第二章 庫場規(guī)劃

1、青島科技大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院l 根據(jù)中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語 Logistics termsGB/T18354_2001中5.l，倉庫warehouse是保管、儲存物品的建筑物和場所的總稱。l倉庫是用來存放貨物，并對其數(shù)量和狀態(tài)進(jìn)行保管的場所或建筑物等設(shè)施，還包括用于減少或防止貨物損傷而進(jìn)行作業(yè)的土地或水面。倉庫包括其內(nèi)部的設(shè)施和設(shè)備。第一節(jié)第一節(jié) 倉庫概述倉庫概述采采購購供供應(yīng)倉庫應(yīng)倉庫批批發(fā)倉庫發(fā)倉庫零售零售倉庫倉庫儲備倉庫儲備倉庫加工加工倉庫倉庫中中轉(zhuǎn)倉庫轉(zhuǎn)倉庫保保稅倉庫稅倉庫 氣調(diào)倉庫：在密封條件下，通過改變空氣組成成分，以降低氧的濃度，造成低氧環(huán)境，來抑制腐微生物的生命活動(dòng)與生物

2、性商品的呼吸強(qiáng)度，從而達(dá) 到防霉腐的效果。 4按庫溫不同分類級別級別庫內(nèi)溫度庫內(nèi)溫度貯存對象貯存對象L級冷庫+5-5果品蔬菜類保鮮D級冷庫-10-18冷凍后的食品冷藏J級冷庫-23用于凍結(jié)都的水產(chǎn)，畜肉類食品冷藏備注有人把庫溫在+10-5的冷庫稱為冷藏庫，把庫溫在-5-25的冷庫稱冷凍庫碼頭倉庫碼頭倉庫內(nèi)陸倉庫內(nèi)陸倉庫車站倉庫車站倉庫終點(diǎn)倉庫終點(diǎn)倉庫城市倉庫城市倉庫工廠倉庫工廠倉庫Add YourText here貨物入庫、清倉較頻繁.布局上考慮揀貨，裝卸環(huán)節(jié)。Eg.批發(fā)，零售，中轉(zhuǎn)倉庫 8貨貨架架倉庫倉庫（立體（立體倉庫倉庫）l低層立體倉庫高度在5米以下l中層立體倉庫的高度在515米l高層立

3、體倉庫的高度在15米以上常用的立體倉庫高度在725米之間 10人力倉庫人力倉庫半機(jī)械化倉庫半機(jī)械化倉庫機(jī)械化倉庫機(jī)械化倉庫半自動(dòng)化倉庫半自動(dòng)化倉庫自動(dòng)化立體倉庫自動(dòng)化立體倉庫一. 自動(dòng)化立體倉庫概念l自自動(dòng)動(dòng)化化倉庫倉庫：由電子計(jì)算機(jī)進(jìn)行管理和控制，不需要人工搬運(yùn)作業(yè)，而實(shí)現(xiàn)收發(fā)作業(yè)的倉庫。l立體立體倉庫倉庫：采用高層貨架以貨箱或托盤儲存貨物，用巷道堆垛起重機(jī)及其他機(jī)械作業(yè)的倉庫。 將上述兩種結(jié)合稱為自動(dòng)化立體倉庫。即： 自自動(dòng)動(dòng)化高化高層貨層貨架架倉庫倉庫(Automatic StorageRetrieval System，簡稱ASRS)是指用高高層貨層貨架架儲存貨物，以巷道堆巷道堆垛垛起重

4、機(jī)起重機(jī)配合周周圍圍其他裝其他裝卸搬卸搬運(yùn)運(yùn)系系統(tǒng)統(tǒng)進(jìn)行存取出入庫作業(yè)，并由計(jì)計(jì)算機(jī)算機(jī)全面管理和控制的一種自動(dòng)化倉庫。第二節(jié)第二節(jié) 自動(dòng)化立體倉庫自動(dòng)化立體倉庫 立體自動(dòng)化倉儲系統(tǒng)是高位托盤貨架的組合體（設(shè)計(jì)上要求少誤差立體自動(dòng)化倉儲系統(tǒng)是高位托盤貨架的組合體（設(shè)計(jì)上要求少誤差和高精度）。配以堆垛機(jī)和其他自動(dòng)化傳輸系統(tǒng)和操作軟件。和高精度）。配以堆垛機(jī)和其他自動(dòng)化傳輸系統(tǒng)和操作軟件。 二、自動(dòng)化立體倉庫的發(fā)展v第一座高層貨架倉庫1959年出現(xiàn)于美國，高8.5 m，使用由司機(jī)操縱的巷道堆垛起重機(jī)。1963年美國率先在高架倉庫中采用計(jì)算機(jī)控制技術(shù)，建成第一座自動(dòng)化倉庫。v日本在1965年建設(shè)第一

5、座立體倉庫后，平均每年以200座的速度，大規(guī)模興建，到1986年它已擁有大小立體倉庫5800座，占世界總數(shù)一半以上。v我國從1973年開始研制成第一臺自動(dòng)化立體倉庫（15米），1980年在北京汽車制造廠投產(chǎn)。v2005年美國的工業(yè)自動(dòng)化立體倉庫使用率萎縮了一半 。自動(dòng)化立體倉庫從小規(guī)模到大規(guī)模，再到小規(guī)模過渡。按照貨架的結(jié)構(gòu)形式分類按照貨架的結(jié)構(gòu)形式分類1）整體式自動(dòng)化立體庫）整體式自動(dòng)化立體庫三、自動(dòng)化立體倉庫的分類 適用于貨架較高的適用于貨架較高的情況（情況（1515米）米）2）分離式自動(dòng)化立體庫）分離式自動(dòng)化立體庫思考：自動(dòng)化立體倉庫可以多層建筑嗎？貨架巷道機(jī)周邊搬運(yùn)系統(tǒng)控制系統(tǒng)四、自動(dòng)

6、化立體倉庫的構(gòu)成檢測裝置、信息識別裝置、控制裝置、通信設(shè)備、監(jiān)控調(diào)度設(shè)備、計(jì)算機(jī)管理設(shè)備以及大屏幕顯示p運(yùn)行機(jī)構(gòu)p載貨臺及取貨機(jī)構(gòu)p提升機(jī)構(gòu)p機(jī)架p電氣設(shè)備圖巷道堆垛機(jī)主要機(jī)構(gòu)圖按結(jié)構(gòu)形式分類p單立柱型p雙立柱型圖 單、雙柱式巷道堆垛機(jī)l大量儲存大量儲存l自動(dòng)存取自動(dòng)存取l信息處理信息處理自動(dòng)化立體倉庫的功能自動(dòng)化立體倉庫的功能五、自動(dòng)化立體倉庫的優(yōu)缺點(diǎn)（一）優(yōu)點(diǎn)（一）優(yōu)點(diǎn) 1、節(jié)省人力，大大降低勞動(dòng)強(qiáng)度，準(zhǔn)確、迅速地完成作業(yè)。（巷道堆垛機(jī)行駛速度為80130米/秒,升降速度為1230米/秒，貨叉取貨速度為1520米/秒） 2、提高儲存空間的利用效率。比單層倉庫節(jié)約用地1/51/3,節(jié)約勞動(dòng)力

7、70%。 3、確保庫存作業(yè)的安全性，減少貨損貨差?！毕热胂瘸觥?4、能及時(shí)了解庫存品種、數(shù)量、金額、位置、出入庫時(shí)間等信息，提高決策能力。 5、能適應(yīng)特殊環(huán)境下的工作條件。（黑暗，有毒，低溫環(huán)境）（二）缺點(diǎn)（二）缺點(diǎn) 1、結(jié)夠復(fù)雜，配套設(shè)備多，需要的基建和設(shè)備投資很大； 2、對倉庫管理和技術(shù)人員要求較高，必須經(jīng)過專門培訓(xùn)才能勝任； 3、對建筑、材料、設(shè)備、原件、安裝的環(huán)境條件的技術(shù)要求較高 4、彈性較小，難以應(yīng)付儲存高峰的需要。 5、儲存貨品的品種受到一定的限制，不同類型的貨架僅適合于不同的儲存物品，因此，自動(dòng)化倉庫一旦建成，系統(tǒng)的更新改造比較困難。 l自動(dòng)化立體倉庫適用于貨品的出入庫作業(yè)頻率

