(完整word版)QC成果報(bào)告：降低單位車輛費(fèi)用要點(diǎn)

1、降低單位車輛費(fèi)用中國移動(dòng)通信集團(tuán)安徽有限公司蚌埠分公司“火車頭” QC小組4一、小組簡介“火車頭” QC小組承擔(dān)著公司的綜合管理職能，負(fù)責(zé)公司的安全生產(chǎn)、 法律事務(wù)、后勤管理、信息宣傳等工作，是一支有著豐富理論和創(chuàng)新精神的 團(tuán)隊(duì)。表1-1“火車頭” QC小組概況小組名稱“火車頭” QC小組成立時(shí)間2010年4月1日課題名稱降低單位車輛費(fèi)用注冊(cè)號(hào)FGS-BB-20120517-126課題類型問題解決型活動(dòng)時(shí)間2012年4月-10月活動(dòng)次數(shù)15次出勤率100%小組成員姓名性別文化程度組內(nèi)分工職責(zé)張泉男組長課題策劃楊敏女組員項(xiàng)目督導(dǎo)王泳男組員資料收集袁娟女碩士組員資料收集余成陣男組員報(bào)告撰寫制表人：

2、袁娟 時(shí)間：2012年5月4日名詞解釋：單位車輛費(fèi)用=車輛運(yùn)行費(fèi)用總和/車輛總數(shù)。其中，車輛運(yùn)行費(fèi)用包括租賃費(fèi)、燃油費(fèi)、維修費(fèi)、折舊費(fèi)及員工車輛 補(bǔ)貼費(fèi)用等，車輛總數(shù)為公司自有車輛、租賃車輛之和。二、課題選擇（一）選題背景為切實(shí)推動(dòng)公司低成本高效運(yùn)營，今年省公司將“單位車輛費(fèi)用”作為扣分指標(biāo)，納入分公司的經(jīng)營業(yè)績考核。因此，“火車頭” QC小組主動(dòng)提出，把降低單位車輛費(fèi)用作為小組活動(dòng)課題，擬通過小組活動(dòng)，改善這一指標(biāo)，為企業(yè)分憂解難。（二）選題理由降低公司車輛費(fèi)用推動(dòng)低成本高效運(yùn)營制圖人：袁娟時(shí)間2012年5月15日（三）課題實(shí)施計(jì)劃表2-1 QC小組活動(dòng)計(jì)劃與進(jìn)度表步驟行動(dòng)時(shí)間5-6月7月-

3、9月10月11月1選擇課題2設(shè)定目標(biāo)3可行性分析14分析原因5要因確認(rèn)6制定對(duì)策7對(duì)策實(shí)施8效果檢查9鞏固措施10表示活動(dòng)計(jì)劃制表人：楊敏時(shí)間：2012年5月10日三、設(shè)定目標(biāo)在公司年度工作會(huì)議上，公司領(lǐng)導(dǎo)提出今年的單位車輛費(fèi)用要降到全省 的平均水平以下，即單位車輛費(fèi)用降到 1.2萬元。因此，QC小組將目標(biāo)設(shè) 定為：單位車輛費(fèi)用W 1.2萬元。圖3-1目標(biāo)設(shè)定圖制圖人：王泳時(shí)間：2012年5月1日四、可行性分析（一）現(xiàn)狀調(diào)查QC小組對(duì)2-4月份公司車輛費(fèi)用（因員工車輛補(bǔ)貼部分基本固定且不可 控，不作研究）情況進(jìn)行了調(diào)查，從租賃費(fèi)、燃油費(fèi)、維修費(fèi)、折舊費(fèi)等幾 個(gè)維度進(jìn)行了調(diào)查分析，得出調(diào)查表、排

