龍門吊安拆施工方案

1、施 工 方 案項目 MG60t/20m/8m 門式起重機(jī)安裝(2臺)委托單位 *項目經(jīng)理部施工單位 *有限公司編制 審核批準(zhǔn) 日期 年 月 日 *有限公司門式起重機(jī)安裝施工方案一、 總則1、本施工方案是指導(dǎo)本部起重機(jī)安裝維修的法則，一經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)，即成為綱領(lǐng)性文件，施工人員必須嚴(yán)格執(zhí)行之。2、技術(shù)依據(jù)本方案的制訂按如下標(biāo)準(zhǔn)作為技術(shù)依據(jù)起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范（GB50278-98）；機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范（GB50231-98）；起重機(jī)械安全規(guī)范（GB6067-85）；起重機(jī)械試驗規(guī)范和程序（GB5905-86）；起重機(jī)電氣裝置施工及驗收規(guī)程（GB50256-96）；橋式和門

2、式起重機(jī)制造及軌道公差（GB50256-9610183-88）。3、施工人員必須執(zhí)行本部制訂的安全維修管理制度。4、工藝流程供需交底技術(shù)準(zhǔn)備工具材料安全協(xié)議安全措施施工進(jìn)度施工預(yù)檢場地布置汽車吊裝整機(jī)拼裝電器預(yù)裝整機(jī)檢測吊裝電器安裝調(diào)試自檢5、施工準(zhǔn)備a) 工具準(zhǔn)備 氧氣，乙炔屬易燃品，運(yùn)輸不方便，由甲方解決。長梯子由于運(yùn)輸不方便，有甲方解決。使用設(shè)備一覽表序號名稱數(shù)量序號名稱數(shù)量130t汽車吊2臺7磨光機(jī)1臺2水平儀1套8馬凳1付3水平尺1把9長梯子2個430鋼尺1把10電焊機(jī)1臺5纜繩100米11電纜100m6扒桿1套12手拉葫蘆6套b) 材料準(zhǔn)備另見材料清單c) 后勤準(zhǔn)備 工具室一間，門

3、窗完好，飲用水由甲方解決。d) 同甲方協(xié)商正式開工進(jìn)場日期，經(jīng)日期確定，則應(yīng)提醒甲方做好應(yīng)有的 甲方配合工作。4、 安全措施a) 所有操作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行本工種的操作規(guī)程。b) 施工前隊長必須認(rèn)真查看施工現(xiàn)場，排除可能影響正常施工的安全隱患。c) 施工人員進(jìn)入現(xiàn)場必須帶好安全帽，穿好工作服和作業(yè)鞋，高空作業(yè) 系好安全帶。d) 高空作業(yè)必須拴好安全繩。e) 嚴(yán)禁在主梁上走動。f) 嚴(yán)禁酒后作業(yè)。g) 夏季和高溫車間高空作業(yè)時，連續(xù)作業(yè)時間一般不能起過一小時，具體有隊長掌握。h) 每次作業(yè)前，必須仔細(xì)檢查梯子的每一踏桿，第一次上人下面必須有人扶住，正常使用時，頂部必須固結(jié)。i) 起重吊裝時，隊長必

4、須檢查的安全點(diǎn)如下：汽車吊裝的位置、起重噸位、吊具或捆扎鋼絲繩的強(qiáng)度。j) 起吊物件時必須聽從隊長指揮。k) 任何時候載荷下嚴(yán)禁有人。l) 若有違反操作規(guī)程和違章施工者，安全員有權(quán)勒令其停止工作。5、 施工進(jìn)度6、 汽車吊裝（一） 立支架根據(jù)門機(jī)的跨度及起升高度，于軌道兩側(cè)樹立兩個支架。（二） 吊裝a) 服從隊長指揮，將汽車停至預(yù)測固定地點(diǎn)。b) 主梁起吊，置于支架上，拴緊。c) 按圖紙將支腿、司機(jī)室與走臺拼裝；起吊垂直安裝于軌道上，每個支腿用4條纜風(fēng)繩固定。d) 主梁起吊，平移至支腿上方，拼裝、焊接、用螺栓固定。7、 整機(jī)拼裝a) 整機(jī)的拼裝應(yīng)以該產(chǎn)品的說明書為準(zhǔn)。b) 拼裝時不應(yīng)隨便在設(shè)備

