電控共軌系統(tǒng)介紹

1、電控共軌系統(tǒng)介紹電控共軌系統(tǒng)介紹電控共軌系統(tǒng)介紹電控共軌系統(tǒng)介紹電控共軌系統(tǒng)介紹電控共軌系統(tǒng)介紹目錄 柴油機(jī)噴油技術(shù)經(jīng)歷了傳統(tǒng)的純機(jī)械操縱式噴油和現(xiàn)代的電控操縱式噴油這兩個(gè)發(fā)展階段。而現(xiàn)代電控噴油技術(shù)的崛起，則應(yīng)歸功于計(jì)算機(jī)技術(shù)和傳感檢測(cè)技術(shù)的迅猛發(fā)展。目前電控噴油技術(shù)已從初期的位置控制型發(fā)展到時(shí)間控制型?，F(xiàn)代電控噴油技術(shù)實(shí)現(xiàn)的手段主要有電控泵噴嘴、電控單體泵以及電控共軌系統(tǒng)。 柴油機(jī)噴油技術(shù)的發(fā)展電控噴油系統(tǒng)的介紹 在泵噴嘴系統(tǒng)中噴油泵和噴油嘴組在泵噴嘴系統(tǒng)中噴油泵和噴油嘴組在泵噴嘴系統(tǒng)中噴油泵和噴油嘴組成一個(gè)單元。每缸缸蓋上都裝有這樣一成一個(gè)單元。每缸缸蓋上都裝有這樣一成一個(gè)單元。每缸缸蓋

2、上都裝有這樣一個(gè)單元，它直接通過搖臂或間接的由發(fā)個(gè)單元，它直接通過搖臂或間接的由發(fā)個(gè)單元，它直接通過搖臂或間接的由發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸通過推桿來驅(qū)動(dòng)動(dòng)機(jī)凸輪軸通過推桿來驅(qū)動(dòng)動(dòng)機(jī)凸輪軸通過推桿來驅(qū)動(dòng)1 1 1、泵噴嘴泵噴嘴泵噴嘴（UISUISUIS） 單體泵系統(tǒng)工作方式跟泵噴嘴相同，單體泵系統(tǒng)工作方式跟泵噴嘴相同，單體泵系統(tǒng)工作方式跟泵噴嘴相同，它是是一種模塊式結(jié)構(gòu)的高壓噴射系它是是一種模塊式結(jié)構(gòu)的高壓噴射系它是是一種模塊式結(jié)構(gòu)的高壓噴射系統(tǒng)。與泵噴嘴系統(tǒng)不同的是，其噴油統(tǒng)。與泵噴嘴系統(tǒng)不同的是，其噴油統(tǒng)。與泵噴嘴系統(tǒng)不同的是，其噴油嘴和油泵用一根較短的噴射油管連嘴和油泵用一根較短的噴射油管連嘴和油泵用

3、一根較短的噴射油管連接接接, , ,UPUPUP單體泵系統(tǒng)中每個(gè)氣缸都設(shè)置一單體泵系統(tǒng)中每個(gè)氣缸都設(shè)置一單體泵系統(tǒng)中每個(gè)氣缸都設(shè)置一個(gè)個(gè)個(gè)PFPFPF單柱塞噴油泵，由發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪單柱塞噴油泵，由發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪單柱塞噴油泵，由發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸驅(qū)動(dòng)。一根短的，精確的與噴油泵軸驅(qū)動(dòng)。一根短的，精確的與噴油泵軸驅(qū)動(dòng)。一根短的，精確的與噴油泵組件相匹配的高壓油管通道噴油器總組件相匹配的高壓油管通道噴油器總組件相匹配的高壓油管通道噴油器總成。成。成。、單體泵單體泵單體泵（UPSUPSUPS）電控噴油系統(tǒng)的介紹 高壓共軌系統(tǒng)借助于噴油器上高壓共軌系統(tǒng)借助于噴油器上高壓共軌系統(tǒng)借助于噴油器上的電磁閥，讓柴油以正確