8、較大，且貨物流動(dòng)比較穩(wěn)定的情況l系統(tǒng)運(yùn)行需要有較大的資金投入；l需要配備一支高素質(zhì)的專業(yè)技術(shù)隊(duì)伍l對貨品包裝要求嚴(yán)格l倉庫的建筑地面應(yīng)有足夠的承載能力l1.企業(yè)近期的發(fā)展l2.選址l3.庫房面積與其他面積的分配l4.機(jī)械設(shè)備的吞吐能力l5.人員與設(shè)施的匹配l6.庫容量l7.系統(tǒng)數(shù)據(jù)的傳輸l8.整體運(yùn)作能力六、建設(shè)自動(dòng)化立體倉庫應(yīng)考慮的因素l 現(xiàn)代倉庫已由傳統(tǒng)的儲備型倉庫轉(zhuǎn)變?yōu)橐允瞻l(fā)作業(yè)為主的流通型倉庫，各組成部分的構(gòu)成比例通常為：l 合格品儲存區(qū)面積占總面積的4050%,通道占總面積的8%-12%，待檢區(qū)及出入庫收發(fā)作業(yè)占總面積的20%-30%，集結(jié)區(qū)占總面積的10%15%，待處理區(qū)和不合格品

9、隔離區(qū)占總面積的5%10%。第三節(jié)第三節(jié) 倉庫設(shè)施倉庫設(shè)施倉庫內(nèi)部區(qū)域的規(guī)劃倉庫內(nèi)部區(qū)域的規(guī)劃倉庫內(nèi)部區(qū)域一般可劃分為三個(gè)區(qū)：總平面總平面功能功能主要建筑物和構(gòu)筑物主要建筑物和構(gòu)筑物倉儲作業(yè) 區(qū)倉儲作業(yè)區(qū)是倉庫的主體。倉庫的主倉儲作業(yè)區(qū)是倉庫的主體。倉庫的主要業(yè)務(wù)和商品保管、檢驗(yàn)、包裝、分要業(yè)務(wù)和商品保管、檢驗(yàn)、包裝、分類、整理等都在這個(gè)區(qū)域里進(jìn)行。類、整理等都在這個(gè)區(qū)域里進(jìn)行。庫房、貨場、站臺，以庫房、貨場、站臺，以及加工、整理、包裝場及加工、整理、包裝場所等所等輔助作業(yè) 區(qū)在輔助作業(yè)區(qū)內(nèi)進(jìn)行的活動(dòng)是為主要在輔助作業(yè)區(qū)內(nèi)進(jìn)行的活動(dòng)是為主要業(yè)務(wù)提供各項(xiàng)服務(wù)。業(yè)務(wù)提供各項(xiàng)服務(wù)。 維修加工以及動(dòng)力

10、車間、維修加工以及動(dòng)力車間、車庫、工具設(shè)備庫、物車庫、工具設(shè)備庫、物料庫等料庫等行政區(qū) 行政生活區(qū)由辦公室和生活場所組成。行政生活區(qū)由辦公室和生活場所組成。辦公樓、警衛(wèi)室、化驗(yàn)辦公樓、警衛(wèi)室、化驗(yàn)室、宿舍和食堂等室、宿舍和食堂等院 內(nèi)道 路在倉庫總面積中需要有庫內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆?。在倉庫總面積中需要有庫內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆贰Ｉ唐烦鋈霂旌蛶靸?nèi)搬運(yùn)要求庫內(nèi)、外商品出入庫和庫內(nèi)搬運(yùn)要求庫內(nèi)、外交通運(yùn)輸線相互銜接，并與庫內(nèi)各個(gè)交通運(yùn)輸線相互銜接，并與庫內(nèi)各個(gè)區(qū)域有效連接。區(qū)域有效連接。道路道路停車場綠化區(qū)在規(guī)劃各區(qū)域時(shí)，要遵照相應(yīng)的法律在規(guī)劃各區(qū)域時(shí)，要遵照相應(yīng)的法律法規(guī)并使不同區(qū)域所占面積與倉庫總法規(guī)并使不同區(qū)域所占

11、面積與倉庫總面積保持適當(dāng)?shù)谋壤?。面積保持適當(dāng)?shù)谋壤Ｍ＼噲觥⑼＼噲觥?綠化區(qū)域綠化區(qū)域等等貨場倉庫貨場貨場貨場倉庫地磅倉庫倉庫倉庫倉庫設(shè)備場地辦公樓維修間入口倉庫總平面圖四層樓庫四層樓庫工工作作間間裝卸區(qū)裝卸區(qū)集裝箱堆場集裝箱堆場l日本上級物流中心平面規(guī)劃圖機(jī)械化立體倉庫機(jī)械化立體倉庫裝裝 卸卸 平平 臺臺停車場停車場l豐田公司零部件物流中心平面規(guī)劃圖停車場停車場大門大門庫房庫房門窗地坪地基墻體屋頂站臺站臺進(jìn)出貨進(jìn)出貨站臺站臺倉庫倉庫進(jìn)貨進(jìn)貨站臺站臺出貨出貨站臺站臺倉庫倉庫進(jìn)貨進(jìn)貨站臺站臺倉庫倉庫出貨出貨站臺站臺a.進(jìn)貨與出貨公用站臺進(jìn)貨與出貨公用站臺b.進(jìn)貨與出貨相鄰站臺進(jìn)貨與出貨相鄰站臺c

12、.進(jìn)貨與出貨分離站臺進(jìn)貨與出貨分離站臺消防系統(tǒng)：1）自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)；2）自動(dòng)消防系統(tǒng)照明系統(tǒng)：日常照明，維修照明，應(yīng)急照明通風(fēng)及采暖系統(tǒng)：自然通風(fēng)&機(jī)械通風(fēng)；一般要求：545C動(dòng)力系統(tǒng)：380v/220v,50Hz排水設(shè)施：工作廢水，清潔廢水，雨水等給水設(shè)施：工作用水，消防用水避雷接地設(shè)施同端出入式托盤存取系統(tǒng)貨箱揀貨系統(tǒng)散箱揀貨系統(tǒng)進(jìn)貨越庫作業(yè)包裝與出貨入庫物料搬運(yùn)分類和集中：物流路線合理，進(jìn)出口碼頭資源可以充分 利用，便于越庫作業(yè)，便于擴(kuò)展。進(jìn)貨儲存揀貨出貨：非常適合純粹的越庫作業(yè)，便于解決高峰 時(shí)同時(shí)進(jìn)出貨庫作業(yè)。旁流旁流主要通道主要通道HBDFCAGE進(jìn)貨口進(jìn)貨口出貨口出貨口產(chǎn)品產(chǎn)品 進(jìn)

13、貨量進(jìn)貨量 進(jìn)倉次數(shù)進(jìn)倉次數(shù) 出貨批量出貨批量 出倉次數(shù)出倉次數(shù) 進(jìn)倉進(jìn)倉/出倉次數(shù)出倉次數(shù) A 40棧板棧板 40 1棧板棧板 40 1.0 B 200箱箱 67 3箱箱 67 1.0 C 1000箱箱 250 8.箱箱 125 2.0 D 30棧板棧板 30 0.7棧板棧板 43 0.7 E 10棧板棧板 10 0.1棧板棧板 100 0.1 F 100棧板棧板 100 0.4棧板棧板 250 0.4 G 800箱箱 200 2.0箱箱 400 0.5 H 1000箱箱 250 4.0箱箱 250 1.0當(dāng)進(jìn)出貨口不相鄰時(shí)，可依進(jìn)、出倉次數(shù)來分布?！舅伎妓伎肌咳柖ㄎ粋€(gè)位數(shù)指倉間編號十位數(shù)

14、指樓層編號百位指倉庫的編號三三. 貨位編號貨位編號 X-X-X倉間編號樓層編號倉庫編號例：1421號庫，號庫，4層樓，層樓，2號倉間號倉間“三號定位三號定位”四號定位個(gè)位數(shù)指商品具體位置順序編號千位指庫房編號十位數(shù)指貨架層數(shù)編號百位指貨架編號X-X-X-X商品具體位置編號貨區(qū)排次或貨架層次貨區(qū)或貨架編號庫房或貨場編號例：例：131522613號庫，號庫，15號貨架，第號貨架，第2層，第層，第26號貨位號貨位“四號定位四號定位”托盤托盤貨架貨架集裝箱集裝箱（一）定義定義： 托盤是指用于集裝、堆放、搬運(yùn)和運(yùn)輸集裝、堆放、搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)姆胖米鳛閱卧?fù)荷的貨物和制品的水平平臺裝置水平平臺裝置。 其主要特

