ADM合同段AC匯報(bào)材料學(xué)習(xí)教案

1、會(huì)計(jì)學(xué)1ADM合同段合同段AC匯報(bào)材料匯報(bào)材料第一頁，編輯于星期五：十八點(diǎn) 二十七分。一、工程概況：一、工程概況：中鐵十八局集團(tuán)公司十天高速公路安康東中鐵十八局集團(tuán)公司十天高速公路安康東AD-M01AD-M01合同段中面層配合比評(píng)審會(huì)匯報(bào)材料合同段中面層配合比評(píng)審會(huì)匯報(bào)材料第1頁/共25頁第二頁，編輯于星期五：十八點(diǎn) 二十七分。二、設(shè)計(jì)理念二、設(shè)計(jì)理念中鐵十八局集團(tuán)公司十天高速公路安康東中鐵十八局集團(tuán)公司十天高速公路安康東AD-M01AD-M01合同段中面層配合比評(píng)審會(huì)匯報(bào)材料合同段中面層配合比評(píng)審會(huì)匯報(bào)材料第2頁/共25頁第三頁，編輯于星期五：十八點(diǎn) 二十七分。三、原材料三、原材料中鐵十八局

2、集團(tuán)公司十天高速公路安康東中鐵十八局集團(tuán)公司十天高速公路安康東AD-M01AD-M01合同段中面層配合比評(píng)審會(huì)匯報(bào)材料合同段中面層配合比評(píng)審會(huì)匯報(bào)材料第3頁/共25頁第四頁，編輯于星期五：十八點(diǎn) 二十七分。各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合規(guī)范要求。以上各種材料的試驗(yàn)結(jié)果詳見表各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合規(guī)范要求。以上各種材料的試驗(yàn)結(jié)果詳見表1 1中鐵十八局集團(tuán)公司十天高速公路安康東中鐵十八局集團(tuán)公司十天高速公路安康東AD-M01AD-M01合同段中面層配合比評(píng)審會(huì)匯報(bào)材料合同段中面層配合比評(píng)審會(huì)匯報(bào)材料粗集料要求及檢測(cè)結(jié)果：粗集料要求及檢測(cè)結(jié)果： 1 1第4頁/共25頁第五頁，編輯于星期五：十八點(diǎn) 二十七分。細(xì)細(xì) 集

3、集 料料 要要 求求 及及 檢檢 測(cè)測(cè) 結(jié)結(jié) 果果 ：2 2填填 料料 要要 求求 及及 檢檢 測(cè)測(cè) 結(jié)結(jié) 果：果： 3 3第5頁/共25頁第六頁，編輯于星期五：十八點(diǎn) 二十七分。SBSSBS改性瀝青要求及檢測(cè)結(jié)果改性瀝青要求及檢測(cè)結(jié)果 ：4 4第6頁/共25頁第七頁，編輯于星期五：十八點(diǎn) 二十七分。目目 標(biāo)標(biāo) 配配 合合 比比1 1 通過對(duì)進(jìn)場(chǎng)各檔集料原材進(jìn)行篩分，根據(jù)原材料篩分結(jié)果，調(diào)整級(jí)通過對(duì)進(jìn)場(chǎng)各檔集料原材進(jìn)行篩分，根據(jù)原材料篩分結(jié)果，調(diào)整級(jí)配曲線，并按照配曲線，并按照3.2%3.2%、3.7%3.7%、4.2%4.2%、4.7%4.7%、5.2%5.2%等五個(gè)瀝青油石比進(jìn)行馬歇等五個(gè)

4、瀝青油石比進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定最佳油石比為爾試驗(yàn)，確定最佳油石比為4.2%4.2%。再以確定的最佳油石比進(jìn)行浸水馬歇爾度試驗(yàn)。再以確定的最佳油石比進(jìn)行浸水馬歇爾度試驗(yàn)、車轍試驗(yàn)。最終選定的目標(biāo)配合比如下：、車轍試驗(yàn)。最終選定的目標(biāo)配合比如下： 第7頁/共25頁第八頁，編輯于星期五：十八點(diǎn) 二十七分。其設(shè)計(jì)最佳油石比為其設(shè)計(jì)最佳油石比為4.2%4.2%，設(shè)計(jì)孔隙率，設(shè)計(jì)孔隙率4-5%4-5%；其合成級(jí)配為：；其合成級(jí)配為： 第8頁/共25頁第九頁，編輯于星期五：十八點(diǎn) 二十七分。其馬歇爾試驗(yàn)指標(biāo)：其馬歇爾試驗(yàn)指標(biāo)：第9頁/共25頁第十頁，編輯于星期五：十八點(diǎn) 二十七分。生生 產(chǎn)產(chǎn) 配配 合合 比

