智能化停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)建設(shè)設(shè)計(jì)方案

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上 停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案廣州市XXX電子科技有限公司2014年12月第1章 系統(tǒng)綜述第1節(jié) 智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)采用先進(jìn)的IC卡代替?zhèn)鹘y(tǒng)的手工抄寫(xiě)入場(chǎng)憑條，在入場(chǎng)、出場(chǎng)時(shí)分別記錄時(shí)間，以計(jì)算機(jī)軟件實(shí)現(xiàn)停車(chē)自動(dòng)計(jì)費(fèi)的系統(tǒng)，并引入了財(cái)務(wù)處理、車(chē)輛防盜等多種功能，將停車(chē)場(chǎng)工作的各個(gè)方面納入計(jì)算機(jī)的管理之下。它是計(jì)算機(jī)軟硬件、自動(dòng)控制、車(chē)輛檢測(cè)等技術(shù)的完美結(jié)合，也是多種先進(jìn)技術(shù)很好的應(yīng)用平臺(tái)。示意圖如下：“科技是現(xiàn)代管理的工具”，智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的出現(xiàn)，很好地解決了傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)管理的弊端，主要表現(xiàn)在：1、 杜絕收費(fèi)作弊傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)管理所存在的問(wèn)題一直是難以解決的，

2、尤其是收費(fèi)過(guò)程中一些無(wú)法避免的漏洞，給停車(chē)場(chǎng)管理部門(mén)造成很大的損失。在新型的智能停車(chē)管理系統(tǒng)中，由于計(jì)費(fèi)是由計(jì)算機(jī)管理的，進(jìn)場(chǎng)時(shí)間、出場(chǎng)時(shí)間、車(chē)輛牌號(hào)、手工放行等都被記錄下來(lái)，這樣，杜絕了收費(fèi)人員的作弊可能。2、 提高人員效率語(yǔ)音提示、LED信息顯示、刷卡后放行等技術(shù)，使停車(chē)場(chǎng)的入口可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人管理；便可大大減少工作人員的負(fù)擔(dān)，促進(jìn)停車(chē)場(chǎng)工作的效率。智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)帶有財(cái)務(wù)管理功能。3、 提高通行效率智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)使用手段提高進(jìn)出場(chǎng)通道通行的效率，如高速智能電動(dòng)道閘、高峰時(shí)段應(yīng)急模式、勁距離感應(yīng)式IC卡、控制票箱等，最大限度地保證停車(chē)場(chǎng)通道的車(chē)輛“多而不雜，快而不亂”。高效的智能管理帶來(lái)物業(yè)

3、整體素質(zhì)的提高，也提升了物業(yè)管理企業(yè)的形象，這是對(duì)智能停車(chē)場(chǎng)作用的最好說(shuō)明。第2節(jié) 設(shè)計(jì)原則1、 可行性系統(tǒng)要保證技術(shù)上的可行性、經(jīng)濟(jì)上的可能性。2、 實(shí)用性系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)始終貫徹面向應(yīng)用、注重實(shí)效的方針，堅(jiān)持實(shí)用、經(jīng)濟(jì)的原則。3、 經(jīng)濟(jì)性智能化系統(tǒng)的建設(shè)，影響著發(fā)展商的投資成本及回報(bào)，還應(yīng)考慮住戶(hù)和物業(yè)管理公司的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，因此方案設(shè)計(jì)和器材選用應(yīng)考慮其經(jīng)濟(jì)性、合理性、實(shí)用性及投資效果，選用適宜方案及質(zhì)優(yōu)、價(jià)宜、合適的設(shè)備器材。4、 先進(jìn)性和成熟性系統(tǒng)設(shè)計(jì)既要采用先進(jìn)的概念、技術(shù)、方法，又要注意結(jié)構(gòu)、設(shè)備、工具的相對(duì)成熟性。因此，不僅要求設(shè)計(jì)嚴(yán)密、布局合理，能與新技術(shù)、新產(chǎn)品接觸，而且所選擇的設(shè)備