15、點(diǎn)是裝卸速度快、貨損貨差少。這種臺面有供叉車插入并將其托起的叉入口。以這種結(jié)構(gòu)為基本結(jié)構(gòu)的平臺和在這種基本結(jié)構(gòu)上形成的各種形式的集裝器具均可稱為托盤。 航空餐具托盤托盤托盤平面托盤平面托盤立柱式托盤立柱式托盤箱式托盤箱式托盤塑料墊板托盤塑料墊板托盤滑板托盤滑板托盤輪式托盤輪式托盤特種專用托盤特種專用托盤1、平托盤：是指在承載面和支撐面間夾以縱梁，構(gòu)成可集裝物料，可使用叉車或搬運(yùn)車等進(jìn)行作業(yè)的貨盤。平托盤由雙層板或單層板另加底腳支撐構(gòu)成 。 平托盤有以下幾種分類方式：按叉車插入方式分為單向叉入型、雙向叉入型、四項(xiàng)叉入型三種。按承運(yùn)貨物臺面分成單面形和雙面使用形、翼形。按材料分為木制品托盤、鋼制托

16、盤、鋁合金托盤、膠合板托盤、塑料托盤、紙板托盤、復(fù)合材料托盤等。 按使用形式一般分為通用托盤和專用托盤。 片面使用形二方差（片面使用形二方差（D2D2） 片面使用形四方差（片面使用形四方差（D4D4） 両面使用形二方差（両面使用形二方差（R2R2） 両面使用形四方差（両面使用形四方差（R4R4） 1、木制托盤是托盤中最傳統(tǒng)和最普及的類型。由于木材具有價(jià)格低廉、易于加工,成品適應(yīng)性強(qiáng)、可以維修,自重較輕等特點(diǎn),而為絕大多數(shù)用戶采用。目前，木制托盤約占整個(gè)托盤市場的95%以上。木制托盤存在木材容易受潮，發(fā)霉，蟲蛀而又無法清洗等問題。2、塑料托盤一般采用高密度聚乙烯(HDPE)一次生產(chǎn)成型。與木制托

17、盤相比,其整體性好,衛(wèi)生潔凈,在使用中又具有質(zhì)輕、無釘刺、無靜電、耐酸堿,易清洗等特點(diǎn)。同時(shí)其使用壽命高于木制托盤的5-7倍,單次使用成本低于術(shù)制托盤。缺陷：1）破損后可修復(fù)性很低，不可拆卸修理，破損后只能報(bào)廢2）一次性投入大，是木制托盤的25倍,3)承載性差，4)溫度要求缺點(diǎn)：自重較大，約為木制，塑料的兩倍，人工搬運(yùn)不便3、木塑復(fù)合托盤木塑復(fù)合托盤是一種最新的復(fù)合材料托盤。它主要采用擠出機(jī)擠出木塑復(fù)合型材,再組裝而成。它綜合了木制托盤、塑料托盤和鋼制托盤的優(yōu)點(diǎn),而基本上摒棄了其不足。其主要原料為廢舊再生塑料和木制纖維，包括鋸末，木材等添加工業(yè)用粘合劑高溫高壓擠壓而成4、紙制托盤 紙制托盤多采

18、用高強(qiáng)度蜂窩紙芯與高強(qiáng)度卡紙、纖維板組合而成。紙制托盤均為一次性托盤,具有重量輕、成本低、出口免檢,處理簡便等特點(diǎn)。缺點(diǎn)在于承載量小,防水防潮性能較差。5、鋼制托盤 與其他材質(zhì)的托盤相比,鋼制托盤具有最好的承載性、牢固性及表面抗侵蝕性，不易變形，維修工作量小。但缺點(diǎn)同樣突出,主要是重量大無法人工搬運(yùn)且價(jià)格高昂。多用于石油化工等對托盤有特殊要求的領(lǐng)域。（2）箱式托盤 箱式托盤指在托盤上面帶有箱式容器的托盤。 箱式托盤的面上具有上層結(jié)構(gòu)，其四周至少有三個(gè)側(cè)面固定，一個(gè)側(cè)面是可拆疊的垂直面。箱式結(jié)構(gòu)可有蓋和無蓋，有蓋的板壁箱式托盤與小型集裝箱無嚴(yán)格區(qū)別，適用于裝載貴重貨物。無蓋的板壁箱式托盤適于企業(yè)

19、內(nèi)裝載各種零件、元器件。一般下部一般下部可叉裝，上部可吊裝，并可進(jìn)行碼垛（堆碼高度一般為四層）?？刹嫜b，上部可吊裝，并可進(jìn)行碼垛（堆碼高度一般為四層）。箱式托盤的特點(diǎn)：箱式托盤的特點(diǎn)： 防護(hù)性強(qiáng)，四周有防護(hù)欄防護(hù)性強(qiáng)，四周有防護(hù)欄 托運(yùn)范圍大，可裝運(yùn)各種異型不能穩(wěn)定堆碼的物品托運(yùn)范圍大，可裝運(yùn)各種異型不能穩(wěn)定堆碼的物品 （3）柱式托盤 四角有四根立柱的托盤稱為柱式托盤。 柱式托盤沒有側(cè)板，在托盤上部的四個(gè)角有固定式或可卸式的立柱，有的柱與柱之間有連接的橫梁，使柱子成門框型。 柱式托盤是在平托盤基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，其特點(diǎn)是在不壓貨物的情況下可進(jìn)行碼垛。多用于包裝物料、棒料管材等的集裝。 柱式托盤，

20、還可以作為可移動(dòng)的貨架、貨位。不用時(shí)，還可疊套存放，節(jié)約空間。 柱式托盤的特點(diǎn)：柱式托盤的特點(diǎn)： 防止托盤上放置貨物在運(yùn)輸，裝卸過程中發(fā)生滑落，防止托盤上放置貨物在運(yùn)輸，裝卸過程中發(fā)生滑落， 充分利用高度優(yōu)勢，提高利用率充分利用高度優(yōu)勢，提高利用率 （4）輪式托盤托盤底部有四個(gè)小輪的托盤叫做輪式托盤。輪式托盤是在平托盤、柱式托盤、或網(wǎng)箱托盤的底部裝上腳輪而成。既便于機(jī)械化搬運(yùn)，又便于短距離的人力移動(dòng)。輪式托盤適用于企業(yè)工序間的物流搬運(yùn)，也可在工廠或配送中心裝上貨物運(yùn)到商店，直接作為商品貨架的一部分。 （1）叉車叉取托盤式，叉齒要保持水平，不應(yīng)上下傾斜；（2）叉車必須對準(zhǔn)叉孔，垂直于托盤，不應(yīng)該

21、斜著進(jìn)出托盤；（3）嚴(yán)禁甩掄空盤，更不準(zhǔn)空托盤以邊角落地；（4）不準(zhǔn)用叉齒推移，拖拉托盤；（5）空托盤應(yīng)用叉車整齊疊放，避免碰撞和日曬雨淋；（6）必須符合托盤積載的規(guī)定；（7）及時(shí)維修，按照托盤的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行維修，使之能正常使用(四)托盤的標(biāo)準(zhǔn)化 托盤應(yīng)用水平是現(xiàn)代物流發(fā)展的重要標(biāo)志 。托盤化作業(yè)是迅速提高搬運(yùn)效率、控制物流管理過程的有效手段。 托盤標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會是國際托盤標(biāo)準(zhǔn)制、修訂的專門機(jī)構(gòu)，在2003年頒布的ISO6780標(biāo)準(zhǔn)中推出6種國際托盤標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格，其中，歐洲普遍使用1200mm800mm，1200mm1000mm兩種規(guī)格的托盤，美國主流托盤約是1200毫米1000毫米，澳大利亞則以1

