城道路上檢查井的養(yǎng)護及方法及工藝設計

1、城市道路上檢杳井的養(yǎng)護方法及工藝設計目錄一、引言2二.呼和浩特市大學路錫林南路路檢查井井周沉降分析與對策3三.呼和浩特市大學路錫林南路路井蓋下沉的解決方法5四.井蓋工程施工方法和工藝設計（一）基礎工程工藝設計7（二）、井體砌筑工藝設計8（三）檢查井周的回填土工藝設計1016（四）、井框（蓋）安裝工藝設計12（五）、檢查井施工的質量監(jiān)控,五.致謝18六.參考文獻19一、引言：檢查井在地下管線位置上每隔一定距離修建的豎井。主要供檢修管道、清除污泥及用以連接不同方向、不同高度的管線使用。具體有沖洗檢查井、街道檢查井分水檢查井、污水檢查井等方便污水疏通，污水排除管道由于泥沙等雜物經常堵塞，影響排污速度

2、，就需要疏通，檢查井就起作用了。檢查井隨著我國城市道路建設的快速發(fā)展，城市道路的養(yǎng)護和維修工作日趨重要，城市道路景觀、行車安全和環(huán)境亮化也直接體現(xiàn)了城市建設的面貌。通過我區(qū)道路巡查人員每天早晚兩次對瀝青混凝土路面日常巡查記錄發(fā)現(xiàn)，檢查井井蓋的破損、沉降及周邊道路的路面開裂、沉陷、破損、擁包等現(xiàn)象是道路上普遍存在的病害。道路工程竣工通車后，瀝青混凝土道路路面環(huán)繞檢查井井蓋邊緣10cm50cm范圍內，發(fā)生環(huán)裂，裂縫的數(shù)量隨著時間推移增多，寬度逐漸增寬，繼而形成路面的網裂、下陷和檢查井井蓋失穩(wěn)、破損、輕微下沉等道路病害。通過對瀝青混凝土路面檢查井井蓋和井周路面病害狀況的分析，究其原因在于檢查井井蓋和

3、周邊路面的交通、材料、施工、養(yǎng)護和井蓋質量等存在問題，從而提出解決道路檢查井井蓋的沉降及周邊道路質量通病防治的措施設計的意義二、呼和浩特市大學路錫林南路路檢查井井周沉降分析與對策我們小組成員于3月20日至3月25日對呼和浩特大學東路錫林南路施工完并且已運營了的路段、經一路上的各種檢查井井口進行了調查，調查結果顯示出井口部位路面病害時有發(fā)生，如井口沉降、凸起、傾斜、井蓋(壓裂、開裂)丟失(并非施工原因造成的排除即可)和井口四周路面松散，裂縫、脫落等，造成路面平整度差，引起車輛行駛顛簸、不順暢，甚至威脅到行車安全，已成為城市道路質量病害的普遍問病害的(1)病害的種類及原因現(xiàn)場調查北起工行錫林路南口

4、支行，南到南二環(huán)路十字路口，路段數(shù)百個各類檢查井現(xiàn)場進行了調查：觀察記錄了檢查井類型、位置、沉降方式、破壞半徑r、沉降深度h、破壞范圍等情況，上述路段共有檢查井232個，其中發(fā)生明顯沉降的有153損害率達到60.49%在已經調查檢查井中大部分為凹陷變形，發(fā)生凸起變形僅有幾個，破壞半徑最大10CF沉降深度6cm檢查井深陷使路面平整度劣化并造成周圍路面龜裂破壞。(2)材料性質和材料強度的影響檢查井及其周圍內各種類材料強度和和剛度存在很大差別。道路基層材料.檢查井預制蓋板瀝青路面和檢查井的鑄鐵蓋座材質不同，其檢查強度彈性模量溫膨系數(shù)以及外力作用下的彈塑性變形均不同井一般屬于砌體結構，(3)車輛行駛對

