公路運輸基本知識

1、項目目標項目目標1了解公路貨物運輸?shù)母拍罴皹I(yè)務分類；2了解公路貨物運輸工具及設備；3. 掌握公路運輸合同條款及公路運費的計算；4. 能夠熟練填制公路運單；5. 培養(yǎng)學生嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L，人際溝通能力和團隊合作協(xié)調(diào)能力。任務情境任務情境 河南某物流限公司是集運輸、倉儲、物流配送、產(chǎn)品代理為一體的大型物流企業(yè)。公司秉承“以誠經(jīng)營，服務為本”的經(jīng)營理念，經(jīng)過多年的發(fā)展，目前已形成以鄭州為樞紐，南至廣州、深圳，北到北京，東起上海，西達成都的綜合物流配送網(wǎng)絡。 目前，公司擁有管理人員600多名，一線員工6000多名，下設15個配送中心，300余個分支機構；擁有600余輛各種類型運輸車，同時擁有近50000

2、家穩(wěn)定的會員客戶；資金流服務（代收貨款）月均8億元以上；零擔業(yè)務占河南省市場份額30%，以每年數(shù)百萬噸貨物吞吐量在促進著鄭州市的經(jīng)濟發(fā)展。任務要求任務要求根據(jù)以上資料分析該物流公司的經(jīng)營方式是什么？一、公路運輸?shù)母拍疃⒐愤\輸?shù)奶攸c（一）適應性強 （二）直達運輸（三）運送速度較快 （四）資金周轉(zhuǎn)快（五）技術易掌握 （六）運量較?。ㄆ撸┏掷m(xù)性差 （八）安全性低公共運輸業(yè)契約運輸業(yè)自用運輸業(yè)汽車貨運代理按照貨運營運方式分類按照托運的貨物是否保險或保價分類按貨物的種類分類按照運送速度分類任務實施任務實施步驟一：教師導入任務情景，引出本次任務，并強調(diào)任務要求；步驟二：以小組為單位進行討論、完成任務；

3、步驟三：小組代表發(fā)言，展示并闡述該物流公司的經(jīng)營方式；步驟四：小組互評、教師點評。 公路貨物運輸基本知識技能訓練評價表為了提高公路運輸效率和降低運輸成本，公路運輸?shù)慕M織形式和方法不斷有新的發(fā)展。1.拖掛運輸是以汽車列車取代普通載貨汽車運輸貨物，它可以增大車輛的載重量。2.汽車列車是由牽引車或汽車與掛車組成，兩者間能摘能掛，既可按需要靈活調(diào)配車輛，又可實行甩掛運輸。3.甩掛運輸，是指 用牽引車拖帶掛車至目的地，將掛車甩下后，牽引另一掛車繼續(xù)作業(yè)的運輸。在相同的運輸組織條件下，汽車運輸生產(chǎn)效率的提高取決于汽車的載重量、平均技術速度和裝卸停歇時間三個主要因素。實行汽車運輸列車化，可以相應提高車輛每運

4、次的載重量，從而顯著提高運輸生產(chǎn)效率。采用甩掛運輸時，需要在裝卸貨現(xiàn)場配備足夠數(shù)量的周轉(zhuǎn)掛車，在汽車列車運行期間，裝卸工人預先裝（卸）好甩下的掛車，列車到達裝（卸）貨地點后先甩下掛車，裝卸人員集中力量裝（卸）主車貨物，主車裝（卸）貨完畢即掛上預先裝（卸）完貨物的掛車繼續(xù)運行。 采用這種組織方法，就使得整個汽車列車的裝卸停歇時間減少為主車裝卸停歇時間加甩掛時間。但需要注意周轉(zhuǎn)掛車的裝卸工作時間應小于汽車列車的運行時間間隔。甩掛運輸應適用于裝卸能力不足、運距較短、裝卸時間占汽車列車運行時間比重較大的運輸條件下采用，并根據(jù)運輸條件的不同而組織不同形式的甩掛運輸。4.集中運輸是由一個汽車運輸單位把貨物

5、從一個發(fā)貨點(車站、碼頭、倉庫等)運往許多收貨點，或從許多貨物點運往一個收貨點，這樣收、發(fā)貨單位不必派人取送貨物，節(jié)省了人力;還可以合理調(diào)度車輛，減少車輛空駛，提高運輸效率;并為使用汽車列車、專用運輸汽車和裝卸機械創(chuàng)造了有利的條件。5.直達聯(lián)合運輸直達聯(lián)合運輸（即各種運輸方式的直達聯(lián)合運輸），是指以車站、港口或供需物資單位為中心，按照貨物運輸?shù)娜^程把供銷部門、多種運輸工具組織成一條龍，將貨物從生產(chǎn)地一直運輸?shù)较M地。其主要優(yōu)點是： （1）有利于各種運輸方式的綜合利用和發(fā)展，促進綜合運輸網(wǎng)的形成；（2）壓縮車船等運輸工具的停留時間，提高港站的通過能力，節(jié)省運力和降低運輸成本；（3）可以減少貨物

6、運輸?shù)闹虚g環(huán)節(jié)，加速物資周轉(zhuǎn)，節(jié)約運輸費用。以汽車為主體的中、短途貨物聯(lián)合運輸，是汽車運輸企業(yè)與產(chǎn)銷部門之間的運輸協(xié)作或汽車運輸與其它運輸方式之間的協(xié)作。為了搞好直達聯(lián)運工作，最有效地利用各種運輸工具以滿足社會生產(chǎn)和生活的需要，組織直達聯(lián)合運輸?shù)挠嘘P部門應首先做好貨源調(diào)查工作，掌握貨源及貨流規(guī)律，然后根據(jù)運輸任務的要求和運輸工具的特點以及道路情況，合理選配和安排各種運輸工具及運輸任務，并組織好各種運輸工具的銜接。6. .集裝箱運輸集裝箱運輸集裝箱運輸，是指把一定數(shù)量的貨物集中于一個便于運輸、搬運、裝卸、儲存的集裝箱內(nèi)來進行貨物運送的運輸組織形式。公路集裝箱運輸多采用以下幾種形式：（1）公路集裝

