安全駕駛手冊

1、（駕駛員安全手冊）共21頁第1頁1、駕駛員行車安全手冊駕駛員行車安全手冊是為了幫助駕駛員應(yīng)對在行車過程中遇到的緊急事件，從系統(tǒng)學(xué)的角度出發(fā)，駕駛員行車安全由收集信息一一分析判斷一一具體應(yīng)對三個基本過程構(gòu)成。在發(fā)生緊急事件時，駕駛員應(yīng)盡量多收集緊急事件的信息，然后運(yùn)用駕駛員行車安全手冊進(jìn)行分析判斷，最后根據(jù)駕駛員行車安全手冊的提示進(jìn)行應(yīng)對。為了減少在行車過程中緊急事件的發(fā)生，我們應(yīng)在行車前充分做好車輛檢查、工具檢查、貨物裝載、單據(jù)檢查等工作，緊急事件應(yīng)對只是補(bǔ)救措施，不可作為前期準(zhǔn)備工作的替代。2、服務(wù)規(guī)范迅速準(zhǔn)確我們堅(jiān)信高效、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是成功的基礎(chǔ)，對此我們決不妥協(xié)，并精益求精。誠信負(fù)責(zé)我們提

2、倡忠心、誠實(shí)、謙虛、自律、認(rèn)真、勇于承擔(dān)責(zé)任，我們永遠(yuǎn)以客戶服務(wù)和公司的整體利益為第一。坦誠溝通我們相信公平、公正、公開，相互尊重信任是建立良好溝通的前提。積極主動我們鼓勵主動，對事業(yè)的高度熱忱，我們挑戰(zhàn)高標(biāo)準(zhǔn)，能比最好的做的更好。一、服務(wù)規(guī)范二、精神紀(jì)律嘴巴甜一點(diǎn)，肚量大一點(diǎn)，身著規(guī)范服飾愛心多一點(diǎn)，脾氣小一點(diǎn)，腦筋活一點(diǎn)，說話輕一點(diǎn)，保持面貌整潔、干凈微笑多一點(diǎn)，車輛穩(wěn)一點(diǎn)，確實(shí)做好出車前準(zhǔn)備效率高一點(diǎn)，服務(wù)好一點(diǎn).守紀(jì)律！重榮譽(yù)！駕駛員出車前必須掌握的內(nèi)容出車前檢查檢查汽車外表（駕駛員安全手冊）共21頁第2頁 檢查門窗玻璃，刮水器，室內(nèi)鏡，后照鏡，門鎖與升降手柄等是否齊全有效. 檢查水箱

3、的水量，曲軸箱內(nèi)機(jī)油，制動液量，燃油箱內(nèi)儲油量，蓄電池中電解液量 是否合乎要求；水箱蓋，蒸汽引出管，燃油多i蓋，加機(jī)油蓋，蓄電池加液孔蓋是否齊全. 檢查行車執(zhí)照，牌照，通行證，喇叭，燈光是否齊全有效. 檢查輪胎氣壓是否合乎規(guī)定并清除胎紋的雜物。 檢查輪轂軸承，轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。 檢查方向，離合器踏板及制動踏板的自由行程是否正常。 檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否牢固可靠. 檢查鋼板彈簧及u型螺栓是否緊固有效. 啟動發(fā)動機(jī)檢查有無異響及各儀表工作是否正常. 檢查是否漏水，漏油，漏氣,漏電. 檢查車廂和貨物裝載及單據(jù). 檢查隨車裝備是否齊全.途中行駛檢查 發(fā)動機(jī)和底盤有無異響和異味. 離合器的工作情況

4、. 手制動，腳制動的工作情況. 轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)工作情況. 各項(xiàng)儀表工作情況.途中停車檢查： 輪胎外表及氣壓，清除輪胎紋路中雜物. 有無漏油，漏水,漏氣，漏電現(xiàn)象. 制動器有無拖滯發(fā)熱現(xiàn)象. 轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)等各連接部位是否牢固. 貨物裝載及溫度是否安全可靠.收車后 清潔車廂內(nèi)及駕駛室內(nèi)部. 檢查有無漏油，漏水，漏氣，漏電現(xiàn)象.并補(bǔ)充燃料，潤滑油，制動液. 檢查冷卻水的情況，夏季應(yīng)定期換水以免堵塞，冬季氣溫低于3c時，未加防凍液的車輛應(yīng)放水 檢查各連結(jié)裝置有無松動. 檢查輪胎氣壓狀況，并清除胎紋間的雜物. 將氣壓制動儲氣筒內(nèi)的水放凈并關(guān)好開關(guān).3、新車的使用新車在接受和使用前應(yīng)做到以下幾點(diǎn)（駕駛員安

5、全手冊）共21頁第3頁1 .接收新車時應(yīng)按合同和說明書的規(guī)定，對照汽車的清單或裝箱單進(jìn)行驗(yàn)收，清點(diǎn)隨車工具及附件等。重點(diǎn)要仔細(xì)檢查汽車是否缺件，損壞及制造質(zhì)量等問題，如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時分析解決。在驗(yàn)收進(jìn)口轎車時，一定要委托商檢部門進(jìn)行商檢或邀請其共同參加驗(yàn)收，辦好商檢手續(xù)；2 .新車在投入使用前，應(yīng)進(jìn)行一次全面檢查，并根據(jù)制造廠的規(guī)定進(jìn)行清潔，潤滑，緊固以及必要的調(diào)整。盡管汽車制造廠在汽車出廠時有質(zhì)量保證，但裝配，檢驗(yàn)工作中的疏忽是難以避免的,特別是幾經(jīng)中轉(zhuǎn)運(yùn)輸或進(jìn)倉庫存放時間較長的轎車，使用前進(jìn)行全面檢查和維護(hù)工作是十分必要的；3 .新型汽車在投入使用前，運(yùn)輸單位應(yīng)組織駕駛員和維修工進(jìn)行技術(shù)

6、培訓(xùn)，駕駛操作者必須認(rèn)真閱讀汽車使用說明書中駕駛指南和操作指南等有關(guān)內(nèi)容。在掌握汽車性能，使用和維修方法后方可使用；4 .新車投入使用前，應(yīng)建立汽車的使用檔案，配備必要的附加裝備和安全防護(hù)裝置；5 .新車應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行走合期的各項(xiàng)規(guī)定，做好走合維護(hù)工作。這對降低汽車機(jī)件磨損的速度，延長其使用壽命具有重要作用；6 .新車在索賠期內(nèi)，一定要嚴(yán)格按制造廠的技術(shù)要求使用（操作和維護(hù)），不得超載和改裝，并做好使用記錄，以備查閱。一旦汽車發(fā)生機(jī)件損壞等質(zhì)量問題，要及時組織技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)鑒定，查明原因做出鑒定報(bào)告。若確屬廠方責(zé)任，要及時索賠進(jìn)口的新車，在索賠期內(nèi)，不得進(jìn)行改裝，以便出現(xiàn)制造質(zhì)量問題時對外索賠。

7、4、車輛限速標(biāo)準(zhǔn)車輛限速標(biāo)準(zhǔn)高速公路滿載時，時速不超過80公里；空車時，時速不超過90公里。國道公路滿載時，時速不超過60公里；空車時，時速不超過70公里。省道公路滿載時，時速不超過60公里；空車時，時速不超過65公里。混合道路滿載時，時速不超過50公里；空車時，時速不超過55公里。 進(jìn)入市區(qū)時速不超過40公里。 進(jìn)入慢車道時速不超過5公里。 進(jìn)入廠區(qū)、庫區(qū)時速不超過15公里 以上標(biāo)準(zhǔn)僅適用于道路，天氣，視線良好的情況下行駛。如遇雨，雪，霧天及風(fēng)沙或道路條件不好時，減速安全行駛。5、車輛加油安全注意事項(xiàng)加油1.車輛在加油時不要吸煙。（駕駛員安全手冊）共21頁第4頁2,加油前車輛、制冷機(jī)須熄火后

