)（A）。 A.鳴鈴警告B.自行吊運(yùn)C.放下吊物88. 行車指揮信號(hào)手勢(shì)中,曲肘于胸前,食指向上作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),是指（A）A.吊鉤上升B.吊鉤下降C.吊鉤微微上升D.吊鉤水平移動(dòng)89. 行車指揮信號(hào)手勢(shì)中,屬于“緊急停止”的手勢(shì)是（A）A.雙手同時(shí)握拳高舉,拳心向前,保持不動(dòng)B. 一手握拳高舉,拳心向前,保持不動(dòng)C.擊掌90. 行車起落前及運(yùn)行中地面有人時(shí),應(yīng)（A）A

38、.鳴鈴、警告地面人員離開B.放下吊物,等待地面人員自行離開C.吊運(yùn)重作越過地面人員91. 23.下列作法正確的是（A） A.領(lǐng)導(dǎo)違章指揮時(shí)拒絕起吊B.采用兜吊方式起吊長(zhǎng)軸類工件C.使用吊鉤吊運(yùn)板類工件D.盡可能采用兩點(diǎn)對(duì)角吊運(yùn)92. 24.當(dāng)?shù)蹉^上有不用吊具時(shí)應(yīng)（A） A.摘除B.小心保護(hù)C.小心吊運(yùn)D.不必理會(huì)93. 起重機(jī)鋼絲繩與鉛垂方向傾斜角度不得大于（A） A.5度B.10度C.15度D.20度94. 如果你負(fù)責(zé)某一工件的吊運(yùn),下列哪一個(gè)是比較理想的放置地點(diǎn)？（B） A.通道上 B.距離某一小型機(jī)床0.7米的空地上 C.高2米的另一工件上 D.長(zhǎng)時(shí)間懸空,等待現(xiàn)場(chǎng)整理出合適的地方后放置

39、。95. 火災(zāi)使人致命的最主要原因是？（B） A.被人踐踏 B.窒息 C.燒傷96. 保護(hù)性接地線（PE）必須采用（B）雙色線。 A紫黑；B黃綠；C紅白；D黑色97. 在一年之中，（B）季度是事故多發(fā)期。 A一、二； B二、三 ；C三、四； D一、四98. 插座安裝必須符合下列要求：?jiǎn)蜗嗳撞遄?，面?duì)插座上孔接 線，右極接 左極接 。(C)A零線、火線、PE線；BPE線、零線、火線；CPE線、火線、零線；D火線、零線、PE線99. 高空作業(yè)必須按規(guī)定系安全帶，(C)米以上為高空作業(yè)。 A4；B1.5；C2；D3100. 調(diào)整、檢查、維修設(shè)備時(shí)，為防止誤啟動(dòng)或意外啟動(dòng)，應(yīng)使設(shè)備的勢(shì)能處于(A)值

40、。A. 最低;B最高;C平均值101. 從業(yè)人員既是安全生產(chǎn)的保護(hù)對(duì)象，又是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的(C). A.關(guān)鍵；B.保證；C.基本要素 102. 根據(jù)規(guī)定，取得“特種作業(yè)人員操作證”的特種作業(yè)人員（司爐工除外），每隔(B)年要進(jìn)行一次復(fù)審。 A.1；B.2；C.3103. 離開特種作業(yè)崗位達(dá)(A)個(gè)月以上的特種作業(yè)人員，經(jīng)重新進(jìn)行實(shí)際操作考核確認(rèn)合格后方可上崗作業(yè)。A.6；B.9； C.12104. 機(jī)器防護(hù)罩的主要作用是(B)。A.使機(jī)器表面美觀 B.防止發(fā)生人身傷害事故 C.防止機(jī)器積塵 105. 高溫場(chǎng)所為防止中暑，應(yīng)多飲（ C）最好。 A 純凈水 B 汽水 C 含鹽清涼飲料 106. 在

41、空氣不流通的狹小地方使用二氧化碳滅火器可能造成的危險(xiǎn)是(B )。 A.中毒 B.缺氧 C.爆炸 107. 安全防護(hù)裝置如發(fā)現(xiàn)損壞，應(yīng)( B)。 A.將它拆除 B.立即通知有關(guān)部門修理 C.不予理會(huì) 108. 安全帶的正確掛扣應(yīng)該是（C ）。 .同一水平.低掛高用.高掛低用 109. 下列氣體中,（B ）屬于易燃?xì)怏w。 A.二氧化碳 B.乙炔 C.氮?dú)?110. 拆除腳手架作業(yè)，必須 （A ）進(jìn)行。 A.由上而下分層 B.由下而上分層 C.上下層同時(shí) 111. 我國(guó)安全生產(chǎn)管理方針是（C）。A、安全第一、預(yù)防為主B、安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全C、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理112. 安全生產(chǎn)法所

