安全閥和泵的選用《合集》

1、安全閥的選用1、 形式及材料安全閥的形式按加載方式來選，工作壓力不高、溫度較高的容器大多選杠桿式，高壓容器一般多選用彈簧式；按氣體排放方式選，如容器內(nèi)介質(zhì)為有毒、易燃、易爆的氣體或為制冷劑和其他會污染大氣的氣體，應(yīng)選用封閉式，空氣或其他無害氣體可采用半封閉式或敞開式；按開啟程度來選，高壓容器及安全泄放量較大而強度裕度不多的中、低壓容器都可采用全啟式安全閥，以減少容器的開孔面積。當介質(zhì)為空氣、水蒸氣及要求安全閥作定期開啟檢驗時，應(yīng)選用帶扳手的，而對于有毒、易燃、易爆介質(zhì)除非有特殊要求，一律選用不帶扳手的，若需要帶扳手時則應(yīng)選用封閉式帶扳手的安全閥。安全閥的閥體材料若無特殊要求，當閥的公稱壓力小于

2、等于1.6MPa 時，選灰鑄鐵；公稱壓力小于等于2.5MPa時選碳素鋼；對腐蝕性介質(zhì)，選不銹鋼，溫度較高時宜選鉻鉬鋼。2、額定泄放量安全閥的額定泄放量必須大于等于容器的安全泄放量。安全閥的額定泄放量可由其銘牌查取，容器的安全泄放量可按GB150-1998的有關(guān)規(guī)定計算。適當?shù)念~定泄放量使安全閥開啟時，閥瓣迅速開啟并穩(wěn)定地保持在泄放狀態(tài)，容器內(nèi)最大壓力始終在容器允許承受的壓力范圍內(nèi)，待壓力下降后閥門關(guān)閉無閥瓣振蕩現(xiàn)象。若額定泄放量過小，則使容器內(nèi)壓力超過允許承受的壓力而造成危險，特別是對壓縮性很小的液體介質(zhì)危險性更大。但若額定泄放量過大，因泄放面積太大，閥瓣開啟時介質(zhì)迅速泄放，使容器內(nèi)安全閥附近

3、的壓力急劇下降到回座壓力，剛升起的閥瓣很快又回落到閥座，產(chǎn)生劇烈的撞擊而關(guān)閉，然而遠離閥門處的高壓并未消除，當安全閥附近的壓力又升到開啟壓力時，閥瓣再次開啟，如此反復(fù)，對閥瓣和密封面造成損傷，當用于液體介質(zhì)時還會引起系統(tǒng)的水擊現(xiàn)象。3、工作壓力范圍安全閥的最大工作壓力不得高于其自身的公稱壓力，否則閥體強度不夠，也不要選用過高公稱壓力的閥，這樣不僅投資高且開啟精度也受影響。安全閥銘牌上所載明的公稱壓力是閥體在工作溫度不超過200時所允許承受的最高壓力，超過200后允許承受的壓力將低于其公稱壓力。安全閥的公稱壓力與不同溫度下允許承受的最大壓力見表7-1。表7-1 彈簧式安全閥的公稱壓力與許可壓力閥

4、體材料公稱壓力在下列溫度時允許承受的最大壓力 /MPaPN/MPa200250300350400450500600碳鋼1.571.571.471.281.180.980.69-2.452.452.261.961.771.571.08-3.923.923.633.242.942.751.77-含鉬鋼1.571.571.571.571.571.471.280.880.592.452.452.452.452.452.261.961.370.883.923.923.923.923.923.533.142.161.37（三）安全閥的安裝與調(diào)試注意事項（1）安全閥應(yīng)與容器本體直接連接并裝在容器最高處，對液

5、化氣儲槽上的安全閥應(yīng)裝在氣相空間，用于液體的安全閥應(yīng)裝在正常液面以下，而且安全閥進口管的公稱直徑不得小于15mm。因特殊原因難以裝在容器本體上時，可考慮裝在出口管路上，但安全閥裝設(shè)處與容器之間的管路上應(yīng)避免突然拐彎、截面局部收縮等結(jié)構(gòu)，防止增加管路阻力、引起污物積聚發(fā)生堵塞等。（2）無論安全閥裝在何處，在從容器到安全閥之間的連接管和管件通孔其截面積均不得小于安全閥的進口面積。如果一個連接口上裝有數(shù)個安全閥，則此連接口的面積至少應(yīng)等于數(shù)個閥進口面積的總和，最好是總和的1.25倍。（3）在容器與安全閥之間一般禁止裝設(shè)中間截止閥，但對于盛裝易燃、有毒或粘性較大介質(zhì)的容器，為便于對安全閥進行更換、清洗