8、加油。3 .加油時不能從事修車和任何可能產(chǎn)生火花的工作。4,禁止攜帶易燃品進(jìn)入加油站。5 .車輛加油時禁止使用無線電通訊設(shè)備。6 .車輛加油完畢，須蓋好油箱蓋并上鎖。6、怎樣安全駕車正確行車平時，常聽駕駛員們議論：現(xiàn)在的路啊，真難走。事實(shí)也是如此，現(xiàn)在的道路交通，由于車流、人流的加大，加之一些交通參與者法規(guī)意識和安全意識不強(qiáng)，致使道路上隨時都會發(fā)生“瞬變”，讓人措手不及，導(dǎo)致道路交通事故的發(fā)生。盡管道路上情況復(fù)雜，但駕車的朋友只要“眼觀六路”，就能應(yīng)付瞬間的變化，遇險(xiǎn)不驚。所謂"六路"，即看天、看地、看前、看后、看左、看右。有的駕駛員朋友會問：看天，看什么？師傅一定要留意觀

9、察橫過公路的電線、電話線、電纜線是否有垂落的現(xiàn)象；看地，則要留神觀看刷在道路上的“指示標(biāo)志”。通過“眼觀六路”，留心觀察道路上各種跡象動態(tài)，來個“超前意識，才能應(yīng)付“突然”。常見的一些動態(tài)，應(yīng)當(dāng)引起駕車朋友的足夠重視。騎車人東張西望，動態(tài)是轉(zhuǎn)彎或調(diào)頭；兒童在公路邊上東張西望又無成年人帶領(lǐng)，動態(tài)是要橫過公路；小孩的玩物滾落到公路上，動態(tài)是小孩子會突然沖向公路上撿物；同方向行駛的騎車人，聽到喇叭聲后毫無反應(yīng)，說明騎車人心中在想事情，動態(tài)是突然轉(zhuǎn)彎和調(diào)頭；機(jī)動車在公路上蛇形行駛，說明駕車人是在疲勞駕駛或酒后駕車，大腦處于半休息狀態(tài)，動態(tài)是突然剎車或車輛橫在路面。道路上諸如此類的跡象和動態(tài)很多，有了動

10、態(tài)必然會出現(xiàn)動向，切不可疏忽大意，一旦發(fā)現(xiàn)了動態(tài)，駕駛員要立即采取必要的措施，提前進(jìn)行防范。等到動向出現(xiàn)時，再采取措施就晚了。觀察和發(fā)現(xiàn)行人、車輛的動態(tài)，是廣大駕駛員安全行車中的一項(xiàng)重要內(nèi)容，是應(yīng)付瞬息變化情況的重要防范措施之一。而要做到提前防范，只有集中精力，眼觀“六路”，才能及早地發(fā)現(xiàn)行人、車輛的動態(tài)，確保行車安全。7、高速駕駛的一般性要領(lǐng)（駕駛員安全手冊）共21頁第5頁一、正確的駕駛姿勢正確的駕駛姿勢可減輕駕駛工作的疲勞和防止操作失誤。高速行駛時的正確駕駛姿勢與中低速行駛時稍有不同，這是由高速行駛的特點(diǎn)決定的。由前述內(nèi)容可知，高速行駛時轉(zhuǎn)向盤靈敏度增加,車輛能夠承受的轉(zhuǎn)向盤最大轉(zhuǎn)動量僅有

11、中低速行駛時的1/4左右。因此，在高速公路上行駛時，轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動量不可能很大。只用手腕和小臂的動作，即可完成轉(zhuǎn)彎或變換車道等行駛過程。在駕駛姿勢上，兩手輕握轉(zhuǎn)向盤，小臂稍伸展，肘部保持稍彎曲的狀態(tài)。在一般道路上中低速行駛時，駕駛員注視點(diǎn)較近，為了易于觀察車輛前方處里情況，身體往往向前靠。而高速行駛時，人眼的有效視野變狹窄，注視點(diǎn)移向遠(yuǎn)方，車前方附近處反而變得模糊不清。這時宜于調(diào)整靠背稍向后傾斜，坐在座椅前后適中的位置，使背部第三腰椎部位可靠抵在靠背上。這樣的駕駛姿勢可減輕疲勞，適于高速長距離行駛。二、注視點(diǎn)及注意力分配高速行駛時，人眼有效視野變窄并且注視點(diǎn)遠(yuǎn)移。如果駕駛員眼睛只是呆呆地盯住遠(yuǎn)處有

12、效視野的狹小區(qū)域，很容易產(chǎn)生高速催眠現(xiàn)象，不利于行駛安全。因此，駕駛員應(yīng)有意識地適當(dāng)轉(zhuǎn)移注視點(diǎn)。這樣一方面可增加視覺刺激，保持精力充沛，另一方面也可以更多地掌握各種安全行車的信息。一旦遇到意外能提前發(fā)覺，及時采取有效措施。在直線路段上行駛時，注視點(diǎn)一般應(yīng)放在幾十米以外的車道標(biāo)線上，而且放在路側(cè)線上比放在車道分隔線上為好。因?yàn)榍罢呤沁B續(xù)的實(shí)線，后者是不連續(xù)的虛線。也就是說，在主車道上行駛時，注視右側(cè)的白線。在超車道上行駛時，注視左側(cè)的白線。除此之外，對于沿路的交通標(biāo)志、情報(bào)板等，也應(yīng)予以注意。曲線行駛時，注視點(diǎn)可放在內(nèi)側(cè)標(biāo)線的邊緣，即過駕駛員眼睛位置向內(nèi)側(cè)標(biāo)線所引切線的綠點(diǎn)上，與此同時，還要留意

13、切點(diǎn)以遠(yuǎn)車道上的情況，這樣可保證順利圓滑地完成轉(zhuǎn)彎過程。在車輛較多的主車道上跟隨行駛時，應(yīng)隨時注意前方車輛的狀態(tài)以及與前方車輛保持安全距離。此外，在注視前方的同時，還要適當(dāng)兼顧車內(nèi)儀表和車輛后方，以便掌握自車的車速，燃料數(shù)量、發(fā)動機(jī)溫度等狀況以及后方有無跟隨車輛，跟隨車輛的類型，跟隨車輛距離等情況。一些國外的交通安全專家認(rèn)為，駕駛員在行車道上的注意力分配以七三開為宜，即七分向前方觀察，三分顧及車內(nèi)及后方。在超車道上行駛時，對車輛后方的情況應(yīng)格外注意。因?yàn)楹芸赡苡行旭偹俣雀斓能囕v從后面趕上來。如果遇到這種情況，應(yīng)盡快尋找機(jī)會返回主車道暫時避讓，待讓過后車以后，再返回超車道上繼續(xù)行駛。三、制動與

14、轉(zhuǎn)向操作要領(lǐng)高速行駛時，應(yīng)力求避免實(shí)施緊急制動。否則不但不能保證安全，反而可能招致更大危險(xiǎn)。如果在車輛高速行駛中突然實(shí)施緊急制動，則因車輛慣性很大，大部分車輛重量轉(zhuǎn)移到前軸上，后軸會浮起而左右滑動，嚴(yán)重時將引起后軸側(cè)滑車輛甩尾，甚至平地翻車，造成重大事故。此外，在制動過程中，車輛可能會因各車輪上的制動力不均勻而發(fā)生跑偏，導(dǎo)致與其他車輛或路邊護(hù)欄相撞肇事。即使未發(fā)生上述危險(xiǎn)情況，車輛的制動性能也會因制動器劇烈發(fā)熱而下降。這是因?yàn)楦咚贂r緊急制動的制動延續(xù)時間和制動距離都大為延長，制動襯片與制動鼓間因劇烈磨擦而產(chǎn)生大（駕駛員安全手冊）共21頁第6頁量熱量來不及散發(fā)，使制動襯片溫度急劇上升以至表面燒焦

