常見公差分配方法

1、7.公差累計(jì)的簡單分析：公差累計(jì)的簡單分析：概述7-1.公差（公差鏈）分析的目的公差（公差鏈）分析的目的7-2.公差分析的定義公差分析的定義7-3.加工公差的計(jì)算方法7-4.公差應(yīng)用流程公差應(yīng)用流程7-5.公差（容差）分析的基本步驟公差（容差）分析的基本步驟7-6.7-6.以翼子板和機(jī)蓋的開口線及面差為例以翼子板和機(jī)蓋的開口線及面差為例進(jìn)行公差進(jìn)行公差分析分析概述： 概述：返回本章首頁7-1.公差（公差鏈）分析的目的公差（公差鏈）分析的目的： 為了達(dá)到質(zhì)量目標(biāo)，用開發(fā)階段設(shè)定的外觀公差和總成裝配公差為基準(zhǔn)，驗(yàn)證零件及分總成中使用的公差，建立適當(dāng)?shù)慕鉀Q方案。返回本章首頁7-2.公差分析的定義公差

2、分析的定義 公差（鏈）分析：以外觀公差為依據(jù)，為了獲得零件或分總成的零部件狀態(tài)的加工（裝配）公差，根據(jù)計(jì)算，分解公差及計(jì)算相關(guān)值的方法。本過程適用于車輛開發(fā)過程的活動(dòng)中公差分析表的編制。返回本章首頁7-3.加工公差的計(jì)算方法： 一般采用容差法容差法和最差法：最差法： 容差法也叫分散法， 當(dāng)用容差法算得的公差不能滿足公差范圍或者發(fā)生問題時(shí)，要使用最差法（或惡劣法或均分法）。最差法: 公差= （A零件）+ （B零件） + （C零件）最差法也叫均分法。對于重要的要求精密公差時(shí)候的計(jì)算法。 容公差設(shè)定的舉例： 最差法分析容差法分析返回本章首頁7-4.公差應(yīng)用流程：公差應(yīng)用流程：返回本章首頁7-5.公差

3、（容差）分析的基本步驟：公差（容差）分析的基本步驟： 基本公式：由外觀公差分解到加工公差：1) 決定外觀公差：2) 設(shè)定加工綜合公差（）： 加工綜合公差（）=(外觀公差)2/2； （兩個(gè)件） 3)設(shè)定零件的基準(zhǔn)，然后決定基準(zhǔn)之間的相對精度（）； Y值一般為已知。4) 計(jì)算加工公差（）：加工公差（） 公差分析的舉例: 外觀公差0.5 ，基準(zhǔn)孔之間距離0.2的情況下的加工公差為多少？ 1、決定外觀公差，已知為0.5；2、決定加工綜合公差（）=0.52/2 =0.35;3、設(shè)定零件的基準(zhǔn)，基準(zhǔn)之間的相對精度 已知為0.2； 4、加工公差（）= 0.352-0.22=0.29; 5、為了滿足0.5 的

4、外觀公差、零件的 加工公差要管理在0.29 以內(nèi)；6 6、校驗(yàn)是否滿足設(shè)定的外觀外觀公差： 外觀理論公差= A2+B2+PITCH2 = 0.292+0.292+0.22 =0.450.5 返回本章首頁7-6.7-6.以翼子板和機(jī)蓋的開口線及面差為例進(jìn)行公差分析：以翼子板和機(jī)蓋的開口線及面差為例進(jìn)行公差分析： 1)1)外觀公差如圖1所示； 2)2)用容差法分解外觀公差求得加工綜合公差（） 3）將公差標(biāo)注在圖2上： 7-6.7-6.以翼子板和機(jī)蓋的開口線及面差為例進(jìn)行公差分析：以翼子板和機(jī)蓋的開口線及面差為例進(jìn)行公差分析：4) 確定各零件的基準(zhǔn)（加工基準(zhǔn)或者裝配基準(zhǔn)）及決定精度（如圖3）以現(xiàn)有的