6、，可以在容器和安全閥之間裝截止閥，但此截止閥的結(jié)構(gòu)和通徑尺寸不得阻礙安全閥的正常泄放，當容器正常工作時，該截止閥必須處于全開狀態(tài)并加鉛封。（4）安全閥后的排放管如有出現(xiàn)冷凝液體的可能，則應(yīng)考慮有自動排除設(shè)施；封閉式安全閥排放管的內(nèi)徑不得小于安全閥出口管的公稱直徑。排放管原則上應(yīng)一閥一根，并禁止在排放管上裝任何閥門，當兩個以上安全閥共用同一根排放管時，排放管的截面積應(yīng)不小于所有安全閥出口管截面積的總和，并適當考慮排放管的壓力降，不使安全閥產(chǎn)生明顯的背壓。對氧氣等可燃性氣體或其他混合后能發(fā)生化學反應(yīng)的氣體不能共用一根排氣管。（5）新安全閥在安裝之前應(yīng)在試驗臺上調(diào)定其開啟壓力和回座壓力，并檢查關(guān)閉件

7、的密封性。開啟壓力可通過調(diào)節(jié)加在閥瓣上的載荷，如杠桿式安全閥的重錘質(zhì)量或位置，彈簧式安全閥壓緊彈簧的螺母的位置（在正確選擇彈簧壓力級的基礎(chǔ)上），回座力可通過調(diào)整安全閥的上下調(diào)節(jié)圈的位置來達到。（四）安全閥的使用與管理選擇得當、安裝正確的安全閥還應(yīng)通過合理地使用和管理才能發(fā)揮其作用。日常使用中，為確保安全閥的良好工作狀態(tài)，應(yīng)加強維護與檢查，保持閥體清潔，防止閥體及彈簧銹蝕，防止閥體被油垢、異物堵塞，要經(jīng)常檢查閥的鉛封是否完好，防止杠桿式安全閥的重錘松動或被移動、彈簧式安全閥調(diào)節(jié)螺母被隨意擰動，發(fā)現(xiàn)泄漏應(yīng)及時更換或檢修，禁止用加大載荷（如過分擰緊彈簧式安全閥的調(diào)節(jié)螺母，或在杠桿式安全閥的杠桿上加重

8、物等）的方法消除泄漏。為了防止閥瓣與閥座被氣體中的油垢等臟物粘住，對用于空氣、水蒸氣或更帶有粘性臟物但排放時不會造成環(huán)境污染的其他氣體的安全閥，應(yīng)定期扳動扳手進行入工排氣，以沖刷污物。安全閥常見故障、產(chǎn)生原因及排除方法見表7-2。安全閥應(yīng)定期進行檢驗，包括開啟壓力、回座壓力、密封程度等，其要求與安全閥的調(diào)試相同。當檢驗不合格時應(yīng)解體，詳細檢查各零部件是否有裂紋、傷痕、磨損、腐蝕、變形等，并進行修復(fù)或更換后組裝再進行檢查。安全閥定期檢驗的周期可與所用的容器檢驗周期相同。1、機泵油霧潤滑系統(tǒng)基本構(gòu)成： 三催化裝置76臺機泵采用2個SSV型LubriMist集中供油系統(tǒng)，其型號分別為SSV1000E

9、MXAA和SSV300EMXAA。其中SSV1000EMXAA為熱油泵房、水泵房、分餾室外泵房、穩(wěn)定區(qū)泵房的52臺機泵軸承供油；SSV300EMXAA為雙脫24臺機泵軸承供油。如圖一每個SSV型集中油霧潤滑系統(tǒng)由油霧操作站、油霧輸送管路、油霧分配器三大部件組成。其中油霧操作站是集中供油潤滑的核心部分，下面主要介紹一下油霧操作站的情況：油霧輸送管路 油霧潤滑 操作站油霧分配器機泵軸承箱 圖1：油霧潤滑系統(tǒng)示意圖SSV型油霧操作站由4部分組成：動力供給系統(tǒng)、潤滑油供給系統(tǒng)、油霧發(fā)生系統(tǒng)、操作控制系統(tǒng)。這四個部分在提供可靠和高效油霧潤滑系統(tǒng)中起到很重要的作用。潤滑油霧發(fā)生系統(tǒng)示意圖空氣加熱器及溫度傳

