一種車輛軸端溫度傳感器

1、說 明 書 摘 要一種車輛軸端溫度傳感器，其中，所述溫度傳感器主要包括單探頭傳感器組件（1）、電纜組件（2）、尾部螺母組件（3）、電連接器（4），其中，單探頭傳感器組件（1）通過電纜組件（2）與電連接器（4）連接，電纜組件（2）通過尾部螺母組件（3）與電連接器（4）連接；本實用新型特別提供的車輛軸端溫度傳感器，該溫度傳感器結(jié)構(gòu)簡單，在單個探頭內(nèi)裝入一個鉑電阻、監(jiān)測精度高，是一種直接接觸式的車載軸溫探測裝置，安裝方便，置于轉(zhuǎn)向架的齒輪箱內(nèi)，利用薄膜鉑電阻的電阻阻值隨溫度變換而變化的特性來測量車軸軸端的溫度變換，將引起的軸溫變化轉(zhuǎn)化為電信號輸出給控制臺，監(jiān)測鐵路車輛車軸軸端的即時溫度，生產(chǎn)成本低，

2、制作工藝簡單，具有重大的經(jīng)濟價值和社會價值。摘 要 附 圖權(quán) 利 要 求 書1、一種車輛軸端溫度傳感器，其特征在于：所述溫度傳感器主要包括單探頭傳感器組件（1）、電纜組件（2）、尾部螺母組件（3）、電連接器（4），其中，單探頭傳感器組件（1）通過電纜組件（2）與電連接器（4）連接，電纜組件（2）通過尾部螺母組件（3）與電連接器（4）連接。2、按照權(quán)利要求1所述車輛軸端溫度傳感器，其特征在于：所述單探頭傳感器組件（1）主要包括連接套（10）、固定殼體（11）、保護管組件（12）、鉑電阻（13），其中，連接套（10）與固定殼體（11）通過螺紋連接，保護管組件（12）一端置于固定殼體（11）內(nèi)、一端

3、置于固定殼體（11）外，鉑電阻（13）置于保護管組件（12）內(nèi)。3、按照權(quán)利要求2所述車輛軸端溫度傳感器，其特征在于：所述保護管組件（12）內(nèi)設(shè)置有兩個鉑電阻（13）4、按照權(quán)利要求2所述車輛軸端溫度傳感器，其特征在于：所述保護管組件（12）主要保護管（120）和置于保護管（120）一端的保護蓋（121）。5、按照權(quán)利要求1或2所述車輛軸端溫度傳感器，其特征在于：所述電纜組件（2）主要包括電纜（20）、尼龍軟管（21）、膠管（22），其中，膠管（22）套接在尼龍軟管（21）上，尼龍軟管（21）套接在電纜（20）上，電纜（20）穿過連接套（10）與置于保護管組件（12）內(nèi)的鉑電阻（13）連接。（

4、電纜是從連接套內(nèi)部穿過進入固定殼體內(nèi)與保護管組件內(nèi)的鉑電阻連接嗎？是）6、按照權(quán)利要求1所述車輛軸端溫度傳感器，其特征在于：所述尾部螺母組件（3）主要包括尾部螺母（30）、中間接頭（31）、軟塞（32）、扣環(huán)（33）、彈簧圈（34），其中，尾部螺母（30）、中間接頭（31）通過螺紋連接后，套接在軟塞（13）上，（補充扣環(huán)（33）、彈簧圈（34）與其他部件的連接關(guān)系及作用）。(彈簧圈（34）在兩個扣環(huán)（3）之間，當尾部螺母（30）與中間接頭（31）螺紋連接后會通過軟塞（32）擠壓扣環(huán)（33），使彈簧圈（34）收縮從而緊固從尾部螺母組件（3）穿過的電纜（20）。)說 明 書一種車輛軸端溫度傳感器技