5、路面的破壞車輛的輪胎在行駛是會碾壓到檢查井的邊緣地帶，由于車輪在行進時是發(fā)生變形的在應力的作用下會對檢查井造成破壞(4)檢查井井口沉降由于檢查井在施工時壓實度不過，基礎沒有嚴格的壘砌出現(xiàn)下沉。(5)井蓋傾斜等造成道路不順暢是城市道路檢查井附近出現(xiàn)主要質量通病，是影響到路面行車安全和市政工程形象的問題。(6)病害的形成與預防城市城市道路由于敷設各種管線的特殊性決定了其基礎處理的復雜性。隨著社會的發(fā)展和城市化進程的加快，城市道路的最薄弱處一一各種管道的檢查井周圍路面沉陷，破碎就成了影響道路使用功能，減少道路使用年限的主要原因，甚至還是交通安全事故的隱患。筆者結合多年的城市道路施工實踐，談談城市道路

6、檢查井周圍病害的形成原因與預防，與各位同仁商榷。隨著近年來隨著車流量的快速增長，城市道路檢查井周圍路面壞損情況越來越嚴重，且維修起來難度較大。三,呼和浩特市大學路錫林南路路井蓋下沉的解決方法設計各種管道檢查井時，一般是根據(jù)承受的壓力，確定砌井材料被及砂漿的強度要求，從便于疏通維修管道考慮，按設計標準確定井內徑的大小，很少考慮砌井與管道、砌井頂面與井蓋連接處的過渡行車時間一長，井蓋與井身及井周水泥或瀝青硅路面震動分離，再加上近年來車流量快速增長和道路負荷的不斷加大，設計只參照標準圖其井壁的承載能力就遠遠達不到與道路的配套要求。另外由于資金方面的原因雨水管道往往采取的設計降雨強度低，污水管道采取的

7、日排水量標準偏小，雨污水管道設計的直徑就偏小，設計充滿度要求為7585%實際遇到幾十年一遇的暴雨或管道堵塞時，檢查井經常漲滿外溢，由于設計對防溢沒有全面考慮，造成檢查井向外漏水，泅水。(1)設計防止井蓋下沉的解決方法常規(guī)的檢查井結構：是一個整體構筑物，在沉降過程中檢查井均為整體下沉，通過檢查井結構形式的改變，可控制檢查井下沉幅度。設計檢查井的簡介：在道路上的檢查井由于在車輛輪胎作用力下會發(fā)生下沉造成檢查井最后的結構高出道路面，對于這種情況可以分成三個中上下兩個結構，上層結構與道路路面一體，上部為井圈，井蓋，中間部分為井頸下層與地基相連結構分為上，在上部結構中，采用了鋼筋混凝土異型井圈。這樣通過

8、增加井圈與地基的接觸面積，可以減少井圈的沉降量，凝土平口管替代磚砌結構，這樣增強了井頸的強度，同時也加快了施工速度。井與井頸的銜接處采用密封膏進行密封，使上中下三部分成柔性連接，其伸縮量達到很好的效果，保證檢查井上部與道路路基成剛性連接，共同沉降，檢查井下部沉降時由密封處進行調節(jié)，從而保證檢查井上部不受其影響，檢查井下部結構中，直徑的管道可采用常規(guī)檢查井的井室和基礎做法，以上的管道可將井頸直接做在管道上，園孔在管材制作中預留，使檢查井與管道作為一個整體，這樣也可以起到減少沉降量的作用，另外在井頸中間加上二層井蓋，可以攔截污物，便于今后的養(yǎng)護管理，。新型檢查井由于井體結構的改變，可以有決解決降。

9、（結構如圖1）/in/和路面地基做到一起z±T|T空劇有效防止路基下沉雕混俄髓1口/馥橫口四、井蓋工程施工方法和工藝設計(一)、基礎工程工藝設計：呼和浩特市大學路錫林南路路檢查井井蓋的的損害嚴重同時路面也出現(xiàn)很多問題，所以采取路面熱翻松再生工藝。公里路面現(xiàn)場熱再生的施工簡介瀝青路面熱再生工藝流程如下：路況調查一熱再生混和料設計一新瀝青混合料設計一路面加熱復拌f攤鋪f碾壓成型一工程圖如下熱再層結構裂縫。此工程路面病害主要是橫向縱向裂縫以及局部沉陷，和檢查井邊沿沉降進行熱再生之前須進行裂縫專項綜合整治。(1)瀝青路面的再生利用，就是將舊瀝青路面經過路面再生專用設備的翻挖、回收、加熱、破碎