4、列圖如下：圖4-1調(diào)查表在舁 廳P費(fèi)用（萬 元）占比（）累計(jì)百分 比（%）1租賃費(fèi)78.151.8651.862燃油費(fèi)33.522.2474.104折舊費(fèi)21.214.0888.183維修費(fèi)11.57.6495.825其它6.34.18100.006合計(jì)150.6100.00/圖4-2排列圖10制圖人：袁娟 時(shí)間：2012年5月15日 由上述排列圖可以明顯看出，租賃費(fèi)和燃油費(fèi)兩項(xiàng)費(fèi)用占整個(gè)車輛費(fèi)用 的70%以上，因此租賃費(fèi)高、燃油費(fèi)高是主要癥結(jié)。（二）可行性分析1 .與兄弟公司相比QC小組選擇了地域特點(diǎn)相似的皖北地區(qū)幾家分公司的單位車輛費(fèi)用進(jìn)行了比較，發(fā)現(xiàn)淮北、阜陽等地市公司的單位車輛費(fèi)用均控

5、制在1.2萬以下,說明QC小組把目標(biāo)定位全省平均水平1.2萬以下是可行。圖4-3 與兄弟公司的對(duì)比圖在舁 廳P單位單位布輛費(fèi)用 （萬元）1蚌埠1.532淮南1.223淮北1.194阜陽1.25宿州1.24皖北地區(qū)其它地市公司的單位車輛費(fèi)用制圖人：王泳 時(shí)間：2012年5月18日2 .從理論上推算我們只要把占單位車輛費(fèi)用中占74.1%的租賃費(fèi)和燃油費(fèi)，下降21.6個(gè) 百分點(diǎn)即可實(shí)現(xiàn)預(yù)設(shè)的目標(biāo)。單位車輛費(fèi)用=（150.6+33 ） -150.6 X21.6% +42+3=1.2 （萬元）（注：上述算式中33萬為2-4月份員工車輛補(bǔ)貼）3 .結(jié)論綜合以上分析，月均單位車輛費(fèi)用降至1.2萬以下是可行的

6、五、原因分析針對(duì)蚌埠分公司車輛費(fèi)用的現(xiàn)狀，小組全體成員運(yùn)用頭腦風(fēng)暴法，針 對(duì)主要癥結(jié)“租賃費(fèi)高、燃油費(fèi)高”的原因進(jìn)行了深入的討論，經(jīng)整理得 出關(guān)聯(lián)圖如下：QC小組經(jīng)過分析和匯總，找出了造成租賃費(fèi)高、燃油費(fèi)高的 11條末端原 因：（1）駕駛員技術(shù)差；（2）缺審批和考核制度；（3）年限長；（4）沒保養(yǎng)規(guī)定；（5）調(diào)度手段落后；（6）管理分散；（7）缺零星租車審批制度；（8） 自有車輛少；（9）租賃車輛多；（10）油價(jià)上漲；（11）路況差。六、要因確認(rèn)QC小組針對(duì)11項(xiàng)末端原因制定了相應(yīng)的“要因判別標(biāo)準(zhǔn)”，并通過現(xiàn)場(chǎng) 調(diào)查、測(cè)試等方式逐一進(jìn)行確認(rèn)。表6-1 :要因確認(rèn)表序 號(hào)末端原因確認(rèn)時(shí) 間確認(rèn)方

7、法判別標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)情況責(zé)任 人是否要因1駕駛員技 術(shù)差6月12-20日核對(duì)駕駛證；駕駛理論和操作測(cè)試1、持證上崗率100% ; 2、測(cè)試成績達(dá)良好率100%1、6月12-15日，對(duì)全市42名駕駛員的證件進(jìn)行了 檢查，持證合格率 100%。2、6月18日，對(duì)全區(qū)駕 駛員進(jìn)行測(cè)試，成績良好 率達(dá)100% 。王泳否2缺審批和考核制度6月13日查看相關(guān)文件有駕駛員考核 制度，且修訂時(shí) 間不超3年；有駕駛員考核制度，但內(nèi)容不全制訂時(shí)間超過了3年楊敏是3年限長6月14日現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)使用年限小于車輛報(bào)廢年限42輛車全部未到報(bào)廢年限王泳否4沒保養(yǎng)規(guī)士7E6月15日查閱資料相關(guān)規(guī)章制度 中，對(duì)車輛保有 有明確規(guī)定通過查