4、應(yīng)在系統(tǒng)實(shí)施若干年后，還能保持其功能完善、齊全、不至于落后。5、 開(kāi)放性和標(biāo)準(zhǔn)性為保證各供應(yīng)商產(chǎn)品的協(xié)同運(yùn)行，同時(shí)考慮到投資者的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益，本系統(tǒng)必須是開(kāi)放系統(tǒng)，并結(jié)合相關(guān)的國(guó)際、國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)和工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。6、 可靠性和穩(wěn)定性智能化項(xiàng)目的建設(shè)直接影響著用戶(hù)的生產(chǎn)、生活，關(guān)系著發(fā)展商的聲譽(yù)，因此在考慮技術(shù)先進(jìn)性和開(kāi)放性的同時(shí)，還應(yīng)在系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、技術(shù)措施、設(shè)備性能、系統(tǒng)管理、廠商技術(shù)支持、日常保養(yǎng)及維修能力等方面給予重視，確保系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性和穩(wěn)定性。7、 安全性隨著科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步，各種違法犯罪分子的作案手段也不斷更新，如果不采取有效措施，系統(tǒng)本身的安全將會(huì)受到損害。因此，對(duì)系統(tǒng)安全的考慮

5、，應(yīng)當(dāng)足夠重視，必須采取多種手段防止各種形式與途徑的非法破壞。8、 整體性系統(tǒng)的整體性，涉及到方方面面，智能化系統(tǒng)工程必須對(duì)這些因素統(tǒng)籌考慮，以構(gòu)成一個(gè)統(tǒng)一的有機(jī)的周全完善系統(tǒng)。9、 可擴(kuò)展性系統(tǒng)應(yīng)考慮今后發(fā)展的需要，因而必須具有在系統(tǒng)產(chǎn)品系列、容量與處理能力等方面的擴(kuò)展和換代的可能，這樣的擴(kuò)展不僅保護(hù)了原有的投資，而且具有較高的綜合性能價(jià)格比。10、 規(guī)范性智能化項(xiàng)目是一個(gè)先進(jìn)的綜合性系統(tǒng)工程，各種工程項(xiàng)目都各有特點(diǎn)。所以在系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)本公司就注意到運(yùn)用各方面的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，并且遵守該規(guī)范各項(xiàng)技術(shù)規(guī)定，做好系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)和管理工作。第3節(jié) 設(shè)計(jì)依據(jù)1、 智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)( DBJ084795

6、)2、 民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范( JGJ/T1692 )3、 商用建筑線纜標(biāo)準(zhǔn)( ETA/TIA568A )4、 中國(guó)電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范( GBJ2329092 )5、 中國(guó)高層民用建筑設(shè)計(jì)規(guī)范( GBJ459092 )第4節(jié) 設(shè)計(jì)說(shuō)明第2章 系統(tǒng)設(shè)計(jì)第1節(jié) 系統(tǒng)原理在大中型小區(qū)內(nèi)實(shí)施智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)，其作用是顯而易見(jiàn)的，一個(gè)成功的智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)應(yīng)具有如下特征：1、 功能完整一個(gè)完整的智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)應(yīng)該具有自動(dòng)發(fā)卡、自動(dòng)放行、圖像對(duì)比、語(yǔ)音提示、LED信息顯示等多個(gè)功能，才能夠發(fā)揮它的全部作用。2、 使用方便如何盡快地使停車(chē)場(chǎng)工作人員、駕駛員知悉使用方法？因?yàn)閺?fù)雜難用的系統(tǒng)會(huì)增

7、加使用者的反感，增加使用成本，而且停車(chē)場(chǎng)的出入口也不能要求人們必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)后才能使用。由此看來(lái)，智能停車(chē)場(chǎng)的使用方便，這是必須要做到的。3、 反應(yīng)迅速新型的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的使用，應(yīng)當(dāng)能夠提高工作效率，其數(shù)據(jù)的傳輸、道閘的起落（鐵門(mén)的開(kāi)關(guān)）等都應(yīng)迅速（在不損壞車(chē)輛的情況下）。在出入口擁擠的停車(chē)場(chǎng)，系統(tǒng)的反應(yīng)速度更是關(guān)鍵。4、 安全可靠絕大多數(shù)停車(chē)場(chǎng)的出入口都是露天的，曝曬、雨淋、腐蝕、灰塵等都會(huì)對(duì)各種設(shè)備的使用造成影響。如何應(yīng)付惡劣的環(huán)境，保障產(chǎn)品的性能，是開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)裝配、施工安裝等技術(shù)人員都必須考慮的問(wèn)題。5、 易于擴(kuò)展系統(tǒng)必須遵循開(kāi)放的標(biāo)準(zhǔn)，以便于擴(kuò)展。智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)是通過(guò)使用先進(jìn)的

