啟動(dòng)系統(tǒng)的組成及工作原理

1、 交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu) 交流發(fā)電機(jī)一般由轉(zhuǎn)子、定子、整流器、交流發(fā)電機(jī)一般由轉(zhuǎn)子、定子、整流器、端蓋四部分組成。端蓋四部分組成。 JF132JF132型交流發(fā)電機(jī)組件圖見(jiàn)圖型交流發(fā)電機(jī)組件圖見(jiàn)圖電壓調(diào)節(jié)器的作用將發(fā)電機(jī)的輸出電電壓穩(wěn)定在14 0.25V 防止輸出電壓過(guò)高損壞電器元件第二單元 啟動(dòng)系統(tǒng)授課教師：賈艷哲課題一 起動(dòng)系的基本組成 圖2-1 起動(dòng)系起動(dòng)系基本組成1蓄電池 2起動(dòng)機(jī) 3起動(dòng)繼電器 4點(diǎn)火開(kāi)關(guān) 5電流表起動(dòng)系主要由： 起動(dòng)電源（蓄電池）、起動(dòng)機(jī)、起動(dòng)機(jī)控制電路組成。起動(dòng)系統(tǒng)的作用起動(dòng)系的作用 是將蓄電池的電能轉(zhuǎn)變成電磁轉(zhuǎn)矩，驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)工作。起動(dòng)機(jī)的

2、組成： 直流電動(dòng)機(jī) 用于將蓄電池輸入的電能轉(zhuǎn)換為驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)械動(dòng)力（電磁轉(zhuǎn)矩）。 傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 用于將電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力（電磁轉(zhuǎn)矩）傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪，并在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后自動(dòng)斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)向起動(dòng)機(jī)的逆向動(dòng)力傳遞。 電磁開(kāi)關(guān) 控制起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪的嚙合與分離以及電動(dòng)機(jī)電路的通斷； 起動(dòng)機(jī)的分類： 起動(dòng)機(jī)種類很多，但電機(jī)部分沒(méi)有大的區(qū)別，而傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和控制裝置差異較大。因此起動(dòng)機(jī)多是按傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和控制裝置來(lái)分類的。 1.按傳動(dòng)機(jī)構(gòu)齒輪嚙合方式分： （1）強(qiáng)制嚙合式起動(dòng)機(jī) （2）電樞移動(dòng)式起動(dòng)機(jī) 2.按控制裝置分： （1）直接操縱式起動(dòng)機(jī) （2）電磁操縱式起動(dòng)機(jī) 直流電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理 1.直流電動(dòng)機(jī)

3、的結(jié)構(gòu) 汽車用起動(dòng)電動(dòng)機(jī)一般為串勵(lì)式直流電動(dòng)機(jī)，主要由電樞（轉(zhuǎn)子）、換向器、磁極（定子）,電刷電刷架以及機(jī)殼等部件組成。 （1）電樞總成 作用：通入電流后，在磁極磁場(chǎng)的作用下產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩； 組成：鐵心、電樞繞組、 電樞軸瓦換向器：銅片，云母片換向器 在直流電動(dòng)機(jī)中，換向器起逆變作用，因此換向器是直流電機(jī)的關(guān)鍵部件之一。換向器由許多具有鴿尾形的換向片排成一個(gè)圓筒，其間用云母片絕緣，兩端再用兩個(gè)V形環(huán)夾緊而構(gòu)成。每個(gè)電樞線圈首端和尾端的引線，分別焊入相應(yīng)換向片的升高片內(nèi)。 換向器由銅片和云母片疊壓而成，壓裝在電樞軸的一端，云母片使銅片間、銅片與軸之間均絕緣。換向器電樞與換向器磁極 磁極由固定在機(jī)殼

