第9章特殊貨物配送

1、第第9 9章章 特殊貨物配送特殊貨物配送 知識架構(gòu)知識架構(gòu) 特殊貨物配送危險(xiǎn)貨物配送超限貨物配送生鮮商品配送生鮮商品配送的特點(diǎn)和要求生鮮商品配送的原則生鮮商品配送管理危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛設(shè)備危險(xiǎn)貨物的包裝危險(xiǎn)貨物配送特點(diǎn)危險(xiǎn)貨物的概念和分類危險(xiǎn)貨物配送過程管理超限貨物的概念及類型超限貨物運(yùn)輸?shù)奶厥庑猿挢浳锱渌徒M織超限貨物配送的注意事項(xiàng)導(dǎo)入案例導(dǎo)入案例 20082008年年1 1月月2828日和日和2 2月月1111日，云南省境內(nèi)連續(xù)發(fā)生日，云南省境內(nèi)連續(xù)發(fā)生3 3起濃硫酸運(yùn)輸泄漏事故。起濃硫酸運(yùn)輸泄漏事故。國務(wù)院安委會辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人分析認(rèn)為，這國務(wù)院安委會辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人分析認(rèn)為，這3 3起濃

2、硫酸運(yùn)輸泄漏事故，暴露起濃硫酸運(yùn)輸泄漏事故，暴露出當(dāng)前危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸單位安全管理松懈、危險(xiǎn)化學(xué)品發(fā)貨銷售單位沒有嚴(yán)格出當(dāng)前危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸單位安全管理松懈、危險(xiǎn)化學(xué)品發(fā)貨銷售單位沒有嚴(yán)格執(zhí)行國家嚴(yán)禁危險(xiǎn)化學(xué)品超裝的有關(guān)規(guī)定、危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全監(jiān)管存執(zhí)行國家嚴(yán)禁危險(xiǎn)化學(xué)品超裝的有關(guān)規(guī)定、危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全監(jiān)管存在漏洞等問題。要嚴(yán)防類似事故再次發(fā)生。國務(wù)院安委會辦公室要求各地安在漏洞等問題。要嚴(yán)防類似事故再次發(fā)生。國務(wù)院安委會辦公室要求各地安監(jiān)部門針對上述事故教訓(xùn)，督促危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)經(jīng)營單位切實(shí)落實(shí)企業(yè)安全監(jiān)部門針對上述事故教訓(xùn)，督促危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)經(jīng)營單位切實(shí)落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。采取有效措

3、施監(jiān)督危險(xiǎn)化學(xué)品充裝單位加強(qiáng)管理，增強(qiáng)責(zé)任生產(chǎn)主體責(zé)任。采取有效措施監(jiān)督危險(xiǎn)化學(xué)品充裝單位加強(qiáng)管理，增強(qiáng)責(zé)任意識，認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和社會責(zé)任；建立并嚴(yán)格執(zhí)行發(fā)貨和裝載意識，認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和社會責(zé)任；建立并嚴(yán)格執(zhí)行發(fā)貨和裝載的查驗(yàn)、登記、核準(zhǔn)等管理制度，嚴(yán)禁超裝超載。安全監(jiān)管部門對發(fā)現(xiàn)有超的查驗(yàn)、登記、核準(zhǔn)等管理制度，嚴(yán)禁超裝超載。安全監(jiān)管部門對發(fā)現(xiàn)有超裝超載問題的危險(xiǎn)化學(xué)品充裝單位要依法給予行政處罰，對反復(fù)出現(xiàn)超裝超裝超載問題的危險(xiǎn)化學(xué)品充裝單位要依法給予行政處罰，對反復(fù)出現(xiàn)超裝超載問題的危險(xiǎn)化學(xué)品充裝單位要依法暫扣安全生產(chǎn)許可證和危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營載問題的危險(xiǎn)化學(xué)品充裝單位要依

