正常情況下的列車運行組織.

1、姓名：王玉瑤 班級：信控132學(xué)號：130513229一列車進出段作業(yè)二調(diào)車作業(yè)三洗車作業(yè)l車輛段：車輛段是城市軌道交通車輛的停放的基地，也稱車廠或車庫，主要承擔(dān)軌道交通車輛的運用、停放、列檢、清掃、洗刷、維修、保養(yǎng)等任務(wù)。l車輛段內(nèi)行車指揮部門：是車輛段的控制中心，是軌道交通系統(tǒng)行車指揮的二級調(diào)度，主要負(fù)責(zé)組織列車出入段，實施客車、機車車輛轉(zhuǎn)軌、取送、檢修工作，車輛段內(nèi)行車設(shè)備檢修維護作業(yè)，客車調(diào)試等工作。l在行車組織方面，通常包括信號系統(tǒng)設(shè)備、列車出入段計劃編制、接發(fā)車作業(yè)等內(nèi)容。一列車進出段作業(yè)列車進出段作業(yè)：包括車輛移交、列車出入段計劃編制，接發(fā)車作業(yè)等內(nèi)容。1.車輛移交l客車及工程車

2、車輛根據(jù)其所處狀態(tài)不同分為運營狀態(tài)和維修狀態(tài)。從一種狀態(tài)轉(zhuǎn)換到另一種狀態(tài)時，須交換調(diào)度指揮權(quán)。A.客車及工程車車輛從運營狀態(tài)轉(zhuǎn)入維修狀態(tài)憑證。列車處于計劃中的維修狀態(tài)時，以車輛維修部門提交給車輛段調(diào)度員的周檢修計劃為憑證；列車是臨修狀態(tài)時，憑證為扣車單?？蛙嚮蚺R時發(fā)生故障影響運用時，以車輛維修部門調(diào)度提交給車輛段調(diào)度員的扣車單為依據(jù)進行扣車，并及時組織換車。轉(zhuǎn)入時間。以扣修車輛送達(dá)指定地點的時刻為準(zhǔn)。周檢修計劃的確認(rèn)和變更。列車進場前2h，由車輛維修部門的調(diào)度與車輛段調(diào)度員確認(rèn)周檢修計劃并安排好股道。如有計劃有變更，以車輛維修部門調(diào)度提交的書面通知為準(zhǔn)。車輛的防護、防溜措施。車輛送達(dá)維修指定地

3、點后，由車輛段調(diào)度作業(yè)人員負(fù)責(zé)對車輛進行防護、防溜。車輛在扣修期間的防護和防溜由車輛維修部門負(fù)責(zé)。B.客車及工程車車輛從維修狀態(tài)轉(zhuǎn)入運營狀態(tài)憑證?？蛙囈攒囕v維修部門調(diào)度提交給車輛調(diào)度員的出車計劃表和技術(shù)狀態(tài)卡為憑證；工程車衣車輛維修部門調(diào)度簽認(rèn)后返回給車輛段調(diào)度員的交車單（計劃修）或報活單（臨修）為憑證。轉(zhuǎn)入時間。以車輛段調(diào)度員接收以上憑證的時間為準(zhǔn)。防護和防溜措施的撤除。由車輛維修人員負(fù)責(zé)在調(diào)車作業(yè)實施前撤除車輛維修部門所做的防護和防溜措施由調(diào)車作業(yè)人員負(fù)責(zé)解除。C.客車整備作業(yè)在客車轉(zhuǎn)入運營狀態(tài)后，司機駕駛列車前都需進行整備作業(yè)，檢查其是否具備上線條件，其檢查標(biāo)準(zhǔn)如下檢查與實驗走行線路。其

4、檢查順序：非出段端司機室檢查試驗；車下檢查；客室檢查；出段端司機室試驗。檢查標(biāo)準(zhǔn)。如表1、表2、表3所示。序號主要檢查項目標(biāo)準(zhǔn)1司機室正臺側(cè)面鎖閉良好，無明顯卡滯現(xiàn)象2司機座椅外觀良好無破損，轉(zhuǎn)動和調(diào)節(jié)靈活3正臺前窗玻璃清潔，無破損，雨刮器，遮陽布，完整無缺，動作靈活4司機控制器（方向手柄、主控制手柄）均在零位，完整無缺，無卡滯現(xiàn)象5無線電車載臺作用良好6顯示屏無明顯損壞，信息顯示正確7各種按鈕外罩完整，顯示正確，（運行記錄儀燈熄滅），風(fēng)笛響度適中（包括主臺、副臺及各側(cè)墻等）8疏散門鎖閉良好9副臺前窗玻璃清潔，無破裂，遮陽布完整無缺，動作靈活10副臺設(shè)備防護設(shè)備、行車備品功能良好，滅火器功能正