4、上的鐵心和纏繞在鐵心上的磁場(chǎng)繞組組成。磁極的作用是建立磁場(chǎng)，一般多為4個(gè)磁極。功率超過(guò)7.35kW的起動(dòng)機(jī)也有用6個(gè)磁極的。電刷與電刷架 其作用是將電流引入電動(dòng)機(jī)。其作用是將電流引入電動(dòng)機(jī)。電刷一般用銅粉和石墨粉壓電刷一般用銅粉和石墨粉壓制而成，以減小電阻同時(shí)增制而成，以減小電阻同時(shí)增加耐磨性。電刷裝在電刷架加耐磨性。電刷裝在電刷架中，借彈簧壓力緊壓在換向中，借彈簧壓力緊壓在換向器上。電動(dòng)機(jī)內(nèi)裝有四個(gè)電器上。電動(dòng)機(jī)內(nèi)裝有四個(gè)電刷架，其中兩個(gè)電刷架與機(jī)刷架，其中兩個(gè)電刷架與機(jī)殼直接相連而搭鐵，稱為搭殼直接相連而搭鐵，稱為搭鐵電刷架。鐵電刷架。 直流電機(jī)的工作原理其中，固定部分有磁鐵，這里稱作主磁

5、極；固定部分還有電刷。轉(zhuǎn)動(dòng)部分有環(huán)形鐵心和繞在環(huán)形鐵心上的繞組(電樞)。1. 電磁基本定律電磁基本定律 左手定則：左手定則： 通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受到力的作用，其受力方向可以用左手法則判定。I-電流方向電流方向 f-電磁力方向電磁力方向 B-磁感應(yīng)強(qiáng)度磁感應(yīng)強(qiáng)度 左手定則：又稱電動(dòng)機(jī)定則，伸開(kāi)左手，使拇指與其余四個(gè)手指垂直，并且都與手掌在同一平面內(nèi)；讓磁感線從掌心進(jìn)入，并使四指指向電流的方向，這時(shí)拇指所指的方向就是通電導(dǎo)線在磁場(chǎng)中所受安培力的方向。這就是判定通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受力方向的左手定則。 線圈的首端和末端分別連到兩個(gè)圓弧形的銅片上，此銅片稱為換向片。換向片之間互相絕緣，由換向片構(gòu)成的整體稱為

6、換向器。換向器固定在轉(zhuǎn)軸上，換向片與轉(zhuǎn)軸之間亦互相絕緣。在換向片上放置著一對(duì)固定不動(dòng)的電刷B1和B2，當(dāng)電樞旋轉(zhuǎn)時(shí)，電樞線圈通過(guò)換向片和電刷與外電路接通。 給兩個(gè)電刷加上直流電源，如上圖（a）所示，則有直流電流從電刷 A 流入，經(jīng)過(guò)線圈abcd，從電刷 B 流出，根據(jù)電磁力定律，載流導(dǎo)體ab和cd收到電磁力的作用，其方向可由左手定則判定，兩段導(dǎo)體受到的力形成了一個(gè)轉(zhuǎn)矩，使得轉(zhuǎn)子逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。 當(dāng)電樞轉(zhuǎn)了180后，導(dǎo)體 cd轉(zhuǎn)到 N極下，導(dǎo)體ab轉(zhuǎn)到S極下時(shí)，如上圖（b）所示的位置由于直流電源供給的電流方向不變，仍從電刷 A流入，經(jīng)導(dǎo)體cd 、ab 后，從電刷B流出。這時(shí)導(dǎo)體cd 受力方向變?yōu)閺挠?/p>

7、向左，導(dǎo)體ab 受力方向是從左向右，產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩的方向仍為逆時(shí)針?lè)较?。它們產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩仍然使得轉(zhuǎn)子逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。 因此，電樞一經(jīng)轉(zhuǎn)動(dòng)，由于換向器配合電刷對(duì)電流的換向作用，直流電流交替地由導(dǎo)體 ab和cd 流入，使線圈邊只要處于N 極下，其中通過(guò)電流的方向總是由電刷A 流入的方向，而在S 極下時(shí)，總是從電刷 B流出的方向。這就保證了每個(gè)極下線圈邊中的電流始終是一個(gè)方向，從而形成一種方向不變的轉(zhuǎn)矩，使電動(dòng)機(jī)能連續(xù)地旋轉(zhuǎn)。這就是直流電動(dòng)機(jī)的工作原理 這就是直流電動(dòng)機(jī)的工作原理。外加的電源是直流的，但由于電刷和換向片的作用，在線圈中流過(guò)的電流是交流的，其產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩的方向卻是不變的。 轉(zhuǎn)矩的方向是逆時(shí)針?lè)?/p>