4、法暫扣安全生產(chǎn)許可證和危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營許可證。許可證。一、危險(xiǎn)貨物配送一、危險(xiǎn)貨物配送 在對樣品（或變量）進(jìn)行分類時(shí)，樣品（或變量）之間的相似性在對樣品（或變量）進(jìn)行分類時(shí)，樣品（或變量）之間的相似性是如何度量的呢？是如何度量的呢？兩種相似性度量距離和相似系數(shù)前者常用來度量樣品之間的相似性，后者常用來度量變量之間的相似性。 （一）危險(xiǎn)貨物的概念和分類（一）危險(xiǎn)貨物的概念和分類 1.1.危險(xiǎn)貨物的概念危險(xiǎn)貨物的概念 具有造成爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等性質(zhì)，具有造成爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等性質(zhì)，在運(yùn)輸、裝卸和儲存保管道程中，容易造成人身傷亡和在運(yùn)輸、裝卸和儲存保管道程中，容易造成人身傷

5、亡和財(cái)產(chǎn)損毀而需要特別防護(hù)的貨物。財(cái)產(chǎn)損毀而需要特別防護(hù)的貨物。 具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等性質(zhì)。具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等性質(zhì)。 容易造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損毀。容易造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損毀。 需要特別防護(hù)。需要特別防護(hù)。 上述三項(xiàng)要素必須同時(shí)具備的貨物方可稱為危險(xiǎn)貨上述三項(xiàng)要素必須同時(shí)具備的貨物方可稱為危險(xiǎn)貨物。物。 2.2.危險(xiǎn)貨物的分類危險(xiǎn)貨物的分類 1987年7月31日頒布實(shí)施的國家標(biāo)準(zhǔn)GB 69441986將危險(xiǎn)貨物分成九類，其分類序列利名稱倫次為：第1類，爆炸品；第2類，壓縮氣體和液化氣體；第3類，易燃液體；第4類，易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品；第5類，氧化劑和

6、有機(jī)過氧化物；第6類，毒害品和感染性物品；第7類，放射性物品；第8類，腐蝕品；第9類，其他危險(xiǎn)物品。 3.3.危險(xiǎn)貨物的確認(rèn)危險(xiǎn)貨物的確認(rèn) 確認(rèn)某一貨物是否為危險(xiǎn)貨物，是危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理的前提，也是保證客運(yùn)和普通貨物運(yùn)輸安全的前提。僅憑危險(xiǎn)貨物的定義和危險(xiǎn)品的分類標(biāo)準(zhǔn)來確認(rèn)某一貨物是否為危險(xiǎn)貨物，在具體操作上常有困難。所以，各種運(yùn)輸方式在確認(rèn)危險(xiǎn)貨物時(shí)，都采取了列舉原則。各運(yùn)輸方式都頒布了本運(yùn)輸方式的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則（簡稱危規(guī)），各危規(guī)都在所附的危險(xiǎn)貨物品名表中收集列舉了本規(guī)則范圍具體的危險(xiǎn)貨物的名稱。 （二）危險(xiǎn)貨物配送特點(diǎn)（二）危險(xiǎn)貨物配送特點(diǎn) 1.業(yè)務(wù)專營業(yè)務(wù)專營 只有符合規(guī)定資質(zhì)并辦理

7、相關(guān)手續(xù)的經(jīng)營者才能從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營業(yè)務(wù)。 2.車輛專用車輛專用裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的車輛不同于普通貨物運(yùn)輸?shù)能囕v 3.人員專業(yè)人員專業(yè)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸業(yè)是一個(gè)特殊的行業(yè)，從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)人員必須掌握危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)專業(yè)知識和技能，并做到持證上崗 4.安全運(yùn)輸安全運(yùn)輸 鑒于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)奶厥庑?，安全管理工作對危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理顯得更為重要和關(guān)鍵 （三）危險(xiǎn)貨物的包裝（三）危險(xiǎn)貨物的包裝 1. 1. 危險(xiǎn)貸物運(yùn)輸包裝的作用危險(xiǎn)貸物運(yùn)輸包裝的作用1)能夠防止被包裝的危險(xiǎn)貨物因接觸雨雪、陽光、潮濕空氣和雜質(zhì)而使貨物變質(zhì)，或發(fā)生劇烈化學(xué)反應(yīng)所造成的事故。2)可以減少貨物在運(yùn)輸過程中所受到的碰撞、