7、箱直達運輸，即由汽車或汽車列車獨立承擔全程運輸任務。許多發(fā)達國家一般都是以這種運輸形式為主；（2）公路、鐵路集裝箱聯(lián)運，即由汽車運輸部門和鐵路運輸部門共同完成集裝箱運輸任務，這種運輸形式有利于發(fā)揮鐵路運輸能力大和公路運輸機動靈活的特點；（3）公路、水路集裝箱聯(lián)運，即由汽車運輸部門和水路運輸部門共同完成集裝箱運輸任務，進、出口貨物運輸常采用這種運輸形式。由上可見，汽車運輸除了可獨立承擔集裝箱運輸任務外，在集裝箱多式聯(lián)運工藝流程中也是處于第一個和最后一個運輸環(huán)節(jié)。集裝箱運輸?shù)慕?jīng)濟性主要集中表現(xiàn)在 “門到門”運輸，但它的最終實現(xiàn)只能通過汽車運輸才能予以保證，是不可缺少的運輸環(huán)節(jié)。因此，汽車運輸是鐵路

8、、水路集裝箱運輸最有效的集散方式。7.零擔貨物運輸凡一批貨物托運的重量、體積或性質(zhì)在3噸以下或不滿一整車裝運時，該批貨物稱為零擔貨物。其一般采用定線定站式貨運班車或客運班車捎帶貨物掛車的形式將沿線零擔貨物集中起來運輸?shù)呢涍\形式。零擔貨物具有運量小、流向分散、批數(shù)較多、品類繁雜的特點。零擔貨物以件包裝貨物居多，包裝質(zhì)量差別較大，有時幾批甚至十幾批才能配裝成一輛零擔車（零擔貨物以每張托運單為一批）。因此，零擔貨物運輸組織工作要比整車貨運復雜的多。零擔貨運的營運組織形式主要有直達零擔車、中轉(zhuǎn)零擔車、沿途零擔車三種。2014年7月10日，河南某物流公司接到一單業(yè)務，托運一批藥材，從鄭州運到洛陽，重量3

9、000kg，體積10m3 。公司現(xiàn)有可用運力資源如下表2-1：任務要求任務要求如果你是該物流公司調(diào)度,請為該批貨物安排合理的運輸工具。公路貨運車輛公路運輸使用的車輛可以分為載貨汽車、牽引車、掛車和專用運輸車四種。（一）載貨汽車載貨汽車也稱載重汽車。按車廂結構的不同，載貨汽車可分為平板車、廂式貨車和集裝箱載貨車。平板車也稱敞開式貨車，沒有車廂，只有不到1m的車幫，一般的平板車都比較大，長度為916m，用于運輸一些基礎貨品，如日化用品、化工制品、塑料粒子等，如圖2-1所示。廂式貨車又稱封閉式貨車，有全封閉和半封閉之分，可使貨物免受風吹、日曬、雨淋。廂式載貨汽車一般具有滑動式側(cè)門、后開車門、左右開門

10、，貨箱和底盤一般連為一體，廂式車后側(cè)可選裝后液壓托板，可唾棄0.55t的物體，因此采用它進行貨物裝卸作業(yè)非常方便。廂式車具有機動靈活、操作方便，工作高效、運輸量大，空間利用充分及安全、可靠等優(yōu)點，一般用于運距較短、貨物批量小、對運達時間要求較高的貨物運輸。由于其小巧靈活，無論大街小巷均可出入，真正實現(xiàn)“門到門”運輸，因此被廣泛用于運輸各類貨物，且各大工廠、超市、個人均可使用，廂式貨車如圖2-2所示。集裝箱載貨汽車是指用于運載可卸下的集裝箱的專用運輸車輛，是近年來國際貨車市場上的一支主力軍，其特點是載貨容積大，貨箱密封性好，能快速裝卸，具備1m以上的體積。尤其是近年來輕質(zhì)合金及合成材料的使用，為

11、減輕車廂自重、提高有效載重量創(chuàng)造了良好的條件。該種貨車的長度一般為417m，載重量一般為235t，如圖2-3所示。載貨汽車按載重量的不同可分為微型、輕型、中型和重型四種。微型：總質(zhì)量1.8t，最大載重量為0.75t。輕型：1.8t總質(zhì)量6t，最大載重量為0.753t。中型：6t總質(zhì)量14t，最大載重量為38t。重型：總質(zhì)量14t，載重量為8t以上。（二）牽引車牽引車也成拖車，是專門用于拖掛或牽引掛車的汽車。如圖2-4所示。（三）掛車掛車有全掛車和半掛車之分。全掛車相當于一個完全獨立的車廂，所負荷載全部作用于掛車本身的輪軸，只不過是由牽引車拖著行駛而已，如圖2-5所示；半掛車所負荷載只有一部分作

12、用于掛車的輪軸，其余則通過連接裝置作用于牽引車的輪軸上，如圖2-6所示。將牽引車和掛車兩部分組合在一起，通過連接機構把二者連接成為汽車列車，這種拖掛運輸時提高運輸生產(chǎn)率的有效手段。專用運輸車是擁有特殊設計和技術的擁有運輸特殊物品的貨車。一些特殊貨物如鮮活貨物、液體貨物、易燃易爆物品和有毒物品等，只能用專用運輸車才能保證貨物的高質(zhì)量、安全運達。冷藏車冷藏車是用來運輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運輸車，是裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車，常用于運輸冷凍食品（冷凍車），奶制品（奶品運輸車）、蔬菜水果（鮮貨運輸車）、疫苗藥品（疫苗運輸車）等，如圖2-7和圖2-8。2.運鈔車運鈔車

13、，應用于銀行業(yè)務之中，是專為武裝押運量身訂做的防彈運送鈔票的專用車輛，如圖2-9。3.罐式車罐式車主要用來運輸液體、氣體、粉塵類等物品，如圖2-10。4.牲畜車牲畜車，又稱籠車，專門運輸牲畜的運輸工具。如圖2-11。二、公路二、公路公路是指連接城市之間、鄉(xiāng)村之間、工礦基地之間的，按照國家技術標準修建的，主要供汽車行駛并具備一定技術標準和設施的道路。公路是汽車運輸?shù)幕A設施，由路基、路面、橋梁、隧道、防護工程、排水設施與設備等基本部分組成，還包括交通標志、安全設施、服務設施和綠化帶等。公路按行政等級可分為國家公路、省公路、縣公路和鄉(xiāng)公路以及專用公路。一般把國道和省道成為干線，縣道和鄉(xiāng)道稱為支線。