22、140mm1140mm、1067mm1067mm兩種規(guī)格為主，亞洲國家，特別是日本、韓國，分別于1970年和1973年把1100mm1100mm(簡稱T11)規(guī)格托盤作為國家標(biāo)準(zhǔn)托盤大力推廣。目前，澳大利亞標(biāo)準(zhǔn)化托盤使用率最高，為95%；美國為55%；歐洲為70%；日本為亞洲之最，使用率為35%；韓國為26.7%。 我國主要是1200mm1000mm和1100mm1100mm兩種。但1200mm 1000mm規(guī)格的托盤與集裝箱、叉車以及貨架的配合將會更好。 （五）我國物流托盤應(yīng)用現(xiàn)狀貨架：貨架： 用支架，隔板或托架支架，隔板或托架組成的專門用于存放成件物品的立體儲存貨物的設(shè)施。1）充分利用倉儲

23、空間，提高倉庫利用率；特點(diǎn)：特點(diǎn)：2）存入或加重的貨物互不擠壓，減少貨品損失；3）存放在貨架上的貨品，便于清點(diǎn)，計(jì)量4）先進(jìn)先出方式貨架種類人工或叉車存?。ㄐ滦拓浖埽┩斜P貨架，駛?cè)胧截浖?，流?dòng)式貨架，移動(dòng)式貨架，閣樓式貨架，懸臂式貨架，窄道式貨架，可攜帶式貨架，后推式貨架貨架重量輕型貨架，中型貨架（150kg500kg），重型貨架自動(dòng)化設(shè)備配合存取垂直旋轉(zhuǎn)式貨架，水平旋轉(zhuǎn)式貨架加工形式焊接式貨架，組合式貨架高度低層貨架，中層貨架（515米），高層貨架結(jié)構(gòu)三腳架，懸臂架，抽屜架，層架等用途倉儲貨架，超市貨架l輕型貨架也叫A型貨架，承重150KG/層以內(nèi)，適用于辦公室及小型物品存儲。l結(jié)構(gòu)簡單，拆

24、裝方便，鍍鋅層板可上下自由調(diào)節(jié)。輕型貨架輕型貨架中型貨架中型貨架l中型貨架承重200-400KG/層，SCC-02型貨架。l鋪木夾板，承重力好，可50mm上下調(diào)節(jié)。l兩立柱與三立柱兩種選擇。l重型貨架承重400-4000KG/層，廣泛應(yīng)用于各類工廠。l也稱橫梁式貨架，卡板式貨架，延伸產(chǎn)品較多。l廣泛應(yīng)用于各類工廠存儲，價(jià)格便宜。l75mm上下可調(diào)節(jié)。（1 1）托盤貨架）托盤貨架 以托盤單元貨物的方式來保管貨物的貨架。最常用的傳統(tǒng)式貨架，多采用自行組合方式，易于拆卸和移動(dòng)。托盤貨架的特點(diǎn)（優(yōu)點(diǎn)）托盤貨架的特點(diǎn)（優(yōu)點(diǎn)）：出入庫存取不受先后順序的限制貨架高度一般在6m以下貨架撐腳需加裝叉車防撞裝置每

25、一塊托盤能單獨(dú)存入或移動(dòng)，無需移動(dòng)其他托盤；配套設(shè)備簡單，成本低，能快速安裝及拆除( (2 2) ) 窄窄巷巷道式貨架道式貨架窄巷道式貨架需要配備窄巷道叉車 ( 旋轉(zhuǎn)叉式叉車) 作業(yè) , 巷道比一般叉車作業(yè)的貨架通道寬度要小許多。窄窄巷巷道式貨架的特點(diǎn)道式貨架的特點(diǎn) : :1) 具有很高的儲存密度。2) 存取自由 ,不受先進(jìn)先出的限制。3) 貨架高度可達(dá) 15m, 但需配合高架叉車 4) 施工精度要求高 , 且建造費(fèi)時(shí)。 （3 3）駛?cè)耄側(cè)? /出式貨架出式貨架（貫通式貨架）（貫通式貨架） 駛?cè)?駛出式貨架取消取消了各排貨架之間的通道通道，將貨架合并貨架合并在一起，使同一層同一列的貨物互相貫

26、通。當(dāng)叉車只能在貨架的一端出入庫作業(yè)時(shí)，貨物的存取原則只能是后進(jìn)先出，對于要求先進(jìn)先出的貨物，需在貨架的另一端，由叉車進(jìn)行取貨作業(yè)。駛?cè)胧截浖芘c托盤貨架相比駛?cè)胧截浖芘c托盤貨架相比 , , 駛?cè)胧截浖艿奶攸c(diǎn)如下駛?cè)胧截浖艿奶攸c(diǎn)如下 : :1) 1) 高密度儲存。高密度儲存。2) 2) 高度可達(dá)高度可達(dá) 1O1Om m3) 3) 適用于多量少樣貨品。適用于多量少樣貨品。4) 4) 出入庫存取物品受先后順序的限制出入庫存取物品受先后順序的限制5) 5) 不適合太長或太重貨品。不適合太長或太重貨品。 ( (4 4) ) 流動(dòng)式托盤貨架流動(dòng)式托盤貨架( (重力式貨架重力式貨架) ) 流動(dòng)式貨架是指貨架

27、本身固定不動(dòng) , 但貨物單元可在貨架上流動(dòng)或移動(dòng)的貨架。貨物從貨架的高端放入某一流道內(nèi),在重重力或動(dòng)力或動(dòng)力驅(qū)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的作用下滑動(dòng)到流道的另一端 ( 低端 ) 等待出庫。特點(diǎn)特點(diǎn) : :1)采用密集式流道儲存貨物,空間利用率可達(dá)85%.2) 適用于大量存放且需短時(shí)間出貨的貨品3) 每一流道只能存放一種 , 適合品項(xiàng)少批量大的貨品存放4) 建造費(fèi)用較高、施工較慢5) 貨品可先進(jìn)先出 (5) (5) 移動(dòng)式貨架移動(dòng)式貨架 移動(dòng)式貨架是將貨架本身放置在軌道軌道上,在貨架底部設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置。靠電動(dòng)或機(jī)械裝置使貨架沿軌道橫向移動(dòng)。當(dāng)不需要出入庫作業(yè)時(shí),各貨架之間沒有通路相隔,緊密排列; 當(dāng)需要存取貨物時(shí),

28、使貨架移動(dòng),在相應(yīng)的貨架前開啟成為叉車等設(shè)備的通道.特點(diǎn)特點(diǎn) : :1) 節(jié)省地板面積,地面利用率達(dá) 80%2) 可直接存取每一項(xiàng)貨品,不受先進(jìn)先出的限制 3) 使用高度可達(dá)12m, 單位面積的儲存量比托盤貨架可提升2倍左右。 4) 機(jī)電裝置多、維護(hù)困難。5) 建造成本高、施工速度慢。( (6 6) ) 后推式貨架后推式貨架 后推式貨架在前后梁間以滑座相接 , 由前方將托盤貨物放在貨架滑座上 , 后來進(jìn)入的貨物會將原先的貨物推到后方,目前最多可推入五個(gè)托盤?；缬诨壣?滑軌本身其有傾斜角度 , 滑座會自動(dòng)滑向前方人口。(1)(1)(2)(2)(3)(3)特點(diǎn)特點(diǎn): :1) 較托盤貨架省下

29、1/3 空間 , 可增加儲存密度。2) 適用于一般叉車存取,不需要特殊的搬運(yùn)設(shè)備；3) 不適合承載太重物品。4) 貨品會自動(dòng)滑至最前儲位5）存儲面積大，通道少，故空間利用率高；6）不能達(dá)到“先進(jìn)先出”( (7 7) ) 旋轉(zhuǎn)式貨架旋轉(zhuǎn)式貨架 旋轉(zhuǎn)式貨架是將貨格里的貨物移動(dòng)到人或揀選機(jī)旁 , 再由人或揀選機(jī)取出所需的貨物。操作者可按指令使旋轉(zhuǎn)貨架運(yùn)動(dòng) , 達(dá)到存取貨的目的。 適用于電子零件、精密機(jī)件等少量多品種小物品的儲存及管理。其貨架移動(dòng)快速 , 可達(dá)每分鐘 30m 速度 , 且受高度限制少 , 可采用多層 。水平旋轉(zhuǎn)式水平旋轉(zhuǎn)式特點(diǎn)特點(diǎn): :1) 貨架之間無通道，貨架空間利用率高；2）存取入