10、、篩分后，與再生劑、新瀝青、新集料等按一定比例重新拌和成混合料，滿足一定的路用性能并重新鋪筑于路面的一整套工藝，任何直接重鋪或銃刨后再填補的工程都可以用熱再生的方法，舊路面混合料就地再生利用，不需要搬運廢料過程及廢棄物堆放場地。能保存骨料的的完好，保留瀝青的組成及性能，100燉利用舊料。而傳統(tǒng)的工廠再生法只能利用4050%日料，新的設備能夠產生更高質量的瀝青，它和新的瀝青混和料具有一樣的生命周期。(2)檢查井的處理(2.1)沉陷處理的施工工藝按施工標注的標高，對施工檢查井區(qū)域低于超過4厘米的部位以下及要進行井圈加高，達到設計標高下4-5cm,銃刨至厚4厘米。施工前先在檢查井下面支起模板在施工時

11、模板的高度低于路面高度，井蓋在上的蓋板磨具低于路面，在路面翻新是防止銃床刨刀井蓋模板。(2.2)檢查井高出設計路面施工工藝銃刨與清掃按施工方格網標注的標高，對施工區(qū)域鋪筑厚度高于設計路面標高的檢查井處用銃刨機進行銃刨，銃刨至厚度在設計標高4厘米下。銃刨銃刨部位形狀應做成矩形，梢壁垂直，縱橫邊線與路中線平行或垂直。銃刨后及時清除廢料，清掃塵土，并裝車運走。(2.3)檢查井蓋上模板處理在上面散一些土料，防止瀝青路面熱再生聯(lián)合機組對檢查井造成局部碾壓變形，同時為瀝青攤鋪時瀝青粘連到模板上，是的下一步的處理起來困難。(2.4)模板的作用是什么起到支撐作用在施工時工程機械要在井蓋上行走，保證施工的順暢進

12、行。同時不讓攤鋪的瀝青掉落到檢查井里。模板的數(shù)量已施工速度有關，施工進程速度快模板要適當加多，以免延誤施工進度，施工進度相對較慢時減少模板的數(shù)量，可以再施工完的檢查井取出模板用到往下的工程，在本工程中有232檢查井在施工進度上保證在20天完成的情況下，模板的數(shù)量要50犯上的116個就足夠了，要是因為成本可以減少末班的數(shù)量，那么在攤鋪后要及時做到檢查井的后續(xù)工作。以便模板循環(huán)使用。(2.5)熱翻松再生后路面高程控制由于熱翻松增加適當?shù)男掳铻r青混合料，是的新路面要高于原路面的高程，檢查井的施工就不能以原始的路邊高程為標準，不然就會造成檢查井整體下沉，所以在施工路面時先處理檢查井，計算出熱翻松后的路

13、面高程檢查井的井身適當加(二)、共體砌筑工藝設計(1)砌筑：首層混凝土模塊應按設計圖紙要求定位，根據(jù)檢查井尺寸正確的擺放模塊。圓形井每層模塊數(shù)量為直徑/100,即1100圓形檢查井采用11oo弧型塊，每層為11塊。矩形井根據(jù)標準塊、轉角塊的尺寸來決定每層塊砌塊排放數(shù)量，本工程矩形9Q當連接接人管時，模塊可用切割機切割，切割后的連接縫應控制在10-15ram,座漿應密實，凹凸梢口銜接牢固，以便流入砂漿，防止?jié)B漏。特別要注意，砌筑時采用專用工具施工，確保砂漿飽滿，灰漿均勻，嚴禁使用斷裂、壁肋上有豎向裂縫的模塊砌筑，當砌筑34層時，應備好模板，緊錮器將模塊周邊收緊，防止模塊移位。同時隨砌隨復核井室尺