14、公路按使用任務、功能和適應的交通量可分為以下幾種：高速公路二級公路一級公路三級公路四級公路公路貨運站是公路貨物運輸過程中進行貨物集結、暫存、裝卸搬運、信息處理、車輛檢修等活動的場所。公路運輸貨運站設施包括生產(chǎn)設施、生產(chǎn)輔助設施和生活輔助設施。生產(chǎn)設施包括業(yè)務辦公設施、庫（棚）設施、場地設施、道路設施等；生產(chǎn)輔助設施包括維修維護設施、動力設施、供水供熱設施、環(huán)保設施；生活輔助、動力設施包括食宿設施等其他服務設施。 1.公路運輸貨運站的功能 運輸組織功能 中轉(zhuǎn)和裝卸儲運功能 裝卸儲存功能 運輸代理功能 信息化服務 綜合配套服務功能公路運輸貨運站市公路運輸?shù)臉嫵梢刂?，其選址應符合公路總體布局規(guī)劃

15、和所在地區(qū)貨運站的發(fā)展規(guī)劃。選址時應遵循以下原則：符合城鎮(zhèn)總體布局規(guī)劃。與其他運輸網(wǎng)點合理銜接，交通便利，便于貨物集散和換乘。少占農(nóng)田，少拆民房，場地面積和形狀要滿足各建筑物及構筑物布置要求，并為未來發(fā)展留有余地。符合國家和當?shù)卣F(xiàn)行的安全、消防、環(huán)保等有關規(guī)定。具備良好的排水、電力、道路、通信等條件?？拷^大貨源點，并適應服務區(qū)內(nèi)的貨運需求。公路貨運站的分級公路貨運站的貨物運輸以參與完成集裝箱運輸和零擔貨物運輸為主。公路零擔貨運站的站級劃分，根據(jù)公路零擔貨運站年貨物吞吐量，可將零擔貨運站劃分為一、二、三級。一級站：年貨物吞吐量大于6萬噸。二級站：年貨物吞吐量大于2萬噸、小于6萬噸。三集站：

16、年貨物吞吐量小于2萬噸。公路集裝箱貨運站的站級劃分。根據(jù)年運輸量、地理位置和交通條件的不同，集裝箱貨運站可分為四級。年運輸量是指計劃年度內(nèi)通過貨運站運輸?shù)募b箱量總稱。一級站：年運輸量大于3萬標準箱。二級站：年運輸量大于1.6萬標準箱，小于3萬標準箱。三級站：年運輸量大于0.8萬標準箱，小于1.6萬標準箱。四級站：年運輸量大于0.4萬標準箱，小于0.8萬標準箱。公路貨運站的設施設備（1)設施配置：汽車貨運站設施包括生產(chǎn)設施、生產(chǎn)輔助和生活服務設施。其設施構成應根據(jù)貨運站的業(yè)務范圍和規(guī)模而定。生產(chǎn)設施生產(chǎn)輔助和生產(chǎn)服務設施（2）設備配置：包括運輸車輛、裝卸機械、計量設備、管理系統(tǒng)、維修設備和安全

17、、消防設備等。步驟一：教師導入任務情景，引出本次任務，并強調(diào)任務要求；步驟二：以小組為單位進行討論分析、完成任務；該案例中運輸距離較短，貨量較小，由此可以選擇公路運輸方式。另外，由于醫(yī)藥物品德儲運條件為遮光密封，所以選擇廂式貨車。同時根據(jù)公司現(xiàn)有的公路運力，選擇核載和倉容能夠充分利用的廂式貨車，由此，該任務應該選擇司機姓名為王問貴的車，核載為5t,車容為15m3的廂式貨車 。步驟三：小組代表發(fā)言，展示并闡述小組分析過程及所選擇的運輸工具；步驟四：小組互評、教師點評。任務評價任務評價任務情境任務情境2013年05月09日10時，鄭州萬象物流有限公司的信息員宮艷接到來自鄭州順達貿(mào)易發(fā)展公司發(fā)來的運

18、輸請求。具體內(nèi)容如下表2-2：宮艷獲得全部托運信息后，登錄公司系統(tǒng)錄入相關信息。將運單號為YD4610000005201的托運信息編制成一張公路貨物運單。任務要求任務要求請你以信息員宮艷的身份來繕制這張公路貨物運單。一、公路運輸業(yè)務受理流程圖2-12 運輸業(yè)務受理流程圖公路貨物運單是公路貨物運輸及運輸代理的合同憑證，是運輸經(jīng)營者接受貨物并在運輸期間負責保管和據(jù)以交付的憑據(jù)，也是記錄車輛運行和行業(yè)統(tǒng)計的原始憑證。 公路貨物運單不是議付或可轉(zhuǎn)讓的單據(jù)，也不是所有權憑證。公路貨物運單必須記載下列事項：運單簽發(fā)日期和地點，發(fā)貨人、承運人、收貨人的名稱和地址，貨物交接地點、日期，一般常用貨物品名和包裝方

19、法，貨物重量、運費，海關報關須知等。三、公路運單的特點填在一張貨物運單內(nèi)的貨物必須是屬同一托運人。對拼箱裝分卸貨物，應將拼裝貨分卸情況在運單記事欄內(nèi)注明。易腐蝕貨物、易碎貨物、易溢漏的液體、危險貨物與普通貨物以及性質(zhì)相抵觸、運輸條件不同的貨物，不得用同一張運單托運。托運人、承運人修改運單時須簽字蓋章。（1）托運人姓名、電話、單位、托運人詳細地址、郵編：分別填寫托運人的聯(lián)系人姓名、電話、托運人的單位名稱、托運人的地址、托運人的郵編；（2）取貨地聯(lián)系人姓名、電話、單位、取貨地詳細地址、郵編：分別填寫取貨地的聯(lián)系人姓名、電話、取貨地的單位名稱、取貨地的地址、取貨地的郵編； （3）收貨人姓名、電話、單

