學(xué)習(xí)項目8鼓風(fēng)機無風(fēng)故障檢修

1、學(xué)習(xí)項目8 鼓風(fēng)機無風(fēng)故障檢修鼓風(fēng)機無風(fēng)故障檢修情境描述一輛別克凱越轎車，行駛里程為68000Km,進(jìn)入修理廠，客戶反映該車空調(diào)出風(fēng)口無吹風(fēng)。經(jīng)班組長試車檢查，發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象與客戶所說的一致，現(xiàn)需要維修技工根據(jù)維修手冊相關(guān)要求，在規(guī)定時間內(nèi)對空調(diào)的故障進(jìn)行診斷和維修，維修完成后自檢并交付班組長驗收。鼓風(fēng)機無風(fēng)故障檢修學(xué)習(xí)目標(biāo)一、知識目標(biāo)1.知道汽車空調(diào)鼓風(fēng)機控制方式；2.能分析典型汽車有級調(diào)速鼓風(fēng)機控制系統(tǒng)的電氣原理；3.能分析典型汽車無級調(diào)速鼓風(fēng)機控制系統(tǒng)的電氣原理；4.能查閱維修資料收集信息，討論和制訂出相應(yīng)的故障診斷流程。鼓風(fēng)機無風(fēng)故障檢修二、技能目標(biāo)1.能敘述并執(zhí)行汽車空調(diào)電器系統(tǒng)檢測操

2、作、設(shè)備運用、消防等安全操作規(guī)程；2.能正確選擇使用儀器和設(shè)備，對故障進(jìn)行檢測和記錄，確認(rèn)故障原因；3.能對維修資料、互聯(lián)網(wǎng)資源進(jìn)行檢索，完成工單、工作頁的填寫。鼓風(fēng)機無風(fēng)故障檢修學(xué)習(xí)內(nèi)容1.鼓風(fēng)機控制系統(tǒng)的工作原理；2.鼓風(fēng)機故障診斷與檢測；鼓風(fēng)機無風(fēng)故障檢修鼓風(fēng)機的工作原理 通常汽車上的鼓風(fēng)機為離心式鼓風(fēng)機，空氣的壓縮過程通常是經(jīng)過幾個工作葉 輪（或稱幾級）在離心力的作用下進(jìn)行的。鼓風(fēng)機有一個高速轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子上的葉片帶動空氣高速運動，離心力使空氣在漸開線形狀的機殼內(nèi)，沿著漸開線流向風(fēng)機出口，高速的氣流具有一定的風(fēng)壓。新空氣由機殼的中心進(jìn)入補充。 風(fēng)機調(diào)節(jié)的基本原理就是通過改變風(fēng)機本身的

3、性能曲線或外部管網(wǎng)特性曲線，以得到所需工況。所以汽車上安裝了一些智能系統(tǒng)， 幫助汽車在低速、中速、高速行駛時，空調(diào)正常運作。鼓風(fēng)機無風(fēng)故障檢修鼓風(fēng)機的作用是加強冷凝器或加熱器的換熱效果，是空調(diào)系統(tǒng)里面必不可少的電器元件之一,汽車上的鼓風(fēng)機是一個普通的直流電動機。鼓風(fēng)機無風(fēng)故障檢修鼓風(fēng)機開關(guān) 檢測方法：萬用表電阻檔當(dāng)選擇對應(yīng)的檔位時電阻應(yīng)為0歐姆鼓風(fēng)機無風(fēng)故障檢修1.汽車空調(diào)鼓風(fēng)機控制方式根據(jù)控制方法的不同可分為三種形式： （1）鼓風(fēng)機開關(guān)和調(diào)速電阻聯(lián)合控制； （2）電控模塊通過大功率晶體管控制； （3）晶體管與調(diào)速電阻器組合型；鼓風(fēng)機無風(fēng)故障檢修（1）鼓風(fēng)機開關(guān)和調(diào)速電阻聯(lián)合控制；風(fēng)機的控制檔

4、位一般有二、三、四、五速四種，最常見的是四速，通過改變風(fēng)機開關(guān)與調(diào)速電阻的接通方式可令風(fēng)機以不同的轉(zhuǎn)速工作；鼓風(fēng)機無風(fēng)故障檢修調(diào)速電阻一般裝在空調(diào)蒸發(fā)器組件上，利用氣流進(jìn)行冷卻。風(fēng)機開關(guān)一般裝在操作面板內(nèi)，設(shè)置不同檔位，供調(diào)速使用。在設(shè)置時，風(fēng)機開關(guān)可控制鼓風(fēng)機電源正極，也可控制鼓風(fēng)機搭鐵。鼓風(fēng)機無風(fēng)故障檢修采用串電阻的方式，利用回路中阻值的大小來調(diào)節(jié)電壓，達(dá)到調(diào)節(jié)風(fēng)機轉(zhuǎn)速目的。一般低檔位串的阻值大，中檔位串的阻值小，高檔位不串電阻。這種方式原理比較簡單，零部件成本也低，維修方便。但調(diào)節(jié)范圍小，且很多電源功率白白消耗在電阻上。鼓風(fēng)機無風(fēng)故障檢修（2）電控模塊通過大功率晶體管控制；現(xiàn)代中高檔轎車

