混合動力汽車

1、四組制作四組制作混混合合動動力力汽汽車車混合動力汽車類型混合動力汽車的種類目前主要有3種。第一種是以發(fā)動機為主動力源、以電動馬達作為輔助動力源的“并聯(lián)方式”這種方式主要以發(fā)動機驅(qū)動行駛，利用電動馬達所具有的再啟動時產(chǎn)生強大動力的特性，在汽車啟動加速等發(fā)動機燃油消耗較大時，用電動馬達輔助驅(qū)動的方式來降低發(fā)動機的油耗。第二種是在低速行駛時只靠電動馬達驅(qū)動行駛，速度提高時發(fā)動機和電動馬達相配合驅(qū)動的“串聯(lián)、并聯(lián)方式”。汽車啟動和低速行駛時只靠電動馬達驅(qū)動行駛，當速度提高時，由發(fā)動機和電動馬達共同高效地分擔動力。第三種是只用電動馬達驅(qū)動行駛的電動汽車“串聯(lián)方式”，發(fā)動機只作為動力源，汽車只靠電動馬達驅(qū)

2、動行駛，驅(qū)動系統(tǒng)只是電動馬達，但因為同樣需要安裝燃料發(fā)動機，所以也是混合動力汽車的一種?；旌蟿恿ζ噧?yōu)點混合動力汽車的燃油經(jīng)濟性能高，而且行駛性能優(yōu)越，混合動力汽車的發(fā)動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由于有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，簡單地說，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費用更低。而且，輔助發(fā)動機的電動馬達可以在啟動的瞬間產(chǎn)生強大的動力，因此，車主可以享受更強勁的起步、加速。同時，還能實現(xiàn)較高水平的燃油經(jīng)濟性1.串聯(lián)式混合動力系統(tǒng) 串聯(lián)式混合動力系統(tǒng)由發(fā)動機、發(fā)電機和電動機三部分動力總成組成，他們之間用串聯(lián)方式組成串聯(lián)式混合動力汽車動力單元系統(tǒng)，發(fā)動機驅(qū)動發(fā)電機發(fā)電，電能通過控制器

3、輸送到電池或電動機，由電動機通過變速機構(gòu)驅(qū)動汽車。 串聯(lián)式混合動力汽車的結(jié)構(gòu)如圖所示2.并聯(lián)式混合動力汽車的結(jié)構(gòu)如圖所示并聯(lián)式混合動力汽車的工作原理并聯(lián)式混合動力汽車由發(fā)動機和電動機共同驅(qū)動汽車，發(fā)動機與電動機分屬兩套系統(tǒng)，可以分別獨立的向汽車傳動系統(tǒng)提供扭矩，在不同的路面上既可以共同驅(qū)動又可以單獨驅(qū)動。當汽車加速爬坡時，電動機和發(fā)動機能夠同時向傳動機構(gòu)提供動力，一旦汽車車速達到巡航速度，汽車將僅僅依靠發(fā)動機維持該速度，電動機既可以作電動機又可以作發(fā)電機使用，稱為電動/發(fā)電機組。由于沒有單獨的發(fā)電機，發(fā)動機可以直接通過傳動機構(gòu)直接驅(qū)動車輪，這種裝置更接近傳統(tǒng)的汽車驅(qū)動系統(tǒng)，機械效率損耗與普通汽

4、車差不多，得到比較廣泛的應(yīng)用。微混合系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖微混合系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖（1）微微型混合動力汽車（型混合動力汽車（BSGBSG）微微混合動力系統(tǒng)混合動力系統(tǒng)。這種混合動力系統(tǒng)在傳統(tǒng)內(nèi)燃機上的啟動電機（一般為12V）上加裝了皮帶驅(qū)動啟動電機（也就是常說的Belt-alternator Starter Generator, 簡稱BSG系統(tǒng)）。該電機為發(fā)電啟動(Stop-Start)一體式電動機，用來控制發(fā)動機的啟動和停止，從而取消了發(fā)動機的怠速，降低了油耗和排放。從嚴格意義上來講，這種微混合動力系統(tǒng)的汽車不屬于真正的混合動力汽車，因為它的電機并沒有為汽車行駛提供持續(xù)的動力。在微混合動力系統(tǒng)里，電機的

5、電壓通常有兩種：12v 和42v。其中42v主要用于柴油混合動力系統(tǒng)。三、插電式混合動力電動汽車簡介插電式混合動力汽車：是一種新型的混合動力電動汽車。區(qū)別于傳統(tǒng)汽油動力與電驅(qū)動結(jié)合的混合動力，插電式混合動力驅(qū)動原理、驅(qū)動單元都與電動車無異，之所以稱其為混合動力，是這類車上裝備有一臺發(fā)動機。原理圖四、增四、增程混合動力汽車程混合動力汽車由整車控制器完成運行控制策略。電池組可由地面充電樁或車載充電器充電，發(fā)動機可采用燃油型或燃氣型。整車運行模式可根據(jù)需要工作于純電動模式、增程模式或混合動力模式（HEV）。當工作于增程模式時，節(jié)油率隨電池組容量增大無限接近純電動汽車，是純電動汽車的平穩(wěn)過渡車型。由于低速扭矩大