第二節(jié)交通和通信

1、第二節(jié)第二節(jié) 交通和通信工具的進(jìn)步交通和通信工具的進(jìn)步課程標(biāo)準(zhǔn) 了解中國(guó)近代以來(lái)交通、通訊工具的進(jìn)步，認(rèn)識(shí)其對(duì)人們社會(huì)生活的影響。1、古代的交通工具、古代的交通工具-木船、馬車(chē)、轎子木船、馬車(chē)、轎子一、交通工具的更新一、交通工具的更新人力車(chē)近代城鎮(zhèn)中重要的交通工具2、近現(xiàn)代交通工具、近現(xiàn)代交通工具自行車(chē) 19世紀(jì)中后期傳入中國(guó) 20世紀(jì)初普及 20世紀(jì)50年代以后，成為主要代步工具摩托車(chē)改革開(kāi)放以后，摩托車(chē)成為又一重要的交通工具1865年4月，中國(guó)建成自行設(shè)計(jì)的第一艘輪船1872年創(chuàng)辦輪船招商局中國(guó)最早的航運(yùn)企業(yè)輪船鐵路19世紀(jì)末20世紀(jì)初，收回鐵路利權(quán)運(yùn)動(dòng)蓬勃開(kāi)展，中國(guó)的鐵路建設(shè)得以較快發(fā)展

2、。新中國(guó)成立之后，進(jìn)入一個(gè)新時(shí)期。淞滬鐵路淞滬鐵路青藏鐵路青藏鐵路1881年年唐胥鐵路唐胥鐵路如果我失敗了，那不僅僅是我個(gè)人的不幸。如果我失敗了，那不僅僅是我個(gè)人的不幸。而會(huì)是所有中國(guó)工程師，甚至是所有中國(guó)人的不而會(huì)是所有中國(guó)工程師，甚至是所有中國(guó)人的不幸！為了證明中國(guó)人的智慧和志氣，我別無(wú)選擇！幸！為了證明中國(guó)人的智慧和志氣，我別無(wú)選擇！1909年年 京張鐵路京張鐵路第一個(gè)有軌電車(chē)交通系統(tǒng)第一個(gè)有軌電車(chē)交通系統(tǒng)（1906年，天津）年，天津）公共汽車(chē)（公共汽車(chē)（1924年，年，上海）上海）1969年，北京地鐵運(yùn)營(yíng)，年，北京地鐵運(yùn)營(yíng)，結(jié)束了中國(guó)沒(méi)有城市地結(jié)束了中國(guó)沒(méi)有城市地鐵的歷史。鐵的歷史。2

3、003年，上海年，上海磁懸浮列車(chē)磁懸浮列車(chē)民航 20世紀(jì)20年代初，開(kāi)始。 30年代中期形成覆蓋大半個(gè)中國(guó)的航空網(wǎng)。 新中國(guó)成立后，全國(guó)所有省份實(shí)現(xiàn)了飛機(jī)的運(yùn)營(yíng)。【合作探究】中國(guó)交通工具發(fā)展的原因有哪些？【合作探究】中國(guó)交通工具發(fā)展的原因有哪些？ （1）中國(guó)近現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展推動(dòng)。）中國(guó)近現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展推動(dòng)。 （2）政府的大力提倡。）政府的大力提倡。 （3）群眾反帝斗爭(zhēng)的推動(dòng)。）群眾反帝斗爭(zhēng)的推動(dòng)。 （4）中國(guó)人民聰明才智的推動(dòng)。）中國(guó)人民聰明才智的推動(dòng)。 （5）外來(lái)交通技術(shù)傳入的推動(dòng)。）外來(lái)交通技術(shù)傳入的推動(dòng)?！竞献魈骄俊恐袊?guó)交通工具更新的特點(diǎn)【合作探究】中國(guó)交通工具更新的特點(diǎn)

4、 ？ 動(dòng)力：動(dòng)力：人力、畜力人力、畜力機(jī)械動(dòng)力機(jī)械動(dòng)力 技術(shù)：技術(shù)：國(guó)外引進(jìn)國(guó)外引進(jìn)自制自研自制自研 進(jìn)程：進(jìn)程：先慢后快、多層次并行先慢后快、多層次并行春春 望望杜甫杜甫烽火連三月，烽火連三月，家書(shū)抵萬(wàn)金。家書(shū)抵萬(wàn)金。白頭搔更短，白頭搔更短，渾欲不勝簪。渾欲不勝簪。二、郵電通信設(shè)施的逐漸完善二、郵電通信設(shè)施的逐漸完善郵政時(shí)間段時(shí)間段郵政通信事業(yè)成就郵政通信事業(yè)成就二次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后二次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后18661866年年18961896年年辛亥革命后辛亥革命后19491949年年1111月月中國(guó)加快通信建設(shè)步伐中國(guó)加快通信建設(shè)步伐海關(guān)開(kāi)始試辦郵政海關(guān)開(kāi)始試辦郵政大清郵政局正式成立，郵傳脫離海關(guān)大清郵政

