煤礦四超物件運輸通用措施

1、 xx煤礦“四超物件井下運輸平安技術措施 編 制 人： 負 責 人： . 施工單位： . 編制日期： .“四超物件井下運輸平安技術措施審 批 欄 機 電 科：安 監(jiān) 處： 分 管 副 總：審 批 意 見 一、編制說明： xx負責所有井下本單位的“四超物件軌道運輸，為保證井下軌道“四超物件運輸平安，特制定“四超物件運輸平安技術措施。2、 施工內容： 大巷軌道“四超物件運輸、斜巷軌道“四超物件運輸、無極繩軌道“四超物件，“四超物件運輸包括運輸鐵路、管路等常規(guī)“四超物件，特殊“四超物件需有專項措施。 3、 運輸線路范圍： 4、 施工時間：5、 五、施工組織：施工負責人：平安負責人：技術負責人：六、施

2、工準備：1、剛性連接件一件，直徑98mm,兩端帶連接板，長4米一件。2、3t手拉葫蘆2個，40T.鏈子6根，連接環(huán)10個，鐵路掉道時復道用。3、準備好長木楔10塊，尺寸300mm*150mm*80mm，便于掩大平盤車。七、平安措施1、參加施工人員在施工期間必須集中精力正規(guī)操作，按章作業(yè)，嚴防違章蠻干，杜絕在工作過程中說笑打鬧，以確保人身平安。2、所有參加運輸?shù)墓ぷ魅藛T班前一律不準喝酒，班前會必須認真排查薄弱人物。3、井下運輸時，盯班干部或班長要進行現(xiàn)場指揮。4、運輸“四超物件前運輸人員要檢查封車是否牢靠，封車時，必須使用封車器封三道要固定牢固,每道封車都必須牢固可靠。了解運輸線路和現(xiàn)場施工實際

3、情況，要對軌道進行平安檢查核對，確保無誤前方可作業(yè)。5、井下大巷使用電瓶車運送鐵路時，嚴禁任何人員站在鐵路兩側。機車司機必須集中精力，注意觀察瞭望，嚴禁將頭或身體探出車外，時刻注視行駛方向的平安狀況，發(fā)現(xiàn)異常立即停車。司機離開座位時，必須切斷電機電源，將控制手把取下，扳緊車閘。6、電瓶車開車前，司機要對電瓶車進行檢查。1檢查控制器是否靈活，閉鎖裝置是否可靠，兩個手把是否都在零位。2檢查碰頭、聯(lián)接裝置、制動裝置、撒沙裝置是否正常。如有異常，不得開車。 3開車前要檢查軌道上有無阻車器或其他障礙物。 4判斷電壓是否符合要求。 5開車前做一次啟動和制動試驗。7、所有絞車運輸前必須指定專人對所有絞車的平

4、安設施進行徹底檢查，嚴禁使用平安設施不合格的絞車。8、絞車司機必須持證上崗。作業(yè)前，應首先觀察好頂板、扎緊袖口，然后檢查絞車的錨固裝置是否可靠，鋼絲繩是否符合規(guī)程規(guī)定，信號是否齊全靈敏，各種保護設施齊全、完好。否那么，嚴禁提松車。9、絞車司機提松車前應先與把鉤工進行信號聯(lián)系，得到回應前方可作業(yè)。10、在操作過程中，絞車司機一定要集中精力，防止誤操作，用完后及時停電。11、絞車繩跑偏時，應一人開車一人處理爬繩，嚴禁司機一手開車一手處理爬繩，嚴禁不處理爬繩開車。12、當絞車排繩亂、有繩扣等平安隱患時，應先處理后再使用，嚴禁冒險開車。13、把鉤工要正確使用擋車器等各種保護措施，只有在掛好滑頭、聯(lián)好銷