15、，磨擦系數(shù)下降，車輛的制動性能也隨之嚴(yán)重下降。這種現(xiàn)象稱為制動器的“熱衰退”。在高速行駛時，應(yīng)力求做到提前發(fā)現(xiàn)情況。需要減速制動時，首先應(yīng)使用發(fā)動機(jī)制動（也就是松加速踏板）降低車速，然后再23次踏下制動踏板，使車輛逐漸減速。這種制動方法可有效地防止車輛甩尾和制動器熱衰退，發(fā)生制動跑偏時也易于修正。此外，車后的制動信號燈隨著制動踏板的踏放而多次閃爍，更容易引起后車的注意，加強(qiáng)了制動信號燈的警告作用，有助于防止追尾撞車事故。8、跟車距離跟車1 .駕駛員應(yīng)根據(jù)地形、車速、裝載等情況，與前車?yán)_距離。后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。2 .若跟車過近，當(dāng)前車剎車時，后車很難在短距離內(nèi)剎

16、住車而造成追尾。3 .安全距離應(yīng)如以時速60公里與前車應(yīng)保持60米以上距離。9、爆胎應(yīng)急在高速行駛中，如果發(fā)生爆胎，尤其是前輪發(fā)生爆胎時，絕對不能踩剎車。而要雙手緊握方向盤，盡量控制前進(jìn)方向，并松開油門讓汽車慢慢減速。等到車速完全降下來后，汽車停在路邊安全的地方，更換輪胎，重新前進(jìn)。在高速行駛中汽車發(fā)生爆胎的主要原因往往是充氣不足，除此之外，還可能因輪胎有裂紋、脫皮和其它損傷，或者因公路不凈，輪胎碰到尖硬的東西等意外情況。所以，上高速公路行駛前要仔細(xì)檢查一下輪胎，氣補(bǔ)充足，并做好應(yīng)付發(fā)生意外情況的心理準(zhǔn)備。為了防備萬一爆胎雙手被震脫無法控制汽車，我們平常就必須隨時養(yǎng)成抓好方向盤的習(xí)慣，時時刻刻

17、提高警惕，這樣才能在發(fā)生爆胎的關(guān)鍵時刻，沉著冷靜,較好地控制好方向，保證安全。10、 雨天行車須防止哪些問題、防駕駛視線不清雨天行車駕駛員的視線受到影響，一般來說，雨越大，對駕駛員能見度影響就越大。擋風(fēng)玻璃上的雨刮器雖不停地刮水，但由于雨水使光線透過率大大減少，因而可見距離縮短，能見度降低，因此，駕駛員在行車中，就必須做到“三要”：一要適當(dāng)降低行車速度，視線不超過10米時，車速不得超過10km/h；二要嚴(yán)格遵守靠右行駛的原則，增加與前車的安全距離，盡量不要超車；三要打開防霧燈或小燈及后尾燈，以提高能見度。同時要勤鳴短聲喇叭，以提醒過往車輛和行人注意，防患于未然。（駕駛員安全手冊）共21頁第7頁

18、二、防擋風(fēng)玻璃水霧雨天行車，駕駛室內(nèi)外有一定溫差，擋風(fēng)玻璃上容易凝結(jié)成水霧。此時要注意搖下駕駛室門窗玻璃通風(fēng)，以增強(qiáng)視線，擴(kuò)大聽力；也可在擋風(fēng)玻璃的兩面涂上半干的肥皂，然后抹勻擦亮，這樣水霧就不會附在擋風(fēng)玻璃上。三、防路滑汽車打橫刮風(fēng)下雨時，雨水與路面上所積聚的油污，輪胎橡膠粉末、泥土混合成油水乳狀物，覆蓋的路面上，像涂了一層“潤滑劑”，看上去發(fā)亮，使車輪與路面的附著系數(shù)減小，制動效果減弱，制動時制動力稍有控制不當(dāng)，就會使車輪“抱死”，引起汽車滑溜打橫、調(diào)頭、不服操縱，失去控制。因此，駕駛員在行駛中應(yīng)控制好車速，遇事提前利用發(fā)動機(jī)牽阻制動減速處理，必要時輔以間歇性的手制動，盡量避免緊急制動和急

19、劇轉(zhuǎn)向。若發(fā)生制動引起的滑溜打橫，應(yīng)立即松開制動踏板，并穩(wěn)住方向盤，再輕踩制動踏板點(diǎn)剎車，使汽車慢慢減速直至停車。四、防車馬行人突然轉(zhuǎn)向或橫穿公路雨天，行人打雨傘或穿雨衣，他們的視覺、聽覺都受影響，加上雨點(diǎn)聲的干擾，他們有時聽不到汽車的聲音，所以當(dāng)汽車臨近時，還會突然轉(zhuǎn)向或橫穿公路，并且容易滑倒，使駕駛員措手不及。駕駛員一定要集中精力，謹(jǐn)慎駕駛；掌握方向，勤按喇叭；減速慢行，加倍警惕，隨時注意觀察路面上的車馬行人動態(tài)，當(dāng)心行人在車前車后亂竄，騎車人從公交車車尾突然竄出或在車前突然猛拐彎；在道路積水時行人、騎車人不愿在水中行走的情況下，要沉住“氣”，主動耐心地讓其先行，以防不測釀成事故。五、防山

20、洪路基崩塌大雨或久雨之后，公路上的路基、路肩經(jīng)雨水浸泡、沖刷后易變軟，甚至塌陷。尤其是地勢險(xiǎn)峻的公路，一旦降下大暴雨，可能會出現(xiàn)山洪。遇此駕駛員既不可將車停在山腳泄洪地段，也不可停在山頂或過于空礦、暴露的路面上（以防雷擊或疾風(fēng)襲擊），也不可把車停在山脊凸出的公路上（以防塌方或滑坡）而應(yīng)選擇在既能避風(fēng)，又遠(yuǎn)離山洪的地方停車。此外，駕車駛至不堅(jiān)固的小橋時應(yīng)加倍警惕，酌情放慢車速，前后車距要適當(dāng)拉大。在傍山路、河堤上超車、會車時更要謹(jǐn)慎駕駛，以防路肩坍塌造成翻車事故。六、防涉水制動失靈久雨或傾盆大雨，路面上的雨水來不及從下水道排走，這樣，在汽車通過時，車輪與路面之間的一部分積水來不及從輪下流走或?yàn)R出

21、，就會使輪胎與路面的摩擦力趨于最小，形成一個類似滑冰場的勢頭。對此，駕駛員在行車中切不可掉以輕心。再則，汽車從水中通行之后，制動轂由于涉水受到浸泡，剎車蹄片打滑而剎不住輪轂，致使制動失靈。在這種情況下，可使汽車緩緩行駛，輕輕踩下制動踏板，使制動蹄片與制動轂?zāi)Σ涟l(fā)熱，烤干制動蹄片后，能剎停車子，方可加速行駛以確保行車安全。11、 夏季行車應(yīng)注意什么1 .防發(fā)動機(jī)過熱。夏季外界環(huán)境溫度高，發(fā)動機(jī)容易過熱。因此，夏季應(yīng)加強(qiáng)對發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的檢查、保養(yǎng)，及時清除水箱、水套中的水垢和散熱器芯片間嵌入的雜物。（駕駛員安全手冊）共21頁第8頁2.防燃油氣阻。溫度越高，燃油（特別是汽油）蒸發(fā)越快，越容易在油路