8、向，企圖使電樞逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)。如果此電磁轉(zhuǎn)矩能夠克服電樞上的阻轉(zhuǎn)矩（例如由摩擦引起的阻轉(zhuǎn)矩以及其它負(fù)載轉(zhuǎn)矩），電樞就能按逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)起來(lái)。 實(shí)用中的直流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子上的繞組也不是由一個(gè)線圈構(gòu)成，同樣是由多個(gè)線圈連接而成，以減少電動(dòng)機(jī)電磁轉(zhuǎn)矩的波動(dòng)，繞組形式同發(fā)電機(jī)。 將直流電動(dòng)機(jī)的工作原理歸結(jié)如下： 將直流電源通過(guò)電刷接通電樞繞組，使電樞導(dǎo)體有電流流過(guò)。 電機(jī)內(nèi)部有磁場(chǎng)存在。 載流的轉(zhuǎn)子（即電樞）導(dǎo)體將受到電磁力 f 的作用 （左手定則） 所有導(dǎo)體產(chǎn)生的電磁力作用于轉(zhuǎn)子，使轉(zhuǎn)子以n(轉(zhuǎn)/分)旋轉(zhuǎn)，以便拖動(dòng)機(jī)械負(fù)載。啟動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與控制裝置課題3 啟動(dòng)機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和控制裝置 一、啟動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

9、 1.作用與構(gòu)成 啟動(dòng)機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用是將啟動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪。 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的形式各不相同，但是必須滿足下列要求：，與齒輪嚙合容易，不發(fā)生撞擊現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)啟動(dòng)機(jī)的小齒輪不能再嚙入飛輪齒圈，以免發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)啟動(dòng)機(jī)高速旋轉(zhuǎn)，造成飛車。 啟動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括撥叉、單向離合器、 啟動(dòng)機(jī)軸及齒輪嚙合裝置，其主要裝置是單向離合器。 2.撥叉 撥叉的作用是使單向離合器軸向移動(dòng)，使驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒環(huán)嚙合?，F(xiàn)代器車多采用電磁式撥叉。電磁式撥叉發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，駕駛員只需將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)旋至啟動(dòng)檔，線圈通電產(chǎn)生電磁力，將鐵心吸入，于是帶動(dòng)撥叉轉(zhuǎn)動(dòng)，由撥叉下端推出單向離合器，使驅(qū)動(dòng)齒輪嚙入飛輪齒環(huán)。 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，松

10、開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)便自動(dòng)回轉(zhuǎn)一個(gè)角度到點(diǎn)火（I）檔，線圈斷電，電磁力消失，在復(fù)位彈簧作用下，鐵心退出，撥叉回位，撥叉下端使驅(qū)動(dòng)齒輪脫離飛輪齒環(huán)。 3.單向離合器 汽車上常用的離合器有滾柱式、彈簧式、摩擦片式等。 單向離合器的作用是單方向傳遞轉(zhuǎn)矩，即啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)將啟動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩傳給發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，又能自動(dòng)打滑，不使飛輪齒環(huán)帶動(dòng)起動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)，以免損壞起動(dòng)機(jī)。1.滾柱式單向離合器 1驅(qū)動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)齒輪 2外殼外殼 3十字塊十字塊 4滾柱滾柱 5壓帽與彈簧壓帽與彈簧 6墊圈墊圈 7護(hù)蓋護(hù)蓋8花鍵套筒花鍵套筒 9彈簧座彈簧座 l0緩沖彈簧緩沖彈簧 11移動(dòng)襯套移動(dòng)襯套 12卡簧卡簧n驅(qū)動(dòng)齒輪與