10、感器穩(wěn)定風壓傳感器風壓 調(diào)節(jié)閥及供氣過濾器風壓傳感器儀表凈化風供油電磁閥氣動隔膜泵潤滑油箱 （內(nèi)有潤滑油加熱器及溫度傳感器、液位傳感器等）供油壓力傳感器過濾器球閥潤滑油霧吸油管油霧發(fā)生頭 潤滑油儲罐1.1動力供給系統(tǒng)動力供給系統(tǒng)是生成油霧的動力來源，并把油霧帶到個個使用部位。SSV型油霧潤滑操作站的動力為凈化空氣，在催化裂化裝置中采用工業(yè)凈化風，由于凈化風要提供給油霧發(fā)生系統(tǒng)，所以要對凈化風進一步過濾、調(diào)整、加熱和監(jiān)測。動力供給系統(tǒng)由供氣壓力傳感器、供氣過濾器/壓力調(diào)節(jié)器(帶有連續(xù)外側(cè)自動排水裝置，順時針調(diào)節(jié)頂部調(diào)節(jié)器，增大供氣壓力，反之減小)、空氣穩(wěn)壓傳感器、空氣加熱器等部分組成。1.2潤滑

11、油供給系統(tǒng)潤滑油供給系統(tǒng)是向油霧操作站提供所需潤滑油。SSV型油霧操作站的潤滑油是由油霧控制柜內(nèi)的油箱供給油霧發(fā)生器，當潤滑油用完時，要通過一個自動潤滑油供給系統(tǒng)間斷將潤滑油補給，這個間斷的自動供油系統(tǒng)就是潤滑油供給系統(tǒng)。潤滑油供給系統(tǒng)由儲油罐、氣動隔膜泵、潤滑油過濾器（離心式，過濾精度10m）、供油壓力傳感器、供油電磁閥（帶電時，打開）、油溫傳感器、油加熱器等組成。1.3油霧發(fā)生系統(tǒng)油霧發(fā)生系統(tǒng)是把凈化空氣和潤滑油混合成油霧。SSV型油霧操作站的油霧發(fā)生系統(tǒng)是把供給的凈化空氣與潤滑油相結(jié)合形成為機泵軸承潤滑所需的油霧的系統(tǒng)。油霧發(fā)生系統(tǒng)由Vorex旋渦油霧發(fā)生頭、油霧集管壓力傳感器、油霧檢驗

12、閥門等組成。加熱的空氣進入Vorex旋渦油霧發(fā)生頭時，預(yù)熱的潤滑油通過浸在油霧發(fā)生室中的收油管吸出來，潤滑油作為極小的油霧微粒散布在空氣中，流過油位上方油箱內(nèi)的大氣空間，最后進入分配潤滑油的油霧總管。1.4、控制系統(tǒng)操作控制系統(tǒng)則是把空氣、油和油霧各部件與微型計算機總裝在一起，以便提供精確、可靠的控制和監(jiān)測。所有的溫度、壓力、液位等操作參數(shù)的監(jiān)測和控制部件就組成了SSV型油霧操作站的操作控制系統(tǒng)。三催化裝置的集中供油潤滑系統(tǒng)的操作監(jiān)測報警點見下表：操作監(jiān)測參數(shù)給定值上限報警下限報警空氣溫度608238潤滑油溫度436027油箱液位65%100%30%油霧集管壓力N/A770mmH2O247mm

