生產(chǎn)與運(yùn)作管理的戰(zhàn)略與決策

1、生產(chǎn)與運(yùn)作管理的戰(zhàn)略與決策一、生產(chǎn)運(yùn)作管理戰(zhàn)略與決策定義生產(chǎn)與運(yùn)作管理是指合理組織生產(chǎn)與運(yùn)作系統(tǒng)的投入要素，以高效地創(chuàng)造出系統(tǒng)產(chǎn)出（有形的產(chǎn)品與無(wú)形的服務(wù)）的所有管理活動(dòng)的總稱。生產(chǎn)與運(yùn)作管理不但具有普遍適用性、實(shí)踐性與可操作性，而且還隨著生產(chǎn)與運(yùn)作環(huán)境及條件的變化不斷地與時(shí)俱進(jìn)。生產(chǎn)與運(yùn)作管理戰(zhàn)略是指在企業(yè)（或任何其它形式的組織）經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的總體框架下，決定如何通過(guò)運(yùn)作活動(dòng)來(lái)達(dá)到企業(yè)的整體經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。它根據(jù)對(duì)企業(yè)各種資源要素和內(nèi)、外部環(huán)境的分析，對(duì)與運(yùn)作管理以及運(yùn)作系統(tǒng)有關(guān)的基本問(wèn)題進(jìn)行分析與判斷，確定總的指導(dǎo)思想以及一系列決策原則。二、生產(chǎn)運(yùn)作管理戰(zhàn)略的基本點(diǎn)及內(nèi)容（一） 生產(chǎn)運(yùn)作的基本點(diǎn)成本

2、：以低價(jià)格作為購(gòu)物的首選標(biāo)準(zhǔn)，如家用消費(fèi)品制造業(yè)會(huì)使用家電大戰(zhàn)這樣的方式增強(qiáng)自己的競(jìng)爭(zhēng)力等，這主要是低成本原則的細(xì)分市場(chǎng)。質(zhì)量：又分為全面質(zhì)量和質(zhì)量適度，質(zhì)量適度指的是面對(duì)細(xì)分目標(biāo)市場(chǎng)變化，如童車與運(yùn)動(dòng)員車等。時(shí)間：包括加快交貨速度，從而減少庫(kù)存和流動(dòng)資金，做到交貨可靠、新產(chǎn)品開發(fā)速度快。柔性：企業(yè)為用戶提供多樣化產(chǎn)品的能力，和產(chǎn)量柔性（二） 生產(chǎn)與運(yùn)作管理戰(zhàn)略的內(nèi)容生產(chǎn)運(yùn)作管理的基本內(nèi)容實(shí)際上包括三個(gè)方面：一是生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)設(shè)計(jì)；二是生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)的運(yùn)行；三是生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)的改進(jìn)。下面是對(duì)生產(chǎn)運(yùn)作管理中的產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)流程選擇、生產(chǎn)運(yùn)作計(jì)劃管理等三個(gè)方面的問(wèn)題進(jìn)行理論分析。 1、以先進(jìn)的理念和

3、方法指導(dǎo)產(chǎn)品和服務(wù)設(shè)計(jì)，為社會(huì)提供滿意的產(chǎn)品。產(chǎn)品和服務(wù)的開發(fā)設(shè)計(jì)對(duì)一個(gè)企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)其目標(biāo)的程度有戰(zhàn)略性的作用。它是影響顧客滿意度、產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品成本的主要因素。產(chǎn)品設(shè)計(jì)具有可制造性，同時(shí)設(shè)計(jì)也會(huì)影響成本，即由設(shè)計(jì)決定的材料成本、勞動(dòng)力成本和設(shè)備成本。美國(guó)波音公司等曾對(duì)一般產(chǎn)品整個(gè)生命周期費(fèi)用分布情況進(jìn)行研究，波音公司的研究報(bào)告指出，產(chǎn)品開發(fā)的早期概念階段將決定產(chǎn)品生命周期費(fèi)用的85，但該階段所占費(fèi)用卻低于7。福特的研究報(bào)告也指出，盡管產(chǎn)品設(shè)計(jì)只占產(chǎn)品整個(gè)生命周期成本的5，但70的成本是由設(shè)計(jì)影響的。因此，在產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)盡早地考慮對(duì)后續(xù)階段的影響，以避免到了后期階段由于修改設(shè)計(jì)方案造成