11、驅(qū)動(dòng)齒輪與外殼外殼驅(qū)驅(qū)動(dòng)飛輪齒圈動(dòng)飛輪齒圈n十字塊與花十字塊與花鍵套筒鍵套筒電樞軸驅(qū)動(dòng)電樞軸驅(qū)動(dòng)n滾柱與彈滾柱與彈簧簧實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)單向動(dòng)力傳單向動(dòng)力傳遞遞n移動(dòng)襯套由移動(dòng)襯套由撥叉操縱使撥叉操縱使驅(qū)動(dòng)齒輪和驅(qū)動(dòng)齒輪和十字塊左右十字塊左右移動(dòng)移動(dòng) 滾柱式單向離合器目前是汽車上采用最多的一種，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、堅(jiān)固耐用、工作可靠，但在傳遞較大轉(zhuǎn)矩時(shí)容易卡住，故不能用于大功率起動(dòng)機(jī)，而在中、小功率啟動(dòng)機(jī)中得到廣泛應(yīng)用。 滾珠式單向離合器的工作原理如下圖所示 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，撥叉推動(dòng)單向離合器使其沿電樞軸花鍵移除，驅(qū)動(dòng)齒輪嚙入飛輪齒環(huán)。當(dāng)啟動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)，十字塊隨電樞軸一同旋轉(zhuǎn)，滾柱滾入楔形槽的窄處并被掐死，使主、從

12、動(dòng)部分連接為一體，于是電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩傳給外殼及驅(qū)動(dòng)齒輪，帶動(dòng)飛輪使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，飛輪便帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪傳動(dòng)，施加給驅(qū)動(dòng)齒輪的力與啟動(dòng)時(shí)的方向恰好相反，且速度大于十字塊轉(zhuǎn)速，于是滾柱滾入楔形槽的寬處電樞，從而防止電樞超速飛散的危險(xiǎn)。2.摩擦片式單向離合器 1驅(qū)動(dòng)齒輪與外接合鼓驅(qū)動(dòng)齒輪與外接合鼓 2螺母螺母 3彈彈性圈性圈 4壓環(huán)壓環(huán) 5調(diào)整墊圈調(diào)整墊圈 6被動(dòng)摩擦被動(dòng)摩擦片片 7、12卡環(huán)卡環(huán) 8主動(dòng)摩擦片主動(dòng)摩擦片 9內(nèi)內(nèi)接合鼓接合鼓 10花鍵套筒花鍵套筒 11移動(dòng)移動(dòng) 襯套襯套 13緩沖彈簧緩沖彈簧 14擋圈擋圈 n驅(qū)動(dòng)齒輪、驅(qū)動(dòng)齒輪、外接合鼓、外接合鼓、從動(dòng)摩擦片從動(dòng)摩擦片同步運(yùn)轉(zhuǎn)

13、同步運(yùn)轉(zhuǎn)n花鍵套筒、花鍵套筒、內(nèi)接合鼓、內(nèi)接合鼓、主動(dòng)摩擦片主動(dòng)摩擦片同步運(yùn)轉(zhuǎn)同步運(yùn)轉(zhuǎn)n電樞軸與花電樞軸與花鍵套筒左螺鍵套筒左螺旋花鍵聯(lián)接旋花鍵聯(lián)接n移動(dòng)襯套由移動(dòng)襯套由撥叉操縱撥叉操縱2.摩擦片式單向離合器 n1驅(qū)動(dòng)齒輪與外接合鼓驅(qū)動(dòng)齒輪與外接合鼓 2螺母螺母 3彈性彈性圈圈 4壓環(huán)壓環(huán) 5調(diào)整墊圈調(diào)整墊圈 6被動(dòng)摩擦片被動(dòng)摩擦片 7、12卡環(huán)卡環(huán) 8主動(dòng)摩擦片主動(dòng)摩擦片 9內(nèi)接合鼓內(nèi)接合鼓 10花鍵套筒花鍵套筒 11移動(dòng)移動(dòng) 襯套襯套 13緩沖彈緩沖彈簧簧 14擋圈擋圈 na）起動(dòng)時(shí)）起動(dòng)時(shí)n內(nèi)接合鼓、內(nèi)接合鼓、花鍵套筒相花鍵套筒相對(duì)旋轉(zhuǎn)而左對(duì)旋轉(zhuǎn)而左移，從而使移，從而使主、被動(dòng)摩主、被動(dòng)