13、H2O供氣壓力N/A10.3Bar1.7Bar穩(wěn)定的氣源壓力N/A4.5Bar0.7Bar供油壓力N/A12.4Bar0.7Bar油霧濃度N/A95%5% 注： N/A:表示由油霧操作站手閥調(diào)節(jié)，非微型計算機控制SSV型集中供油潤滑系統(tǒng)是帶有微機控制的先進供油潤滑系統(tǒng)，其操作維護非常簡單，啟動后無需人為調(diào)整即可達到條件。 3、主要故障及解決方法 自裝置1998年6月開工以來，機泵油霧潤滑系統(tǒng)共發(fā)生故障報警次列表如下序號時間故障類型11998年7月 13日21:35供油壓力低21998年10月12日 15:25油霧壓力高31999年3月23日14:00供油壓力低42000年1月23日 21:00

14、油霧壓力低、穩(wěn)定氣源壓力低52000年3月4日13:35供油壓力低62000年6月30日23:15液位低72001年4月13日3:25供油壓力低82002年5月27日5:55供氣溫度低92003年4月21日13:30空氣溫度低油霧潤滑配件序號零件號名稱 數(shù)量177-500-812穩(wěn)定氣源壓力傳感器1277-500-813供氣壓力傳感器1377-500-814油霧壓力傳感器1477-500-815供油壓力傳感器1577-500-473空氣過濾器/壓力調(diào)節(jié)器2677-500-487離心式潤滑油過濾器2777-500-823連續(xù)式油位傳感器1877-500-340供油電磁閥1977-500-362浸

15、入式潤滑油加熱器11077-500-364帶恒溫器的潤滑油加熱器11177-500-904泄壓閥11277-600-310溫度傳感器21377-600-372固態(tài)繼電器11477-600-483穩(wěn)定電源11577-600-661電池216U-902-R穩(wěn)定氣壓表117U-902-S油霧壓力表118U-10924-A溫度計11977-600-370空氣加熱器元件240V/400W12077-600-371空氣加熱器元件240V/1000W12177-000-036油霧頭300BI12277-000-010油霧頭1000BI1油 霧 潤 滑 站 切 換 步 驟一 主單元切換至備用單元1. 確認備用

16、單元油箱的液位正常；2. 打開備用單元電加熱開關(guān)；（在非緊急情況下，將備用油箱內(nèi)的油溫加熱至40時再進行以下步驟的操作）3. 打開備用單元油霧出口閥；4. 緩慢打單元入口風線閥全開，主單元入口風線閥全關(guān)；5. 若此時油霧開備用單元入口風線閥，同時緩慢關(guān)閉主單元入口風線閥，保持油霧壓力在正常范圍內(nèi)（400600mmH2O），直至備用壓力在正常范圍內(nèi)，可通過備用單元的風壓調(diào)節(jié)閥進行調(diào)節(jié)；6. 關(guān)閉主單元油霧出口閥，關(guān)閉主單元電源開關(guān)；二 備用單元切換至主單元1. 確認主單元油箱的液位正常；2. 打開主單元電加熱開關(guān)；（在非緊急情況下，將主單元油箱內(nèi)的油溫加熱至40時再進行以下步驟的操作）3. 打開

17、主單元油霧出口閥；4. 緩慢打開主單元入口風線閥，同時緩慢關(guān)閉備用單元入口風線閥，保持油霧壓力在正常范圍內(nèi)（400600mmH2O），直至主單元入口風線閥全開，備用單元入口風線閥全關(guān)；5. 若此時油霧壓力不在正常范圍內(nèi)，可通過主單元的風壓調(diào)節(jié)閥進行調(diào)節(jié)；6. 關(guān)閉備用單元油霧出口閥，關(guān)閉備用單元電源開關(guān)；一、 日常檢查1、 檢查油霧集合管壓力2、 檢查濾后的空氣壓力或風源壓力（濾后的空氣壓力低于0.7Bar時。風源壓力應(yīng)高于濾后的空氣壓力2.1Bar）3、 檢查油溫是否正常4、 檢查空氣溫度是否正常5、 檢查發(fā)生器油溫是否正常6、 處于末端的機泵巡檢必須壓油，疏通系統(tǒng)管路，保證油霧能夠有效到達