5、子、正確使用保險繩前方可發(fā)出開車信號。摘鉤前必須打好擋車器，掩好車且絞車停電前方可操作。把鉤工操作時，站立位置應符合規(guī)定要求，在運輸任務未完成前，信號把鉤工必須堅守崗位，防止別人誤按信號。14、在斜巷中間需停車作業(yè)時，停車地點無法安設單向按紐時，要吹哨，聲音清晰，用距鳴哨地點最近的信號盤與絞車司機聯(lián)系。15、處理意外事故或因其它原因，造成車輛需停在斜巷中間時，車下端頭要使用軌道阻車器掩好車。司機應集中精力，注意信號，手不離閘把，無現(xiàn)場指揮人員的命令，不準開車，嚴禁脫崗。處理事故時，要設專人在上下車場站崗，嚴禁人員通行。16、運輸“四超物件，每次只準拉一個車，并掛好保安繩，嚴禁超掛車、嚴禁蹬鉤扒

6、車。17、裝卸鐵路時，號令必須一致，慎防擠手砸腳，必須用鋼絲繩封車牢固，否那么不能提松車。18、所有的物料、設備運輸，必須封綁牢固。小絞車必須采用可逆開關控制，嚴禁不帶電松車，放飛車和超掛車。19、所有上下山信號必須安設信號盤，操作按紐必須懸掛在信號躲避峒室內，司機聽不清信號不得開車。20、絞車司機必須站在護身板后側進行操作，嚴禁站在絞車滾筒前側出繩側或絞車側面進行操作，小絞車盤繩時，嚴禁用手或腳蹬進行盤繩。21、在彎道處運輸時，人要躲開可能涉及的范圍，車要減速慢行，發(fā)現(xiàn)異常及時停車檢查，不得違章蠻干。22、在運行過程中，發(fā)現(xiàn)封車用鏈條鋼絲繩松動或重心不穩(wěn)時，應立即停止運輸，重新封車緊鏈。23

7、、根據(jù)物料裝車情況，合理使用現(xiàn)場的連車工具，并班班檢查其完好情況。24、把鉤工連好車后，要認真進行全面檢查，無問題后，方可發(fā)出開車信號。發(fā)出的信號要清晰、準確。嚴禁用手勢或口頭喊話代替信號。25、運輸過程中出現(xiàn)掉道時，跟車人員必須立即檢查封車和連車情況，防止事態(tài)擴大，采取有力措施，立即組織人員制定復道方案。新工人及學徒工嚴禁參加復道。26、平巷車輛發(fā)生掉道時，嚴禁用絞車硬拉復位，必須采用復軌設施和其他復軌措施就地復軌。復軌時人員不少于兩人，人工拿道復軌時，礦車兩邊不準有人，并互相叫應好，確保人身平安。27、處理掉道時，嚴禁兩端同時復道。兩輪掉道時，掉道車輛的非復道端必須用硬質木料墊實、掩牢，并

8、有防倒措施，用起高工具將車輛抬高后，用木料隨起隨墊，待車輪輪緣與軌道復合時，抽出墊木，松下千斤頂。28、用千斤頂、起道機等工具復道時，兩端接觸點必須加墊木板或其他防滑材料防滑。特別要注意防止物料或設備順坡滑下傷人。29、施工作業(yè)時，所有的工具不準碰觸電纜及其他管線和電氣設備。30、但凡遇平安間隙不夠等特殊情況時，不能強行硬過，待障礙物處理完后，方可通行。31、每次運輸前，施工負責人都必須認真查看運輸線路，對于超高的物件，要提前采取落路或挑頂措施處理夠高后，方可運輸。對于超重物件，必須嚴格按照電機車牽引能力和絞車牽引能力及鋼絲繩平安系數(shù)確定，嚴禁超重運輸?？傊?，發(fā)現(xiàn)的隱患和問題必須提前處理掉。確

9、保平安運輸。32、小絞車運輸斜巷上、下車場必須設信號硐室，上車場的打點信號與絞車硐室的回鈴信號不得合用一套，小絞車硐室只設回鈴聲光信號裝置，不得設打點器。 33、各種絞車必須設與拉車數(shù)相匹配的保安繩，保險繩的直徑不小于提升鋼絲繩的直徑，插接處繩頭外露不少于lOmm，保安繩與主繩的連接要插有不小于2.5個捻距的繩套，與主鋼絲繩連接端的繩套用兩付繩卡固定在主鋼絲繩上；安繩插套在主鋼絲繩滑頭桃形環(huán)內，另外用兩付繩卡固定在主滑頭上方。 34、每臺絞車運行時，必須有司機、上、下把鉤工三人操作，下放車輛時，底車場不打回鈴，絞車司機不得開車，凡發(fā)現(xiàn)一人開車兼掛鉤者，一律停止作業(yè)，并按嚴重違章處理。 35、絞