5、為實現(xiàn)風(fēng)速的自動控制，風(fēng)機的轉(zhuǎn)速一般由電控模塊通過大功率晶體管控制，控制電路如下圖；（空調(diào)控制器通過改變晶體管基極電流大小，使鼓風(fēng)機在不同轉(zhuǎn)速下工作）鼓風(fēng)機無風(fēng)故障檢修繼電器的作用 繼電器是一種當(dāng)輸入量（電、磁、聲、光、熱）達(dá)到一定值時，輸出量將發(fā)生跳躍式變化的自動控制器件。在汽車電路中，應(yīng)用大量的繼電器來控制電路的導(dǎo)通與截止，它的主要作用是用小電流控制大電流，即用流經(jīng)開關(guān)的小電流，通過繼電器的觸點控制用電設(shè)備的大電流，這樣可保護(hù)開關(guān)觸點不被燒蝕，提高開關(guān)的使用壽命。 鼓風(fēng)機無風(fēng)故障檢修當(dāng)電磁繼電器線圈兩端加上一定的電壓或電流，線圈產(chǎn)生的磁通通過鐵心、軛鐵、銜鐵、磁路工作氣隙組成的磁路，在磁場

6、的作用下，銜鐵吸向鐵心極面，從而推動觸點常閉觸點斷開，常開觸點閉合;當(dāng)線圈兩端電壓或電流小于一定值時，機械反力大于電磁吸力時，銜鐵回到初始狀態(tài)，常開觸點斷開，常閉觸點接通。 繼電器既是一種控制開關(guān)，又是控制對象(執(zhí)行器)，可以把汽車?yán)^電器看成是由線圈工作的控制電路和觸點工作的主電路兩個部分組成的集合體。在繼電器的控制電路中，只有較小的工作電流，這是由于操縱開關(guān)的觸點容量較小，不能用來直接控制用電量較大的負(fù)荷，只能通過繼電器的觸點來控制它的通斷。鼓風(fēng)機無風(fēng)故障檢修（3）晶體管與調(diào)速電阻器組合型；鼓風(fēng)機控制開關(guān)有自動（AUTO）擋和不同轉(zhuǎn)速的人工選擇模式，當(dāng)鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)速控制開關(guān)設(shè)定在“AUTO”擋時

7、，鼓風(fēng)機的轉(zhuǎn)速由空調(diào)電腦根據(jù)車內(nèi)、車外溫度及其他傳感器的參數(shù)控制。若按人工選擇模式開關(guān)，則空調(diào)電路取消自動控制功能，執(zhí)行人工設(shè)定功能。鼓風(fēng)機無風(fēng)故障檢修2.別克凱越轎車有級鼓風(fēng)機控制系統(tǒng)的工作原理鼓風(fēng)機控制系統(tǒng)主要由鼓風(fēng)機電機、鼓風(fēng)機機開關(guān)、調(diào)速電阻、鼓風(fēng)機繼電器等部件組成，風(fēng)機開關(guān)裝在操作面板內(nèi)，設(shè)置4個檔位。鼓風(fēng)機1至3擋由F7保險（20A）供電，4擋受鼓風(fēng)機繼電器控制，由EF3（30A）保險供電。風(fēng)機開關(guān)處于位置時，至電動機的電流須經(jīng)過三個電阻，風(fēng)機低速運行；開關(guān)調(diào)至位置，至電動機的電流須經(jīng)過兩個電阻，風(fēng)機按中低速運轉(zhuǎn)；開關(guān)處于位置時，至電動機的電流須經(jīng)過一個電阻，風(fēng)機按中高速運轉(zhuǎn)；當(dāng)開

8、關(guān)選定位置時，鼓風(fēng)機繼電器線圈通電，觸點閉合，鼓風(fēng)機接12V電源，風(fēng)機以最高速運轉(zhuǎn)。鼓風(fēng)機無風(fēng)故障檢修鼓風(fēng)機電壓的檢測將萬用表的兩只表筆分別接在鼓風(fēng)機電機的兩個端子上，打開電門開關(guān)，鼓風(fēng)機檔位分別調(diào)到1、2、3、4擋，記錄鼓風(fēng)機各檔位的阻值。鼓風(fēng)機無風(fēng)故障檢修檢查鼓風(fēng)機電路電壓降1、找到EF3保險，打開點火開關(guān)，鼓風(fēng)機置于高速檔，用萬用表紅表筆連接到鼓風(fēng)機電路的保險，黑表筆連接鼓風(fēng)機插頭；只要電壓降不低于0.2V，說明鼓風(fēng)機電路正常。2、找到鼓風(fēng)機的打鐵點，用萬用表紅表筆連接到鼓風(fēng)機插頭，黑表筆連接到蓄電池負(fù)極，測量鼓風(fēng)機搭鐵線到蓄電池負(fù)極的電壓降；若電壓降大于0.2V，說明搭鐵電路電阻過高，

