空心板梁運(yùn)輸?shù)跹b方案

1、空心板梁運(yùn)輸、吊裝方案1 工程概況老街中橋橋面寬由40片空心板組成，采用10m跨度先法預(yù)應(yīng)力預(yù)制空心板，其 中邊梁8片，中梁32片。邊梁高0.8m,寬1.62m,重量29T;中梁高0.8m,寬1.24m, 重量25T。項(xiàng)目分左右幅施工，單側(cè)梁板 20片，共兩跨，每跨10片?？招陌辶涸诹簣?chǎng)預(yù)制，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，由梁場(chǎng)吊至運(yùn)梁車(chē)上，運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng) 吊裝就位。2 編制依據(jù)1 建質(zhì) 200987 號(hào)關(guān)于印發(fā)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法的通 知。2橋梁結(jié)構(gòu)施工圖及設(shè)計(jì)交底、圖紙會(huì)審記錄。3汽車(chē)起重機(jī)和輪胎起重機(jī)試驗(yàn)規(guī) GB/T6068-20084起重機(jī) 吊裝工和指揮人員的培訓(xùn) GB/T23721

2、-20095起重機(jī) 安全使用 GB/T23723-20096建筑施工手冊(cè)第四版3 重、難點(diǎn)分析及對(duì)策1 、本橋的空心板梁吊裝通過(guò)板梁上預(yù)埋的吊鉤來(lái)起吊，在空心板梁預(yù)制時(shí)，吊 鉤的預(yù)埋質(zhì)量是本工程的重點(diǎn)。應(yīng)對(duì)措施：在空心板梁距離端頭 40cm處的側(cè)壁預(yù)埋© 32鋼筋作為吊耳，鋼筋埋 入板梁深度不小于90cm并與板梁鋼筋連接在一起，混凝土澆筑時(shí)對(duì)預(yù)埋鋼筋處振搗 密實(shí)。2、空心板梁跨度大，比較重，確保吊裝安全是本工程的難點(diǎn)。應(yīng)對(duì)措施：選用 130t 大噸位的吊車(chē)，對(duì)起吊半徑，所選用的鋼絲繩等都進(jìn)行檢算，確保起吊能力滿足需要。 起吊前對(duì)所有參與人員進(jìn)行吊裝方案的技術(shù)交底和安全交底，讓每一人都

3、要明確注意事項(xiàng)和應(yīng)急預(yù)案。 吊裝作業(yè)選有大跨度板梁吊裝經(jīng)驗(yàn)的 人員，統(tǒng)一指揮信號(hào)4施工計(jì)劃4. 1施工材料計(jì)劃表4-1施工材料計(jì)劃序號(hào)工程項(xiàng)目單位數(shù)量備注115.96 X 0.8 X 1.62m預(yù)制空心板梁（邊梁）片8單片重量29T216X 0.8 X 1.24m預(yù)制空心板梁（中梁）片32單片重量25T4. 2施工機(jī)械、設(shè)備投入情況表4-2施工機(jī)械、設(shè)備投入表序號(hào)機(jī)械、設(shè)備名稱單位數(shù)量備注125T汽車(chē)吊臺(tái)12130T汽車(chē)吊臺(tái)13100T運(yùn)梁車(chē)輛54© 32.5鋼絲繩根4510T吊環(huán)只44. 2.1鋼絲繩選用計(jì)算：雙機(jī)抬吊吊裝鋼繩采用© 32.5鋼絲繩，此鋼繩的破斷拉力為：P

4、0=52D2 注：安全系數(shù)取N=6倍安全系數(shù)P0=36*52 67392kgF=p/N=67392/62 11232kg因吊裝鋼繩4根采取雙股繩，因此吊裝鋼繩最大拉力為F=11*2*4=88噸,根據(jù)驗(yàn)算，滿足吊裝使用。QY130K汽車(chē)起重機(jī)起升性能表表1主臂起重性能表（kg, m）38噸配重、全伸支腿性能表1317.1421.2825.4229.5633.737.8441.9846.1250.2654.4583130.0108.033.5125.0102.03.54115.098.090.075.044.5105.091.085.072.060.04.5598.085.076.568.555.