8、感應(yīng)式智能IC卡代替老式的出入場(chǎng)憑條方式，使過(guò)去隨意性較強(qiáng)的人工方式，改變?yōu)橐?guī)范、合理的管理。智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的運(yùn)行流程如下：車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)，如果是固定停車(chē)用戶(hù)，由駕駛員刷卡（近距離IC卡）開(kāi)門(mén)，還應(yīng)顯示其車(chē)牌號(hào)碼等；第2節(jié) 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)本系統(tǒng)采用BSG品牌的BSG-TC05-C型系統(tǒng)，是BSG智能社區(qū)“一卡通”系統(tǒng)的重要組成部分，它所提出的要求是：安全、方便、迅速。在停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的應(yīng)用中，就要求使用安全性高（不易被盜用或復(fù)制而用于非法目的）、讀寫(xiě)速度快（在IC卡讀寫(xiě)器前揮過(guò)即可完成讀寫(xiě)）、滿(mǎn)足月租車(chē)近距離感應(yīng)讀卡（否則可能會(huì)造成駕駛員使用時(shí)的不適，或是對(duì)其駕駛技術(shù)的考驗(yàn)）。車(chē)輛檢測(cè)系統(tǒng)這是一個(gè)關(guān)

9、鍵的系統(tǒng)，位于出、入口通道內(nèi)，用于檢測(cè)車(chē)輛是否在感應(yīng)范圍內(nèi)。當(dāng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)出口或入口時(shí)，車(chē)輛檢測(cè)系統(tǒng)立即觸發(fā)停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)運(yùn)行。這一系統(tǒng)也應(yīng)用在道閘與鐵門(mén)（甲方要求）上，使鐵門(mén)在關(guān)閉時(shí)，不會(huì)損壞車(chē)輛。車(chē)輛檢測(cè)系統(tǒng)通常安裝在停車(chē)場(chǎng)的出、入口處，必須有很高的可靠性，不應(yīng)受氣候、溫度、噪聲的影響，不應(yīng)對(duì)行人或其它無(wú)關(guān)物體產(chǎn)生反應(yīng)，否則，容易產(chǎn)生漏報(bào)、誤報(bào)等的失誤。車(chē)輛檢測(cè)系統(tǒng)的反應(yīng)必須十分迅速，否則，會(huì)對(duì)停車(chē)場(chǎng)出入口運(yùn)作的效率產(chǎn)生影響，特別是位于鐵門(mén)旁的車(chē)輛檢測(cè)系統(tǒng)，直接關(guān)系著車(chē)輛通行的安全。語(yǔ)音提示系統(tǒng)系統(tǒng)的語(yǔ)音功能用于提示用戶(hù)操作，該功能可關(guān)閉。數(shù)據(jù)庫(kù)與軟件系統(tǒng)各工作站使用Windows 200

10、0 Professional操作系統(tǒng)，安裝停車(chē)場(chǎng)管理軟件客戶(hù)端，數(shù)據(jù)庫(kù)使用微軟SQL Server 2000，由于C/S結(jié)構(gòu)的數(shù)據(jù)庫(kù)不能脫離網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行，該系統(tǒng)使用了數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器與各工作站的本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)相結(jié)合的方式。網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)（RS485、雙絞線）在智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)中的應(yīng)用，使其具有更高的靈活性，實(shí)現(xiàn)按需配置，主要表現(xiàn)在：出、入口的數(shù)量不受限制；各點(diǎn)的距離不受限制；可配置財(cái)務(wù)端和管理端。防雷系統(tǒng)系統(tǒng)的防雷措施是必不可少的，強(qiáng)烈的雷電可能會(huì)擊中埋設(shè)在地下的線路，造成設(shè)備的損壞。因此架設(shè)接地、合理地布線、使用防雷設(shè)備，對(duì)于保護(hù)系統(tǒng)的正常運(yùn)行，都是非常重要的。后備、輔助系統(tǒng)在出現(xiàn)斷電等意外時(shí)，后備系統(tǒng)