8、振動、摩擦和擠壓，使危險(xiǎn)貨物在包裝的保護(hù)下保持相對穩(wěn)定狀態(tài)，從而保證運(yùn)輸過程的安全。3)可以防止因貨物撒漏、揮發(fā)以及與性質(zhì)相悖的貨物直接接觸而發(fā)生事故或污染運(yùn)輸設(shè)備及其他貨物的事情發(fā)生。4)便于儲運(yùn)過程巾的堆垛、搬動、保管，提高車輛生產(chǎn)率、運(yùn)送速度和工作效率。5)可以防止放射性物質(zhì)放出的射線對人體的內(nèi)照射和外照射所造成的危害。 2.2.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝的基本分類危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝的基本分類 1)1)按危險(xiǎn)貨物的物質(zhì)種類分類按危險(xiǎn)貨物的物質(zhì)種類分類一般可分為：通用包裝、爆炸品專用包裝、壓縮氣體和液化氣體（氣瓶）專用包裝、放射性物品包裝、腐蝕性物品包裝、特殊物品的專用包裝。2)2)按危險(xiǎn)貨物的包裝材

9、料分類按危險(xiǎn)貨物的包裝材料分類 技危險(xiǎn)貨物使用的包裝材料分類，一般可分為木制包裝、金屬制包裝、紙制包裝、玻璃陶瓷制包裝、棉麻織品制包裝、塑料制包裝和編織材料包裝等。3)3)按危險(xiǎn)貨物的包裝類型分類按危險(xiǎn)貨物的包裝類型分類 按危險(xiǎn)貨物包裝容器類型一般可分為桶類、箱類、袋類、筐類、包類、捆類、壇瓶類以及組合包裝、復(fù)合包裝、集裝箱等多種。3.3.危險(xiǎn)貨物包裝的要求危險(xiǎn)貨物包裝的要求 根據(jù)危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)和運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，以及包裝應(yīng)起的作用，危險(xiǎn)貨物的包裝必須滿足以下的基本要求： 1)1)包裝所用的材質(zhì)應(yīng)與所裝的危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)相適應(yīng)包裝所用的材質(zhì)應(yīng)與所裝的危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)相適應(yīng) 2)2)包裝及其容器要有一定的

10、強(qiáng)度包裝及其容器要有一定的強(qiáng)度 3)3)包裝的封口應(yīng)與所裝危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)相適應(yīng)包裝的封口應(yīng)與所裝危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)相適應(yīng) 4)4)內(nèi)、外包裝之間府適當(dāng)襯墊內(nèi)、外包裝之間府適當(dāng)襯墊 5)5)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝應(yīng)能適應(yīng)溫度和濕度的變化危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝應(yīng)能適應(yīng)溫度和濕度的變化 6)6)包裝的件重、規(guī)格和型式應(yīng)適應(yīng)運(yùn)輸要求包裝的件重、規(guī)格和型式應(yīng)適應(yīng)運(yùn)輸要求 7)7)包裝的外表應(yīng)有規(guī)定的各種包裝標(biāo)志包裝的外表應(yīng)有規(guī)定的各種包裝標(biāo)志4.4.危險(xiǎn)貨物包裝分級危險(xiǎn)貨物包裝分級 各種危險(xiǎn)品包裝，除了爆炸品、壓縮氣體和液化氣體、感染性物品的包裝另有專門的規(guī)定外，其余均按包裝的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和防護(hù)性能及內(nèi)裝物品危險(xiǎn)性的大小分

