橋梁樁基礎(chǔ)方案

1、百色至靖西高速公路第十七標(biāo)段 (K64+500K69+360) 橋梁樁基礎(chǔ)工程 施工技術(shù)方案編 制：審 核：批 準(zhǔn)：中冶交通工程技術(shù)有限公司百靖高速公路BJ-A17標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部年 月 日橋梁樁基礎(chǔ)工程施工技術(shù)方案一、 編制依據(jù)1、廣西百色至靖西公路第17標(biāo)段（K64+500K69+360）兩階段施工圖設(shè)計(jì)；2、通過(guò)對(duì)施工場(chǎng)地現(xiàn)場(chǎng)及其周邊環(huán)境的考察所取得的建筑位置的地形、道路交通、水電情況等資料；3、廣西交通投資集團(tuán)有限公司與中交第四航務(wù)勘察設(shè)計(jì)院有限公司簽訂廣西壯族自治區(qū)百色至靖西高速公路工程勘察設(shè)計(jì)合同文件（第二合同段）；4、國(guó)家現(xiàn)行安全施工法規(guī)；5、我公司歷年來(lái)總結(jié)形成的有關(guān)類(lèi)似工程的科技

2、成果、工法以及現(xiàn)有的施工資源、裝備能力、施工經(jīng)驗(yàn)和管理水平；在編制過(guò)程中，我們立足于施工的專(zhuān)業(yè)化、機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化，重點(diǎn)工程重點(diǎn)安排，盡力做到方案切實(shí)可行、經(jīng)濟(jì)合理，滿(mǎn)足高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)高速公路的需要。6、招標(biāo)文件明確的國(guó)家、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范，施工規(guī)范及技術(shù)規(guī)程、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收方法。（1）、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) JTGF80/12004（2）、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTJ 0412000（3）、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范 JTJ07695（4）、鋼筋焊接網(wǎng)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程 JGJ1142003（5）、公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程 JTG E422005 二、工程概況1、工程簡(jiǎn)述百靖高速公路是廣

3、西高速公路網(wǎng)規(guī)劃“橫四線(xiàn)”蒼梧（龍眼嘴）至龍邦高速公路中的重要組成段之一，位于廣西西部區(qū)域，屬百色市境內(nèi)。第十七標(biāo)段起點(diǎn)樁號(hào)K64+500，終點(diǎn)樁號(hào)為K69+360（以右線(xiàn)為準(zhǔn)），全長(zhǎng)4.86km。2、地形、地貌本標(biāo)段為峰叢林洼地、谷地地貌，洼地一般是圓形、不規(guī)則圓形，長(zhǎng)50300m不等，洼地四周為峰叢山體，底部為耕地，并有漏斗、落水洞，季節(jié)河流發(fā)育，一般人畜飲水困難，以旱地為主；谷地呈長(zhǎng)條形，中間有河流和季節(jié)性河流，長(zhǎng)一般10008000m不等，一般以稻田旱地為主，村落密布，人口較密集。峰叢山體高程600900m之間，谷地、洼地高程430600m，相對(duì)高程來(lái)說(shuō)200300m間，峰叢陡峭，總體

4、向北緩緩傾斜，多有直立面，山體下有滾石分布，陡坡、懸崖上常有危巖。3、區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造覆蓋層為第四系人工填土或種植土層及第四系沖湖積和沖洪積層，覆蓋層厚度大，下伏基巖為白堊系泥質(zhì)粉砂巖、砂巖，初勘和詳勘兩階段鉆孔揭示的基巖深度內(nèi)，未發(fā)現(xiàn)大的斷裂破碎帶痕跡。根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，區(qū)域構(gòu)造主要以近北西向和北東向的構(gòu)造為主，其形跡大多數(shù)被第四系松散沉積物所覆蓋。本區(qū)域新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)升降幅度不大，是一相對(duì)穩(wěn)定地帶，且無(wú)影響場(chǎng)區(qū)穩(wěn)定的地質(zhì)構(gòu)造通過(guò)。4、氣象、水文本段路線(xiàn)位于田東百色盆地西緣低山丘陵及峰叢洼地、谷地中，地處低緯度，靠近北回歸線(xiàn)，屬亞熱帶季風(fēng)氣候。夏長(zhǎng)冬短，夏熱冬暖、無(wú)霜期長(zhǎng)，光照充足，熱量豐富，年平均