5、比 ： 2 2 通過對(duì)熱料倉進(jìn)行篩分，根據(jù)篩分結(jié)果確定各熱料倉材料比例，調(diào)整級(jí)配通過對(duì)熱料倉進(jìn)行篩分，根據(jù)篩分結(jié)果確定各熱料倉材料比例，調(diào)整級(jí)配曲線，盡量接近目標(biāo)配合比合成曲線，按照曲線，盡量接近目標(biāo)配合比合成曲線，按照3.9%3.9%、4.2%4.2%、4.5%4.5%三個(gè)瀝青油石比進(jìn)三個(gè)瀝青油石比進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果確定最佳油石比為行馬歇爾試驗(yàn)，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果確定最佳油石比為4.2%4.2%和如下礦料級(jí)配。和如下礦料級(jí)配。 熱料倉生產(chǎn)配合比為：熱料倉生產(chǎn)配合比為：第10頁/共25頁第十一頁，編輯于星期五：十八點(diǎn) 二十七分。設(shè)計(jì)最佳油石比為設(shè)計(jì)最佳油石比為4.2%4.2%，設(shè)計(jì)孔隙率，

6、設(shè)計(jì)孔隙率4-5%4-5%。其合成級(jí)配為：。其合成級(jí)配為：第11頁/共25頁第十二頁，編輯于星期五：十八點(diǎn) 二十七分。合成級(jí)配曲線圖合成級(jí)配曲線圖第12頁/共25頁第十三頁，編輯于星期五：十八點(diǎn) 二十七分。 4.2% 4.2%油石比馬歇爾試驗(yàn)指標(biāo)油石比馬歇爾試驗(yàn)指標(biāo)第13頁/共25頁第十四頁，編輯于星期五：十八點(diǎn) 二十七分。生生 產(chǎn)產(chǎn) 配配 合合 比比 驗(yàn)驗(yàn) 證證 ： 3 3 AC-20AC-20中面層試驗(yàn)段按照生產(chǎn)配合比確定的各熱料倉比例進(jìn)行拌合，油石比按照中面層試驗(yàn)段按照生產(chǎn)配合比確定的各熱料倉比例進(jìn)行拌合，油石比按照4.2%4.2%拌和。拌和。 通過抽提篩分發(fā)現(xiàn)，油石比穩(wěn)定通過抽提篩分發(fā)

7、現(xiàn)，油石比穩(wěn)定, ,其結(jié)果為其結(jié)果為4.3%4.3%、4.3%4.3%?；旌狭霞?jí)配符合混合料級(jí)配符合指南指南要求（見下表）。要求（見下表）。 第14頁/共25頁第十五頁，編輯于星期五：十八點(diǎn) 二十七分。 通過取料做馬歇爾試驗(yàn)，用該生產(chǎn)配合比拌制混合料的各指標(biāo)滿足規(guī)通過取料做馬歇爾試驗(yàn)，用該生產(chǎn)配合比拌制混合料的各指標(biāo)滿足規(guī)范和范和指南指南要求。要求。 4.3% 4.3%油石比馬歇爾試驗(yàn)指標(biāo)：油石比馬歇爾試驗(yàn)指標(biāo)： 實(shí)測(cè)動(dòng)穩(wěn)定度：實(shí)測(cè)動(dòng)穩(wěn)定度：64476447次次/mm/mm第15頁/共25頁第十六頁，編輯于星期五：十八點(diǎn) 二十七分。第16頁/共25頁第十七頁，編輯于星期五：十八點(diǎn) 二十七分。1

8、 1、混合料拌合、混合料拌合 我標(biāo)段采用瑪蓮尼我標(biāo)段采用瑪蓮尼40004000型間歇式拌和樓，生產(chǎn)能力為型間歇式拌和樓，生產(chǎn)能力為240-260T/h240-260T/h。拌。拌和樓溫度控制為：改性瀝青加熱溫度控制在和樓溫度控制為：改性瀝青加熱溫度控制在165-175165-175，礦料加熱溫度控制在，礦料加熱溫度控制在180-180-195195，混合料出廠溫度在，混合料出廠溫度在170-180170-180。根據(jù)天氣情況和運(yùn)距對(duì)。根據(jù)天氣情況和運(yùn)距對(duì) 拌合站出料溫拌合站出料溫度進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，確保攤鋪溫度在度進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，確保攤鋪溫度在165-170165-170左右、初壓碾壓溫度控制在左右