20、位、收貨人詳細地址、郵編：分別填寫收貨人的聯(lián)系人姓名、電話、收貨人的單位名稱、收貨人的地址、收貨人的郵編；（4）送貨地聯(lián)系人姓名、電話、單位、送貨地詳細地址、郵編：分別填寫送貨地的聯(lián)系人姓名、電話、送貨地的單位名稱、送貨地的地址、送貨地的郵編；（5）起運日期：需要取貨的運單請?zhí)顚懭∝洉r間，否則填寫托運人自行送站時間；（6）受理單位：請?zhí)顚懼茊稳说乃诠ぷ鲉挝幻Q；（7）取貨人簽字、簽字時間：實際取貨的工作人員簽字和簽字時間；（8）簽字蓋章處均應為空白，直到返單的時候才會有簽字或蓋章；（9）金額保留到小數(shù)點后一位。步驟一： 接收運輸請求2013年05月09日10時，鄭州萬象物流有限公司的客服接到

21、來自鄭州順達貿(mào)易發(fā)展公司發(fā)來的運輸請求，客服代表宮艷對該訂單的真實性進行確認，并與客戶聯(lián)系，確認此批物品運輸?shù)恼鎸嵭浴?013年05月09日12時進行此批貨物運輸?shù)氖芾順I(yè)務，并得知調(diào)度員程潤安排取貨員趙青去取貨，取貨點到達時間為2013年05月10日10時。步驟二： 準備繕制單據(jù)公路貨物運單是公路貨物運輸及運輸代理的合同憑證，是運輸經(jīng)營者接受貨物并在運輸期間負責保管和據(jù)以交付的憑據(jù)，也是記錄車輛運行和行業(yè)統(tǒng)計的原始憑證。公路貨物運單填寫較復雜，也并不是完全由一個人來填制的，需要經(jīng)過公路運輸?shù)母鱾€節(jié)、各個經(jīng)辦人填制，最終由收貨方簽字確認后返回?？瞻坠坟浳镞\單具體內(nèi)容如下表2-4所示。填寫本運單

22、前，請務必閱讀背書條款，您的簽名意味著您理解并接受背書條款。當物品運輸信息確認后，根據(jù)客戶提供的托運信息，登錄公司系統(tǒng)錄入相關信息，準備將運單號為YD4610000005201的托運信息編制成一張公路貨物運單。步驟三： 繕制貨物運單客服代表根據(jù)客戶的運輸請求開始繕制運單號為YD4610000005201的公路貨物運單，并且核算出此張運單的運雜費，分別為運費：207.48元、取/送貨費：50元及雜費：103.74元，公路貨物運單具體填制信息如下表2-5所示。步驟四： 物品派送簽收運單交至送貨人處，開始進行物品的派送工作，物品送至目的地后，公路運單交至收貨人處簽字、蓋章確認。經(jīng)確認后雙方各留一聯(lián)留

23、存歸檔。技能訓練技能訓練 活動準備：活動準備：1. 1. 活動準備：活動準備：2-3人為一組，以小組為單位，對以下活動內(nèi)容進行小組討論。2. 2. 活動內(nèi)容：活動內(nèi)容：2013年5月25日14：30，天順物流有限公司鄭州分公司的客服代表李薇接到來自東京商城發(fā)來的運輸請求。東京商城是天順物流有限公司的合約顧客，顧客編號為KH001。東京商城的聯(lián)系人齊飛通過郵件發(fā)來一份發(fā)貨通知，有一批紙箱包裝的絲蘊洗護發(fā)產(chǎn)品（如圖2-13）需要從鄭州發(fā)運至南京華城超市大光路門店。（1）托運方詳細信息東京商城的地址是河南省鄭州市新鄭市8號院銀豐大廈1號樓；聯(lián)系人齊飛；聯(lián)系電話郵政編碼451

24、100。取貨地聯(lián)系人黃慶，單位：東京商城；聯(lián)系電話取貨地址:河南省鄭州市金水區(qū)北環(huán)路陳砦南一街3號。（2）收貨方詳細信息南京華城超市大光路門店的地址是江蘇省南京市大光路17號；聯(lián)系人何清；聯(lián)系電郵政編碼223001。（3 3）托運物品詳細信息見表）托運物品詳細信息見表2-62-6（4）托運要求 此批物品要求取貨和送貨。 取貨地址為托運方地址，取貨時與托運方聯(lián)系人聯(lián)系，到貨時與收貨方聯(lián)系人聯(lián)系。到貨時間要求 2013年5月28日17：00之前。 要求返回收貨方簽字的運單作為回執(zhí)。(5)結算方式 結算方式為現(xiàn)結，貨到回單后由托運方結算，以客戶簽字

25、的運單作為回執(zhí)。 此批物品為重貨，運費的計算公式為：噸公里運價運距噸數(shù)，噸公里運價為0.8元。 取派費用總共為100元，其他雜費為50元。(6)投保該批物品需要投保，投保金額為20000元，保險費為160元。調(diào)度調(diào)度員洪坤安排貨運員李濤去取貨，李濤于 2013年5月25日17點到達取貨點取貨，同時現(xiàn)場填制20130525001的公路貨物運單，請托運人簽字。如果你是取貨員李濤，請準確填寫公路貨物運單（表2-7）。1. 1. 競賽準備：競賽準備：2-3人為一組，以小組為單位，完成下面競賽內(nèi)容。2. 2. 競賽內(nèi)容：競賽內(nèi)容：2013年05月11日上午9:10，鄭州萬象物流有限公司的客服代表宮艷接到

26、來自鄭州樂寶有限公司發(fā)來的運輸請求。樂寶有限公司是萬象物流有限公司的合約客戶，客戶編碼為PHKH5013。樂寶有限公司聯(lián)系人李玫通過郵件發(fā)來一份發(fā)貨通知，有一批紙箱包裝的輕泡貨玩具車需要從鄭州發(fā)運至杭州華寶有限公司。具體內(nèi)容如下表2-10：客服代表宮艷獲得全部托運信息后，登錄公司系統(tǒng)錄入相關信息。在05月11日10:50將運單號為20130511001的托運信息編制成一張公路貨物運單。同時調(diào)度員王華安排取貨員王朝去取貨，取貨員王朝于2013年05月11日下午14:00到達取貨點取貨。請你以宮艷的身份來編制公路貨物運單（表2-8）。公路運單考核表任務情境任務情境2014年5月17日，天翼發(fā)動機有