4、的噴油壓的電磁閥，讓柴油以正確的噴油壓的電磁閥，讓柴油以正確的噴油壓力在正確的噴油點(diǎn)噴射出正確的噴力在正確的噴油點(diǎn)噴射出正確的噴力在正確的噴油點(diǎn)噴射出正確的噴油量，保證柴油機(jī)最佳的燃燒比、油量，保證柴油機(jī)最佳的燃燒比、油量，保證柴油機(jī)最佳的燃燒比、霧化和最佳的點(diǎn)火時(shí)間，以及良好霧化和最佳的點(diǎn)火時(shí)間，以及良好霧化和最佳的點(diǎn)火時(shí)間，以及良好的經(jīng)濟(jì)性和最少的污染排放的經(jīng)濟(jì)性和最少的污染排放的經(jīng)濟(jì)性和最少的污染排放、共軌系統(tǒng)共軌系統(tǒng)共軌系統(tǒng)（CRSCRSCRS）電控噴油系統(tǒng)的介紹CPN2.2CPN2.2CPN2.2CPN2.2CPN2.2CPN2.2高壓油泵，提高壓油泵，提高壓油泵，提供供供16001

5、6001600160016001600barbarbarbarbarbar燃油壓力燃油壓力燃油壓力 CRIN2CRIN2CRIN2CRIN2CRIN2CRIN2第二代第二代第二代 噴油器，噴油壓噴油器，噴油壓噴油器，噴油壓 力達(dá)力達(dá)力達(dá)1600bar1600bar1600bar1600bar1600bar1600barLWRN2LWRN2LWRN2LWRN2LWRN2LWRN2高壓共軌管激高壓共軌管激高壓共軌管激光焊接、性能穩(wěn)定光焊接、性能穩(wěn)定光焊接、性能穩(wěn)定EDC7EDC7EDC7EDC7EDC7EDC7電控單元電控單元電控單元整車控制中心整車控制中心整車控制中心 柴油機(jī)共軌式電控燃油噴射技

6、術(shù)是一種全新的技術(shù)，因?yàn)樗闪擞?jì)算機(jī)控制技術(shù)、現(xiàn)代傳感檢測(cè)技術(shù)以及先進(jìn)的噴油結(jié)構(gòu)于一身。它不僅能達(dá)到較高的噴射壓力、實(shí)現(xiàn)噴射壓力和噴油量的控制，而且能實(shí)現(xiàn)預(yù)噴射和后噴，從而優(yōu)化噴油特性形狀，降低柴油機(jī)噪聲和大大減少廢氣的排放量。該技術(shù)的主要特點(diǎn)是：采用先進(jìn)的電子控制裝置及配有高速電磁開關(guān)閥，使得噴油過程的控制十分方便，并且可控參數(shù)多，益于柴油機(jī)燃燒過程的全程優(yōu)化。采用共軌方式供油，噴油系統(tǒng)壓力波動(dòng)小，各噴油嘴間相互影響小，噴射壓力控制精度較高，噴油量控制較準(zhǔn)確。高速電磁開關(guān)閥頻響高，控制靈活，使得噴油系統(tǒng)的噴射壓力可調(diào)范圍大，并且能方便地實(shí)現(xiàn)預(yù)噴射、后噴等功能，為優(yōu)化柴油機(jī)噴油規(guī)律、改善其性