5、常、安裝牢固11司機室副臺側(cè)門鎖閉良好，動作靈活，無明顯卡滯現(xiàn)象12設(shè)備柜旁路開關(guān)、自動開關(guān)位置正確13司機室通道門鎖閉良好，動作靈活，無明顯卡滯現(xiàn)象，客室側(cè)鉛封良好14天花風(fēng)扇外觀良好無破損，導(dǎo)風(fēng)葉動作靈活，通風(fēng)良好表1序號主要檢查項目標(biāo)準(zhǔn)1客室內(nèi)觀（地板、扶手、座椅、門窗玻璃等）清潔、無破損2照明照明正常，外罩良好3手柄位置正確車門鎖閉良好，指示燈無顯示，緊急解鎖4設(shè)備柜、電子柜、貫通道側(cè)板鎖閉良好，完整無損壞5車頂空調(diào)通風(fēng)制冷通風(fēng)良好6動態(tài)地圖外觀良好7乘客報警裝置在正常位置8滅火器安裝捆綁牢固、無丟失9氣制動旁路開關(guān)蓋頭鎖閉良好表2序號主要檢查項目標(biāo)準(zhǔn)1車體外觀（包括受電弓）無破損、變

6、形，有防溜設(shè)施和緊動標(biāo)志2運行燈、前照燈/標(biāo)志燈外觀無破損，作用良好，顯示正常3車鉤及緩沖裝置無破損、變形，鉤頭腔無異物，電器蓋板鎖閉良好電纜軟管無脫落，各塞門位置正確4轉(zhuǎn)向架構(gòu)架正常，空氣彈簧無破損漏氣5輪對踏面無擦傷6停放制動拉環(huán)位置正確，鎖閉正常7牽引高壓電氣設(shè)備箱、牽引輔助設(shè)備箱箱蓋鎖閉良好，外罩齊全，鎖閉良好8車間電源鎖閉良好9空氣壓縮機外觀無異常10空氣制動控制板開關(guān)位置正確11風(fēng)缸及干燥器各塞門位置正確，無漏風(fēng)12電氣設(shè)備箱蓋關(guān)閉鎖緊13車下所有塞門位置正確表32.列車出入段計劃編制A.列車出入段計劃編制前提。編制列車出入段計劃須滿足以下前提條件：車輛維修部門已移交足夠的運用車輛

7、。運用車輛停放及進出的線路接觸網(wǎng)已送電。當(dāng)日其他有關(guān)列車開行的文件已進行確認(rèn)。B.列車出入段計劃編制的實施。出入段計劃的編制。由車輛段調(diào)度員根據(jù)當(dāng)日的列車運行圖和其他有關(guān)列車開行文件的要求編制列車出段計劃。編制好的計劃由車輛段調(diào)度員提前送達(dá)給控制中心行車調(diào)度員和信號樓值班員。入段計劃的編制。由車輛段調(diào)度員根據(jù)當(dāng)日的列車運行圖編制列車入段計劃。編制好的計劃由車輛段調(diào)度員提前送達(dá)給控制中心行車調(diào)度員和信號樓值班員。3.接發(fā)車作業(yè)車輛段列車接發(fā)車作業(yè)過程由兩部分組成：一部分是車輛段車庫到車輛段接發(fā)車線（轉(zhuǎn)換軌）的進路安排及列車運行組織；另一部分是車輛段接發(fā)車線（轉(zhuǎn)換軌）與爭先出入段線相連接的車站之間

8、的接發(fā)車作業(yè)。車輛段車庫到車輛段接發(fā)車線（轉(zhuǎn)換軌）的接發(fā)車作業(yè)比較簡單，與列車轉(zhuǎn)線大致程序一致。車輛段接發(fā)車線（轉(zhuǎn)換軌）與爭先出入段線相連接的車站之間的接發(fā)車作業(yè)，在正常情況下由調(diào)度集中控制，控制中心行車調(diào)度員排列進路，并通知司機按信號動車，當(dāng)無法實施調(diào)度集中控制時，由車輛段與車站直接辦理接發(fā)車作業(yè)。A.調(diào)度集中控制時，車輛段列車進入正線/回段的接發(fā)車作業(yè)程序。確認(rèn)線路空閑。包括以下內(nèi)容：a.設(shè)有軌道電路的線路，在軌道電路和信號、聯(lián)鎖設(shè)備工作正常時，除了直接在控制屏上確認(rèn)接車線路是否空閑外，車輛段信號樓值班員還應(yīng)認(rèn)真核對線路運用記錄簿和占線板的記錄，確保接車線空閑。b.無軌道電路的線路，有車輛