27、限公司與某物流公司在鄭州簽訂了一份河南省公路運輸合同書。合同約定托運貨物為通機配件，數(shù)量為兩件，紙箱包裝，目的地為杭州。合同還對運費、運輸起運時間、到達時間等內(nèi)容作了約定。合同簽訂后，該車按合同約定發(fā)車運輸，運輸途中貨物丟失，導致收貨人提貨不著，造成損失共20082元。此后，天翼發(fā)動機有限公司依據(jù)合同要求物流公司賠償。我們應該怎樣簽訂公路運輸合同呢？任務要求任務要求1.將班級同學分成若干小組，以小組為單位完成本次任務；2.小組代表要闡述本小組簽訂的公路運輸合同條款內(nèi)容。知識準備知識準備一、公路貨物運輸合同的概念公路貨物運輸合同是指國內(nèi)經(jīng)營公路貨物運輸?shù)钠髽I(yè)與其他企業(yè)、農(nóng)村經(jīng)濟組織、國家機關、事

28、業(yè)單位、社會團體等法人之間以及個人或聯(lián)戶之間，為了實現(xiàn)特定貨物運輸任務而明確相互權利義務關系的協(xié)議，要求托運貨物的一方，稱為托運方，承接貨物運輸任務的一方，稱為承運方。公路貨物運輸合同的特點第一，公路貨物運輸合同的承運方必須持有經(jīng)營公路貨物運輸?shù)臓I業(yè)執(zhí)照。否則，承運方無權對外簽訂貨物運輸合同。國家工商行政管理部門頒發(fā)的運輸執(zhí)照的主體包括：專業(yè)汽車運輸企業(yè)(國營或集體)、工業(yè)企業(yè)運輸隊(在完成本企業(yè)運輸任務以后所承接的任務)、聯(lián)合運輸企業(yè)和農(nóng)村經(jīng)營運輸?shù)膶I(yè)戶。國家交通行政主管部門必須對運輸工具、司機進行管理，明確職責，以確保貨物運輸?shù)陌踩５诙?，具有門到門的優(yōu)勢和特點。公路汽車貨物運輸合同可以

29、是全程運輸合同，即交由公路承運人通過不同的運輸工具一次完成運輸?shù)娜^程。第三，公路運輸合同的標的是承運人的運送行為，而不是被運送的貨物本身。屬于提供勞務的合同，以貨物交付給收貨人為履行終點。第三，承運人的許多義務是強制性的，如定期檢修車輛，確保車輛處于適運狀態(tài);運費的計算和收取必須按照有關部門的規(guī)定，不得亂收費等。第四，公路貨物運輸合同是雙務有償合同。承運人以承運貨物為營業(yè)內(nèi)容，以收取運費為營業(yè)目的。而且，在公路貨物運輸合同中雙方當事人都負有義務，承運人須將貨物從一地運送到另一地，托運人須向承運人支付運費。第五，公路貨物運輸合同一般是諾成合同。公路貨物運輸合同一般是以托運人交付貨物作為承運人履

30、行合同義務的條件而非合同成立的條件，所以公路貨物運輸合同一般是諾成合同。第六，公路貨物運輸合同大多是格式合同。格式合同格式合同是指由一方當事人預先擬定合同之內(nèi)容，并以此與不特定相對人訂定合同，不特定相對人在訂定合同時無法磋商合同之內(nèi)容，提供格式合同的一方處于要約人的地位，相對人則由承諾或拒絕要約之意思表示決定是否受合同拘束。第七，公路貨物運輸合同可以采用留置的方式擔保。合同法第三百一十五條規(guī)定：托運人或者收貨人不支付運費、保管費以及其他運輸費用的，承運人對相應的運輸貨物享有留置權，但當事人另有約定的除外。三、公路貨物運輸合同的構成要素（一）公路貨物運輸合同的主體1.托運人 貨物托付承運人按照合

31、同約定的時間運送到指定地點，向承運人支付相應報酬的一方當事人。2.承運人 本人或者委托他人以本人名義與托運人訂立貨物運輸合同的當事人。收貨人公路貨物運輸合同中托運人指定提取貨物的單位或個人。（二）公路貨物運輸合同的客體經(jīng)濟法律關系的客體又稱標的，是指經(jīng)濟法律關系主體的權利和義務所共同指向的目標和所要達到的目的。公路貨物運輸合同的客體是指貨物運輸?shù)膭趧招袨?，即運送行為，而不是貨物本身。（三）公路貨物運輸合同的內(nèi)容1.貨物的名稱、性質(zhì)、體積、數(shù)量及包裝標準；2.運輸質(zhì)量及安全要求；3.貨物裝卸責任和方法；4.貨物的交接手續(xù)；5.批量貨物運輸起止日期；6.年、季、月度合同的運輸計劃(文書、表式、電報

32、)提送期限和運輸計劃的最大限量；7.貨物起運和到達地點、運距、收發(fā)貨人名稱及詳細地址；8.運雜費計算標準及結算方式；9.變更、解除合同的期限；10.違約責任；11.雙方商定的其他條款。任務實施任務實施步驟一：教師導入任務情景，引出本次任務，并強調(diào)任務要求；步驟二：小組內(nèi)部分成托運人和承運人兩個角色，模擬簽訂公路貨物運輸合同，完成任務；步驟三：小組互評、教師點評。公路貨物運輸合同考核表注：考評滿分為100分，60-70分為及格；70-84分為良好；85分以上為優(yōu)秀。 一、貨物運輸合同的分類根據(jù)不同的標準，運輸合同可以劃分為不同的種類。(一)按運輸方式分類根據(jù)運輸方式的不同，運輸合同可以分為鐵路運

33、輸合同、公路運輸合同、水路運輸合同、航空運輸合同和多式聯(lián)運合同五大類。這五類運輸合同主體的承運人是不同的運輸企業(yè)，而托運人和旅客可以是企事業(yè)單位，也可以是公民個人。(二)按照運送對象分類根據(jù)運送對象，運輸合同可以分為旅客運輸合同和貨物運輸合同兩類。旅客運輸合同是指把旅客作為運送對象的合同。根據(jù)運輸方式的不同，旅客運輸合同又分為鐵路旅客運輸合同、公路旅客運輸合同、水路旅客運輸合同以及航空旅客運輸合同。與旅客運輸相關的行李包裹運輸，可以看作是一個獨立的運輸合同關系，也可以作為旅客運輸合同的一個組成形式。貨物運輸合同是指以貨物作為運送對象的合同。根據(jù)運送方可以分為鐵路、公路、水路、航空、管道、多式聯(lián)

