情境1汽車(chē)起步困難故障檢修

1、情境7 制動(dòng)不靈敏故障檢修汽車(chē)工程學(xué)院汽車(chē)工程學(xué)院制動(dòng)系的功用制動(dòng)系的功用1 使行駛中使行駛中 的汽車(chē)減的汽車(chē)減 速乃至停速乃至停 車(chē)車(chē)2 使下長(zhǎng)坡使下長(zhǎng)坡 的汽車(chē)車(chē)的汽車(chē)車(chē) 速穩(wěn)定速穩(wěn)定3 使停駛的使停駛的 汽車(chē)可靠汽車(chē)可靠 駐停駐停組組 成成制動(dòng)系組成制動(dòng)系組成傳動(dòng)裝置傳動(dòng)裝置供能裝置供能裝置控制裝置控制裝置制動(dòng)器制動(dòng)器TEXT按功用按功用按制動(dòng)按制動(dòng)能能 源源按傳輸按傳輸方方 式式行車(chē)制動(dòng)系行車(chē)制動(dòng)系駐車(chē)制動(dòng)系駐車(chē)制動(dòng)系第二制動(dòng)系第二制動(dòng)系輔助制動(dòng)系輔助制動(dòng)系人力制動(dòng)系人力制動(dòng)系動(dòng)力制動(dòng)系動(dòng)力制動(dòng)系伺服制動(dòng)系伺服制動(dòng)系機(jī)械式機(jī)械式液壓式液壓式氣壓式氣壓式制動(dòng)系的分類(lèi)制動(dòng)系的分類(lèi)基本組成和

2、工作原理基本組成和工作原理組成組成 制動(dòng)器：制動(dòng)器： 旋轉(zhuǎn)部分：制動(dòng)鼓旋轉(zhuǎn)部分：制動(dòng)鼓 固定部分：制動(dòng)蹄、制固定部分：制動(dòng)蹄、制動(dòng)底板、摩擦襯片動(dòng)底板、摩擦襯片 張開(kāi)機(jī)構(gòu)：制動(dòng)輪缸張開(kāi)機(jī)構(gòu)：制動(dòng)輪缸（制動(dòng)分泵）（制動(dòng)分泵） 液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)：制動(dòng)踏板、液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)：制動(dòng)踏板、主缸推桿、制動(dòng)主缸、制動(dòng)主缸推桿、制動(dòng)主缸、制動(dòng)輪缸、油管等。輪缸、油管等。v 原理原理v 最佳的制動(dòng)條件最佳的制動(dòng)條件鼓式制動(dòng)器鼓式制動(dòng)器盤(pán)式制動(dòng)器盤(pán)式制動(dòng)器車(chē)輪制動(dòng)器車(chē)輪制動(dòng)器 結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)1) 1) 旋轉(zhuǎn)部分：制動(dòng)鼓旋轉(zhuǎn)部分：制動(dòng)鼓2) 2) 固定部分：制動(dòng)底板、制動(dòng)蹄固定部分：制動(dòng)底板、制動(dòng)蹄3) 3) 促動(dòng)裝置：制動(dòng)凸輪

3、或制動(dòng)輪缸促動(dòng)裝置：制動(dòng)凸輪或制動(dòng)輪缸鼓式制動(dòng)器鼓式制動(dòng)器v 按制動(dòng)蹄促動(dòng)裝置的形式：輪缸式車(chē)輪制動(dòng)器和凸輪按制動(dòng)蹄促動(dòng)裝置的形式：輪缸式車(chē)輪制動(dòng)器和凸輪式車(chē)輪制動(dòng)器。式車(chē)輪制動(dòng)器。v 按制動(dòng)時(shí)兩制動(dòng)蹄對(duì)制動(dòng)鼓作用的徑向作用力之間的按制動(dòng)時(shí)兩制動(dòng)蹄對(duì)制動(dòng)鼓作用的徑向作用力之間的關(guān)系：簡(jiǎn)單非平衡式、平衡式和自增力式。關(guān)系：簡(jiǎn)單非平衡式、平衡式和自增力式。1) 1) 非平衡式（領(lǐng)從蹄式）制動(dòng)器非平衡式（領(lǐng)從蹄式）制動(dòng)器v 指制動(dòng)鼓受來(lái)自?xún)芍苿?dòng)蹄的法向力不能互相平衡的制指制動(dòng)鼓受來(lái)自?xún)芍苿?dòng)蹄的法向力不能互相平衡的制動(dòng)器。動(dòng)器。2 2）平衡式制動(dòng)器）平衡式制動(dòng)器v 指制動(dòng)鼓受來(lái)自?xún)商愕姆ㄏ蛄ハ嗥胶獾?/p>