11、為三級： 1)I級包裝：指符合各項(xiàng)試驗(yàn)要求的適用于內(nèi)裝具有較大危險(xiǎn)性的危險(xiǎn)品的包裝； 2)級包裝：指符合各項(xiàng)試驗(yàn)要求的適用于內(nèi)裝具有中等危險(xiǎn)險(xiǎn)的危險(xiǎn)品的包裝； 3)級包裝：指符合各項(xiàng)試驗(yàn)要求的適用于內(nèi)裝具有較小危險(xiǎn)性的危險(xiǎn)品的包裝。（四）危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛設(shè)備（四）危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛設(shè)備 1.1.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸對車輛的限制危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸對車輛的限制 1)1)車型的限制車型的限制 不準(zhǔn)使用貨車列車（經(jīng)特許，具有特殊裝置的大型物件運(yùn)輸專用車輛除外）裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物。 傾卸式車輛只準(zhǔn)裝運(yùn)散裝硫磺、茶餅、粗蒽、煤焦瀝青等危險(xiǎn)貨物。自卸汽車除二級固體危險(xiǎn)貨物外不得裝運(yùn)其他危險(xiǎn)貨物。 微型攔板貨車，除運(yùn)輸民用液化氣外

12、不得運(yùn)輸其他危險(xiǎn)貨物。2)2)車輛車況的限制車輛車況的限制 運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛的車況必須達(dá)到一級車況的標(biāo)準(zhǔn)，凡不符合一級車況標(biāo)準(zhǔn)的車輛，不得運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物。（五）危險(xiǎn)貨物配送過程管理及事故應(yīng)急措施（五）危險(xiǎn)貨物配送過程管理及事故應(yīng)急措施 1.1.危險(xiǎn)貨物配送過程管理危險(xiǎn)貨物配送過程管理 1)危險(xiǎn)貨物應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照國家有關(guān)規(guī)定包裝，并向配送人說明危險(xiǎn)貨物的品名、數(shù)量、危害、應(yīng)急措施等情況。 2)道路危險(xiǎn)貨物配送企業(yè)或者單位不得運(yùn)輸法律、法規(guī)禁止運(yùn)輸?shù)呢浳铩?)危險(xiǎn)貨物配送應(yīng)當(dāng)采取必要措施，防止危險(xiǎn)貨物脫落、揚(yáng)散、丟失、燃燒、爆炸、輻射、泄漏等。4)專用車輛駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)隨車攜帶道路運(yùn)輸證，駕駛?cè)藛T、裝卸

13、管理人員和押運(yùn)人員亡崗時(shí)應(yīng)當(dāng)隨身攜帶從業(yè)資格證。5)危險(xiǎn)貨物的裝卸作業(yè)，應(yīng)當(dāng)在裝卸管理人員的現(xiàn)場指揮下進(jìn)行，要按汽車運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物規(guī)則規(guī)定的包裝要求進(jìn)行嚴(yán)格檢查，凡不符合規(guī)定要求的不得裝運(yùn)。 6)道路危險(xiǎn)貨物配送從業(yè)人員必須熟悉有關(guān)安全生產(chǎn)的法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全操作規(guī)程。7)道路危險(xiǎn)貨物配送企業(yè)或者單位應(yīng)當(dāng)對從業(yè)人員經(jīng)常進(jìn)行安全、職業(yè)道德教育和業(yè)務(wù)知識、操作規(guī)程培訓(xùn)。8)在危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過程中發(fā)生燃燒、爆炸、污染、中毒或者被盜、丟失、流散、泄漏等事故時(shí)、駕駛?cè)藛T、押運(yùn)人員應(yīng)當(dāng)立即向當(dāng)?shù)毓膊块T和本單位報(bào)告，說明事故情況、危險(xiǎn)貨物品名、危害和應(yīng)急措施，并在現(xiàn)場采取一切可能的警示措施

14、。 2.2.危險(xiǎn)貨物配送過程的事故應(yīng)急措施危險(xiǎn)貨物配送過程的事故應(yīng)急措施 1)爆炸品 2)易燃液體 3)易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品 4)毒害品和感染性物品 5)壓縮氣體和液化氣體 6)氧化劑和有機(jī)過氧化物 7)放射性物品 二、超限貨物配送二、超限貨物配送 正如樣品正如樣品（一）超限貨物的概念及類型（一）超限貨物的概念及類型 1.1.超限貨物運(yùn)輸?shù)母拍畛挢浳镞\(yùn)輸?shù)母拍?超限貨物運(yùn)輸是公路運(yùn)輸中的特定概念，指使用非常規(guī)的超重型汽車列車（車組）載運(yùn)外形尺寸和重量超過常規(guī)車輛裝載的規(guī)定的大型物件的公路運(yùn)輸。 大型物件是指符合下列條件之一的貨物； 1）貨物外形尺寸，長度在24m以上或?qū)挾仍?.5