5、050.05685.078.069.262.053.645.038.06770.070.062.856.550.543.036.528.57860.060.057.051.246.540.535.028.025.08952.052.050.047.043.637.532.527.524.020.091045.045.545.343.039.235.830.026.522.018.016.513.5101239.038.537.534.331.527.023.720.616.515.512.5121429.629.330.130.227.024.820.818.815.313.512.01416

6、23.123.924.024.022.018.617.114.013.011.5161818.519.419.619.919.617.215.513.212.010.5182016.016.216.517.316.313.912.511.510.0202213.313.513.914.614.612.111.511.09.3222411.411.712.512.511.210.810.58.624269.610.010.810.710.510.010.08.026288.59.39.39.59.59.57.528307.28.08.08.28.68.87.130327.07.07.27.57.

7、96.632346.06.06.26.67.06.234365.25.45.86.25.636384.75.05.45.338404.04.44.84.940423.84.24.342443.33.73.844463.23.346482.82.948502.550522.152545456565施工工藝技術(shù)5. 1施工籌劃及工藝流程本工程的空心板梁用重型牽引掛車(chē)機(jī)組從預(yù)制梁場(chǎng)運(yùn)輸?shù)绞┕?chǎng)地，吊裝采用壹臺(tái)130T汽車(chē)吊。130T吊車(chē)在0#橋的橋臺(tái)上，進(jìn)行0#-1#吊裝，由中向兩側(cè)依次架設(shè) 100T吊車(chē)，吊車(chē)不上橋面；施工完成后吊車(chē)倒運(yùn)至2#臺(tái)橋頭處，依次進(jìn)行1-2#梁板架設(shè)。每一片梁采用預(yù)埋的吊

8、耳四點(diǎn)起吊每一片梁的吊裝工藝流程：場(chǎng)地平整一吊機(jī)就位、準(zhǔn)備一空心板梁運(yùn)輸至操作平 臺(tái)一梁板安裝位置畫(huà)線一吊運(yùn)至預(yù)定位置一人工配合準(zhǔn)確就位一吊放結(jié)束。5. 2施工方法1 場(chǎng)地清理、平整橋臺(tái)兩側(cè)回填一塊操作平臺(tái)。在空心板梁吊裝前，已經(jīng)完成了蓋梁及蓋梁背后的路基施工， 路基填筑嚴(yán)格按照 設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)要求進(jìn)行，采用級(jí)配較好的級(jí)配碎石分層回填壓實(shí)，確保壓實(shí)不小于 94%必要時(shí)先行施工砼路面。并將施工場(chǎng)地的建筑垃圾，零星的機(jī)械設(shè)備清理出場(chǎng)。吊車(chē)130噸吊車(chē)在零號(hào)臺(tái)處順橋向支腿，然后進(jìn)行施工。2. 起吊前的準(zhǔn)備在蓋梁上精確放樣出每片梁的架設(shè)位置，在支座、蓋梁上用油漆畫(huà)出梁的安裝位 置邊線和中線。根據(jù)吊車(chē)的工

9、作半徑能力，戈扮出每次吊裝梁的區(qū)域。3. 吊點(diǎn)位置空心板梁在梁場(chǎng)預(yù)制時(shí)，在空心板梁側(cè)壁距離端頭40 cm位置處預(yù)埋32鋼筋作為吊裝時(shí)的吊耳。空心板板梁吊裝時(shí)采用四點(diǎn)起吊。具體吊點(diǎn)見(jiàn)下圖：4空心板梁起吊安裝運(yùn)梁車(chē)運(yùn)梁就位后， 由人工在吊耳處穿好起吊鋼絲繩， 將鋼絲繩掛到吊車(chē)起吊勾 上，吊車(chē)啟動(dòng)吊臂調(diào)整好吊繩，使每股鋼絲繩能均勻受力。吊車(chē)在指揮人員的指揮下 緩緩吊起混凝土空心板梁，待運(yùn)梁車(chē)開(kāi)離，然后旋轉(zhuǎn)吊臂將梁吊運(yùn)至安裝位置上空， 使梁順直，然后緩緩下放至橡膠支座上。吊梁時(shí)宜低不宜高，起吊時(shí)吊空 50cm后先持荷3分鐘，以檢校受力狀態(tài)。梁體 四角架纜風(fēng)繩，以利吊裝路線和角底，避免無(wú)序旋轉(zhuǎn)。以撬棍伸