14、寸?；炷聊K砌筑檢查井有效地解決井身的下沉傾斜。(2)混凝土模塊砌筑檢查井先做好地基處理對檢查井發(fā)生了嚴重的砌筑問題用模塊式。(3)砌筑的工藝混凝土模塊式檢查井的特點混凝土模塊由砂、石、水泥、粉煤灰等原材料按照一定配比經高頻振搗，垂直擠壓成型，屬于專利產品。混凝土模塊式檢查井改變了傳統(tǒng)的磚砌檢查井、現(xiàn)澆井施工進度緩慢、工藝笨拙強度高、易結構沉降等缺點，有效預防井體移位下陷，解決道路檢查井上通病，砌筑時形成鏈鎖，保證了砌體結構的整體性和(3.(1) 化：應用于圓形檢查井的弧形模塊的基本尺寸是將各類井型進行整體切割，利用周長與直徑的關系形成單元塊尺寸規(guī)格，用少數(shù)幾種形式的模塊，即可滿足各類井型的

15、應用需要，形成系列化尺寸模塊。(3.(2) ：模塊的上下左右四面設有凹凸梢結構，組成砌筑后形成鏈鎖。使井壁墻體各個方向的抗剪力遠遠優(yōu)于平摩擦砌體的機構形式。(3.(3) 孔：模塊為中空結構，組合砌筑后形式縱向孔孔相貫，橫向孔孔相通的網狀孔，芯注后形式現(xiàn)澆混泥土網狀結構起到補強和閉水作用。(4)工具準備直徑3cm插入式震動器；勻石切割機；緊錮器；瓦工工具。(6)勾縫。井壁應進行勾縫，隨砌隨勾縫，勾縫采用1:2(防水)水泥砂漿，在砌筑檢查井時應同時安裝預留支管，預留支管的管徑、方向、高程應符合設計要求，管道與井壁銜接處應嚴密。(7).溜梢。流梢與井室同時進行砌筑。流梢表面采用20ram厚l:2.5

16、水泥砂漿抹面，壓實抹光，與上下游管道平順一致，以減少摩阻。(三)、檢查井周的回填土工藝設計(1)回填應在排水管線(含管道和檢查井等)驗收合格后進行。井坑應回填至檢查井承壓蓋板墊層的頂部。(2)井坑回填應與管道溝梢的回填同時進行，并應從塑料檢查井圓周底部同時對稱回填。(3)連接管件下部必須夯實，連接管件下部的回填要求應按相關工程技術規(guī)程執(zhí)行。(4)回填時井坑內應無積水，不得帶水回填，不得回填淤泥、有機物及凍土?；靥钔林胁坏煤惺瘔K、磚塊及其它硬雜物。(5)回填前可用砂土袋、鋼釬、木支撐將井座、井筒固定。(6)當塑料檢查井位于軟土層、低洼、沼澤、地下水位高的地段時，井坑的回填應先用中粗砂將井坑底部

17、填充密實，然后用中粗砂或砂卵石分層回填至井底以上400mmfc,再往上可回填良質土。(7)下列情況下應在井筒周圍不少于100mmE圍內回填中粗砂：在當?shù)刈畲髢鐾辽疃却笥诨虻扔?.0m時，在冰凍層范圍內；當設計有規(guī)定時。(8)回填時，應采用人工分層對稱回填，不得使井筒產生損傷、位移和傾斜。(9)分層回填時，每層虛鋪回填土厚度不應大于300mm(10)回填每一層都應用木夯等輕型夯實工具對稱夯實，其密實度應與管道回填一致。(11)在道路上的檢查井回填至井筒上部時，應根據(jù)回填土土質及回填地基承載力特征值在井筒周圍預留本規(guī)程表8.6規(guī)定的井蓋基礎基坑尺寸。(12)回填土的壓實度應符合表：井坑回填土的密實

18、度要求井坑回填部位壓實系數(shù)(為回填土質超挖部分>95砂m料或取大粒徑小于40mm卒石井坑基礎井底以下>95中砂、粗砂、軟土地基技術規(guī)程5.3.1條的規(guī)定檢查井周圍>90中砂、粗砂、碎石屑、最大粒徑小于40mmi勺沙礫或符合要求的原狀土注：當塑料檢查井位于道路路基范圍內時，回填土密實度應按道路路基的要求執(zhí)行。(四).井框(蓋)安裝工藝設計(1)工藝流程井蓋安裝的工藝流程：施工準備一確定井位，切除基層、面層一鋼筋加工成型一一步混凝土澆筑一二步混凝土澆筑-瀝青上面層施工一工序報驗(2)施工方法(2.(1) 檢查井井口砌筑高度及改建檢查井拆除高度，要求覆蓋臨時井蓋后略低于設計路床，保