5、氣溫21度，最高氣溫42.5度，最低氣溫-4.4度，平均日照量為1906.6h,年無(wú)霜期為307-352天，平均年降水量為1114.9毫米，雨季主要集中在5-8月，11月至次年3月為旱季。5、地震項(xiàng)目區(qū)地震動(dòng)峰值加速度為0.05g，地震動(dòng)反應(yīng)譜特制周期為0.35s，地震基本烈度值為6度。6、橋梁樁基礎(chǔ)工程概況本標(biāo)段主線(xiàn)有大橋一座，樁基礎(chǔ)40根；互通有大橋一座，中橋兩座，樁基礎(chǔ)52根。合計(jì)樁基92根，均為鉆孔灌注樁，樁徑為1.2m、1.5m和1.8m。三、樁基施工方案鉆孔灌注樁的施工 采用沖擊鉆機(jī)成孔，砼攪拌站拌和、輸送泵輸送、導(dǎo)管法灌注砼。粘土造漿，泥漿比重控制再1.41.6左右。鉆進(jìn)中隨時(shí)分

6、析巖層情況而改變粘土的添加量和檢測(cè)泥漿比重。在覆蓋層及強(qiáng)風(fēng)化層，撈渣取樣頻率控制在進(jìn)尺34m一次；當(dāng)進(jìn)入中風(fēng)化及微風(fēng)化層時(shí)控制在1m左右一次?？椎讟?biāo)高達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，立即進(jìn)行清孔作業(yè)。清孔時(shí)監(jiān)測(cè)孔底沉渣厚度達(dá)到規(guī)范要求，否則要再清孔。 鋼筋籠制作成型再運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)用吊車(chē)安裝，起重高度要滿(mǎn)足鋼筋籠垂直下放。樁基較長(zhǎng)，鋼筋籠要分兩段或兩段以上安裝時(shí)，要注意兩方面的控制鋼筋接頭要按要求錯(cuò)開(kāi)，鋼筋籠接長(zhǎng)的直線(xiàn)控制。鋼筋籠安裝完畢，第二次驗(yàn)孔，確認(rèn)孔底沉淀厚度小于規(guī)范要求，否則須進(jìn)行第二次清孔，經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)確認(rèn)符合要求后才能開(kāi)始樁基砼的灌注。采用“導(dǎo)管法”灌注水下砼，注意導(dǎo)管埋深和孔內(nèi)水頭，科學(xué)撥管。 鉆孔灌

7、注樁施工程序示意圖1）施工主要步驟：A施工前準(zhǔn)備工作：a、測(cè)量?jī)x器的校核，路線(xiàn)導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)的復(fù)核及施工控制轉(zhuǎn)點(diǎn)的敷設(shè)。b、施工便道修筑c、鉆機(jī)人員的組織d、施工設(shè)備的到位，包括鉆孔設(shè)備、砼灌注設(shè)備、拌和站及砼運(yùn)輸設(shè)備、鋼筋加工及實(shí)驗(yàn)設(shè)備e材料進(jìn)場(chǎng)，主要指鋼筋、水泥、砂、碎石及外加劑 B測(cè)量放樣：測(cè)量組按照生產(chǎn)副經(jīng)理及技術(shù)員的施工進(jìn)度計(jì)劃任務(wù)，對(duì)該月的施工任務(wù)作好前期工作的放樣，并用木樁作好標(biāo)記。 C護(hù)筒埋設(shè)：測(cè)量放樣樁號(hào)進(jìn)行護(hù)筒定位，埋設(shè)時(shí)，先挖護(hù)筒四周的土，待校核護(hù)筒平面位置無(wú)誤后方可填筑固定護(hù)筒，同時(shí)，測(cè)量組將護(hù)筒的原標(biāo)高，護(hù)筒的平面位置數(shù)據(jù)提供給施工技術(shù)人員，以便控制好孔深及鋼筋籠頂標(biāo)高，從而