14、摩擦片壓緊而擦片壓緊而傳遞動(dòng)力傳遞動(dòng)力 nb）起動(dòng)后）起動(dòng)后n內(nèi)接合鼓、內(nèi)接合鼓、花鍵套筒相花鍵套筒相對(duì)旋轉(zhuǎn)而右對(duì)旋轉(zhuǎn)而右移，從而使移，從而使主、被動(dòng)摩主、被動(dòng)摩擦片松開(kāi)而擦片松開(kāi)而中斷動(dòng)力中斷動(dòng)力（3）扭簧式單向離合器二、啟動(dòng)機(jī)控制裝置啟動(dòng)機(jī)的控制裝置主要有電磁開(kāi)關(guān)和啟動(dòng)繼電器。1.電磁開(kāi)關(guān)：一般固定在起動(dòng)機(jī)的殼體上，其作用是控制起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪的嚙合與分離，以及電動(dòng)機(jī)電路的通斷 起動(dòng)機(jī)的電磁開(kāi)關(guān)起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)的組成 1驅(qū)動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)齒輪 2回位彈簧回位彈簧 3撥叉撥叉 4活活動(dòng)鐵心動(dòng)鐵心 5保持保持線圈線圈 6吸拉線吸拉線圈圈 7電磁開(kāi)關(guān)電磁開(kāi)關(guān)接線柱接線柱 8起動(dòng)開(kāi)關(guān)起動(dòng)開(kāi)關(guān) 9鐵心套

15、筒鐵心套筒 10接觸盤接觸盤 11、12接線接線柱柱 13蓄電池蓄電池 14電動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī) 起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)的工作原理（1） 接通起動(dòng)開(kāi)關(guān)后，吸接通起動(dòng)開(kāi)關(guān)后，吸拉線圈和保持線圈通拉線圈和保持線圈通電，在電磁力的共同電，在電磁力的共同作用下，使活動(dòng)鐵心作用下，使活動(dòng)鐵心克服彈簧力右移，活克服彈簧力右移，活動(dòng)鐵心帶動(dòng)撥叉移動(dòng)，動(dòng)鐵心帶動(dòng)撥叉移動(dòng)，將驅(qū)動(dòng)齒輪推向飛輪。將驅(qū)動(dòng)齒輪推向飛輪。 當(dāng)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪嚙當(dāng)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪嚙合時(shí)，接觸盤也被活合時(shí)，接觸盤也被活動(dòng)鐵心推至與觸點(diǎn)接動(dòng)鐵心推至與觸點(diǎn)接觸位置，使起動(dòng)機(jī)通觸位置，使起動(dòng)機(jī)通電運(yùn)轉(zhuǎn)。接觸盤接通電運(yùn)轉(zhuǎn)。接觸盤接通觸點(diǎn)后，吸拉線圈被觸點(diǎn)后，吸拉線圈被

16、短路，活動(dòng)鐵心靠保短路，活動(dòng)鐵心靠保持線圈的電磁力保持持線圈的電磁力保持其嚙合位置。其嚙合位置。 主開(kāi)關(guān)接通后，吸拉線圈被短路，電磁開(kāi)關(guān)的工作位置靠保持線圈的吸力來(lái)維持，同時(shí)蓄電池經(jīng)過(guò)主開(kāi)關(guān)給電動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁繞組和電樞繞組提供大的啟動(dòng)電流，使電樞軸產(chǎn)生足夠的電磁力矩，帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)而起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，其電流通路為： 蓄電池正極-主接線柱11-接觸盤主接線柱12-電動(dòng)機(jī)-搭鐵-蓄電池負(fù)極 蓄電池正極-主接線柱11-接線柱7-保持線圈-搭鐵-蓄電池負(fù)極起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)的工作原理（2） 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，斷發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，斷開(kāi)起動(dòng)開(kāi)關(guān)，由于開(kāi)起動(dòng)開(kāi)關(guān)，由于吸引線圈產(chǎn)生了與吸引線圈產(chǎn)生了與保持線圈相反方向保持線圈相反方向