19、證路床連續(xù)成型?；鶎?、瀝青中下面層連續(xù)施工，保證路面結構的整體性。檢查井位置必須在施工過程中標識清楚、準確，每層結構層施工前應進行核對。(2.(2) 加固及井蓋安裝應在瀝青上面層施工前進行，根據(jù)井蓋尺寸及加固井圈設計要求，確定井圈加固的形狀和尺寸。一般是以井口為中心的正方形，井外壁寬出25cm.采用切割機割縫，井圈加固范圍內的路面結構挖除，機械破碎時應小心施工，嚴禁擾動周圍路面結構。路面結構預留小部分進行人工鑿除，保證梢壁直順、整齊。(2.(3) 加固井圈設計要求，確定檢查井砌筑高度。安裝鋼筋骨架前將基坑內清理干凈，井壁周圍采用低標號混凝土澆筑密實、并找平。(2.4)鋼筋加工及骨架尺寸應符合設

20、計及規(guī)范要求。鋼筋骨架應為方形(原設計為圓形)，骨架安裝應與井口位置吻合，保證保護層厚度；骨架應牢固，混凝土澆筑時避免踩踏。(2.(5) 螺栓按設計要求制作和安裝，可與井框同時安裝，也可采用模具定位在澆筑第一步混凝土時安裝；螺栓應垂直安放；澆筑第二步混凝土前應緊固螺帽，螺栓應與混凝土、井框預留孔連接有效。(2.(6) 牢固、適用的圓形井口模板。模板宜便于安裝和拆除，保證井口尺寸及混凝土表面平整、光潔。井口砌筑時應考慮留設探頭磚作為內模支點，內模頂應接近井蓋口，防止漏漿，二步混凝土全部完成后再拆除內模。(2.(7) 、井蓋配套使用；井蓋安裝應保證十字體與行車方向一致；帶轉軸的井蓋，應將轉軸焊死，

21、防止轉軸處瀝青損壞。井蓋高程應與路面高程、坡度一致，高程根據(jù)瀝青攤鋪方式和寬度、立(平)沿石高度等確定。注：。立（平）沿石上的控制點；自撿收控制點；戶安裝臨時控制點（由驗收控制點引出）；安裝控制線（2mj）,驗收控制線（攤鋪寬度或平衡梁長度）:一一檢驗井蓋的橫坡（位于攤鋪范圍內的井）、或縱坡（位于路中心或攤鋪邊線上的井）的控制線；一一道路中心線或攤鋪邊線；一一路邊線或構筑物外形線。(2.(8) 土澆筑前應用水沖洗并充分濕潤基梢，混凝土澆筑分兩步進行，第一步澆至上層鋼筋底，混凝土終凝后剔毛、刷漿，起墊三點（可預制混凝土楔形墊塊），緊固好螺栓后再澆筑第二步混凝土。混凝土需振搗密實且與井周鑿除面緊密

22、結合。混凝土以上預留高度應保證井蓋周圍瀝青大于上面層的設計厚度。(2.(9) 土應養(yǎng)護7天以上，養(yǎng)護期間嚴禁碾壓破壞?？筛鶕?jù)施工進度適當摻加早強劑或速凝劑，縮短養(yǎng)護時間。（2.10）瀝青上面層施工前應將井框周圍清理干凈，混凝土表面鑿毛（也可在混凝土終凝前進行拉毛）以便于與瀝青結合，混凝土表面結合油應噴灑均勻并粘結牢固。噴灑結合油及瀝青攤鋪前，應在井蓋表面刷涂適量柴油，以保證井蓋不被污染。（2.11）井圈加固混凝土與井壁、井框采用抹面順接，井內建筑垃圾應及時清理干凈。（3）規(guī)范、規(guī)程(3.(1) 、加固井圈、井框必須吻合(3.(2) 、清除井口位置的面層、基層材料時不得擾動周圍路面結構。(3.(