22、中形成氣阻。一旦燃油系統(tǒng)產(chǎn)生氣阻時，應(yīng)立即停車降溫。3.防電瓶虧水。夏季應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池內(nèi)液面高度，并及時添加蒸儲水（免維護(hù)電池除外）。4 .防制動失靈。制動液在高溫環(huán)境中易蒸發(fā)汽化，在制動管路中形成氣阻，制動蹄片也容易燒蝕，造成制動失靈。因此，夏季應(yīng)及時檢查調(diào)整制動系統(tǒng)。5 .防車胎爆裂。夏季汽車輪胎內(nèi)的氣壓會隨著溫度的升高而升高，容易產(chǎn)生爆胎事故。因此，出車前應(yīng)適當(dāng)降低車胎氣壓。若行車中胎溫過高時，應(yīng)及時將車停于陰涼處休息，使輪胎溫度、壓力自然下降，切勿采用潑冷水的辦法降溫；另，如需涉水時，應(yīng)待胎溫適當(dāng)降低后再涉水，以防輪胎早期損壞。6 .防潤滑不良。溫度高時，機(jī)油粘度下降，抗氧化性變差，

23、易造成潤滑不良。因此，夏季應(yīng)及時換用高標(biāo)號機(jī)油，經(jīng)常檢查油量油質(zhì)，并及時添加或更換。7 .防發(fā)動機(jī)爆燃。發(fā)動機(jī)因過熱而產(chǎn)生爆燃，不僅會使氣缸上部的磨損增強(qiáng)3至5倍，而且還容易引發(fā)火災(zāi)。因此夏季出車前，要經(jīng)常查看低、高壓電路是否短路、漏電、松動；檢查化油器是否回火、油路是否漏油、排氣管是否放炮，如有問題，應(yīng)立即檢修；車上一定不要攜帶易燃、易爆物品，不要在車內(nèi)抽煙。同時車內(nèi)要配備有效的滅火器械。8 .防高熱中暑。夏季日照強(qiáng)、氣溫高，駕駛員流汗多，精力消耗大，易發(fā)生中暑。為預(yù)防中暑，駕駛員在出車前和行車途中應(yīng)避免食用辛辣油膩食物，多食用新鮮蔬菜，多飲用清涼飲料，并注意補(bǔ)充鹽分。9 .防疲勞瞌睡。夏季

24、氣溫高，駕駛員睡眠不足，行車中容易疲勞瞌睡。因此，出車前應(yīng)注意休息，保證充足的睡眠，盡量利用早晚時間行車，避開習(xí)慣睡眠時間行車。10 .防途中遇險(xiǎn)。在炎熱的天氣里，路面上的灰塵較多，附著系數(shù)下降，瀝青柏油路面在太陽曝曬下變軟。制動時，表面的瀝青粘在車輪上被揭起，降低了制動性能，駕駛員應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛。夜間行車時還應(yīng)注意路邊、橋頭乘涼露宿的人員，防止撞壓。通過鋪有農(nóng)作物的路面時，應(yīng)降低車速，不要輕易使用制動，以防側(cè)滑；也不要去碰堆放的農(nóng)作物和器具，謹(jǐn)防有人在其間休息；并注意預(yù)防有人從堆放的作物堆中突然橫穿公路；通過后還應(yīng)停車檢查車輪、排氣管、傳動軸上是否纏有農(nóng)作物。12、 駕車涉水前、中、后汽車涉水時

25、與在一般道路上行駛相比有許多不同之處。例如：水的浮力會使輪胎的附著系數(shù)降低，車輛高速通過時可能會出現(xiàn)滑行現(xiàn)象；水下路面松軟時易造成陷車；水較深時，水容易進(jìn)入發(fā)動機(jī)或使點(diǎn)火系統(tǒng)短路；流動的水會對汽車產(chǎn)生沖擊，造成前進(jìn)困難或側(cè)向移動等。駕車涉水前應(yīng)注意觀察水的深度、流向和流速，判斷水下是否有淤泥、流沙等障礙物。在城市內(nèi)行車時，要回憶積水處是否有井蓋、臺階等障礙。若水深超過汽車的最大涉水深度時，涉水前還應(yīng)做好以下準(zhǔn)備，關(guān)好百葉窗，拆下風(fēng)扇皮帶，用塑料布等包扎分電器和高壓線。還應(yīng)注意觀察前車通過的路線和速度，并藉此（駕駛員安全手冊）共21頁第9頁觀察積水深度判斷己車是否能通過。以桑塔納為例：桑塔納的進(jìn)

26、氣口在保險(xiǎn)杠的上面，因此，積水深度不超過前保險(xiǎn)杠時，桑塔納都可順利通過。在水中對于堅(jiān)硬路面掛低擋緩慢駛?cè)胨?，避免沖入水中浸濕發(fā)動機(jī)部分，行駛中應(yīng)穩(wěn)住方向盤，不要換擋和停車；泥土路面積水，若道路較窄并形成泥濘可高速通過，但請照顧周邊的行人及商店。若發(fā)現(xiàn)車輪打滑或下陷，切忌不要猛加油門沖車，應(yīng)在發(fā)動機(jī)不熄火的情況下，在人力或其他車輛的協(xié)助下駛出水區(qū)。由于水壓遠(yuǎn)小于汽缸的排氣壓力，只要車輛不熄火，積水是不會倒灌進(jìn)去的。因此進(jìn)氣口反而是容易進(jìn)水的地方。相比之下，電噴型車的進(jìn)氣量又大于化油器型車。在涉水時，水可能直接被吸進(jìn)電噴型車的汽缸，若在進(jìn)水后，仍試圖啟動車輛，則容易造成頂缸。涉水后立刻拆除電器部

27、分的包扎物，擦干水濕部分，并裝好風(fēng)扇皮帶。繼續(xù)上路后車速避免過高，連續(xù)踩下剎車踏板，使剎車片中的水在摩擦產(chǎn)生的高熱中蒸發(fā)，恢復(fù)制動效果。若車輛已經(jīng)泡水，車主應(yīng)盡快將車送修理廠處理。在尚未確定電路系統(tǒng)、引擎組件等部件未進(jìn)水之前，不要試圖啟動以免造成更大損失。13、 多霧行駛注意事項(xiàng)霧天行車霧天能見度下降，影響駕駛員的觀察和判斷，很容易發(fā)生交通事故。在高速公路上，由于車速快、車流量大，因大霧天氣而發(fā)生的交通事故明顯多于一般道路，濃霧天氣還常常引發(fā)連續(xù)追尾相撞的惡性事故，對行車安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。因此，霧天行車要注意做到以下幾點(diǎn)：一、出車前，注意檢查車輛是否安裝霧燈（前后）。根據(jù)公安部通告精神，從19

28、99年1月1日起，未按國家標(biāo)準(zhǔn)安裝霧燈的機(jī)動車不準(zhǔn)進(jìn)入高速公路。因此，駕駛員駕車上高速公路之前，應(yīng)該為自已的車輛安裝合格的霧燈。二、注意限速規(guī)定留意觀察路邊關(guān)于霧天的限速標(biāo)志，即使在輕霧區(qū)也要適當(dāng)降低行駛速度，適當(dāng)加大行車間距。當(dāng)能見度在500200米時，必須開啟防眩目近光燈.示寬燈和尾燈，時速不得超過80km/h,行車間距應(yīng)保持在150米以上。能見度在200100米時，必須開啟霧燈和防眩目近光燈.示寬燈和尾燈，時速不超過60km/h,行車間距保持在100米以上。能見度在10050米時除打開上述燈光外，時速不能超過40km/h,行車間距保持50米以上。能見度在50米以下時為特濃霧，公安機(jī)關(guān)按照

