路面機(jī)械施工工藝簡述

1、陜西勉寧高速公路土石方鏟運施工陜西勉寧高速公路土石方鏟運施工湖南潭邵高速公路路湖南潭邵高速公路路基壓實施工基壓實施工廣州白云國際機(jī)場路廣州白云國際機(jī)場路面基層施工面基層施工中山市市政建設(shè)瀝青中山市市政建設(shè)瀝青路面壓實施工路面壓實施工北京六環(huán)線工程施工北京六環(huán)線工程施工序序 到2005年，我國高速公路將僅次于美國，躍居世界第二位；2010年,“五縱七橫”國道主干線將基本建成，到2020年，公路總里程將達(dá)到145萬公里，其中高等級、次高級面占公路總里程的50以上。 在已通車的高速公路中，剛性和半剛性基層瀝青路面約占80%。與國外瀝青路面相比較，我國瀝青路瀝青路面的整體質(zhì)量面的整體質(zhì)量不高，包括高速

2、公路在內(nèi)的絕大部分瀝青路面在交付使用23年后就出現(xiàn)路面早期損壞嚴(yán)重影響道路的使用率和通行率，同時帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失。因此，提高瀝青路面的施工質(zhì)量，延長道路的使用壽命，已經(jīng)成為我國公路行業(yè)發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。平整度平整度瀝青路面的平整度平整度是評定路面質(zhì)量和使用性能的主要指標(biāo)之一 。 路面不平順，會增大行車阻力，并使車輛產(chǎn)生附加振 動，直接影響行車的安全性、舒適性，同時會加劇汽車零部件及輪胎的損壞，并增大油料的消耗；附加振動以及不平整的路面所滯積的雨水，也將加速路面的破壞。隨著社會的發(fā)展需要，高等級公路建設(shè)幅度的擴(kuò)大，人們對路面行車的安性、舒適性以及路面的耐久性都提出了更高的要求，交通部在修定公路工

3、程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTJ 07198）中也相應(yīng)對路面平整度指標(biāo)進(jìn)行修訂，采用了更高更嚴(yán)格的指標(biāo)。面層面層基層基層底基層底基層 路基路基機(jī)械機(jī)械路面路面制約平整度的因素制約平整度的因素路基、底基層、基層平整度對瀝青混凝土面層平路基、底基層、基層平整度對瀝青混凝土面層平整度的影響整度的影響 瀝青混凝土質(zhì)量對路面平整度的影響瀝青混凝土質(zhì)量對路面平整度的影響鋪機(jī)械及攤鋪作業(yè)對平整度的影響鋪機(jī)械及攤鋪作業(yè)對平整度的影響 碾壓作業(yè)對平整度的影響碾壓作業(yè)對平整度的影響施工縫（縱、橫）對平整度的影響施工縫（縱、橫）對平整度的影響 施工現(xiàn)況施工現(xiàn)況一、路基、底基層、基層平整度對瀝青一、路基、底基層、基層平整度

4、對瀝青混凝土面層平整度的影響混凝土面層平整度的影響(1)從路基平整度抓起。(2)嚴(yán)格控制底基層、基層標(biāo)高和平整度，高程嚴(yán)格控制，寧低勿高，以保證面層厚度。(3)各層橫坡度應(yīng)嚴(yán)格控制。(4)路基變形、橋、涵頭沉降對路面平整度的影響。二、二、 瀝青混凝土質(zhì)量對路面平整度的影響瀝青混凝土質(zhì)量對路面平整度的影響(1)集料的規(guī)格和質(zhì)量。(2)瀝青混凝土的拌和。(3)拌和設(shè)備生產(chǎn)能力不足。(4)瀝青混凝土的攤鋪。三、攤鋪機(jī)械及攤鋪作業(yè)對平整度的影響攤鋪機(jī)械及攤鋪作業(yè)對平整度的影響(1)根據(jù)路面等級，選擇性能優(yōu)良，結(jié)構(gòu)參數(shù)穩(wěn)定，找平裝置自動化程度高，與拌和機(jī)能力匹配的攤鋪機(jī)。(2)攤鋪速度要均勻。(3)運料

5、車不得沖撞攤鋪機(jī)和卸料過猛，也不得在卸料中制動而加大攤鋪機(jī)運行阻力，否則，會引起攤鋪機(jī)速度變化，會形成“波浪”、“搓板”等現(xiàn)象。(4)熨平板振動頻率要調(diào)整適當(dāng)，頻率過小，預(yù)壓實度達(dá)不到要求，碾壓滑移嚴(yán)重 ；振動頻率過大，易引起熨平板共振，特別是鋪層較薄時，引起“發(fā)白”現(xiàn)象。(5)運料車卸料時或其他原因灑落在地上的散料應(yīng)及時清理，否則，兩側(cè)履帶因灑落影響接地標(biāo) 高與橫坡不一致時會產(chǎn)生波浪，影響平整度。 四、碾壓作業(yè)對平整度的影響四、碾壓作業(yè)對平整度的影響(1)壓實機(jī)械。(2)壓實工藝。 初壓應(yīng)在較高溫度下進(jìn)行。 碾壓要求 五、施工縫（縱、橫）對平整度的影響五、施工縫（縱、橫）對平整度的影響(1)縱向熱接縫。(2)縱向冷接縫。(3)橫向接縫。六、施工現(xiàn)況六、施工現(xiàn)況1 1 目前瀝青路面施工中存在的問題目前瀝青路面施工中存在的問題(1)自卸車在裝料、運輸及卸料過程中導(dǎo)致瀝青混合料出現(xiàn)三次材料離析和溫度離析。 (2)因攤鋪機(jī)料斗容量小、自卸卡車數(shù)量少等因素導(dǎo)致攤鋪機(jī)停機(jī)待料，攤鋪工作不能連續(xù)進(jìn)行，造成路面結(jié)合處粘接力及其他力學(xué)性能的差異。 (3)自卸車卸料時對攤鋪機(jī)進(jìn)行碰撞和頂推，造成的路面的橫向接縫（即縱向波）。 2 2 瀝青混合料轉(zhuǎn)運車及轉(zhuǎn)運瀝青混合料轉(zhuǎn)運車及轉(zhuǎn)運攤鋪工藝攤鋪工藝為了提高瀝青路面面層的施