30、出口固定，貨品不易丟失3）節(jié)省人力旋轉(zhuǎn)貨架旋轉(zhuǎn)貨架 （回轉(zhuǎn)貨架）（回轉(zhuǎn)貨架）l該種貨架可以沿水平、垂直方向回轉(zhuǎn)，貨物隨著貨架移動(dòng)到操作者面前，而后被操作者選取。( (8 8) ) 懸臂式貨架懸臂式貨架 懸臂式貨架是由在立柱上裝設(shè)懸臂來構(gòu)成的 , 懸臂可以是固定的懸臂可以是固定的，也也可以是移動(dòng)的可以是移動(dòng)的。該貨架適合于存放鋼管等長形的物品。若要放置圓形物品時(shí) , 在其臂端裝設(shè)擋塊以防止滑落。特點(diǎn)特點(diǎn):1)只適用于長條狀或長卷狀貨品存放。2)需配有叉距較寬的搬運(yùn)設(shè)備。3)高度受限,一般在6m以下。4)空間利用率低,約35%-50%此貨架適用于桿料生產(chǎn)工廠。( (9 9) ) 閣樓式貨架閣樓式貨

31、架 閣樓式貨架, 為了充分利用倉庫的空間 , 將空間作雙層設(shè)計(jì) , 從而有效地利用空間。簡單來說 , 就是利用鋼梁和金屬板將原有儲區(qū)作樓層間隔 , 每個(gè)樓層可放置不同種類的貨架 , 而貨架結(jié)構(gòu)具有支撐上層樓板的作用。這種貨架可以減小承重梁的跨距 , 降低建筑費(fèi)用 , 提高倉庫的空間利用率。 特點(diǎn)特點(diǎn) :1)上層僅限輕量物品儲存，不適合重型搬運(yùn)設(shè)備；2)提高儲存高度，增加空間利用率；(1(10 0) ) 立體自動(dòng)倉庫貨架立體自動(dòng)倉庫貨架 立體自動(dòng)倉庫是幾層、十幾層乃至幾十層高的貨架 , 中間配以專門的有軌堆垛機(jī)進(jìn)行作業(yè)。 按照貨架的構(gòu)造形式可分為整體式和分離式立體倉庫兩種。 有軌堆垛機(jī)有軌堆垛機(jī)

32、1) 1) 整體式自動(dòng)倉儲貨架整體式自動(dòng)倉儲貨架立體自動(dòng)倉庫的高架鋼骨為房屋建筑物結(jié)構(gòu)體 , 而將房屋建筑物的屋頂與墻壁 , 直接裝設(shè)在倉庫鋼架上面及外面 , 形成一體的建筑物。同時(shí)自動(dòng)消防系統(tǒng)也利用鋼架作為消防配管支架 , 形成整體式自動(dòng)倉儲貨架。 特點(diǎn) : a.施工困難 , 精度要求高 , 必須配合倉庫結(jié)構(gòu)體一起建造 。 b. 一般高度超過 15m。 c. 必須配有其他自動(dòng)存取設(shè)備。 d. 建筑成本高 , 施工困難且施工期長 2) 2) 分離式自動(dòng)倉儲貨架分離式自動(dòng)倉儲貨架 在已完成的廠房建筑物內(nèi) , 直接裝設(shè)倉庫鋼架 , 形成與廠房分別獨(dú)立的結(jié)構(gòu)體 , 稱為分離式鋼架倉庫。一般高度在 1

33、5m 內(nèi)且規(guī)模較小的高架中、 小型立體自動(dòng)倉庫 , 大部分都采用分離式鋼架貨架. 特點(diǎn) : a. 可于已完成的廠房內(nèi)直接架設(shè)、布置。 b. 施工期較整體式短 , 費(fèi)用也較低。 c. 必須配合其他自動(dòng)存取設(shè)備。 d. 較小規(guī)模的高架倉庫適合采用 集集 裝裝 箱箱1.定義關(guān)于集裝箱的定義，國際上不同國家、地區(qū)和組織的表述有所不同。 香港稱之為“貨箱” 。臺灣稱之為“貨柜”?，F(xiàn)以國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）對集裝箱的定義作以下介紹，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）對集裝箱下的定義為“集裝箱是一種運(yùn)輸設(shè)備，應(yīng)滿足以下要求：（1）具有耐久性，其堅(jiān)固強(qiáng)度足以反復(fù)使用；（2）便于商品運(yùn)送而專門設(shè)計(jì)的，在一種或多種運(yùn)輸方

34、式中運(yùn)輸時(shí)無需中途換裝；（3）設(shè)有便于裝卸和搬運(yùn)的裝置，特別是便于從一種運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)移到另一種運(yùn)輸方式（4）設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意到便于貨物裝滿或卸空；（5）內(nèi)容積為1平方米或1平方米以上。 功能：1）具有足夠的強(qiáng)度，能長期反復(fù)使用；2）以箱為整體進(jìn)行物流，適宜于一種或多種運(yùn)輸方式運(yùn)送，途中無需倒裝，換裝，箱內(nèi)貨物只在起點(diǎn)和終點(diǎn)進(jìn)行逐個(gè)處置；3）具有快速搬運(yùn)和裝卸的裝置，4）對內(nèi)裝貨物有較強(qiáng)的防護(hù)，保護(hù)能力5）設(shè)計(jì)時(shí)注意要便于貨物裝滿和卸空20側(cè)開雙門集裝箱側(cè)開雙門集裝箱20全側(cè)開門集裝箱全側(cè)開門集裝箱20側(cè)開門集裝箱側(cè)開門集裝箱l根據(jù)用途不同根據(jù)用途不同 干貨集裝箱（干貨集裝箱（Dry Cargo Co

35、ntainerDry Cargo Container，DODO） 即通用箱即通用箱/ /普通箱（普通箱（GENERAL PURPOSE GENERAL PURPOSE ，GPGP ） 開頂集裝箱（開頂集裝箱（open top containeropen top container，OTOT） 框架集裝箱（框架集裝箱（flat rack containerflat rack container，F(xiàn)RFR） 臺架式集裝箱（臺架式集裝箱（Platform Based ContainerPlatform Based Container） 平臺集裝箱（平臺集裝箱（Platform Container,P

36、latform Container,PFPF） 冷藏集裝箱（冷藏集裝箱（reefer containerreefer container，RFRF）散裝貨集裝箱（散裝貨集裝箱（bulk containerbulk container，BKBK） 罐式集裝箱（罐式集裝箱（tank containertank container，TKTK） 通風(fēng)集裝箱（通風(fēng)集裝箱（ventilated containerventilated container） 汽車集裝箱（汽車集裝箱（Car ContainerCar Container） 動(dòng)物集裝箱（動(dòng)物集裝箱（Pen Container or Live St

37、ockContainerPen Container or Live StockContainer） 掛衣集裝箱（掛衣集裝箱（dress hanger containerdress hanger container，HTHT） 普通集裝箱，又稱干貨集裝箱干貨集裝箱（dry container） 用來運(yùn)輸無需控制溫度的件雜貨，其使用范圍極廣，占全部集裝箱的80%以上。這種集裝箱通常為封閉式，在一端或側(cè)面設(shè)有箱門。干貨集裝箱通常用來裝運(yùn)文化用品、化工用品、電子機(jī)械、工藝品、醫(yī)藥、日用品、紡織品及儀器零件等，不受溫度變化影響的各類固體散貨、顆粒或粉末狀的貨物都可以由這種集裝箱裝運(yùn)。 l冷藏集裝箱冷藏集

38、裝箱（reefer container） 分外置和內(nèi)置式兩種。溫度可在-28 +26之間調(diào)整。內(nèi)置式集裝箱在運(yùn)輸過程中可隨意啟動(dòng)冷凍機(jī)，使集裝箱保持指定溫度；而外置式則必須依靠集裝箱專用車、船和專用堆場、車站上配備的冷凍機(jī)來制冷。這種箱子適合在夏天運(yùn)輸黃油、巧克力、冷凍魚肉、煉乳、人造奶油等物品。 l開頂集裝箱開頂集裝箱（open top container） 沒有剛性箱頂?shù)募b箱，但有由可折疊式或可折式頂梁支撐的帆布、塑料布或涂塑布制成的頂篷，其他構(gòu)件與通用集裝箱類似。這種集裝箱適于裝載大型貨物和重貨，如鋼鐵、木材，特別是像玻璃板等易碎的重貨，利用吊車從頂部吊入箱內(nèi)不易損壞，而且也便于在箱內(nèi)