10、入梁底戳搗橡膠支座， 檢查砼梁重量是否由四只橡膠支座均勻承擔(dān)， 若 某只橡膠支座松動(dòng)，則表明產(chǎn)生三條腿現(xiàn)象，應(yīng)將砼梁重新起吊，按要求用環(huán)氧樹(shù)脂 將橡膠支座墊高。53 檢查驗(yàn)收吊裝前檢查預(yù)制空心板梁及蓋梁的強(qiáng)度報(bào)告，確?；炷翉?qiáng)度已經(jīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要 求。預(yù)制梁安裝前，必須檢查其長(zhǎng)度、寬度、梁和蓋梁及橋臺(tái)支座位置。1板梁混凝土構(gòu)件質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)寬度（梁頂寬）：土 30mm高度土 5mm長(zhǎng)度：+5mm -10mm2板梁安裝檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)平面位置：支座中心偏位 5mm垂直度1.2%;梁頂面縱向高程：+8，-5mm梁由梁場(chǎng)起吊至運(yùn)梁車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，兩端支立穩(wěn)定，運(yùn)至吊車(chē)附近吊裝。 在預(yù)制空心板梁上掛鋼絲繩前，檢查所預(yù)埋的吊

11、耳是否有松動(dòng)。檢查用于吊裝空心板梁的鋼絲繩無(wú)磨損，吊車(chē)的性能良好、掛鉤有卡扣，通過(guò)調(diào) 整吊車(chē)四個(gè)支點(diǎn)的高度使吊車(chē)保持在一個(gè)平面上后才能起吊。6 施工安全保證措施61 技術(shù)措施1操作重點(diǎn)在空心板梁起吊時(shí)，速度要均勻，構(gòu)件要平穩(wěn)。梁下放時(shí)須慢速輕放，禁止忽快 忽慢和突然制動(dòng)。施工中重點(diǎn)注意以下幾點(diǎn)： 測(cè)設(shè)板梁分孔線、支座中心線、梁分界線，對(duì)蓋梁面的局部不平整進(jìn)行整平， 為吊裝做好準(zhǔn)備。 預(yù)制空心板梁及蓋梁達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后才可吊裝。 砼梁放下后， 應(yīng)目測(cè)相鄰板梁梁底是否基本平劑， 用鋼筋做的彎鉤檢查是否每 塊支座均受力?？赏ㄟ^(guò)墊鋼板的方式調(diào)節(jié)板底標(biāo)高，并使板梁的橡膠支座同時(shí)受力。 吊裝時(shí)應(yīng)使四根鋼絲繩

12、同時(shí)受力。 吊裝過(guò)程中， 空心板梁兩端用纜風(fēng)繩拉住， 控制梁的平緩移位。2板梁運(yùn)輸措施 運(yùn)輸時(shí)車(chē)速控制在 40Kmh 以，均勻形式，不拐小彎或死彎。 駕駛前，對(duì)車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎、平板掛車(chē)等進(jìn)行檢查，確保運(yùn)梁設(shè)備這塊 良好。 運(yùn)粱車(chē)在道路上行駛時(shí)嚴(yán)格遵守交通法，確保交通安全。 途中停車(chē)檢查時(shí)，車(chē)輛靠邊停放，并在車(chē)后方 30m掛警示牌，檢察人員穿反光 背心。3吊裝前重點(diǎn)檢查項(xiàng)目 吊車(chē)各安全防護(hù)裝置及各指示儀表齊全完好。 鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定。 應(yīng)對(duì)起吊設(shè)備進(jìn)行安全檢查，各連接件應(yīng)無(wú)松動(dòng)。 吊車(chē)司機(jī)、司索工應(yīng)有操作證及上崗證，嚴(yán)禁無(wú)證人員操作起吊設(shè)備。 吊裝需要有專人統(tǒng)一指揮， 動(dòng)作應(yīng)配合協(xié)調(diào)