17、的磁通，兩線圈電的磁通，兩線圈電磁力相互抵消，活磁力相互抵消，活動(dòng)鐵心在彈簧力的動(dòng)鐵心在彈簧力的作用下回位，使驅(qū)作用下回位，使驅(qū)動(dòng)齒輪退出嚙合狀動(dòng)齒輪退出嚙合狀態(tài)；接觸盤同時(shí)回態(tài)；接觸盤同時(shí)回位，切斷起動(dòng)機(jī)電位，切斷起動(dòng)機(jī)電路，起動(dòng)機(jī)便停止路，起動(dòng)機(jī)便停止工作。工作。 課題4 起動(dòng)機(jī)及繼電器的檢修 一、起動(dòng)機(jī)的檢修起動(dòng)機(jī)的檢修 當(dāng)汽車啟動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障，并確認(rèn)是啟動(dòng)機(jī)本身故障時(shí)，應(yīng)先從車上拆下啟動(dòng)機(jī)，進(jìn)行清潔、解體和檢修。 1.啟動(dòng)機(jī)的拆裝 器材：萬(wàn)用表、塞尺、鋸片：三用游標(biāo)卡尺若干把：百分表架：拆裝工具若干套。 步驟： (1)觀察啟動(dòng)機(jī)在汽車上的安裝：各接線柱 的名稱及連接情況：熟悉啟動(dòng)機(jī)的工

18、作 過(guò)程。 (2)典型啟動(dòng)機(jī)的拆裝與檢修。 注意事項(xiàng)： 啟動(dòng)機(jī)的拆裝必須按照規(guī)定的步驟進(jìn)行，規(guī)定不能分解的部件或總成覺(jué)不可隨意分解。 分解時(shí)應(yīng)按要求仔細(xì)分解啟動(dòng)機(jī)的構(gòu)造、部件的作用、工作原理、裝配關(guān)系以及線路的連接等。 拆下的零部件應(yīng)按 先后順序依次排列好，以免裝配時(shí)出現(xiàn)差錯(cuò)或遺漏。 2.啟動(dòng)機(jī)的主要部件的檢測(cè)與維修 直流電動(dòng)機(jī)的檢修： (1)定子(勵(lì)磁繞組)的檢查 對(duì)勵(lì)磁繞組的檢查可通過(guò)外部驗(yàn)試，看其是否有燒焦斷路，如外部檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，可用萬(wàn)用表測(cè)量電阻的方法進(jìn)行檢查。勵(lì)磁繞組斷路的檢測(cè)用萬(wàn)用表用萬(wàn)用表用萬(wàn)用表的R 2K檔表筆的一端接殼體另一端接磁場(chǎng)繞組正常情況阻值為無(wú)限大若阻值為零說(shuō)明殼體

19、與勵(lì)磁繞搭鐵勵(lì)磁繞組斷路的檢查勵(lì)磁繞組斷路的檢查勵(lì)磁繞組短路的檢測(cè)還可以目測(cè) 將直流電源正極引線接外殼絕緣接線柱，負(fù)極引線接絕緣電刷，當(dāng)電路接通后，將旋具很快放在每個(gè)磁極下，檢查每個(gè)磁極對(duì)旋具吸力大小是否相同若某一磁極吸力太小或無(wú)吸力，就表明該磁場(chǎng)繞組有匝間短路故障。勵(lì)磁繞組短路的檢查用萬(wàn)用表R 1檔檢測(cè)，兩表筆分別接啟動(dòng)機(jī)的外殼引線，如測(cè)得的電阻為無(wú)窮大說(shuō)明磁場(chǎng)繞組短路 (2)轉(zhuǎn)子(電樞部分)的檢查 轉(zhuǎn)子檢查主要包 括換向器與轉(zhuǎn)子軸間的檢查、電樞繞組 (即換向片與換向片間) 的檢查。 換向器與電樞軸的檢查電樞與電樞軸檢查：使用萬(wàn)用表R10K檔檢測(cè)，用一根表筆接觸電樞，另一根表筆依次接觸換向器