11、能夠保護(hù)系統(tǒng)（如計(jì)算機(jī)、控制器等），并使系統(tǒng)在一段時(shí)間內(nèi)，主要功能可以繼續(xù)使用，直到恢復(fù)正常。第3章 設(shè)備選型第1節(jié) 選型原則系統(tǒng)的設(shè)備選用，著重考慮：必須滿(mǎn)足設(shè)計(jì)，關(guān)于功能的要求，質(zhì)量必須穩(wěn)定可靠，并考慮性能價(jià)格比。第2節(jié) 系統(tǒng)設(shè)備入口控制主機(jī)Ø 規(guī)格：540×328×1410mmØ 工作電壓：220V±15%/50HzØ 工作環(huán)境溫度：2585Ø 相對(duì)濕度：10%95%Ø 支持卡片：IC卡Ø 通訊接口：RS485/RS422Ø 感應(yīng)時(shí)間：0.1秒Ø 外殼使用堅(jiān)固耐用的材料制成，可以

12、在惡劣的環(huán)境下長(zhǎng)期使用；Ø 顯示屏為L(zhǎng)ED顯示，信息準(zhǔn)確清楚；Ø 具有語(yǔ)音提示功能，引導(dǎo)車(chē)主正確操作；Ø 具有語(yǔ)音對(duì)講功能，方便操作員與車(chē)主進(jìn)行遠(yuǎn)距離溝通。車(chē)輛檢測(cè)器VD108車(chē)輛檢測(cè)模塊，日本Panasonic系列車(chē)輛檢測(cè)器，采用SMD技術(shù)并內(nèi)置單處理器芯片，其功能可超過(guò)標(biāo)稱(chēng)較高規(guī)格的同類(lèi)產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于停車(chē)場(chǎng)及各類(lèi)門(mén)的控制；觸發(fā)讀卡機(jī)與發(fā)卡機(jī)；大門(mén)/電動(dòng)門(mén)關(guān)閉檢測(cè)；生成車(chē)輛計(jì)數(shù)脈沖；車(chē)輛出入管理控制、工業(yè)控制等環(huán)境。外形雖小，但性能優(yōu)越，運(yùn)行可靠。結(jié)構(gòu)緊湊，使用方便。輸出方式：TTL電平。感應(yīng)式智能IC卡使用IC卡，其特點(diǎn)如下：Ø 感應(yīng)式該系統(tǒng)使用的

13、IC卡可達(dá)5-10cm以上。Ø 可靠性高感應(yīng)式IC卡與讀寫(xiě)設(shè)備之間無(wú)機(jī)械接觸，避免了由于接觸讀寫(xiě)而產(chǎn)生的各種故障；卡片表面無(wú)裸露的芯片，無(wú)芯片脫落、靜電擊穿、彎曲損壞等問(wèn)題。Ø 使用壽命長(zhǎng)可以重復(fù)寫(xiě)次數(shù)為次，讀操作次數(shù)無(wú)限；Ø 操作方便、快捷該IC卡的讀寫(xiě)沒(méi)有方向性，無(wú)需插拔，大大提高每次使用的速度；操作時(shí)的能源供應(yīng)采用無(wú)源方式，非接觸操作；Ø 防沖突機(jī)制具有防沖突機(jī)制，能防止停車(chē)卡之間出現(xiàn)數(shù)據(jù)干擾（如多張停車(chē)卡同時(shí)位于讀卡器的感應(yīng)范圍內(nèi)）。因此，讀寫(xiě)器可以“同時(shí)”處理多張IC卡的數(shù)據(jù)，提高了應(yīng)用的并行性；Ø 加密性能好具有不可更改的全球的芯片