15、m以上或高度在3m以上的貨物。 2）重量在20t以上的單位貨物或不可解體的成組(捆)貨物。2.2.公路運(yùn)輸超限貨物類型公路運(yùn)輸超限貨物類型 根據(jù)我國公路運(yùn)輸主管部門的現(xiàn)行規(guī)定，公路運(yùn)輸超限貨物（即大型物件，簡稱大件）按其外形尺寸和重量分成四級，如表所示。級別重量（t）長度（m）寬度（m）高度（m）一40（100）14（20）3.5（4）3（3.5）二100（180）20（25）4（4.5）3.5（4）三180（300）25（40）4.5（5.5）4（5）四300以上40以上5.5以上5以上（二）超限貨物運(yùn)輸?shù)奶厥庑裕ǘ┏挢浳镞\(yùn)輸?shù)奶厥庑?與普通公路貨物運(yùn)輸相比較，超限貨物運(yùn)輸具有以下特殊性

16、： 1.超重型貨車和牽引車都是用高強(qiáng)度鋼材和大負(fù)荷輪胎制成的，價(jià)格昂貴，而且要求行駛平穩(wěn)安全可靠。 2.運(yùn)載大件貨物的超重型車組要求通過的道路有足夠的寬度和凈空，良好的道路線形，橋涵要有足夠的承載能力，有時(shí)還安分段封閉交通，計(jì)超重型車組單獨(dú)通過。 3.大件貨物運(yùn)輸必須確保安全，萬無一失。由于大件貨物運(yùn)輸要求嚴(yán)、責(zé)任重，所運(yùn)大件價(jià)值高、運(yùn)輸難度大，牽涉面廣，所以受到各級政府和領(lǐng)導(dǎo)、有關(guān)部門、有關(guān)單位和企業(yè)的高度重視。（三）超限貨物配送組織（三）超限貨物配送組織 1.理貨 理貨是運(yùn)輸企業(yè)對貨物的幾何形狀、重量和重心位置事先進(jìn)行了解，取得可靠數(shù)據(jù)和圖紙資料的工作過程。2.驗(yàn)道3.制定配送方案 在充分

17、研究、分析理貨報(bào)告及驗(yàn)道報(bào)告的基礎(chǔ)上，制定安全可靠、可行的運(yùn)輸方案。4.線路配送工作組織5.配送統(tǒng)計(jì) 運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)是指完成公路大型物件運(yùn)輸工作各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)。（四）超限貨物配送的注意事項(xiàng)（四）超限貨物配送的注意事項(xiàng) 1.貨物的裝卸應(yīng)盡可能選用適宜的裝卸機(jī)械，裝車時(shí)應(yīng)使貨物的全部支承面著地、平穩(wěn)地放置在車輛底板上，以免損壞大粱。 2.載運(yùn)貨物的車輛，應(yīng)盡可能選用大型平板車等專用車輛。除有特殊規(guī)定者外，裝載貨物的質(zhì)量不得超過車輛的核定噸位，其裝載的長度、高度、寬度不能超過規(guī)定的裝載界限。 3.支重面不大的笨重貨物、為使其質(zhì)量能均勻地分布在車輛底板上，必須將貨物安置在縱橫墊木上，或相當(dāng)于墊木的設(shè)備