8、控制鋼筋籠平面位置和檢查鉆孔時(shí)鉆桿是否居中。要求：護(hù)筒的平面誤差少于5cm；護(hù)筒的傾斜度少1%，護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大2040cm；護(hù)筒埋設(shè)高度一般超出地面30cm。 D平臺(tái)搭設(shè)：平臺(tái)可先用砂袋作基礎(chǔ)，上鋪枕木，然后用200mm的鋼管輔設(shè)于枕木上，鉆機(jī)用吊車(chē)轉(zhuǎn)放在鋼管上對(duì)中整平即可。 E鉆機(jī)選型： 根據(jù)地質(zhì)勘測(cè)報(bào)告和設(shè)計(jì)圖的要求，采用沖擊鉆機(jī)成孔工藝。 F鋼筋籠的制作運(yùn)輸：嚴(yán)格按照?qǐng)D紙加工，加工前技術(shù)員下發(fā)的通知單須注明直徑及長(zhǎng)度，鋼筋籠分節(jié)長(zhǎng)度要求，然后進(jìn)行配料加工，加工要求：a、鋼筋表面應(yīng)潔凈、無(wú)油漬、漆皮、銹蝕等；b、鋼筋籠應(yīng)圓、直，不得有大的變形；c、鋼筋接頭采用單面焊接，焊接長(zhǎng)度為10d+

9、2cm；d、鋼筋接頭錯(cuò)開(kāi)布置；e、為保證樁的5cm保護(hù)層，可在螺旋箍筋上對(duì)稱(chēng)安裝半徑為50mm的預(yù)制砼滾輪；f、加工尺寸允許偏差：主筋間距±10mm，箍筋間距±20mm,骨架外徑±10mm. G鉆進(jìn)成孔： 開(kāi)孔位置必須準(zhǔn)確，開(kāi)鉆前由測(cè)量人員準(zhǔn)確定位，并將偏差控制在設(shè)計(jì)和規(guī)范允許范圍內(nèi)。開(kāi)鉆時(shí)應(yīng)慢速鉆進(jìn)，待鉆頭全部進(jìn)入地層后，方可加速鉆進(jìn)。鉆機(jī)一旦開(kāi)始加速，就將一氣呵成，每天24小時(shí)三班輪流成孔。鉆機(jī)值班人員應(yīng)作好詳細(xì)鉆孔記錄及入巖情況，隨時(shí)調(diào)整進(jìn)尺速度。在覆蓋層及強(qiáng)風(fēng)化層，撈渣取樣頻率控制在進(jìn)尺34m一次；當(dāng)進(jìn)入中風(fēng)化及微風(fēng)化層時(shí)控制在1m左右一次。技術(shù)員結(jié)合勘測(cè)

10、報(bào)告與實(shí)際進(jìn)行對(duì)比，檢查清樣，選擇合適的泥漿濃度，避免出現(xiàn)縮孔、擴(kuò)孔、坍孔等現(xiàn)象。泥漿指標(biāo)如下：a相對(duì)密度1.201.40；b粘度2230（Pa.s）；c含砂率4%；d膠體率95%；e失水率20ML/30min；f泥皮厚3mm/30min；g靜切力為35Pa；h酸堿度PH值為 811，現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)監(jiān)控主要測(cè)設(shè)泥漿相對(duì)密度和含砂率2項(xiàng)指標(biāo)，同時(shí)要求取樣妥善保存，要求標(biāo)注孔號(hào)、時(shí)間、孔深，并隨時(shí)檢查沖擊錐的鋼絲繩是否居中。當(dāng)鉆機(jī)成孔時(shí)遇到不明地下埋物或地質(zhì)層時(shí)應(yīng)遵循先停機(jī)報(bào)告，后處理的原則。 H終孔、清孔、驗(yàn)收：當(dāng)孔深達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高或嵌巖深度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)入巖標(biāo)準(zhǔn)后，經(jīng)監(jiān)理工程師和地質(zhì)工程師檢驗(yàn)同意后便可進(jìn)行