14、唯一序列號(hào)；與讀寫(xiě)器之間采用雙向驗(yàn)證機(jī)制，在數(shù)據(jù)處理前要與讀寫(xiě)器進(jìn)行三次相互認(rèn)證，而且在通訊過(guò)程中所有的數(shù)據(jù)都采用3DES級(jí)加密。臺(tái)式IC卡感應(yīng)器Ø 規(guī)格：190×135×60mmØ 傳輸頻率：125KHzØ 感應(yīng)卡：ICØ 感應(yīng)距離：510cmØ 輸出格式： RS-485/WG-26Ø 溫度：2560Ø 濕度：10%-90%Ø 工作電源：DC515V/0.3A通訊轉(zhuǎn)換器是TCP/IP到RS422/485的隔離型轉(zhuǎn)換器，可以實(shí)現(xiàn)TCP/IP設(shè)備到RS422/485系統(tǒng)的連接。其內(nèi)部靜態(tài)隔離電壓為

15、2500V，通信速率可達(dá)38400bps，通過(guò)電纜插在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)適配器上使用。自動(dòng)鐵門(mén)根據(jù)用戶(hù)要求選用。服務(wù)器管理軟件Ø 先進(jìn)的數(shù)據(jù)庫(kù)模式工作站采用遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)庫(kù)與本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)相結(jié)合的模式。與其它產(chǎn)品單純的C/S架構(gòu)不同，在此架構(gòu)下，工作站必須依賴(lài)數(shù)據(jù)庫(kù)而工作，如果網(wǎng)絡(luò)中斷，則系統(tǒng)全部癱瘓，甚至無(wú)法登錄。BSG-TC05-C型智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)采用的方式，是將信息分布保存，如車(chē)輛圖片保存于本地硬盤(pán)，刷卡時(shí)的信息保存于單片機(jī)（單片機(jī)可存儲(chǔ)10000條信息）和IC卡內(nèi)，等等。如果網(wǎng)絡(luò)意外中斷，系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)入本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)模式，操作員仍可以登錄，主要功能仍可以正常使用。電動(dòng)道閘型號(hào)： BSG-TC08

16、 產(chǎn)品名稱(chēng)： 不銹鋼道閘 技術(shù)參數(shù)： 外形尺寸：直徑370x1126mm閘桿最大長(zhǎng)度及材質(zhì)：L小于或等于3.5鋁質(zhì)橢圓桿閘桿中心高度：954mm閘桿升、降時(shí)間：1.5-2.5秒可調(diào)工作電壓：AC220+(-)10% 50Hz功率：250w平均無(wú)故障次數(shù)：大于或小于300萬(wàn)次使用環(huán)境溫度：常規(guī)型-15度-+60度 低溫型：-40度-+60度 功能介紹：機(jī)箱外觀精美，堅(jiān)固防水，可適用于各種戶(hù)內(nèi)外環(huán)境使用采用進(jìn)口原裝驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，系統(tǒng)運(yùn)行靈敏可靠采用變頻調(diào)速技術(shù)，升降時(shí)間可在1.5-2.5秒平滑調(diào)整采用多種保護(hù)裝置，有力地保障了系統(tǒng)的安全運(yùn)行具有防撞快速脫桿保護(hù)機(jī)構(gòu)，可有效防止沖關(guān)時(shí)對(duì)閘機(jī)所造成的損壞具

17、有故障檢測(cè)與報(bào)警顯示功能，可隨時(shí)將系統(tǒng)狀態(tài)與系統(tǒng)故障顯示出來(lái)Ø 系統(tǒng)配置方便根據(jù)不同停車(chē)場(chǎng)不同的硬件資源，可對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)定。如靈活選擇出/入口數(shù)量、設(shè)備配置（出/入口管理機(jī)數(shù)量的設(shè)置等）、分配接入的端口（如COM1與COM2等）。Ø 軟硬件一體化軟件自動(dòng)偵測(cè)當(dāng)前的網(wǎng)絡(luò)、硬件情況，當(dāng)發(fā)生聯(lián)機(jī)、脫機(jī)等變化時(shí)，會(huì)自動(dòng)調(diào)整運(yùn)行，并給出警告，以便工作人員及時(shí)處理。Ø 系統(tǒng)高度數(shù)據(jù)容錯(cuò)能力和免維護(hù)功能在脫機(jī)，聯(lián)機(jī)的任一狀態(tài)下，系統(tǒng)運(yùn)行中具有快速的數(shù)據(jù)完整性自我恢復(fù)、自我容錯(cuò)能力，防止由資源環(huán)境造成的系統(tǒng)故障發(fā)生。Ø 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)多任務(wù)管理系統(tǒng)的各種并發(fā)監(jiān)控管理功能，實(shí)現(xiàn)