5、上施焊；氣割、擴(kuò)孔等。c) 起重機(jī)上所有用螺栓連接的件，其連接孔多為配打而成。因此，裝配時應(yīng)注意期配對的唯一性。d) 裝下橫梁，確保四輪形位公差。e) 裝支腿，上螺栓，支腿頂部用纜繩固定。f) 裝主梁，主梁分片吊裝，按圖紙對準(zhǔn)各螺栓孔緊固螺栓。g) 小車吊裝，主梁安裝完成后裝小車整體吊裝至主梁上。h) 安裝時應(yīng)注意軟纜引入側(cè)的方向同控制箱對應(yīng)。i) 橋機(jī)小車的鋼絲繩不應(yīng)有銹蝕，損傷，打折，打環(huán)，裂嘴和松散的現(xiàn)象。j) 小車安裝完后，應(yīng)按說明書的要求加油。k) 空載時，小車的制動距離為：103mm143mm。l) 載滿時，制動時間內(nèi)的下滑距離為：80mm。m) 控制電壓為36V。8、 軌道安裝（

6、原有軌道）a) 用水平儀檢查承軌梁的高低差，橋式起重機(jī)以每個柱子作為測量點(diǎn)，門式起重機(jī)每隔6 m為測量點(diǎn)。b) 如兩軌全程高低差起過15mm時，通知土建部門重新用水泥找平承軌梁。c) 當(dāng)兩軌全程高低差小于15mm時，用鋼板將軌道墊平。d) 根據(jù)測量結(jié)果，繪出承軌梁的高低曲線。e) 根據(jù)承軌梁的高低曲線，計算出加墊鋼板的厚度和數(shù)量。f) 制作加墊鋼板，加墊鋼板的寬度不能小于軌道壓板寬度，其厚度方向騙錢許加疊，但必須將其焊成整體，最后和軌道鋼墊板焊成一體。g) 檢查軌道安裝材料（壓板、螺栓等）是否同軌道相符，標(biāo)準(zhǔn)軌道安裝材料的尺寸見圖示。h) 通孔，如水泥預(yù)制梁螺栓孔因殘留水泥布造成盲孔，則應(yīng)用大

7、錘和圓棒將其擊穿。i) 校直軌道。j) 吊放鋼墊板，吊裝軌道，上壓板螺栓。k) 檢測和調(diào)整軌道精度，按圖示要求。l) 裝車擋，軌道安裝完畢后，在一根軌道的兩端先裝上車擋，另一根軌道上的車擋待起重機(jī)安裝后再安裝。m) 軌道安裝結(jié)束后，測量軌道的安裝誤差，制成圖表，歸檔。9、 電氣安裝（一） 總則a) 起重機(jī)電氣安裝應(yīng)以該產(chǎn)品的使用說明書為準(zhǔn)。b) 電氣安裝前，建筑工程應(yīng)具備下列條件；1） 起重機(jī)上部的頂棚不應(yīng)滲水2） 各電氣安裝預(yù)埋件，預(yù)埋孔，應(yīng)符合設(shè)計要求。3） 安裝滑接線的混凝土梁，應(yīng)完成粉刷工作。c) 電氣裝置的非帶電金屬部分均應(yīng)涂防腐漆或鍍鋅。d) 所有緊固件除地腳螺栓外，應(yīng)采用涂鋅制品

8、。e) 接地滑接器與軌道應(yīng)可靠連接。f) 司機(jī)室與起重機(jī)本體用螺栓連接時，應(yīng)進(jìn)行電器跨接；其跨接點(diǎn)不應(yīng)少于兩處，跨接宜采用多股軟銅線，其截面積不得小于16m/m，兩端連接端子應(yīng)采用鍍鋅螺栓固定；當(dāng)采用圓鋼或扁鋼進(jìn)行跨接時圓鋼直徑不得小于12m/m，扁鋼截面寬度不得小于40m/m。g) 起重機(jī)的每條軌道，應(yīng)設(shè)兩點(diǎn)接地，在軌道之間的接頭處，宜作電氣跨接；接地電阻慶小于4。（二） 軟纜供電1、 支撐軟纜的鋼絲繩和線端拉緊裝置應(yīng)有足夠的強(qiáng)度。2、 當(dāng)鋼絲繩的長度<25m時，繩端拉緊裝置的調(diào)節(jié)余量不應(yīng)小于0.1m;當(dāng)鋼絲繩的長度>25m時，繩端拉緊裝置的調(diào)節(jié)余量不應(yīng)小于0.2m;3、 拖纜小