34、運等貨物運輸合同。(三)按照是否有涉外因素分類根據(jù)是否有涉外因素，運輸合同還可以分為國內(nèi)運輸合同和涉外運輸合同兩類。國內(nèi)運輸合同是指運輸合同當事人是中國的企業(yè)事業(yè)單位或者公民、起運地和到達地等都在國內(nèi)的運輸合同。涉外運輸合同是指當事人或者貨物的起運地、到達地有一項涉及國外的合同，例如國際鐵路貨物聯(lián)運合同，國際航空運輸合同等。二、公路貨物運輸合同的變更與解除公路貨物運輸合同的變更與解除，應遵守中華人民共和國合同法、公路貨物運輸合同實施細則和汽車貨物運輸規(guī)則的規(guī)定。根據(jù)汽車貨物運輸規(guī)則規(guī)定，凡發(fā)生下列情況之一者，允許變更和解除： 第一，由于不可抗力使運輸合同無法履行；第二，由于合同當事人一方的原因

35、，在合同約定的期限內(nèi)確實無法履行運輸合同；第三，合同當事人違約，使合同的履行成為不可能或不必要；第四，經(jīng)合同事人雙方協(xié)商同意解除或變更，但承運人提出解除運輸合同的，應退還已上的運費。 三、公路貨物運輸合同的違約責任（一）承運人違反運輸合同的責任和免責條件1.公路貨物運輸承運人在下列情況下應負賠償責任（1）在承運責任期間因承運人過錯造成貨物的短少、損壞、滅失、污染、變質(zhì)的，應按規(guī)定予以賠償。根據(jù)汽車貨物運輸規(guī)則的規(guī)定，承運人未在運輸期限屆滿后30日內(nèi)將貨物交付給收貨人的，是為貨物滅失情況。承運人為遵守雙方簽訂的公路貨物運輸合同中運輸要求或特約事項，由此造成的托運人經(jīng)濟損失的，承運人應按照約定負賠

36、償責任。對下列原因造成的貨物損失，承運人不負賠償責任：（1）不可抗力；（2）貨物的自然性質(zhì)或合理損耗；（3）包裝內(nèi)在缺陷，承運時無法從外部發(fā)現(xiàn)，造成貨物受損；（4）托運人或收貨人過錯造成的貨物毀損或滅失；（5）押運員的責任造成的貨物毀損或滅失；（6）托運人違反國家法令托運貨物，致使貨物被有關部門查扣、棄置或作其他處理。三、公路貨物運輸合同的訂立原則公路貨物運輸合同是合同中的一種，受中華人民共和國合同法等法律規(guī)定的調(diào)整。在訂立貨物運輸合同的時候，雙方必須遵循以下原則：合同的形式符合法定要求除個別情況（如公路短途運輸），雙方當事人可以即時結清著外，公路貨物運輸合同應當采用書面形式。必須遵循法律法規(guī)

37、關于貨物運輸?shù)挠嘘P規(guī)定公路貨物運輸?shù)挠嘘P法律法規(guī)主要有中華人民共和國合同法、公路運輸管理暫行條例、公路貨物運輸合同實施細則、汽車貨物運輸規(guī)則等。必須遵守平等、自愿、公平、誠實、信用的原則訂立公路貨物運輸合同時，雙方當事人必須是法律地位平等，要在自愿的基礎上協(xié)商一致達成協(xié)議，雙方的責任和義務是公平的，任何一方不得將自己的意愿強加給對方，不得欺詐脅迫對方。（四）代理人應當依法在代理權范圍內(nèi)從事代理活動，不得違法代理（五）不得損害國家利益和社會公共利益任務五任務五 公路運輸?shù)某杀竞怂闩c運費計算公路運輸?shù)某杀竞怂闩c運費計算任務情境任務情境吳華在呼和浩特某物流公司工作。有一客戶要求運送一批散裝碎磚瓦，共

38、4230kg，始發(fā)站是呼和浩特，目的地是天津塘沽，沒有回程貨物。該物流公司公布的一級普貨費率為1.1元/(t.km)，噸次費為15元/t,途中通行費為80元。，使用核載為5t敞車運輸。貨主要求運費為3500元。如果按照公路貨物整車運輸?shù)挠嬞M要求計算運費，這批貨物可以承運嗎？任務要求任務要求1.將班級同學分成若干小組，以小組為單位完成本次任務；2.小組代表要展示本小組計算運費的過程。3.小組代表要闡述本小組通過計算得出的結論。 知識準備一、公路運輸成本的核算（一）直接材料公路運輸過程中的直接材料包括：1.燃料。燃料是指營運車輛運行過程中所耗用的各種燃料，如運輸過程中耗用的汽油、柴油、天燃氣等燃料

39、。2.輪胎。輪胎是指營運車輛所耗用的外胎、內(nèi)胎、墊帶、輪胎翻新費和零星修補費用等。 （二）直接人工直接人工是指支付給營運車輛司機和助手的工資，包括司機和助手隨車本人所駕駛車輛包廂和修理期間的工資、津貼、補貼、獎金，以及按規(guī)定的比例提取的職工福利費。（三）其他直接費用1.折舊費：指按規(guī)定計提的營運車輛折舊費。2.維修保養(yǎng)費：指營運車輛進行各級保養(yǎng)及各種修理所產(chǎn)生的料工費、修復舊件費和形象和耗用的機油、齒輪費等。3.養(yǎng)路費：指專指中國現(xiàn)在實行的，對在普通公路上行駛的車輛征收的專用于普通公路修建養(yǎng)護的行政事業(yè)性收費。4.其他費用：指不屬于以上各項目的與營運車輛運行直接有關的費用。（1）車管費：按規(guī)定