9、、初壓碾壓溫度控制在155-155-160160左右。左右。 拌合過程中對(duì)混合料拌合質(zhì)量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，逐盤打印，實(shí)行拌合質(zhì)量在拌合過程中對(duì)混合料拌合質(zhì)量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，逐盤打印，實(shí)行拌合質(zhì)量在線監(jiān)測(cè)，保證生產(chǎn)的混合料均勻一致、無花白料、無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重粗細(xì)料離析現(xiàn)線監(jiān)測(cè)，保證生產(chǎn)的混合料均勻一致、無花白料、無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重粗細(xì)料離析現(xiàn)象。象。 每車混合料出廠前，專人對(duì)出廠溫度進(jìn)行檢測(cè)，并填寫在料單上。若每車混合料出廠前，專人對(duì)出廠溫度進(jìn)行檢測(cè)，并填寫在料單上。若發(fā)現(xiàn)溫度異常，及時(shí)匯報(bào)，通知拌合樓調(diào)整。發(fā)現(xiàn)溫度異常，及時(shí)匯報(bào)，通知拌合樓調(diào)整。第17頁/共25頁第十八頁，編輯于星期五：十八點(diǎn) 二十七

10、分。施工單位現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)路檢測(cè)數(shù)據(jù)施工單位現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)路檢測(cè)數(shù)據(jù) 1 1中鐵十八局集團(tuán)公司十天高速公路安康東中鐵十八局集團(tuán)公司十天高速公路安康東AD-M01AD-M01合同段中面層配合比評(píng)審會(huì)匯報(bào)材料合同段中面層配合比評(píng)審會(huì)匯報(bào)材料第18頁/共25頁第十九頁，編輯于星期五：十八點(diǎn) 二十七分。現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量控制要點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量控制要點(diǎn) 在正常的施工中，要進(jìn)行跟蹤現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè)，保證整個(gè)在正常的施工中，要進(jìn)行跟蹤現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè)，保證整個(gè)施工過程中的材料、操作、工藝符合要求。瀝青混凝土中面施工過程中的材料、操作、工藝符合要求。瀝青混凝土中面層關(guān)鍵工序的質(zhì)量控制要點(diǎn)可概括為層關(guān)鍵工序的質(zhì)量控制要點(diǎn)可概括為“四度兩控

11、制四度兩控制”，即：混，即：混合料的溫度、施工現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度、平整度、厚度和對(duì)拌合站的級(jí)合料的溫度、施工現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度、平整度、厚度和對(duì)拌合站的級(jí)配、油石比的控制。配、油石比的控制。 中鐵十八局集團(tuán)公司十天高速公路安康東中鐵十八局集團(tuán)公司十天高速公路安康東AD-M01AD-M01合同段中面層配合比評(píng)審會(huì)匯報(bào)材料合同段中面層配合比評(píng)審會(huì)匯報(bào)材料第19頁/共25頁第二十頁，編輯于星期五：十八點(diǎn) 二十七分。(1)(1)、溫度控制、溫度控制 混合料拌合溫度及出廠溫度、運(yùn)輸?shù)綀?chǎng)溫度、攤鋪溫度、碾壓溫度等都混合料拌合溫度及出廠溫度、運(yùn)輸?shù)綀?chǎng)溫度、攤鋪溫度、碾壓溫度等都需要進(jìn)行控制：分別在拌合站和攤鋪現(xiàn)場(chǎng)安排專人進(jìn)