9、段信號樓值班員認(rèn)真核對線路占用登記表和占線板的記錄，并由車廠行車助理現(xiàn)場確認(rèn)線路是否空閑。c.線路上接入輕型軌道車輛或長期停放機車、車輛時，應(yīng)在控制屏及線路占用登記表、占線板上特別注明，當(dāng)相關(guān)車輛轉(zhuǎn)出后，由車輛段行車助理現(xiàn)場確認(rèn)線路空閑并通知車輛段信號樓值班員，由車輛段信號樓值班員在線路占用登記表和占線板上注明。進路準(zhǔn)備。進路準(zhǔn)備包括以下內(nèi)容：a.出庫。列車整備完畢狀態(tài)符合正線服務(wù)要求后，司機與車輛段信號樓值班員聯(lián)系出庫。信號值班員按照列車開行計劃、列車運行圖的要求及行車調(diào)度員、車輛段調(diào)度員的命令，及時。正確地準(zhǔn)備發(fā)車進路。b.列車到達(dá)車輛段接發(fā)線（轉(zhuǎn)換軌）后，由行車調(diào)度員安排進路，并通知司機

10、駕駛進入正線運行?；囟?。在確認(rèn)線路空閑后，信號值班員按照列車開行計劃、列車運行圖的要求及行車調(diào)度員、車輛段調(diào)度員的命令，及時、正確地準(zhǔn)備接車進路，并排列由列車接車線路至停車庫的進路。B.無法實施調(diào)度集中控制時，由車輛段與車站組織列車進入正線或回段的接發(fā)車作業(yè)程序。列車出段時，車輛段信號樓值班員必須通過行車電話與接車站值班員聯(lián)系，預(yù)告發(fā)車車次。得到車站值班員同意接車的回復(fù)后，車輛段信號樓值班員在控制屏上確認(rèn)出廠信號機至車站的接車進路已經(jīng)安排好，然后排列出段進路，開放出段信號。列車進段時，由發(fā)車車站值班員通過行車電話與車輛段信號樓值班員聯(lián)系，得到車輛段信號樓值班員同意接車的回復(fù)后，方可排列列車進段

11、進路，并開放信號。二調(diào)車作業(yè)1.調(diào)車作業(yè)的定義和分類按目的分類：主要有轉(zhuǎn)線調(diào)車、取送調(diào)車、解體調(diào)車和編組調(diào)車。2.調(diào)車工作指揮：調(diào)車工作是一項多工種聯(lián)合行動的工作，為了安全準(zhǔn)確迅速協(xié)調(diào)地進行，必須貫徹統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，單一指揮的原則在車輛段調(diào)車，車輛段調(diào)度員為調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人，調(diào)車長為調(diào)車指揮人在調(diào)車作業(yè)中，根據(jù)作業(yè)中所處的位置和所具備的瞭望條件，規(guī)定在牽引車輛運行時，前方進路的確認(rèn)由調(diào)車司機負(fù)責(zé)，在推進車輛運行時，前方進路的確認(rèn)由調(diào)車指揮人負(fù)責(zé)。如調(diào)車指揮人所處位置確認(rèn)前方進路有困難時，可指派參加調(diào)車工作的其他人員確認(rèn)3.調(diào)車作業(yè)計劃的編制、傳達(dá)和變更調(diào)車作業(yè)由領(lǐng)導(dǎo)人編制，形成調(diào)車作業(yè)通知單調(diào)車作業(yè)有車輛

12、段調(diào)度員以書面形式向調(diào)車長下達(dá)，并說明具體要求和注意事項，調(diào)車長于作業(yè)前將計劃和注意事項向司機、調(diào)車員傳達(dá)清楚。在作業(yè)中需變更計劃時，必須先停止作業(yè)。調(diào)車作業(yè)計劃變更不超過兩鉤時，由調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人將變更后的計劃口頭向有關(guān)人員傳達(dá)清楚，有關(guān)人員必須復(fù)誦，確認(rèn)無誤后才能開始調(diào)車作業(yè)；調(diào)車作業(yè)計劃變更三鉤及以上時，須重新編制調(diào)車作業(yè)通知單后執(zhí)行。編制調(diào)車作業(yè)計劃時，為了便于操作，一般使用專用符號來表示相關(guān)作業(yè)名稱，例如：連掛：用+表示本線連續(xù)連掛：用+表示摘車：用“-”表示本線拉前摘車：用“e”表示頂車：用“丁”表示超限車：用“超限”表示關(guān)門車：用“關(guān)門”表示待命：用D表示交接班：用JJ表示整備：用ZB