40、向運輸管理部門叫乃的營運車輛管理費；（2）行車事故損失：營運車輛在運行過程中，因行車事故發(fā)生的損失，但不包括費行車事故發(fā)生的貨物損耗及由于不可抗力造成的損失；（3）車輛牌照和檢驗費；（4）保險費；（5）車船使用稅：指對在中國境內(nèi)應依法到公安、交通、農(nóng)業(yè)、漁業(yè)、軍事等管理部門辦理登記的車輛、船舶，根據(jù)其種類，按照規(guī)定的計稅依據(jù)和年稅額標準計算征收的一種財產(chǎn)稅。以車船為征稅對象，向擁有車船的單位和個人征收；（6）過橋費:我國實行改革開放后，為加快經(jīng)濟發(fā)展，改善投資環(huán)境，道路橋梁由原來的政府統(tǒng)一規(guī)劃建設改為政府、集體或個人投資建設，其中集體或個人投資修建的道路、橋梁允許投資人在一定時期內(nèi)對過往機動車

41、輛實行收費，以便收回建設成本和實現(xiàn)利潤回報。屬于橋梁收費的叫過橋費；（7）輪渡費：是指汽車或列車等客貨、車輛渡過河流、港灣或海峽所產(chǎn)生的費；（8）司機途中住宿費、行車雜費等。 （四）營運間接費用營運間接費用 這是指車隊、車站、車場等基層營運單位為組織與管理營運過程所發(fā)生的,應由各類成本負擔的管理費用和營業(yè)費用。包括工資、職工福利費、勞動保護費、取暖費、水電費、辦公費、差旅費、修理費、保險費、設計制圖費、試驗檢驗費等。（五）公路運輸其他費用1.調(diào)車費應托運人要求，車輛調(diào)往外省、自治區(qū)、直轄市或調(diào)離駐地臨時外出駐點參加營運，調(diào)車往返空駛者，可按全程往返空駛里程、車輛標記噸位和調(diào)出省基本運價的50%

42、核收調(diào)車費。經(jīng)承托雙方共同協(xié)商，可核減或核免調(diào)車費。經(jīng)鐵路、水路調(diào)車，按汽車在裝卸船、裝卸火車前后行駛里程計收調(diào)車費；在火車、在船期間包括車輛裝卸及待裝待卸時，每天按8小時、車輛標記噸位和調(diào)出省計時包車運價的40%計收調(diào)車延滯費。延滯費發(fā)生下列情況，應按計時運價的40%核收延滯費。因托運人或收貨人責任引起的超過裝卸時間定額、裝卸落空、等裝待卸、途中停滯和等待檢疫的時間。應托運人要求運輸特種或?qū)ｍ椮浳镄枰獙囕v設備改裝、拆卸和清理延誤的時間；因托運人或收貨人造成不能及時裝箱、卸箱、掏箱、拆箱和冷藏箱預冷等業(yè)務，使車輛在現(xiàn)場或途中停滯的時間。應托運人要求運輸特種或?qū)ｍ椮浳镄枰獙囕v設備改裝、拆卸和

43、清理延誤的時間；因托運人或收貨人造成不能及時裝箱、卸箱、掏箱、拆箱和冷藏箱預冷等業(yè)務，使車輛在現(xiàn)場或途中停滯的時間。延誤時間從等待或停滯時間開始計算，不足1小時者，免收延滯費；超過1小時及以上者，以半小時為單位遞進計收，不足半小時進整為半小時。車輛改裝、拆卸和清理延誤的時間，從車輛進場起計算，以半小時為單位遞進計收，不足半小時進整為半小時。由托運人或收、發(fā)貨人責任造成的車輛在國外停留延滯時間（夜間住宿時間除外），計收延滯費。延滯時間以小時為單位，不足1小時進整為1小時。延滯費按計時包車運價的60-80%核收。在執(zhí)行合同運輸時，因承運人責任引起貨物運輸期限延誤，應根據(jù)合同規(guī)定，按延滯費標準，由承

44、運人向托運人支付違約金。裝貨落空損失費應托運人要求，車輛開至約定地點裝車（箱）落空造成的往返空駛里程，按其運價的50%計收裝車（箱）落空損失費。道路阻塞停運費汽車貨物運輸過程中，如發(fā)生自然災害等不可抗力造成的道路阻滯，無法完成全程運輸，需要就近卸存、接運時，卸存、接運費用由托運人負擔。已完運程收取運費；未完遠程不收運費；托運人要求回運，回程運費減半；應托運人要求繞道行駛或改變到達地點時，運費按實際行駛里程核收。5.車輛處置費應托運人要求，運輸特種貨物、非標準箱等需要對車輛改裝、拆卸和清理所發(fā)生的工料費用，均由托運人負擔。 車輛通行費 車輛通過收費公路、渡口、橋梁、隧道等發(fā)生的收費，均由托運人負

45、擔。 運輸變更手續(xù)費托運人要求取消或變更貨物托運手續(xù)，應核收變更手續(xù)費。因變更運輸，承運人已發(fā)生的有關費用，應由托運人負擔。二、公路貨物運輸運費的計算（一）整批貨物基本運價1.整批貨物基本運價是指一整批普通貨物在等級公路上運輸?shù)拿繃嵡走\價。在計算整批貨物運輸運費的同時，按貨物重量加收噸次費。2.零擔貨物基本運價零擔貨物基本運價是指零擔普通貨物在等級公路上運輸?shù)拿壳Э饲走\價。包車運價計時包車貨運計費時間以小時為單位，起碼計費時間為4小時；使用時間超過4小時，按實際包用時間計算。整日包車，每日按8小時計算；使用超過8小時，按實際使用時間計算。時間位數(shù)不足半小時舍去，達到半小時進整為1小時。包車

46、運輸以元/噸位小時為計費單位。貨物等級的確定公路運輸中，貨物分為普通貨物和特種貨物。普通貨物普通貨物又分為三個等級，即一等貨物、二等貨物和三等貨物（見表2-10），以一等貨物為基礎，二等貨物加成15%，三等貨物加成30%。注：1、未列入表中的其他貨物，除參照同類貨物分等外，均列入二等貨物； 2、家用電器包括家用制冷電器、空氣調(diào)節(jié)器、電風扇、廚房電器具、清潔衛(wèi)生器具（洗衣機、吸塵器、電熱淋浴器）、熨 燙器、取暖用具、保健用具、家用電器專用配件等（摘自國家標準全國工農(nóng)產(chǎn)品分類代碼）。特種貨物的計費標準。特種貨物又分為長大笨重貨物、危險貨物、貴重貨物、鮮活貨物（見表2-11），其費用核算方法如下：（