11、清孔。清孔直到沉渣滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求為止。經(jīng)實(shí)驗(yàn)人員檢測(cè)泥漿濃度合格后，便可組織質(zhì)檢、監(jiān)理、技術(shù)員一起現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，檢測(cè)時(shí)采用專(zhuān)門(mén)加工的1200或1500檢孔器入孔檢測(cè)孔的垂直度，要求讀數(shù)準(zhǔn)確到厘米。 I轉(zhuǎn)運(yùn)、吊安鋼筋籠：工長(zhǎng)接到技術(shù)員口頭通知檢孔合格后，便組織人員轉(zhuǎn)運(yùn)鋼筋籠及澆注設(shè)備。根據(jù)孔深準(zhǔn)備導(dǎo)管數(shù)量。值得注意的是：轉(zhuǎn)運(yùn)鋼筋籠應(yīng)在籠子里放置一細(xì)長(zhǎng)木棒或腳手管，鋼絲繩直接與木棒或腳手管連接起吊，切勿直接與主筋連接，以防鋼筋籠變形。用平板車(chē)運(yùn)至孔位，用鉆機(jī)或吊車(chē)下放均可。有檢測(cè)管的鋼筋籠，必須保證檢測(cè)管豎直不變形，接頭處先滿(mǎn)足測(cè)管，然后連接鋼筋籠主筋?，F(xiàn)場(chǎng)焊接完畢，然后綁扎螺旋筋，按照設(shè)計(jì)的螺距把鋼筋

12、籠接頭部分均勻布置并綁扎牢固，最后一節(jié)鋼筋籠須通知技術(shù)員到位，復(fù)核鋼筋籠的平面位置，進(jìn)行偏位鋼筋固定鋼筋籠的預(yù)控處理。 J下放導(dǎo)管：導(dǎo)管采用250無(wú)縫鋼管制成。采用螺旋式快速連接頭。為保證封底、拆裝容易、順利，導(dǎo)管底節(jié)為3.5m，其余導(dǎo)管均為2.5m。連接時(shí)先檢查管內(nèi)是否有填塞物，絲口是否完好且無(wú)損壞。安裝時(shí)，首先清理絲口，用黃油涂抹絲口及接頭內(nèi)壁，加上密封圈，逐節(jié)下放。下放完畢，檢測(cè)沉淀厚度，如果超標(biāo)須用空壓機(jī)接封管進(jìn)行二次清孔，清孔時(shí)要求對(duì)孔內(nèi)補(bǔ)充泥漿，維持泥漿循環(huán)，保持孔內(nèi)泥漿面高度，從而避免塌孔。導(dǎo)管在鉆機(jī)平臺(tái)上固定和臨時(shí)支撐由活動(dòng)定位卡進(jìn)行，通過(guò)該裝置以便導(dǎo)管接長(zhǎng)和拆卸的臨時(shí)支撐，導(dǎo)

13、管必、須在孔中央。K灌注砼： 二次清孔完畢，便接好漏斗，檢查漏斗口處的小孔是否堵塞，以防氣堵，漏斗內(nèi)鋪一張隔水塑料薄膜，砼塞擱置其上。砼塞用鋼絲繩與鉆機(jī)或吊車(chē)吊環(huán)連接。同時(shí)導(dǎo)管底口提高孔底2040cm，然后準(zhǔn)備開(kāi)盤(pán)。封底砼采用“頂塞法”，需計(jì)算首批砼用量，保證首批砼的充足。檢查封底是否成功，方法是：a、聽(tīng)聲音，封底成功時(shí)，砼和導(dǎo)管的撞擊聲為渾厚的“啪啪”聲，而不是清脆的“咚咚”聲；b、觀(guān)察砼灌注速度，如果快，翻漿明顯，顯然封底成功；c、檢測(cè)導(dǎo)管內(nèi)砼質(zhì)量：用干凈的測(cè)錘置于導(dǎo)管內(nèi)，如果感覺(jué)難以下沉或無(wú)水聲響，同時(shí)取出測(cè)錘觀(guān)察并與泵送砼里的砂漿稠度比較是否一致，如果一致，證明封底成功。以上三種方法有