20、銅片，萬(wàn)用表指針應(yīng)為無(wú)窮大。否則說(shuō)明電樞繞組與電樞軸之間絕緣不良，有搭鐵之處。電樞繞組斷路故障的檢查1、可目測(cè)、可目測(cè)易發(fā)生在換向器易發(fā)生在換向器的焊接處的焊接處2、高靈敏度萬(wàn)用表電樞繞組檢查：如圖所示-將萬(wàn)用表打到RX1檔電阻應(yīng)為0電樞繞組的檢修電樞繞組的檢修電樞套組短路檢查。電樞套組短路檢查。用萬(wàn)用表的電阻檔檢查整流子片間的用萬(wàn)用表的電阻檔檢查整流子片間的電阻，應(yīng)導(dǎo)通；若不導(dǎo)通，說(shuō)明電樞繞組有短路現(xiàn)象。電阻，應(yīng)導(dǎo)通；若不導(dǎo)通，說(shuō)明電樞繞組有短路現(xiàn)象。(3)(3)電刷與電刷架檢修電刷與電刷架檢修 檢查電刷的高度和接觸面積。檢查電刷的高度和接觸面積。一般高度不應(yīng)低于標(biāo)準(zhǔn)一般高度不應(yīng)低于標(biāo)準(zhǔn)2/

21、3，電刷的接觸面積不應(yīng)少于，電刷的接觸面積不應(yīng)少于75，在電刷架內(nèi)無(wú)，在電刷架內(nèi)無(wú)卡滯現(xiàn)象，否則應(yīng)進(jìn)行修磨或更換卡滯現(xiàn)象，否則應(yīng)進(jìn)行修磨或更換。 電刷彈簧彈力檢查。電刷彈簧彈力檢查。用彈簧秤測(cè)量電刷彈簧的用彈簧秤測(cè)量電刷彈簧的彈力，若不符合要求應(yīng)予以更換。彈力，若不符合要求應(yīng)予以更換。二、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的檢修 1.單向離合器的安裝與檢查（1 1）檢查離合器和驅(qū)動(dòng)齒輪是否嚴(yán)重?fù)p傷或磨損。如有損壞，應(yīng)進(jìn)行更換。）檢查離合器和驅(qū)動(dòng)齒輪是否嚴(yán)重?fù)p傷或磨損。如有損壞，應(yīng)進(jìn)行更換。 檢查離合器和驅(qū)動(dòng)齒輪磨損情況檢查離合器和驅(qū)動(dòng)齒輪磨損情況檢查單向離合器性能檢查單向離合器性能驅(qū)動(dòng)齒輪和單向離合器檢測(cè)驅(qū)動(dòng)齒輪和單向

22、離合器檢測(cè)（2 2）單向離合器性能檢測(cè)。單向離合器性能檢測(cè)。離合器正向轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活，無(wú)卡滯現(xiàn)象；離合器正向轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活，無(wú)卡滯現(xiàn)象；扭力扳手扭力扳手檢測(cè)單向離合器的轉(zhuǎn)矩。若轉(zhuǎn)矩小于規(guī)定值，說(shuō)明單向離合器打滑，應(yīng)予以更檢測(cè)單向離合器的轉(zhuǎn)矩。若轉(zhuǎn)矩小于規(guī)定值，說(shuō)明單向離合器打滑，應(yīng)予以更換。換。 （3）單向離合器應(yīng)能在電樞軸上自如滑動(dòng)。）單向離合器應(yīng)能在電樞軸上自如滑動(dòng)。驅(qū)動(dòng)齒輪和飛輪損壞三、控制裝置的檢修 1.啟動(dòng)繼電器的檢查：首先要檢查斷電觸點(diǎn)是否有臟污、 燒蝕，如有此情況可用砂紙打磨光潔。其次檢查繼電器 線圈是否有短路、短路故障。 2.檢查啟動(dòng)開(kāi)關(guān)： 檢查啟動(dòng)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)接線柱與接觸盤的結(jié)合處有無(wú)燒