4、制動(dòng)器。指制動(dòng)鼓受來(lái)自?xún)商愕姆ㄏ蛄ハ嗥胶獾闹苿?dòng)器。a. a. 單向平衡式（雙領(lǐng)蹄式）制動(dòng)器單向平衡式（雙領(lǐng)蹄式）制動(dòng)器b. b. 雙向平衡式（雙向雙領(lǐng)蹄式）制動(dòng)器雙向平衡式（雙向雙領(lǐng)蹄式）制動(dòng)器c. c. 自增力式制動(dòng)器自增力式制動(dòng)器鼓式制動(dòng)器鼓式制動(dòng)器鼓式制動(dòng)器鼓式制動(dòng)器領(lǐng)從蹄式領(lǐng)從蹄式 雙向雙雙向雙 領(lǐng)蹄式領(lǐng)蹄式鼓式制動(dòng)器鼓式制動(dòng)器雙領(lǐng)蹄式雙領(lǐng)蹄式 雙從蹄式雙從蹄式單向自增力式單向自增力式 自增力式制動(dòng)器自增力式制動(dòng)器 鼓式制動(dòng)器鼓式制動(dòng)器雙向自增力式雙向自增力式 盤(pán)式制動(dòng)器盤(pán)式制動(dòng)器定鉗盤(pán)式定鉗盤(pán)式浮鉗盤(pán)式浮鉗盤(pán)式 駐車(chē)制動(dòng)器駐車(chē)制動(dòng)器車(chē)輛停車(chē)輛停駛后防駛后防止滑溜止滑溜駐車(chē)制動(dòng)器功用

5、駐車(chē)制動(dòng)器功用行車(chē)制動(dòng)行車(chē)制動(dòng)效能失效效能失效后臨時(shí)使后臨時(shí)使用或配合用或配合行車(chē)制動(dòng)行車(chē)制動(dòng)器進(jìn)行緊器進(jìn)行緊急制動(dòng)急制動(dòng)坡道上坡道上順利起順利起步步 駐車(chē)制動(dòng)器工作原理駐車(chē)制動(dòng)器工作原理1. 功用功用 將駕駛員或其他動(dòng)動(dòng)力源的作用傳到制動(dòng)器，同時(shí)控將駕駛員或其他動(dòng)動(dòng)力源的作用傳到制動(dòng)器，同時(shí)控制制動(dòng)器的工作，從而獲得所需要的制動(dòng)力矩。制制動(dòng)器的工作，從而獲得所需要的制動(dòng)力矩。2. 分類(lèi)分類(lèi)1) 按傳力介質(zhì)不同：液壓式、氣壓式按傳力介質(zhì)不同：液壓式、氣壓式2) 按制動(dòng)管路數(shù)：?jiǎn)位芈贰㈦p回路按制動(dòng)管路數(shù)：?jiǎn)位芈?、雙回路 制動(dòng)傳動(dòng)裝置制動(dòng)傳動(dòng)裝置液壓式制動(dòng)傳動(dòng)裝置組成及工作原理液壓式制動(dòng)傳動(dòng)裝置組

6、成及工作原理液壓式制動(dòng)傳動(dòng)裝置的主要部件液壓式制動(dòng)傳動(dòng)裝置的主要部件 將制動(dòng)主缸將制動(dòng)主缸 傳來(lái)的液壓傳來(lái)的液壓 力轉(zhuǎn)變?yōu)槭沽D(zhuǎn)變?yōu)槭?制動(dòng)蹄張開(kāi)制動(dòng)蹄張開(kāi) 的機(jī)械推力的機(jī)械推力將踏板輸入將踏板輸入的機(jī)械力轉(zhuǎn)的機(jī)械力轉(zhuǎn)換成液壓力換成液壓力利用真空能利用真空能對(duì)制動(dòng)踏板對(duì)制動(dòng)踏板進(jìn)行助力的進(jìn)行助力的裝置，對(duì)其裝置，對(duì)其控制是利用控制是利用踏板機(jī)構(gòu)直踏板機(jī)構(gòu)直接操縱接操縱 制動(dòng)主缸制動(dòng)主缸制動(dòng)輪缸制動(dòng)輪缸真空助力器真空助力器 制動(dòng)器檢修制動(dòng)器檢修盤(pán)盤(pán)式式制制動(dòng)動(dòng)器器檢檢修修制動(dòng)盤(pán)厚度的檢查制動(dòng)盤(pán)厚度的檢查制動(dòng)盤(pán)端面圓跳動(dòng)的檢查制動(dòng)盤(pán)端面圓跳動(dòng)的檢查制動(dòng)塊摩擦片的檢查制動(dòng)塊摩擦片的檢查制動(dòng)器間隙的調(diào)