18、每一個潤滑點。7、 確保任何一個潤滑點集油管任何時候都不能有油霧。第一章 總 則第一條 為了作業(yè)部的安全生產(chǎn)，保障設(shè)備的安穩(wěn)運行，依據(jù)特制定本規(guī)定。本規(guī)定適用于第三作業(yè)部所管轄范圍內(nèi)的設(shè)備潤滑考核。第二章 考核細則第二條 潤滑五定 定時、定點、定質(zhì)、定量、定人對潤滑部位清洗換油。嚴格按照“五定”要求執(zhí)行，一次未執(zhí)行扣1分。第三條 三級過濾 潤滑油的三級過濾是一級領(lǐng)油大桶到裝置儲油大桶；二級裝置儲油大桶到油壺；三級油壺到注油點(漏斗)。嚴格按照“三級過濾”要求執(zhí)行，有一級未執(zhí)行扣0.5分。第四條 潤滑器具除加油時間外，油壺、漏斗一律擺放在油柜內(nèi)部的油盤上，若發(fā)現(xiàn)下列情況: 潤滑油具使用完后或清洗

19、完后應(yīng)放到指定地點。未放到指定地點，每件扣0.1分。潤滑油柜鑰匙交接班。鑰匙丟失或帶走扣1分。認真維護及保管好潤滑用具,做到清潔、完好，檢查濾網(wǎng)是否干凈，并及時清洗。油霧潤滑的油霧潤滑站和機泵油霧分配器、潤滑油管路、集油盒要保持干凈，并列入交接班記錄。潤滑油具不清潔，每件扣0.2分；濾網(wǎng)有雜物扣0.2分。交接班日記未記錄扣0.2分。潤滑油具（及部件）丟失、損壞，除照價雙倍賠償外，每件扣1分；儲油大筒及油壺應(yīng)裝油2/3以上。油霧潤滑的油霧潤滑站儲油大筒的液位應(yīng)在1/4以上，主油箱及備用油箱應(yīng)裝油2/3以上。儲油大筒及油壺油液位不足扣0.2分。油霧潤滑的儲油大筒、主油箱及備用油箱液位不足扣0.2分

20、。第五條 加油或換油操作員應(yīng)經(jīng)常檢查軸承箱看窗油液位及油杯油液位，看窗油液位應(yīng)保持在1/22/3處，油杯油液位不少于1/2。油池潤滑的機泵，每月15日對油池部位進行換油，并且嚴格在交接班記錄。如發(fā)現(xiàn)看窗油液位不足而未及時加油，每臺設(shè)備扣0.5分，發(fā)現(xiàn)油杯油液位不足每臺扣0.1分。未按規(guī)定換油的每臺扣0.1分。因缺油造成設(shè)備抱軸的一般設(shè)備每臺扣2分，關(guān)鍵設(shè)備扣5分油位器調(diào)整方法，看窗清理，定期換油。特閥加油根據(jù)加油的工作難度及班組人員從庫房往雙動滑閥、待生滑閥平臺提油并往油箱加油時，每從庫房提一桶油加0.15分，直接往雙動滑閥油箱加油不加分，往待生滑閥郵箱加油加0.05分；班組人員從庫房往外循環(huán)

21、滑閥、外取上滑閥、再生滑閥、60、42、22閥油站平臺提油并往油箱加油時，每從庫房提一桶油加0.1分，直接往油箱加油不加分；班組人員從庫房往冷滑閥、半再生滑閥平臺提油并往油箱加油時，每從庫房提一桶油加0.05分，直接往油箱加油不加分。每次加油或換油都要記入交接班記錄本，寫清時間及位號。未記錄或記錄不詳，扣0.1分。第一章 總 則第一條 為了作業(yè)部的安全生產(chǎn)，保障機泵設(shè)備的安穩(wěn)運行，依據(jù)相關(guān)制度特制定本考核細則。本細則適用于第三作業(yè)部所管轄范圍內(nèi)的機泵設(shè)備考核。第二條 考核標準第二條 機泵衛(wèi)生機泵承包到個人檢查交接班設(shè)備衛(wèi)生，主要為機泵衛(wèi)生、潤滑油站、潤滑油具衛(wèi)生清掃情況。接班檢查出問題在交接班

22、會上向上班提出，并驗收整改情況。如接班班組未提出問題，由車間查出，由當班整改。機泵泵體無油污、無灰塵、無積水；電機罩、電機散熱片內(nèi)無灰塵、無積水、無油污；軸承箱、對輪罩、油杯、壓力表無油污、無灰塵；對運行泵的電機前軸承、對輪罩不作要求；泵座、臺板無積水、無灰塵、無油污；泵區(qū)地面無積水、無油污、無雜物；潤滑油具清潔、干凈，濾網(wǎng)無雜物，潤滑油站玻璃干凈，窗臺、地面無雜物。按以上標準檢查，每處不合格扣0.1分。接班班組提出問題，交班班組整改合格不扣分；整改不合格扣交班班組分，接班班組繼續(xù)整改，為接班班組加相應(yīng)分。接班班組未提出問題，由車間檢查提出，由當班班組整改，整改合格不扣分；整改不合格每項扣0.