23、蝕、 麻斑，若有，應(yīng)用砂紙打磨光潔。 3.用萬(wàn)用表檢查電磁開(kāi)關(guān)的電磁線圈 用萬(wàn)用表檢查電磁開(kāi)關(guān)的吸引線圈和保持線圈 有無(wú)斷路、短路和搭鐵故障并排除。CC端子30 端子50 端子拆卸起動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)總成的兩個(gè)固拆卸起動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)總成的兩個(gè)固定螺栓（使用定螺栓（使用10號(hào)套筒），取號(hào)套筒），取下起動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)總成。用手按壓下起動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)總成。用手按壓撥叉連接頭，檢查開(kāi)關(guān)總成的撥叉連接頭，檢查開(kāi)關(guān)總成的復(fù)位彈簧是否正常。復(fù)位彈簧是否正常。用用 萬(wàn)用表檢查起動(dòng)機(jī)萬(wàn)用表檢查起動(dòng)機(jī)50端子和端子和殼體是否導(dǎo)通。如果導(dǎo)通則柱殼體是否導(dǎo)通。如果導(dǎo)通則柱塞可以保持伸出狀態(tài)，如果不塞可以保持伸出狀態(tài)，如果不導(dǎo)通則可能是保持線圈斷

24、路，導(dǎo)通則可能是保持線圈斷路，起動(dòng)機(jī)的撥叉會(huì)反復(fù)撥動(dòng)齒輪起動(dòng)機(jī)的撥叉會(huì)反復(fù)撥動(dòng)齒輪而無(wú)法保持在伸出狀態(tài)。而無(wú)法保持在伸出狀態(tài)。50端子30端子C端子檢查電磁開(kāi)關(guān)保持線圈有無(wú)斷路、匝間短路現(xiàn)象。檢查電磁開(kāi)關(guān)保持線圈有無(wú)斷路、匝間短路現(xiàn)象。50端子30端子C端子用萬(wàn)用表檢測(cè)用萬(wàn)用表檢測(cè)50端子端子和和c端子之間應(yīng)為導(dǎo)端子之間應(yīng)為導(dǎo)通（若不導(dǎo)通則可能通（若不導(dǎo)通則可能是吸引線圈保持線圈是吸引線圈保持線圈斷路）斷路）檢查電磁開(kāi)關(guān)吸引線圈有無(wú)斷路、匝間短路現(xiàn)象。檢查電磁開(kāi)關(guān)吸引線圈有無(wú)斷路、匝間短路現(xiàn)象。電磁開(kāi)關(guān)試驗(yàn)電磁開(kāi)關(guān)試驗(yàn)四、啟動(dòng)機(jī)的裝復(fù)及性能測(cè)試 1.裝復(fù)：先將離合器、撥叉與后端蓋裝好，再擰 裝

25、中間軸承板。然后將電樞軸插入后端蓋內(nèi)，套上外殼和前端蓋，穿入拉緊螺栓并擰緊。然后裝入電刷，套上防塵箍，待實(shí)驗(yàn)合格后再緊固。課題5 啟動(dòng)系的故障診斷 一、啟動(dòng)機(jī)的正確使用一、啟動(dòng)機(jī)的正確使用 （1）為了確保汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可靠的啟動(dòng)，應(yīng)經(jīng)常保 持蓄電池處于充電狀態(tài)。啟動(dòng)機(jī)、蓄電池、點(diǎn) 火開(kāi)關(guān)以及搭鐵線等連接牢固，接觸良好。（2）由于啟動(dòng)機(jī)是按短時(shí)間工作而設(shè)計(jì)的，而且啟 動(dòng)機(jī)工作時(shí)，點(diǎn)數(shù)繞組電流很大，因此啟動(dòng)機(jī) 每次的啟動(dòng)時(shí)間不得超過(guò)5S，兩次啟動(dòng)時(shí)間不 得少于15S. （3）冬季和低溫地區(qū)冷啟動(dòng)時(shí)應(yīng)先將發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱 后，再使用啟動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。 （4）發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)及時(shí)切斷啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，使驅(qū) 動(dòng)齒輪退出嚙合，減少單向離合器的磨損。 （5）使用啟動(dòng)機(jī)時(shí)應(yīng)掛空擋或踏下離合器踏板， 嚴(yán)禁用掛空擋啟動(dòng)的方法移動(dòng)車輛。 2.啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力 故障現(xiàn)象：將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至啟動(dòng)檔位置后，啟動(dòng) 機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)緩慢無(wú)力，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)困難。 故障原因： （1）蓄電池存電不足或啟動(dòng)電路導(dǎo)線接頭接觸松動(dòng)、接觸不良。 （2）