燃油泵以及壓力調(diào)節(jié)器的原理

1、燃油壓力調(diào)節(jié)器噴油器的噴油量取決于噴孔截面，噴油時間和噴油壓差。ECU通過控制噴油嘴開啟時間來控制噴油量，因此，在噴孔面積一定時還要保持一定的壓差。噴油壓差是指輸油管內(nèi)燃油壓力和進(jìn)氣歧管內(nèi)氣體壓力的差值，而進(jìn)氣歧管內(nèi)氣壓隨轉(zhuǎn)速和負(fù)荷（節(jié)氣門開度）變化，要保持恒定的噴油壓力必須根據(jù)進(jìn)氣管壓力變化來調(diào)節(jié)燃油壓力。不知道你有沒有這個東西的圖，我這里上不了圖，就大概的講一下：壓力調(diào)節(jié)器的上方一般會有個開口用橡膠軟管跟進(jìn)氣管連接，在內(nèi)部這個開口的下方是個彈簧，彈簧下面是個膜片，膜片下面是個柱塞狀的東西，堵住一個孔，這個孔就是連接回油軟管的，工作時，膜片上方的壓力為彈簧壓力和進(jìn)氣壓力之和，膜片下方為燃油壓

2、力，膜片上下壓力相等時就會處在平衡位置，當(dāng)進(jìn)氣管壓力下降時，膜片上移回油閥開度上升，會油量上升，這樣油軌中的油壓就下降到原來水平。反之，氣壓上升時，膜片下移，回油閥開度變小，回油量變小油壓就會上升到原來水平，這樣油壓就會控制到制造時要求的大小，也就是膜片位于平衡位置的彈力燃油壓力調(diào)節(jié)器的功用是調(diào)節(jié)至噴油器的燃油壓力，使油路中的燃油壓力與進(jìn)氣管壓力之差保持常數(shù)，這樣從噴油器噴出的燃油量便唯一地取決于噴油器的開啟時間，使電控單元能夠通過控制電脈沖寬度來精確控制噴油量。油壓調(diào)節(jié)器的構(gòu)造如圖5.19 所示。膜片4 將油壓調(diào)節(jié)器分隔成上下兩個腔。上腔有進(jìn)油口1 連接燃油分配管，回油口2 與汽油箱連通。下

3、腔通過真空接管6 與節(jié)氣門后的進(jìn)氣管相連。當(dāng)燃油壓力與進(jìn)氣管壓力之差超過預(yù)調(diào)的壓力值時，膜片上方的燃油就推動膜片向下壓縮彈簧，打開回油閥，超壓的燃油流回燃油箱，以保持一定的燃油壓力。燃油供給系統(tǒng)的壓力與進(jìn)氣管壓力之差由油壓調(diào)節(jié)器中的彈簧5 的彈力限定，調(diào)節(jié)彈簧預(yù)緊力即可改變兩者的壓力差，也就是改變噴油壓力。燃油壓力調(diào)節(jié)器裝在燃油分配管的一端，可使燃油壓力調(diào)節(jié)在正常范圍內(nèi)(圖5.20)。電動汽油泵的作用以及原理電動汽油泵的功用是供給各噴油器及冷啟動噴油器所需要的燃油。在電子控制汽油噴射系統(tǒng)中應(yīng)用的電動汽油泵通常有兩種類型，即滾柱式電動汽油泵和葉片式電動汽油泵。滾柱式電動汽油泵如圖5.16 所示。

4、泵殼的一端是進(jìn)油口l，另一端是出油口6。進(jìn)油口一側(cè)的滾柱泵由泵殼中間的驅(qū)動電動機(jī)高速驅(qū)動。轉(zhuǎn)子9 偏心地安裝在泵體7 內(nèi)，滾柱8裝在轉(zhuǎn)子的凹槽中。當(dāng)油泵旋轉(zhuǎn)時，由于離心力的作用，轉(zhuǎn)子槽內(nèi)的滾子向外移動，緊靠在偏心設(shè)計的泵體壁面上。同時在慣性力的作用下，滾柱總是與轉(zhuǎn)子凹槽的一個側(cè)面貼緊，從而形成若干個工作腔。工作過程中，進(jìn)油口一側(cè)的工作腔容積增大，成為低壓吸油腔，汽油經(jīng)進(jìn)油口被吸入工作腔內(nèi)。在出油口一側(cè)的工作腔容積減小，成為高壓油腔，高壓汽油從壓油腔經(jīng)出油口流出。油泵出油口處有一單向閥，在油泵不工作時阻止燃油倒流回燃油箱，以保持發(fā)動機(jī)停機(jī)后的燃油壓力，便于再次啟動。出油口處的緩沖器是用來減小出油

5、口處的油壓脈動和運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲。這種油泵的最大泵油壓力可達(dá)0.45MPa 以上。若因汽油濾清器堵塞等原因使油泵出油口一側(cè)油壓過高，與油泵一體的限壓閥即被頂開，使部分燃油回到進(jìn)油口一側(cè)，以保護(hù)電動汽油泵。如何檢驗汽油泵的工作性能 用一個手指堵住進(jìn)油口，另一手按動搖臂，如感到進(jìn)油口有吸力，可初步判明汽油泵工作性能良好。 診斷油閥密封時，將汽油泵清洗干凈后，用嘴吸住進(jìn)油管接頭，同時用舌頭堵住進(jìn)油管接頭，舌尖若感到有吸力，即為進(jìn)油閥、泵體和泵蓋均密封良好。用嘴在出油管接頭向內(nèi)吹氣，要感到吹不動，并不漏氣，即為出油閥良好，否則應(yīng)拆檢修復(fù)。 將進(jìn)出油口接上油管后浸入盛水的容器中，按動搖臂泵油，如能使水從排油口急促噴出，而且其距離在60mm左右，即為泵油壓力良好；若噴出水分散無力，說明油泵有漏氣之處，應(yīng)檢查排除。 裝后感到供油量不足時，先檢查搖臂工作行程。松開化油器進(jìn)油管接頭，用手指勾起汽油泵手搖臂（拉桿），慢慢轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)曲軸，使手搖臂走一個工作行程。若行程小，可將曲軸轉(zhuǎn)到手搖臂在最高點(diǎn)處，再用力向上勾動手搖臂，應(yīng)感到有一點(diǎn)儲備行程。若無行程，說明泵體與發(fā)動機(jī)接合面處的紙墊過?。蝗粜谐踢^大，則為紙墊過厚或內(nèi)搖臂磨損，應(yīng)調(diào)整修理。 若搖臂工作行程正常，可拆開油泵的進(jìn)出油口管接頭，用手指堵住進(jìn)油口，拉動手搖臂，此時手指應(yīng)感到有吸力，拉動后穩(wěn)住時，吸力感覺能維持