9、車間的最大距離為5m。4、 拖纜的長度應(yīng)比小車的移動距離長15%20%。5、 拖纜間應(yīng)裝牽引繩，其長度應(yīng)短于軟纜。6、 軟纜兩端應(yīng)固定可靠。7、 采用電纜卷筒供電方式時，按電纜卷筒使用說明書安裝。（三） 安全滑觸線1、 一般的安全滑觸線不能在高溫和室外工作，當(dāng)需要在高溫下工作時，應(yīng)選用耐高溫型。2、 滑觸線的支點(diǎn)間距為1.2m，吊點(diǎn)應(yīng)連接可靠。3、 滑觸線安裝應(yīng)平直，并與軌道相平行。4、 滑觸線的集電器應(yīng)為兩個。5、 安裝好的滑觸線，應(yīng)能輕松撥動，過接頭時無卡死現(xiàn)象。（四） 配線1、 導(dǎo)線的額定電壓>500v，電線的截面積>1.5m/m,電纜的截面積>1m/m。2、 所有電線

10、電纜均應(yīng)裝在管內(nèi)，線槽內(nèi)或保護(hù)罩內(nèi)。3、 電纜的敷設(shè)應(yīng)符合下列要求；1） 排列整齊，不交叉，電纜兩端有標(biāo)牌。2） 固定電纜應(yīng)卡固，支點(diǎn)距離<1m。3） 固定電纜的彎曲半徑大于電纜外徑的5倍；移動電纜的彎曲半徑大于電纜外徑的8倍。4、 導(dǎo)線的兩端應(yīng)牢固地壓接線端子，并有明顯的外接編號。5、 鋼管，線槽應(yīng)固定牢固，露天鋼管，應(yīng)使管口向下，或有其它防水措施，管口應(yīng)裝護(hù)口套。（五） 電器裝置 1、 配電屏柜不應(yīng)焊接固定，緊固螺栓應(yīng)有防松措施，戶外配電屏柜應(yīng)有防雨裝置。2、 電阻器直接疊裝不能超過4箱。3、 制動器動作靈敏，準(zhǔn)確，可靠；分別驅(qū)動的兩臺制動器應(yīng)同步。4、 行程開關(guān)的極限距離：上升極限

11、<100mm;,運(yùn)行極限<200mm;兩臺起重機(jī)之間<40mm。5、 撞桿應(yīng)是可調(diào)節(jié)的，碰撞角訂為45度。并有足夠的寬度。6、 控制器的安裝應(yīng)便于操作和維修，操作方向和運(yùn)行方向一致。7、 照明電器在主斷路器斷電后不應(yīng)斷電，照明回路應(yīng)設(shè)置專用零線或隔離變壓器。10、 設(shè)備調(diào)試a) 調(diào)試前的準(zhǔn)備和檢查 關(guān)閉起重機(jī)電源，檢查所有的連接部位（包括小車）的堅固情況，檢查電器系統(tǒng)和電氣設(shè)備的絕緣電阻是否符合要求，清除大車動行軌道上、起重機(jī)上以及試驗區(qū)域內(nèi)有礙調(diào)試的一切物品，同時，準(zhǔn)備好負(fù)荷試驗的重物。b) 無負(fù)荷試驗1） 分別開動各機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)操作方向應(yīng)與各機(jī)構(gòu)運(yùn)動方向一致，觀察各機(jī)構(gòu)應(yīng)平穩(wěn)的運(yùn)轉(zhuǎn)，沒有沖擊和振動等現(xiàn)象。2） 沿行程全長，往返運(yùn)行3次，檢查大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)情況。3）