29、規(guī)定可采取局部或全路段封閉高速公路的交通管理措施，此時已經(jīng)進(jìn)入高速公路的車輛，駕駛員必須按規(guī)定開啟霧燈和防眩目近光燈、示寬燈和尾燈，在保證安全的原則下，駛離霧區(qū)，但行駛速不得超過20km/h,也可找就近的服務(wù)區(qū)暫避，等霧散開后再行車。、在霧區(qū)行車時（駕駛員安全手冊）共21頁第10頁一般不要猛踩或者快丟油門，更不能緊急制動和急打方向盤。如果認(rèn)為確需降低車速時，先緩緩放松油門，然后連續(xù)幾次輕輕踩剎車，達(dá)到控制車速的目的，防止追尾事故的發(fā)生。四、因大霧滯留在高速公路服務(wù)區(qū)、出入口的車輛駕駛員一定要等到視線完全恢復(fù)以后再行車。遇到大霧天氣，駕駛員一定要耐心等待，不能為了搶時間貿(mào)然進(jìn)入霧區(qū)。因?yàn)榇箪F散時

30、，高速公路沿線的霧經(jīng)常是時濃時淡，造成車速難以控制，更容易發(fā)生交通事故，因此不能掉以輕心。為了搶一點(diǎn)點(diǎn)時間，釀成車毀人亡的大禍，得不償失。五、遇到濃霧突然降臨來不及進(jìn)入就近的服務(wù)區(qū)時，應(yīng)盡快把車?？吭诟咚俟肪o急停靠帶上，打開霧燈、示寬燈和尾燈。等到視線恢復(fù)到一定的程度時，盡快離開緊急?？繋В蚋鶕?jù)實(shí)際情況到服務(wù)區(qū)找安全地帶?？?。六、發(fā)生交通事故時應(yīng)迅速采取安全措施，保護(hù)好現(xiàn)場，及時報(bào)案，以求最快處理現(xiàn)場。后面來的車輛不要擠占緊急車道,以免給交通管理部門的疏導(dǎo)交通、搶救傷員、清障救援等工作造成不便。14、 惡劣天氣及路況天氣惡劣夏季遇風(fēng)雨暴雨天氣行車時，司機(jī)的視線受阻，視距較近，尤其是遇到較強(qiáng)

31、的暴風(fēng)雨，雨刷器不能及時刮凈擋風(fēng)玻璃上的雨水，使司機(jī)的眼前一片模糊。所以，在雨天行車時，除了要保證車輛機(jī)械正常之外，還要降低車速，打開防霧燈，隨時感覺和觀察雨刷器、剎車系統(tǒng)、大小燈光及輪胎氣壓，千萬不可因?yàn)樽约旱囊稽c(diǎn)小疏忽釀成交通事故。1 .保持良好的視野雨天開車上路除了謹(jǐn)慎駕駛以外，要及時打開雨刷器，天氣昏暗時還應(yīng)開啟近光燈和防霧燈。如果前擋風(fēng)玻璃有霧氣，則需開冷氣，并將冷氣吹向前擋風(fēng)玻璃；如果后擋風(fēng)玻璃有霧氣，則要打開后擋風(fēng)玻璃加熱器，盡快消除霜?dú)猓悦饪床磺搴竺娴能囕v。2 .防止車輪側(cè)滑雨中行車時，路面上的雨水與輪胎之間形成“潤滑劑”，使汽車的制動性變差，容易產(chǎn)生側(cè)滑。因此,司機(jī)要雙手平

32、衡握住方向盤，保持直線和低速行駛，需要轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)當(dāng)緩踩剎車，以防輪胎抱死而造成車輛側(cè)滑。如果是前輪側(cè)滑，應(yīng)當(dāng)將方向朝側(cè)滑的相反方向糾正；如果是后輪側(cè)滑，要將方向朝側(cè)滑的一側(cè)糾正，切不可打反方向。10（駕駛員安全手冊）共21頁第11頁3 .低速擋緩慢行駛有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)都知道，無論道路的寬窄、路面狀況好壞，雨中開車盡量使用二或三擋、不超過30公里或40公里的時速，隨時注意觀察前后車輛與自己車的距離，提前做好采取各種應(yīng)急措施的心理準(zhǔn)備。如需停車時，盡量提前100米左右減速、輕點(diǎn)剎車，使后面來車有足夠的應(yīng)急準(zhǔn)備時間，避免由于剎車過急造成碰撞或者追尾。4 .防止涉水陷車當(dāng)車經(jīng)過有積水或者立交橋下、深槽隧道

33、等有大水漫溢的路面時，首先是停車查看積水的深度，最簡單的方法是水深不能超過排氣管的高度，如果超了，應(yīng)選擇其他路線繞行；如水深只淹沒少半個輪胎，可以掛一擋，穩(wěn)住油門，低速直行，一氣通過，切不可中途停車、換擋或急轉(zhuǎn)方向，防止因操作失誤而導(dǎo)致車輛熄火、發(fā)動機(jī)損壞。5 .不宜加速超車雨中行車，要隨時注意前車的行駛速度和方向，絕不可因前車速度慢而加速超車。尤其是在高速公路上，由于各車道的車速相對較高，司機(jī)的視角變窄，加上路面濕滑，強(qiáng)行越線超車時，稍動方向就很容易造成車輪打滑，極易造成與其他車輛發(fā)生刮蹭，引發(fā)車輛側(cè)翻等意外事故。6 .防止行車中撞人由于雨中的行人撐傘，騎車人穿雨披，他們的視線、聽覺、反應(yīng)等

34、受到限制，有時還為了趕路、爭道搶行、橫穿猛拐，往往是車輛臨近時驚慌失措而滑倒，使司機(jī)措手不及。遇到這種情況時，司機(jī)應(yīng)減速慢行多鳴笛，耐心避讓，必要時可選擇安全地點(diǎn)停車，切不可急躁地與行人和自行車搶行，防止撞倒行人。15、 夜間行車應(yīng)注意天氣惡劣夜間行使光線變差，視線受到影響，燈光隨車晃動，對道路情況與行進(jìn)方向的判斷感到困難，易產(chǎn)生錯覺，易感到疲勞。夜間行駛時應(yīng)注意1 .應(yīng)保持照明，信號燈狀況良好，并正確使用燈光；2 .在一般道路上行駛時，應(yīng)適當(dāng)降速，并自覺遵守交通規(guī)則；3 .在彎道，坡道，橋梁不易看清的地方應(yīng)減速慢行，隨時做好停車的準(zhǔn)備；4 .會車時要小心，當(dāng)兩車相距150米左右時，互閉遠(yuǎn)光燈

35、通過，對方不閉燈，不宜用燈光對付，應(yīng)用燈光警告。跟隨行車兩車相距較近時，后車也不應(yīng)使用遠(yuǎn)光燈；11（駕駛員安全手冊）共21頁第12頁5 .通過繁華街道時，應(yīng)用近光燈或小燈，車距適當(dāng)放大；6 .途中停車，應(yīng)選擇在有燈光，視線較好的直路上，停車后，應(yīng)打開前后停車燈；7 .黑夜行駛過程中應(yīng)注意燈光的變化，以識別道路情況的變化，適當(dāng)降速緩行，以便及時采取措施，確保安全通行；8 .避免疲勞駕駛，應(yīng)適時就地停車休息。16、 車陷泥坑的自救方法自救方法下雨天或在鄉(xiāng)間土路上行車時，經(jīng)常遇到車輪陷入泥坑的情況。一旦發(fā)生這種情況，可以掛上一擋或倒擋，試探性地緩踩油門，當(dāng)汽車能前行或者后退時，要保持加速踏板位置不變