4、生產(chǎn)制造過(guò)程的反復(fù)和資源浪費(fèi)，同時(shí)也因減少修改循環(huán)而縮短產(chǎn)品開發(fā)周期，使新產(chǎn)品能更迅速投放并占領(lǐng)市場(chǎng)。下面簡(jiǎn)要介紹幾種有利于提高產(chǎn)品或服務(wù)開發(fā)設(shè)計(jì)效果的思想和方法。 2、科學(xué)選擇企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作流程，確保生產(chǎn)系統(tǒng)的有效性與合理性。運(yùn)作流程就是企業(yè)把資源轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)品和服務(wù)的方法。流程選擇將對(duì)企業(yè)未來(lái)很長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)的運(yùn)作成本、質(zhì)量、靈活性、交貨的速度和可靠性等產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作流程的基本類型包括工藝導(dǎo)向型流程、產(chǎn)品導(dǎo)向型流程、重復(fù)型流程，由于不同流程類型具有不同的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，因此。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，選擇哪一種流程，首先應(yīng)該考慮企業(yè)戰(zhàn)略的要求，其次考慮企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品特點(diǎn)、企業(yè)現(xiàn)金流量、產(chǎn)品的生產(chǎn)規(guī)模、品

5、種數(shù)量等。 3、改善企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作計(jì)劃管理，確保日常生產(chǎn)運(yùn)作活動(dòng)的持續(xù)平穩(wěn)進(jìn)行。生產(chǎn)運(yùn)作計(jì)劃是企業(yè)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃的重要組成部分，是組織和控制企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作活動(dòng)的依據(jù)。企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作計(jì)劃包括中期綜合計(jì)劃和短期生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃兩個(gè)層次。中期綜合計(jì)劃是根據(jù)企業(yè)所擁有的生產(chǎn)能力和需求預(yù)測(cè)對(duì)企業(yè)未來(lái)較長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)的產(chǎn)出內(nèi)容、產(chǎn)出數(shù)量等問(wèn)題所做的決策性描述。圖1 生產(chǎn)與運(yùn)作管理戰(zhàn)略實(shí)施框架圖三、生產(chǎn)運(yùn)作戰(zhàn)略與企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的關(guān)系1、 生產(chǎn)與運(yùn)作戰(zhàn)略是企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的一部分，企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略包含生產(chǎn)運(yùn)作戰(zhàn)略。2、 企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略注視動(dòng)態(tài)變化的外部市場(chǎng)環(huán)境，決定企業(yè)的組織使命，生產(chǎn)運(yùn)作戰(zhàn)略是職能級(jí)戰(zhàn)略，擔(dān)負(fù)支持經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的任務(wù)。3、 經(jīng)

6、營(yíng)戰(zhàn)略側(cè)重收益率提高，生產(chǎn)與運(yùn)作戰(zhàn)略則在產(chǎn)品選擇時(shí)注重選擇高附加值的產(chǎn)品。4、 經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略側(cè)重點(diǎn)在擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，生產(chǎn)與運(yùn)作戰(zhàn)略重點(diǎn)應(yīng)在保持生產(chǎn)系統(tǒng)的高效性和靈活性。如二戰(zhàn)后，美國(guó)企業(yè)采用大批量生產(chǎn)的戰(zhàn)略，以應(yīng)對(duì)大數(shù)量的消費(fèi)需求，而日本則將注意力集中在產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量上。圖2 公司經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略圖四、生產(chǎn)與運(yùn)作管理案例介紹上海大眾汽車公司的運(yùn)作管理（一）質(zhì)量管理1、通過(guò)制度保障質(zhì)量。上海大眾分別于1995年和2001年通過(guò)ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證和VDA6.1（德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)質(zhì)量體系）和ISO9001（2000版）體系審核，以制度規(guī)范生產(chǎn)，以規(guī)范化的生產(chǎn)保證質(zhì)量。2、通過(guò)先進(jìn)設(shè)備保障質(zhì)量。上海大眾在質(zhì)

7、量檢測(cè)方面擁有先進(jìn)的設(shè)備，如工業(yè)CT掃描儀、車輛三坐標(biāo)檢測(cè)儀等都是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的。內(nèi)飾件有害物質(zhì)的揮發(fā)程度要靠人工嗅覺(jué)鑒定，從業(yè)人員的嗅覺(jué)鑒別能力每年都要被評(píng)估，以保證從業(yè)人員鑒別的準(zhǔn)確性。3、通過(guò)客戶意見反饋提高質(zhì)量。上海大眾非常重視客戶的抱怨，不論是客戶的硬抱怨還是軟抱怨，大眾會(huì)有相應(yīng)的渠道加以識(shí)別，建立數(shù)據(jù)報(bào)警機(jī)制，監(jiān)測(cè)供應(yīng)商零部件質(zhì)量，區(qū)分偶然因素和系統(tǒng)誤差，從而加以消除。4、不息成本做足出廠前實(shí)驗(yàn)。上海大眾為了保證新車的可靠性，在新車量產(chǎn)前每一款車都要用百輛以上的新車做實(shí)驗(yàn)。新車要在國(guó)內(nèi)黑龍江低溫、海南高溫、西北高原和云南山區(qū)等地測(cè)試不同環(huán)境下的性能，此外還要到南非和北美測(cè)試新車的性能。