7、整制動(dòng)器間隙的調(diào)整用游標(biāo)卡尺或千分尺測(cè)量，桑塔納轎車(chē)前制動(dòng)盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)厚用游標(biāo)卡尺或千分尺測(cè)量，桑塔納轎車(chē)前制動(dòng)盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)厚度為度為10mm10mm，使用極限為，使用極限為8 mm8 mm，超過(guò)極限尺寸時(shí)應(yīng)予更換。，超過(guò)極限尺寸時(shí)應(yīng)予更換。制動(dòng)盤(pán)厚度的檢查制動(dòng)盤(pán)厚度的檢查 v 制動(dòng)盤(pán)端面圓跳動(dòng)多大會(huì)使制動(dòng)踏板抖動(dòng)或使制動(dòng)襯制動(dòng)盤(pán)端面圓跳動(dòng)多大會(huì)使制動(dòng)踏板抖動(dòng)或使制動(dòng)襯片磨損不均勻。片磨損不均勻。v 可用百分表檢查制動(dòng)盤(pán)的端面圓跳動(dòng)，應(yīng)不大于可用百分表檢查制動(dòng)盤(pán)的端面圓跳動(dòng)，應(yīng)不大于0.06mm0.06mm。不符合要求可進(jìn)行機(jī)加工修復(fù)（加工后的厚。不符合要求可進(jìn)行機(jī)加工修復(fù)（加工后的厚度不得小于度不得小于

8、8 mm8 mm）或更換。）或更換。制動(dòng)盤(pán)端面圓跳動(dòng)的檢查制動(dòng)盤(pán)端面圓跳動(dòng)的檢查v 若制動(dòng)塊已拆下，可直接若制動(dòng)塊已拆下，可直接 用直尺或游標(biāo)卡尺測(cè)量。用直尺或游標(biāo)卡尺測(cè)量。 制動(dòng)塊摩擦片的厚度為制動(dòng)塊摩擦片的厚度為14mm14mm， 磨損極限為磨損極限為7mm7mm。v 若制動(dòng)塊未拆下，可通過(guò)若制動(dòng)塊未拆下，可通過(guò) 檢視孔目測(cè)。檢視孔目測(cè)。v 檢查摩擦片磨損是否均勻。檢查摩擦片磨損是否均勻。制動(dòng)塊摩擦片的檢查制動(dòng)塊摩擦片的檢查v 一般盤(pán)式制動(dòng)器的制動(dòng)間隙為自動(dòng)調(diào)整。一般盤(pán)式制動(dòng)器的制動(dòng)間隙為自動(dòng)調(diào)整。v 盤(pán)式制動(dòng)器重新裝配后，只要連續(xù)踩下幾次制動(dòng)踏板，盤(pán)式制動(dòng)器重新裝配后，只要連續(xù)踩下幾次制

9、動(dòng)踏板，制動(dòng)間隙即可正常。制動(dòng)間隙即可正常。制動(dòng)器間隙的調(diào)整制動(dòng)器間隙的調(diào)整鼓式制動(dòng)器檢修鼓式制動(dòng)器檢修制動(dòng)蹄摩擦襯片厚度制動(dòng)蹄摩擦襯片厚度制動(dòng)鼓的檢查制動(dòng)鼓的檢查鼓蹄接觸面積檢查鼓蹄接觸面積檢查回位彈簧的檢查回位彈簧的檢查 用游標(biāo)卡尺或直尺測(cè)量制動(dòng)蹄片的厚度，標(biāo)準(zhǔn)值為用游標(biāo)卡尺或直尺測(cè)量制動(dòng)蹄片的厚度，標(biāo)準(zhǔn)值為5mm5mm，使用極限為，使用極限為2.5mm2.5mm。其鉚釘與摩擦片表面距離不得。其鉚釘與摩擦片表面距離不得小于小于1mm1mm。在未拆下車(chē)輪時(shí)，制動(dòng)蹄摩擦片的厚度可從。在未拆下車(chē)輪時(shí)，制動(dòng)蹄摩擦片的厚度可從制動(dòng)底板上的觀察孔目測(cè)。制動(dòng)底板上的觀察孔目測(cè)。鼓式制動(dòng)蹄摩擦襯片厚度鼓式