7、能和降低廢氣排放提供了有效手段。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)移植方便，適應(yīng)范圍寬，不像其它的幾種電控噴油系統(tǒng)，對(duì)柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)形式有專門要求；尤其是高壓共軌系統(tǒng)，均能與目前的小型、中型及重型柴油機(jī)很好匹配，因而市場(chǎng)前景看好。流量計(jì)量單元接插件流量計(jì)量單元接插件流量計(jì)量單元接插件流量計(jì)量單元接插件流量計(jì)量單元接插件流量計(jì)量單元接插件噴油器接線噴油器接線噴油器接線噴油器接線噴油器接線噴油器接線噴油器線束噴油器線束噴油器線束噴油器線束噴油器線束噴油器線束曲軸轉(zhuǎn)速傳感器曲軸轉(zhuǎn)速傳感器曲軸轉(zhuǎn)速傳感器曲軸轉(zhuǎn)速傳感器曲軸轉(zhuǎn)速傳感器曲軸轉(zhuǎn)速傳感器凸輪軸轉(zhuǎn)速傳感器凸輪軸轉(zhuǎn)速傳感器凸輪軸轉(zhuǎn)速傳感器凸輪軸轉(zhuǎn)速傳感器凸輪軸轉(zhuǎn)速傳感器凸輪軸

8、轉(zhuǎn)速傳感器軌壓傳感器軌壓傳感器軌壓傳感器軌壓傳感器軌壓傳感器軌壓傳感器機(jī)油壓力傳感器機(jī)油壓力傳感器機(jī)油壓力傳感器機(jī)油壓力傳感器機(jī)油壓力傳感器機(jī)油壓力傳感器水溫傳感器水溫傳感器水溫傳感器水溫傳感器水溫傳感器水溫傳感器進(jìn)氣壓力傳感器進(jìn)氣壓力傳感器進(jìn)氣壓力傳感器進(jìn)氣壓力傳感器進(jìn)氣壓力傳感器進(jìn)氣壓力傳感器傳感器線束傳感器線束傳感器線束傳感器線束傳感器線束傳感器線束孔位針腳線色名稱壓線范圍/mm212.03白電源24V1.0-2.522.29藍(lán)排氣制動(dòng)開關(guān)0.5-1.032.11橘空調(diào)繼電器0.5-1.042.06黑排氣制動(dòng)電磁閥1.0-2.5V4V4V4V4V4V4線束線束線束線束線束線束 在在在“共

9、軌共軌共軌”蓄壓器噴射系統(tǒng)中，壓力的產(chǎn)生和燃油的噴射是完全蓄壓器噴射系統(tǒng)中，壓力的產(chǎn)生和燃油的噴射是完全蓄壓器噴射系統(tǒng)中，壓力的產(chǎn)生和燃油的噴射是完全脫開的。噴射壓力的產(chǎn)生跟發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和噴油量毫不相干。燃油以一脫開的。噴射壓力的產(chǎn)生跟發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和噴油量毫不相干。燃油以一脫開的。噴射壓力的產(chǎn)生跟發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和噴油量毫不相干。燃油以一定的壓力儲(chǔ)存在高壓蓄壓器（即所謂的定的壓力儲(chǔ)存在高壓蓄壓器（即所謂的定的壓力儲(chǔ)存在高壓蓄壓器（即所謂的“共軌共軌共軌”）內(nèi)，時(shí)刻準(zhǔn)備著進(jìn)）內(nèi)，時(shí)刻準(zhǔn)備著進(jìn)）內(nèi)，時(shí)刻準(zhǔn)備著進(jìn)行噴射。噴油量由駕車人確定，噴射起點(diǎn)、噴射持續(xù)時(shí)間和噴射壓力行噴射。噴油量由駕車人確定，噴射起點(diǎn)、

10、噴射持續(xù)時(shí)間和噴射壓力行噴射。噴油量由駕車人確定，噴射起點(diǎn)、噴射持續(xù)時(shí)間和噴射壓力由由由ECUECUECUECUECUECU（電子控制單元）計(jì)算出來。然后，（電子控制單元）計(jì)算出來。然后，（電子控制單元）計(jì)算出來。然后，ECUECUECUECUECUECU觸發(fā)電磁閥，使每一個(gè)觸發(fā)電磁閥，使每一個(gè)觸發(fā)電磁閥，使每一個(gè)氣缸的噴油器（噴油單元）相應(yīng)地進(jìn)行噴射。氣缸的噴油器（噴油單元）相應(yīng)地進(jìn)行噴射。氣缸的噴油器（噴油單元）相應(yīng)地進(jìn)行噴射。 傳感器組成如下：傳感器組成如下：傳感器組成如下：傳感器類型傳感器磁電式曲軸轉(zhuǎn)速傳感器數(shù)字量凸輪相位傳感器數(shù)字量 變 阻傳感器熱敏電阻水溫、機(jī)油溫、燃油溫、進(jìn)氣溫度