8、高投入是產(chǎn)品提高質(zhì)量的重要保證。（二）生產(chǎn)線的管理一汽是我國(guó)最早引進(jìn)精益生產(chǎn)的企業(yè)，從19791984年，20個(gè)專業(yè)廠的2831種零部件實(shí)施看板管理，減少流動(dòng)資金1830萬(wàn)元，取消中間倉(cāng)庫(kù)，庫(kù)存面積節(jié)約了1661m2全廠10條生產(chǎn)線61種零件實(shí)施看板管理，取得了良好的效果。具體內(nèi)容包括：1、 以零庫(kù)存為目標(biāo)、看板管理為手段，變推式生產(chǎn)為拉式生產(chǎn)；2、 培養(yǎng)多面手、實(shí)行多機(jī)床看管，有效提高生產(chǎn)率；3、 以零缺陷為目標(biāo)，以用戶滿意為宗旨，以QC小組為基礎(chǔ)，開展TQC活動(dòng)；4、 以推行“5S”管理為手段，優(yōu)化生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)秩序和環(huán)境；5、 以提高適應(yīng)能力和反應(yīng)速度為目標(biāo)，縮短設(shè)備、工裝和物料轉(zhuǎn)換時(shí)間；精益

9、生產(chǎn)是通過(guò)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、人員組織、運(yùn)行方式和市場(chǎng)供求等方面的變革，使生產(chǎn)系統(tǒng)能很快適應(yīng)用戶需求不斷變化，并能使生產(chǎn)過(guò)程中一切無(wú)用、多余的東西被精簡(jiǎn)，最終達(dá)到包括市場(chǎng)供銷在內(nèi)的生產(chǎn)的各方面最好結(jié)果的一種生產(chǎn)管理方式。與傳統(tǒng)的大生產(chǎn)方式不同，其特色是“多品種”，“小批量”。1990年美國(guó)麻省理工學(xué)院花了五年時(shí)間，3500萬(wàn)美元，組織日、美、歐洲各國(guó)專家對(duì)世界17個(gè)國(guó)家90各汽車制造企業(yè)進(jìn)行廣泛的調(diào)查的基礎(chǔ)上寫了國(guó)際汽車生產(chǎn)共同研究報(bào)告認(rèn)為，精益生產(chǎn)方式的優(yōu)越性在于：所需人力資源可減少1/2；新產(chǎn)品開發(fā)周期可減少1/22/3；在制品庫(kù)存為大量生產(chǎn)方式的1/10；占用生產(chǎn)空間為大量生產(chǎn)的1/2；成品庫(kù)存可

10、減至大量生產(chǎn)的1/4；產(chǎn)品質(zhì)量可提高3倍。同時(shí)，一汽的整車生產(chǎn)線效率較高。生產(chǎn)線上整車裝配質(zhì)量的保證體系也有所不同。當(dāng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，員工不輕易地被允許停止生產(chǎn)線的運(yùn)轉(zhuǎn)，而是在有問(wèn)題的車型的問(wèn)題部位做標(biāo)記，“問(wèn)題車”仍然在生產(chǎn)線上移動(dòng)，完成生產(chǎn)線的裝配后，這些“問(wèn)題車”被停放在指定區(qū)域經(jīng)返工，消除問(wèn)題后成為合格車。 既保證了整車生產(chǎn)效率又能有針對(duì)性地對(duì)返工車輛進(jìn)行修正。（3） 產(chǎn)品銷售管理 1、采用兩級(jí)分銷的模式。上海大眾公司的銷售公司銷售大眾品牌和斯柯達(dá)兩個(gè)品牌，大眾品牌采用分銷中心管理幾個(gè)省的授權(quán)經(jīng)銷商，4S店根據(jù)需要可以再發(fā)展下級(jí)經(jīng)銷商（稱二級(jí)經(jīng)銷商）；斯柯達(dá)采用RBO(類似大眾的分銷中心)

11、，RBO負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)所轄區(qū)域的銷售。2、實(shí)行經(jīng)銷商買斷經(jīng)營(yíng)。上海大眾對(duì)經(jīng)銷商的銷售政策是全款政策，經(jīng)銷商付款在先，上海大眾發(fā)貨在后，經(jīng)銷商在上海大眾的賬戶上始終有余額。授權(quán)經(jīng)銷商根據(jù)市場(chǎng)行情，向分銷中心或RBO提交進(jìn)貨計(jì)劃，包括車型種類和數(shù)量，后者匯總后報(bào)上海大眾銷售公司，上海大眾銷售公司會(huì)結(jié)合分銷公司和RBO的申請(qǐng)計(jì)劃與現(xiàn)有的庫(kù)存和產(chǎn)能對(duì)銷售計(jì)劃做出適當(dāng)調(diào)整，把暢銷車型和滯銷車型做適當(dāng)搭配。3、銷售價(jià)格管制。規(guī)定經(jīng)銷商不得低于廠家規(guī)定的最低售價(jià)銷售，避免經(jīng)銷商之間打價(jià)格戰(zhàn)，經(jīng)銷商違規(guī)將被廠家罰款，從而維護(hù)品牌的良好形象。（四）產(chǎn)品研發(fā)管理堅(jiān)持自主技術(shù)創(chuàng)新。上海大眾的車型會(huì)更多融入中國(guó)元素。200