5、術(shù)領(lǐng)域本實用新型涉及溫度傳感器的設(shè)計，特別提供一種車輛軸端溫度傳感器。背景技術(shù)目前，現(xiàn)有的溫度傳感器結(jié)構(gòu)復(fù)雜、且精度低，制作成本高，并且適用范圍小，本實用新型特別提供一種車輛軸端溫度傳感器，安裝方便，精度高，是一種直接接觸式的車載軸端溫度探測裝置，安裝于轉(zhuǎn)向架的齒輪箱內(nèi)，將齒輪轉(zhuǎn)動引起的軸端溫度變化轉(zhuǎn)化為電信號輸出給控制臺，監(jiān)測鐵路車輛車軸軸端的即時溫度。實用新型內(nèi)容本實用新型特別提供一種車輛軸端溫度傳感器，該溫度傳感器結(jié)構(gòu)簡單，在單個探頭內(nèi)裝入一個鉑電阻、監(jiān)測精度高，是一種直接接觸式的車載軸溫探測裝置，安裝方便，置于轉(zhuǎn)向架的齒輪箱內(nèi)，利用薄膜鉑電阻的電阻阻值隨溫度變換而變化的特性來測量車軸軸

6、端的溫度變換，將引起的軸溫變化轉(zhuǎn)化為電信號輸出給控制臺，監(jiān)測鐵路車輛車軸軸端的即時溫度，生產(chǎn)成本低，制作工藝簡單，具有重大的經(jīng)濟價值和社會價值。本實用新型所述車輛軸端溫度傳感器，利用薄膜鉑電阻的電阻阻值隨溫度變換而變化的特性來測量車軸軸端的溫度變換，安裝在鐵路列車的轉(zhuǎn)向架的齒輪箱內(nèi)，實現(xiàn)對車軸軸軸端溫度的檢測，在高速運行過程中，車輛走行部分各軸承的溫度會不斷升高，當軸承過高時，會造成熱軸、切軸等現(xiàn)象，嚴重影響鐵路運輸安全，溫度測量為安全保障系統(tǒng)提供軸溫信息，保證列車安全運行。本實用新型所述車輛軸端溫度傳感器，其中，所述溫度傳感器主要包括單探頭傳感器組件（1）、電纜組件（2）、尾部螺母組件（3）

7、、電連接器（4），其中，單探頭傳感器組件（1）通過電纜組件（2）與電連接器（4）連接，電纜組件（2）通過尾部螺母組件（3）與電連接器（4）連接。本實用新型所述車輛軸端溫度傳感器，其中，所述單探頭傳感器組件（1）主要包括連接套（10）、固定殼體（11）、保護管組件（12）、鉑電阻（13），其中，連接套（10）與固定殼體（11）通過螺紋連接，保護管組件（12）一端置于固定殼體（11）內(nèi)、一端置于固定殼體（11）外，鉑電阻（13）置于保護管組件（12）內(nèi)。本實用新型所述車輛軸端溫度傳感器，其中，所述保護管組件（12）內(nèi)設(shè)置有兩個鉑電阻（13）本實用新型所述車輛軸端溫度傳感器，其中，所述保護管組件（1

8、2）主要保護管（120）和置于保護管（120）一端的保護蓋（121），用于保護鉑電阻（13）。本實用新型所述車輛軸端溫度傳感器，其中，所述電纜組件（2）主要包括電纜（20）、尼龍軟管（21）、膠管（22），其中，膠管（22）套接在尼龍軟管（21）上，尼龍軟管（21）套接在電纜（20）上，電纜（20）穿過連接套（10）與置于保護管組件（12）內(nèi)的鉑電阻（13）連接，尼龍軟管（21）及膠管（22）起到保護電纜的作用。本實用新型所述車輛軸端溫度傳感器，其中，所述尾部螺母組件（3）主要包括尾部螺母（30）、中間接頭（31）、軟塞（32）、扣環(huán)（33）、彈簧圈（34），其中，尾部螺母（30）、中間接頭（