5、技術(shù)力量及零件的開發(fā)能力為根據(jù)決定零件的基準(zhǔn)及精度（與設(shè)計(jì)部門協(xié)商）。 7-6.7-6.以翼子板和機(jī)蓋的開口線及面差為例進(jìn)行公差分析：以翼子板和機(jī)蓋的開口線及面差為例進(jìn)行公差分析：5) 決定基準(zhǔn)后，用前面決定的綜合加工公差為依據(jù)計(jì)算零件的加工公差（如圖4），已知裝已知裝配位置公差為配位置公差為1.01.0; 7-6.7-6.以翼子板和機(jī)蓋的開口線及面差為例進(jìn)行公差分析：以翼子板和機(jī)蓋的開口線及面差為例進(jìn)行公差分析：7-6.7-6.以翼子板和機(jī)蓋的開口線及面差為例進(jìn)行公差分析：以翼子板和機(jī)蓋的開口線及面差為例進(jìn)行公差分析：6 6）通過公差分析結(jié)果,假如零件的加工公差已經(jīng)決定,根據(jù)現(xiàn)擁有的技術(shù)能力

6、,后與模具負(fù)責(zé)人,設(shè)備負(fù)責(zé)人進(jìn)行協(xié)商后,確定公差如下： （1）、 前機(jī)艙蓋總成面的外觀精度:間隙/階差0.46/0.7 0.5/ 0.7 (間隙/階差)； （2）、 翼子板的面外觀精度:間隙/階差 0.46/0.49 0.5/ 0.5(間隙/階差)； （3）、通風(fēng)室總成的前機(jī)艙蓋鉸鏈裝配孔的(X,Y)位置精度 1.0;（4）、 通風(fēng)室總成的前機(jī)艙蓋鉸鏈裝配面(Z)的位置精度 1.0；（5）、前輪罩上的翼子板裝配用孔(X,Y)位置精度 1.0；（6）、前輪罩上的翼子板裝配用面(Z)的位置精度 1.0； （ 7）、 以前機(jī)艙蓋鉸鏈接合面為基準(zhǔn)與翼子板接合部位的相對偏差(PITCH) 0.5； 上述

7、（3）,（4）,（5）,（6）項(xiàng)是依據(jù)質(zhì)量可行性研討結(jié)果決定的。7-6.7-6.以翼子板和機(jī)蓋的開口線及面差為例進(jìn)行公差分析：以翼子板和機(jī)蓋的開口線及面差為例進(jìn)行公差分析：(參考參考)研討此項(xiàng)目是否影響外觀公差研討此項(xiàng)目是否影響外觀公差判斷前輪罩上的翼子板安裝孔位置公差1.0是否影響間隙的公差；當(dāng)前翼子板的裝配基準(zhǔn)孔為8, 安裝M8螺釘時(shí) 是影響間隔的公差要素； 當(dāng)前翼子板的裝配基準(zhǔn)孔為12,安裝M8螺釘時(shí) 不是影響間隔的公差要素；7-6.7-6.以翼子板和機(jī)蓋的開口線及面差為例進(jìn)行公差分析：以翼子板和機(jī)蓋的開口線及面差為例進(jìn)行公差分析： 7) 假如加工公差已決定,就應(yīng)在公差關(guān)系表中記錄公差后

8、計(jì)算理論公差. 8) 理論公差比外觀公差小時(shí)為O.K,比外觀公差大時(shí)為NG（NO GOOD）,所以此部分要與設(shè)計(jì)部門進(jìn)行協(xié)商后調(diào)整?；蛟趯儆谕庥^公差評價(jià)項(xiàng)目的部件及設(shè)備因素中,選擇可縮小公差量的方案。 7-6.7-6.以翼子板和機(jī)蓋的開口線及面差為例進(jìn)行公差以翼子板和機(jī)蓋的開口線及面差為例進(jìn)行公差分析：分析：9) 外觀公差關(guān)系表的制作例子外觀公差關(guān)系表的制作例子 7-6.7-6.以翼子板和機(jī)蓋的開口線及面差為例進(jìn)行公差分析：以翼子板和機(jī)蓋的開口線及面差為例進(jìn)行公差分析：9 9）-1-1：翼子板機(jī)蓋開口間隔：翼子板機(jī)蓋開口間隔 7-6.7-6.以翼子板和機(jī)蓋的開口線及面差為例進(jìn)行公差分析：以翼子板和機(jī)