12、7年7月，上海大眾與德國(guó)大眾聯(lián)合開發(fā)一款基于德國(guó)大眾新一代B級(jí)平臺(tái)、面向全球市場(chǎng)的全新轎車NMS。德方對(duì)上海大眾研發(fā)能力的評(píng)價(jià)是積極的，稱在產(chǎn)品研發(fā)能力方面“上海大眾領(lǐng)先一汽大眾十年”。（五）技術(shù)管理堅(jiān)持技術(shù)領(lǐng)先。在生產(chǎn)工藝方面，上海大眾常常利用“激光焊接技術(shù)、空腔注蠟工藝、雙面鍍鋅鋼板防腐和車體漆面的牢固等方面” 。技術(shù)路線脈絡(luò)清晰，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和DSG雙離合變速器是大眾在華主推的技術(shù)。同時(shí)，上海大眾符合低碳要求。五、生產(chǎn)與運(yùn)作管理的決策生產(chǎn)與運(yùn)作管理的決策是企業(yè)決策的一部分，它必須服從企業(yè)的整體目標(biāo)，在現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)管理中，企業(yè)生產(chǎn)與運(yùn)作決策一般由一系列不同類別或?qū)哟蔚挠?jì)劃組成。如果按照決

13、策的時(shí)長(zhǎng)劃分，通常分為長(zhǎng)期戰(zhàn)略決策、中期戰(zhàn)術(shù)決策、控制短期決策三個(gè)層次。它們分工不同，同時(shí)又協(xié)調(diào)配合、緊密聯(lián)系，共同構(gòu)成了決策網(wǎng)絡(luò)，在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中各自發(fā)揮它們的作用，缺一不可。第一，長(zhǎng)期戰(zhàn)略決策。在三個(gè)層次中，長(zhǎng)期戰(zhàn)略決策的時(shí)長(zhǎng)最長(zhǎng)，一般為3年至5年，根據(jù)需要甚至更長(zhǎng)。它是企業(yè)在生產(chǎn)、技術(shù)、財(cái)務(wù)等方面重大問(wèn)題的規(guī)劃，是制訂企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展目標(biāo)及發(fā)展戰(zhàn)略的計(jì)劃。它包括企業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)品發(fā)展、技術(shù)發(fā)展、市場(chǎng)發(fā)展、生產(chǎn)戰(zhàn)略和財(cái)務(wù)等方面內(nèi)容。第二，中期戰(zhàn)術(shù)決策。中期戰(zhàn)術(shù)決策時(shí)長(zhǎng)介于長(zhǎng)期決策、短期決策之間，一般為一年。它是下一層次的決策，生產(chǎn)運(yùn)作長(zhǎng)期戰(zhàn)略決定以后，為了實(shí)施戰(zhàn)略，需要生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)，所以接下來(lái)的問(wèn)題便是系統(tǒng)設(shè)計(jì)問(wèn)題，它包括生產(chǎn)運(yùn)作技術(shù)的選擇、生產(chǎn)能力規(guī)劃、生產(chǎn)工藝設(shè)計(jì)等問(wèn)題。第三，控制短期決策。它是關(guān)于企業(yè)最低作業(yè)層的決策，即生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)日常運(yùn)行決策，包括不同層次的生產(chǎn)運(yùn)作計(jì)劃、作業(yè)調(diào)度、質(zhì)量控制等。通過(guò)長(zhǎng)期戰(zhàn)略決策、中期戰(zhàn)術(shù)決策、控制短期決策這三層次的決策，形成成企業(yè)完善的生產(chǎn)決策網(wǎng)絡(luò)，既能滿足當(dāng)前市場(chǎng)需要，也能兼顧企業(yè)未來(lái)的發(fā)展。為企業(yè)保持長(zhǎng)期的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和發(fā)展動(dòng)力提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。六、生產(chǎn)運(yùn)作管理戰(zhàn)略與決策對(duì)企業(yè)發(fā)展的影響生產(chǎn)運(yùn)作管理是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的最終源泉。隨著經(jīng)濟(jì)、技術(shù)的不