14、時(shí)兼用，同時(shí)探測(cè)導(dǎo)管外砼面的上升情況，從而了解導(dǎo)管的埋深。為防止鋼筋上浮，當(dāng)孔內(nèi)砼面升高至鋼筋籠底時(shí)，導(dǎo)管應(yīng)加大埋深，同時(shí)砼澆注速度放慢，以減小砼對(duì)鋼筋籠產(chǎn)生向上的沖擊力。當(dāng)砼面進(jìn)入鋼筋一定深度時(shí)，適當(dāng)提升導(dǎo)管，使鋼筋籠在導(dǎo)管下口有一定埋深。同時(shí)，為了保證樁頭砼質(zhì)量，澆注砼面應(yīng)超過(guò)設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高0.51.0m。2）水下砼澆注常見(jiàn)事故處理封底失敗用空氣吸泥機(jī)吸出已澆砼，檢查導(dǎo)管接口是否牢固，重新拼裝導(dǎo)管再行封底，注意檢查密封圈。砼澆注強(qiáng)度減少或中斷不時(shí)上提導(dǎo)管，再下落導(dǎo)管，當(dāng)埋深比較富裕時(shí)只上提，同時(shí)啟動(dòng)泵送設(shè)備，增加澆注強(qiáng)度，并且檢查澆注砼的和易性，有效地及時(shí)解決。導(dǎo)管氣堵適當(dāng)上提導(dǎo)管，減小埋深

15、，同時(shí)砼斜下料偏向一側(cè)，迫使空氣從另一側(cè)溢出。3）鉆孔樁質(zhì)量事故預(yù)控措施從樁檢測(cè)報(bào)告不難發(fā)現(xiàn)，比較常見(jiàn)的主要是：離析、擴(kuò)孔、縮徑、泥至斷樁。下面就以上5個(gè)方面提出預(yù)控措施：A.樁擴(kuò)孔、縮徑均是在鉆孔過(guò)程中，由于地層地質(zhì)變化，護(hù)壁泥漿的性能指標(biāo)未達(dá)到規(guī)范要求造成的，因此，須熟悉地質(zhì)勘測(cè)資料，了解各孔的位置的地層情況，隨時(shí)取樣檢測(cè)泥漿的各項(xiàng)指標(biāo)，直到符合要求為止，同時(shí)，控制進(jìn)尺速度，亦甚為重要。B.樁砼部分或少量離析，在這方面主要從實(shí)驗(yàn)著手，嚴(yán)格把關(guān)砼的原材料及外加劑的選用，每一工作班必須做坍落度，并根據(jù)原材料的含水率的變化，隨時(shí)調(diào)整配合比。另一方面，保持合適的導(dǎo)管埋深，避免提升導(dǎo)管過(guò)快造成砼離析

16、或者埋深過(guò)大，以致堵塞造成拆除導(dǎo)管后埋深又太小造成砼離析。4）鉆孔樁常見(jiàn)事故處理A.坍孔 在砂性土等松散地基中鉆孔時(shí)常易發(fā)生坍孔。坍孔不嚴(yán)重時(shí)，回填至坍孔位置以上，并采取改善泥漿性能，加高水頭、埋深護(hù)筒等措施，繼續(xù)鉆進(jìn)；坍孔嚴(yán)重時(shí)，立即將鉆孔全部用砂或小礫石粘土回填，經(jīng)35天稍密實(shí)后，查明原因，采取相應(yīng)措施重新鉆孔。B.埋鉆和掉鉆 埋鉆常是由坍孔或鉆錐沖擊土層太深所致掉鉆主要是由于吊繩或沖擊的轉(zhuǎn)動(dòng)套斷裂或鉆桿與鉆錐松脫所致。一般可用套繩、打撈鉤或小型沖抓錐抓取。掉零配件到孔中，影響鉆孔，此時(shí)可用電磁鐵吸出。C. 彎孔、斜孔、縮孔、擴(kuò)孔 在鉆孔過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常檢查鉆桿和鉆孔的豎直度，對(duì)探頭石和縮孔，可用鉆錐在孔壁出處上、下升降，把探頭石（既孤石）敲擊掉或修削好縮孔。擴(kuò)孔主要控制好鉆進(jìn)速度和泥漿比重，應(yīng)避免鉆桿擺