18、分離式，多線程管理。Ø 沖突數(shù)據(jù)緩沖功能并發(fā)事件（如雙出口同時(shí)車(chē)到刷卡）產(chǎn)生的數(shù)據(jù)可緩沖，依次準(zhǔn)確處理。Ø 豐富的選項(xiàng)設(shè)定用戶(hù)有較大的靈活性：靈活的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定、特殊車(chē)輛（軍、警、特、政府車(chē)輛）的優(yōu)惠折扣率設(shè)定或修改，當(dāng)月租卡接近到期，或儲(chǔ)值卡金額較低時(shí)，系統(tǒng)會(huì)提醒用戶(hù)及時(shí)處理，具體數(shù)值由管理員設(shè)定或修改、車(chē)位顯示屏與票箱顯示屏的文字，顯示內(nèi)容、顯示形式（移動(dòng)還是跳變）設(shè)定等。Ø 分級(jí)操作員制軟件系統(tǒng)分操作員級(jí)、主管級(jí)二個(gè)不同級(jí)別。不同級(jí)別對(duì)應(yīng)著進(jìn)入軟件系統(tǒng)的不同密碼，故軟件系統(tǒng)具有良好的保密性與可靠性。不同等級(jí)的操作員進(jìn)入軟件系統(tǒng)后，能實(shí)現(xiàn)不同的功能。操作員級(jí)的

19、用戶(hù)只能實(shí)現(xiàn)基本功能；主管級(jí)的用戶(hù)能實(shí)現(xiàn)包括操作員在內(nèi)的任何功能，并可修改全部操作人員密碼。Ø 月租卡管理車(chē)主購(gòu)買(mǎi)月租卡，按預(yù)先設(shè)定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算應(yīng)收金額，并確定有效期限（可精確到分、秒），在確認(rèn)的時(shí)限內(nèi)可隨意進(jìn)出車(chē)場(chǎng)，否則不能進(jìn)入車(chē)場(chǎng)，月租卡資料包括卡號(hào)、車(chē)號(hào)、金額、有效時(shí)間等。Ø 錄入資料可由主管級(jí)以上操作人員錄入各種相關(guān)資料。例如：月租卡車(chē)資料的錄入，不同車(chē)種的車(chē)位數(shù)量、免費(fèi)時(shí)間、優(yōu)惠時(shí)間、超時(shí)優(yōu)惠時(shí)間、離場(chǎng)時(shí)限的錄入。Ø 查詢(xún)、更改資料查詢(xún)各種相關(guān)資料。例如：月租卡資料清單、被鎖月租卡清單、操作人員密碼清單、免費(fèi)資料清單等。在場(chǎng)臨時(shí)卡與月租卡車(chē)清單、已付款