8、閱文件，在車輛管 理制度中，有明確的車輛 保養(yǎng)規(guī)定袁娟否5調(diào)度手段 落后6月15日現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)車務(wù)通系統(tǒng)使 用率達(dá)80%以 上通過現(xiàn)場(chǎng)查看，車務(wù)通系統(tǒng)使用率僅占 30% , 70% 以上的車輛調(diào)度靠手工填單調(diào)度。余成陣是6管理分散6月16日調(diào)查二縣及市 區(qū)車輛分布情 況縣公司車輛 100%由縣綜合 部調(diào)度；市公司 車輛由綜合部 統(tǒng)一調(diào)度。1、三縣車輛分散至縣公司 市場(chǎng)、建維等部門； 2、市公司車輛分布在工 程、運(yùn)維、集客等 7個(gè)部 門。張泉是7缺零星租6月18查閱OA文件有零星租車審1、OA文件中無零星租車袁娟是車審批制 度日批制度審批制度；2、零星租車費(fèi)用未經(jīng)車輛 管理部門（綜合部）審批。8自后

9、車輛 少分公司自有車輛數(shù)量的多少由省公司統(tǒng)一分配，非QC小組能控制9租賃車輛 多分公司租賃車輛數(shù)量的多少由省公司統(tǒng)一分配，非QC小組能控制10油價(jià)上漲非QC小組可控因素11路況差非QC小組可控因素制表人：袁娟時(shí)間：2012年6月20日QC小組對(duì)上述11項(xiàng)末端原因（非QC小組可控因素除外）進(jìn)行了逐一確 認(rèn)，具體確認(rèn)情況如下：確認(rèn)一：駕駛員技術(shù)差1 .QC小組成員王泳，于6月12-15日，對(duì)全市42名駕駛員持證情況及證件的有效期進(jìn)行了檢查，發(fā)現(xiàn)持證合格率100%駕駛員NO1NO2NO3NO4NO42合格率是否持證YYYYY100%與車型匹配YYYYY100%在后效期內(nèi)YYYYY100%2 .QC小

10、組成員王泳，于6月18日，對(duì)全區(qū)駕駛員進(jìn)行了理論測(cè)試和駕駛 操作現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，具體如下表：駕駛員NO1NO2NO3NO4NO42合計(jì)出勤1110141筆試優(yōu)秀良好良好/優(yōu)秀41操作/YY/優(yōu)秀41出勤率97.61% ,參考人員筆試、操作成績良好率達(dá)100%結(jié)論：持證上崗率100% ,測(cè)試成績達(dá)良好率100% ,因此“駕駛員技 術(shù)差”是非要因。確認(rèn)二：缺審批和考核制度QC小組成員楊敏，于6月13日 查閱了相關(guān)制度，發(fā)現(xiàn)有駕駛員 考核制度，但是內(nèi)容不全，且制 度制訂時(shí)間超過了 3年。上 廠制度制訂口問 超過了 3年中國移動(dòng)通信集團(tuán)安徽有限公司釁埠分則口 oc 察代 型”it埠分公司交湖安全.交通事故防

11、癇措前， 夕N的潮仙備縣力公司，市公司年部-飛小了認(rèn)真是拗者公司蟒:嚀要祖遇之柒團(tuán)金百處一步更現(xiàn):在武安 學(xué)、陶宛范逑尹故發(fā)生的通知：M聲移動(dòng)法（2005）了號(hào)1淤疑.逃卻修蚱埠外公司車輛或通交金帶摩,而曲和相雄備哀文他的 廢生，卦洌去部車輛安全智理現(xiàn)狀.杵斷.定期彈價(jià)去前交續(xù)金室. 方需審題陶范措地:一結(jié)論：“缺審批和考核制度”是要因確認(rèn)三：年限長QC小組成員王泳，于6月14日對(duì)公司車輛使用年限進(jìn)行了調(diào)查，如下車號(hào)皖 C00150皖 C16506皖C02573皖 C18717皖C25139合計(jì)車型奧迪A6帕拉丁伯銳江鈴陸風(fēng)JX6474E獵豹CFA6470L42是否超年限NNNNN100%結(jié)論