10、制動(dòng)蹄摩擦襯片厚度 檢查制動(dòng)鼓內(nèi)表面有無(wú)燒損、刮痕和凹陷，若不能檢查制動(dòng)鼓內(nèi)表面有無(wú)燒損、刮痕和凹陷，若不能修磨應(yīng)更換新件。修磨應(yīng)更換新件。 檢查制動(dòng)鼓內(nèi)表面直徑：用游標(biāo)檢查制動(dòng)鼓內(nèi)表面直徑：用游標(biāo) 卡尺或?qū)Ｓ脙x器檢查內(nèi)表面直徑，卡尺或?qū)Ｓ脙x器檢查內(nèi)表面直徑， 標(biāo)準(zhǔn)值為標(biāo)準(zhǔn)值為180 mm180 mm，使用極限，使用極限 為為181 mm181 mm。 檢查制動(dòng)鼓內(nèi)表面圓度誤差：用檢查制動(dòng)鼓內(nèi)表面圓度誤差：用 儀器測(cè)量制動(dòng)鼓內(nèi)表面的圓度誤儀器測(cè)量制動(dòng)鼓內(nèi)表面的圓度誤 差，使用極限為差，使用極限為0.03 mm0.03 mm，超過(guò)，超過(guò) 極限應(yīng)更換新件。極限應(yīng)更換新件。鼓式制動(dòng)鼓的檢查鼓式制動(dòng)鼓

11、的檢查鼓蹄接觸面積檢查鼓蹄接觸面積檢查將后制動(dòng)鼓摩擦襯片將后制動(dòng)鼓摩擦襯片表面打磨干凈后，靠表面打磨干凈后，靠在后制動(dòng)鼓上，檢查在后制動(dòng)鼓上，檢查二者的接觸面積，應(yīng)二者的接觸面積，應(yīng)不小于不小于60%60%，否則應(yīng)繼，否則應(yīng)繼續(xù)打磨摩擦襯片的表續(xù)打磨摩擦襯片的表面。面。鼓式制動(dòng)蹄回位彈簧的檢查鼓式制動(dòng)蹄回位彈簧的檢查若彈簧自由長(zhǎng)度增加若彈簧自由長(zhǎng)度增加5%5%，則應(yīng)更換新彈簧。，則應(yīng)更換新彈簧。 檢查儲(chǔ)液罐是否破損，出現(xiàn)破損檢查儲(chǔ)液罐是否破損，出現(xiàn)破損 應(yīng)更換；應(yīng)更換； 檢查泵體內(nèi)孔和活塞表面，其表檢查泵體內(nèi)孔和活塞表面，其表 面不得有劃傷和腐蝕；用內(nèi)徑表面不得有劃傷和腐蝕；用內(nèi)徑表 檢查泵體

12、內(nèi)孔的直徑，用千分尺檢查泵體內(nèi)孔的直徑，用千分尺 檢查活塞的外徑，并計(jì)算出內(nèi)孔檢查活塞的外徑，并計(jì)算出內(nèi)孔 與活塞之間的間隙值，其標(biāo)準(zhǔn)值與活塞之間的間隙值，其標(biāo)準(zhǔn)值 為為0.00.00.106mm0.106mm，使用極限為，使用極限為 0.15mm0.15mm，超過(guò)極限應(yīng)更換。，超過(guò)極限應(yīng)更換。 檢查制動(dòng)主缸皮碗、密封圈是否檢查制動(dòng)主缸皮碗、密封圈是否 老化、損壞與磨損，否則應(yīng)更換老化、損壞與磨損，否則應(yīng)更換 之。之。制動(dòng)主缸的檢查制動(dòng)主缸的檢查 分解輪缸后，用清洗液清洗輪缸零件；分解輪缸后，用清洗液清洗輪缸零件； 清洗后，檢查制動(dòng)輪缸內(nèi)孔與活塞外圓表面的燒蝕、清洗后，檢查制動(dòng)輪缸內(nèi)孔與活塞外