18、上、 4.貨物的重心應(yīng)盡量置于車底板縱、橫中心線交叉點(diǎn)的垂直線上，如無可能時(shí)，則對其橫向位移應(yīng)嚴(yán)格限制；縱向位移在任何情況下必須保證負(fù)荷較重一端輪對或轉(zhuǎn)向架的承載重量不超過車輛設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。 5.重車重心高度應(yīng)有一定限制，重車重心如偏高，除應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行裝載加固外，還應(yīng)采取配重措施以降低其重心高度。同時(shí)車輛應(yīng)限速行駛。 三、生鮮商品配送三、生鮮商品配送 生鮮商品的物流配送備受關(guān)注的原因也是多方面的。一方面，隨著零售市場競爭加劇，居民生活水平提高，人們對快速食品、生鮮半成品和冷凍食品的需求增加，要求大型零售企業(yè)設(shè)立食品加工中心和配送中心；另一方面，由于生鮮加工配送不同于常溫干貨配送，要求有相應(yīng)保鮮條件并

19、有不菲的投入，配送半徑有限，相對經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)較大，使得多數(shù)連鎖超市一時(shí)沒有貿(mào)然介入。 （一）生鮮貨物的特點(diǎn)和經(jīng)營模式（一）生鮮貨物的特點(diǎn)和經(jīng)營模式 1.1.生鮮貨物特點(diǎn)生鮮貨物特點(diǎn) 1)時(shí)令性； 2)生活必須、價(jià)格敏感、購買頻率高、消費(fèi)量大； 3)沖動購買； 4)促銷主題豐富； 5)損耗風(fēng)險(xiǎn)大； 6)非標(biāo)準(zhǔn)條形碼； 7)流轉(zhuǎn)過程出現(xiàn)損耗是不可逆轉(zhuǎn)的； 8)只有經(jīng)過盤點(diǎn)才能核算成本。2.2.生鮮貨物配送原則生鮮貨物配送原則 1)優(yōu)質(zhì)服務(wù)（Service）：重點(diǎn)在于降低損耗，保證“鮮活”。 2)迅速及時(shí)（Speed）：重點(diǎn)在于在“鮮活”期內(nèi)迅速送達(dá)。 3)節(jié)約空間（Space Saving）：重點(diǎn)在于

20、滿足“鮮活”產(chǎn)品對于物流空間的相關(guān)要求。 4)規(guī)模適當(dāng)（Scale Optimization）：在配送范圍內(nèi)優(yōu)化生鮮商品物流配送設(shè)施的布局，實(shí)現(xiàn)配送設(shè)施的合理規(guī)模以及鮮活農(nóng)產(chǎn)品配送的自動化和機(jī)械化。 5)合理庫存（Stock Control）：重點(diǎn)不僅在于控制鮮活農(nóng)產(chǎn)品的庫存量，而是將生鮮商品的物流納入到供應(yīng)鏈體系下，優(yōu)化生鮮商品的供應(yīng)、配送、銷售結(jié)構(gòu)。3.3.生鮮商品經(jīng)營模式和配送模式生鮮商品經(jīng)營模式和配送模式經(jīng)營模式說明優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)加工模式初級經(jīng)營模式，生鮮商品全部由供應(yīng)商供貨，不設(shè)生鮮加工場地投資少，人員配置少賣場活力小，價(jià)格和毛利空間較小，況爭能力較弱現(xiàn)場加工模式加工區(qū)較大現(xiàn)場氣氛活躍，品

21、種變化靈活，鮮度較好加工間占地較大，設(shè)備投資較大加工中心統(tǒng)一加工、配送模式由加工中心統(tǒng)一加工后、配送到各門店通過投資規(guī)模效益和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)降低成本，提高商品質(zhì)量，控制損耗基礎(chǔ)投資規(guī)模較大，冷鏈供應(yīng)設(shè)備投資巨大，投資風(fēng)險(xiǎn)較大生鮮商品經(jīng)營模式生鮮商品經(jīng)營模式 生鮮商品配送模式生鮮商品配送模式 比較項(xiàng)目無生鮮商品配送中心有生鮮商品配送中心供應(yīng)渠道供應(yīng)商環(huán)節(jié)較多，價(jià)格缺乏競爭力直接從產(chǎn)地進(jìn)貨，供應(yīng)商環(huán)節(jié)較少貨源與價(jià)格由于按地區(qū)采購，供應(yīng)商分散，經(jīng)營出現(xiàn)貨源和價(jià)格不穩(wěn)定的情況控制采購貨源和相對穩(wěn)定的價(jià)格質(zhì)量與鮮美度商品的質(zhì)量和鮮度控制較為困難，難以統(tǒng)一管理促銷提高生鮮商品的鮮度、促進(jìn)銷售。同時(shí)可以組織有吸