12、：所有車輛均為超年限，因此“年限長”是非要因確認(rèn)四：沒保養(yǎng)規(guī)定QC小組成員袁娟，于6月15日，通過查閱文件，發(fā)現(xiàn)在車輛管理制度 中，有明確的車輛保養(yǎng)規(guī)定結(jié)論：“沒保養(yǎng)規(guī)定”是非要因。確認(rèn)五：調(diào)度手段落后QC小組成員余成陣，于6月15日，查看了 9個(gè)有車的部門，6月10-14的實(shí)際派車情況、車務(wù)通系統(tǒng)使用情況，得出調(diào)查表如下:部門懷遠(yuǎn)五河固鎮(zhèn)運(yùn)維綜合部合計(jì)總派車次數(shù)3028261550160電子派車次數(shù)87922048電子派車占比26.7%25%34.6%13.3%40%30%結(jié)論：使用車輛通系統(tǒng)派車的僅占30% ,大部分還是采取人工調(diào)度的方式，因此“調(diào)度手段落后”是要因。通過現(xiàn)場(chǎng)查看，車務(wù)通系

13、統(tǒng)使用率僅占30% , 70%以上的車輛調(diào)度靠手 工填單調(diào)度。確認(rèn)六：管理分散QC小組成員張泉，于6月16日，對(duì)三縣及市區(qū)車輛分布情況進(jìn)行了調(diào) 查分析，得出調(diào)查表如下：區(qū)域車輛數(shù)占比（%）調(diào)度單位（個(gè)）巾區(qū)2661.907懷遠(yuǎn)614.293固鎮(zhèn)511.903五河511.903合計(jì)4210016結(jié)論：由上表可以看出，公司 42輛車分別在4個(gè)區(qū)域、由16個(gè)部門 分頭調(diào)度，車輛管理過于分散，因此 “管理分散”是要因。確認(rèn)七：缺零星租車審批制度QC小組成員袁娟，于6月18日，查閱了相關(guān)文件，發(fā)現(xiàn) OA文件中 無零星租車審批制度，且零星租車費(fèi)用未經(jīng)車輛管理部門（綜合部）審批。結(jié)論：“缺零星租車審批制度”

14、是要因。通過逐項(xiàng)確認(rèn)，QC小組找到了 4條要因，分別是：缺審批和考核制度； 調(diào)度手段落后；管理分散；缺零星租車審批制度。七、制定對(duì)策小組成員集思廣益，針對(duì)部分主要原因提出多種解決方案， 并對(duì)解決方 案進(jìn)行了評(píng)估和優(yōu)選，以確保最好的實(shí)施效果。表7-1 :方案評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)表序 號(hào)評(píng)價(jià)表示5分3分1分1可行性小組能自行解決需要其他部門協(xié)助實(shí)施難度較大2后效性效果好效果一般效果不好3可靠性徹底整改一般整改臨時(shí)整改4經(jīng)濟(jì)性費(fèi)用低費(fèi)用適中費(fèi)用圖制表人：余成陣 日期：2012年5月15日QC小組針對(duì)“管理分散”要因，制定了 4條對(duì)策，見下表：要因?qū)Σ咝蛱?hào)對(duì)策內(nèi)容管理分散1全部集中管理2適度集中管理對(duì)策的綜合評(píng)價(jià)