9、可能是搭鐵不良等因素。鼓風(fēng)機無風(fēng)故障檢修鼓風(fēng)機電機位置鼓風(fēng)機無風(fēng)故障檢修控制面板及作用鼓風(fēng)機無風(fēng)故障檢修任務(wù)實施1.實施作業(yè)需要的工具、設(shè)備（1）車身外部防護(hù)罩和駕駛室防護(hù)5件套。（2）機電維修常用工具一套。（3）電流鉗。（4）V30全球版診斷儀及附件。（5）別克凱越轎車、相應(yīng)的維修手冊。鼓風(fēng)機無風(fēng)故障檢修2.任務(wù)實施別克凱越轎車鼓風(fēng)機不運轉(zhuǎn)故障診斷與排除操作步驟如下：1）故障癥狀確認(rèn)（1）起動發(fā)動機；（2）轉(zhuǎn)動鼓風(fēng)機開關(guān)旋鈕，檢查鼓風(fēng)機在各檔是否運轉(zhuǎn)；（3）記錄故障癥狀。鼓風(fēng)機無風(fēng)故障檢修2）基本檢查（1）檢查蓄電池電壓是否在規(guī)定范圍內(nèi)，檢查蓄電池連接線是否牢固；（2）檢查所有繼電器、熔斷絲

10、是否完好，插接是否牢固；（3）檢查空調(diào)濾清是否堵塞。鼓風(fēng)機無風(fēng)故障檢修3）元器件測試及線路的檢測（1）檢查鼓風(fēng)機熔斷絲F7、EF3是否熔斷；（2）檢測鼓風(fēng)機的電壓、電流檢查；（3）測量鼓風(fēng)機及調(diào)速電阻的阻值；（4）測量鼓風(fēng)機開關(guān)的通斷性；（5）測量鼓風(fēng)機繼電器；（6）根據(jù)故障癥狀結(jié)合電路圖，檢查線路是否短路、斷路；鼓風(fēng)機無風(fēng)故障檢修（7）運用電壓降檢測的方法檢查鼓風(fēng)機線路接觸是否不良；4）故障排除根據(jù)檢查結(jié)果，運用所學(xué)知識，更換有故障的元件維修線路，并確認(rèn)鼓風(fēng)機系統(tǒng)可以正常工作。5）填寫故障診斷作業(yè)記錄表鼓風(fēng)機無風(fēng)故障檢修1.車輛識別代碼：VIN碼是英文(Veterinary Informat

11、ion Network )的縮寫，譯為車輛識別代碼,又稱車輛識別碼,車輛識別代碼,車輛識別號,車輛識別代號,VIN碼是表明車輛身份的代碼。VIN碼由17位字符（包括英文字母和數(shù)字）組成，俗稱十七位碼。是制造廠為了識別而給一輛車指定的一組字碼。該號碼的生成有著特定的規(guī)律，一一對應(yīng)于每一輛車，并能保證五十年內(nèi)在全世界范圍內(nèi)不重復(fù)出現(xiàn)。因此又有人將其稱為汽車身份證。車輛識別代號中含有車輛的制造廠家、生產(chǎn)年代、車型、車身型式、發(fā)動機以及其它裝備的信息。鼓風(fēng)機無風(fēng)故障檢修2.整車型號：字母標(biāo)在車身上表示特殊含義。SGL，代表超豪華級，EFI代表電子燃油噴射；T表示柴油發(fā)動機；TURL表示渦輪增壓發(fā)動機。

12、SUV是多功能越野車；MPV是多功能商務(wù)車 ；G通常指汽油機（gasoline的簡稱），這與某些廠家的柴油轎車都以D打頭（diesel柴油）同一道理，L指加長（length），I指電噴發(fā)動機。如寶馬523Li，5系列，2.3排量，加長型，燃油直噴型發(fā)動機。鼓風(fēng)機無風(fēng)故障檢修機油即發(fā)動機潤滑油，被譽為汽車的“血液”，能對發(fā)動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨、防銹、防蝕等作用。發(fā)動機是汽車的心臟，發(fā)動機內(nèi)有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環(huán)境差，工作溫度可達(dá)400C至600C。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發(fā)動機零件的磨損，延長使用壽命。鼓風(fēng)機無風(fēng)故障檢修制動液它的制動工作壓力一般為2MPa高的可達(dá)45MPa。所有液體都有不可壓縮特性，在密封的容器中或充