39、固定。l 保溫集裝箱保溫集裝箱（insulated container） 箱內(nèi)有隔熱層，箱頂又有能調(diào)節(jié)角度的進(jìn)出風(fēng)口，可利用外界空氣和風(fēng)向來調(diào)節(jié)箱內(nèi)溫度，緊閉時(shí)能在一定時(shí)間內(nèi)不受外界氣溫影響。適宜裝運(yùn)對溫濕度敏感的貨物。 l框架集裝箱框架集裝箱（flat rack container） 沒有箱頂和側(cè)壁，甚至連端壁也去掉，而只有底板和四個(gè)角柱的集裝箱。這種集裝箱可以從前后、左右及上方進(jìn)行裝卸作業(yè)，適合裝載長大件和重貨件，如重型機(jī)械、鋼材、鋼管、木材、鋼錠等。臺架式的集裝箱沒有水密性，怕水濕的貨物不能裝運(yùn)，或用帆布遮蓋裝運(yùn)。l牲畜集裝箱牲畜集裝箱 一種裝運(yùn)雞、鴨、鵝等活家禽和牛、馬、羊、豬等活家畜

40、用的集裝箱。為了遮敝太陽，箱頂采用膠合板露蓋，側(cè)面和端面都有用鋁絲網(wǎng)制成的窗，以求有良好的通風(fēng)。側(cè)壁下方設(shè)有清掃口和排水口，并配有上下移動(dòng)的拉門，可把垃圾清掃出去。還裝有喂食口。動(dòng)物集裝箱在船上一般應(yīng)裝在甲板上，因?yàn)榧装迳峡諝饬魍?，便于清掃和照顧。l罐式集裝箱罐式集裝箱（tank container） 專用以裝運(yùn)酒類、油類（如動(dòng)植物油）、液體食品以及化學(xué)品等液體貨物的集裝箱。它還可以裝運(yùn)其他液體的危險(xiǎn)貨物。這種集裝箱有單罐和多罐數(shù)種，罐體四角由支柱、撐桿構(gòu)成整體框架。 l平臺集裝箱平臺集裝箱（platform container） 形狀類似鐵路平板車，適宜裝超重超長貨物，長度可達(dá)6米以上，寬4

41、米以上，高4.5米左右，重量可達(dá)40公噸。且兩臺平臺集裝箱可以聯(lián)結(jié)起來，裝80公噸的貨，用這種箱子裝運(yùn)汽車極為方便。 l通風(fēng)集裝箱通風(fēng)集裝箱（ventilated container） 為裝運(yùn)水果、蔬菜等不需要冷凍而具有呼吸作用的貨物，在端壁和側(cè)壁上設(shè)有通風(fēng)孔的集裝箱，如將通風(fēng)口關(guān)閉，同樣可以作為雜貨集裝箱使用。 散貨箱散貨箱 用于裝載谷物。如：小麥和大麥，箱頂部的用于裝載谷物。如：小麥和大麥，箱頂部的窗蓋用來灌入谷物。窗蓋用來灌入谷物。掛衣掛衣集裝箱集裝箱 普通干箱加裝上掛衣鐵架。用來吊掛普通干箱加裝上掛衣鐵架。用來吊掛外衣、外套和高級時(shí)裝等。外衣、外套和高級時(shí)裝等。集裝袋集裝袋 定定義義說

42、說明：明：集裝袋又稱柔性集裝箱，是集裝單元器具的一種，配以起重機(jī)或叉車，就可以實(shí)現(xiàn)集裝單元化運(yùn)輸。它適用于裝運(yùn)大宗散狀粉粒狀物料。它的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、自重輕、可以折疊、回空所占空間小、價(jià)格低廉。性性能能參參數(shù)：數(shù)：適用型式重復(fù)使用型一次使用型形狀圓桶型方型圓錐型折疊型提升方式頂面底面?zhèn)让媾帕峡谟袩o材料橡膠塑料帆布充填重量0.5/1.0/1.5/2.0/2.5/3噸容積500/640/840/1000/1250/1500/1750/2000立方米 根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)化組織擬定的集裝箱標(biāo)志方案，每一根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)化組織擬定的集裝箱標(biāo)志方案，每一個(gè)集裝箱均須在規(guī)定的位置上明顯地涂刷以下永久性標(biāo)個(gè)集裝箱均須在

43、規(guī)定的位置上明顯地涂刷以下永久性標(biāo)志：志：l第一組標(biāo)記：箱主代碼、順序號和核對數(shù)第一組標(biāo)記：箱主代碼、順序號和核對數(shù) 箱主代碼箱主代碼（Owner CodeOwner Code）：表示集裝箱所有人的代碼）：表示集裝箱所有人的代碼。用。用4 4位拉丁字母表示；前位拉丁字母表示；前3 3位由箱主自己規(guī)定，并向位由箱主自己規(guī)定，并向國際集裝箱局登記；第國際集裝箱局登記；第4 4位字母為位字母為U U，表示海運(yùn)集裝箱，表示海運(yùn)集裝箱代號。代號。例如：中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）公司的箱主代碼為COSU順序號：順序號：為集裝箱編號，用為集裝箱編號，用6 6位阿拉伯?dāng)?shù)字表示，如位阿拉伯?dāng)?shù)字表示，如有效數(shù)字不足有效

44、數(shù)字不足6 6位時(shí)，則在數(shù)字前用位時(shí)，則在數(shù)字前用“0 0”補(bǔ)足補(bǔ)足6 6位。位。 核對數(shù)：核對數(shù)：用于計(jì)算機(jī)核對箱主代碼與順序號記錄的正用于計(jì)算機(jī)核對箱主代碼與順序號記錄的正確性。核對號一般位于順序號之后，用確性。核對號一般位于順序號之后，用1 1位阿拉伯?dāng)?shù)位阿拉伯?dāng)?shù)字表示，并加方框以醒目。字表示，并加方框以醒目。 l第二組標(biāo)記：國籍代號、尺寸代號和類型代號第二組標(biāo)記：國籍代號、尺寸代號和類型代號 國籍代號：國籍代號：用用3 3位拉丁字母表示用以說明集裝箱位拉丁字母表示用以說明集裝箱的登記國，例如的登記國，例如“RCXRCX”即表示登記國為中華人民共即表示登記國為中華人民共和國。和國。 尺寸

45、代號：尺寸代號：用兩位阿拉伯?dāng)?shù)字表示，用于表示集裝用兩位阿拉伯?dāng)?shù)字表示，用于表示集裝箱的尺寸大小。例如，箱的尺寸大小。例如，2020表示表示20ft20ft長、長、8ft8ft高的集高的集裝箱。裝箱。 類型代號：類型代號：用兩位阿拉伯?dāng)?shù)字表示，用以說明集裝用兩位阿拉伯?dāng)?shù)字表示，用以說明集裝箱的類型，其中箱的類型，其中00000909為通用集裝箱，為通用集裝箱，30304949為冷為冷藏集裝箱，藏集裝箱，50505959為敞頂式集裝箱。為敞頂式集裝箱。 l第三組標(biāo)記：最大總重和自重第三組標(biāo)記：最大總重和自重 最大總重（最大總重（max grossmax gross）：又稱集裝箱額定重量，）：又稱

46、集裝箱額定重量，是集裝箱的自重和最大允許載貨量之和。它是一個(gè)是集裝箱的自重和最大允許載貨量之和。它是一個(gè)常數(shù)，任何類型的集裝箱裝載貨物后，都不能超過常數(shù)，任何類型的集裝箱裝載貨物后，都不能超過這一重量。最大總重單位用公斤這一重量。最大總重單位用公斤(kg)(kg)和磅和磅(1b)(1b)同時(shí)同時(shí)標(biāo)出。標(biāo)出。自重自重(tare)(tare)：是集裝箱的空箱重量。應(yīng)以公斤（：是集裝箱的空箱重量。應(yīng)以公斤（kgkg）和磅（）和磅（lblb）同時(shí)表示。）同時(shí)表示。例如：例如： COSU 0012342COSU 0012342 RCX2030 RCX2030 MAX GROSS MAX GROSS：12