11、等模擬量滑線變阻器加速踏板位置傳感器模擬量應(yīng)變片變阻器軌壓、機(jī)油壓力、進(jìn)氣壓力傳感器等模擬量 電控發(fā)動(dòng)機(jī)的控制中電控發(fā)動(dòng)機(jī)的控制中電控發(fā)動(dòng)機(jī)的控制中心，接收各傳感器傳送來的心，接收各傳感器傳送來的心，接收各傳感器傳送來的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行信息，加以運(yùn)算發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行信息，加以運(yùn)算發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行信息，加以運(yùn)算處理后控制各執(zhí)行器動(dòng)作。處理后控制各執(zhí)行器動(dòng)作。處理后控制各執(zhí)行器動(dòng)作。 ECUECUECU還包含著一個(gè)監(jiān)測(cè)模塊。還包含著一個(gè)監(jiān)測(cè)模塊。還包含著一個(gè)監(jiān)測(cè)模塊。ECUECUECU和監(jiān)測(cè)模塊相互監(jiān)測(cè)。和監(jiān)測(cè)模塊相互監(jiān)測(cè)。和監(jiān)測(cè)模塊相互監(jiān)測(cè)。如果發(fā)現(xiàn)故障，它們中的任如果發(fā)現(xiàn)故障，它們中的任如果發(fā)現(xiàn)故障，它們中的任

12、何一個(gè)都可以獨(dú)立于另一個(gè)何一個(gè)都可以獨(dú)立于另一個(gè)何一個(gè)都可以獨(dú)立于另一個(gè)而切斷噴油而切斷噴油而切斷噴油初始機(jī)油注油口閥蓋初始機(jī)油注油口閥蓋初始機(jī)油注油口閥蓋凸輪軸相位傳感器凸輪軸相位傳感器凸輪軸相位傳感器: DG6: DG6: DG6齒輪泵齒輪泵齒輪泵 ZP5ZP5ZP5柴油出口（到濾器柴油出口（到濾器柴油出口（到濾器）柴油進(jìn)口（自油箱）柴油進(jìn)口（自油箱）柴油進(jìn)口（自油箱）溢流閥溢流閥溢流閥潤(rùn)滑油進(jìn)口（可選）潤(rùn)滑油進(jìn)口（可選）潤(rùn)滑油進(jìn)口（可選）M-PROPM-PROPM-PROP 燃油計(jì)量閥燃油計(jì)量閥燃油計(jì)量閥柴油出口（到油箱）柴油出口（到油箱）柴油出口（到油箱）高壓油出口高壓油出口高壓油出口

13、柴油進(jìn)口（自濾器）柴油進(jìn)口（自濾器）柴油進(jìn)口（自濾器）凸輪軸凸輪軸凸輪軸限壓閥限壓閥限壓閥軌壓傳感器軌壓傳感器軌壓傳感器存儲(chǔ)高壓，抑止因油泵供油和噴油而產(chǎn)生的波動(dòng)存儲(chǔ)高壓，抑止因油泵供油和噴油而產(chǎn)生的波動(dòng)存儲(chǔ)高壓，抑止因油泵供油和噴油而產(chǎn)生的波動(dòng)原理：電磁感應(yīng)原理：電磁感應(yīng)原理：電磁感應(yīng)功能：功能：功能：1 1 1、曲軸（發(fā)動(dòng)機(jī)）轉(zhuǎn)速、曲軸（發(fā)動(dòng)機(jī)）轉(zhuǎn)速、曲軸（發(fā)動(dòng)機(jī)）轉(zhuǎn)速 2 2 2、氣缸上止點(diǎn)位置、氣缸上止點(diǎn)位置、氣缸上止點(diǎn)位置1 1 1、永磁鐵、永磁鐵、永磁鐵 2 2 2、傳感器殼體、傳感器殼體、傳感器殼體 3 3 3、發(fā)動(dòng)機(jī)外蓋、發(fā)動(dòng)機(jī)外蓋、發(fā)動(dòng)機(jī)外蓋 4 4 4、軟鐵芯、軟鐵芯、軟鐵