42、指的危險(xiǎn)物品包括（A）。 A、易燃易爆物品、危險(xiǎn)化學(xué)品、放射性物品 B、槍支彈藥 C、高壓氣瓶、手持電動(dòng)工具113. 安全設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用、檢測(cè)、維修、改造和報(bào)廢，應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或者（A）。A、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)B、地方標(biāo)準(zhǔn) C、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)114. 安全生產(chǎn)法規(guī)定，特種作業(yè)人員必須經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)。取得特種作業(yè)（A）證書，方可上崗作業(yè)。 A、操作資格 B、許可 C、安全115. 生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位必須為從業(yè)人員提供符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的（C）。A、防暑用品 B、防寒用品 C、勞動(dòng)防護(hù)用品116. 安全生產(chǎn)法規(guī)定從業(yè)人員在安全生產(chǎn)方面的義務(wù)包括：“從業(yè)人員在作業(yè)過程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守本單位的安全

43、生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，服從管理，正確佩戴和使用（B）?！盇、安全衛(wèi)生設(shè)施 B、勞動(dòng)防護(hù)用品 C、勞動(dòng)防護(hù)工具117. 安全生產(chǎn)法第九十條規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的從業(yè)人員不服從管理，違反安全生產(chǎn)規(guī)章制度或者操作規(guī)程的，由生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位給予批評(píng)教育，依照有關(guān)規(guī)章制度給予（B）。A、行政處罰 B、處分 C、追究刑事責(zé)任118. 從業(yè)人員經(jīng)過安全教育培訓(xùn)，了解崗位操作規(guī)程，但未遵守而造成事故的，行為人應(yīng)負(fù)（C）責(zé)任，有關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)負(fù)管理責(zé)任。 A、領(lǐng)導(dǎo) B、管理 C、直接119. 生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的從業(yè)人員不服從管理,違章操作,造成重大事故,構(gòu)成犯罪的,應(yīng)當(dāng)依照刑法第一百三十四條關(guān)于（B）的規(guī)定，追究其刑事責(zé)任

44、。A.工作人員失職罪 B.重大責(zé)任事故罪 C.勞動(dòng)安全事故罪120. 易燃和助燃?xì)馄恳３忠欢ǖ陌踩嚯x，一般不小于（5米）。 A.3；B.5；C.15121. 車間中各機(jī)械設(shè)備及工件之間通道寬度應(yīng)不小于(B)米。 A05 B07 C1D.2122. 在(B)的情況下，不可進(jìn)行機(jī)器的維修工作。 A.沒有安全員在場(chǎng)B.機(jī)器在開動(dòng)中C.沒有操作手冊(cè)123. （ B ）以下的電壓稱為安全電壓。 A.60V；B.50V；C.10V124. 安全色中的_表示提示、安全狀態(tài)及通行的規(guī)定。（C）A、黃色 B、藍(lán)色 C、綠色 125. 安全標(biāo)志分為禁止、警告、指令和（C）標(biāo)志四類。 A、交通；B、安全； C、

45、提示 126. 安全色分為（B）四種顏色。 A.黑、黃、紅、藍(lán)；B.紅、黃、藍(lán)、綠；C、紅、黃、黑、綠127. 安全色標(biāo)準(zhǔn)中，表示警告、注意的顏色為(A )。 A、黃色；B、藍(lán)色；C、綠色 128. 因違反集團(tuán)公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度導(dǎo)致輕傷事故的責(zé)任人員，給予（B）處分。A、通報(bào)批評(píng) B、提前解除勞動(dòng)合同警告 C、解除勞動(dòng)合同129. 員工年度累計(jì)達(dá)（A）次違規(guī)者,給予提前解除勞動(dòng)合同警告并進(jìn)行在職安全訓(xùn)練.A、3；B、4；C、5130. 重復(fù)違反上級(jí)及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)規(guī)范、規(guī)定，遺留不安全因素者，在按規(guī)定進(jìn)行處罰的同時(shí)承擔(dān)（ C ）的整改費(fèi)用。 A、5；B、10%；C、15131. 對(duì)于工傷事故

46、中停止呼吸和心跳的傷員,在（C）內(nèi)搶救成功率極高。A.900秒；B.600秒；C.300秒132. 用人單位強(qiáng)令勞動(dòng)者違章冒險(xiǎn)作業(yè)，發(fā)生重大傷亡事故，造成嚴(yán)重后果的，對(duì)責(zé)任人依法追究（C）。A.經(jīng)濟(jì)責(zé)任；B.行政責(zé)任；C.刑事責(zé)任133. 電流為（A ）毫安時(shí)，稱為致死電流。 A.50；B.100；C.150134. “一班三檢”是指（A）。 A.在班前、中、后進(jìn)行安全檢查；B.在早、中、晚進(jìn)行巡回檢查；C.每天進(jìn)行三次安全檢查135. 勞動(dòng)者對(duì)違章指揮、強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)，有權(quán)（A）。A.拒絕執(zhí)行；B.進(jìn)行抵制；C.要求經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償136. 對(duì)于操作工人來說，下面哪一部分的安全教育內(nèi)容最為重要（A）