23、1分，由當班班組繼續(xù)整改，直到合格為止。接班室外操作員交接班會前進行檢查，作業(yè)部設(shè)備員、當班班長接班一小時后檢查。接班未按時檢查視為檢查無問題，作業(yè)部檢查出問題由接班班組整改。第三條 盤車備用泵必須每天必須盤車兩次，盤車時間及標識線方向：9:00紅線向上；20:00白線向上；并記錄在泵運行巡檢記錄本上，要寫清盤車情況，例：機泵盤車，紅線向上，無偏沉、卡澀現(xiàn)象。一般情況下，班組崗位操作人員在規(guī)定時間正負15分鐘之內(nèi)完成全部盤車工作，超出時間扣0.5分/臺。盤車時必須順泵的運轉(zhuǎn)方向盤540以上，否則扣0.5分。 盤車后對輪罩要安放到位，否則每臺次扣0.1分。 油漿泵每周盤車一次（周一盤車），如遇節(jié)

24、假日，提前到放假前一天，記錄在泵運行記錄中。熱油泵在預(yù)熱期間，應(yīng)每20分鐘盤車一次，直到機泵預(yù)熱到正常溫度后，恢復(fù)正常的盤車時間。規(guī)定時間內(nèi)未盤車，每臺扣0.5分，記錄不詳細，每處扣0.1分。第四條 機泵定期切換為保證備用泵處于完好備用狀態(tài)，按程序化工作法要求，定期切換設(shè)備。遇有特殊情況如停工、停用設(shè)備、故障設(shè)備等按車間安排可不切換或改時切換。無上述所列特殊原因，未按時切換的每臺設(shè)備扣1分。第五條 壓力表壓力表必須啟用，否則扣0.5分。中班、夜班發(fā)現(xiàn)壓力表失靈，必須寫在交接班日記本上，否則扣當班0.5分。白班發(fā)現(xiàn)壓力表失靈，要隨時更換，否則扣0.5分。白班在9:00之前必須完成前一個班留下的更

25、換壓力表任務(wù)，否則扣當班0.5分。更換壓力表時，量程范圍是正常操作壓力一倍左右，否則扣0.2分。熱油泵要選擇耐高溫壓力表，否則扣0.5分。領(lǐng)取壓力表時，必須在庫房登記本上詳細登記，否則扣0.2分。領(lǐng)取壓力表時，必須在適當位置貼紅線,否則扣0.2分。當班發(fā)現(xiàn)電流表失靈，必須及時匯報班長，同時了解電工處理，否則扣當班0.5分。第六條 熱油泵的預(yù)熱要做好熱油泵的預(yù)熱工作，介質(zhì)溫度與運行泵相差不大于50，若發(fā)現(xiàn)備用介質(zhì)溫度泵與運行泵相差大于50，每臺扣當班0.5分，若本班沒有處理好，要加倍扣分。預(yù)熱泵時，入口閥門開大，出口閥門關(guān)閉，開啟預(yù)熱閥門，由出口向入口倒流預(yù)熱，預(yù)熱速度要緩慢，溫升不大于50時，

26、但不能倒轉(zhuǎn)，否則扣0.52分按要求預(yù)熱，熱油泵（備用泵）的預(yù)熱線必須長開。 第七條 機泵冷卻水泵軸承箱冷卻水必須暢通，若不通或極小，當班必須處理，否則扣當班1.0分。泵端面冷卻水必須暢通，接頭處不泄漏，否則扣0.5分。泵端面冷卻水量要隨時調(diào)節(jié)，不能太大，濺到軸承箱內(nèi)，也不能沒有水，否則扣0.5分。 第八條 機泵的啟運啟運泵之前，對輪罩必須上三個爪以上,否則扣0.5分。啟運泵之前，出口閥關(guān)死，入口閥開大,否則扣0.2分。 啟運泵之前，必須盤車，否則扣0.2分。啟運泵之前，給上冷卻水，否則扣0.2分。啟運泵之前，啟用壓力表，否則扣0.5分。啟運泵之前，對有封油的泵，必須給上封油，壓力適宜，否則扣當