14、芯 5 5 5、線圈、線圈、線圈 6 6 6、傳感線圈、傳感線圈、傳感線圈123456123456齒圈齒圈齒圈齒圈齒圈齒圈電壓信號(hào)電壓信號(hào)電壓信號(hào)電壓信號(hào)電壓信號(hào)電壓信號(hào)整形后信號(hào)整形后信號(hào)整形后信號(hào)整形后信號(hào)整形后信號(hào)整形后信號(hào)原理：電磁感應(yīng)相位確定：凸輪軸上安裝著一個(gè)用鐵磁性材料制成的齒，它隨著凸輪軸旋轉(zhuǎn)。當(dāng)這個(gè)齒經(jīng)過凸輪軸傳感器的半導(dǎo)體膜片的時(shí)候，它的磁場(chǎng)就會(huì)使半導(dǎo)體膜片中的電子以垂直于流過膜片的電流的方向發(fā)生偏轉(zhuǎn)。產(chǎn)生一個(gè)短促的電壓信號(hào)（霍爾電壓），這個(gè)電壓信號(hào)告訴ECU，某1缸已經(jīng)進(jìn)入了壓縮階段相位確定：相位確定：相位確定：相位確定：相位確定：相位確定：采用（采用（采用（采用（采用（

15、采用（n+1n+1n+1）齒定位齒定位齒定位齒定位齒定位齒定位1 1 1、電子接頭、電子接頭、電子接頭 2 2 2、殼體、殼體、殼體 3 3 3、NTCNTCNTC電阻電阻電阻 4 4 4、冷卻液、冷卻液、冷卻液原理：原理：原理：高靈敏度高靈敏度高靈敏度NTCNTCNTC（負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻）電阻阻值隨溫度（負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻）電阻阻值隨溫度（負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻）電阻阻值隨溫度下降而增大下降而增大下降而增大 負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻( ( (NTC)NTC)NTC)，也就是說溫度下降時(shí)它的電阻值也就是說溫度下降

16、時(shí)它的電阻值也就是說溫度下降時(shí)它的電阻值也就是說溫度下降時(shí)它的電阻值也就是說溫度下降時(shí)它的電阻值也就是說溫度下降時(shí)它的電阻值會(huì)升高。在所有被動(dòng)式溫度傳感會(huì)升高。在所有被動(dòng)式溫度傳感會(huì)升高。在所有被動(dòng)式溫度傳感會(huì)升高。在所有被動(dòng)式溫度傳感會(huì)升高。在所有被動(dòng)式溫度傳感會(huì)升高。在所有被動(dòng)式溫度傳感器中，熱敏電阻的器中，熱敏電阻的器中，熱敏電阻的器中，熱敏電阻的器中，熱敏電阻的器中，熱敏電阻的 靈敏度靈敏度靈敏度靈敏度靈敏度靈敏度( ( (即溫即溫即溫即溫即溫即溫度每變化一度時(shí)電阻的變化度每變化一度時(shí)電阻的變化度每變化一度時(shí)電阻的變化度每變化一度時(shí)電阻的變化度每變化一度時(shí)電阻的變化度每變化一度時(shí)電阻的