13、圓表面的燒蝕、刮傷和磨損情況。如果輪缸內(nèi)孔有輕微刮傷或腐蝕，刮傷和磨損情況。如果輪缸內(nèi)孔有輕微刮傷或腐蝕，可用細(xì)砂布磨光。磨光后的缸內(nèi)孔應(yīng)用清洗液清洗可用細(xì)砂布磨光。磨光后的缸內(nèi)孔應(yīng)用清洗液清洗后，用無(wú)潤(rùn)滑油的壓縮空氣吹干；后，用無(wú)潤(rùn)滑油的壓縮空氣吹干； 然后測(cè)出輪缸內(nèi)孔孔徑和活塞外圓直徑，并計(jì)算出然后測(cè)出輪缸內(nèi)孔孔徑和活塞外圓直徑，并計(jì)算出內(nèi)孔與活塞的間隙值，標(biāo)準(zhǔn)值為內(nèi)孔與活塞的間隙值，標(biāo)準(zhǔn)值為0.040.040.106mm0.106mm，使用極限為使用極限為0.15mm0.15mm。制動(dòng)輪缸檢查制動(dòng)輪缸檢查1. 就車(chē)檢查就車(chē)檢查1）將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，首先用力踩幾次制動(dòng)踏板，以消除真）將發(fā)動(dòng)機(jī)熄

14、火，首先用力踩幾次制動(dòng)踏板，以消除真空助力器中殘余的真空度，此時(shí)踏板高度升高；空助力器中殘余的真空度，此時(shí)踏板高度升高；2）用適當(dāng)?shù)牧Σ茸≈苿?dòng)踏板，并保持在一定位置，然后）用適當(dāng)?shù)牧Σ茸≈苿?dòng)踏板，并保持在一定位置，然后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使真空系統(tǒng)重新建立起真空，此時(shí)踏板起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使真空系統(tǒng)重新建立起真空，此時(shí)踏板高度應(yīng)下降。高度應(yīng)下降。3）如果不符合，說(shuō)明真空助力器損壞。）如果不符合，說(shuō)明真空助力器損壞。真空助力器檢查真空助力器檢查2. 就車(chē)真空實(shí)驗(yàn)就車(chē)真空實(shí)驗(yàn)1）將）將T型管、真空表、軟管及卡緊裝置等連接好；型管、真空表、軟管及卡緊裝置等連接好；2）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)1m

15、in；3）卡緊與進(jìn)氣歧管相連的真空管上的卡緊裝置，切斷助）卡緊與進(jìn)氣歧管相連的真空管上的卡緊裝置，切斷助力器單向閥與進(jìn)氣歧管之間的通路。力器單向閥與進(jìn)氣歧管之間的通路。4）將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，觀察真空表）將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，觀察真空表 的變化。如果在規(guī)定時(shí)間內(nèi)的變化。如果在規(guī)定時(shí)間內(nèi) 真空度下降過(guò)多，說(shuō)明助力真空度下降過(guò)多，說(shuō)明助力 器膜片或真空閥損壞。器膜片或真空閥損壞。真空助力器檢查真空助力器檢查1. 放氣原則及順序放氣原則及順序v 原則：距離制動(dòng)主缸由遠(yuǎn)及近原則：距離制動(dòng)主缸由遠(yuǎn)及近v 順序：右后、左后、右前、左前順序：右后、左后、右前、左前2. 放氣方法放氣方法a. 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使其處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)；

16、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使其處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)；b. 將軟管一頭接在放氣螺塞上，另一頭插在一個(gè)盛制動(dòng)將軟管一頭接在放氣螺塞上，另一頭插在一個(gè)盛制動(dòng)液的容器中液的容器中;c. 一人坐于駕駛室內(nèi)，連續(xù)踩下制動(dòng)踏板，直到踩不下一人坐于駕駛室內(nèi)，連續(xù)踩下制動(dòng)踏板，直到踩不下去為止，并且保持不動(dòng)；去為止，并且保持不動(dòng)；d. 另一人將放氣螺塞擰松一下，此時(shí)，制動(dòng)液連同空氣另一人將放氣螺塞擰松一下，此時(shí)，制動(dòng)液連同空氣一起從膠管?chē)娙肫恐?，然后，盡快將放氣螺塞擰緊；一起從膠管?chē)娙肫恐?，然后，盡快將放氣螺塞擰緊；液壓傳動(dòng)裝置的放氣液壓傳動(dòng)裝置的放氣e. e. 在排出制動(dòng)液的同時(shí)，踏板高度會(huì)逐漸降低，在未擰在排出制動(dòng)液的同時(shí)，踏板