13、； 無(wú)關(guān)人員嚴(yán)禁進(jìn)入吊裝影響區(qū)域。 吊裝時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)所有人員必須佩戴安全帽。 在有六級(jí)及以上大風(fēng)或大雨等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止起吊作業(yè)： 4吊車(chē)操作安全措施 經(jīng)考試合格并持有設(shè)備操作證者方準(zhǔn)進(jìn)行操作， 操作必須平格遵守有關(guān)安全制 度。 吊車(chē)開(kāi)始工作前必須檢查儀表、水、油、制動(dòng)、保險(xiǎn)等是否完好，并須經(jīng)過(guò)試 運(yùn)轉(zhuǎn)確認(rèn)安全可靠后才能工作。 吊車(chē)作業(yè)中在滿載負(fù)荷時(shí)禁止同時(shí)進(jìn)行操作兩種動(dòng)作，更不得行走或降臂桿。 吊車(chē)頭尾回轉(zhuǎn)圍 1米以應(yīng)無(wú)障礙物。 吊車(chē)行駛時(shí)，回轉(zhuǎn)盤(pán)、動(dòng)臂桿、吊鉤都應(yīng)制動(dòng)。 指揮吊車(chē)信號(hào)要明了。 司機(jī)與信號(hào)指揮人員要密切配合， 信號(hào)清楚后方可開(kāi)始 操作。各機(jī)構(gòu)動(dòng)作前應(yīng)按吹哨，發(fā)現(xiàn)信號(hào)不清楚要立即

14、停止操作。 作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜、 支腿不穩(wěn)等異?，F(xiàn)象時(shí)， 應(yīng)立即使重物下降落在安全 的地方，下降中嚴(yán)禁制動(dòng)。 鋼絲繩應(yīng)符合規(guī)定，按規(guī)定進(jìn)行潤(rùn)滑。并經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)斷絲數(shù)大于等于12個(gè)絲時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)，立即更換鋼絲繩。 光線陰暗，看不清吊物時(shí)不能起吊。 雨、雷、強(qiáng)風(fēng)天氣不能起吊。工作后應(yīng)檢查清掃設(shè)備，做好日常保養(yǎng)工作，并將各種操作手柄置于空檔位置， 鎖閉門(mén)窗，做到整齊、清潔、安全。5吊裝事故預(yù)防措施 對(duì)板梁吊裝施工有關(guān)的各種安全設(shè)施進(jìn)行全面檢查， 消除各種隱患。 對(duì)各類生 產(chǎn)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育。 所有機(jī)械設(shè)備都要嚴(yán)格執(zhí)行班前檢查制度和定期維修保養(yǎng)制度，并做好記錄。嚴(yán)格要求執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)程，進(jìn)入

15、現(xiàn)場(chǎng)必須佩帶安全防護(hù)用 品。 構(gòu)件自重大，要求對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛、起吊機(jī)具、鋼絲繩經(jīng)常檢查，吊裝前對(duì)所有機(jī) 械及料索具作認(rèn)真細(xì)致檢查確保完好，發(fā)現(xiàn)損壞及時(shí)更換，以防發(fā)生事故。 板梁吊裝機(jī)械設(shè)備均須由專人操作， 持特種作業(yè)操作證上崗。 做好安全技術(shù)交 底，嚴(yán)格執(zhí)行施工方案。 在板梁起吊時(shí)，速度要均勻，構(gòu)件要平穩(wěn)；切忌硬拉猛起，要逐步加力，確認(rèn) 無(wú)粘連后再起吊。板梁下放時(shí)須慢速輕放，禁止忽快忽慢和突然制動(dòng)。 作業(yè)時(shí)， 指揮人員站在能夠照顧全面工作的地點(diǎn)， 做到信號(hào)統(tǒng)一、 清楚、正確、 及時(shí)。從起吊到就位每一道工序都設(shè)專人指揮，相互分工明確又配合流暢。 第一片梁安裝就位后一定要采取可靠的臨時(shí)固定措施，如用鋼