17、變化) ) )最最最最最最高，但熱敏電阻的電阻高，但熱敏電阻的電阻高，但熱敏電阻的電阻高，但熱敏電阻的電阻高，但熱敏電阻的電阻高，但熱敏電阻的電阻/ / /溫度曲溫度曲溫度曲溫度曲溫度曲溫度曲線是非線性的。線是非線性的。線是非線性的。線是非線性的。線是非線性的。線是非線性的。 1 1 1、電子接頭、電子接頭、電子接頭 2 2 2、評(píng)估電路、評(píng)估電路、評(píng)估電路 3 3 3、帶傳感裝置的皮膜、帶傳感裝置的皮膜、帶傳感裝置的皮膜4 4 4、高壓接頭、高壓接頭、高壓接頭5 5 5、固定螺紋、固定螺紋、固定螺紋原理：原理：原理：傳感器皮膜上的傳感器元件將高壓管道傳感器皮膜上的傳感器元件將高壓管道傳感器皮

18、膜上的傳感器元件將高壓管道內(nèi)的壓力變化轉(zhuǎn)化成電壓信號(hào)輸送到內(nèi)的壓力變化轉(zhuǎn)化成電壓信號(hào)輸送到內(nèi)的壓力變化轉(zhuǎn)化成電壓信號(hào)輸送到ECUECUECU。一旦損壞，壓力控制閥就通過應(yīng)急（備份）一旦損壞，壓力控制閥就通過應(yīng)急（備份）一旦損壞，壓力控制閥就通過應(yīng)急（備份）功能，按設(shè)定值被功能，按設(shè)定值被功能，按設(shè)定值被“盲盲盲”觸發(fā)觸發(fā)觸發(fā) 精確測(cè)量對(duì)系統(tǒng)有效運(yùn)行至關(guān)重要精確測(cè)量對(duì)系統(tǒng)有效運(yùn)行至關(guān)重要精確測(cè)量對(duì)系統(tǒng)有效運(yùn)行至關(guān)重要精確測(cè)量對(duì)系統(tǒng)有效運(yùn)行至關(guān)重要精確測(cè)量對(duì)系統(tǒng)有效運(yùn)行至關(guān)重要精確測(cè)量對(duì)系統(tǒng)有效運(yùn)行至關(guān)重要 測(cè)量精度為滿量程的測(cè)量精度為滿量程的測(cè)量精度為滿量程的測(cè)量精度為滿量程的測(cè)量精度為滿量程的

19、測(cè)量精度為滿量程的2 2 2 瞬時(shí)響應(yīng)要求高瞬時(shí)響應(yīng)要求高瞬時(shí)響應(yīng)要求高瞬時(shí)響應(yīng)要求高瞬時(shí)響應(yīng)要求高瞬時(shí)響應(yīng)要求高 一旦損壞，必須起用應(yīng)急備份功能，一旦損壞，必須起用應(yīng)急備份功能，一旦損壞，必須起用應(yīng)急備份功能，一旦損壞，必須起用應(yīng)急備份功能，一旦損壞，必須起用應(yīng)急備份功能，一旦損壞，必須起用應(yīng)急備份功能，按設(shè)定值替代按設(shè)定值替代按設(shè)定值替代按設(shè)定值替代按設(shè)定值替代按設(shè)定值替代共軌壓力傳感器：共軌系統(tǒng)中最關(guān)鍵的傳感器共軌壓力傳感器：共軌系統(tǒng)中最關(guān)鍵的傳感器共軌壓力傳感器：共軌系統(tǒng)中最關(guān)鍵的傳感器共軌壓力傳感器：共軌系統(tǒng)中最關(guān)鍵的傳感器共軌壓力傳感器：共軌系統(tǒng)中最關(guān)鍵的傳感器共軌壓力傳感器：共軌