12、行了檢測(cè)和記錄，嚴(yán)格按照需要進(jìn)行控制：分別在拌合站和攤鋪現(xiàn)場(chǎng)安排專人進(jìn)行了檢測(cè)和記錄，嚴(yán)格按照指南指南中規(guī)定的數(shù)據(jù)及控制溫度進(jìn)行控制。為便于施工控制，熱拌中規(guī)定的數(shù)據(jù)及控制溫度進(jìn)行控制。為便于施工控制，熱拌改性瀝青混合料施工溫度控制要求見如下表：改性瀝青混合料施工溫度控制要求見如下表：中鐵十八局集團(tuán)公司十天高速公路安康東中鐵十八局集團(tuán)公司十天高速公路安康東AD-M01AD-M01合同段中面層配合比評(píng)審會(huì)匯報(bào)材料合同段中面層配合比評(píng)審會(huì)匯報(bào)材料第20頁/共25頁第二十一頁，編輯于星期五：十八點(diǎn) 二十七分。(2)(2)、現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度、現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度 采用碾壓和鉆芯取樣檢測(cè)雙重控制；碾壓一定要按照試驗(yàn)段確

13、定的遍數(shù)、機(jī)械組合方式進(jìn)行，采用碾壓和鉆芯取樣檢測(cè)雙重控制；碾壓一定要按照試驗(yàn)段確定的遍數(shù)、機(jī)械組合方式進(jìn)行，嚴(yán)格控制碾壓工藝和碾壓溫度要求。不宜過振，防止把表面碎石壓碎。嚴(yán)格控制碾壓工藝和碾壓溫度要求。不宜過振，防止把表面碎石壓碎。 初壓應(yīng)緊跟慢壓，減少溫度散失，復(fù)壓應(yīng)在高溫情況下盡快完成，碾壓連續(xù)有序、緊湊初壓應(yīng)緊跟慢壓，減少溫度散失，復(fù)壓應(yīng)在高溫情況下盡快完成，碾壓連續(xù)有序、緊湊，一氣呵成。，一氣呵成。 檢測(cè)要求的壓實(shí)度為：試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密的檢測(cè)要求的壓實(shí)度為：試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密的97%97%、最大理論密度的、最大理論密度的94%94%。(3)(3)、現(xiàn)場(chǎng)平整度控制、現(xiàn)場(chǎng)平整度控制 在實(shí)際施工中應(yīng)

14、注意以下在實(shí)際施工中應(yīng)注意以下3 3個(gè)方面的問題：個(gè)方面的問題： 首先：應(yīng)保證攤鋪機(jī)施工的連續(xù)性，應(yīng)根據(jù)拌和站的出料量來確定攤鋪機(jī)的行進(jìn)速度，避免停首先：應(yīng)保證攤鋪機(jī)施工的連續(xù)性，應(yīng)根據(jù)拌和站的出料量來確定攤鋪機(jī)的行進(jìn)速度，避免停機(jī)待料；機(jī)待料； 第二：攤鋪時(shí)應(yīng)加大攤鋪機(jī)的夯錘力度、并細(xì)致找平，提高攤鋪的初始?jí)簩?shí)度，第二：攤鋪時(shí)應(yīng)加大攤鋪機(jī)的夯錘力度、并細(xì)致找平，提高攤鋪的初始?jí)簩?shí)度，減少碾壓推移和擁抱，有利于提高路面平整度；減少碾壓推移和擁抱，有利于提高路面平整度； 第三：應(yīng)嚴(yán)格控制碾壓工藝：壓路機(jī)的碾壓速度，特別是振動(dòng)壓路機(jī)的速度，壓路機(jī)折第三：應(yīng)嚴(yán)格控制碾壓工藝：壓路機(jī)的碾壓速度，特別是

15、振動(dòng)壓路機(jī)的速度，壓路機(jī)折返時(shí)，更要提前關(guān)閉振動(dòng)，輕輕滑動(dòng)到折返點(diǎn)，再慢慢開機(jī)向后行走，行走平穩(wěn)后再開啟振動(dòng)返時(shí)，更要提前關(guān)閉振動(dòng)，輕輕滑動(dòng)到折返點(diǎn)，再慢慢開機(jī)向后行走，行走平穩(wěn)后再開啟振動(dòng)。 第四：做好每天接縫處理，細(xì)致人工找平，嚴(yán)格按技術(shù)交底要求進(jìn)行碾壓，第四：做好每天接縫處理，細(xì)致人工找平，嚴(yán)格按技術(shù)交底要求進(jìn)行碾壓，3 3米直米直尺檢查最大縫隙尺檢查最大縫隙3mm3mm。 平整度指標(biāo)控制要求：平整度儀：平整度指標(biāo)控制要求：平整度儀：0.8mm0.8mm；3 3米直尺檢查最大間隙米直尺檢查最大間隙3mm3mm。中鐵十八局集團(tuán)公司十天高速公路安康東中鐵十八局集團(tuán)公司十天高速公路安康東AD-