36、，低速開出泥濘路段。如果汽車無法前后移動，可以在驅(qū)動輪前后墊石塊、磚頭、木板或樹枝等，以增加車輪與地面的附著力，使汽車平穩(wěn)開出泥坑。17、 車輛停靠注意事項(xiàng)車輛?？客＼嚪绞讲划?dāng)，容易引發(fā)交通事故，但在不少駕駛員對此沒有引起高度重視。以下是幾種常見的不當(dāng)停車方式，在此提醒廣大駕駛員注意。 不開右轉(zhuǎn)向燈直接停車。機(jī)動車停車時，應(yīng)事先開啟右轉(zhuǎn)向燈以示意前后車輛和行人，這是道路交通管理?xiàng)l例的明文規(guī)定，也是基本的駕駛常識。但駕駛員在車輛運(yùn)行中欲臨時停車時，以為路面寬且車輛少而疏于事先開啟右轉(zhuǎn)向燈便直接停車，很容易導(dǎo)致后車追尾，造成事故。 車輛高速行駛中急剎停車。這種情況一般是司機(jī)對前方遠(yuǎn)距離路面行人、車

37、輛動態(tài)觀察不夠和注意力不集中，或者駕駛經(jīng)驗(yàn)不足，一旦發(fā)現(xiàn)緊急情況便急忙急剎車以圖停車，這樣操作不僅易使車內(nèi)乘坐的人員發(fā)生碰撞，而且會加大車輛機(jī)件損耗，甚至使緊隨其后的其他高速運(yùn)行車輛因毫無準(zhǔn)備制動不及而追尾。 停車后司機(jī)離開車輛且不拔走鑰匙。有的駕駛員在路邊臨時停車后，不但違規(guī)離車，而且常常疏于拔走車鑰匙，以致讓好奇的人乘隙玩耍，釀成意外事故，這種情況屢見不鮮。 停車后未注意觀察前后情況即開門下車，這是一種極易引發(fā)事故糾紛的小節(jié)問題，實(shí)踐中已有不少實(shí)例。一方面司機(jī)應(yīng)當(dāng)提醒并協(xié)助乘車人員要事先看清車輛前后左右來往行人、車輛情況，另一方面乘車人員也要注意這個常識，確認(rèn)安全后才可開門下車，防止因疏于

38、觀察，使自己下車時被其他經(jīng)過車邊的車輛碰傷。無論是側(cè)開門或推拉門都必須注意這一點(diǎn)。12（駕駛員安全手冊）共21頁第13頁夜間停車不按規(guī)定開啟示寬燈、尾燈。車輛夜間停車如不開啟示寬燈和尾燈，容易使夜行的非機(jī)動車或照明不良的機(jī)動車在行進(jìn)中發(fā)生碰撞，因此，必須注意檢查和保持車輛燈具完好有效，并切記在夜間臨時停車時，不管停留時間長短，都應(yīng)開啟示寬燈和尾燈，杜絕事故隱患。 在禁止停車地點(diǎn)擅自違規(guī)停車，道路交通管理?xiàng)l例第62條第1款（三）、（四）、（五）項(xiàng)分別對機(jī)動車禁止臨時停車的地點(diǎn)、范圍作了明確規(guī)定，但有的司機(jī)因?yàn)閳D己之便，怕費(fèi)事或心存僥幸心理擅自違規(guī)停車，往往也易導(dǎo)致事故發(fā)生，事實(shí)上交規(guī)所列出的禁止

39、停車的地點(diǎn)，都是事故易發(fā)和多發(fā)的場所，我們沒有理由忽視或僥幸面對，畢竟遵章守規(guī)是我們每個人應(yīng)盡的義務(wù)，況且“安全第一”，是我們珍愛生命的基礎(chǔ)。 在餐廳門前停車時、應(yīng)先了解是否可?？吭贈Q定?？康攸c(diǎn)。 配銷車輛?？繎?yīng)事先規(guī)劃好停車場所。 在途需過夜停靠的車輛應(yīng)事先由配銷確定認(rèn)可的食宿地點(diǎn)。18、 機(jī)動車在高速公路上發(fā)生故障時機(jī)動車在局速公路警告標(biāo)志應(yīng)當(dāng)設(shè)置在故障車來車方向一百五十米以外，車上人員應(yīng)當(dāng)迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或者護(hù)欄外，并且迅速報(bào)警。機(jī)動車在高速公路上發(fā)生故障或者交通事故，無法正常行駛的，應(yīng)當(dāng)由救援車、清障車拖曳、牽引。19、 駕駛員在行車過程中發(fā)生的緊急事件緊急事件警告標(biāo)志應(yīng)當(dāng)設(shè)置在故

40、障車來車方向一百五十米以外，車上人員應(yīng)當(dāng)迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或者護(hù)欄外，并且迅速報(bào)警。機(jī)動車在高速公路上發(fā)生故障或者交通事故，無法正常行駛的，應(yīng)當(dāng)由救援車、清障車拖曳、牽引。20、 車輛電路故障首先將車移至安全的地方并設(shè)置安全標(biāo)志提醒其它車輛，對車輛進(jìn)行檢查，檢查時本著由簡到繁由易到難的原則進(jìn)行檢查1 .首先檢查電瓶與起動機(jī)接線接觸是否良好2 .檢查保險(xiǎn)絲是否熔斷13(駕駛員安全手冊)共21頁第14頁21、 車輛氣路漏氣管路接頭泄漏管路接頭易因裂紋、螺紋滑扣而發(fā)生泄漏，導(dǎo)致漏油氣，使車輛不能正常運(yùn)行。遇此，如感覺是接頭處泄漏，而又找不到泄漏的具體位置，可用黃油、肥皂、密封膠等涂抹整個接頭處；如

41、接頭內(nèi)螺紋滑扣，可用生料帶、麻線、手套線、石棉繩等纏繞在接頭上擰緊即可；如因接合面不平而泄漏，則可加裝鋁、銅或鉛絲做成的墊片，因這些材料較軟，利于密封。管路泄漏管路泄漏一般比較容易查明具體部位。如低壓管路泄漏，可在泄漏處纏繞膠布或塑料布，外側(cè)用鐵絲等扎緊；如無膠布，可將泄漏處截?cái)嗪笥媚z管、塑料管、鐵管、竹管等套接后扎緊；如仍不能解決，可采取短路的辦法將短時間內(nèi)不致有重大影響的個別零件的管路臨時拆除。雙管路制動系統(tǒng)的車輛，如其中一套系統(tǒng)損壞，可將損壞的拆除；氣壓制動系統(tǒng)中如某一氣缸漏氣，可堵死漏氣氣缸的進(jìn)氣管。也可用替換法解決泄漏問題，如車輛上影響正常使用的關(guān)鍵管路損壞，可考慮拆下其它管路臨時換

42、到關(guān)鍵部位處代用。但是，上述均為臨時措施，不可長時間使用，否則會引起其它問題。22、 機(jī)油壓力不足機(jī)油壓力不足會導(dǎo)致潤滑效果下降，對發(fā)動機(jī)等部件產(chǎn)生損害。此現(xiàn)象除去由機(jī)油量不足引起以外，還可能是機(jī)油泵工作不良或?yàn)V清器發(fā)生堵塞等原因所致。部分檢測方法如下：(1)將車停放在平坦地方，待發(fā)動機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后用機(jī)油尺進(jìn)行檢測。標(biāo)記若在H與L中間，則機(jī)油量正常。高于H,機(jī)油過量。低于L,機(jī)油不足。(2)若機(jī)油量正常，則需檢測機(jī)油泵或機(jī)油表感應(yīng)塞是否存在在故障。(3)將發(fā)動機(jī)上的機(jī)油感應(yīng)塞旋松，若接口處有機(jī)油流出，則說明感應(yīng)塞存在問題。若無機(jī)油流出，則說明機(jī)油泵等潤滑系統(tǒng)存在問題。(4)若機(jī)油量充足而報(bào)