5、局正式成立，郵傳脫離海關(guān)大清郵政改為中華郵政，大清郵政改為中華郵政，郵路進(jìn)一步擴(kuò)展郵路進(jìn)一步擴(kuò)展郵電部成立，開(kāi)創(chuàng)郵政和電郵電部成立，開(kāi)創(chuàng)郵政和電信和一新時(shí)代信和一新時(shí)代大清郵政局大清郵政局中華郵政中華郵政 時(shí)間時(shí)間成就成就 丁日昌在臺(tái)灣架設(shè)電報(bào)線，丁日昌在臺(tái)灣架設(shè)電報(bào)線， 成為自辦成為自辦有線電報(bào)有線電報(bào)開(kāi)端開(kāi)端 無(wú)線電報(bào)無(wú)線電報(bào)創(chuàng)設(shè)并得到發(fā)展創(chuàng)設(shè)并得到發(fā)展除國(guó)內(nèi)無(wú)線電報(bào)外，除國(guó)內(nèi)無(wú)線電報(bào)外，還開(kāi)設(shè)還開(kāi)設(shè)國(guó)際無(wú)線電報(bào)國(guó)際無(wú)線電報(bào)業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)電報(bào)1877年年1906年年1932年年有線電報(bào)有線電報(bào)早期無(wú)線電報(bào)早期無(wú)線電報(bào) 時(shí)間段時(shí)間段 成就成就 電話電話傳入傳入中國(guó)中國(guó)電話線路與電話營(yíng)業(yè)局所電話線路

6、與電話營(yíng)業(yè)局所繼續(xù)繼續(xù)增加增加通信技術(shù)通信技術(shù)迅猛發(fā)展迅猛發(fā)展電話業(yè)務(wù)居電話業(yè)務(wù)居世界第一位世界第一位，固定電話和移動(dòng)用戶各占一半固定電話和移動(dòng)用戶各占一半電話 1882年年民國(guó)成立后民國(guó)成立后 20C80S后后截止截止2003年年交通通信工具的發(fā)展更新對(duì)人交通通信工具的發(fā)展更新對(duì)人們社會(huì)生活產(chǎn)生了哪些影響？們社會(huì)生活產(chǎn)生了哪些影響？積極：促進(jìn)了人員、商品的流通與信息的傳遞。促進(jìn)了人員、商品的流通與信息的傳遞。加速了城市化進(jìn)程。加速了城市化進(jìn)程。改變?nèi)藗兊纳罘绞胶退枷胗^念。改變?nèi)藗兊纳罘绞胶退枷胗^念。推動(dòng)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的發(fā)展。推動(dòng)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的發(fā)展。 消極：城市交通擁擠，交通事故頻發(fā)。城市交通擁擠，交通事故頻發(fā)。環(huán)境污染加重。環(huán)境污染加重。導(dǎo)致石油等不可再生資源的大量消耗。導(dǎo)致石油等不可再生資源的大量消耗。 1、20世紀(jì)初中國(guó)皇帝不能做到的是（世紀(jì)初中國(guó)皇帝不能做到的是（ ）A 騎自行車(chē)騎自行車(chē) B 乘有軌電車(chē)乘有軌電車(chē)C 坐火車(chē)旅游坐火車(chē)旅游 D 給美國(guó)總統(tǒng)發(fā)無(wú)線電報(bào)給美國(guó)總統(tǒng)發(fā)無(wú)線電報(bào)2、下列通信方式在我國(guó)出現(xiàn)的先后順序排列、下列通信方式在我國(guó)出現(xiàn)的先后順序排列正確的一項(xiàng)是正確的一項(xiàng)是 （ ）a郵政郵政 b無(wú)線電報(bào)無(wú)線電報(bào) c有線電報(bào)有線電報(bào) d電話電話 A abcd B acdb C adbc D adcbBD 3近代時(shí)期有人說(shuō)，建鐵路“是臣