23、3) 采用商品混凝土澆筑；混凝土養(yǎng)護時間不足時，應采用早強、速凝混凝土；混凝土必須振搗密實并與道路結構結合緊密。(3.(4) 螺栓不得少于6個；無法安裝預埋螺栓的，必須采用其它方式加固井框，如膨脹螺栓或鋼筋網。(3.(5) 裝井蓋前，應仔細核對井蓋的類型、尺寸和構造是否符合設計標準，檢查有無損壞、裂紋等現(xiàn)象。(3.(6) 澆筑前，根據(jù)實測高程，將井框墊穩(wěn)；井口內模必須采用定型模板。(3.(7) 、井蓋和附件安裝必須牢固、平穩(wěn)，位置正確。應保證完整無損。(3.(8) 驗(4.(1) 安裝高程的檢驗施工項目部自檢，按安裝時參照的控制點進行檢查；監(jiān)理有要求時，配合監(jiān)理進行檢查驗收；瀝青上面層攤鋪前(

24、至少提前5天)，施工項目部會同瀝青攤鋪項目部聯(lián)合檢查驗收，大型或重點工程由工程部組織檢查驗收。(4.(2) 土抗壓強度試驗按工作臺班留置混凝土抗壓試件(不少于三組)，應在混凝土強度達到90必上時進行瀝青上面層攤鋪。（五）、檢查井施工的質量監(jiān)管（1）施工易出現(xiàn)的問題和應對措施：（人員管理方案）序號要因目標對策措施1組操作人員責任心差，未按技術交底施工嚴格按照技術交底施工，加強責任心1、對操作人員和職工進行培訓，2、實行獎罰制度，加強責任心，嚴格按照交底施工2組跟蹤檢查/、及時，管理/、到位質檢人員全過程跟蹤檢查1.質檢人員和技術人員共同加強施工過程的質量控制現(xiàn)場副經理重視檢查井施工質量3組粘土磚

25、強度低，耐久性差，砂漿質量不過關，材料質量達/、到要求嚴把材料驗收過程，使材料達到設計及規(guī)范要求1、材料進場實行驗收制度，不合格品不得進場2、砂漿的配合比嚴格按照設計和規(guī)范要求實施3、部分井身材料使用水泥混凝土制品替代傳統(tǒng)的粘土磚4組作業(yè)指導書不詳根據(jù)施工需要編制作業(yè)指導書1制定詳細的作業(yè)指導書5組測量方法不細致嚴格控制測量誤差，按照技術交底進行測量1加強測量過程控制盒測量人員責任心2在井口中心東西兩側2米，南北兩側2米處放預制板墊塊，保證縱橫坡3按照測量記錄找出覆蓋的井口中心位置，畫出十字中心線6組井口虛浮加固方法不當造成井蓋傾斜，丟失道路美觀和行車安全，舒適1反開挖工藝，確保井口路面壓實度

26、2避免或降低井口路面裂縫，減少雨水沿著裂縫進入檢查并基礎的概率，降低檢查井沉降和傾斜的發(fā)3確保井蓋周圍受力均勻，不發(fā)生傾斜7組對檢查井基礎處理重視度不夠各級管理人員和作業(yè)人員共同重視基礎處理1將檢查并基礎處理和橋梁結構基礎處理同等對待，以保證檢查并基地荷載應力和同深度路基路面的基地應力一致8組施工中未做好成品和半成品的保護施工完成后做好防護，確保防護后效1施工過程中做好半成品的保護工作2井子施工完成后至少有二天的濕養(yǎng)保護時間，做好各工序之間的協(xié)調，避免搶工期趕進度造成成品破壞(2)檢修雨、污水管道長期使用，不能定期檢查、疏通和維護及小城市的居民素質低，加上設施不完善，常有垃圾雜物流入管道、長期淤積，加大了管道的負荷，使污水經常漫過工作臺，直至管道堵塞，檢查井污水漲滿外流時有發(fā)生，造成井基乃至路基浸泡，造成道路病害。總之，由于設計滯后，維護再跟不上，長期使用，道路上的檢查井向外漏水、泅水，加上井周回填密實度達不到，久而久之，檢查井周圍路面就會逐漸下沉破碎。為了最大限度地避免這種病害，筆者建議從以下幾個方面加以防治：一要設計超前，根據(jù)人民生活水平提高的趨勢，(3)提高檢查井的防滲要求：可考慮檢查井砌體內外全部抹面；(