16、M01AD-M01合同段中面層配合比評(píng)審會(huì)匯報(bào)材料合同段中面層配合比評(píng)審會(huì)匯報(bào)材料第21頁/共25頁第二十二頁，編輯于星期五：十八點(diǎn) 二十七分。(4)(4)、現(xiàn)場(chǎng)厚度控制、現(xiàn)場(chǎng)厚度控制 首先，做好機(jī)械保養(yǎng)和操作，非接觸式平衡梁探頭下清理干首先，做好機(jī)械保養(yǎng)和操作，非接觸式平衡梁探頭下清理干凈。凈。 其次，按照確定的松鋪系數(shù)進(jìn)行鋪筑，要經(jīng)常檢查攤鋪面的松鋪其次，按照確定的松鋪系數(shù)進(jìn)行鋪筑，要經(jīng)常檢查攤鋪面的松鋪厚度，有異常及時(shí)調(diào)整。厚度，有異常及時(shí)調(diào)整。 第三、碾壓速度要按照規(guī)范要求進(jìn)行。第三、碾壓速度要按照規(guī)范要求進(jìn)行。 第四、與橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)物的中面層施工時(shí)，做好施工前測(cè)量第四、與橋梁、隧

17、道等結(jié)構(gòu)物的中面層施工時(shí)，做好施工前測(cè)量，應(yīng)采用掛線法施工。掛線細(xì)致、準(zhǔn)確，掛線完成后應(yīng)進(jìn)行檢查，看線形，應(yīng)采用掛線法施工。掛線細(xì)致、準(zhǔn)確，掛線完成后應(yīng)進(jìn)行檢查，看線形是否平順，是否起波浪。是否平順，是否起波浪。中鐵十八局集團(tuán)公司十天高速公路安康東中鐵十八局集團(tuán)公司十天高速公路安康東AD-M01AD-M01合同段中面層配合比評(píng)審會(huì)匯報(bào)材料合同段中面層配合比評(píng)審會(huì)匯報(bào)材料第22頁/共25頁第二十三頁，編輯于星期五：十八點(diǎn) 二十七分。(6)(6)、油石比控制、油石比控制 油石比的控制采用過程檢測(cè)控制和每天總量控制。在施工過程檢油石比的控制采用過程檢測(cè)控制和每天總量控制。在施工過程檢測(cè)中，采用目測(cè)、

18、拌合站在線檢測(cè)和試驗(yàn)檢測(cè)三種方式進(jìn)行檢測(cè)控制。測(cè)中，采用目測(cè)、拌合站在線檢測(cè)和試驗(yàn)檢測(cè)三種方式進(jìn)行檢測(cè)控制。 第一種：對(duì)出廠混合料進(jìn)行目測(cè)：瀝青混合料從外觀來看，若又黑又亮，料第一種：對(duì)出廠混合料進(jìn)行目測(cè)：瀝青混合料從外觀來看，若又黑又亮，料車上的混合料呈圓錐狀或混合料在攤鋪受料斗中蠕動(dòng)，則表明油石比正常；若混合車上的混合料呈圓錐狀或混合料在攤鋪受料斗中蠕動(dòng)，則表明油石比正常；若混合料特別黑亮，料車上的混合料呈平坦?fàn)罨驈墓橇现蟹蛛x出來，則表明油石比過大；料特別黑亮，料車上的混合料呈平坦?fàn)罨驈墓橇现蟹蛛x出來，則表明油石比過大；若混合料呈褐色、暗而脆，并且骨料未被完全裹覆，受料斗中的混合料不蠕動(dòng)，則若混合料呈褐色、暗而脆，并且骨料未被完全裹覆，受料斗中的混合料不蠕動(dòng)，則表明油石比過小。表明油石比過小。 第二種：拌合樓在線檢測(cè)：生產(chǎn)過程中，拌合樓對(duì)每盤的混合料進(jìn)行第二種：拌合樓在線檢測(cè)：生產(chǎn)過程中，拌合樓對(duì)每盤的混合料進(jìn)行電子監(jiān)控。電子監(jiān)控。 第三種：試驗(yàn)檢測(cè)：待生產(chǎn)正常后，試驗(yàn)室從攤鋪現(xiàn)