43、警燈卻報(bào)警，則可能是報(bào)警燈電路出現(xiàn)問題。(5)如果經(jīng)檢測確認(rèn)是機(jī)油壓力過低應(yīng)立即熄火并通知車隊(duì)管理人員。23、 車輛漏油汽車在行駛之中，油箱最容易出現(xiàn)故障，這時人們不得不采取一些應(yīng)急的修理方法：1、油箱損傷。機(jī)動車在使用時，發(fā)現(xiàn)油箱漏油，可將漏油處擦干凈，用肥皂或泡泡糖涂在漏油處，暫時堵塞。14(駕駛員安全手冊)共21頁第15頁2、油管破裂。油管破裂時可將破裂處擦干凈，涂上肥皂，用布條或膠布纏繞在油管破裂處，并用鐵絲捆緊,然后再涂上一層肥皂。3、油管折斷。油管折斷時可找一根與油管直徑適應(yīng)的膠皮或塑料管套接。如套接不夠緊密，兩端再用鐵絲捆緊，防止漏油。4、油管接頭漏油。機(jī)動車使用時，如果發(fā)動機(jī)油

44、管接頭漏油，一般是油管喇叭口與油管螺母不密封所致?？捎妹藜喞p繞于喇叭下緣，再將油管螺母與油管接頭擰緊；還可將泡泡糖或麥芽糖嚼成糊狀，涂在油管螺母座口，待其干凝后起密封作用。也可將人造革或皮褲帶剪成O型或放入孔中砸成型，安上即可，還可用一截塑料管剪開成型安上。24、 水溫過高汽車在行駛中，有時發(fā)生“發(fā)動機(jī)過熱”現(xiàn)象，也就是我們經(jīng)常所說的發(fā)動機(jī)“開鍋”。發(fā)動機(jī)正常水溫應(yīng)在85C至90C,發(fā)動機(jī)里的水“開鍋”了，說明已經(jīng)達(dá)到100c以上。出現(xiàn)這種現(xiàn)象應(yīng)及時采取以下措施：(1)將車立即減速，停在陰涼處，待水溫降下后再行駛。(2)不能立即打開水箱蓋，以防開水噴出，發(fā)生燙傷，造成人身意外傷害事故。(3)不

45、能直接注入冷水，以免溫度急劇下降，水箱或缸體冷卻收縮，造成水箱或缸體爆裂。先自然冷卸、在采取“逐步注水法”漸漸降溫，效果最佳。(4)檢查水箱水管有無滲漏，如有必須修復(fù)加水后行駛.(5)為使汽車正常行駛，應(yīng)加強(qiáng)水箱內(nèi)外清洗，保持水箱良好的散熱性能。25、 無方向應(yīng)急轉(zhuǎn)向失靈轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)失靈往往是因?yàn)闄C(jī)構(gòu)中的一些零件質(zhì)量低劣或損壞而造成的，如機(jī)件損壞、松脫、發(fā)卡、助力置失效等。此類情況的出現(xiàn)一般無預(yù)先征兆，處理比較困難。一旦出現(xiàn)這種情況，車輛往往會不走正道，應(yīng)快速制動，別無其他辦法。同時，在使用制動時應(yīng)對周圍的人員、車輛作出明顯表示，如開大燈、按喇叭、開緊急閃爍燈、大聲喊叫等。對使用轉(zhuǎn)向助力器的轉(zhuǎn)向機(jī)

46、構(gòu)來說，若助力失效時，應(yīng)用力打方向，不可盲目制動，以免造成嚴(yán)重后果。防止此問題出現(xiàn)的有效辦法是經(jīng)常檢查和維護(hù)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使之經(jīng)常處于良好狀態(tài)。26、 車輛途中突然熄火應(yīng)急行駛時，往往由于供油中斷或斷火，使發(fā)動機(jī)停止工作，一時無法再次起動，可能使汽車停在行車道上而發(fā)生撞車事故(高速公路上更危險(xiǎn))。當(dāng)發(fā)生這種情況，你應(yīng)采取以下應(yīng)急措施：15（駕駛員安全手冊）共21頁第16頁再次起動成功連續(xù)踩23次加速踏板，扭轉(zhuǎn)點(diǎn)火開關(guān)，試圖再次起動成功。若起動成功，不要繼續(xù)行駛，而應(yīng)將汽車駛向路邊停車檢查，查明原因，排除隱患后再繼續(xù)行駛。利用慣性靠邊停車若試圖再次起動失敗，不要再存僥幸心理，坐失應(yīng)急良機(jī)。而應(yīng)打開右

47、轉(zhuǎn)向燈，利用汽車慣性，操縱轉(zhuǎn)向盤，使汽車緩慢駛向路邊停車，打開停車警示燈，檢查熄火原因，及時排除。特別記住發(fā)現(xiàn)途中突然熄火，再靠邊前不要隨意制動，把可能利用的慣性能量浪費(fèi)掉，錯失靠邊滑行、停車的良機(jī)。27、 無剎車應(yīng)急車在行駛中，當(dāng)一腳制動或連續(xù)幾腳制動時，制動踏板均被踏到底，但沒有制動效果，即屬制動失靈。在行車中，發(fā)現(xiàn)制動失靈后，如果是躲避障礙物，應(yīng)迅速使用手制動并搶掛低速檔，把好方向盤，及時將阻礙物躲避開，駕車駛向較安全的地方。如果車在正常的行駛中發(fā)現(xiàn)制動失靈前面沒有特殊情況時，可先減速然后換入低速檔，靠近路旁停車檢修排除故障。如果車前面有障礙物無法躲避時，則應(yīng)迅速使用手制動，并脫開高速檔

48、，把好方向，使車急速?？抗放浴Ｏ缕率?、腳制動失靈時，駕車人員要果斷地利用天然障礙物，給車輛造成阻力，以消耗車的慣性力，必要時還可以把車靠向公路邊的巖石或大樹，利用天然障礙達(dá)到停車脫險(xiǎn)的目的。28、 無制冷機(jī)突發(fā)故障1 .在啟動機(jī)組前，應(yīng)主要檢查： 發(fā)動機(jī)/備電機(jī)組轉(zhuǎn)換開關(guān)位置 復(fù)位開關(guān)是否完好 發(fā)動機(jī)機(jī)油量 防凍液位，燃油 目測有無泄漏 啟動后，設(shè)定所需的溫度并鎖定2 .啟動時，機(jī)組無法工作，可能存在的問題是： 電瓶缺電或接觸不良燃油不足16（駕駛員安全手冊）共21頁第17頁 復(fù)位開關(guān)跳出 發(fā)動機(jī)/備電機(jī)組轉(zhuǎn)換開關(guān)位置不對3 .機(jī)組啟動后，很快停機(jī)，發(fā)現(xiàn)復(fù)位開關(guān)跳出，可能存在的問題是: 發(fā)動

49、機(jī)缺水 發(fā)動機(jī)缺機(jī)油 水溫開關(guān)（感應(yīng)塞）損壞 機(jī)油壓力傳感器損壞4 .在外界溫度大于30c時，機(jī)組運(yùn)行了2個多小時后，箱體內(nèi)溫度維持在20C,再也無法下降（要求-20C）,可能存在的問題是： 制冷劑不足，機(jī)組制冷差 溫度僅設(shè)定在20C 制冷系統(tǒng)有泄漏5 .在機(jī)組正常運(yùn)行中，制冷機(jī)突然停機(jī)，應(yīng)檢查： 復(fù)位開關(guān)是否跳出 發(fā)動機(jī)燃油是否足夠 高壓油泵電磁線圈損壞 機(jī)組無電6 .在行駛途中，機(jī)組突然出現(xiàn)故障，你將如何處理? 先檢查電瓶和相關(guān)電路。 檢查油路和燃油。 就近尋找電源，使用備電打冷或?qū)ふ依鋷鞎捍?立即與就近的TK維修站聯(lián)系報(bào)修。29、 車輛火災(zāi)應(yīng)急汽車火災(zāi)通常發(fā)生于吸煙、電線短路、撞車、翻車