15、與選擇，見下表表7-2 :對(duì)策綜合評(píng)價(jià)與選擇表要因?qū)Σ邇?nèi)容；后效性評(píng)可實(shí)施性價(jià)經(jīng)濟(jì)性可靠性綜合得分選擇（理分 散1.全部集中管理513110X2.適度集中管理553518VF面是QC小組根據(jù)四個(gè)要因，運(yùn)用5W1H原則制定對(duì)策實(shí)施表:表7-3 :對(duì)策表序 號(hào)主要原因目標(biāo)措施負(fù)責(zé)人完成時(shí)間1缺審批和考核制度建立健 全各類 審批考 核制度相關(guān)制度上線執(zhí) 行建立完善車輛管理制度，油 料審批和駕駛員考核制度楊敏7月2日2調(diào)度手段 落后完善車 務(wù)通系 統(tǒng)，加強(qiáng) 車輛調(diào) 度1 .車輛軌跡、車輛 申請(qǐng)、短信回車等 基本功能可用；2 .車務(wù)通安裝率 100% ;3 .電子派車率 80%以上。1.協(xié)同技術(shù)部門完善

16、車務(wù)通 系統(tǒng)張泉7月3日2.對(duì)未安裝系統(tǒng)的車輛（含 省公司統(tǒng)一租賃車輛）全部 安裝王泳7月5日3.制定車務(wù)通系統(tǒng)應(yīng)用管理 辦法，加強(qiáng)檢查、應(yīng)用和考 核余成陣7月1日4.提高全省統(tǒng)租車輛價(jià)值， 找到租賃車輛價(jià)值最高點(diǎn)余成陣7月5日3管理分散適度集 中管理車輛調(diào)度單位減少50%1.市區(qū)非生產(chǎn)單位車輛，集 中到綜合部統(tǒng)一調(diào)度張泉7月5日2.縣分公司車輛集中至縣公司綜合部統(tǒng)一調(diào)度張泉7月8日4缺零星租車審批制度完善零 星租車 審批制 度相關(guān)制度上線執(zhí) 行1.建立零星租車審批制度袁娟7月8日2.建立零星租車費(fèi)用登記臺(tái)賬袁娟7月8日制表人：余成陣 時(shí)間：2012年5月25日八、實(shí)施對(duì)策實(shí)施一：建立健全各類

17、審批考核制度措施1：建立完善車輛管理制度，油料審批和駕駛員考核制度小組成員認(rèn)真梳理了公司的車輛管理方面的相關(guān)制度，形成了蚌埠分公司車輛運(yùn)營管理辦法，該辦法進(jìn)一步明確了車輛維修保養(yǎng)、 車輛加油、 租賃車輛運(yùn)營管理、車輛附屬用品及駕駛員考核等方面的實(shí)施細(xì)則。中國秣動(dòng)通信集國安謨有限公司歸境分公司文件一奸杵誠與LfrL2) i ?'專“賽于卬發(fā)，虬地分公司車新運(yùn)也世理辦泣的通知.* &分型小小心向小"門，角迷由小強(qiáng)華的送曹*西，賓軸4胸鐘，制度化- M 通他、科學(xué)化.信息化.密電株本幡身杵找KJM說不，而 就任割車輛年播俳些麻，車涮加后第.銀M車碗01f麻LX及 豐柄舟黑陽

18、黑叫資器赤用.注4A本輛"低避器=4E.#- -J-fJ 勤工下在昭卮f*呼由;*,皿孑做曲.曬聲冉等心司.，埼 門用學(xué).HJT吊認(rèn),洋F.并產(chǎn)點(diǎn)機(jī)行.-畤電通-日牛I 1,疏睥分*句年幣+*可4-法，3年鈉噸號(hào)串港華-I.耳申1十福罐M (保旃申電1內(nèi)耳4 ,1 ¥，班Ti 4立,41超門，11含4SH 18實(shí)施結(jié)果確認(rèn):7月2日前，蚌埠分公司車輛運(yùn)營管理辦法上線并開始執(zhí)行實(shí)施二：完善車務(wù)通系統(tǒng)，加強(qiáng)車輛調(diào)度 措施1:協(xié)同技術(shù)部門完善車務(wù)通系統(tǒng)小組成員經(jīng)反復(fù)與技術(shù)部門溝通確認(rèn)，于 7月3日前重新完善了公司現(xiàn) 有的車務(wù)通系統(tǒng)，并且車輛軌跡、車輛申請(qǐng)、短信回車等基本功能可用。