47、341234（KGKG） TARE 382TARE 382（KGKG） 【分析分析】 依照相關(guān)標(biāo)志規(guī)定反映了如下集裝箱的情況：依照相關(guān)標(biāo)志規(guī)定反映了如下集裝箱的情況： COSUCOSU：箱主代號，表示是中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司；：箱主代號，表示是中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司； 001234001234：順序號；：順序號； 2 2：核對數(shù)；：核對數(shù)； RCXRCX：國籍代碼：國籍代碼 2020：尺寸代號，表示：尺寸代號，表示2020英尺長，英尺長，8 8英尺高；英尺高； 3030：類型代號，表示冷凍集裝箱；：類型代號，表示冷凍集裝箱； GROSSGROSS：22342234（KGKG）最大總重量最大總重量22342

48、234（KGKG）：）： TARE ：382（KG）空箱重量空箱重量382（KG）。）。 第五節(jié)第五節(jié) 裝卸搬運(yùn)設(shè)備裝卸搬運(yùn)設(shè)備一一. 裝卸搬運(yùn)的概念與特點(diǎn)裝卸搬運(yùn)的概念與特點(diǎn) 裝卸裝卸（1oading and unloading1oading and unloading）是指物品在指定地點(diǎn)以）是指物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械人力或機(jī)械裝入裝入運(yùn)輸設(shè)備或從運(yùn)輸設(shè)備上運(yùn)輸設(shè)備或從運(yùn)輸設(shè)備上卸下卸下的活動(dòng)的活動(dòng) 。搬運(yùn)搬運(yùn)（handlinghandlingcarryingcarrying）是指在同一場所內(nèi)將物品進(jìn)）是指在同一場所內(nèi)將物品進(jìn)行行水平移動(dòng)水平移動(dòng)為主的物流作業(yè)。為主的物流作業(yè)。 裝卸搬運(yùn)

49、裝卸搬運(yùn)是指在同一地域范圍內(nèi)進(jìn)行的，以改變物的存放狀態(tài)和是指在同一地域范圍內(nèi)進(jìn)行的，以改變物的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動(dòng)，具體包括裝上、卸下、移送、空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動(dòng)，具體包括裝上、卸下、移送、揀選、分類、堆垛、入庫、出庫等活動(dòng)。揀選、分類、堆垛、入庫、出庫等活動(dòng)。1. 概念概念 1.1.裝卸搬運(yùn)是附屬性、伴生性的活動(dòng)。裝卸搬運(yùn)是附屬性、伴生性的活動(dòng)。裝卸搬運(yùn)伴隨著生產(chǎn)過程和流通過程各環(huán)節(jié)所發(fā)生的活動(dòng)。裝卸搬運(yùn)是物流的基本功能之一，是整個(gè)物流不可或缺的一環(huán)。2.2.裝卸搬運(yùn)是支持、保障性活動(dòng)。裝卸搬運(yùn)是支持、保障性活動(dòng)。裝卸搬運(yùn)是物流各項(xiàng)活動(dòng)中出現(xiàn)頻率最高的一項(xiàng)活動(dòng)。

50、保證生產(chǎn)過程和流通過程的順利進(jìn)行。國外中等生產(chǎn)車間中，生產(chǎn)時(shí)間占5，物料搬運(yùn)時(shí)間95，費(fèi)用占全部生產(chǎn)費(fèi)用的3040。3.3.裝卸搬運(yùn)是銜接性的活動(dòng)裝卸搬運(yùn)是銜接性的活動(dòng) 。銜接生產(chǎn)過程和物流過程各環(huán)節(jié)之間的橋梁，是整個(gè)物流的“瓶頸”。裝卸活動(dòng)占用很長時(shí)間，裝卸效率決定物流的速度。4.4.裝卸搬運(yùn)是增加物流成本的活動(dòng)。裝卸搬運(yùn)是增加物流成本的活動(dòng)。裝卸搬運(yùn)費(fèi)用在物流成本所占比重較大。我國鐵路裝卸作業(yè)費(fèi)占運(yùn)費(fèi)的20，船運(yùn)為40。5.5.裝卸搬運(yùn)是造成貨物破損、散失、損耗、混合等損失的主要物流環(huán)節(jié)裝卸搬運(yùn)是造成貨物破損、散失、損耗、混合等損失的主要物流環(huán)節(jié)。裝卸搬運(yùn)的效率、質(zhì)量和成本關(guān)系整個(gè)物流過程

51、。2. 特點(diǎn)特點(diǎn) 按作業(yè)性質(zhì)的分類按作業(yè)性質(zhì)的分類 裝卸機(jī)械：裝卸機(jī)械： 搬運(yùn)機(jī)械：搬運(yùn)機(jī)械： 裝卸搬運(yùn)機(jī)械：裝卸搬運(yùn)機(jī)械： 二二. 裝卸搬運(yùn)設(shè)備的分類裝卸搬運(yùn)設(shè)備的分類手動(dòng)葫蘆，電動(dòng)葫蘆手動(dòng)葫蘆，電動(dòng)葫蘆 搬運(yùn)車，手推車，輸送機(jī)搬運(yùn)車，手推車，輸送機(jī) 叉車，起重機(jī)等叉車，起重機(jī)等 人力作業(yè)車輛人力作業(yè)車輛 手推車、手動(dòng)托盤搬運(yùn)車、手動(dòng)堆高車和手動(dòng)平臺車均屬于人力作業(yè)車輛（見圖）。圖各種人力作業(yè)車輛（一）手推車（一）手推車 手推車的特點(diǎn)是輕巧靈活，易操作，回轉(zhuǎn)半徑小，價(jià)格低等優(yōu)點(diǎn)，適于短距離搬運(yùn)輕型貨物。手推車廣泛應(yīng)用于倉庫、物流中心、生產(chǎn)工廠、超市、貨運(yùn)站等場所。隨著手動(dòng)液壓、電動(dòng)液壓技術(shù)的

52、應(yīng)用，并與托盤運(yùn)輸相結(jié)合，手推車已成為最常見的搬運(yùn)方式。1、二輪杠桿式手推車、二輪杠桿式手推車 二輪杠桿式手推車是最古老的、最實(shí)用的人力搬運(yùn)車，它輕巧、靈活、轉(zhuǎn)向方便，但因靠體力裝卸、保持平衡和移動(dòng)，所以僅適合裝載較輕、搬運(yùn)距離較短的場合。 二輪杠桿式手推車2、手推臺車、手推臺車 手推臺車是一種以人力為主的搬運(yùn)車。輕巧靈活、易操作、回轉(zhuǎn)半徑小，廣泛應(yīng)用于車間、倉庫、超市、食堂、辦公室等，是短距離、運(yùn)輸輕小物品的一種方便而經(jīng)濟(jì)的搬運(yùn)工具。一般，每次搬運(yùn)量為5500kg，水平移動(dòng)30米以下，搬運(yùn)速度30米/分以下。 手推臺車可分為：平臺式手推臺車平臺式手推臺車、登高式手推臺登高式手推臺車車 。手推

53、臺車登高式手推臺車（二）手動(dòng)托盤搬運(yùn)車（二）手動(dòng)托盤搬運(yùn)車（三）手動(dòng)液壓升降平臺車（三）手動(dòng)液壓升降平臺車手動(dòng)托盤搬運(yùn)車手動(dòng)液壓升降平臺車（五）物流臺車（五）物流臺車 物流臺車是在平托盤、柱式托盤、或網(wǎng)箱托盤的底部裝上腳輪而成，既便于機(jī)械化搬運(yùn)，又宜于短距離的人力移動(dòng)。物流臺車托盤搬運(yùn)車托盤搬運(yùn)車 是是最常見的步行式車輛。托盤搬運(yùn)車分為最常見的步行式車輛。托盤搬運(yùn)車分為手動(dòng)和電動(dòng)兩種手動(dòng)和電動(dòng)兩種。手動(dòng)托盤手動(dòng)托盤搬運(yùn)車搬運(yùn)車 在使用時(shí)將其承載的貨叉插入托盤孔內(nèi) , 由人力驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)托盤貨物的起升和下降 , 并由人力拉動(dòng)完成搬運(yùn)作業(yè)。電動(dòng)托盤搬運(yùn)車電動(dòng)托盤搬運(yùn)車由外伸在車體前方的、帶腳