13、表示在軌道交通系統(tǒng)中，由于車輛停放需要采取防溜措施，通常不具備本線連續(xù)連掛的條件，而交接班、整備等作業(yè)通常不在調(diào)車作業(yè)單中安排。調(diào)車作業(yè)符號用的比較多的是“+”、“-”、“丁”、“D”，其他符號通常用得比較少4.調(diào)車作業(yè)的準(zhǔn)備工作調(diào)車作業(yè)前，調(diào)車組成員必須按規(guī)定著裝，穿戴好防護用品，并認(rèn)真確認(rèn)信號燈，對講機工作狀態(tài)良好。調(diào)車長應(yīng)根據(jù)車輛段調(diào)度員的布置及調(diào)車作業(yè)計劃的要求，開好調(diào)車作業(yè)預(yù)想會，交代作業(yè)要求和注意事項，傳達(dá)作業(yè)計劃。司機應(yīng)認(rèn)真檢查機車，確保機車走行部，制動系統(tǒng)電臺，頭燈等狀態(tài)良好。調(diào)車長或指派調(diào)車員檢查線路、車輛和庫門狀態(tài)，內(nèi)容包括車輛防溜措施情況、是否進行技術(shù)作業(yè)、是否有侵線物搭

14、靠、裝載加固是否良好、是否插有防護紅牌（紅燈）、車庫門是否打開并固定好等。5.調(diào)車作業(yè)的規(guī)定A.調(diào)車作業(yè)方法的限制。僅限牽引調(diào)車、推進調(diào)車，禁止溜放調(diào)車和手推調(diào)車（特殊情況下，經(jīng)公司指定負(fù)責(zé)人同意方可手推調(diào)車）。B.調(diào)車作業(yè)應(yīng)按信號顯示要求進行。沒有信號不準(zhǔn)動車，信號不清，立即停車。C.調(diào)車手信號的顯示。一般用信號旗顯示。沒有信號旗時，可用徒手信號顯示調(diào)車信號。D.取消調(diào)車進路。取消進路時，應(yīng)確認(rèn)列車尚未啟動，通知調(diào)車長或調(diào)車司機，并得到答應(yīng)后方可關(guān)閉調(diào)車信號機。信號機故障開放不了，需越過關(guān)閉的信號機時，調(diào)車長得到車場信號樓值班員通知后，確認(rèn)進路開通后，方可領(lǐng)車越過該信號機。6.調(diào)車作業(yè)防溜及

15、防護牽出線、洗車線、出入段線、試車線、咽喉道岔區(qū)禁止停放機車車輛，其他線路存放車輛時，應(yīng)經(jīng)過車輛段調(diào)度員同意后方可占用。機車車輛應(yīng)停放在線路兩端信號機內(nèi)方，并做好防溜措施。對于沒有設(shè)置信號機的路線，應(yīng)停放在該線路的警沖標(biāo)內(nèi)方。工程機車車輛、軌道車應(yīng)在上車頂扶梯處揭掛“高壓電，禁止攀爬”字樣的標(biāo)志牌。平板車及機車停放在線路上不再調(diào)動時，應(yīng)連掛在一起，并擰緊兩端的手閘，必要時放置鐵鞋。因裝卸設(shè)備需要不能連掛在一起時，應(yīng)分組做好防溜，中間車組擰緊手閘。調(diào)車作業(yè)過程中，應(yīng)做到債車市先做好防溜（客車應(yīng)恢復(fù)空氣制動和停車制動，工程車擰緊手閘，必要時放置鐵鞋）后在摘車；連掛時，掛妥后再撤除防溜。三洗車作業(yè)洗車作業(yè)特指對列車外部進行清洗，不包括車廂內(nèi)部的清潔。A.洗車機洗車模式自動洗車手動洗車洗車線地面信號機的顯示洗車機的信息提示地面信號的顯示洗車機操作人員的指示指示司機洗車自動模式分為自動清水洗、自動洗滌劑清洗。B.洗車機的主要功能l設(shè)備為室外單向通過式布置，列車的移動靠列車本身動力，由司