47、1）一級長大笨重貨物在整批貨物基本運價的基礎上加成40%-60%。（2）二級長大笨重貨物在整批貨物基本運價的基礎上加成60%-80%。（3）一級危險貨物在整批（零擔）貨物基本運價的基礎上加成60%-80%。（4）二級危險貨物在整批（零擔）貨物基本運價的基礎上加成40%-80%。（5）貴重、鮮活貨物在整批（零擔）貨物基本運價的基礎上加成40%-60%。（6）快速貨物運價按計價類別在相應運價的基礎上可加成40%。（三）貨物計費重量的確定1.貨物的重量一般以起運地過磅為準。起運地不能或不便過磅的貨物，由承運和托運雙方協(xié)商確定計費重量。如果承運車輛標記載重量大于貨物重量，則按車輛標記載重量計費；反之，

48、按貨物重量計費。2.一般貨物：無論整批、零擔貨物，計費重量均按毛重計算。整批貨物以噸為單位，噸以下計至100kg，尾數(shù)不足100kg的，四舍五入。零擔貨物以千克為單位，起碼計費重量為1kg。重量在1kg以上，尾數(shù)不足1kg的，四舍五入。對于散裝貨物，如裝、瓦、砂、土、礦石和木材等，按體積由各省、自治區(qū)、直轄市統(tǒng)一規(guī)定重量換算標準計算重量。包車運輸：按車輛的標記噸位計算。輕泡貨物：每立方米重量不足333kg的輕泡貨物，在整車裝運時貨物的長、寬、高，以不超過有關道路安全規(guī)定為限度，按車輛標記噸位計算重量。零擔運輸輕泡貨物以貨物包裝最長、最寬、最高部位尺寸計算體積，按每立方米折合333kg計算重量。

49、貨物運輸計價以元為單位，運費尾數(shù)不足1元時，采用四舍五入法計算。計費里程的確定里程單位貨物運輸計費里程以千米為單位，尾數(shù)不足1km的，進整為1km。里程的確定里程單位貨物運輸計費里程以千米為單位，尾數(shù)不足1km的，進整為1km。里程的確定（1）貨物運輸?shù)臓I運里程，按交通部和各省、自治區(qū)、直轄市交通行政主管部門核定、頒發(fā)的營運里程圖執(zhí)行。我國主要城市間公路運輸里程見附錄。（2）貨物運輸?shù)挠嬞M里程，按裝貨地點到卸貨地點的實際災禍的營運里程計算。（3）城市市區(qū)里程按當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T確定的市區(qū)平均營運里程計算；當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T未確定的，由托承雙方協(xié)商。（4）因自然災害造成道路中斷，車輛需要繞道行駛的，

50、按實際行駛里程計算。（四）貨物運費的計算公式1.整批貨物的運費=噸次費計費重量+整批貨物運價計費里程+貨物運輸其他費用噸次費是指對整批貨物運輸以噸為基本單位，以單程運輸為一次，按貨物重量加收的費用。它是實際限制運價時，因考慮到短途運輸中始發(fā)地、終止地作業(yè)成本的實際支出，另加的一項作為公路貨物運價的組成部分的費用。2.零擔貨物運費=計費重量計費里程零擔貨物運價+貨物運輸其他費用3.包車運費=包車時間元/噸位小時4.專線貨物運輸運費=貨物計費重量運價率+貨物計費重量運價率加成率。在各地的專線運輸中，由于計費里程時固定的，所以，運價單位是元/t。教師引導，學生分成小組完成任務：步驟一：確定貨物等級及

51、基本運價；經(jīng)查閱公路普通貨物運價分等表及公路特種貨物運價分等表可知：碎磚瓦屬于一等普通貨物。所以，該批貨物基本運價為1.1元/(t.km)步驟二：確定貨物計費重量根據(jù)計費重量確定規(guī)則:整批貨物噸以下計至100kg，尾數(shù)不足100kg的，四舍五入。該批貨物時間重量為4230kg，尾數(shù)30kg不足100kg，應該舍去。該批貨物的計費重量為4200kg，即4.2t，但該批貨物使用核載為5t的車輛運輸，5t大于4.2t,最終貨物的計費重量為5t。步驟三：確定計費里程經(jīng)查閱附錄全國主要城市間公路里程表知道呼和浩特至天津的距離是696km。步驟四：確定貨物運輸其他費用為通行費80元。步驟五：計算運費整批貨

52、物的運費=噸次費計費重量+整批貨物運價計費里程計費重量+貨 物運輸其他費用=15元/t5t+1.1元/(t.km)696km5t+80元=3983元步驟六：結論 如果按照公路貨物整車運輸?shù)挠嬞M要求計算運費為3983元，而客戶要求運費為3500元，所以不能承運。任務評價任務評價公路運輸?shù)某杀竞怂闩c運費計算運雜費收款辦法：1.預收運費方式，是指托運人在貨物運輸之前將運雜費預付給承運人，在結算時，多退少補；2.現(xiàn)金結算方式，按實際發(fā)生的運雜費總額向托運人收取現(xiàn)金；3.財務托收，由承運方先墊付，定期憑運單回執(zhí)匯總總的所有費用總額，由銀行向托運方托收運費；4.月結方式，是指物流公司財務每月對某托運人當月托運的運費結算一次，統(tǒng)一付款。該方式適用于比較穩(wěn)定的客戶。 5. 其他結算辦法，如預交轉(zhuǎn)賬支票、代收貨款、按協(xié)議收取包干費用等等。一、名詞解釋：1.公路貨物運輸2.公路貨運站3.公路貨物運單4.公路貨物運輸合同二、選擇題：1. 公路運輸按照貨運營運方式可分為（ ）A 整車運輸 B零擔運輸 C集裝箱運輸 D集中運輸E 聯(lián)合運輸 F包車運輸 J 甩掛運輸2.快件貨運是指從貨物受理的當天（ ）時起算。A 12 B 13 C