19、下 面為車務(wù)通系統(tǒng)截圖：措施2:對(duì)未安裝系統(tǒng)的車輛（含省公司統(tǒng)一租賃車輛）全部安裝小組成員王泳聯(lián)系廠家，7月2日，對(duì)全區(qū)車務(wù)通系統(tǒng)的安裝及運(yùn)行情 況進(jìn)行了普查，實(shí)施情況如下表：項(xiàng)目新安裝換硬件刷系統(tǒng)合計(jì)完成率數(shù)量843042100%制表人：王泳時(shí)間：2012年7月2日措施3:制定車務(wù)通系統(tǒng)應(yīng)用管理辦法，加強(qiáng)檢查、應(yīng)用和考核小組成員余成陣，結(jié)合前期車務(wù)通實(shí)際使用情況，制訂了蚌埠分公司 車務(wù)通系統(tǒng)應(yīng)用管理辦法，明確了綜合部、運(yùn)營支撐部、使用部門的職責(zé)， 該辦法與蚌埠分公司安全考核細(xì)則強(qiáng)關(guān)聯(lián)，對(duì)“不使用車務(wù)通系統(tǒng)進(jìn)行 派車的，發(fā)現(xiàn)一例扣罰車輛所在部門負(fù)責(zé)人 500元、車輛管理人員200元, 扣部門月

20、度安全生產(chǎn)分0.5分”。措施4:提高全省統(tǒng)租車輛價(jià)值，找到租賃車輛價(jià)值最高點(diǎn)小組成員余成陣，查閱了公司省公司統(tǒng)租車輛的相關(guān)規(guī)定，結(jié)合蚌分 公司的租賃車輛利用情況，畫出下列價(jià)值工程圖：價(jià)值工程圖制圖人：余成陣時(shí)間：2012年7月5日價(jià)值（V）=功能（F） /成本（C）總成本（C）=生產(chǎn)成本（C1） +使用成本（C2）由右圖可以看出，總成本呈馬鞍形曲線變化，這條曲線的最低點(diǎn)，就是我們 要找的價(jià)值最高點(diǎn)，即租賃車輛行駛 3000Km中國將明通信 勤團(tuán)室修有限公-j " w分禽可文件修和勘悚（3|13）外號(hào)美于尸后掉市I期你公 司相聲車錨=jr上 呈徨明通知暴步心珂幣力31胃割口1為止一步加

21、必車輛的虻巾W*.湎岐拉M字挖跡曾裳F 10外務(wù)叫.聲岬口叫（咻 4 叫孤膏軍力K等帶i,左一力用內(nèi)評(píng)觥艮哲達(dá)創(chuàng)go僉耳物一仲曾厚信JfL*財(cái)中年輛里,IN令上> CM8鼻動(dòng)4 箝 一宅卡件Ml相笠甄京名喻產(chǎn)格一比1 0安科分心尚安都 門續(xù)加通后立討1蟠通如崎修體連赳曬苒H第找房.，總分 心司，鼻前門修V而才贈(zèng)一用人月事出嗯安體于如i< U-i 產(chǎn)御:青工作IE甯迫行 a播此述-一因此，QC小組建議省公司統(tǒng)租車 輛，在一個(gè)月內(nèi)行駛里程達(dá)到 3000公 里時(shí)停止派車，安排公司自有車輛出車， 為合理調(diào)度車輛提供科學(xué)依據(jù)。實(shí)施結(jié)果確認(rèn):1、車輛軌跡、車輛申請(qǐng)、短信回車等基本功能可用；2、

