吊裝培訓(xùn)試題及答案

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上吊裝培訓(xùn)試題姓名： 分?jǐn)?shù)：1、在起重作業(yè)中，廣泛用于吊索、構(gòu)件或吊環(huán)之間的連接之間栓連的工具是（ ）。A.鏈條 B.卡環(huán) C.繩夾 D.鋼絲繩 2、大型吊車吊裝時(shí)，吊車吊鉤的偏角不應(yīng)大于（ ）。A. 3° B. 4° C. 5° D. 6° 3、起重機(jī)械不得使用（ ）吊鉤。A、板鉤 B、鑄鉤 C、鍛鉤 D、鋼板鉚接吊鉤4、機(jī)艙到場(chǎng)后單臺(tái)吊車卸車，吊車起重量一般不小于（ ）。 A、25噸 B、50噸 C、60噸 D、200t5、遠(yuǎn)景2.0系列風(fēng)力發(fā)電機(jī)組風(fēng)輪吊具在安裝時(shí)，要在吊具螺栓上施加（ ）力矩。 A、600800 KNm B

2、、8001000 KNm C、10001200 KNm D、12001400 KNm 6、凡是在離地面（ ）以上的地點(diǎn)進(jìn)行的工作，都應(yīng)視為高處作業(yè)。A ： 2m B： 4m C： 5m D： 6m 7、在用起重機(jī)的吊鉤應(yīng)定期檢查，至少每（ ）年檢查一次。A、半 B、1 C、28、起重鋼絲繩安全系數(shù)用于綁扎起重物為（ ）。 A ： 5 B： 7 C： 9 D：109 、安全帶使用前應(yīng)進(jìn)行檢查，并定期進(jìn)行（ ）試驗(yàn)。A： 變形 B： 破裂 C： 動(dòng)荷載 D：靜荷載10、 起重用的鋼絲繩，其安全系數(shù)為（ ）A： 56 B：78 C：910 D： 121511、風(fēng)速大于( )米/秒，禁止進(jìn)入輪轂內(nèi)作業(yè)

3、或出艙作業(yè)。A.8 B. 10 C. 12 D. 1412、塔筒卸貨需自備兩根不小于（ ）噸的圓環(huán)吊帶或扁平吊帶。A.20 B. 30 C. 40 D.5013、當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)飛車或火災(zāi)無(wú)法控制時(shí)，應(yīng)首先（ ）。 A、回報(bào)上級(jí); B、組織搶險(xiǎn)； C、撤離現(xiàn)場(chǎng)； D、回報(bào)場(chǎng)長(zhǎng)。14、風(fēng)速大于（ ）米/秒，禁止葉片組裝和輪轂吊裝。A. 8 B. 9 C. 10 D. 1115、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組開始發(fā)電時(shí)，輪轂高度處的最低風(fēng)速叫（ ）。A、啟動(dòng)風(fēng)速; B、切入風(fēng)速； C、切出風(fēng)速； D、額定風(fēng)速。16、進(jìn)行建設(shè)項(xiàng)目安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)依據(jù)的設(shè)計(jì)文件是項(xiàng)目（ ）。A. 可行性研究報(bào)告 B. 建議書 C. 施工圖設(shè)計(jì)

4、 D. 設(shè)計(jì)說(shuō)明書17、在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組登塔工作前（ ），并把維護(hù)開關(guān)置于維護(hù)狀態(tài)，將遠(yuǎn)控制屏蔽。A、應(yīng)巡視風(fēng)電機(jī)組; B、應(yīng)斷開電源； C、必須手動(dòng)停機(jī)； D、不可停機(jī)。18、人員登塔檢查維護(hù)時(shí)應(yīng)不少于（ ）人。A、2人 B、3人 C、4 人 D、5人19、在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組登塔工作前（ ），并把維護(hù)開關(guān)置于維護(hù)狀態(tài)，將遠(yuǎn)控制屏蔽。A、應(yīng)巡視風(fēng)電機(jī)組; B、應(yīng)斷開電源； C、必須手動(dòng)停機(jī)； D、不可停機(jī)。20、我國(guó)建設(shè)風(fēng)電場(chǎng)時(shí)，一般要求在當(dāng)?shù)剡B續(xù)測(cè)風(fēng)（ ）以上。A、3個(gè)月; B、6個(gè)月； C、3年； D、1年。21、系統(tǒng)安全認(rèn)為，事故發(fā)生的根本原因是系統(tǒng)中存在的（ ）。A. 危險(xiǎn)源 B. 人工作業(yè)

5、 C. 機(jī)械 D. 人工作業(yè)與機(jī)械22、危險(xiǎn)是事故可能性與事故嚴(yán)重性的結(jié)合，所以（ ）A. 事故的可能性增大1倍，危險(xiǎn)就增大1倍。B. 事故的嚴(yán)重性增大1倍，危險(xiǎn)就增大2倍。 C. 事故嚴(yán)重性越大，危險(xiǎn)就越大。D. 當(dāng)事故嚴(yán)重性相同時(shí)，危險(xiǎn)與事故可能性無(wú)關(guān)。23、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)所能承受的最大設(shè)計(jì)風(fēng)速叫（ ）。A、平均風(fēng)速； B、安全風(fēng)速； C、切出風(fēng)速； D、瞬時(shí)風(fēng)速。24、安全評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)管理規(guī)定生效實(shí)施的時(shí)間是（ ）。A. 2004年1月1日 B. 2005年1月1日 C. 2005年6月1日 D. 2005年3月1日25、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)所能承受的最大設(shè)計(jì)風(fēng)速叫（ ）。A、平均風(fēng)速； B、