22、引力的促銷活動，并保證貨源充足損耗由于存儲加工作業(yè)缺乏專業(yè)性，損耗較大通過專業(yè)存儲加工作業(yè)減少商品損耗運(yùn)作管理成本由于生鮮加工的作業(yè)量大，人員需求較多，增加了商店的動作管理成本降低商店的作業(yè)量，降低銷售成本（二）（二）生鮮商品配送管理生鮮商品配送管理 1.生鮮商品的保藏 生鮮商品在整個(gè)配送中，除了一部分活動植物確因途中照料不當(dāng)或車輛不適造成死亡外，還有相當(dāng)一部分變質(zhì)都是因?yàn)榘l(fā)生腐爛所致。發(fā)生腐爛的原因，對于動物性食品來說，主要是微生物的作用。對于植物性食物來說，腐爛原因主要是呼吸作用所致。 清楚了解生鮮商品腐爛變質(zhì)的原因，就可以得出保藏這些貨物的方法。凡能抑制微生物的滋長、減緩呼吸作用的方法，

23、均可達(dá)到延長生鮮爛貨物保藏時(shí)間的目的。冷藏的方法比較有效并常被采用、它的優(yōu)點(diǎn)是：能很好地保持食物原有的品質(zhì)，包括色、味、香、營養(yǎng)物質(zhì)和維生素；保藏的時(shí)間長，能大量保藏及運(yùn)輸。 冷藏貨物大致分為冷凍貨和低溫貨兩種。冷凍貨是指貨物在凍結(jié)狀態(tài)下進(jìn)行運(yùn)輸?shù)呢浳?，運(yùn)輸溫度的范圍一般在-10至-20之間。低溫貨是指貨物在還未凍結(jié)或貨物表面有一層薄薄的凍結(jié)層的狀態(tài)下進(jìn)行運(yùn)輸?shù)呢浳?，一般允許的溫度調(diào)整范圍在+16至-1左右。貨物要求低溫運(yùn)輸?shù)哪康模饕菫榱司S持貨物的呼吸以保持貨物的鮮度。2.2.生鮮商品包裝及裝卸搬運(yùn)生鮮商品包裝及裝卸搬運(yùn) 生鮮商品包裝對生鮮商品在配送中的保質(zhì)、保鮮、保形、方便儲存、裝卸、運(yùn)輸?shù)确矫嫫鹬匾淖饔茫次锪髋渌椭行牡南到y(tǒng)構(gòu)成要素均與包裝有關(guān)，都會受到包裝的制約。所以應(yīng)根據(jù)不同類型生鮮商品的特點(diǎn)，通過采用優(yōu)質(zhì)適用的包裝材料、先進(jìn)的包裝設(shè)備、技術(shù)和方法保障農(nóng)產(chǎn)品尤其是鮮活農(nóng)產(chǎn)品，使其便于儲存、運(yùn)輸、裝卸和銷售。生鮮商品包裝應(yīng)力求輕薄化、單純化、機(jī)械化，符合集裝單元化和標(biāo)準(zhǔn)化的要求。配送中心各子系統(tǒng)的功能如果不均勻，配送系統(tǒng)的整體優(yōu)化效果將會在一定程度受到影響，如儲存能力強(qiáng)，但運(yùn)輸裝卸環(huán)節(jié)薄弱，大量庫存生鮮商品無法及時(shí)配送，會帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失；反之如運(yùn)輸裝卸能力強(qiáng)，但儲存力量不足，生鮮商品的質(zhì)量和鮮活等特性也會受到一