27、班0.5分。啟運泵時，記下啟動電流，記錄在交接班日記中，否則扣0.2分。啟運泵之前，泵體必須排凝(熱油泵除外)，排除泵體內(nèi)氣體，否則扣0.2分。第九條 機泵的故障處理當班發(fā)現(xiàn)機泵故障，要當機立斷，首先停掉運行泵，再按緊急切換步驟啟用備用泵，同時切斷待修泵的一切閥門，通知班長及作業(yè)部，延誤時間扣當班15分。凡需檢修的機泵，崗位上要做好一切準備工作，輕油泵在一小時內(nèi)達到檢修條件(包括斷電、排凝等)，否則扣0. 5分。熱油泵按預(yù)熱速度計，每小時50，在規(guī)定時間內(nèi)，達到備用條件，否則扣0.5分。熱油泵在停止預(yù)熱半小時內(nèi)斷電，并核實記錄，否則扣0.5分。達到檢修條件(包括機泵所有閥門關(guān)閉、排凝打開、 泄

28、壓至零)，否則扣當班0.5分。 機泵檢修監(jiān)護人要和鉗工一起核實檢修泵是否斷電，否則扣當班0.5分。當班班長在檢修工作票上簽字后，應(yīng)立即通知當班機泵檢修監(jiān)護人，當鉗工現(xiàn)場作業(yè)時，機泵檢修監(jiān)護人應(yīng)現(xiàn)場配合，防止意外事故發(fā)生，否則扣0.5分。鉗工未到達之前，機泵檢修監(jiān)護人應(yīng)將檢修泵及周圍地面清掃干凈，否則扣0.5分。檢修人員修完機泵，應(yīng)督促檢修人員將機泵檢修現(xiàn)場收拾干凈，否則扣0.5分。操作員要隨時掌握檢修進度，機泵檢修完要立即通知班長及作業(yè)部，否則扣0.5分。對檢修后的機泵，要進行初步驗收，給冷卻水，看接頭處有無明顯泄漏，打開入口閥，同時盤車540以上， 觀察密封泄漏是否超過標準，上好對輪罩，檢查

29、對輪架子螺絲是否上齊，檢查擋油環(huán)是否松動，若發(fā)現(xiàn)明顯缺陷，要在20分鐘內(nèi)向班長匯報，由班長向作業(yè)部匯報，若在規(guī)定時間內(nèi)未檢查扣0.5分。 第十條 機泵檢修后的試車轉(zhuǎn)動設(shè)備的試車必須有試車申請單，如果缺少，扣當班班組1分/臺。檢修泵經(jīng)初步驗收無問題，了解電工送電并與鉗工一起試車，從修完到試車，時間應(yīng)不超過一小時(熱油泵除外，油霧潤滑的機泵應(yīng)在4小時之后)，否則扣0.5分。熱油泵檢修后，在初步檢查沒有問題后，進行預(yù)熱，速度每小時50，若在規(guī)定時間內(nèi)達不到預(yù)熱溫度，扣當班0. 5分。操作員要將試車結(jié)果及時向班長匯報，由班長向作業(yè)部匯報，同時做好記錄，否則扣當班0.5分。對大修后的機泵，必須有作業(yè)部技術(shù)人員及鉗工同時到場，或在作業(yè)部的允許的情況下方可試車，否則扣0.5分。第十一條 機泵設(shè)備的巡檢1、當班操作員每次巡檢掛牌必須使用聽針,否則扣0.5分。2、不得將聽針損壞或變形，否則扣0.5分，丟失扣1分。3、進行軸承溫度檢查時，必須使用紅外測溫儀結(jié)合手感測試溫度，否則扣0.2分。4、當班操作員由于檢查不及時，而造成泵方面的事故，扣當班35分。5、當班操作員由于檢查不及時而造成電機前軸承抱軸扣當班13分。 6、