16、筋成八字形焊 接，其后每片梁可與第一片梁臨時(shí)拉接：四周做好臨邊防護(hù)。 夜間停止施工。 吊裝到位校正固定好，確保安全后方能拆除吊索具。 遇六級(jí)以上大風(fēng)、暴風(fēng)和大霧大雨等天氣暫停作業(yè)。 起重作業(yè)中做到“十不吊”揮手或信號(hào)不清不吊、重量、重心不明不吊、超載 荷不吊、視線不明不吊、捆綁不牢或掛鉤方法不對(duì)不吊。6.2 應(yīng)急吊裝措施1危險(xiǎn)性分析及相應(yīng)控制、預(yù)防措施起重吊裝作業(yè)有造成事故的重大危險(xiǎn)源和重要環(huán)境因素如下：（1）無(wú)吊裝方案或方案未報(bào)批引起重大起重傷害，控制措施是吊裝作業(yè)無(wú)方案 或方案未批準(zhǔn)不得開(kāi)工；（2）吊裝作業(yè)人員無(wú)證上崗引起重大起重傷害，控制措施是從事特種作業(yè)必須 持證上崗；（3）疲勞駕駛操

17、作、精力不集中引起一般起重傷害，控制措施是到場(chǎng)的司機(jī)、 司索經(jīng)過(guò)合理工休時(shí)間，杜絕疲勞駕駛；（4）吊車(chē)力矩限位器、行程限位器等不靈敏引起一般起重傷害，控制措施是落 實(shí)設(shè)備日檢、巡檢責(zé)任制，及時(shí)檢修，確保設(shè)備狀況良好；（5）超載、超限或吊裝不明重量的構(gòu)件引起一般起重傷害， 控制措施是執(zhí)行 主 要施工機(jī)械操作規(guī)程“七禁止”“十不吊”規(guī)定；（6）惡劣天氣從事吊裝作業(yè)引起一般起重傷害，控制措施是執(zhí)行主要施工機(jī)械操作規(guī)程規(guī)定；（7）起重臂下停留、行走引起一般起重傷害，控制措施是執(zhí)行主要施工機(jī)械 操作規(guī)程規(guī)定；（8）作業(yè)人員未按規(guī)定佩帶護(hù)晶引起重大起重傷害，控制措施是從事特種作業(yè) 必須按規(guī)定佩帶防護(hù)用品：

18、（9）鋼絲繩扭結(jié)、變形、斷絲、銹蝕等引起一般起重傷害， 控制措施是執(zhí)行 建 筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程第 516 條規(guī)定：（10）卡環(huán)質(zhì)量缺陷引起一般起重傷害，控制措施是執(zhí)行建筑安裝工人安全技 術(shù)操作規(guī)程第 515 條規(guī)定；（11）起吊物件不設(shè)溜繩起重傷害， 一般執(zhí)行建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程 第 523 條規(guī)定；（12）酒后作業(yè)起重傷害，嚴(yán)格禁止酒后從事吊裝作業(yè)；（13）在起吊構(gòu)件上放置工具、用品等引起物體打擊，控制措施是禁止在起吊構(gòu) 件上放置其他物品：（14）手拽腳蹬未穩(wěn)固的構(gòu)件引起高空墜落，控制措施是構(gòu)件就位時(shí)不得用手拽 或用腳蹬構(gòu)件；（15）綁扎不牢、綁點(diǎn)不準(zhǔn)引起一般起重傷害，控制措施是起吊前應(yīng)檢查綁扎是 否符合要求：（16）鋼絲繩與水平面的夾角小于 30 度，引起一般起重傷害，控制措施是綁扎 鋼絲繩與構(gòu)件的夾角不得小于 30 度；（17）起吊后運(yùn)行速度忽快忽慢或突然制動(dòng)引起一般起重傷害， 控制措施是重物 起吊或降落速度要均勻；（18）使用裂紋、變形的吊鉤、吊環(huán)引起車(chē)輛傷害，控制措施是班前檢查及時(shí)更 換。2、應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施（1）施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)安全領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)吊裝過(guò)程中可能造成的人員傷亡事故的控 制。（2）強(qiáng)調(diào)吊裝作業(yè)的危險(xiǎn)性，加強(qiáng)對(duì)工人的教育。