54、輪的支腿來保持車體由外伸在車體前方的、帶腳輪的支腿來保持車體的穩(wěn)定的穩(wěn)定 , , 貨叉位于支腿的正上方貨叉位于支腿的正上方 , , 并可以作微起升并可以作微起升 , , 使托盤使托盤貨物離地進(jìn)行搬運(yùn)作業(yè)。貨物離地進(jìn)行搬運(yùn)作業(yè)。步行式步行式踏板式踏板式側(cè)座式側(cè)座式按設(shè)備工作原理分類按設(shè)備工作原理分類 叉車類叉車類 吊車類吊車類 輸送機(jī)類輸送機(jī)類 作業(yè)車類作業(yè)車類 ：管道輸送設(shè)備類：管道輸送設(shè)備類： 液體，粉體，氣體的裝液體，粉體，氣體的裝卸搬運(yùn)一體化設(shè)備卸搬運(yùn)一體化設(shè)備 手推車，搬運(yùn)車等手推車，搬運(yùn)車等按有無動(dòng)力分類按有無動(dòng)力分類 重力式裝卸輸送機(jī)重力式裝卸輸送機(jī) 動(dòng)力式裝卸搬運(yùn)機(jī)具動(dòng)力式裝卸搬

55、運(yùn)機(jī)具 人力式裝卸搬運(yùn)機(jī)具人力式裝卸搬運(yùn)機(jī)具 ：輥式輸送機(jī)：輥式輸送機(jī) ：手動(dòng)叉車：手動(dòng)叉車1.1.叉車（裝卸車，鏟車）叉車（裝卸車，鏟車） （forklift） 具有各種叉具，能夠?qū)ω浳镞M(jìn)行升降和移動(dòng)以及裝卸作業(yè)的具有各種叉具，能夠?qū)ω浳镞M(jìn)行升降和移動(dòng)以及裝卸作業(yè)的搬運(yùn)車輛。搬運(yùn)車輛。（1 1）結(jié)構(gòu)）結(jié)構(gòu)l無軌、輪胎行走式無軌、輪胎行走式l主要工作屬具是貨叉，亦可換裝其它主要工作屬具是貨叉，亦可換裝其它（2）適用范圍）適用范圍l場所場所廠礦、倉庫、車站、港口，等等廠礦、倉庫、車站、港口，等等l貨件貨件成件、包裝件、托盤等集裝件，等等成件、包裝件、托盤等集裝件，等等l作業(yè)作業(yè)裝卸、堆碼、拆垛、

56、短途搬運(yùn)，等等裝卸、堆碼、拆垛、短途搬運(yùn)，等等機(jī)械化水平高有很強(qiáng)的通用性有很強(qiáng)的靈活性具有裝卸和搬運(yùn)的雙重功能能提高倉庫容積的利用率與大型起重機(jī)相比，投資少，成本低( (1 1) ) 平衡重式叉車平衡重式叉車 在車體前方具有貨叉和門架在車體前方具有貨叉和門架 , , 而而在車體尾部設(shè)有平衡重在車體尾部設(shè)有平衡重，簡稱簡稱叉車。以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的平衡重式叉車叉車。以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的平衡重式叉車, , 簡稱內(nèi)燃叉車。機(jī)動(dòng)性簡稱內(nèi)燃叉車。機(jī)動(dòng)性好好, , 是應(yīng)用最廣泛的叉車是應(yīng)用最廣泛的叉車 （80%80%） 。底盤較高，使用橡膠輪胎或充氣胎，適合室外搬運(yùn)底盤較高，使用橡膠輪胎或充氣胎，適合室外搬運(yùn) (

57、 (2 2) ) 插腿插腿式叉車式叉車 叉車前方帶有小輪子的支腿能與貨叉一起深入貨板叉貨，叉車前方帶有小輪子的支腿能與貨叉一起深入貨板叉貨，然后由貨叉提升貨物然后由貨叉提升貨物。由于貨物中心位于前后車輪所包圍的由于貨物中心位于前后車輪所包圍的底面積之內(nèi)，叉車的穩(wěn)定性好。一般采用蓄電池作能源，起底面積之內(nèi)，叉車的穩(wěn)定性好。一般采用蓄電池作能源，起重量在重量在2t2t以下。以下。采用蓄電池采用蓄電池速度較低速度較低適合在狹窄的通道和室內(nèi)作業(yè)適合在狹窄的通道和室內(nèi)作業(yè)輪子小，對地面的要求高輪子小，對地面的要求高( (3 3) ) 前移式叉車前移式叉車 前移式叉車是門架前移式叉車是門架 ( ( 或貨叉

58、或貨叉 ) ) 可以前后移動(dòng)的叉車可以前后移動(dòng)的叉車，運(yùn)行運(yùn)行時(shí)門架后移時(shí)門架后移 , , 使貨物使貨物重重心位于前、后輪之間心位于前、后輪之間 , , 運(yùn)行穩(wěn)定運(yùn)行穩(wěn)定 , , 不不需要平衡重需要平衡重 , , 適用于車間、倉庫內(nèi)工作適用于車間、倉庫內(nèi)工作。由蓄電池作動(dòng)力由蓄電池作動(dòng)力電動(dòng)車身小，重量輕，轉(zhuǎn)彎半徑小，靈活電動(dòng)車身小，重量輕，轉(zhuǎn)彎半徑小，靈活行駛速度低，主要用于室內(nèi)搬運(yùn)行駛速度低，主要用于室內(nèi)搬運(yùn)載重載重12.512.5噸，操作高度噸，操作高度6868米米( (4 4) ) 側(cè)面叉車側(cè)面叉車 貨叉和門架位于車體側(cè)面的裝卸作業(yè)車輛稱側(cè)面叉車 , 適用于長物料的裝卸和搬運(yùn)。側(cè)面式叉

59、車主要用于搬運(yùn)長大件貨物。起重量在.5t54.5t之間?？蓽p少長大件貨物堆道路寬度的要求可減少長大件貨物堆道路寬度的要求以柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)以柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)車體大，自重大，不靈活車體大，自重大，不靈活( (5 5) ) 跨運(yùn)式跨運(yùn)式叉車叉車 由門形車架和帶抱叉的提升架組成的搬運(yùn)機(jī)械。由于跨車起重量大，運(yùn)行速度較快，裝卸快，甚至可以做到不停車裝載，但跨車本身重量集中在上部，重心高，空車行走時(shí)穩(wěn)定性較差，要求有良好的地面條件。有內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)有內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)起重量為起重量為10t50t10t50t行駛時(shí)要求有良好的路況行駛時(shí)要求有良好的路況跨運(yùn)式跨運(yùn)式叉車叉車( (6 6) ) 轉(zhuǎn)向式轉(zhuǎn)向式叉車叉車 貨叉可做前，左，

60、右三向旋轉(zhuǎn)或直接從兩側(cè)叉取貨物，在貨叉可做前，左，右三向旋轉(zhuǎn)或直接從兩側(cè)叉取貨物，在巷道中無需轉(zhuǎn)彎。巷道中無需轉(zhuǎn)彎。適合于倉庫面積小，高度高適合于倉庫面積小，高度高提升高度超過提升高度超過1414米，巷道寬度在米，巷道寬度在1.61.6米，載重量最大為米，載重量最大為1.51.5噸，適噸，適用于電子電器行業(yè)用于電子電器行業(yè)l其他叉車其他叉車除了上述介紹的幾種叉車外，還有除了上述介紹的幾種叉車外，還有低位揀選叉車、低位揀選叉車、高位揀選叉車、高位揀選叉車、固定平臺搬運(yùn)車、固定平臺搬運(yùn)車、集裝箱叉車等。集裝箱叉車等。適于車間內(nèi)各個(gè)工適于車間內(nèi)各個(gè)工序間加工部件的搬序間加工部件的搬運(yùn)，運(yùn)，一般乘立一