17、高度會(huì)逐漸降低，在未擰緊放氣螺塞之前，切不可將踏板抬起，以免空氣再次緊放氣螺塞之前，切不可將踏板抬起，以免空氣再次侵入；侵入；f. f. 每個(gè)輪缸應(yīng)反復(fù)放氣幾次，直至將空氣完全放出（制每個(gè)輪缸應(yīng)反復(fù)放氣幾次，直至將空氣完全放出（制動(dòng)液中無(wú)氣泡）為止，按照右后輪動(dòng)液中無(wú)氣泡）為止，按照右后輪左后輪左后輪右前右前輪輪左前輪的順序逐個(gè)放氣完畢；左前輪的順序逐個(gè)放氣完畢；g. g. 注意：在放氣前將儲(chǔ)液罐制動(dòng)液加至規(guī)定高度，放氣注意：在放氣前將儲(chǔ)液罐制動(dòng)液加至規(guī)定高度，放氣后也要補(bǔ)加制動(dòng)液。后也要補(bǔ)加制動(dòng)液。液壓傳動(dòng)裝置的放氣液壓傳動(dòng)裝置的放氣一、制動(dòng)失效一、制動(dòng)失效1. 故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象踩下制動(dòng)踏板

18、，車(chē)輛不減速，即使連續(xù)幾腳制動(dòng)也無(wú)明踩下制動(dòng)踏板，車(chē)輛不減速，即使連續(xù)幾腳制動(dòng)也無(wú)明顯減速作用。顯減速作用。2. 故障原因故障原因1) 制動(dòng)踏板至制動(dòng)主缸的連接松脫；制動(dòng)踏板至制動(dòng)主缸的連接松脫；2) 制動(dòng)儲(chǔ)液室無(wú)液或嚴(yán)重缺液；制動(dòng)儲(chǔ)液室無(wú)液或嚴(yán)重缺液；3) 制動(dòng)管路斷裂漏油；制動(dòng)管路斷裂漏油；4) 制動(dòng)主缸皮碗破裂。制動(dòng)主缸皮碗破裂。 制動(dòng)系故障診斷與排除制動(dòng)系故障診斷與排除二、制動(dòng)不良二、制動(dòng)不良1. 故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象1) 汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，踩一次制動(dòng)踏板不能減速或停車(chē)，連續(xù)汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，踩一次制動(dòng)踏板不能減速或停車(chē)，連續(xù)踩幾次制動(dòng)踏板，效果也不好；踩幾次制動(dòng)踏板，效果也不好；2) 汽車(chē)緊急制動(dòng)時(shí)

19、，制動(dòng)距離太長(zhǎng)。汽車(chē)緊急制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)距離太長(zhǎng)。2. 故障原因故障原因1) 制動(dòng)踏板自由行程太大；制動(dòng)踏板自由行程太大；2) 制動(dòng)主缸儲(chǔ)液室內(nèi)存油不足或無(wú)油；制動(dòng)主缸儲(chǔ)液室內(nèi)存油不足或無(wú)油； 3) 制動(dòng)液變質(zhì)（變稀或變稠）或管路內(nèi)壁積垢太厚；制動(dòng)液變質(zhì)（變稀或變稠）或管路內(nèi)壁積垢太厚； 4) 制動(dòng)管路內(nèi)進(jìn)入空氣或制動(dòng)液氣化產(chǎn)生了氣阻；制動(dòng)管路內(nèi)進(jìn)入空氣或制動(dòng)液氣化產(chǎn)生了氣阻；5) 制動(dòng)主缸、輪缸、管路或管接頭漏油；制動(dòng)主缸、輪缸、管路或管接頭漏油；6) 制動(dòng)主缸、輪缸的活塞及缸筒磨損過(guò)度；制動(dòng)主缸、輪缸的活塞及缸筒磨損過(guò)度； 制動(dòng)系故障診斷與排除制動(dòng)系故障診斷與排除7) 7) 制動(dòng)主缸、輪缸的皮