50、時。發(fā)動機(jī)火災(zāi)大多是燃油被明火或過熱的排氣管點(diǎn)燃而引起。此時你應(yīng)采取以下應(yīng)急措施。將汽車移開多事地段當(dāng)汽車發(fā)生火災(zāi)時，若附近有加油站、建筑物、高壓線、易燃物品樹林等、則在可能條件下，先將汽車移往較為寬闊、空曠地段、再設(shè)法救火。逃離事項(xiàng)17逃離前，首先關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，電源總開關(guān)（駕駛員安全手冊）共21頁第18頁逃離時如果無法打開駕駛室門，即應(yīng)打破擋風(fēng)玻璃脫離。當(dāng)火焰逼近自己，無法躲避時，應(yīng)用身體猛壓火焰，沖出一條生路。沖出時，要注意保護(hù)裸露的皮膚，不要張嘴呼吸或高聲呼喊，以免煙火灼傷上呼吸道。脫去化纖類衣服及早脫去的確良、尼龍、維尼龍之類的化纖類衣服（易燃品，燃燒后會粘在皮膚上），則不要接近火源，

51、已經(jīng)粘在皮膚上的衣服不要撕扯，以免將表皮一起撕下，細(xì)菌很容易侵入。救火發(fā)動機(jī)著火，盡量不打開發(fā)動機(jī)罩，從通氣孔、散熱器及車側(cè)、車底滅火。廂式車廂貨物著火，不要輕易打開車廂門，會因進(jìn)入空氣而迅速蔓延。采用滅火器滅火，或用路邊田地中的砂、土掩蓋，或用棉被、衣服浸水撲蓋，使其窒息。滅火器要瞄準(zhǔn)火源，而不是火苗。滅火時，人要站在上風(fēng)處。汽油著火，不能用水滅火，否則會使火勢蔓延更大。30、 發(fā)生交通事故后當(dāng)事人應(yīng)怎么辦交通事故的發(fā)生隨機(jī)性很強(qiáng)，絕大部分交通事故在發(fā)生前，當(dāng)事人沒有思想準(zhǔn)備。一旦事故發(fā)生，往往驚慌失措，不知該怎么辦。根據(jù)道路交通事故處理辦法第七條規(guī)定：發(fā)生交通事故的車輛必須立即停車，當(dāng)事人

52、必須保護(hù)現(xiàn)場，搶救傷者和財(cái)產(chǎn)（必須移動時應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置），并迅速報(bào)告公安機(jī)關(guān)或者執(zhí)勤的交通警察，聽候處理這都是必須履行的義務(wù)。如果當(dāng)事人主觀認(rèn)為事故與己無關(guān)，擅自駛離現(xiàn)場或者故意逃避責(zé)任，駕車逃跑，這個當(dāng)事人除應(yīng)對交通事故承擔(dān)事實(shí)責(zé)任外，還應(yīng)承擔(dān)因情節(jié)惡劣或逃跑導(dǎo)致的其他后果的法律責(zé)任，對其處罰時也在從重之列。發(fā)生交通事故后如何報(bào)案行車中，一旦發(fā)生交通事故需要與公安交通管理部門處理時，應(yīng)及時向事故地點(diǎn)管轄區(qū)的公安交通管理部門報(bào)案。報(bào)案方法一般有如下幾種：在第一時間向就近的值勤交通民警、公安交通管理部門報(bào)告；請順路車輛上的駕駛員或其他人員向公安交通管理部門報(bào)案；用電話向公安交通管理部門報(bào)案（現(xiàn)在許

53、多地方已設(shè)立了交通事故專門的報(bào)警電話：122）;在邊遠(yuǎn)偏避地區(qū)，可就近向當(dāng)?shù)毓膊块T、行政機(jī)關(guān)報(bào)告、并請求轉(zhuǎn)告；用電話向配銷運(yùn)輸部主管報(bào)告、向配銷中心經(jīng)理報(bào)告。向保險(xiǎn)公司報(bào)案報(bào)案時，應(yīng)講明事故發(fā)生的地點(diǎn)、車輛牌號、損失情況，特別是要講明人員傷亡情況，以便公安交通管理部門采取相應(yīng)的措施。由于交通事故歸事故發(fā)生地的公安交通管理機(jī)關(guān)管轄，所以應(yīng)向?qū)κ鹿拾l(fā)生地有管轄權(quán)的公安交通管理機(jī)關(guān)報(bào)案。如果事故有重大的政治影響或人員死亡，還應(yīng)向主管公安機(jī)關(guān)報(bào)案。如果事故發(fā)生地歸18（駕駛員安全手冊）共21頁第19頁哪一個公安交通管理機(jī)關(guān)管轄不明的，可以向該地任意一個公安交通管理機(jī)關(guān)報(bào)案。如果事故引起火災(zāi),應(yīng)先報(bào)火

54、警后報(bào)公安交通管理部門。31、 發(fā)生撞車時的自我保護(hù)措施在突然遭遇車禍時，可否有效地減輕撞車傷害呢？回答是肯定的！首先要有臨危不懼的心理素質(zhì)。對司機(jī)來說，在遭遇車禍時最好迅速以雙手緊緊地抓住方向盤，以減緩強(qiáng)大的沖擊力對胸部的撞擊。緊緊抓住方向盤還可以減緩對面部頸部的沖擊。對副駕駛員來說，兩車相撞時，身體因慣性作用而前傾，后又向后反沖。這一前一后的兩個危險(xiǎn)“運(yùn)動”，輕則造成頸椎損傷，重則引起頸椎斷裂。這時，副駕駛員應(yīng)馬上側(cè)身，頭頸緊靠車座后背，使慣性作用的上身避免前后傾倒。為防止向后反彈的身體再次向前碰到前排受傷，在撞車的一剎那間，副駕駛員還應(yīng)迅速伸腳頂住前排座椅，并以手掌或手肘護(hù)住頭部。另外，

55、車禍時破碎的玻璃對人傷害極大。乘客要迅速低頭，同時盡力抓住車內(nèi)固定的扶手、椅背、座位等，以防碎玻璃片割傷頸、面部或刺中其它要害部位。32、 交通肇事車輛逃逸怎么辦發(fā)生交通事故后，如遇肇事車逃逸，應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：記下肇事逃逸車輛的特征。如肇事逃跑的是機(jī)動車，要立即看清其車牌號碼并及時記下，為防止忘記，應(yīng)用石塊或樹枝先刻寫在路面或路邊土地上，再記在紙上。如果記不下來，就要看準(zhǔn)它的車型、顏色、裝載物的特征，最好多找?guī)讉€人作見證。如遇路過的車輛，可以請駕駛員協(xié)助追緝。如附近有電話，應(yīng)立即向公安交通管理機(jī)關(guān)或其他公安機(jī)關(guān)報(bào)告有關(guān)情況，以便及時堵截追緝。保留好現(xiàn)場的遺留痕跡。肇事逃逸車輛在事故現(xiàn)場多少會留下一些痕跡，應(yīng)該注意保留。首先是物體痕跡，發(fā)生事故后，車輛在碰撞中損壞的擋風(fēng)玻璃殘片、照明燈、指示燈碎片；脫落的殘損部件，如后視鏡、前散熱器的防護(hù)柵欄、車上的塑料裝飾件等；車輛與車輛的碰撞中還會遺留油漆的漆片、車上散裝的貨物等。另外，如果逃逸車輛在事故前有制動情形，路面會遺留制動印痕和沖撞時在路面上形成的挫痕，上述痕跡可以幫助公安交通管理部門確定肇事車輛的車種、車型、顏色和裝載的物品。及時報(bào)案33、 怎樣搶救事故中的受傷者車輛肇事發(fā)現(xiàn)有人受傷時，應(yīng)立即進(jìn)行搶