22、車務(wù)通安裝率100% ;3、電子派車率80%以上。實(shí)施三：適度集中管理措施1:市區(qū)非生產(chǎn)單位車輛，集中到綜合部統(tǒng)一調(diào)度措施2:縣分公司車輛集中至縣公司綜合部統(tǒng)一調(diào)度QC小組經(jīng)與市場(chǎng)經(jīng)營部、集團(tuán)客戶部、市區(qū)營業(yè)部等部門充分溝通確 實(shí)，擬定了市區(qū)非生產(chǎn)單位車輛集中統(tǒng)一調(diào)度方案，報(bào)請(qǐng)公司領(lǐng)導(dǎo)同意后實(shí)施。同時(shí)對(duì)各縣分公司分散在市場(chǎng)、建維部門的車輛收回集中調(diào)度管理。市區(qū)回收車輛一覽表序號(hào)部門車牌號(hào)1集團(tuán)客戶部皖 C002992皖 AZ51283市區(qū)營業(yè)部皖 AU29084皖 C187105皖 C251376市場(chǎng)部皖 AS95267運(yùn)維部皖C09899 （報(bào)廢）8綜合部皖C01139 （報(bào)廢）實(shí)施結(jié)果確認(rèn)

23、:實(shí)施后，全區(qū)42部車集中由8個(gè)單位集中調(diào)度，管理單位從原先 的16個(gè)減少到8個(gè)，降低了 50% 。實(shí)施四：完善零星租車審批制度措施1 :建立零星租車審批制度措施2:建立零星租車費(fèi)用登記臺(tái)賬零星租車費(fèi)用登記臺(tái)賬序號(hào) 時(shí)間 部門 金額 備注12345小組成員袁娟，于7月8日前擬定了零星租車審批制度，并且建立了零 星租車費(fèi)用登記臺(tái)賬，加強(qiáng)零星車輛租賃費(fèi)用控制。中國浮動(dòng)通傕集團(tuán)安融有限公司sr埠分公司部門文件I孕的布（1011 7S 1關(guān)于進(jìn)一指加強(qiáng)“車輛桓賃費(fèi)”和“郵寄運(yùn) 雜貿(mào)”管控的通知如¥弁業(yè)初，加品可知喀門eEGW立段JL幅魯VUftM ,第加鼻炎心,保成機(jī) 寓般借"鹿?fàn)I

24、鋁曲見崩心可知對(duì)"中愀曲厘能“ 索.叩有運(yùn)戢野”雨隴盛率奇川管理g隸機(jī)，理樣上城網(wǎng)理 要用爺桎的官是事唯營知如K .一一鼻EIH迪弟:51X）1?七戊上的星,他彘醒fit： 5州0 元口.丁帥田斛門咕的婚式事同振傳鑫白舟金工以便加 班毋用的審設(shè)（便用盤翼巳分”到理門的布匹城北岸盤三根 在品立精卦J:才潴葉卷微和百更寺勢(shì)分重就認(rèn)的序I j通埼 帝內(nèi)斯雷施*忒州之.實(shí)施結(jié)果確認(rèn)零星租車審批制度應(yīng)經(jīng)上線效果確認(rèn)4D%«.246789101 07 6218404.調(diào)查表、排列圖QC小組提取了 7-9月份的車輛費(fèi)用數(shù)據(jù)，得出調(diào)查表、排列圖如下6月30(一)主要癥結(jié)解決情況序號(hào)回費(fèi)用(

25、萬 元)占比(%)累計(jì)百 分比 (%)1租賃費(fèi)42.5035.4835.482燃油費(fèi)20.0816.7652.244折舊費(fèi)21.2017.7069.933維修費(fèi)18.5015.4485.385其它17.5214.62100.006合計(jì)119.80100.00/實(shí)施前后主要癥結(jié)解決情況對(duì)比圖/實(shí)施前（2-4月份）實(shí)施后（7-9月份）制表人：余成陣時(shí)間：2012年10月15日由上圖可以看出，租賃費(fèi)和燃油費(fèi)由實(shí)施前的74.1%下降到實(shí)施后的52.24% ,主要癥結(jié)得到了有效解決。（二）目標(biāo)達(dá)成情況對(duì)策實(shí)施以后，小組成員對(duì)QC小組活動(dòng)目標(biāo)達(dá)成情況進(jìn)行了檢查，單 位車輛費(fèi)用已從月均1.53萬下降至1.2萬，如下圖：實(shí)施前后目標(biāo)完成對(duì)比圖制表人：余成陣