10、車鋼絲繩和保安繩必須每天由專人檢查一次，重點檢查鋼絲繩磨損和銹蝕情況、全長斷絲總數(shù)和一個捻距內的斷絲數(shù)，測量出嚴重段距滑頭的距離，并做好記錄。 36、使用時的平安考前須知 1車輛運行時禁止行人，并有聲光警示，嚴禁人員進入。絞車不準運送人員，嚴禁人員蹬鉤頭。 2無極繩絞車的打點為：一點停車，二點往絞車方向拉車，三點往尾輪方向松車，絞車運行中嚴禁亂打點。 3無極繩絞車嚴禁梭車前、前方同時串掛車輛。串掛車輛數(shù)量根據(jù)絞車牽引能力而定。運輸超重、超高、超長設備和大件時，一次只準拉一輛。所有運輸物件的車輛必須用三環(huán)鏈或連接桿、保險銷與梭車連接，另一端用卸扣、繩卡子等與鋼絲繩連接牢靠。 4啟動及運行過程中的

11、操作程序及考前須知 ：跟車司機確定具備開車條件后，再發(fā)送開車信號，發(fā)送信號不得少于2次，絞車司機接到第二次信號后再啟動開車。跟車司機和絞車司機必須熟記信號的使用規(guī)定。運行過程中跟車司機要注意車輛運行是否正常，絞車司機要注意無極繩絞車、張緊裝置工作是否正常。跟車司機在平巷和下坡時跟隨在車輛前方靠近人行道軌道側，在上坡時跟隨在車輛前方靠近人行道軌道側，并保持不小于5m的距離。無極繩絞車運行時，跟車司機應配備兩部通訊 ，一部正常使用，一部備用。無極繩絞車在運行時，梭車在上、下山車場、張緊器前方30m、尾輪附近30m以及巷道轉彎處時要保持勻速。37、梭車摘掛鉤頭及聯(lián)車裝置時，要確保前后車輛停穩(wěn)，掩牢后

12、，方可操作，操作時身體一定要躲開兩車間能夠擠碰到人的地方。38、要經常檢查鋼絲繩的松緊程度，保持鋼絲繩有足夠的張緊力，如需緊繩，固定鋼絲繩一個繩頭，用5噸葫蘆拉緊鋼絲繩，到達要求的預緊力時，把鋼絲繩在梭車上固定牢固。 39、要經常檢查無極繩絞車的制動裝置，確保靈敏、平安可靠，否那么應及時處理。 40、當重車掉道時，應先將絞車制動閘合實、合穩(wěn)，并將掉道車可靠地點限位后，再按規(guī)定處理掉道車輛。 41、梭車掉道復位時，必須用葫蘆拉住梭車掉道的同方向，防止車輛復道時鋼絲繩回縮而傷人。 42、絞車嚴禁超掛車，平車場松車時，嚴禁有曲繩。 43、3200軌道132kW大絞車在使用時,禁止開動架空乘人裝置，

13、開車前檢查： 1檢查卷筒裝置、減速箱、電動機、制動閘各部聯(lián)接螺栓是否有松動。檢查液壓系統(tǒng)各部位是否有漏油。檢查各電纜聯(lián)接是否良好。檢查上一班運行狀態(tài)。確認提升載荷，計算最大提升速度。 在確認絞車各局部一切正常后，即可以進行正常的運行。 2首先確認提升載荷，并確定最大速度，設定好變頻器的加速時間及頻率值。操作主令控制手柄往提升或下放方向給定初始頻率，當頻率到達設定頻率的1/3時開始調節(jié)控制平安閘的手動比例閥，緩慢給平安閘油缸施壓，平安閘慢慢開始翻開， 當頻率到達設定頻率的2/3時平安閘全部翻開，絞車開始帶動負荷運行。根據(jù)設定的頻率，將主令控制手柄推(拉)到位，電動機在設定加速度下自動完成加速并到