20、系統(tǒng)中最關(guān)鍵的傳感器 壓力變化壓力變化壓力變化壓力變化壓力變化壓力變化 皮膜上的金屬層形狀變化（皮膜上的金屬層形狀變化（皮膜上的金屬層形狀變化（皮膜上的金屬層形狀變化（皮膜上的金屬層形狀變化（皮膜上的金屬層形狀變化（150015001500barbarbar1mm1mm1mm） 電阻變化電阻變化電阻變化電阻變化電阻變化電阻變化 電阻橋上的電壓變化（電阻橋上的電壓變化（電阻橋上的電壓變化（電阻橋上的電壓變化（電阻橋上的電壓變化（電阻橋上的電壓變化（070070070mvmvmv 0.54.5v0.54.5v0.54.5v）功能：可同時(shí)檢測(cè)機(jī)油功能：可同時(shí)檢測(cè)機(jī)油功能：可同時(shí)檢測(cè)機(jī)油 壓力及溫度壓

21、力及溫度壓力及溫度功能：可以檢測(cè)進(jìn)氣壓力和溫度功能：可以檢測(cè)進(jìn)氣壓力和溫度功能：可以檢測(cè)進(jìn)氣壓力和溫度 回油管回油管回油管球閥球閥球閥進(jìn)油口進(jìn)油口進(jìn)油口電磁閥電磁閥電磁閥插座插座插座瀉油孔瀉油孔瀉油孔進(jìn)油孔進(jìn)油孔進(jìn)油孔控制腔控制腔控制腔柱塞柱塞柱塞進(jìn)油槽進(jìn)油槽進(jìn)油槽針閥針閥針閥針閥彈簧針閥彈簧針閥彈簧針閥腔針閥腔針閥腔工作原理工作原理工作原理工作原理工作原理工作原理1 1 1）電磁閥斷電：球閥關(guān)閉）電磁閥斷電：球閥關(guān)閉）電磁閥斷電：球閥關(guān)閉）電磁閥斷電：球閥關(guān)閉）電磁閥斷電：球閥關(guān)閉）電磁閥斷電：球閥關(guān)閉控制腔壓力針閥彈簧壓力控制腔壓力針閥彈簧壓力控制腔壓力針閥彈簧壓力控制腔壓力針閥彈簧壓力控

22、制腔壓力針閥彈簧壓力控制腔壓力針閥彈簧壓力 針閥腔壓力針閥腔壓力針閥腔壓力針閥腔壓力針閥腔壓力針閥腔壓力針閥關(guān)閉，不噴射針閥關(guān)閉，不噴射針閥關(guān)閉，不噴射針閥關(guān)閉，不噴射針閥關(guān)閉，不噴射針閥關(guān)閉，不噴射2 2 2）電磁閥通電：球閥開啟，瀉油孔瀉油）電磁閥通電：球閥開啟，瀉油孔瀉油）電磁閥通電：球閥開啟，瀉油孔瀉油）電磁閥通電：球閥開啟，瀉油孔瀉油）電磁閥通電：球閥開啟，瀉油孔瀉油）電磁閥通電：球閥開啟，瀉油孔瀉油控制腔壓力針閥彈簧壓力控制腔壓力針閥彈簧壓力控制腔壓力針閥彈簧壓力控制腔壓力針閥彈簧壓力控制腔壓力針閥彈簧壓力控制腔壓力針閥彈簧壓力 針閥腔壓力針閥腔壓力針閥腔壓力針閥腔壓力針閥腔壓力針閥腔壓力針閥抬起，噴射針閥抬起，噴射針閥抬起，噴射針閥抬起，噴射針閥抬起，噴射針閥抬起，噴射針閥抬起速度針閥抬起速度針閥抬起速度針閥抬起速度針閥抬起速度針閥抬起速度 取決于瀉油孔與進(jìn)油孔的流取決于瀉油孔與進(jìn)油孔的流取決于瀉油孔與進(jìn)油孔的流取決于瀉油孔與進(jìn)油孔的流取決于瀉油孔與進(jìn)油孔的流取決于瀉油孔與進(jìn)油孔的流量差量差量差量差量差量差針閥關(guān)閉速度針閥關(guān)閉速度針閥關(guān)閉速度針閥關(guān)閉速度針閥關(guān)閉速度針閥關(guān)閉速度 取決于進(jìn)油孔流量取決于進(jìn)油孔