20、未離場(chǎng)臨時(shí)車(chē)清單、某卡號(hào)車(chē)一個(gè)月內(nèi)的進(jìn)出場(chǎng)記錄。Ø 特殊情況對(duì)免交費(fèi)車(chē)輛（軍、警、特殊車(chē)輛）的出入場(chǎng)，建立獨(dú)立的數(shù)據(jù)庫(kù)，車(chē)輛進(jìn)出場(chǎng)時(shí)圖像被攝下。在下班前，打印免費(fèi)放行車(chē)輛及手動(dòng)上升擋車(chē)桿次數(shù)報(bào)表、長(zhǎng)時(shí)間道閘放行（車(chē)隊(duì)陸續(xù)進(jìn)入）報(bào)表。 Ø 資料打印執(zhí)行操作過(guò)程中，可即時(shí)打印出實(shí)施該項(xiàng)操作的操作人員代碼以及操作內(nèi)容。臨時(shí)卡刷卡繳費(fèi)時(shí)，打印機(jī)打印出該車(chē)入場(chǎng)日期、時(shí)間、序號(hào)，繳費(fèi)日期、時(shí)間、繳費(fèi)總額、免費(fèi)。在執(zhí)行更改月票資料、取消月租卡時(shí)，可打印出操作人員的代碼、執(zhí)行前以及執(zhí)行后的月租卡資料。Ø 可選打印報(bào)表執(zhí)行指定打印的功能時(shí)，打印機(jī)會(huì)打印需要的資料，如：當(dāng)前在車(chē)場(chǎng)內(nèi)的

21、車(chē)輛資料、總結(jié)報(bào)表、已離場(chǎng)車(chē)輛的出入場(chǎng)時(shí)間等。第3節(jié) 系統(tǒng)的穩(wěn)定性硬件一般停車(chē)場(chǎng)都是露天的，這樣對(duì)系統(tǒng)的穩(wěn)定性提出了很高的要求，如防高溫、防低溫、防水、防雷、防塵等。該系統(tǒng)很好地考慮到這些問(wèn)題，堅(jiān)固耐用的設(shè)備外殼、經(jīng)過(guò)測(cè)試的名廠配件、工業(yè)級(jí)計(jì)算機(jī)等等，保證了系統(tǒng)的穩(wěn)定性，在大型的應(yīng)用中，我們的設(shè)備能夠經(jīng)受長(zhǎng)時(shí)間、高負(fù)荷的考驗(yàn)。軟件工作站端的計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)使用性能穩(wěn)定、界面友好、應(yīng)用軟件豐富的Windows 2000 Professional；在管理軟件方面，由于已經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員多年的改進(jìn)，經(jīng)過(guò)各種應(yīng)用場(chǎng)合的測(cè)試，軟件的穩(wěn)定性同樣能夠經(jīng)受考驗(yàn)。在一般聯(lián)網(wǎng)型的系統(tǒng)中，都必須依靠網(wǎng)絡(luò)才能運(yùn)行。而本

22、系統(tǒng)在網(wǎng)絡(luò)意外中斷時(shí)，會(huì)進(jìn)入本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)模式，操作員仍然可以登錄操作；車(chē)輛的出、入場(chǎng)信息都存儲(chǔ)單片機(jī)（可存儲(chǔ)9999條）內(nèi)，即進(jìn)入脫機(jī)狀態(tài)，可以正常刷卡進(jìn)、出場(chǎng)，可以正常收費(fèi)（該系統(tǒng)不設(shè)收費(fèi)）。這樣保證了當(dāng)網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)故障時(shí)，系統(tǒng)仍能夠正常使用。第4節(jié) 系統(tǒng)的安全性感應(yīng)式IC卡本系統(tǒng)使用的IC卡的安全性高的特點(diǎn)值得推崇，其與讀寫(xiě)器之間的雙向確認(rèn)機(jī)制、3DES級(jí)（168位）數(shù)據(jù)傳輸加密等特點(diǎn)是安全的重要保障。操作人員權(quán)限本系統(tǒng)使用基于NT技術(shù)的Windows 2000操作系統(tǒng)，與管理軟件一樣，可按需要設(shè)立多級(jí)權(quán)限的用戶(hù)。最值得注意的是在崗?fù)ぃ坏﹩?dòng)，無(wú)權(quán)限的人員就無(wú)法退出系統(tǒng)界面，且無(wú)法使用硬盤(pán)內(nèi)的