14、達選定的最大速度運行。 3正常運行確認各指示燈工作正常，各保護工作正常。確認信號工作正常。確認最大速度正常。 4正常停車到達減速點時，會自動使絞車減速，并提示減速。到達減速點時，司機也應將主令控制手柄反向拉推至爬行位，使絞車減速。到達停車位時司機斷電，制動閘調壓閥手柄至零位，施加制動。 5緊急停車緊急停車兩種情況：在事故狀態(tài)下，引起平安制動電磁閥動作，出現(xiàn)緊急停車，此時是自動運行的。在信號要求下，司機操作緊急停車。此時司機按下緊急停車按鈕即可。出現(xiàn)急停時，各回路全部斷電、液壓制動執(zhí)行緊急制動。 6緊急停車后重新運行緊急停車后，待排除故障后，各送電部位重新送電，PLC控制箱需復位，然后才能執(zhí)行其

15、它操作。 7斜坡起車配套變頻器具有斜坡起車功能，電動時機在絞車制動狀態(tài)下施加起動力距，然后逐漸松開工作制動閘就能起車，這樣不會出現(xiàn)溜車現(xiàn)象。44、副井提升、下放物料時，井上下的信號工、把鉤工、副井絞車必須聯(lián)系好，詳細交代工作內容及有關考前須知，嚴格按照下送大件信號規(guī)定作業(yè)。45、大件入罐時，把鉤工、維修工、絞車司機、信號工要配合好，防止誤操作。要隨時觀察大件封車情況及重心位置，防止一頭重的設備突然翹起，造成翻車或掉道。46、把鉤工工要密切注意松拉大件情況，必須慢松慢拉，防止出現(xiàn)大件突然進入沖擊罐籠現(xiàn)象。47、把鉤工在裝罐完成后，要重新檢查一遍設備情況，檢查掩木有無異常，如有，必須徹底處理合格前

16、方可向信號工發(fā)出開車信號，發(fā)出的信號必須清晰正確。48、副井信號工、絞車司機必須集中精力，正確操作，要特別注意有關運行參數(shù)，發(fā)現(xiàn)異常，立即停車，并向機電工區(qū)、調度室匯報情況。49、松到井下，出罐時，也要認真檢查設備情況，經檢查無誤前方可利用電瓶車加鋼性連接裝置緩慢從罐籠中拉出，大件兩側嚴禁有人。50、電瓶車將大件慢慢拉出罐籠，并且不準放置在影響出車的路段上。51、提升大件車要認真做好配重，在井下小罐填好載車，保證提升機最大靜張力差不得超過270KN,以滿足提升機的正常運行要求。52、井口送大件時，嚴禁任何人員站在罐籠口附近，必須指定專人負責維持井口秩序。53、井下出車側必須提前清理好，不能有其

17、它料車或車皮。54、在運行過程中，發(fā)現(xiàn)封車用鏈條鋼絲繩松動或重心不穩(wěn)時，應立即停止頂車或拉車，重新封車緊鏈。55、根據(jù)大件設備、支架的裝車情況，合理使用現(xiàn)場的專用聯(lián)車工具，并班班檢查其完好情況。56、處理掉道車輛時，不準用電機車牽引強行復道。57、車輛掉道后必須清理好現(xiàn)場，設崗警戒，防止無關人員進入該地點引發(fā)事故。 58、絞車運輸必須做到“三好、四有、二落實。三好：絞車設備完好、巷道規(guī)格及支護好、軌道質量好；四有：有可靠的防跑車和跑車防護裝置、有托繩輥、有信號及躲避峒室、有聲光兼?zhèn)湫盘枺欢鋵崳簫徫回熑沃坡鋵?、檢查維修維護制度落實。59、絞車司機上崗必須做到“六不開。即：絞車不完好不開、鋼絲繩打結斷絲和磨損超限不開、平安設施及信號設施不齊全不開、超掛車不開、信號不清不開、“四超車輛無運輸措施不開。60、把鉤工上崗必須做到“六不掛。即：平安設施不齊全可靠的不掛、信號聯(lián)系