47、A.安全生產(chǎn)知識(shí)、安全意識(shí)與安全操作技能教育；B.安全科學(xué)基本理論與教育；C.安全生產(chǎn)方針、法規(guī)與管理方法教育137. 國(guó)家頒布的安全色標(biāo)準(zhǔn)中，表示指令、必須遵守的規(guī)程的顏色為（B） A.紅色；B.藍(lán)色；C.黃色138. 電器著火時(shí)下列不能用的滅火方法是哪種？（C）A.用四氯化碳或1211滅火器進(jìn)行滅火；B.用沙土滅火；C.用水滅火139. 勞動(dòng)者對(duì)危害生命安全和身體健康的行為，有權(quán)提出批評(píng)、檢舉和（A）。A.控告；B投訴；C協(xié)商140. 三線電纜中的紅線代表( B) 。 A.零線；B.火線；C.地線141. 黃底、黑邊、黑圖案,形狀為頂角朝上的等邊三角形的交通標(biāo)志是（A）標(biāo)志。A.警告B.禁

48、令C.指示142. 搶救燒傷人員時(shí),不應(yīng)把創(chuàng)傷面的水皰弄破,是為了避免(C )。 A.身體著涼;B.擴(kuò)大影響;C.傷面污染三、多項(xiàng)選擇題1. 鋼絲繩6×19-15.5-170-I-甲-鍍-右交的含義（ABE）A6股B 每股19絲C強(qiáng)度15.5KG/mm.mmD直徑17mmE右捻、交互捻2. 鋼絲繩由（AC）組成。 A繩股 B繩卡 C 繩芯D繩扣E繩頭3. 繩芯一般有（ABCDE）等 A麻繩B棉繩C纖維芯D金屬芯E石棉芯4. 鋼絲繩有較好的撓性和彈性,潤(rùn)滑性較好,但不能承受橫向力和高溫的是（C）；耐熱性好,適用于高溫環(huán)境,其它性能與有機(jī)繩芯相似的是（A）；（B）能承受高溫和較高的橫向力

49、,但撓性和彈性及潤(rùn)滑性都較差。A石棉芯B金屬芯C有機(jī)繩芯和纖維芯D銅芯5. 吊鉤按形狀分有（AB） A單鉤B雙鉤C鍛造吊鉤D疊片式吊鉤E長(zhǎng)頸吊鉤6. 編結(jié)部分的長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的（C）倍,并且不得短于（D）毫米。A10B200C15D300E4007. 格式起重機(jī)的安全裝裝置有（ABDE）。 A行程限位B聯(lián)鎖C凸輪控制器D電鈴E欄桿8. 制動(dòng)器制動(dòng)力小的原因主要有（ABCE） A 杠桿活動(dòng)部分軸銷被卡住B 制動(dòng)輪上有油污 C制動(dòng)閘瓦磨損 D電源斷路 E主彈簧損壞9. 行車啃軌的原因有（ABCD）。 A車輪制造、安裝質(zhì)量差B軌道安裝不合標(biāo)準(zhǔn)C傳動(dòng)系統(tǒng)故障 D車架偏斜、剛度不夠、車架變形 E

50、走臺(tái)欄強(qiáng)度小10. 行車啃軌,可以從（ABCDE）跡象判斷。 A軌道側(cè)面有一條明顯的痕跡,嚴(yán)重時(shí),痕跡上帶有毛刺。B車輪輪緣內(nèi)側(cè)有亮斑并有毛刺。C軌道頂面有亮斑。D行車行駛時(shí),在短距離內(nèi),輪緣與軌道間隙明顯改變。E行車運(yùn)行中,特別是起動(dòng)、制動(dòng)時(shí)車體走偏、扭擺、并發(fā)出響聲。11. 試吊的作用（BCE）。 A 確認(rèn)指揮人員已到位B 確認(rèn)鋼絲繩是否能夠承受C 確認(rèn)行車制動(dòng)器是否有效 D 確認(rèn)起升限位可靠E確認(rèn)捆掛是否牢靠12. 工件翻轉(zhuǎn)時(shí)必須保證下述要求（ABCD） A 地面工作人員的人身安全B 行車不受沖擊、振動(dòng)C 被翻物件本身不被碰撞 D翻轉(zhuǎn)區(qū)域內(nèi)其它物件或設(shè)備不被碰撞 E 不讓行車啃軌13. 起重司機(jī)的必須年滿（B）周歲,具有初中以上文化程度,兩眼視力各不低于（D）(包括矯正視力)A16B18C20D0.7E0.814. 橋式起重機(jī)操作的基本要求是（ABCDE）。 A穩(wěn)B準(zhǔn)C快D