6、安全風(fēng)速； C、切出風(fēng)速； D、瞬時(shí)風(fēng)速。26、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在調(diào)試時(shí)首先應(yīng)檢查回路（ ）。A、電壓; B、電流； C、相序； D、相角。27、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)接地網(wǎng)的接地電阻應(yīng)小于（ ）。A2    B4     C6   D828軸承的功用是為支承軸及軸上零件，并保持軸的旋轉(zhuǎn)精度，減少軸與支承的摩擦和磨損。軸承分為( )和滾動(dòng)軸承兩大類。A滑動(dòng)軸承    B推力軸承     C向心軸承 

7、0;   D止推軸承29若機(jī)艙內(nèi)某些工作確需短時(shí)開機(jī)時(shí)，工作人員應(yīng)遠(yuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)部分并放好工具包，同時(shí)應(yīng)保證 在維護(hù)人員的控制范圍內(nèi)。（ ）A、工具包; B、偏航開關(guān)； C、緊急停機(jī)按鈕； D、啟動(dòng)按鈕。30在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組所使用的潤(rùn)滑油中，合成油的主要優(yōu)點(diǎn)是在極低溫度下具有較好的（ ）。A、低溫性能; B、流動(dòng)性； C、抗磨性； D、抗腐蝕性。31風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在調(diào)試時(shí)首先應(yīng)檢查回路（ ）。A、電壓; B、電流； C、相序； D、相角。32關(guān)機(jī)全過(guò)程都是在控制系統(tǒng)下進(jìn)行的關(guān)機(jī)是（ ）。A、正常關(guān)機(jī); B、緊急關(guān)機(jī) ； C、特殊關(guān)機(jī)； D、故障關(guān)機(jī)。33風(fēng)力發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)軸承用潤(rùn)滑油脂

8、應(yīng)具有較好的（ ）。A、流動(dòng)性; B、低溫性能； C、黏度； D、高溫性能和抗磨性能。34編制設(shè)備監(jiān)造大綱，制訂監(jiān)造計(jì)劃，包括包裝、儲(chǔ)運(yùn)、( )等。A質(zhì)量監(jiān)督和質(zhì)量保證體系    B發(fā)運(yùn)技術(shù)要點(diǎn)   C出廠試驗(yàn)驗(yàn)收    D制造車間的驗(yàn)證35風(fēng)速儀傳感器屬于（ ）。 A、溫度傳感器; B、壓力傳感器 ； C、轉(zhuǎn)速傳感器； D、振動(dòng)傳感器。36機(jī)電安裝工程施工作業(yè)中常用的特種作業(yè)人員有( )和特殊工種作業(yè)人員二大類。A特種設(shè)備作業(yè)人員    B特殊工藝作業(yè)人

9、員    C特殊防護(hù)作業(yè)人員    D起重工37. 特種設(shè)備是指由國(guó)家認(rèn)定的，因設(shè)備本身和外在要素的影響輕易發(fā)生事故，并且一旦發(fā)生事故會(huì)造成人身傷亡及龐大經(jīng)濟(jì)損失的危險(xiǎn)性較大的設(shè)備。屬于特種設(shè)備的有電梯、鍋爐、壓力容器、（ ）等。A.刨床 B.挖掘機(jī) C.起重機(jī)械 D.齒輪加工機(jī)38. 在急救過(guò)程中，暢通氣到可采?。?）。A.口對(duì)口人工呼吸 B.胸外按壓 C.仰頭抬額 D.墊高頭部法39.特種設(shè)備監(jiān)察條例涉及的范疇包括( )類特種設(shè)備。A.七類 B.八類 C.五類 D.六類40、以下說(shuō)法中，不正確的是（ ）。 A吊

10、鉤起重機(jī)的額定起重量不包括吊鉤和動(dòng)滑輪組的自重 B輪胎起重機(jī)、全路面起重機(jī)和履帶起重機(jī)均可吊重行駛 C橋式起重機(jī)主要由橋架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)和電氣設(shè)備組成 D起重機(jī)的利用等級(jí)反映了起重機(jī)在吊重方面的滿載程度 41、在裝備空間很小的工況下，擰緊或拆卸螺母時(shí)應(yīng)使用（ ）。 A、活扳手 B、梅花扳手 C、套筒扳手 D、內(nèi)六角扳手42、通常塔架高度85米指的是（）A、三段塔筒總長(zhǎng)度 B、地面到上段塔筒上端面長(zhǎng)度 C、地面到輪轂中心高的長(zhǎng)度 D、基礎(chǔ)環(huán)及三段塔筒總長(zhǎng)度43、風(fēng)速儀傳感器屬于（ ）。 A、溫度傳感器; B、壓力傳感器 ； C、轉(zhuǎn)速傳感器； D、振動(dòng)傳感器。44、葉片2.3-115的“115”指的是（ ）。A、葉片長(zhǎng)度 B、兩只葉片總長(zhǎng) C、葉輪直徑 D、輪轂高度45、安裝M36螺栓對(duì)應(yīng)開口扳手的尺寸為（ ）A、45mm B 50mm C 55mm D 60mm46、在有腐蝕性的環(huán)境中工作時(shí)應(yīng)選用（ ）鋼絲繩。A、鍍鉛 B、鍍鋅 C、噴塑 D、噴丸47、在一個(gè)風(fēng)電場(chǎng)中，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組排列方式主要與（ ）及風(fēng)力發(fā)電機(jī)組容量、數(shù)量、場(chǎng)地等實(shí)際情況有關(guān)。A、風(fēng)速; B、空氣密度； C、主導(dǎo)風(fēng)向； D、高度。48、起重機(jī)軌道及起重機(jī)上任何一點(diǎn)的接地電阻均不得大于（ ）歐母。A、10 B、4 C、849、起重機(jī)橋架上的走臺(tái)應(yīng)用防滑性能好的（ ）制造。A、優(yōu)質(zhì)木板