23、數(shù)據(jù)，無(wú)法進(jìn)行其它無(wú)關(guān)的操作，只能在軟件允許的范圍內(nèi)進(jìn)行操作，保護(hù)程序、文件等的安全。第5節(jié) 系統(tǒng)的適應(yīng)性系統(tǒng)的多個(gè)應(yīng)急功能：如本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)模式、快出快入模式、停電處理、失卡處理等機(jī)制，對(duì)于復(fù)雜的環(huán)境，具有良好的適應(yīng)性。因?yàn)槲覀兿嘈?，只有這樣的系統(tǒng)，才能讓客戶(hù)用得更好。第4章 質(zhì)量保證及技術(shù)服務(wù)第1節(jié) 質(zhì)量保證產(chǎn)品質(zhì)量保證本公司采用的產(chǎn)品作為主要部件，都通過(guò)了相關(guān)部門(mén)的檢測(cè)，另外所采用的輔助部件，也都要求生產(chǎn)廠家必須通過(guò)相關(guān)部門(mén)的檢測(cè)。這樣，可以保證BSG-TC05-C型智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)即使在惡劣的條件下，也能穩(wěn)定運(yùn)行。本公司采用的產(chǎn)品執(zhí)行嚴(yán)格的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，如道閘、各類(lèi)感應(yīng)器等都必須經(jīng)過(guò)一周時(shí)間

24、的連續(xù)老化測(cè)試，通過(guò)后才可交付使用；IC卡必須通過(guò)耐高溫、耐腐蝕等測(cè)試才可使用。本公司使用的產(chǎn)品也執(zhí)行嚴(yán)格的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，如電子元器件等，必須經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的冷凍、加熱測(cè)試并通過(guò)后，才允許使用。布線系統(tǒng)質(zhì)量保證1、 雙絞線技術(shù)指標(biāo)：Ø 特性阻抗：100Ø 傳導(dǎo)延時(shí)：小于1.0usØ 電容：小于13.5pf/ftØ 直流電阻：小于40Ø 近端串?dāng)_：大于40dBØ 衰減：小于23.2dBØ 衰回返損耗：大于10dB2、 光纖系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)：Ø 測(cè)試波長(zhǎng)：1300nm或850nmØ 主干子系統(tǒng)光纖連接：信號(hào)衰減小于2.6

25、dB( 500m，波長(zhǎng)1300nm )；信號(hào)衰減小于3.9dB( 500nm，波長(zhǎng)850nm )3、 布線系統(tǒng)要求采用模塊化結(jié)構(gòu)；4、 布線系統(tǒng)要求每個(gè)工作區(qū)有一個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)和語(yǔ)音點(diǎn)；5、 系統(tǒng)要求達(dá)到增強(qiáng)型設(shè)計(jì)等級(jí)；6、 布線系統(tǒng)立足開(kāi)放原則，即支持集中式網(wǎng)絡(luò)，又支持C/S或B/S分布式網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)；7、 系統(tǒng)的信息通道傳輸穩(wěn)定、可靠。第2節(jié) 用戶(hù)培訓(xùn)本產(chǎn)品使用簡(jiǎn)單，易于上手，但為了使用戶(hù)能夠盡快熟練地操作、維護(hù)系統(tǒng)，體現(xiàn)信息科技與管理相結(jié)合所帶來(lái)的高效、便利，公司將對(duì)用戶(hù)進(jìn)行培訓(xùn)。培訓(xùn)地點(diǎn)可在用戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。公司對(duì)用戶(hù)的培訓(xùn)分為兩種形式：1、施工現(xiàn)場(chǎng)的培訓(xùn)：在施工過(guò)程中，公司派工程師負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工，同時(shí)會(huì)邀請(qǐng)用戶(hù)方管理人員到現(xiàn)場(chǎng)邊施工邊講解。2.、驗(yàn)收合格交付使用后的培訓(xùn)：工程驗(yàn)收后，公司派工程師對(duì)用戶(hù)使用人員進(jìn)行3天的操作、使用培訓(xùn)。第3節(jié) 售后服務(wù)本公司承諾：對(duì)承建的工程實(shí)行質(zhì)量三包和追蹤服務(wù)，并由客戶(hù)服務(wù)部門(mén)的專(zhuān)業(yè)工程師為用戶(hù)提供售后服務(wù)（包括技術(shù)支持）。咨詢(xún)服務(wù)用戶(hù)可以隨時(shí)以電話或書(shū)面的方式，對(duì)產(chǎn)品使用和系統(tǒng)