20、碗老化或磨損引起密封不良；制動(dòng)主缸、輪缸的皮碗老化或磨損引起密封不良；8) 8) 制動(dòng)主缸的進(jìn)油孔、儲(chǔ)液室的通氣孔堵塞；制動(dòng)主缸的進(jìn)油孔、儲(chǔ)液室的通氣孔堵塞；9) 9) 制動(dòng)主缸的出油閥、回油閥不密封；活塞復(fù)位彈簧預(yù)制動(dòng)主缸的出油閥、回油閥不密封；活塞復(fù)位彈簧預(yù)緊力太??；活塞前端貫通小孔堵塞；緊力太??；活塞前端貫通小孔堵塞；10)10)制動(dòng)器的制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片間隙不當(dāng)；制動(dòng)鼓與制動(dòng)制動(dòng)器的制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片間隙不當(dāng)；制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片接觸面積太?。恢苿?dòng)蹄片質(zhì)量不佳或沾有油污，蹄片接觸面積太??；制動(dòng)蹄片質(zhì)量不佳或沾有油污，制動(dòng)蹄片鉚釘松動(dòng)；制動(dòng)鼓產(chǎn)生溝槽磨損或失圓，制制動(dòng)蹄片鉚釘松動(dòng)；制動(dòng)鼓產(chǎn)生溝槽

21、磨損或失圓，制動(dòng)時(shí)變形；動(dòng)時(shí)變形；11)11)真空增壓器或助力器的各真空管路接頭松動(dòng)、脫落，真空增壓器或助力器的各真空管路接頭松動(dòng)、脫落，管路有破裂處；膜片破裂或者密封圈密封不良；單向管路有破裂處；膜片破裂或者密封圈密封不良；單向閥、控制閥密封不良；輔助缸活塞、皮碗磨損過(guò)甚；閥、控制閥密封不良；輔助缸活塞、皮碗磨損過(guò)甚；單向球閥不密封。單向球閥不密封。 制動(dòng)系故障診斷與排除制動(dòng)系故障診斷與排除三、制動(dòng)跑偏三、制動(dòng)跑偏1. 1. 故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象1) 1) 汽車(chē)行駛制動(dòng)時(shí)，行駛方向發(fā)生偏斜；汽車(chē)行駛制動(dòng)時(shí)，行駛方向發(fā)生偏斜；2) 2) 緊急制動(dòng)時(shí)，方向急轉(zhuǎn)或車(chē)輛甩尾。緊急制動(dòng)時(shí)，方向急轉(zhuǎn)或車(chē)輛甩

22、尾。2. 2. 故障原因故障原因1) 1) 左右車(chē)輪輪胎氣壓、花紋或磨損程度不一致；左右車(chē)輪輪胎氣壓、花紋或磨損程度不一致；2) 2) 左右車(chē)輪輪轂軸承松緊不一、個(gè)別軸承破損；左右車(chē)輪輪轂軸承松緊不一、個(gè)別軸承破損；3) 3) 左右車(chē)輪的制動(dòng)蹄摩擦襯片材料不一或新舊程度不一；左右車(chē)輪的制動(dòng)蹄摩擦襯片材料不一或新舊程度不一；4) 4) 左右車(chē)輪制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓的接觸面積、位置不一左右車(chē)輪制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓的接觸面積、位置不一樣或制動(dòng)間隙不等；樣或制動(dòng)間隙不等；5) 5) 左右車(chē)輪輪缸的技術(shù)狀況不一，造成起作用時(shí)間或張力左右車(chē)輪輪缸的技術(shù)狀況不一，造成起作用時(shí)間或張力大小不相等；大小不相等； 制動(dòng)系故障診斷與排除制動(dòng)系故障診斷與排除6) 左右車(chē)輪制動(dòng)鼓的厚度、直徑、工作中的變形程度和工作左右車(chē)輪制動(dòng)鼓的厚度、直徑、工作中的變形程度和工作面的粗糙度不一；面的粗糙度不一； 7) 單邊制動(dòng)管路凹癟、阻塞或漏油；單邊制動(dòng)管路或輪缸內(nèi)單邊制動(dòng)管路凹癟、阻塞或漏油；單邊制動(dòng)管路或輪缸內(nèi)有氣阻；有氣阻； 8) 單邊制動(dòng)蹄與支承銷(xiāo)配合過(guò)緊或銹蝕；單邊制動(dòng)蹄與支承銷(xiāo)