9、31）通過螺紋連接后，套接在軟塞（13）上，（補充扣環(huán)（33）、彈簧圈（34）與其他部件的連接關(guān)系及作用）。(彈簧圈（34）在兩個扣環(huán)（3）之間，當尾部螺母（30）與中間接頭（31）螺紋連接后會通過軟塞（32）擠壓扣環(huán)（33），使彈簧圈（34）收縮從而緊固從尾部螺母組件（3）穿過的電纜（20）。)本實用新型所述車輛軸端溫度傳感器，其中，保護管組件（12）是溫度傳感器的主體結(jié)構(gòu)件，單個保護管（120）內(nèi)安裝兩個鉑電阻PT100，單探頭傳感器組件（1）是實現(xiàn)產(chǎn)品功能的主要部件，溫度傳感器通過螺紋安裝孔安裝于安裝架上，產(chǎn)品上的電連接器（4）與系統(tǒng)插座進行對接裝配于系統(tǒng)上。本實用新型所述車輛軸端溫度傳

10、感器，當測試環(huán)境溫度發(fā)生變化時，單探頭傳感器組件（1）中鉑電阻（13）阻值隨之發(fā)生變化，通過電纜組件（2）和電連接器（4）將變化的電信號輸出給控制臺，系統(tǒng)將監(jiān)測到鐵路車輛軸端的即時溫度。附圖說明 圖1為車輛軸端溫度傳感器結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為單探頭傳感器組件結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2的A-A示意圖；圖4為電纜組件結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為尾部螺母組件結(jié)構(gòu)示意圖。具體實施方式本實施例所述車輛軸端溫度傳感器，其中，所述溫度傳感器主要包括單探頭傳感器組件（1）、電纜組件（2）、尾部螺母組件（3）、電連接器（4），其中，單探頭傳感器組件（1）通過電纜組件（2）與電連接器（4）連接，電纜組件（2）通過尾部螺母組件（3）

11、與電連接器（4）連接。本實施例所述車輛軸端溫度傳感器，其中，所述單探頭傳感器組件（1）主要包括連接套（10）、固定殼體（11）、保護管組件（12）、鉑電阻（13），其中，連接套（10）與固定殼體（11）通過螺紋連接，保護管組件（12）一端置于固定殼體（11）內(nèi)、一端置于固定殼體（11）外，鉑電阻（13）置于保護管組件（12）內(nèi)。本實施例所述車輛軸端溫度傳感器，其中，所述保護管組件（12）內(nèi)設(shè)置有兩個鉑電阻（13）本實施例所述車輛軸端溫度傳感器，其中，所述保護管組件（12）主要保護管（120）和置于保護管（120）一端的保護蓋（121），用于保護鉑電阻（13）。本實施例所述車輛軸端溫度傳感器，其

12、中，所述電纜組件（2）主要包括電纜（20）、尼龍軟管（21）、膠管（22），其中，膠管（22）套接在尼龍軟管（21）上，尼龍軟管（21）套接在電纜（20）上，電纜（20）穿過連接套（10）與置于保護管組件（12）內(nèi)的鉑電阻（13）連接。本實施例所述車輛軸端溫度傳感器，其中，所述尾部螺母組件（3）主要包括尾部螺母（30）、中間接頭（31）、軟塞（32）、扣環(huán)（33）、彈簧圈（34），其中，尾部螺母（30）、中間接頭（31）通過螺紋連接后，套接在軟塞（13）上，（補充扣環(huán)（33）、彈簧圈（34）與其他部件的連接關(guān)系及作用）。(彈簧圈（34）在兩個扣環(huán)（3）之間，當尾部螺母（30）與中間接頭（31）螺紋連接后會通過軟塞（32）擠壓扣環(huán)（33），使彈簧圈（34）收縮從而緊固從尾部螺母組件（3）穿過的電纜（20）。)本實施例所述車輛軸端溫度傳感器，其中，保護管組件（12）是溫度傳感器的主體結(jié)構(gòu)件，單個保護管（120）內(nèi)安裝兩個鉑電阻PT100，單探頭傳感器組件（1）是實現(xiàn)產(chǎn)品功能的主要部件，溫度傳感器通過螺紋安裝孔安裝于安裝架上，產(chǎn)品上的電連接器（4）與系統(tǒng)插座進行對接裝配